大巴车逃生演练方案

篇一:大巴车逃生演练方案
车站疏散逃生演练实施方案

石家庄客运站

疏散逃生演练实施方案

为了进一步搞好我站安全生产工作，培养职工的安全意识，增强职工疏散逃生的能力，经站领导研究决定进行应急疏散逃生演练。具体安排如下：

一、时间：2013年11月12日

14:00进行疏散逃生知识讲座。

15:00进行疏散逃生演练。

二、地点：东一楼会议室、办公楼。

三、组织方式：集中授课、模拟逃生。

四、组织人员：

五、参加人员：管理科室全体及一线科室不当班人员。

六、演练步骤

（一）由消防宣教中心马教官讲解疏散逃生案例分析及消防灭火知识。

（二）由陈海英科长讲解疏散逃生演练的具体安排。

1．组织人员和参加演练人员就位。（陈海英组织人员到二楼集合；王玉程在一楼楼梯口、白建伟在办公楼门外负责引导和保护）

2．模拟火灾发生后发出警报。

3．组织人员从安全通道逃生。（经由楼梯逃生）

4．疏散完成后组织人员在办公楼门外集合。

（三）注意事项

1．参加人员注意课堂纪律，禁止交头接耳，关闭手机或调为静音。

2.在演练过程中注意保持安静和疏散秩序。

3.在演练过程中应注意自我保护，避免发生意外伤害。

七、对演练进行总结讲评

2013年11月11日

篇二:大巴车逃生演练方案
车辆紧急情况逃生演练方案2015

2015年度

大客车火灾事故应急逃生演练

时间： 2015年6月12日

大客车火灾事故应急逃生演练方案

一、资料背景：

2014年2月27日13时许，贵阳市一辆237路公交车发生燃烧事故，整个车辆瞬间被熊熊大火吞噬，当时车上有乘客四五十人。共造成6名乘客遇难，35人受伤。

公司大客车由于承担海上员工接送车站、机场、码头任务，其常载较多员工(最多时一辆车载人数达50人)，一旦起火非同小可，若火势控制不及时，就容易产生较大伤害，加上在突发状态下，仅凭司机一己之力，很难有序操控场面，乘客做到有秩自救、逃生是减少伤害的关键。

一旦发生紧急事故，乘客最重要的是要冷静，不要慌乱，按驾驶员指令进行。车辆起火，根据"先人后车"的原则，驾驶员要及时让乘客逃生，驾驶员在处理事故时有五个步骤：停车、开门、断电、疏散，报警。如果车门无论如何都打不开，就要利用车厢里面的一切工具，将窗玻璃砸开逃生。除了这个办法，

还可以打开天窗逃生。天窗在车

顶，平时打开是通风用的，关键时候就是紧急逃生出口，乘客只要打开一个红色的按钮，就能将天窗打开，这也是一个重要的逃生渠道，特别是在车辆侧翻的情况下。

发生突发事件后，驾驶员要尽快抢救伤员，把乘客疏散到安全地方，然后报警，等待救援，乘客要从最易逃生的地方逃生，在力所能及的情况下，协助司机报警，抢救伤员。

此外，需要高度重视的是在乘坐车辆时，严禁乘客吸烟，严禁携带易爆易燃危险物品。

二、演习目的：

为了认真落实公司突发事故防范措施，杜绝重大安全事故的发生，最大限度地减少事故损失，确保乘客人身、国家财产安全，加强公司突发安全事故应急救援工作，也为了培养员工消防安全意识，懂得基本消防知识及基本消防技能、自救技能等，特举办本次演习。

三、演练时间：

2015年6月X日

四、演练地点

待定

五、参加演练人员：

办公室、作业协调部司机以及当日乘坐倒班车海上倒班员工（如人员较少，可调派其他部门员工）。

1、办公室职责：

（1）负责组织“应急救援预案”的编制、修订、审查和批准工作

（2）负责乘坐大客车人员应急逃生及应急器材使用的培训工作。

（3）负责组织指挥救援队伍实施救援行动，并向上级、当地政府和友邻单位通报事故情况，必要时发出紧急救援请求；

（4）负责组织技术人员对事故进行调查、取证；

2、作业协调部司机职责：

（1） 负责定期（每周）对大客车车况及应急防护器材进行安全

检查，确保车辆无故障、应急器材正常使用。

（2） 突发事件中，保证车辆能够紧急安全停靠，并负责打开应

急出口指引乘客有序疏散、撤离。

（3） 在事态能够控制的情况下，负责组织人员使用应急器材（灭【大巴车逃生演练方案】

火器）对火情进行紧急处置，减少事故的损失。

3、乘坐班车人员职责：

（1） 认真学习大客车突遇火灾事故的应急逃生方法，掌握应急

救援器材的使用。

（2） 发现火灾或危化品泄漏等突发情况，立即向大客车司机进

行告知。

（3） 服从大客车司机的指挥，打开应急逃生口，有序撤离，严

禁堵在应急出口处。

（4） 先行逃离的人员应协助司机，在车辆前后100m处设置警

示标志，避免道路中其他车辆的通行。提醒围观群众远离

事故车辆，防止发生二次爆炸造成次伤害。

（5） 负责拨打社会应急电话、公司应急救援电话，如有伤员应

联系“120”急救抢救伤员。

六、演练前期准备工作

1、应急救援器材的准备

安全锤2个，灭火器2个，警戒线

负责部门：作业协调部

2、事故演练及应急技能培训：

演练前，由办公室制定应急培训教材，各部门负责演练资料及应急技能逃生相关资料的培训宣贯。各部门员工认真学习、培训有关内容，积极参与演练。

3、现场设置：

公司大客车行驶在前码头的路途中，由于发动机电气线路老化、漏电，引燃了发动机，火势蔓延迅速。周围的乘客发现情况后，立即向司机报警。司机接到报警后紧急停车，疏散人员，对火情进行紧急扑救。

七、演练时注意事项

1、参加演练人员必须自觉遵守演练纪律，听从指挥。

2、乘坐大客车人员进行疏散时不得慌乱，防止出现人员踩踏及损毁车辆的现象。

3、为保证演练的顺利进行，在演练过程中，严禁无关人员进入应急区域。

篇三:大巴车逃生演练方案
2015安全月消防演练方案

方案一：安全月消防演练方案

为进一步提高员工的消防安全意识，增强员工在紧急情况下的应变能力、自我防护能力和逃生能力，真正把“预防为主，防消结合”的方针落实到我们实处，提高自防自救的能力，特在安全月组织员工进行消防演习的培训。

一、活动主题

安全责任、重在落实

二、活动目的

为了增强公司全体人员消防意识和掌握应对突发性事件的应变能力，也是落实预防为主，维护企业内部安全、稳定的实际行动表现

三、活动时间

拟定于20xx年6月20日进行

四、参演力量

瓯北消防中队

永嘉消防中队

奥康千石制造中心二、三分厂

五、活动内容

1、邀请瓯北消防中队在制造中心二、三分厂开展突发火灾的摸拟演习。

2、在公共场地，教授消防常识和灭火器材的使用方法，并现场演示如何正确灭火器做灭火。

六、成立活动小组

组长：王国增

副组长：杨凯 杨世影 朱新

疏散小组：负责演习时，楼道、楼梯口疏散引导、维护秩序和监管员工安全等工作。（由各分厂自行组织）

自救小组：火灾发生后，厂区的应急救援小分队迅速利用车间内部固定消防设施及公司配备的灭火器材进行自救。

摄像小组；负责对消防演习过程的摄影、摄像工作。（由曾勇组织分配） 落实专人在演习活动的时候，进行模拟报警、做好电源控制、演习情况报导等。（由保卫处杨凯落实）

七、器材物质保障

1、车间消防设施

2、汽油、柴油、碎布、木柴、烟雾弹

3、对讲机等通讯器材

八、演习流程

1、二分厂车间三层突然起火，员工发现后迅速切断电源，按响警铃并立即向车间安全员报告情况。

2、火势蔓延迅速，三楼数名工人被困。【大巴车逃生演练方案】

3、确认火灾发生后，车间安全员立即拨打“119”报告现场火势及人员被困情况并向公司值班领导汇报。

4、厂区的应急救援小队迅速组织利用车间内部消防器材及设施进行自救灭火，但火势太大，逐渐向周边及上下层蔓延。

5、消防队首批3辆消防车到场，展开救援，营救被困人员并扑灭火势。

6、各分厂厂长、主任组织配合物资的疏散工作，防止其它意外事故的发生

7、组织列队，清点人员，检查伤员情况。

8、总结讲评，说明存在的问题及要注意的方面，并讲解逃生的重要性。

9、现场讲解消防安全知识，并进行模拟演习。

九、活动要求

1、各单位负责人要在思想上高度重视，并密切配合。

2、活动中各个分厂的厂长及主任要注意员工安全，做到忙而不乱，有条不紊的疏散工作。

3、本次演习将做一次实战演习，故活动时不另行通知，要做好战前准备工作。

4、本次演习各分厂要严格按照演习计划进行。并把演习工作落实到实际。真正做到有备无患。预防为主的方针。

方案二：安全月消防演练方案

为贯彻落实上级有关通知精神做好学校的消防安全工作，确保师生的生命和学校财产安全，我校定于20xx年11月26日下午举行“一畅两会”的消防演练。地点：教学大楼

一、领导小组：

组长：蔡树成校长

成员：张路纯、张永忠、车贵兴、谢金粦、曾建荣、叶永军、利振祥、黄学明、谢子光、钟洪波、吴海星、罗均佳。

二、报警通知学校广播负责人：当值年级楼层领导

三、各应急组分工：

1、当值保安（曾庆来）负责切断教学大楼电源。

2、叶永军、黄学明、谢子光负责列出楼内全部人员名单、数量。

3、曾建荣、钟洪波、吴海星组织医疗救护小组，负责将伤员送到医院抢救。

4、谢子光、罗均佳、张永忠、车贵兴、负责安排疏散出的学生（排队）。

5、张路纯负责对有关教学工作的临时安排。

6、技术负责人：请消防队技术人员负责技术指导。

四、疏散

1、学校广播警报通知各楼层学生疏散。

2、总指挥蔡树成、初二级指挥张永忠、初一级指挥车贵兴

3、楼层楼梯疏散人员：

东侧：一楼梯陈桂珍、二楼梯聂小花、三楼梯黄彩媚、四楼梯张丽嫦；

西侧：一楼梯利文武、二楼梯周福良、三楼梯邓汉东、四楼梯李标

五、演练次序

1、发现三楼中间课室起火（当值行政报警，立即通知广播传令紧急疏散）

2、安排疏散出的学生（在操场排队）

3、对学生进行示范教育（消防技术人员）

（1）“一畅两会”教育

（2）扑火演示（灭火器使用）

（3）逃生自救演示

4、校长小结

5、相关领导讲话

六、材料准备

1、两个生火桶（有两耳提手）

2、4个灭火器

3、相关生火材料（汽油、柴等）

4、毛巾（10条）

5、胶桶4个

方案三：安全月消防演练方案

为了积极推进消防工作全民化进程，切实提高我项目民工消防安全意识，增强我项目抗御火灾的能力，预防和减少火灾事故特别是群死群上恶性事故的发生。根据《北京市消防条例》宣贯教材的意义，结合我项目工地的实际，特制定“消防安全月”活动工作计划方案。

