2016年交通协管还指挥吗

篇一:2016年交通协管还指挥吗
2016年道路交通管理工作要点

2016年道路交通管理工作要点

2016年，全国公安交通管理部门要认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神以及中央政法工作会议、全国公安厅局长会议精神，积极适应道路交通管理工作新形势、新变化，紧紧围绕保安全、保畅通工作目标，切实增强防控风险、服务发展的意识和能力，进一步突出重点狠抓关键，深化改革破解难题，严管队伍提升能力，全力确保道路交通安全形势继续保持平稳，坚决防范重特大交通事故发生，努力为实现“十三五”时期经济社会发展良好开局创造安全畅通的道路交通环境。

一、积极构建交通安全风险防控机制，不断提升事故预防的针对性、实效性

1、构建交通安全风险预警研判机制。建立部、省、市三级交通安全风险研判机制，推进交通管理大数据综合分析研判平台建设，推动跨警种、跨部门信息关联共享，强化交通管理大数据深度挖掘应用，科学、精准预判安全风险，实现信息主导警务。

2、构建交通安全风险分级管控机制。依托公安交通管理综合应用平台，建立车辆和驾驶人风险分级管控机制，依据交通违法、事故和车驾管数据，对客运车辆、“营转非”大客车、危化品运输车、校车、农村面包车等“五类重点车”及其驾驶人实行动态风险管理。协调交通运输部门建立运输企业交通安全风险分级管控机制，对“两客一危”运输企业进行重点监管。

3、完善公路交通安全防控体系。贯彻全国社会治安防控体系建设工作会议精神，打造公路交通安全防控体系升级版，扩展防控体系功能。改革公路交通管理勤务，创新勤务机制制度。全面完成公路视频监控系统、交警执法站规划建设任务。推进交通集成指挥平台建设，做实做强交警指挥中心特别是省级、市级指挥中心，构建快速反应、高效扁平化指挥体系。推动防控体系向农村延伸，建立健全政府主导的农村道路交通安全体制机制，规范“两站”、“两员”职责任务。

4、完善交通安全风险应急处置机制。制定恶劣天气交通应急管理操作规范，实现交通应急管理科学化、精细化。协调交通运输部门健全节假日疏堵保畅联动机制，坚决防范严重交通拥堵。推动医疗、保险等部门不断健全完善交通事故医疗救援体系，完善事故救助基金制度，提高交通事故伤员救治能力，降低事故因伤致死比例。

二、狠抓关键环节措施，深入推进交通安全重大突出问题治理

5、推动《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》落实。积极用好中央综治办平安建设“道路交通安全工作专项考评”和国务院安委会“安全生产巡查”制度，推动落实国务院办公厅印发的《贯彻落实国务院关于加强道路交通安全工作意见重点工作分工方案》，推动地方各级政府健全完善政府主导的道路交通安全工作领导体制机制。编制《道路交通安全“十三五”规划》，确立“十三五”期间目标任务、主要措施和重点工程，推动解决影响道路交通安全的基础性、源头性、长远性问题。健全交通事故深度调查机制，倒逼深层次问题解决。

6、提高城市交通管理水平。贯彻中央城市工作会议精神，研究创新城市交通管理新载

体。加强交通需求管理，指导制定交通管理政策，积极参与制定完善城市交通规划。科学组织交通，推进交通信号灯配时智能化、交通标志标线标准化。实施城市交通治乱疏堵行动计划，全面排查治理城市交通拥堵点段，集中整治突出问题。推动城市综合执法机制发挥作用，强化静态交通管理，集中整治违法停车乱象。

7、治理重点车辆隐患突出问题。会同交通运输、工信、发展改革、工商、质检等部门制定车辆运输车和货车超限超载治理方案，联合开展专项整治。协调推动工信、质检、工商等部门，形成合力，从源头规范电动自行车、低速电动车生产和销售。

