二手车交易生意怎么样？

篇一 二手车交易生意怎么样？
我的二手车网上交易生意是如何创业失败的

　　2007年大学毕业后，李建刚开始进行智能手机的地图研发。2011年，移动互联网爆发创业潮，李建刚开发了“路况电台”和“最新全国电子狗”两个行车使用App，收获了2000万用户，后者曾在2012年底登上苹果商店免费总榜榜首。

　　不过，那时的李建刚只是埋头做产品，没有想更多商业化的事情。他没有去融资，在后期融资环境变差、市场空间缩小的情况下，公司只得被收购。

　　2015年，李建刚扎进二手车领域创立“淘车岛”。按照他的打算，是用真实的购车案例文章吸引流量，并为其粉丝提供二手车帮买服务。虽然线上引流状况不错，但他没想到，二手车交易链条极长，缺乏线下运营经验的团队难以在交易转化、物流、价格等多个环节对流程进行把控。因此，在交易的转化率、成交订单数等数字上，“淘车岛”一直难见起色。

　　现在，李建刚决定停止“淘车岛”的业务发展，寻找新的创业方向。下面是他的自述。

　　产品曾高居苹果商店免费总榜榜首

　　2007年我大学毕业，之后做了一段时间的地图研发工作。2011年，3G牌照在国内发放，移动互联网的创业潮开始降临，加上智能手机的兴起，以及新车销售量的大幅上涨，车主对于汽车导航的要求已不再是A点到B点这么简单，他们更希望了解路况拥堵以及电子狗的位置。加上之前我在导航和地图产品研发上有经验，所以我决定在这个领域里寻找创业方向。

　　我们先做了一款名叫“路况电台”的App，它能实时播报路况信息（类似交通广播）。产品刚上线时增长还不错，也在2012年年中获得了创新工场数百万的投资。

　　但之后我们犯了一个错误。我们花了3个多月的时间围绕语音、路况精准度更新了很多版本，但产品数据没太大提升。后来才意识到，语音播报路况并不是强需求，信息的精准度提升也没法让用户快速感知到。于是我们调整了方向，在产品首页放了一个实时路况示意图，此后App流量蹭蹭地往上涨。

　　之后我还做了一个播报前方电子狗的App叫“最新全国电子狗”，到2012年12月，电子狗这个产品冲到了苹果App Store免费总榜的榜首，占据榜首持续一周的时间。

　　但这两个产品的发展前景不大。核心原因是这两个产品本身属于功能性产品，功能单一，需要依附在地图导航、音乐电台等高频度入口上。百度、高德就曾在2012年年中把这些功能Copy过去，放在其地图产品里。为了避开竞争，我们只能重新注册一个新品牌叫“苏豆”并重新推广。但更换品牌后，产品的增长率就大不如前了。

　　教训：融资、变现要趁早

　　2012年我们冲上苹果App Store总榜首时，许多人想投资我们，我们因为不缺钱所以拒绝了。等到2013年年中我们资金储备不够的时候，整个融资环境也变差了。

　　为了增加资金储备，我们开始尝试流量变现，主要是做品牌广告、给其他App导流量，但后面发现这样做回款周期很长，我们公司能否活到收款的那一天都是问题。再加上这两个App的用户点击次数不高，团队也不擅长商业化这件事，所以在尝试了几次之后，团队士气也低落了，陷入了变现瓶颈。

　　看到前景渺茫，我们就在2014年初以几百万元的价格，把公司出售给了一家媒体公司。收购价格虽然不高，但能退还创新工场的资金，并且挣到一部分钱，给团队兑现公司期权，算是一个比较好的结果。