一、活动时间：5月1日—5月30日。

二、活动主题：宣贯《北京市消防条例》，平安创和谐。

三、成立宣贯领导小组：

组长：XXX

副组长：XXX

组员：XXX

四、活动内容

1、以“创建良好的施工现场消防安全环境”为主题，以提高工人消防安全意识和自防自救水平为目的，认真开展施工现场消防安全宣传教育活动，提高分包管理人员和工人的“四懂”、“四会”、“四个能力”。

2、对工人进行消防法制教育，明确安全管理责任人，落实安全责任制。对生活区宿舍进行消防安全检查，查处乱拉电线、乱装插座，私用大功率电器等。

3、通过安全消防组员，安排相关宣传；制作领取消防宣传标语、宣传单和消防安全图片，全面地宣传防火、灭火、逃生自救常识，营造消防安全工作的良好舆论范围。

4、消防保卫科组织义务消防员、现场工人进行“施工现场消防演练”。

五、活动安排

1、给项目各领导、项目各部门、各分包队伍主要管理人员下发《北京市消防条例》宣贯读本。

2、在施工现场、生活区等重要部位、明显部位张贴消防安全宣传标语、宣传单和图片。

3、消防保卫科长为工人宣读最新《北京市消防条例》，并在每周一对工人进行消防安全法制教育。

4、制作消防宣传专栏，列举案例，以事实为依据，提高工人消防安全意思。

5、在对工人教育的同时，组织施工现场义务消防队员以及现场工人进行消防演练，以达到工人们“四懂”、“四会”以及“四个能力”：

“四懂”是指：懂本岗位的火灾危险性；懂预防火灾的措施；懂扑救火灾的方法；懂逃生的方法。

“四会”是指：会使用消防器材；会报火警；会扑救初起火灾；会组织疏散逃生。

四“个能力”是指：检查消除火灾隐患的能力；组织扑救初起火灾的能力； 组织人员疏散逃生的能力；消防宣传教育培训的能力。

5、消防保卫科组织有关部门对施工现场、生活区用电及施工现场和床铺吸烟现象进行定期排查，彻底杜绝施工现场、生活区吸烟和私拉乱接现象的发生。

六、工作要求

1、消防工作事关重大，涉及工人生命和国家财产安全，各分包单位要高度重视，积极的完成有关的工作安排，务求实效，切记敷衍，把工作落实下去。

2、各部门也应积极配合，组织好消防安全教育，落实消防安全隐患排查，确保“消防安全月”各项工作的顺利进行。

3、各分包单位要借此活动，进一步明确和落实本单位的消防安全责任制，要教育和管理好工人，使工人时刻保持隐患意识、防火意识。杜绝工人“消防无我事”的心态。

4、消防安全的各个演练，要落到实处，确保活动目的的达到。

篇四:大巴车逃生演练方案
2015事故调查报告

第1篇：火灾事故调查报告

一、前言

上海静安火灾是20XX年来发生的最为严重的火灾事故。其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。

调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。

调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。

二、火灾原因

2名电焊工违规实施作业

经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。

这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延；有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。

三、营救过程

政府：

1、下午2时5分左右楼层发生火灾

2、14时16分，接到火警报警电话

3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水qiāng救火，并冲入大楼救人。

4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场

5、15时30分利用高架云梯和高压水qiāng开始控制火势

6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。

7、16时，警用直升机飞离顶楼。

8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救；45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人

居民自救：

1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面

2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生

3、有人从楼上跳下去

4、跑到楼顶呼救

5、在原地等待救援

四、灾后安置和赔偿工作

伤员救治：

上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员，120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作。九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠，全力救治火灾受伤者。

灾民安置：

紧急安排16家宾馆的700余个房间，将发生火灾大楼以及同小区另外两栋大楼的居民800余人紧急安置到宾馆中。对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户，静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点寻找亲人，开展心理疏导等工作。16日上午，静安区安排寻亲者到殡仪馆认领遇难者。与此同时，静安区已经将第一批临时救助款送到居民手上，并在全区募捐首批240余万元善款。

赔偿事项：

静安区“11·15”善后工作小组公布了每位遇难者96万元赔偿和救助金的具体构成。除去政府综合帮扶和社会爱心捐助资金31万元以外，事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金。据介绍，包括火灾中遇难死亡的赔偿金在内，受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将全部由事故单位进行赔偿。平安保险上海分公司成立了重大应急小组，统计事故伤亡人员名单，并及时提供理赔服务。该公司人员已经前往相关医院，确认客户信息，可提供现场理赔。另外，该公司还在3个居民安置点设立了理赔临时受理小组。太平人寿上海分公司也成立应对小组，由客户部门核实客户信息并负责理赔。

五、损失和影响

1、静安火灾带给了社会巨大的损失，影响了人民正常的日常生活。

人员伤亡：上海”11·15”特别重大火灾确认遇难人数为58名。其中男性为22人，女性为36人。

经济损失：根据官方统计数据，火灾造成的物质损失同样非常巨大。记者初步估算，仅房产一项，这场大火造成的损失就将接近5亿。

交通影响：来自静安区交警监控中心消息，目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响。采取的交通管制是：从安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路。

2、静安火灾的发证证明了某一些部门的监督力度不够，影响政府在人民群众的权威。

事故调查证明电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延是因为有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。这样的话会影响政府在人民群众心中的权威，致使政府的影响力下降，从而影响到其他法律法规的实施。

3、静安火灾还影响了社会的安定。

事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工。其犯罪嫌疑人也被公安机关拘留了。但是就是因为这样有着更多的人越来越不相信

政府。以下引用网友的一段话：这就是中国式的资本主义经济体系，工程层层分包，赚的最多的是大老板，其次是项目经理，再次是包工头，包工头也分几层，工资待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我们的农民工，我的父母包括很多亲戚就是全国两亿多农民工中的一员，他们的生活条件最艰苦，但他们从没有说过苦，朴素乐观勤劳的工作态度，从源头保证了工程的质量，也正是因为他们无数辛勤汗水的付出，才有中国现在城市化的迅速发展，才有中国改革开放的伟大胜利，社会就是这么现实，包工头项目经理以最贪婪的压榨方式，剥削农民工的基本权益，出了事故就将抓我们可怜的工人。这样的言论可能会引起大家的共鸣，从而扰乱我们的社会安定，引起民众对政府机关的普遍不满。

第2篇：柴油机事故调查报告

一、发生事故的单位名称：中原塔里木钻井公司70730队

二、发生事故的时间：20XX年8月18日上午11：30左右

地点：AT33井

事故类别：设备损坏事故

三、事故经过及事故处置情况：

事故经过：

20XX年8月17日10：00当班司机陈宝平接班保养1#、2#、3#柴油机离心滤子，10：20将4#柴油机启动起来，启动前油水正常，水温50℃左右带负荷，运转正常，11：30左右去巡检发电机出来，听到柴油机异常声音，跑至机房将四号车停下，报告给司机长李欣华，正盘车至328°有卡滞现象，反盘至卡点位置有轻微阻卡，但能盘动，二次盘车后卡滞现象消失，此时司机长发现油底壳机油油位异常，打开放油阀后有防冻液流出，打开机体侧面观察孔检查，发现4#缸缸套碎、活塞断。下午15：00拆下4号缸缸盖后发现机体在缸套下密封带处损坏，柴油机已不能使用。汇报给装备科后，于18日凌晨更换柴油机完毕开始磨合。

4#柴油机基本情况：

型号：G12V190PZL-3/O生产厂家：济南柴油机股份有限公司机体编号：L04-11-1088生产日期：2015年12月第一次大修时间：2015年5月大修编号：20150507大修厂家：库尔勒中兴石油机械有限责任公司。

现场调查情况：

该柴油机于2015年4月3日由设备库调拨给70730队使用，之前在60808队使用一口井，使用时间1000小时左右（具体时间因资料不全无法准确查证），使用情况正常，后存放设备库备用。调入70730队后资料显示使用时间在1128小时，使用时问题较多，振动大、油水温度高、仪表易坏，队上将其当成备用柴油机使用。事故发生时3台柴油机工作，双泵钻进，排量55L、泵压22MPa，柴油机转速1000r/min。

现场观察活塞、缸套残片发现有明显拉伤：

机体4号缸缸套下密封带损坏三分之二：

四、事故伤亡情况和事故直接经济损失情况：

本次事故没有造成人员伤亡

事故直接经济损失情况：

缸套、活塞一副：

2000型柴油机机体一部：

修理费用：

五、事故原因分析：

1、从缸套、活塞的残片分析，缸套残片的表面镀层磨损严重，拉痕多且深度较大，以此判断此缸之前已有拉缸现象。

2、检查保养不及时、正确导致该缸活塞、缸套拉伤情况加重，在重负荷时，由于缸内温度较高，活塞运动速度较快，润滑油不能在拉痕处形成有效的润滑膜，致使活塞在上止点处卡死，其它缸的继续工作将此缸活塞从活塞销处拉断，连杆小头失去活塞在缸套内往复运动的约束，随着柴油机的旋转而自由运动，将缸套捣碎。机体密封带损坏。

3、当班司机处理不及时，使连杆小头失去约束的时间加长，从而将机体密封带损坏，造成机体报废。

六、事故性质：

检查、保养不及时、正确；处理事故不及时准确，是本次事故发生和损失扩大原因，因此本次事故是责任事故。

七、事故责任划分：

八、事故处理建议：

九、事故教训及防范措施：

1、严格按设备的保养、操作规程操作和保养。

2、平时的设备巡回检查制度和巡回检查项点要认真落实，细致操作，不要走马观花流于形式。

3、平时检查的问题要及时整改销项，不能让设备带病工作。

4、超负荷使用设备，易造成设备的过早老化及磨损。

5、加强业务知识的学习，提高处理问题的能力。

装备资产科

20XX年XX月XX日

第3篇：工伤事故调查报告

一、工伤事故调查报告

1、工伤事故发生后，负伤者或现场有关人员应立即报告班组、项目部或公司有关负责人及安监科。

2、项目部或公司负责人在接到重伤、死亡以上事故时，应立即报主管部门和其他相关职能部门。

3、应尽可能保护现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。

4、如特殊情况需要对现场进行损坏时，应将现场作标记或记录。

二、工伤事故调查和分析

1、轻伤和重伤事故，由公司经理或主管安全的副经理组织安全、技术、生产等部门及工会成员组成调查组进行调查。

2、凡由上级机关插手的事故，公司按要求尽最大努力积极协助调查。

3、凡调查涉及到的单位和个人，必须如实向有关人员回答有关的提问，提供有关的证据和证词。不准弄虚作假，隐瞒事故真相。

4、由本公司处理的工伤事故的调查必须查清事故发生的时间、地点、经过、原因、人员伤亡、经济损失等。

5、召开事故分析会，确定事故处理的意见防范措施的建议。

6、写出事故调查报告。

三、工伤事故处理和结案归档

1、由本公司处理的工伤事故，必须在事故调查组写出事故调查报告后由公司召集专门会议研究处理。

2、事故处理结果应向全公司干部职工公开宣布。并将整个事故处理情况写出书面材料，向有关部门报告。

3、事故处理必须公正合理、不迁就、不避让、做到事故“三不放过”。

4、对本公司处理不服的，可向上级有关部门提出异议和起诉。

5、事故处理结案后，由公司安全科负责将各有关材料收集整理，存档建卡。

6、必须要办理工伤审批手续的，由公司负责办理。

第4篇：事故调查报告

一、发生经过

1、日期：20XX年4月23日

2、时间：上午6时30分

3、地点：深圳xx18楼楼顶

4、情况叙述：xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告警署和保险公司。出事原因待查。

二、抢修措施

事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。

我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。

我们已与HVC（4）进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。

三、调查结果

夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。

操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。

附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况。这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏（