8、推动加强危险化学品运输安全管理。强化危险化学品运输车辆通行秩序管控。配合交通运输部门加快制定出台部门联合规章《危险货物道路运输安全管理办法》，严密和完善危险货物充装、罐车质量、道路通行等环节监管和应急处置制度。配合工信部门建设危险化学品信息化管理系统，强化危险化学品运输等环节全流程监管。

9、推进治理危险隐患路段。配合交通运输、安监等部门，大力推进实施公路安全生命防护工程，确保落实公路隐患治理计划，完成年度治理任务。研究应用隐患路段排查新技术新手段，提高隐患排查的科学性、精确性。建立隐患路段曝光制度，定期向社会公布危险路段。

三、深入推进公安交通管理改革，积极服务保障经济社会发展

10、扎实推进各项改革落地见效。全面落实公安交通管理改革各项部署，确保完成车检改革、驾考改革、道路交通事故快处快赔机制改革、跨省异地缴纳交通违法罚款工作、互联网交通安全综合服务管理等改革年内目标任务，切实达到改革效果。进一步深化车驾管业务改革。积极配合编制部门抓好交警编制核定权下放试点工作。做好公安交管改革的宣传引导工作。鼓励各地结合实际创新开展工作，为全国提供可复制推广的工作经验。

11、进一步推进简政放权。推进车辆和驾驶人管理业务向县级下放延伸。推进委托汽车销售企业、二手车交易市场和银行、邮政等单位代办机动车登记、补换机动车牌照和驾驶证业务，全面落实摩托车带牌销售制度。实行机动车号牌号码全部由信息系统随机投放，促进号牌发放公开公正。

12、进一步提升惠民服务能力。全面落实机动车预约检验服务措施，逐步推行跨省异地检车服务，实行驾驶证异地申领和审验，满足流动人口车驾管业务需求。全面推行驾驶人考试自主报考约考，开展小型汽车驾驶人自学直考试点，保障群众自主学驾权益。放宽单眼视力障碍、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件，便利残疾人驾车出行，提升生活质量。全面推广互联网交通安全综合服务管理平台应用，最大限度向群众提供在线服务。

13、不断创新服务经济社会发展。服务国家推进新能源汽车政策，启用新能源汽车专用号牌，制定保障新能源汽车便利通行政策措施。开展京津冀汽车电子标识先行先试工作，助推京津冀交通一体化进程。研究改进跨境车辆便利化通行管理制度，积极服务“一带一路”战略和国际陆路贸易往来。推进与其他国家和地区驾驶证互认谈判，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。

四、充分运用法治思维手段，依法严管严查严重交通违法

14、推动修改完善法律法规。参与推动修改《道路交通安全法》及其实施条例。修改《道路交通安全违法行为处理程序规定》，制定《道路交通违法记分办法》。配合全国人大内司委开展《道路交通安全法》执法检查。

15、严厉打击危险驾驶违法犯罪。严格执行《刑法修正案（八）》、《刑法修正案（九）》关于危险驾驶罪的规定，指导各地建立专业办案队伍，依法查处醉酒驾驶、追逐竞驶、严重超员、严重超速、违法运输危险化学品等违法犯罪行为。会同最高人民法院、最高人民检察院印发办理危险驾驶刑事案件适用法律指导意见。建立部门、警种信息互联互通、核查比对机制，着力在源头上排查整治和路面打击毒驾问题。

16、加强严重交通违法常态治理。建立交通违法常态治理机制，根据交通管理大数据综合分析研判，在城市道路、高速公路、普通公路设立违法和秩序预警“红线”，对交通违法多、通行秩序乱的区域和路段开展集中整治，始终保持高压严管态势。依托公路交通安全防控体系，精准预警、发现、拦截、查处“三超一疲劳”、违法占用应急车道、不按规定车道行驶等严重扰乱通行秩序的交通违法行为。创新执法技术手段，试点应用无人机开展巡逻执法取证、事故处理等警务工作，提高执法震慑力和警务效能。