　　从线上到线下做二手车帮买生意

　　项目被收购后，我们的团队并入了新公司，帮助做业务整合，但进展得并不顺利。再加上自己急切地想找回创业的感觉，因此准备再次创业。

　　这次我创业的切入点是在二手车领域。新车销量增速放缓，汽车市场开始向存量市场转变，而二手车交易中买家弱势，市场信任度低，所以我觉得二手车领域应该有机会。

　　调研3个月后，我们在2015年6月开始运营“淘车岛”公众号，采用的模式是用淘车日记（用户淘车案例）吸引用户，获取客源和消费者的信任，之后再帮助这些消费者购买二手车。从中，我们抽取3%的佣金。

　　线上吸引流量本来就是我们擅长的，所以做得很顺手。6个月时间里我们积累了3万余微信粉丝，平均每天收到的购车意向或购车线索有30-50个，在今日头条上淘车日记平均阅读量也超过10万。十几人的团队，在第一个月撮合了12笔交易。

　　但这两个渠道对粉丝的沉淀不太好，所以我们会将粉丝引导到微信公众号上。另外，我们希望把线下的操作进一步透明化，所以每个线下的交易环节我们都会通过微信（偶尔用电话）实时地告知用户（过程包括--咨询，明确需求，找车，议价订车，底盘检测，整备和维修以及过户、物流）。

　　一般二手车从购买到过户最快也要1-2周的时间，但很多粉丝没有现场看车就提前把几十万的车款全部打给我们，这着实让我们感到意外。

　　但我们的成交量并没有因此上涨。即使到后期每天有数十个在淘订单，但每月最终成交的订单不过20余单，转化率极低。同时，高昂的交易成本，让我们只能勉强保持盈亏平衡，难以盈利（一辆车收取3%的交易佣金，但交易一辆车最多只能抽取3000-4000元的佣金）。

　　这时我才真正认识到，这次创业我没有做好充足的准备，二手车线下运营的难度远超我的预期。

　　教训：异地委托交易，交易成本过高

　　我们获客主要是通过线上渠道，意向买家所处地域分散，其中异地交易占了我们淘车订单的40%左右。但二手车有限迁政策，对车辆的流通与销售限制很大。例如在北京周边，只能对排量达到国五的汽车进行交易，因此我们只得将北京地区的车辆向其他限迁标准低的城市销售，但距离越大，信任成本和物流成本越高。

　　异地交易会涉及物流，物流环节也很难把控。一般的汽车承运商为了降低成本，都会等货物拼满才会开始运输，这样明显拉长了交车时间。

　　那时为了降低淘车成本，我们和一些车商建立了车源对接平台，一旦有新客户的淘车需求就会发给这些车商，由他们来“抢单”。但因为是异地交易，客户的决策时间很长，车源很容易被其他人抢先买去。久而久之，车商们看不到交易量，也会对你失去兴趣。

　　文/黑马

篇二 二手车交易生意怎么样？
没有钱也可以创业：唐珊珊作二手车验车师赚百万

　　如今买私家车的人越来越多，但他们基本上对车况知之甚少，很多时候被卖家忽悠了也不知道。若身边有懂行的专业人士帮验车，则买主被骗的风险就会明显降低……“的姐”唐珊珊仗着对汽车了如指掌，变身“验车师”，挖掘市场空白，充分利用自己懂车的特长掘金……

　　车迷饭局上“听”出商机

　　唐珊珊像个假小子，性格直率，思维鲜活。她在念书期间总是一身中性打扮。女同学都喜欢玫瑰花、巧克力、洋娃娃，她却特别钟爱汽车模型，看汽车杂志，与爱车的网友交流……几年下来没学好自己的专业，倒成了“百车通”。

　　后来，唐珊珊喜欢上了真车。她哥哥买一辆车做生意，不出门的时候她就捣鼓他的车，有了实践操作。她懂的车术越来越多。

　　唐珊珊毕业后，因为学历低很难找到好工作。她便去开出租车。当出租司机最怕车子半途出现意外——耽误乘客时间不说，还可能遭到投诉。如果自己掌握修车的技术，出现问题不就可以及时解决了吗？于是，唐珊珊利用业余时间充电，学习汽车维修。或许“假小子”天生对车比较敏感，学起来竟然一点不吃力。她很快掌握了许多车的日常故障判断及维护技巧。如此不仅可以省去她的修车费，还提高了工作效率。