我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。

四、结论

根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。

五、建议

就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。

从长远来说，我们正在就使用ADS组合型冷却塔的可行性进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。

第5篇：交通事故调查报告

市信访局：

左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为套牌车）撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。

后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工；摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。

3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。

4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。

鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。

我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。

特此报告。

20XX年XX月XX日

第6篇：道路交通事故调查报告

20XX年4月10日10时30分许，在海南省文昌市县道头水线（头苑至水北）施工路段宝芳乡高临村路口处，发生一起载有春游学生大型普通客车侧翻的较大道路交通事故，造成8人死亡、3人重伤、29人轻微伤和634、4万元的直接经济损失。

事故发生后，国务院总理李克强、副总理张高丽、刘延东、国务委员郭声琨等中央领导相继做出重要批示，要求迅速组织力量，全力以赴抢救受伤师生，做好死亡学生的善后和家属安抚工作，彻查事故原因，举一反三，防止同类事件再次发生。安监总局jú长杨栋梁、教育部部长袁贵仁、卫计委主任李斌、省委书记罗保铭、省长蒋定之，毛超峰常委、李国梁副省长、王路副省长等领导也分别作了批示。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，2015年4月11日，省政府成立了由省安监局牵头，省教育厅、省监察厅、省交通运输厅、省公安厅交警总队、省总工会等相关部门人员组成的文昌市“4·10”较大道路交通事故调查组（以下简称“事故调查组”）。邀请省人民检察院参加了事故调查工作。事故调查组通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析，查清了事故原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因和暴露的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

一、事故人员、车辆及相关单位基本情况

（一）驾驶人及事故车辆情况

1、驾驶人

赵才森，男，52岁，海南省海口市人，住址：海口市义兴后街31号；驾驶证号：460100196206100356，准驾车型：A1A2，初次领证日期1986年6月21日，有效期至2022年6月21日，发证机关：海南省海口市公安局交通警察支队；持有道路运输从业资格证，证号：4601000010008036820，发证机关：海口市道路交通运输管理处。

2、事故车辆

事故车辆琼A20161为宇通牌大客车。所有人：海南航空休闲汽车租赁有限公司（以下简称海航休闲车队）；厂牌型号：宇通牌ZK6100HD；发动机号：A3522701110，车架号：LZYTBTD6171014313，核载47人，注册登记日期：2015年1月6日，检验有效期至2015年1月。投保交强险，保险终止日期至2015年1月16日；投保商业第三者险（1000000、00元），保险终止日期至2015年1月16日。办理了海口市内旅游公交客运专线的道路运输经营许可证，经营范围仅限于海口市内。

经委托具有检测资质的海南省农垦海口机械厂汽车服务中心对琼A20161进行技术检测，该中心出具的《道路交通事故车辆运行技术检验分析报告》检验结果表明，该车的前后轮制动鼓异常磨损，呈现起槽及失圆，制动蹄摩擦片接合面不匀，且两侧的后轮制动鼓伴有裂纹及烧蚀现象，制动器工作性能下降，制动力不足，该车制动系统不合格。

（二）事故相关单位情况

1、海南航空休闲汽车租赁有限公司

该公司成立于2015年6月，注册地址：海口市蓝天路12号银龙大厦一层1－5号，法定代表人王锡荣，经营范围：出租汽车客运、自驾车、汽车维修设备、旅游房车、大客车、货柜车的租赁，旅游公交客运（专线）。2015年11月取得道路运输经营许可，许可证号：琼交运管许可海口字460100000132号，营运许可为“市内包车客运”。2015年4月20日，取得了“旅游公交客运（专线）经营许可”。该公司现有职工205名，其中司机153人，其它员工52名，有自营大巴、中巴客车141辆，其中旅游公交专线客运车辆44辆，市内包车客运车辆97辆。

2、澄迈县老城镇欣才小学

欣才小学原为老城谭才小学，属于村办小学。1999年，谭才村与海南中汇实业发展股份公司达成联合办学协议，学校更名为欣才小学。2000年8月海南中汇实业发展股份有限公司将联合办学权转给吴宗林。同年，喻文霞通过每年交纳管理费的方式，取得欣才小学经营权。2015年10月该校向澄迈县教科局提出社会力量办学许可申请，2015年1月首次取得社会力量办学许可证，法定代表人为吴宗林，实际投资人和控制人为喻文霞。

该校占地面积10亩，建筑面积3743平米，现有教师23人，校长为潘敏，职工15人，开设小学一至六年级，班级共12个。

（三）事故现场道路和天气情况

该路段正在改造施工，为南北走向的水平转弯路段，水泥路面，宽度7、5米，转弯半径86米。道路中间划有黄色单虚线，双向各一条车道，设计时速40公里，已划设交通标线和设置部分交叉路口警告交通标志，距事故现场北侧695、3米处立有“施工路段，减速慢行”警示牌一块。

该施工路段的业主单位是文昌市交通运输局，施工单位是福建省交建集团工程有限公司。自2015年6月开始施工，计划2015年6月竣工投入使用。事发时，还未按设计要求完成防护栏安装。

事故发生当时的天气为小雨。

（四）学校租车情况

为丰富学生课外生活，欣才小学部分老师建议组织学生开展春游活动，经校委会研究决定，春游地点定在文昌市的铜鼓岭、红树林和八门湾。学校收取每位学生100元，主要用于支付租车、购买食物、照相、中餐等开支。春游方案经喻文霞同意，副校长赵永军联系海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理王世文，委托其代办租车、中午就餐等事宜。王世文与海航休闲车队的业务员陈秀江谈好具体租车数量、目的地、价格等具体事项。随即，陈秀江电话请示公司业务经理王隆海同意，向本公司客服中心联系下单，公司车队根据客服中心的派车单，于4月10日早上派出14辆大巴车，到澄迈老城接欣才小学春游的师生。

本次租车行为各方之间均没有签订任何书面租用合同。

二、事故经过及应急救援情况

（一）事故经过

2015年4月10日，早上8点10分许，载有欣才小学586名师生的海航休闲车队14辆旅游大巴车，从澄迈县老城镇欣才小学出发，途经海口绕城高速，美兰机场，海文高速，驶往目的地。车队在谭牛镇驶下海文高速。行至公坡镇水北墟往东阁镇宝芳墟方向路段约1公里处，琼A20161车以时速60－70公里的速度经过弯道时，向左侧翻至低于路面1、45米的路外，造成8名小学生当场死亡，3人重伤，29人轻微伤（该车核载47人、实载47人，其中43名学生、3名老师和司机1名）。

（二）事故应急救援及善后处置情况

接到事故报告后，罗保铭书记、蒋定之省长分别作出批示，李国梁副省长、王路副省长迅速组织力量，全力以赴抢救受伤师生，做好死亡学生的善后和家属安抚工作。王路副省长立即赶赴文昌市，组成救援指挥部指导抢救工作。省政府副秘书长倪健及省委宣传部、卫生、公安、教育、安监等部门主要负责人赶赴文昌市协助开展救援工作。

文昌市委、市政府立即启动应急预案，组织公安、交通、卫生、安监等部门人员以及300多名消防官兵和干部群众、200名医护人员赶赴现场抢救，及时将32名伤者送到文昌市人民医院进行救治。澄迈县委县政府积极做好事故善后工作，包括对受害者家属进行安抚，安排人员进驻老城镇对欣才小学实行托管等。

省卫生厅启动《海南省突发公共事件医疗救援应急预案》，组织带领301海南分院、西京医院、省人民医院、海口市人民医院、海南医学院附属医院和省农垦医院等6家医疗机构的17名医疗专家、9辆救护车赶赴文昌参与医疗救护工作。省教育厅抽调5名心理咨询专家组成工作组对欣才小学师生进行心理疏导。

三、事故原因及性质

（一）事故直接原因

肇事司机赵才森交通安全意识淡薄，驾驶机件不符合技术标准的大型普通客车在施工道路行驶，遇雨天路滑，通过弯道时未降至安全的行驶速度是造成本次交通事故的直接原因。

（二）事故间接原因

1、企业安全生产主体责任不落实，安全体系不健全。

（1）海航休闲车队安全生产主体责任不落实，超越许可范围营运。未按《安全生产法》第四条规定，建立健全安全生产责任制，完善安全生产条件。经查，该公司规章制度不健全，未建立GPS系统使用管理制度，对驾驶人驾车超速行为无处罚管理措施，对所属营运车辆的安全技术状况把关不严，车辆的日常安全检查流于形式，对琼A20161制动系统不合格未及时发现和解决。

（2）澄迈老城镇欣才小学。主要负责人和管理团队安全意识淡薄，规章制度不完善，安全管理责任不落实。组织春游活动前，未按《教育部关于进一步加强学校春游活动等安全工作的紧急通知》（教发〔2015〕9号）和海南省教育厅有关规定，向澄迈县教育行政主管部门报批。未做好本次春游活动的相关安全保障工作，包括与承租公司签订运输协议或合同，核实承租运输企业的经营资质范围，制定安全应急预案等。

（3）福建省交建集团工程有限公司违反《建设工程质量管理条例》第二十五、二十六条规定，对挂靠其公司名下，承担具体施工任务的施工队挂而不管，项目经理、技术负责人、施工管理负责人从项目开工以来，从未到过现场，项目疏于管理，现场安全设施、警示标志缺失。

2、相关行业主管部门履职不力，监管不到位。

（1）海口市交通运输和港航管理局作为海航休闲车队的行政许可部门，对海航休闲车队监管不力，对其超范围营运失察。对两家下属单位海口市道路交通运输管理处、海口市交通港航综合执法支队的权责划分不明确。

海口市道路交通运输管理处作为海口市出租行业和客运班车的监管主体，对海航休闲车队监管不到位，对其违规经营未采取有效措施，也未将情况及时告知海口市交通港航综合执法支队进行查处和制止。

（2）澄迈县教科局，作为本地区的教育主管部门，落实安全生产行业监管责任不到位，尤其是对民办学校日常安全监管不力。未与欣才小学签订2015年安全生产责任书，对未参加安全工作部署会议的学校没有及时采取补救措施，对本辖区内学校组织的外出集体活动监管不到位。

（3）文昌市交通运输局作为头水线道路施工业主单位，在项目开工前，未按照《道路交通安全法》第32条规定，向文昌市公安局交警大队发函要求实施管控。对施工路段安全、质量监管不到位，负有监管责任。