17、宣传引导交通参与者遵法守法。联合交通运输、安监等部门实施重点驾驶人素质教育工程。严格落实记满12分驾驶人和重点驾驶人审验及法制教育制度。通过“双微”平台，加强对重点驾驶人点对点的宣传教育和服务管理。充分利用全媒体手段，动员行业和社会组织共同开展交通安全公益宣传，组织开展好122“全国交通安全日”主题宣传和“中国好司机”评选活动。加快交通安全信用体系建设，将驾驶人、运输企业和车辆生产企业严重违反道路交通安全法律法规行为纳入失信惩戒范围，推动全社会自觉守法。

五、大力加强交警队伍建设，不断提升队伍尽职履责能力和警务保障水平

18、加强队伍专业化素质能力建设。建立交警系统教育培训长效机制，制定教育培训工作规划和人才培养计划。强化全国交警网校平台应用，建立网上网下结合的培训模式，通过组织全警培训，不断提升交警系统业务素质和执法水平。针对民警执勤执法中遇到的问题和困扰，组织编写操作性强的指导办法。

19、加强队伍风险预警防范。建立交警队伍风险研判会商机制，定期进行分析研判，及时进行预警干预。研究开发交警队伍管理信息系统，运用大数据技术对执勤执法、车驾管、事故处理等工作进行实时动态监督，完善执法权力运行机制。深化执法记录仪规范使用管理，提高民警执法规范化水平。实施交警系统约谈和通报制度，探索运用新媒体搭建社会监督平台，及时督促整改存在问题。加大队伍监督和案件查办力度，坚决查处执法不规范、不公正等违法违纪问题。按照公安改革部署，进一步加强和规范交通协管员管理。

20、加强队伍执法保障基础建设。落实《公安发展“十三五”规划》，推动解决基层大、中队无营房问题。加强执勤执法装备体系建设，制定交警装备配备使用规范，组织推广应用具备交警职业特点的专业执法装备被装。进一步加强交警执勤执法安全防护，加大培训和检查力度，减少民警因公伤亡。

21、加强队伍激励引导。积极配合推进实施执法执勤警员职务序列和警务工程专业技

术人员职务序列改革，提高交警职业保障待遇。落实《交警系统关爱民警十项措施》，积极创造条件从优待警。强化交警队伍形象正面宣传与舆论引导，维护交警执法权益，对妨碍执行公务的，坚决依法惩处并曝光。加大交警队伍先进典型选树力度，组织评选全国交警系统第七批执法标兵。组织开展道路交通管理体制改革30周年纪念活动。

篇二:2016年交通协管还指挥吗
2016关于交通安全的广播稿

2016关于交通安全的广播稿

2016关于交通安全的广播稿

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家好！

甲：用你的心去感受，用你的心去聆听，让我们一起翱翔与校园之声！

乙：欢迎在这美好时光一起收听红领巾广播，我是播音员 许子墨，

甲：我是播音员 卓小涵。本次节目我们将一起来了解一些小学生交通安全知识。我们的交通安全牵动着千千万万家长的心，也让交通民警们费尽心思。

乙：交警叔叔提醒我们，行路的走人行道，骑单车的走非机动车道，要年满12周岁方可骑单车外出。在没有分人行道和机动车道的混合道路，尽可能靠右行走，不可并排走，应前后通行，更不可在马路上嬉戏玩耍或突然拐向道路中间；横过马路要走斑马线，切不可冲红灯。当绿灯亮时，不要急于走出马路，要看清两边情况，确保安全方可通行。

甲：交警叔叔和我们的家长们、老师们都希望我们自觉养成遵守交通法规的良好习惯，做个文明小市民。

合：开开心心上学，安安全全回家。

甲：学校为了提高我们小学生的道路交通安全意识、文明意识和法制意识，......决定在全校开展"交通安全文明小标兵"评选活动，评选条件如下：

1.践行社会主义核心价值观，模范遵守小学生守则，在班级习惯之星评星活动中，获得"文明之星"称号的同学科优先进行推荐。

2.认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》极其相关法规，守法出行，服从交通民警指挥。

3.积极参与道路交通安全宣传和社会实践活动，身体力行，倡导传播交通安全文明。

4.掌握和具备必要的安全出行尝试和基本的自我保护能力。

5.在班级路队管理中能协调班主任老师做好路队的管理工作；在乘坐公交车上下学时能主动排队，乘车时能主动为老、弱、病、残、孕或带小孩的乘客让座，体现文质彬彬实小人的良好形象。【2016年交通协管还指挥吗】

