我爱发明,电动滑板

篇一 我爱发明,电动滑板
[我爱发明]电动撑丝机 撑丝记（发明人张捷敏）

　　[我爱发明] 20150115 撑丝记

　　本期视频主要内容： 尼龙、涤纶一开始是紧实的丝卷，撑开以后才能进行下一道工序，工人师傅往往要劳累一整天才能撑开几个尼龙或涤纶卷，费时又费力。张捷敏根据传统的手摇撑丝机，改造了一款电动撑丝机，它会有怎样的精彩表现呢？敬请收看。 （《我爱发明》 20150115 撑丝记）

　　发明人联系方式：张捷敏15355533758

　　《撑丝记》花絮：浙江省诸暨市的大唐镇是全国出名的袜业之乡。张捷敏就生活在这袜业之乡。他在当地是出了名的修理好手。一次修理撑丝设备时，他发现这种设备使用起来费时费力。于是打算制作一台能够轻松把丝撑开的机器。经过几年的努力研发，终于研发出一台可以不用动手就可以撑丝的设备。

　　

　　

　　

篇二 我爱发明,电动滑板
[我爱发明]电动连续捕鼠器 捕鼠特工(发明人陈康)

　　[我爱发明] 20161104 捕鼠特工 

　　本期节目主要内容：老鼠是全民公敌，是多种疾病的传播者，每年成千上万的人因它们失去生命，所以一直以来人们都希望找到好的办法来捕捉老鼠，控制它们的数量。 然而老鼠有着惊人的繁殖能力，而且警惕意识强，对各种陷阱有记忆效应，让人们无能为力。不过，本期我们带来了全自动连续捕鼠器，它的捕鼠效果如何呢，敬请关注。（《我爱发明》 20161104 捕鼠特工）

　　发明人联系方式：陈康 电话：13642911719

　　发明摘要：本实用新型公开了一种电动连续捕鼠器，包括主机以及活动组装于主机一侧的储鼠仓，储鼠仓的一侧开设有取鼠门，主机设置有入口通道、隔离仓、驱动机构、驱赶板和驱逐通道，驱逐通道的一侧连通入口通道、另一侧连通隔离仓，在没有插入取鼠板时储鼠仓的取鼠门连通主机的隔离仓，驱逐通道与隔离仓之间设置有朝向隔离仓方向单向打开的单向隔离门，驱赶板安装于驱逐通道内的外侧位置，驱赶板连接驱动机构，主机的入口通道处安装有电动门，在老鼠进入入口通道后电动门自动关闭，在电动门自动关闭后驱赶板朝向单向隔离门移动，驱赶板从驱逐通道的外侧位置移动到驱逐通道的内侧位置。本实用新型结构简单，易操作，使用简便和安全，能够实现有诱饵捕鼠和无诱饵捕鼠，捕鼠能力更强，捕鼠效率高，捕鼠数量更大。

　　

　　

　　

　　

　　 发明故事：

　　今年35岁的陈康是营山县小桥镇长石村人。1999年，他从南充某中专学校毕业后，同许多年轻人一样，怀揣着梦想到南方打拼，这一打拼，就是十几年。如今，他是东莞一家电子厂研发部的一名结构设计工程师。

　　这个结构设计工程师自然对发明充满了浓厚兴趣。他的梦想就是能有一项获得专利的发明。

　　“广东东莞，工厂集中、工人众多。大量生活垃圾的产生，也使得鼠患频发，除了吃人类的剩菜剩饭，它们还潜入工厂内部[创业网:

　　说干就干，2014年9月下旬，陈康在一帮好友的帮助下开始设计捕鼠器。

　　陈康设计的第一代捕鼠器的方案是老鼠通过斜梯，进入掉满食物的入口，触碰红外光控，地面的翻板快速翻开，老鼠跌入到隔离仓，此时翻板复位。这时隔离仓的驱赶板动作，将老鼠通过单向门推入到储鼠仓，入口顶部的食物桶转动一个角度，漏出诱饵，开始等待下一个捕鼠循环。

　　通过测试，陈康发现当老鼠触动单向门时，门会产生压迫，它又十分谨慎，不敢往里钻了。后来他将单向门取消，老鼠果然经常“光顾”捕鼠器。但单向门已经取消，无法触碰磁控开关，就无法达到抓捕老鼠的目的。