（4）文昌市公安局交警大队。未按照《道路交通安全法》第32条规定，未对事故路段道路施工进行交通安全监督检查和道路交通秩序管控。

3、旅游从业人员违规经营。

海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理王世文，违反《海南省旅游条例》的规定，个人承接欣才小学春游租车业务，不核实海航休闲车队运营范围。

（三）事故性质

经调查认定，文昌市“4·10”较大道路交通事故是一起生产安全责任事故。

四、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议

根据调查事实，依据《安全生产法》、《中国共产党纪律处分条例》、《行政机关公务员处分条例》、《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》（国家安全监管总局令〔2015〕第10号）、《海南省重大安全事故行政责任追究的规定》（琼府〔2001〕82号）、《交通行政许可监督检查及责任追究规定》（交通部令〔2015〕第11号）和国家有关法律法规规定，对事故相关责任人、责任单位提出如下处理建议：

（一）建议移送司法机关人员2人

1、赵才森，违反《道路交通安全法》第二十二条：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”和第四十二条：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度”的规定，涉嫌交通肇事犯罪，4月10日被立案，4月11日被刑事拘留，4月26日被批准逮捕。

2、谭锋，海航休闲车队总经理，企业实际控制人，男，31岁。作为企业的主要负责人，未全面履行安全生产职责，只管经济效益不管生产安全，违反了《安全生产法》第五条：“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。”、第八十一条：“生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，责令限期改正；逾期未改正的，责令生产经营单位停产停业整顿。生产经营单位的主要负责人有前款违法行为，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，给予撤职处分或者处二万元以上二十万元以下的罚款”规定，建议移送司法机关依法处理。

（二）建议给予党纪政纪处分9人

1、罗亚忠，男，54岁，中共党员，2015年10月起担任海口市交通运输和港航管理局副jú长，分管海口市道路运输安全生产工作。未按照《道路运输条例》规定，指导监督下属单位对道路运输企业实施有效的安全监管，对海航休闲车队超越许可范围营运行为未采取有效措施加以制止，对事故的发生负有重要领导责任。建议给予党内警告，行政记过处分。

2、徐加銮，男，51岁，中共党员，2015年4月起任海口道路交通运输管理处副处长，分管海口市道路交通运输旅游、公交、出租客运业务。未按照《道路运输条例》规定严格履行监管职责，对分管的城市公交客运管理科日常工作检查指导督促不力，对运输企业安全检查不到位，对海航休闲车队超越许可范围营运行为失察，对事故的发生负有领导责任，建议给予党内警告，行政记过处分。

3、吴钟龙，男，38岁，中共党员，2015年任海口市道路运输管理处城市公交客运管理科负责人，具体负责海口市城市公交、班线、旅游、出租客运的安全监管及其它日常监管工作。未按照《道路运输条例》规定严格履行监管职责，对企业安全监督、检查不力，对海航休闲车队超越许可范围营运行为未采取有效措施加以制止。对事故的发生负有监管不力的责任，建议给予党内严重警告，行政记大过处分。

4、洪善忠，男，46岁，中共党员，2015年7月起担任澄迈县教科局副jú长。分管全县教育系统安全监管工作，未按照《中小学幼儿园安全管理办法》（教育部第23号令）要求，对民办学校有效履行指导、检查和监督的职责，对分管的日常监管工作指导督促不力，对辖区内学校组织外出春游不备案问题未及时发现和制止，对事故的发生负有领导责任。建议给予党内严重警告、行政记大过处分。

5、林尤铭，男，52岁，中共党员，现任文昌市交通运输局副jú长。道路施工期间及功能性通车后，未督促施工单位落实施工现场的安全防护设施和安全警示标志，对事故路段施工现场监管不力，负有领导责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

6、吴乾洪，男，41岁，中共党员，现任文昌市交通运输局下属单位港航管理局副jú长（主持全面工作）。负责项目前期工作，及工程实施过程中监督工程的计量、进度等工作。在事故路段施工项目开工前，未按照《道路交通安全法》第32条规定，向文昌市交警大队发函要求实施管控，未督促施工单位落实施工现场的安全防护设施和安全警示标志，负有领导责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

7、潘家锐，男，36岁，中共党员，现任文昌市公安局交警大队副教导员。2015年6月6日事故路段施工到现在，未按照《道路交通安全法》第32条规定，对事故路段道路施工进行交通安全监督检查和道路交通秩序管控，负有领导责任。建议给予行政警告处分。

8、赵宽培，男，42岁，中共党员，2015年9月调任文昌市公安局交警大队文教中队中队长。事故路段属于文教中队管辖范围，该道路施工至今，发生了16起伤人事故。未对事故路段进行交通安全监督检查，未及时上报安全隐患，未督促相关单位落实安全措施，负有监管责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

9、林道力，男，48岁，现任文昌市交通运输局地方公路管理站副站长。未督促施工单位认真执行设计和国家规范，对道路施工现场技术管理和安全质量监督不到位，负有监管责任。建议给予行政记过处分。

（三）其它处分4人

1、王锡荣，男，37岁，2015年6月起任海航休闲车队法定代表人，未按照《安全生产法》要求全面履行职责。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条，建议由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

2、王世文，男，47岁，海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理，违反《海南省旅游条例》第五十三条规定，根据《海南省旅游条例》第七十三条，建议由省旅游委对其处以3万元罚款，将其列入旅游从业人员黑名单。

3、喻文霞，女，44岁，2000年8月起为澄迈老城镇欣才小学实际出资人和控制人。履行安全职责不到位，对上级教育主管部门工作部署要求不落实，组织学生春游未按《教育部关于进一步加强学校春游活动等安全工作的紧急通知》（教发〔2015〕9号）规定报备。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条规定，建议由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

4、潘敏，男，57岁，澄迈县老城镇欣才小学校长，履行安全职责不到位。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条规定，建议澄迈县教科局监督学校董事会撤销其校长职务，由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

（四）事故单位责任认定及处理建议

1、海航休闲车队安全生产主体责任不落实，超越许可范围营运，对事故发生负有重要责任。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十七条，建议由省安监局对其处以40万元罚款，由行业主管部门暂扣其经营许可证，指导监督健全规章制度，全面排查安全隐患，如整改不到位，依法吊销其经营许可。

2、澄迈老城镇欣才小学组织春游活动不按规定报备，规章制度不完善，对事故发生负有重要责任，为不影响学生正常上课，暂不吊销其办学许可，建议由澄迈县教科局指导监督欣才小学对安全隐患进行全面彻底的整改。如在3个月内整改不到位，责令停止招生，吊销学校办学许可。

3、福建省交建集团工程有限公司对挂靠在其公司名下，承担事故路段施工任务的施工队挂而不管，对项目疏于管理，现场管理不到位。建议由省交通运输厅、省住建厅依据有关规定，禁止该公司两年内参加海南政府投资和使用国有资金项目的招投标活动。

4、澄迈县教科局落实安全生产行业监管责任不到位，对民办学校日常监管不力，未与欣才小学签订安全生产责任书，对辖区内学校组织外出春游活动监管不到位。建议责成澄迈县教科局向澄迈县政府和省教育厅做出深刻书面检讨并落实整改措施。

5、海口市交通运输和港航管理局对海航休闲车队违规经营监督检查不力，指导企业隐患排查治理不到位。建议责成海口市交通运输和港航管理局向海口市政府和省交通运输厅做出深刻书面检讨并落实整改措施。

五、事故防范和整改措施

（一）认真落实企业安全生产主体责任。海航休闲车队和欣才小学要认真贯彻执行安全生产法律法规，建立安全生产责任制，健全安全管理机构，完善安全管理制度，保障安全生产投入，加强安全教育培训，全面排查治理事故隐患。

（二）各级地方政府要进一步加强对交通安全的监管。各级政府必须把道路交通安全提上重要议事日程，加大投入，加强道路安全设施的建设。建立健全联动协调、齐抓共管的机制，切实解决本地区道路交通安全管理工作中存在的突出问题，有效遏制重特大道路交通事故。

（三）交通运输主管部门要认真落实安全生产监管职责。各级交通运输主管部门要深刻吸取事故教训，切实履行行业安全监管职责，加大企业动态监管力度，严格执法检查，严把运输市场准入关，加强企业安全考核，提高道路交通安全管理水平。

（四）教育主管部门要认真落实安全生产监管职责。各级教育行政主管部门要监督学校落实安全管理责任，指导学校制定和落实安全防范措施。在设置地方课程时，应当将安全知识教育纳入重要教学内容。督促学校制订事故应急预案并定期组织开展演练。

（五）旅游行业主管部门要认真落实安全生产监管职责。加强旅游市场的监管。旅游行业主管部门要严格按照《旅游法》和《海南旅游条例》的要求，进一步规范我省旅游行业市场秩序，加大力度，严厉打击旅游行业从业人员无证上岗、私自揽客等违规行为。要建立旅游从业人员黑名单制度并定期向社会公布，接受社会监督。

篇五:大巴车逃生演练方案
2015应急预案演练计划

第1篇：应急预案演练计划

为了加强我县应急管理工作，增强公众的公共安全意识和应急处置意识，提高公众应对突发公共事件的综合素质和应变能力，最大程度地预防和减少突发公共事件及其造成的损害，按照市应急办要求，特制定本工作计划。

一、演练目的

开展应急演练活动主要是进一步落实《嫩江县突发公共事件总体应急预案》，提高各级领导干部、管理人员和应急救援人员的组织指挥水平和专业水平；强化应对各类突发事件的自救和抢险技能；提高快速反应能力，应急救援以及协同作战能力；提升政府管理部门对突发事件的处置能力，确保突发事件发生后，能有效组织、快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害，保障人民群众的生命财产安全，维护社会稳定和公共安全。

二、演练内容

20XX年突发公共事件演练工作重点围绕环境污染、地质灾害、公共卫生、抗洪抢险、防火、消防等方面开展综合实战演练。

（一）县级综合实战演练工作分别由县公安局、县国土局、县安监局、县畜牧局、县交通运输局、县水务局、县教育局、县卫生局、县消防大队等负责牵头，制定具体演练活动工作方案（演练活动工作方案报县政府应急办备案），并按方案认真组织落实。

1、县交通运输局负责组织开展公路客运站防火演练，主要针对防火、自救及防火栓使用的演练；开展道路交通安全应急演练，主要针对发生重特大交通事故的现场处置、人员救助等情况进行演练；组织暴风雪自然突害应急演练，主要针对在暴雪天气确保公路系统的安全生产工作的演练。

2、县水务局协调县人武部组织开展《嫩江县防汛应急预案》演练，主要针对嫩江洪水造成交通阻断、堤防损毁等情况进行演练。

3、县消防大队开展疏散演练，主要针对公共聚集场所发生特大火灾，组织群众撤离救援进行演练。

4、县教育局组织开展突发事件演练，主要针对学校发生特大火灾后，防火防震、防止踩踏、组织学生撤离救援进行演练。

5、县公安局组织开展突发事件应急演练，主要针对检验公安队伍的快速反应能力，通过清查场所、设卡盘查，消除隐患，提高快速集结及应急处置能力。

6、县畜牧局组织开展《嫩江县突发重大动物疫情应急预案》演练，主要针对发生重大动物疫情后，现场情况处置以及疫情控制等进行演练。

7、县卫生局组织开展《突发公共卫生应急演练》主要包括：核辐射事件紧急救治演练，主要针对核事故发生后辐射防护救治、应急人员剂量控制、稳定性碘片发放、医疗救护、食品和饮水监测与控制等演练；感染高致病性禽流感应急演练，主要针对人感染高致病性禽流感医疗救治、疫区封锁、疫情流调、疫区消毒、院内控制感染等演练。