乙：本学期我校将开展传递实小正能量，发现身边的感动，为身边的人点赞活动，"交通安全文明小标兵"的评选活动之后还将陆续开展"文明小餐桌"、"节粮小标兵"、"节水

小标兵"等评选活动。【2016年交通协管还指挥吗】

甲：另外每周的升旗仪式将由大队委主持，并每周推出"小榜样"栏目。本周我们要推出的感动人物是XX市公安局交通警察支队一大队钱亚平叔叔。

乙：钱亚平，男，36岁，2016年参加公安工作，现任交巡警支队一大队三中队中队长。自20xx年担任市实验小学法制副校长以来，钱亚平同志连续7年将辖区学校的交通安全宣传教育列入重要的议事日程上来抓，按照警校共建计划坚持开展交通安全宣传教育活动，向在校中小学生讲解交通安全知识，增强了在校学生的交通安全思想意识，提高了自我保护的能力。7年来，七千余名在校学生未发生任何交通事故，受到了全体师生的热烈欢迎，得到了学生家长的赞扬和鼓励。2016关于交通安全的广播稿2016关于交通安全的广播稿。

甲：节目最后播报第7周常规管理:

第7周获得优秀年级组称号的是：二年级、三年级、五年级

第7周获得流动红旗的班级是：

一年级：6、7、12、15

二年级：1、2、5、7、19

三年级：10、14、15

四年级：2、8、12

五年级：9、10、11、14

六年级：1、4、14

在第7周常规管理检查中，活动课的管理是检查的重点，通过检查发现存在以下一些问题：

一年级

二年级

三年级

四年级

五年级

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六年级

甲：十分钟过的很快呀，红领巾广播也该和大家说再见了，

合：谢谢大家的收听，下次再见！

2016关于交通安全的广播稿

亲爱的同学们：

大家下午好！合肥一中校园广播站又如约的和大家见面了！今天我们的主题是《开心上学，安全回家》。

安全，一直是我们所关注的问题。我们生活在一个变革的时代，这个时代的特征就是节奏的加快，效率的提高。可是，你们想过没有，我们祖国日益发达的经济，日益增多的车辆所面临的严重挑战——交通战争，几乎每时每刻都在吞噬着无辜的生命。在世界上，每分钟就有一个人死于车祸。在我国960万平方公里的土地上，每天发生六百起车祸，每年有近五万人葬身于车轮之下。千百人的生命连接着千百个家庭，每重演一次悲剧，就意味着几万甚至几十万的经济损失，而更多的是感情的、精神的创作，那是物质可以弥补的吗？有人说，战争是吃人的怪兽。你想不到吧，交通事故已成我国儿童第二大死因。目前，我国每年有超过35000名的15岁以下儿童因道路交通事故受伤甚至死亡。而更值得注意的是，车祸中大多数又是因违反交通规则所致。

当你还在"中国式过马路"时，当你骑车带人时，当你受到警察处罚而心中不满时，你是否想到这意味着什么？车祸使多少天真的孩童尚未领略人生乐趣就不幸夭折，又使多少天年未尽的老人横残杀。多少人再也听不到鸟语，再也闻不到花香，多少人命丧黄泉，多少人终身残疾，万恶的车轮一次又一次碾碎了人们的心，殷红的血一次又一次把黑色的马路染红。那轰鸣的马达声，分明是一曲曲悲歌哀乐的前奏。人们不禁大声疾呼："车祸是最残忍的谋杀！"可凶手是谁呢？——是人们自己。