　　当然，靠老鼠去钻单向门是不现实的。于是他又开始第二代捕鼠器的设计。该方案采用前后双开门式，取消食物桶的结构，采用人工撒布诱饵。

　　虽然第二代样机的测试效果很好，但是也暴露出一个问题，就是隔离仓空间太小，无法装入更多体型巨大的南方老鼠，同时取鼠也极为不方便，需要两个人同时操作，很麻烦。

　　后来，陈康将机体与储鼠仓分离出来，同时将储鼠仓做成双层，便于储存更多数量的老鼠。此储鼠仓还有一个优点便是，可以取死鼠，也可以取活鼠。

　　另外，将通道下方的底板也做成活动的，需要清洗时，将通道底板取出单独处理，比较方便，不会因为整机清洗时误将水滴溅到电子元件上，对电路造成损伤。

　　就这样，第三代捕鼠器问世。这一次测试中，陈康的捕鼠纪录刷了新高———一次性成功捕获6只老鼠。8月初，他成功取得《实用新型专利证书》。　

　　在一次焊接时，陈康的手指不小心被烫伤，当时没有引起重视，结果起水泡，烂得不成样;另一次，陈康正在切割机旁切铁板，还没有切完时，一个工人将一根角铁伸了过来，他左手本能地往左避让，结果碰到了切割片上，手背受伤。至于划伤刺伤是常有的事，更不值一提。

　　为了测试捕鼠器的技能，陈康不仅往返于大小企业工作间、工厂饭堂，还登门到鼠患较多的养殖场进行测试，发现问题后，立马进行改进。

　　　在发明的过程中，陈康所经历的艰辛并不少，但他还是凭着自己的顽强毅力，坚持了下来。

篇三 我爱发明,电动滑板
我爱发明学生作业单

《我爱发明》作业单

篇四 我爱发明,电动滑板
科教频道《我爱发明》为您讲述建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅

科教频道《我爱发明》为您讲述建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅

关键词：我爱发明建筑垃圾,建筑垃圾变身环保再生建材,建筑垃圾处理

正 文：

城市“垃圾围城”现象日益严重，为了让人们了解城市建筑垃圾的“真面目”，央视十套科教频道《我爱发明》栏目特意播出一期关于“机械巨鄂”建筑垃圾处理设备节目，讲述建筑垃圾如何华丽转身，由一文不值只能被堆放丢弃的垃圾变声成为应运在城市建筑建设中的环保再生建材，带您感受建筑垃圾变身环保再生建材的神奇之旅。

在城市建筑物进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物，统称为建筑垃圾。建筑垃圾如果不妥善处理，将会耗费大量的土地资源，造成空气、水、土壤等污染，给我们生活环境带来极大的负面影响。【我爱发明,电动滑板】

建筑垃圾的主要成分是无机材料，耐酸、耐碱、耐水性好，化学性质比较稳定，同时也具有稳定的物理性质：颗粒大、透水性好、不冻涨、塑性小。混凝土、砖头、瓦块本身最初的来源就是建材骨料，有没有一种方法可以将其还原成最初的形态，由此针对建筑垃圾混凝土破碎的设备诞生了——PJ型建筑垃圾破碎机，该破碎机进料口大、出料小，通过循环腔体的破碎，可以将坚硬的混凝土钢筋石块充分完全破碎。如今，在市面上出现的移动式建筑垃圾处理设备是集pj建筑垃圾破碎机、除铁器、圆锥振动筛为一体的设备，一块块大量的建筑垃圾被建筑垃圾破碎站吞进嘴里，几分钟后出来的就是细沙、石子、钢筋等，并经过除铁器把废钢筋、废铁丝等分离出来，破碎站上配备有水箱，具有喷雾降尘的作用。

建筑垃圾的回收和循环再利用不仅能保护环境，降低对环境的污染，而且建立起从“资源->产品->再生资源”和从“生产、消费、再循环”的以建筑垃圾生产新型建材的产业链条和良性循环发展模式。这不仅彻底解决了建筑垃圾处理难、难处理的难题，具有显著的社会效益，同时企业自身也获得了显著的经济效益。【我爱发明,电动滑板】

视 频：

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优酷视频 FLASH地址：

篇五 我爱发明,电动滑板
我爱发明

篇六 我爱发明,电动滑板
30迈超能自行车11月11日登陆CCTV-10 《我爱发明》

30迈超能自行车11月11日登陆CCTV-10《我爱发明》

11月11

日（周三）

首播时间：18:45

重播时间：23:02

让我们一起见证30迈超能自行车的发明历程

30迈超能自行车，30

公里不下车，100

公里不蛋疼，带你体验绝无仅有的推背感。代步、郊游、看风景，一路骑迹！

拍摄花絮

《我爱发明》是中央电视台推出的一档科普节目，每期55

分钟。栏目是鼓励全民以智慧立业，传达“发明改变命运，智慧创造财富”的理念。是国内首个鼓励国人通过自己的发明创造创业的电视节目。

30迈为何要做这样一辆微躺车?