8、县安监局组织开展料场塌方滑坡事故应急演练，主要针对县水泥厂原料堆塌方滑坡事故后的现场救助演练。

9、县国土资源局组织开展地质灾害救灾应急演练，主要针对各地质灾害隐患点的地理位置、规模、危害程度（威胁对象和可能造成的损失）、诱发主要因素、当前稳定性及防灾措施。

10、县环保局组织开展重大环境污染事故应急处理演练应急演练，主要针对县污水处理厂进水量严重超过处理符合，污水外泄造成突发环境污染事故后的处理。

11、县人防办组织开展人防工程突发公共安全事故应急演练，主要针对人防三号干道因雨水倒灌引发坍塌事故后的应急处理。

（二）各乡镇、各相关部门及企事业单位要根据工作实际和自身特点制定演练方案，主要以模拟演练的形式进行预案演练，解决部门内部、部门之间协调配合等问题，进一步增强预案的科学性、可行性和针对性。

三、演练要求

（一）要切实加强演练工作的组织领导。应急演练工作实行领导负责制，主要领导负总责，分管领导负全责，一级对一级负责，层层抓落实。

（二）要密切配合，协调作战。应急演练中涉及到政府各级部门和单位要密切联系，加强沟通，形成合力，使演练活动取得实效。

（三）要统一指挥，加强调度。各项演练活动应在统一指挥下实施，加强调度，按照应急预案的要求，制定具体的工作措施，确保演练人员和群众的安全。

（四）加强应急演练装备建设。结合应急演练工作的开展，及时发现本部门应急工作程序和应急资源准备中的不足，根据应急指挥中心及应急专业队伍建设需要，配备相应器材和物资，提升作战能力，满足应急处置实战需要。

（五）加大宣传力度，确保演练工作安全有序开展。各镇办、各有关部门和单位要按照应急演练要求建立互动机制，采取多种形式向群众宣传开展应急演练相关知识，提高应急演练的安全意识，保证演练正常开展。

（六）各项应急演练结束后，要及时进行总结、找出差距、不断完善。针对演练活动中暴露出的问题和不足，制定整改措施，真正达到落实预案、演练队伍、磨合机制的目的。同时，对应急预案进行调整、修改、补充和完善。各单位、乡镇要将演练方案及音像资料等报县政府应急办。

第2篇：应急预案演练计划

为进一步推动全地区安全生产应急管理工作，增强应对和处置突发事件的能力，扎实做好20XX年全地区应急救援工作和促进救援整体水平的提高，现就安全生产应急救援预案演练计划上报工作有关事项通知如下：

一、演练计划的编制

为确保全地区各级各部门应急救援预案的演练工作扎实有序开展，各县（市）、各部门、各生产经营单位要尽早谋划，编制详细的演练计划。各县（市）区安委会、各负有安全生产管理职责的地区直属有关部门既要编制好自身的演练计划，同时也要督导职责范围内相关单位、相关企业演练计划的编制与落实。

各负有安全生产管理职责的地区直属有关部门要根据《地区行署突发公共事件总体应急预案》中各自单项预案的内容设定演练科目，开展地区层面的应急救援演练。其中，地区煤炭局要着重开展地下人员升井的演练；地区安监局要侧重对非煤矿山、危险化学品事故救援的演练；地区公安局要围绕较大道路交通事故迅速救援进行演练；地区质监局要开展特种设备事故应急救援的演练；地区住建局要开展建筑施工和高层建筑救援方面的演练；教育部门要开展应对校园突发事件和校车安全应急演练等，其他相关部门都要结合各自实际设定演练的重点，确保各项预案至少演练1次。

各县（市）安委会要根据《安全生产目标责任书》要求和应急救援预案，结合各自实际做好全年的演练计划，并督导辖区各企业做好演练计划，并填报好演练计划表。

地直企业和驻哈单位要根据本单位的事故预防重点，上报20XX年度应急救援演练计划。危险化学品、烟花爆竹和非煤矿山（尾矿库）等高危行业企业至少要组织3次应急救援演练活动，其他生产经营单位要组织2次以上的应急救援演练活动。同时要重点做好6月份“安全生产月”应急演练周活动的各项工作，演练周活动计划要列入全年的应急演练计划，一同上报至地区安委办。【大巴车逃生演练方案】

二、演练计划的上报

各县（市）安委会、各负有安全生产管理职责的地区有关部门在制订本单位的演练计划的同时，还要将所属单位、企业的演练计划进行汇总，编制成册，并于2015年3月1日前，以正式文件和电子版报地区安监局监察支队。

三、演练计划的落实

各有关单位要高度重视，根据各自实际，统筹安排全年的演练计划，尤其要扎实抓好安全生产月应急演练周期间的演练活动。地区安委会已将应急救援演练工作纳入安全生产目标考核内容，对没有开展应急救援演练活动的单位，将取消其年终评先资格。

各有关单位要按时上报演练计划，演练前要及时将应急救援演练方案报送至地区安委会办公室，地区安委会办公室要履行好协调督导职责，确保各相关部门积极配合，保质保量完成好演练计划。应急演练结束后，各牵头单位要对应急预案演练效果进行评估、总结，分析存在的问题，对应急预案进行完善修订。各单位要在演练结束后3日内将演练情况报地区安委办。

第3篇：应急预案演练计划

为了切实提高广大师生的消防意识，使每一位师生都能更深入地了解消防逃生常识，具备初步的自救互救的能力，为此学校决定在3月26日下午和10月19日下午举行全校性的消防逃生自救演练和灭火演习，请全校师生密切配合，确保我校消防逃生演练安全有序地顺利进行，特制订如下演练.计划：

一、时间、地点、内容

演练时间：20XX年10月20日下午二、三两节课

演练时间：20XX年3月28日下午二、三两节课

地点：两幢教学楼和学校操场

内容：

（一）火情报警（听呜笛）

（二）两幢教学楼遇到火灾时的逃生

（三）火场救护

（四）消防灭火演示

（五）器材装备演练

（六）消防特勤领导作消防安全讲座

（七）学校领导讲话

二、组织领导

组 长：赵美艳

副组长：消防特勤中队领导 赵德礼、白明玉、周 琦、孔 亮

成 员：陶家伟、陈广德、张大兵、王成远、陈 亮、周永贵、姜国菲

消防人员

三、演练组织及人员安排：

（一）现场总指挥：赵美艳

（二）副总指挥：消防特勤领导：周 琦

（三）总协调：陶家伟

（四）报警组：陈广德

（五）疏散组：各年段长、各班主任

（六）楼层定点引导疏散组：

北楼1～3楼定点人员：

韩文武（一楼东边楼梯） 张军婕（一楼西边楼梯）

孙景琦（二楼东边楼梯） 穆 晶（二楼西边楼梯）

关 丽（三楼东边楼梯） 李英梅（三楼西边楼梯）

南楼1～3楼定点人员：

王素梅（一楼东边楼梯） 吴玉娟（一楼西边楼梯）

崔秀玲（二楼东边楼梯） 赵丽雄（二楼西边楼梯）

沙连荣（三楼东边楼梯） 李冬梅（三楼西边楼梯）

（七）、救护组：李春芬、刘丽伟、白丽梅

（八）广播宣传：白明玉

（九）后勤保障：郑丽红、何廷顺

（十）摄影：姚福强

（十一）报道：韩文武

（十二）年段协调指挥：各年段长

（十三）现场解说组：消防特勤中队

四、演练的具体操作程序

（一）现场总指挥宣布：“老师们、同学们，前进小学消防逃生自救演练现在开始。各组教师各就各位，统一行动，按原计划进行演练！”

（二）全体参加演练人员各就各位，做好演练准备工作，由报警组人员陈广德打开烟雾产生器（假设教学楼三楼电脑室起火）

（三）报警

1、待烟雾扩散后，报警组周琦拔打“119”报警，并迅速向校领导报告失火情况。

2、报警组周琦到主要路口迎候消防车。

3、校领导当机立断立即启动学校灭火预案，通过广播下达命令：“全体师生请注意，现在新教学楼五楼电脑房发生火灾，请老师们马上组织学生按计划、按要求、按路线有秩序的撤离，到操场按升旗仪式队伍集合。”

（五）火场逃生

1、（校领导现场通过广播指挥，直到消防队和救护车赶到）。校领导通过广播指挥师生向楼外疏散：“大家不要慌，马上有秩序地撤离”；“灭火组切断电源，其他人用灭火器在外围灭火，疏散组和救护组展开行动”；“同学们要在教师的引导下自动排成一行，前后轻拽衣角，用手绢捂住鼻口，低头躬腰，从相应的出口有秩序、有组织地右行下楼”。

2、定点引导疏散组在楼道内疏散各班学生。

3、2名学生被消防队员利用缓降器，从三楼滑下。1名被困学生被消防队员用两节拉梯从二楼救出，1名学生被消防队员用九米拉梯从三楼救出。（挂保险绳）

4、学校清点人数（班主任负责），消防队开始灭火。

消防一车：出一支水枪沿楼梯进入三楼灭火，（从三楼窗口向外射水）。消防二车（泡沫车）：用水炮向教学楼墙壁射水。

5、灭火结束，消防队收起器材。

6、现场总指挥宣布：三明市实验小学消防逃生演练结束。接下来请消防特勤中队领导作消防安全讲座和现场消防灭火演示。

（五）消防领导作消防安全讲座。

学生按照升旗仪式队伍站好。

（六）现场消防灭火演示。

消防官兵示范，让两名老师和学生分别使用灭火器。

篇六:大巴车逃生演练方案
2015拉练心得

第1篇：部队拉练心得体会

拉练，是部队进行军事训练的一种方式，就是为了适应未来战场的作战形式，及时正确地应对千变万化的战场形势，提高部队的复杂情况下的作战能力和作战水平和野外生存能力，将部队从营区或者熟悉的环境拉出去，到一个相对陌生的环境，进行一系列的军事训练课目一般都在冬季最冷的时候，拉练也是我们每年军事训练的第一项重大任务，这次拉练是用心感受的以前没有这么深刻的认识，因为这次拉练可能是我军旅生涯中的最后一次也可以说是我人生当中最后一次我估计不会再有第二次除非做梦能梦见那也是在做恶梦！