　　唐珊珊是出车率颇高的女司机。她完全把自己当成男人一样使用，甚至帮别的同事修车换轮胎，“称兄道弟”的异性朋友比女伴还要多。2011年2月，唐珊珊的朋友杨先生买了一部帕萨特，刚开出汽车交易市场就撞在了消防栓上，保险杠、前灯等被撞毁。保险公司查实，主要是刹车和转向系统安装出了问题。虽然保险公司赔偿了汽车维修款的70%，但杨先生里里外外损失了几千元。为了避免再次出现问题，杨先生找懂车的唐珊珊帮忙验新车。

　　唐珊珊毫不推辞地去了销售地点。她对销售商推荐的车子进行了全方位检查，从外观、机车配置到报价单、手续等一样不漏，又去高速公路兜了两圈。在签合同时，唐珊珊对发现的问题一一作了说明，并替杨先生砍价。在她有理有据的分析面前，销售商不得不承认了车子存在的问题。杨先生因此少掏了5000元。帮人帮到底，唐珊珊又向杨先生传授了汽车维护和保养知识。

　　作为答谢，杨先生塞给唐珊珊300元，并请她吃饭。席间，杨先生和一群朋友都提到现在奸商太多，买车上当是很常见的事情。虽然上当后可以请律师打官司，但律师不懂汽车知识收集不了相关证据，还是感觉不保险……唐珊珊听着听着，突然意识到汽车销售市场上的一项服务空白——验车。

　　免费验车美名扬

　　唐珊珊频频去汽车交易市场做调查。她发现一般购车者主要通过宣传资料和车行销售人员的介绍了解汽车，渠道单一，信息不可靠。对很多购车者而言，请个参谋客观地提供建议及合理估价是十分必要的。特别是买二手车，验与不验价格往往相差很大，不请个内行人验车还可能会买到报废车或盗抢车。看到巨大的市场空白以及旺盛的社会需求，唐珊珊决定把服务方向定位为“专门替想买车又不懂车的人检测车辆性能”。

　　除了托朋友熟人四处联系业务，唐珊珊也在车市散发名片。可是一开始并没有收获。唐珊珊调查后发现，人家在不知道她是否懂车的情况下，是不会贸然找她的。据她掌握的调查信息来看，验车师应有全面的汽车专业知识和丰富的从业经验，确保对车辆技术状况的精准把握，对车辆市场价格的定位和维护修理的费用要估算合适。

　　为了赢得客户的信赖，唐珊珊推出“免费验车”服务。这一招很奏效，很快有人找上门来了。一位个体户江老板刚刚拿到驾照，对车不熟悉，特别是对车的质量不放心，想请唐珊珊验一下。她说得头头是道，并花了一个下午帮江老板选中了一部性能比较好的小车。江老板对新车非常满意，尽管唐珊珊声明免费验车，但他还是付给她200元以示酬谢。 

　　江老板为唐珊珊非凡的验车能力所折服，并把这事说给他圈子里的朋友听。一传十，十传百，仅仅一个多月时间，唐珊珊便接到了9笔业务，挣了5000多元。如果仅是验车，唐珊珊每次只收取300元的验车费；但如果涉及和经销商砍价，价格就要增加。

　　由于唐珊珊验车准确率高，每次获得的报酬都很可观，少的数百元，多的上千元。为购车者省下的钱越多，她获得的报酬相应就多。渐渐地，她的生意忙不过来，好的时候一个月能收入两万多块。