纵观整个自行车行业，山地车、公路车、死飞，还有传统的老式城市车，30多年还是没有太大变化，产品同质化严重。随着生活消费水平的提高，人们希望骑到更时尚、更个性的自行车，这一点从“死飞”自行车近几年的风靡全国，就可见一斑。但是由于“死飞”自行车安全等问题的局限性，从开始的热捧，到现在也已经趋冷，人们对创新的渴望以及体验更完美

自行车的需求没有得到满足。30迈造车团队认为“与其更好，不如不同”。一开始就从自行车本身的用户体验出发，瞄准用户需求，结合互联网创新思维开始造车。

30迈的微躺车与传统躺车有所不同

在这里，我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车，做一下知识普及。躺车，一直以来是一个小众产品，在国内，大部分躺车的产品，都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊，企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外，尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家，躺车是独具魅力的，比如，世界顶级躺车荷兰品牌

Challge-recumbents，连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道，自行车竞技速度一直是被躺车刷新的，由于速度太快的问题，曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及，这也是也未被厂家大量制造的原因。但是，躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显，一般人不容易上手，学不会，所以一直很难普及，从而难以成为大众消费品。【我爱发明,电动滑板】

30迈研发的微躺车，结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点，虽然比全躺车速度慢一些，但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题，而且比传统城市自行车更快。另外，与常见的传统两轮躺车不同的是，骑行者不需要完全躺下，这让30迈继承了躺车的某些优势，可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑，发力的功效更高，速度更快(据悉已经突破40公里每小时)，而且骑行更加舒适。

篇七 我爱发明,电动滑板
热烈庆祝小刀双动力荣登CCT啊V10_我爱发明_节目_

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电动自行车LECTRIC BICYCL

热烈庆祝 小刀双动力荣登CCTV10

《我爱发明》

节目

《我爱发明》之小刀双动力“一路到顶”已于2014年9月10日晚19:00，在CCTV 10 隆重播出。9月11日00:28、07:10、12:30，分别进行了三次重播，敬请关注！

揭秘小刀双动力电动车的研发始末，与此同时，针对“双动力”的性能和传统单动力进行终极大PK。从模拟坡道到终极测试，“双动力”面临重重考验，挑战极限测试，性能得到充分验证。

极限关卡第一站——模拟坡道测试！测试地点：小刀天津总部爬坡台难度指数：****

在模拟坡道的测试中，央视记者翟辉老师、电动车代理杨香女士以及现场体重95公斤观众分别进行了亲身体验，结果证明：小刀“双动力”可实现轻松爬坡，面对30°陡坡毫无压力。

极限关卡第二站——实地坡道对比测试！测试地点：河北兴隆九龙潭、蓟县滑雪场、望岳山庄

难度指数：*****

在实地坡道测试中，小刀“双动力”和传统“单动力”进行了更高难度的大比拼，节目组转战河北兴隆县九龙潭自然风景区、蓟州国际滑雪场、山顶农户（望岳山庄）三地进行山路实地测试。在为农户运送大米的比赛中，小刀“双动力”负重4袋大米轻松上坡的画面和传统“单动力”零负重的推行画面形成鲜明对比，事实证明“双的是比单的好”！

极限关卡第三站——山区终极大PK！测试地点：贵州难度指数：*****

贵州素以山区著称，地貌属于中国西南部高原山地，境内山脉众多，重峦叠峰，路面盘环曲折，坡多

文/小刀电动车业有限公司

陡急。在这样的地理环境下，人们的出行面临极大困难！此次栏目组转战贵州，除了进一步验证小刀双动力电动车的优越性能之外，更重要的是希望通过双动力技术的开发，真正意义上解决山区人民出行的难题！民出行需求的前提上，凭借优于摩托车的经济环保、便利好用、超强动力等性能，再一次以实力验证了消费者的莫大期待！

本期《我爱发明》栏目组除了对小刀双动力电动车进行层层测试，更是进入小刀研发室，解读双动力技术的研发始末。从模拟爬坡台到实际坡道，从平原腹地到山地高原，从简单爬坡到载重爬坡，每一项测试、每一次对比，都是严峻的挑战、艰难的考验。面对这些，小刀“双动力”的技术优势和产品性能逐一展现。

小刀作为行业唯一一家被央视挖掘、参与拍摄《我爱发明》节目的电动车企业，领先迈出了以技术创新为基础的一步，并随即迈出胸怀行业的第二步——技术分享！节目播出之后短短的一天时间内，小刀热线已被打爆。金色九月，收获喜悦，“双动力”一路到顶！小刀在这个收获的季节，收到了全国亿万观众的认可和赞扬。

（编辑 顾源）

本次节目中，央视对“双动力”产品进行了大探究，小刀“双动力”综合性能超越摩托车，在满足山区人

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