以下是本次拉练基本情况：受伤程度60％因为时间紧张，再加上人少动作幅度大，当时可以说手忙脚乱还没开工手就多了三处伤再加上以前的基本上快残了！人员出勤率100％人员少，任务重的情况下全班、全员、全装参加一行六人！（战友们都知道有谁我就不一一介绍了）精神状态正常人的50％由于前期准备工作加班，配菜、蒸包子、榨油条等一系列的饮食保障再加上晚上熬夜看书身体的免疫力出现了问题头出发当晚发烧，烧的晚上流鼻血“一个人如果腾不出时间睡觉，肯定腾出时间来生病！”这个真理让我给验证了！当时我心中就一个信念就是坚持！（给战友朋友们推荐个一下我刚看完的《弟子规》有孝心的可以学习学习对你个人的成长进步很有帮助！）寒冷指数90％当时是零下17度那还是温度最高的时候，我冻得都有想哭的冲动，车上所有的液体东西都冻成固体了连锅仔用的工业酒精和洗碗用的洗洁精、洗漱用品冻的都是冰，鸡蛋冻得在地上摔都摔不碎，我在晚上做饭的时候泼了一盆水，在泼出去后洒在地上的是冰片这是我看见的大自然的怪象！（变态的气候呀！）疲劳度身体不适在加上在强冷气候下保障后勤工作体力透支，当时在我思想当中我感觉要是不把吃饭的时间利用在睡觉上我都感觉对自己有点儿吝啬！（坑爹呀！）睡眠保障我们几个睡在车上，野外露营战友们都知道一晚上必须冻醒几次我冻醒了以后基本上就睡不着了一直都是熬时间把天熬亮为止，我晚上不脱衣服戴着棉帽睡的！不知道战友们是怎么睡的？早上起的时候都得和自己做很大的思想斗争才起！因为实在太冷了！营养指数90％那百分之十让气候给秒杀了，因为太冷有的时候不想吃，我们几个可以说吃的还算营养毕竟保障领导给他们做饭的时候可以偷着吃点儿呵呵！见笑了！我当时给领导做的熟食，我感觉我应该在进一步学习学习拼盘我发现我太有这方面的天赋了！以下是拉练的体会：废（非）人类训练的科目我不是非人类我是被迫的，此次拉练受益匪浅！在当时的条件下、环境下、气候下、状态下如果能活着你想想得需要多大的勇气吧！无论是抗风寒、环境适应能力、身体素质、意志力、忍耐力等诸多方面都有大幅度提高！是我以后在成长道路上的助力器，此经历必会为吾辈终身受益！不受天磨非好汗！在我们全连战友身上体现淋漓尽致！不过后勤的那群烂干部表现的太腐败了，也不走路就坐车吃的那么好，弄的好像拉练就是出来给他们改善伙食来了，我只能说和平年代给你们救了呀！其实说实在的给我放到那个位置上没准我比他们还腐败！哈哈！就是这样的社会、这样的风气，部队也是这样。

以上是我个人对本次拉练的心得体会和当时的情况如有不足之处忘战友朋友！批评指正！最后给本班参加拉练一线的战友赵鹏、坚顺、阿聂、爱平、尹班长还有去年在一起拉练那些想念的退伍老兵等全连战友（不包括河南的那个战友们都知道！）致以最崇高的敬礼！体会人：×××2015年12月17日

第2篇：野外拉练的心得体会

迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，清晨七点钟，校园内就出现了国防生的身影。浩浩荡荡的队伍，像一条长龙一样，在朝霞的映衬下，一张张的笑脸显得更加地灿烂。这是我校的国防生，他们要进行为期一天的春季拉练活动。

4月16日，我校后备军官学院378名国防生进行了为期一天的野外拉练活动。拉练目的地临清市，途径聊城水城明珠大剧院、聊城革命烈士纪念馆等。

野外拉练，我校国防生教育史上尚属首次

迷彩服、背包、水壶、叠成“豆腐块”的被子，这就是此次拉练活动中国防生的“军人行当”。此次拉练是我校国防生首次进行野外拉练，因此准备得相当充分，以至于在行进过程中，很多市民都误以为是真正的解放军。

一位即将毕业的国防生说：“这是我们上大学第三次参加野营拉练活动，这次活动对我们体能素质的提高有很大的帮助，能参加这次活动感到非常荣幸。作为毕业生，我非常感谢领导和组织上对我们的关心和帮助，一定会好好表现，为我们的国防生，为我们的聊大争光。”

为了更好地实施该活动，在人员的组织上，后背军官学院除了划分六个连队外，还划分了尖兵班、调整哨、收拢组等小组。尖兵班由国防生综合素质交流演练活动中战斗小组的成员，共有10名国防生，他们每人都背着一个仿-真-qiāng，负责为队伍探路，也就是“先锋队”；调整哨有12名国防生，他们每人携带2面红旗，在队伍经过交叉路口时，负责拦截过往车辆及行人，保障队伍的顺利通过；收拢组则在队伍的最后面，发现掉队的人员及时的上报并负责收拢。此外，学校还配备专门的警车，校医院、保卫处、餐饮中心等负责此次拉练活动的后勤等工作。

拉练过程中，370余名师生革命纪念碑前“缅怀先烈”

在拉练途中，国防生在聊城市革命纪念馆举行了“缅怀先烈”的活动。在革命纪念碑前，370名国防生组成方阵，两名同学在纪念碑旁边拿着“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”的条幅，而队伍的最前方是“文武兼备、献身国防”的条幅，每名国防生都精神抖擞，场面蔚为壮观。

革命烈士碑前，370余名师生首先向革命默哀一分钟：所有的国防生都左手托帽，静默肃立，；所有的老师也都低头致哀。接着，两名国防生迈着整齐的步伐，走上台阶，将装有红、黄、白三色的菊花、百合花篮放在了革命纪念碑阳面的中央。“忠于祖国、听党指挥、文武兼备、献身国防……弘扬聊大精神，展现聊大风貌、为聊大争光、为部队添彩”，所有的国防生举起右拳，在党旗下，在革命烈士碑下，重温了《聊城大学国防生誓词》。

随后，国防生参观了聊城市革命烈士纪念馆，国防生党员在孔繁森像前进行入党宣誓。

刘干事：“我们不仅要比战术，比技能，还要比信心”

此次拉练的军事训练科包括通过染毒区、紧急疏散和挑应战三项内容。在某个村庄东侧的假设染毒区内，国防生们进行了通过染毒区的演练，双手捂住鼻子，快速通过了这里，由于是土路，旁边有是垃圾堆，使得他们经过之后，尘土飞扬；在小树林里，军事训练的科目就是紧急疏散和挑应战，在假设召到敌军袭击时，战士们如何逃生？演习的现场，每个国防生都面临着“生死诀别”，因此快跑、匍匐、卧倒等各种动作做十分准确快速；“我们仅表三连向你们四五六连提出友谊

挑战，比学习、比训练、比养成、比作风，营盘扎，号角强，欲与师兄竟成长，东风吹，军旗杨，训练场上我最强。”

军事科目训练可谓是将国防生的一些技能充分地展现了出来。休息时的拉歌比赛，更是精彩纷呈。各中队之间展开了“生死搏斗”，拼命地呼喊着，此时所谓的唱歌只能算是“喊歌”了，挥舞小旗和帽子，有的干脆站起来，想要和对方“拼个你死我活”。领唱的“头”更显精神，愈战愈勇，挥舞双臂，站着、蹲着，有时还跺脚，看那架势想要把自己全部献给自己的“拉歌”事业。

领导要求把此次拉练与培养军人核心价值观紧密结合起来

校党委领导在接受记者采访时说：“近期聊大开展了学习科学发展观的活动，活动中后备军官学院378名国防生把学习科学发展观、实践科学发展观与大力培育当代军人核心价值观的教育相结合，之前国防生听取了战斗英雄的报告，清明节又来缅怀先烈、向先烈学习，发扬和继承革命先烈的革命意志，同时也进行一场军事演练，通过拉练磨练学生的意志，锻炼各方面的能力，将来做一名合格的基层军官。”

谈到此次拉练活动对于国防生的发展有什么影响时，领导说：“总书记提出了20字‘忠诚于党、热爱人民、报效国家、现身使命、崇尚荣誉’当代军人核心价值观，作为国防生应好好学习其精神。该活动对于培养国防生的革命主义的人生观有着积极的作用。国防生应该在‘缅怀先烈’的活动中，向烈士学习继承革命意志，发扬革命前辈的优良作风”

十朵“军花”笑言：“此次拉练再苦再累也是甜”

“累吗？”“不累！”拉练归来后，除了一位国防生说“不怕累。”外，都这么响亮地回答着教官的问题。

“累吗？”这个问题，如果然我回答，我会说：“累！”。作为随行记者，我跟了他们一路，中途的时候就感觉有些吃不消了，虽然他们走着，我骑车。问了很多国防生“你累吗？”，每一个国防生的回答都是“不累！”，比别人多拿将近十斤的仿-真-qiāng的尖兵班和负责疏导交通的调整哨没有说累，甚至是中途加入的军事爱好者协会的学生也没有一个人说累，我心理不禁一颤，为什么呢？其实他们也很累，现在我明白了，因为在他们心中自己就是“军人”，军人是不会说累的。

“一开始听说28公里，心里感觉蹙，但是走起来之后我们明白不管多大的困难，我们都能克服，28公里对我们来说绝对是小kiss。”

“在拉练中我学会了坚持用意志去完成任务。”

“我们没有吃不了的苦，我们只要有这个心。”

“我们在遇到困难时要勇敢的面对，只要坚持，永不言弃，只要坚持就可以胜利。”

“在行进过程中，我们女生的步子比较小，最让我感动的是在行进过程中，后面的师哥们对我们特别的照顾，我深深地感动于战友情。”

“走在路上，看到大部队都在前进，我们想我们一定不能落下，我们想到512发生大地震时那些救灾前线的士兵们，他们走了比我们更多的路，他们一直在坚持着我们也要坚持下去。”

军人之勇，军人之胆，军人之魄，军人之魂：此次拉练中，军人身上的一些的气质已经在他们身上体现了出来。

夕阳的余晖下，队伍依然那般齐整！

第3篇：拉练心得

我是一名新驴，11月17日参加了从七娘山到过店的负重拉练。现将这次拉练的经验和对于新驴应该注意的一些事项整理出来，希望对参加此类活动的新驴会有所帮助。因为参加活动比较少，如有写得不对的地方请老驴指出。

首先说一说登山的装备，新驴总是很容易迷信自己的实力而忽略装备。要知道虽然登山穿越活动的目的是锻炼身体磨炼意志，但是保护自己不受没必要的伤害也是此类活动的一大前提。以下有我的一些亲身经历也有些是听人说的。

手套：手套是登山必备的装备。在一些很陡峭的，需要攀爬的山坡，没有手套，手很容易被石头划破。即使不需要攀爬，戴了手套，走累时还可以用手拉住路边的树枝、山藤、杂草借借力。要知道山上很多树枝上都有刺，一些比较长的野草的边缘更是象锯子一样，别说徒手去拉，就是走路时从手上“拂”过去也是一道血印子。下山的时候手套就更重要了，在坡度陡峭的山坡下行，必须用手拉住身边的杂草、树枝什么的来平衡重心，控制下行的速度。这时候没有一双好的手套简直难以想象。如果在下山时不幸摔倒了，只要你戴了手套，你可以放心伸手去抓你可以抓住的东西，稳住身体避免滚下山。