篇三 二手车交易生意怎么样？
2015年二手车交易过户流程和手续

2015年二手车交易过户流程和手续

2015年二手车交易过户流程：

一、二手车交易市场过户交易所需材料：

1：车辆行驶证

2：机动车登记证书

3：机动车登记副表（车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取）

4：车辆购置附加税证

5：买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

二、办理车辆过户：（到旧机动车交易市场办理）

旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估-验车-打票。

买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。

等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。

过户流程：

1、现机动车所有人填写《机动车过户、转出、转入登记申请表》并按规定签章。

2、交验《机动车行驶证》和《机动车登记证书》（未领取过《机动车登记证书》的，原机动车所有人须填写《补领、换领机动车牌证申请表》并按规定签章）。

3、提交双方机动车所有人的身份证明原件及代理人的身份证明（汽车过户的，应先经所在地县〈市、区〉车管所〈组〉审核签章）。

4、交验机动车辆后到交易市场进行交易并按规定办理其他相关手续。

5、交回《机动车行驶证》(须换发号牌的,同时交回原机动车号牌)。

6、微机公开选号、领取机动车号牌(在同一辖区内,双方车主均为单位或均为个人,且使用性质不变的,原号牌不变)。

二手车的检测认证流程

发动机检测 包括功率、启动速度、耗油、

零部件更换检测 底盘、动力系统、轮胎、前后保险杠、引擎盖……

外观内饰休整 包括外观色彩、内饰附加功能、整体线性、尺寸……

认证检测 抗寒性、抗热爆震实验、抗告原动力性实验、测试后再改造……

二手车改造装修 7大类106项检测

二手车置换多品牌1年或两万公里质

保

篇四 二手车交易生意怎么样？
我国二手车市场的现状及发展前景

我国二手车市场的现状及发展前景

摘要：中国汽车工业已步入高速发展的阶段，市场异常活跃。国际汽车产业发展经验表明,新车市场的发展,必然是建立在坚实的二手车流通市场基础之上，我国的二手车市场起步比较晚，发展慢，同时还存在很多问题。根据我国市场发展的特点，在此提出了完善我国二手车市场体系的几点建议，最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。

关键词：二手车市场现状问题建议前景

世界汽车工业的发展历程表明，一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即：二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列，市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。中国二手车市场发展前景极其广阔。

1．我国二手车市场的特点

我国自改革开放以来汽车行业有了突飞猛进的发展，尤其是我国自加入世贸组织以后发展更是日新月异，而随着我国新车销量的不断攀升，二手车的业务也的到了长足的发展，其特点具体表现为：.

1.1二手车市场起步晚，发展快，我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步，随着国民经济迅速发展，社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强，为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。从1998年《旧机动车交易管理办法》的颁发到2003年这短短的5年多时间里，二手车交易量以高于年平均25%的速度增长，实现了翻番。

2002年统计数据表明，发达国家汽车拥有量为每千人600辆，我国仅为15.98辆，是发达国家的2.66%。2003年我国汽车销售量同比增长34.21%，达到439.08万辆；其中，轿车销售量达到197万辆，同比增长高达75.28%。经济学家预言，中国的汽车市场将有15—20年的增长发展期，国内外众多企业一致看好这一最具潜力、最有活力的市场。随着政府、企业、事业单位公务车辆改革，车辆更新换代频率加快，二手市场必将随着汽车市场需求增长和社会汽

车保有量提高而大幅增长，发展空间非常广阔。

在发达国家，初次购买汽车的人80%以上选择买二手车，在消费习惯上与我国有很大区别。随着汽车作为普通商品逐渐进入家庭，消费者的消费理念逐步成熟，消费者购买汽车不再一味追求豪华体面，因而将会有更多的购买者首先选择二手车，二手车的购买群体会越来越大。从二手车与新车交易比来看，2003年我国二手车交易量约占新车交易量的1/3，而发达国家一般为2至3倍，因此，我国的二手车市场还处在刚刚起步阶段，发展潜力巨大。

1.2．交易相对集中，流向趋势明显

我国二手车交易主要集中在经济发达、汽车保有量大的大中型城市，且流向趋势明显。其中北京、上海两地二手车交易市场是我国启动最早、交易量最大的两个市场，其交易量占全国交易量的20%左右。二手车流向呈现四大趋势：一是从城市流向乡镇；二是从东部流向西部；三是从经济发达地区流向经济相对落后地区；四是从高收入者流向中低收入者。

1.3．二手车交易市场功能日趋完善

二手车交易市场是我国现阶段二手车流通主要渠道，这种集贸市场形式比较符合中国人的消费习惯，经过几年的培育和发展，已初具规模，主要有以下几个特点：⑴为供需双方提供集中交易场所，使消费者在一个交易市场内就能够对本地旧车市场行情一目了然；⑵政府相关职能部门统一现场办公，实行“一站式”服务，为消费者提供方便；⑶市场制订相关的管理办法和交易程序，保证了入场交易车辆的合法性；⑷市场通过加强对经纪公司的管理，规范经纪公司的交易行为，在一定程度上有效地保护了消费者的权益。

1.4．经纪公司的桥梁作用

一批具有较高文化层次的二手车执业者通过培训获得了经纪人资质，组成了具有法人地位的经纪公司，变过去无组织的“拚缝”为有组织、有章程、有法则的经纪行为。二手车经纪人由于长期从事二手车交易活动，掌握着大量的信息资源，买卖双方通过经纪公司的中介服务，实现二手车所有权的转移。经纪公司充当了买卖双方的桥梁，活跃了市场。

1.5．二手车拍卖越来越受到青睐

二手车竞价拍卖以其交易成本低、交易周期短、兑现快的优势赢得了批量售车企业和消费者的青睐。由于通过定期和不定期的组织二手车现场拍卖和网络竞价，提高了二手车交易的速度，降低了交易成本，限制了人为因素导致的不正常交易行为，使售车单位和个人快捷地实现了由商品向货币的转化。

1.6.置换业务开始起步【二手车交易生意怎么样？】

1999年4月，原国家国内贸易局首次在上海组织召开了汽车置换研讨会，来自全国33家二手车交易市场和11家品牌汽车企业的代表以及原国家经贸委、国家工商总局、原国家机械局等部委的有关领导参加了这次会议。会后，上海汽车工业销售总公司、天津汽车工业销售有限公司等企业成立了汽车置换公司，至此，我国汽车置换业务开始起步。在2000年至2003年四年中，许多品牌汽车企业相继成立了二手车销售部或特殊业务销售部。2002年9月上海通用汽车有限公司首次在上海、北京、广州、深圳等城市授权当地有条件的经销商推出汽车置换业务。2003年上海大众、一汽大众、广州本田、北京现代、长安铃木等品牌轿车企业也陆续开展了汽车置换业务，但由于政策限制，由生产企业推出的置换业务尚处于探索阶段。

1.7.流通网络初步形成

原国内贸易部在省、直辖市、计划单列市等大、中型城市有选择地培育了45家规模较大、设施完善、功能齐全、管理规范的二手车交易市场作为二手车交易示范基地，取得了成功。目前，全国二手车交易市场已发展为400多家，分布于全国各地，已初步形成了规范合理的二手车流通网

络。

2．我国二手车市场存在的问题

近来年我国二手车市场虽然取得了较快的发展,但作为新车流通的延伸,发展相对滞后,与汽车工业发达国家相比差距十分明显。主要表现在：交易行为不规范,鉴定评估随意性大；交易主体和交易市场功能单一,交易方式落后,不具备现代营销手段；缺乏完善的市场信息网络系统,交易量与新车销量比例明显偏低。二手车流通滞后已成为制约汽车市场发展的瓶颈。

2.1现行流通法规落后，经营主体单一

从1998年起国家有关部门相继出台了《旧机动车交易管理办法》（内贸机字[1998]第33号）、《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》（国经贸贸易[2001]1281）、《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》（国经贸贸易[2002]825号）等相关文件和规定，对推动二手车市场发展，培育和规范二手车交易行为起到了积极的作用。但总的看来,现行管理办法存在内容陈旧,计划、行政色彩浓厚,立法层次低等问题,已不能满足二手车流通发展的需要,更不能适应入世后贸易领域对外开放步伐加快的形势。