这次去拉练我就没有戴手套，上山的时候还好，路边的一些小树枝因为抓的人多了而变得很光滑，用手拉着借力还觉得手感不错。从七娘山下山时就惨了，下山时我摔了一跤，滚了几圈后奋力用手抓住了碰到手上的几根山藤，结果人是稳住了，只是手掌被藤上的刺连皮带肉剜去了一小块。从三角山下山和从大雁顶下过店的时候就更别说了，那时脚也开始发软了，为了在陡峭的下山路上不滚下去，再痛再伤也没办法，只能硬着头皮靠手抓住杂草和藤蔓来稳住身体。

回到家数了一下，手上大大小小的伤口有几十处，有被草划开的，有被刺扎出来的，有在摔跤时用手按在地上被砂石磨破的。晚上冲凉的时候是最悲惨的时候（此处省略一百字）。第二天还得用针把手里的刺和砂子挑出来。

以上全是血淋淋经验教训。（打这句话时，键盘上有几个键还是红色的）

登山的手套一定要结实，尤其是手掌这一面。这次我也看到有的驴友戴的是线手套，但这种手套容易被比较长的刺刺穿，而且也容易被树枝挂纱。手套也不要太大，太大容易脱落，掉到树丛杂草里要再找回来可就难了。

这次在回来的路上听到“叉叉”介绍他那双很结实很粗犷的皮手套，好象才五元钱，是电焊工专用的手套，在劳保店有卖。

登山鞋：一定要有一双专业的登山鞋！登山主要就是靠一双脚，除非你象非洲土著一样有一双“真皮”的铁脚板，要不然你就离不开一双好的登山鞋对脚的保护。旅游鞋、运动鞋等等根本就不行，千万不要抱着侥幸心理。在山路上才发现鞋不合适就已经晚了，上也不是，下也不是。走一步要痛一下，在下山的路山还会影响身体的平衡，造成不必要的危险。

鞋的大小一定要合适。因长途跋涉后脚会发胀，鞋太小会挤脚。鞋太大在走远路时会造成脚和鞋的磨擦，很容易在脚板磨出水泡。另外最好穿厚一点的棉袜子，不但可以吸汗，也可以使鞋和脚结合的更紧密一点。丝袜子和尼龙袜子很容易使脚在鞋子里滑动而容易扭伤脚，也容易使脚板打出水泡。

如果是新鞋，一定要在登山前穿几天，最好穿着它跑一跑。新鞋和脚有一个磨合的过程，尽量将这个过程在真正的登山前完成。这次拉练我也看到有驴友因穿新鞋，脚上给打了不少水泡。至于鞋是低帮好还是高帮好，因我只穿过低帮鞋所以没有比较。不过如果你平时运动时容易扭脚，建议还是穿高帮鞋，行走在路面情况复杂的山路上，踝关节的活动范围很大，高帮鞋对踝关节有一定的支撑能力。

另外我穿低帮鞋时发现一个问题，在山坡上横走时低帮鞋很容易挤伤外侧脚踝。这次穿越有不少就是这种山路，而且大部分是山的右坡（以前进的方向为准），所以我的左脚外侧踝关节下被鞋帮挤肿了一块。不知高帮鞋会不会好点。还有就是鞋底的齿不要太深太怪，一来容易在里面卡石头，二来也容易被细的藤蔓挂住。

背包：背包一定要选好，怎样选购背包的贴子不少，建议大家选购之前好好看一看。我就是照着贴子去买背包的。如果你想经常性的参加登山活动就不要怕贵，好的包都贵得有它的理由。买包时一定要不厌其烦的问清楚背包的调节方法，再好的背包调的不好一样会给你造成很大的麻烦。我这次因为新买的背包没调好，搞得右边肩膀痛，左边却没事。

如果没有负重的经验，出行之前最好在家按负重要求背上背包感觉一个小时左右。几十斤的背包刚一背上你可能会认为不重，可以承受。但是背上几十分钟后你的想法可能会完全不一样了。衣裤：裤子一定要选好一点的快干裤，防止出汗以后贴在身上。要知道衣服可以随便换掉（GG的优势），换裤子可就没那么容易。：）而且普通的裤子容易被荆棘挂烂。千万不可穿牛仔裤，出汗后牛仔裤会粘在腿上即不舒服也严重影响两腿的活动。除非是腐败级或路面状况很好，否则不要穿短裤，以防腿被草和树枝挂伤。裤腰要合适，最好是松紧带的，要不然因为肚子饿扁了而导致裤子往下掉结果影响了迈大步，那可就不妙了。最后裤子上的袋子最好是有拉链的，这样即使摔跤也不会掉东西。我的裤子上的口袋就是带拉链的，但是我这次忘了拉上，结果摔了几跤后一把心爱的小dao就丢了，呜……

食物：食物按照其他贴子上列出的清单自己挑选即可，这里补充几点。如果你有过抽筋的经历或是出汗特别厉害，最好带上一瓶盐水。带上两瓶佳得乐或是葡萄适，“解口渴更解体渴”，也可以兑些水稀释一下。在登山的过程中水不要喝得太多，喝水容易使人疲劳。留意一下拳击比赛，选手在中场休息时只用水来漱口，并不咽下去，就是这个原因。带点酸菜或咸菜可以调节一下口味。登山虽然消耗很大但是并不特别想吃东西，多带点水果会好一点。

药品：记得论坛上有非常详细的关于药品的贴子，大家可以参照一下。最重要的就是根据自己的身体状况做好充分的准备。比如容易拉肚子的要带上保济丸或喇叭丸，容易感冒的带上感冒药等等，千万不要以为一天半天的没事，要知道有备无患。

上山：上山之前最好做点准备活动热身，活动一下关节，平时少运动的话，这一步骤就更为重要。刚开始不要太快，步伐要保持一定的节奏。呼吸不要乱，尽量和走路的节奏套上。对于爬过的山要合理的分配自己的体力，对于没爬过的山开始时要有所保留，不要一开始就全力冲刺，这样会使后面的路程特别辛苦。爬到特别累时可以在心里默数步数。当我快爬不动时我会对自己说“再多走一百步就休息”，真的多走了一百步后回头看一看，“哇，原来一百步有这么远，那就再走多一百走”。尽量少休息，尤其是负重时，缷下背包再背上，我宁可慢慢爬上山顶再休息。

下山：“上山容易下山难”，在山顶休息了一阵开始下山的时候你一定不会认同这句话。但事实告诉我们“不听老人言，吃亏在前眼”。下山时尤其是负重的情况，身体加上负重的冲击力大部分由膝关节来抵消，所以千万不要蹦蹦跳跳的下山。刚开始你觉得这样很轻松也很快，但一来这走很容易摔跤，二来也很容易伤害膝关节。等到膝关节开始发软酸痛的时候你就会知道怎么是“下山难，难于上青天”。

以上又是我的惨痛教训。从七娘山下山时，由于刚休息了一阵，我感觉特别好，一路蹦蹦跳跳着下山。“太阳当头照，花儿对我笑……”，咚，拌着一根藤，摔了个大马趴，由于背了个大背包又滚了几圈才抓住树枝稳住了身体。后来走我后面的一位驴友说，当时见我跑得飞快，忽然一眨眼就不见了。其实是摔到草堆里去了两个膝盖都摔肿了。

在陡峭的山路下行时，一定要看清落脚的位置，尽量不要踩在松土和碎石上。用手拉身边的杂草和树枝时要注意，要拉长有树叶的树枝，这些树枝有韧性不容易断，一些看似结实的枯枝其实都是陷阱，在干燥的天气这些枯枝稍一用力就会折断。放开树枝时要提醒身后的伙伴，以免弹到脸上。

路况：在野外路面情况复杂多变，不同的路面状况要留意的地方也不一样。我只走过羊台山－龙华和七娘山－过店的穿越，所以这部分不可能写得很详尽，以后有了相关的经历我会加上，另外我也没有在雨中穿越和走水路的经验，相信这两种又会有很大的不同。

中草，这种草只有膝盖这么高，走在长満中草的山路上，视野可以很开阔，但是脚下的路完全被草淹盖，有时连鞋都看不见。这种路对于新手是比较危险的，因为视野开阔很容易放松警惕大步行进，但隐藏在草下的藤蔓和石块很快会让你叫苦不迭。我就是在这种路上被藤蔓绊了好几跤。最危险的是路上的小坑，不幸踩到很容易扭伤脚。走在这种路上除非你确信草下的路况很好，否则不要跑，走路时脚适当抬高，避免被绊倒。

长草，这种草高过人，走在里面可能只能看到前后一两米，可以看到脚下的路。这种草的危险之处在于周围都是草，你不知道路边是坑，是坡还是其他什么。如果摔一跤碰巧是在坡地上，长草一压就倒，人就滚下去了，即使爬起来了要找到原来的路也很不容易。走在这种路上要注意走稳，没走稳想去扶身边的长草，才发现这些草一碰就倒根本不受力时就晚了。

浮土，在天气干燥又多人走的山路上很容易有一层浮土，平路无所谓，但如果是上下坡就很容易打滑。在上下坡的浮土路上要注意踩到路上的小坑里或路边的草根上，这样不容易打滑。下坡时重心往后坐，万一打滑还可以坐在地上往下滑，不过这时就是考验你裤子耐磨度的时候了。

其他很普通的我就不写了，另外碎石路和灌木丛虽然走过却没什么经验，可能我走的碎石路和灌木丛太小儿科了。以后有了相关经验再写。

登山穿越不光考验一个人的体能，更多的时候考验的是人的意志。一个意志不坚强的人肯定不会成为一个登山家，也肯定不会喜欢真正的登山运动。

当我在山路上回头观望时，我很惊奇的发现原来自己已经走了这么远，走了这么高。那些曾经使我灰心，被我认为是不可逾越的艰险之处已经一一被我抛在了身后。每一次的回望都会更加坚定我向前行进的信心。

其实人的一生于此何其相似……（打住！打住！少发感慨，多做实事。）

1。登山鞋最好还是要高腰的。人在疲劳后，脚踝的支撑能力和抗扭能力会明显下降，这时往往又是下山，最容易受伤，要把高腰登山鞋的脚踝处系紧，为脚踝提供最大的额外支撑，减少受伤的可能。

2。弹性护膝和护踝也不错，除了提供额外的支撑力外，还可以在跪爬时保护膝部。护踝十几块一只，护膝二十几块钱一只。

3。运动饮料中，“宝矿力”补充出汗流失的矿物质，特别适合长时间、大运动量的活动，也是很不错的。

4。头灯或手电。走标准级以上的线路必备。虽然大多数时间用不上，但用上一次就是救命(稍微有点夸张)。

5。小dao。多用途的瑞士军dao或丛林I/II号当然好，一般的折dao也成，也属于关键时刻救命的东西，还是带着好。

6。雨具。一次性塑料雨衣、防水风衣、冲锋衣，都可以，深圳的冬季多雨，山上风又大，带上一件，防雨又防风，别让自己冻着。

7。毛巾。擦汗用的，我也总忘，但每次忘了都觉得十分不方便。

8。防风打火机、指南针、温度计、哨子、绳子、手纸，都是有用的东西，慢慢收集，有了就带上吧。

嘻嘻……好象你说的装备俺一样也没达标。

不过关于吃的，俺还是有心得的

1）面包是铁定不能带的！

2）肉类食品当数鱼肉肠最好，双汇的！

3）咸菜一定要一袋，没有咸话梅也不错

4）水果首推青瓜，好吃，解渴，又没皮没核

呵呵……

头灯必带，如果行程和计划有出入，天黑还没能走完拉练路程，这时头灯就成了救命稻草。没有头灯在漆黑的山路上可是寸步难行，危险重重。如果天黑迷路了，打开头灯也容易让队友找到你。本次拉练，天黑后上山接应的队员就用到了头灯。