《办法》只对二手车交易市场的设立条件及审批程序等作了较为详细的规定，而其他经营主体是否能经营二手车未在《办法》中明确，造成了目前经营主体单一的局面，在一定程度上制约了二手车市场的发展。其他经营主体如品牌汽车经营企业虽然有比较完善的销售体系及售后服务体系，却由于没有二手车经营资格而不能有效地开展经营业务。

2.2管理手段陈旧，难辨车辆身份

为了防止非法车辆流入市场，部分中心城市的二手车交易市场建立车辆信息库并与公安部门进行了联网，但还有相当部分的交易市场未实现联网，很难控制非法车辆的流入。目前多数二手车交易市场仍旧采用最原始的管理手段，即通过一线管理人员凭经验对进入市场车辆合法身份进行鉴别。据北京旧机动车交易市场提供的数据，自2002年7月至2003年9月，由于他们采用了互联网技术、电子监控技术等高科技手段，共查处了挪用牌照、使用假代码证、假身份证、假户口本、假牌照等97起，有效地防止了非法车辆的流入。可以想象，如果没有这些措施，很难有效防止非法车辆流入二手车市场。

2.3经纪经营不分，二手车市水深

按照国家有关规定，经纪公司、经纪人的职能是为买卖双方提供委托代理中介服务，但在实际运作过程中，经营、经纪行为没有分开，多数经纪公司或经纪人都有超范围经营行为。他们低价购入，然后再加价卖出，但不缴纳销售环节的增值税，导致国家税收流失。有些地方二手车交易市场中还存在大量的自然人或经纪人在从事二手车交易，特别是由于个别经纪人素质不高，在经营过程中有故意隐瞒车辆质量问题、以次充好等欺骗消费者现象，给二手车市场造成不良影响。

2.4缺乏标准规范，评估结果主观

二手车鉴定评估是一项技术性很强的工作，需要专门的设备和技术人员。但是，目前我国在二手车鉴定评估方面还没有一个可以依据的评估标准与评估规范，在鉴定评估过程中，很少企业使用检测设备，主要是靠评估人员的肉眼观测，随意性很大。有的地方为了抢生意，故意低估价格，竞相压价。此外，目前大多数二手车交易市场规定对所有交易的二手车必须进行评估，而且，多数二手车交易市场都设有从属的鉴定评估机构，既当运动员又当裁判员，并以评估价格作为收取交易费的标准和车辆贷款额度的依据，评估定价常常与实际交易价相差很大，很难保证评估结果的公允。

2.5交易手续繁琐，买卖双方麻烦

长期以来，我国一直把二手车当作特殊商品进行管理，而车辆档案未实现数据共享，二手车交易市场不掌握车辆的档案，根据有关规定必须对于车辆进行合法性鉴别，市场管理人员通过对车辆的原始资料及相关凭证进行查阅、验证与判断，需要做大量细致的工作，无形中增加了消费者等待时间。同时在办理过户注册登记手续时，需要买卖双方携带若干证明材料和原始凭证，而普通消费者又对交易过户程序不甚了解，经常为办理过户手续要来来回回跑好几趟，给消费者带来不便。

2.6没有统一收费标准，税收征收困难

由于二手车流通行业没有形成标准体系，二手车交易费收取标准完全由当地二手车交易市场或地方有关部门来自己决定，使得各地二手车交易费标准不统一。

在实际运作过程中，大多数二手车市场对二手车交易收取一定的交易手续费。也有少数地区按照车辆的使用年份和车辆质量收取固定费用。由于国家没有统一的收费标准，因而各地区收费标准也参差不齐，高的按评估价的3.5%,低的按1%,普遍按2%左右收取。除此之外部分交易市场还要按车辆评估价格的0.5%加收车辆评估费。