如果带头灯千万别完了带上备用电池，电池不够头灯等于没带。

出发前要记得剪掉脚指甲，要不然下山时脚往鞋尖顶，指甲很容易嵌到肉里去。嘿嘿，那滋味应该和脚上打泡不相上下。

高强度的拉练带个护膝也很有必要，不但可以提供一定的支撑，还可以在摔跤时保护膝盖。唉，我要早知道这一点就好了，也不会把两个膝盖都摔肿了。（现在已经变成了漂亮的紫红色）

MM们最好带一点护肤品，理由有2个：

1。出了汗之后脸上很不舒服，到了水头，可以好好洗一下脸，再有护肤品抹一下，就不感觉紧绷了。

2。下山的时候，的确象前面的GGMM讲的，草划的很厉害，在必须带的手套戴上以后，还是会让你的小手很干，搽点护手霜就全面了。

第4篇：野营拉练的心得体会

清晨，用她凛冽的秋风推开了新一天的大门。朝阳用她和煦的光芒打破了夜的黑暗。你我，用那坚强的毅力战胜了艰苦的挑战。这次拉练，我们伴着微风，迎着朝阳，经历了磨练，收获了喜悦。

22面红旗，连成一条长龙，在街道上蜿蜒前进。心里的那股兴奋劲更是在你我之间连成一片。行进间，大家用歌声、笑声表达着喜悦。一阵阵歌声的涌起，一片片笑声的伴随。“真心英雄”、“朋友”……。曾经一首首唱烂了的歌，今天却吐出了心中的喜悦。原来：我门在一个月的时间里，已经形成了一个融洽、和睦的班集体（

耳边响起了“阳光总在风雨后”，毫不夸张的说，大家正经受着风雨：双肩的背包像盐袋子吸了汗水一样---越来越重。双脚像走在火焰山顶一样痛苦难耐。心情像小鸟被关在笼子里一样焦急无奈。好在没有人抱怨，因为大家知道：阳光总在风雨后，请相信有彩虹。眺望身旁满眼的秋色---是成熟与收获的季节、是沉思与奋斗的季节。身在这个环境的角色，就要努力啊！

我盯着桥头的栏杆，每隔一段距离，给自己定一个目标。在前进的过程中，紧紧的盯着它。当我走到那个位置时，便会把目光放在更远处……

这正如同学习，可能考上理想的大学，或者实现人生的理想很困难。但你确定了目标、确定了时间，就让二者做商---分解成若干个小的距离。最后，成功就在眼前。

我暗暗的欢喜，用尽力量去唱那首阳光总在风雨后，我相信有彩虹。我要在这泥泞的路上一步一个脚印，走出属于我的人生旅途。

风依旧在吹，太阳依旧在闪耀，我依旧在前进。虽然拉练到了终点，但是我却发现了自己的起点。我要伴着秋风，迎着朝阳，经历磨难，收获属于自己的那份喜悦。

第5篇：野营拉练心得体会

在军人的队伍里，呈现的总是那一片绿。那套绿色的军装，永远是军人的象征，军人英姿豪迈，严谨的作风永远令人敬佩。在几天前，我们学校初一级参加了德育基地举办的军训。

刚来到基地，身体与心里同样疲惫的我们都穿上了同一种颜色的军服，虽然比不上在专卖店里五颜六色的衣服，但穿起来更精神，独具军人的味道。穿上了军装，戴上了军帽，便是一个名副其实的军人。国有国法，家有家规。军队也是有纪律的，服从命令，听从指挥，这是最基本的。

第二天，便开始了残酷的训练。早晨六时零五分开始的早操就很辛苦了，大多数同学都应该没有早晨锻炼的习惯，其实，基地在山里边，早晨的空气比城市好，是锻炼的好时期，要珍惜早晨的锻炼机会。

接下来三至四天的活动既精彩又丰富，挑战了同学们的超越和探险能力，以及吃苦耐劳的精神。这些活动中，野营拉练最具吃苦耐劳的意义的，我们必须走上11公里的路，全靠步行。在路上，到处都是欢声笑语，同学间互帮互助，有的走累了，另一个同学会帮忙扶上一把，继续往前走。在军队里，团结缺不了，只有齐心协力，互相帮助，才有可能共同的目标。比如队列，讲究整齐，需要同学们之间去配合，无论竖看横看，都是一样效果？整齐。作文

到了要离别的时候，每个人心中都有着难以抑制的泪水，舍不得陪伴了自己五天的宿舍，那张床，更舍不得经常把"严肃"二字刻在脸上的教官，舍不得基地的一切，如果没有"离别"这个词，那该多好！在这五天里，我们学到了很多，已经丢掉了以前"、小公主"的生活。这五天，是充实的，愉快的。

第6篇：拉练心得

因为追求，所以选择；因为选择，所以坚持；因为坚持，所以奋进。这篇感想表达的是我在经历这次综合演练后的一些想法和态度。

经过了漫长的五一假期，我们终于在5月10日迎来了传说中的草滩拉练，养兵千日，用兵一时。四年磨一剑的我们也要锋芒一试剑出鞘了。我们怀着豪迈的心情参加了这次通信大练兵。这次拉练不仅仅锻炼了我们的体魄，强化了我们的专业技能，更重要的是磨练了我们的意志品质。漫漫行军路上汗滴里折射出坚强忍耐，紧张的一公里冲刺中体现着勇猛顽强，胜利到达终点的怒吼昭示了王者霸气。拉练对一个人来说，是痛苦的。炎炎的烈日，荒芜的道路，长途的距离，莫测的天气，未知的环境等诸多因素，都会成为我们到达终点的障碍，有人觉得现代军校大学生娇生惯养，经不起挫折。但是事实证明，我们没有垮掉，我们可以做的更好更出色，同学们面对这次遥远而漫长，陌生而悲壮的拉练没有被吓倒。当两发信号弹冲向天空之后，我们高举旗帜出发了！

行百里半九十，拉练途中，每前行一小步，都代表一个新的高度，这是一个自我挑战的历程。蜘蛛不会飞翔，但它却能把网凝结在半空中，这是勤奋、坚韧的结果。对我们来说，放弃是容易的，坚持却是困难的。头顶风和雨，脚踏水泥路，与昆虫为友，以杂草为伴，坚持让我们执着地前行。路上绝大部分是坚硬的水泥路，比起土路要吃力的多。在此次拉练中担任摄影任务的赵辉在队伍中跑前跑后，累得满头大汗，背上的汗水把军装浸湿了，肩部也被水壶的带子磨破了皮，每走一步就像刀子在割，十分疼痛。但是他依然坚持摄影，他说：“我要一步不落的到达终点，我是西安人，怎么能在主场输给你们！？”。简单的话语透露着顽强和不屈。来自重庆的谢颜飞体重近200斤，但是他依然坚持昂首行走在路上，绝不上收容车。他乐观的说：“让这路程再长一些吧，最好走掉我这一身的肥肉，哈哈”。“锻炼过硬素质，勇当打赢先锋”的旗帜始终飘扬在我们队伍的前方，是众多旗帜中一道独特的风景，正是这面旗帜在风雨中激励

着每位队员不断前进。红旗淋湿了，可它依然在飘扬；腿脚走肿了，可它依然在行走。王石说过，“登山，如人生一样，虽然常不能预知结果，但只要坚持，终会成功。登山是人生的浓缩，之前因为成功而有机会登山，而我仍需要继续攀登一座峰，就是每个人心中的那座峰。”我们也有一座想要攀登的山峰，虽然我们都是平凡的人，但只要坚持不懈，就可以通过努力追求梦想，登山人生的高峰，让生命不平凡。

集体主义是一种凝聚力。我在想，如果让一个人去完成这次拉练任务，那么会艰难痛苦的多，很多人会完成不了。但是大家凝聚到一起后，任务便很容易完成。这是集体的力量在推动着我和每一位同学前进，因为集体我们才变得强大。一只燕子无论如何飞不过疾风骤雨的大海，只有团结成了集体，才能遮天蔽日，才能飞过风暴的海洋。在这次拉练中每个队都有总评成绩，有掉队的有上收容车的，都会扣除分数从而影响全队的成绩。对于超重者谢彦飞我们应该怎么办呢？是放弃还是帮扶？《拯救大兵瑞恩》已经为我们做了好的示范。“一个也不能少”，成为我队的首要目标。在一公里冲刺越野时，为了不影响全队的评比成绩，有的人慢下脚步去推拉谢彦飞一起冲向终点。这好比让刘翔双腿绑上哑铃去跨栏，但是为了集体利益，有的人甘为人梯，勇做发动机。因为凝聚，所以团结；因为团结，所以奋进。

拉练的征途是枯燥无味的。冷冷清清，清清冷冷，激情、意志、体能在寂寞中消耗，腾腾死气，死气腾腾。当有鼓励的时候，当有掌声的时候，情况就大为改变。具大的精神力量被升华出来，沉睡已久的潜能被激发出来，每个人都拥有了更大的能量。当我们经历了风吹雨淋、磨爬滚打胜利到达草滩基地的时候，我们怒吼了，我们胜利了！脸上的汗迹代表了顽强不屈的意志，身上的泥土和伤痕昭示了豪气冲天的霸气。“终于到了，终于到了”每个人在心里默默地说着，疼痛和饥饿被我们抛在了脑后，只有那份胜利的喜悦随着那挥舞的红旗在草滩基地上空飘荡。

其实，人生是一个大舞台，每个人都会有一个角色。不论角色的大小，不论角色的高低，只要在这个舞台上，我们就要尽情挥洒我们激昂澎湃的人生，唱响自我。但舞台需要的不仅仅是演员，也需要观众，更需要观众的掌声。你在台上，我为你鼓掌；我在台上，你为我喝彩。好一派你方唱罢我登场的景象，人生的价值正体现于此。综合演练也是这样一个大舞台，面对前方漫漫长路，走到终点靠的就是相互欣赏、相互鼓励。在各个通信、导航台站的架设和保障执勤中，作为演员我们努力把自己负责的任务干的完美、漂亮；做为观众我们把佩服的眼神传递给负责其他任务的兄弟。这样整个通信营的保障任务就会完成的很好。团结就是力量，这条真理永远也不会过时。经过我们默契的配合，圆满完成了在草滩基地的通信、导航保障任务。

雨越下越大，当我们登上返校的大巴时衣服都湿透了，水顺着迷彩帽沿儿一滴一滴地落下，虽然大家被冻得瑟瑟发抖，但是每个人的心里都有一团火在燃烧。这次拉练留给了我们太多的感动，太多的回忆。经历过，才会懂。这次拉练会在很多人的心中烙下这些痕迹，它们是：忠诚、坚强、勇敢、霸气。