从税收情况来看，按1993年《中华人民共和国增值税暂行条列》的规定，二手车交易税按照一般人征收6%的增值税，1998年8月1日调整为4%。2002年3月13日财政部、国家税务总局联合下发了的《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》（财税[2002]29号），对二手车增值税再次进行了调整，售价未超过原值的免征增值税，超过原值的按照4%减半征收；二手车经营企业，按照4%的税率减半征收增值税。然而，绝大部分二手车交易市场并未开展买进卖出的经营活动，经纪公司虽然经历了收购与卖出过程，但从交易凭证的形式上反映的是消费者之间的直接交易，经纪公司只是为用户提供委托代理业务，从其帐面上反映不出进销差价，不产生增值。同时，通常情况下二手车交易的价格不会超过新车原值，因此，增值税的征收基本没有实现。由于我国二手车市场起步晚、发展快，市场管理体制的建设跟不上，所以在各方面还很不健全，因而存在着许多亟待解决的问题，其集中表现为：交易手续烦琐、交易行为不规范、交易功能落后、交易服务不健全。这些问题也是以往会议中普遍反映出来的，具体表现为：

3.完善二手车市场体系的建议

如果二手车市场体系中存在得问题长期得不到解决，消费者会因为担心受欺诈而进行风险规避，离开二手车市场，而进入新车市场。二手车市场的发展将受到严重的威胁，所以建

篇五 二手车交易生意怎么样？
二手车买卖风险如何有效避免

二手车买卖风险如何有效避免

黑车当手续齐全车辆卖:有些车辆本身就是盗抢或者走私车辆或手续不齐，购买此类车辆后患无穷，建议您购买二手车还是通过正规经销商。

售后服务陷阱:不少二手车都会对二手车承诺质保期，一些品牌二手车经销商对售出的二手车一般承诺半年或1万公里的质保期。但一些二手车经销商可能也会承诺质保期以诱消费者上当，但是口说无凭，真出现故障要按照索赔合同进行解决。

更改里程表:在购买前车辆的里程表有可能已经被改动，所以购买二手车时行驶的里程只能够作为参考，关键还是看车辆本身的状况

事故修复车:由于信息不公开，消费者还很难查找到车辆的维修记录以及事故档案。购买事故车会大大增加车辆出现故障的可能性。

营运车当私家用车卖:相比正常车辆，营运车的使用更频繁，所以国家制定了强制报废期限。即使您购买后过户到您的名下也无法更改它的报废年限

篇六 二手车交易生意怎么样？
二手车的买卖流程

二手车的买卖流程，大致可分为5个步骤：确认购买车辆（验车）

→二手车评估（车辆评估书）→买卖交易（开发票）→过户→保险过户（税费变更）。买卖交易以及税费变更也可以引申为过户的一部分，所以这里主要讲后三个步骤。 过户需要准备的材料

首先，先列举一下那些在过户时候需要提前准备的材料。这个准备过程还是比较繁琐的，所以一定不要大意，以免白跑一趟。当然，车子也是要开去的。

卖方（原车主）：

1、原车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件

2、机动车登记证书原件及复印件

3、机动车行驶证原件及复印件

4、原始购车发票（红联）或上次过户发票（红联）原件及复印件

5、购置税完税证明

6、卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及复印件（带公章）

买方（新车主）：

1、新车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件

2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（一般市场、车管所都有）

3、如果所在城市有限购，还需准备中签结果原件及复印件

4、如外地户口上当地牌照还需准备暂住证

5、买方是单位则需要组织机构代码证书原件及复印件（带公章） 以上这些材料都准备好，就可以去办理过户手续了。

买卖交易（开发票）

拿上材料后，交易双方便可到二手车交易大厅进行交易了。交易完成之后交易市场会开具一个全国统一的二手车交易发票（该发票在进行过户的时候会用得到）。

此发票是给买方的，卖方为避免以后有可能的纠纷亦可以复印一份自行保留。

过户流程

全国大部分的二手车交易市场中都是有过户大厅的，可以直接在这里过户。如个别没有的地区，可前往当地车管所进行过户。

1、进入过户大厅后，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份。

这个时候，就开始办理过户了，如果嫌麻烦，可以找协助办理引导员（俗称黄牛）进行代办，服务费一般也就50元，当然，其实流程并非特别复杂，自己有时间也就办了，能省则省嘛。

2、将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》。之后便可将车停到停车场，去过户大厅办理手续。这一过程要缴纳“拓号费”。

3、到过户大厅收费窗口排队，缴纳“过户费”（年限越长，排量越小，过户费越便宜）。

4、去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理之前需要填写《机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表》。

5、办完“转移受理”，拿到回执单，就需要到下一个窗口缴纳“上牌费”了。

6、之后的流程表就是选号，拿新的车牌、新的行驶本、登记证书，以及提车了。

保险过户（税费变更）

一般在交易大厅都有保险过户代办业务，只需交一定的代办费即可。当然这项业务也可以自己办理：准备好新、老车主的身份证、行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，自行去原保险公司办理过户即可。

如果不想签这家保险公司了，车主也可以选择退保，然后再找一家相中的保险公司重新办理一份车险。【二手车交易生意怎么样？】

注：以前二手车交易会要求进行车辆购置税的变更，但从2012年起，为简化流程，这项业务已经被取消了。

以上即为二手车过户的主要流程，只要按部就班的来，会发现只要材料都准备好了，整个流程下来还是很简单的。但要注意的是，很多人在二手车过户的时候，经常会忽视“保险过户”这一环节，小编这里提醒，这一环节是万万不能忽视的，不然如果车辆真的发生了事故，那保险公司也是不赔的。

附：出现以下情况之一的，不能过户（在过户之前一定要了解清楚）：

1）申请车主印章与原登记车主印章不相符的。

2）未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。

3）违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。

4）达到报废年限的（对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好,使用 性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予 申办过户登记，但不准转籍）。

5）未参加定期检验或检验不合格的。

6）新车入户不足三个月的（进口汽车初次登记后不满二年的,但法院判决 的除外）。

7）人民法院通知冻结或抵押期未满的。

8）属控购车辆无《申报牌照证明章》的。

9）进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。

篇七 二手车交易生意怎么样？
北京二手车交易详细流程(亲身经历已验证)

北京二手车过户手续，车牌保留问题

2011-10-31 09:48 wangxi354 | 分类：交通出行 | 浏览32339次

1.我名下的二手车过户给亲戚，对方摇号已经中签，两个人户口都是同一个区的。①手续流程是什么？②去哪办？③带什么证件材料？④必须两个人都到场嘛（我拿着对方的身份证可以代办嘛）？⑤费用多少？2.我的车过户给对方后，原牌照可以保留嘛？（因为牌照数字比较吉利，希望保留，是否需要重新选号？）【二手车交易生意怎么样？】

去北京任意一搜索家二手车过户大厅办理过户手续。带上①机动车登记证书；②机动车行驶证；③发票；④身份证原件（买卖双方）；⑤车辆购置附加费证明；⑥保险单；⑦北京市旧机动车买卖合同（过户大厅填写）；⑧机动车到场。车到场就行，不用2人都到场。过户费用不超过1000元。车辆使用3年以上后可以申请保留原号牌。

追问

是不是还得带上对方摇号的一些资料？北京实行摇号后，怎样领取自己的车牌号呢？是先买车还是先办牌照？

回答

恩，打印一份指标确认书。然后就是正常上牌流程。你的车卖完后才能保留号牌，6个月有效，在这6个月之内你买车就能使用原来的车牌

必须的费用：

1.0L-1.9L排量收费400元，年限越长的车过户费越便宜。

新车牌照标准收费115元

拓号费 35元

可省的费用：

服务费后引导员会协助您 50元的

通过二手车交易市场办理保险过户是要交纳200元过户费的

● 卖方（原车主）应准备好的材料：

● 买方（新车主）应准备好的材料：