也许有人会说："我也违反过交通规则，但没什么事啊！"那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊！看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

"高高兴兴上学去，平平安安回家来"是学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。2016关于交通安全的广播稿文章2016关于交通安全的广播稿出自，此链接！。在交通日益繁忙，生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，，社会安定。

学生时代是人生最灿烂的季节，珍视生命，才能保证好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，愿我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更安全。 为了大家能健康茁壮地成长，放学时应遵守交通法规，保护（大学生运动会新闻稿）自己的生命安全。

在我们这个法制国家里，遵纪守法是每位公民义不容辞的责任。我们不仅要努力学习文化知识，更要注意交通安全，在我们生活的周围， 经常听到这样那样骇人听闻的交通事故，这些都警示人们要懂得交通法规，遵守交通规则，时时注意安全，要珍惜自己可贵的生命！

2016关于交通安全的广播稿

亲爱的同学们：

大家下午好！合肥一中校园广播站又如约的和大家见面了！让我们一起走进今天的"珍爱生命，安全出行"特别节目！

同学们，人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在今年的11月14日早上6点，山西XX县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。就是我们江西省。今年上半年也发生过几起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一辆大客车翻车10人死亡。3月7日，XX县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个自发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个"会"的含义就是要保障自己的人身安全）

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车

外乱扔东西。2016关于交通安全的广播稿广播稿专题-校园广播稿-红领巾广播稿-提供学校每周广播稿内容-广播稿主持词等。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安！

篇三:2016年交通协管还指挥吗
2014道路施工交通组织方案

方案一：道路施工交通组织方案

本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。

一、工程概括

株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。

二、管理组织结构

项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。

三、交通安全组织方案

公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。

由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。

1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置

在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。

①预告提示牌标志

为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。

②警示灯标志

为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示.

③旗帜

项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜

④灯光照明

为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求

⑤预警车

我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域

2、安全设施摆放要求

①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。

②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。

③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。【2016年交通协管还指挥吗】

④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。

3、作业人员安全要求

本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。

①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。

④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。

⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

⑧特殊工种人员，必须持证上岗。

⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。

4、机械设置

预备装载机作为道路紧急状况处理机具。

5、车辆安全

由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。

6、交通设施一览表

表略

方案二：道路施工交通组织方案

一、工程概况

二、工程基本情况

本路段改造工程：原砼路面处治、沥青砼路面加铺、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段长，路面较窄且货运重载车较多，以及沿途涉及厂矿、乡镇较多，给施工带来一定难度，为保证施工顺利、安全进行，特编制如下交通组织方案。

（一）总则：

1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育；

2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程；施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性；

（二）安全保护措施及应急预案

1、我公司成立安全组织领导小组，建立健全交通组织保障体系和保证措施。

组长：XXXXX（项目经理）

副组长：XXX（项目副经理）

XXX（项目总工）

组员：XXXXXX

2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。

3、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。

4、在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员,负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。

5.在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。

6、施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。

7、作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。

8、作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。

9、加强日常安全巡查，同时积极主动与各厂矿企业、乡镇单位加强联系，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。

（三）封闭区域及时间安排：

封闭区域：xxx

计划开工时间：xxxx

计划完工日期：xxx

1、封闭区域：旧路面处置

（1）旧路面处置根据路面破损的实际情况，采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段500米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔300米，根据该路段车流量实际情况定。

（2）沥青铺装采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段不超出1000米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔500米。

（四）交通组织措施

安全科长：XXXX：全面负责工程项目的安全管理工作。

联系电话：XXXXXXXXX

安全员：负责交通组织及协调工作及定期安全巡视。

交通协管员：12名，负责交通设施的维护，及封闭路段交通疏导。

1、封闭区域两端位置依次设置⑴前方施工，车辆慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入内。

注：安全标识牌可根据现场封闭路段的实际情况设置相应警示牌或提示牌。

2、封闭路段实行单道单通，两端各设置2名交通协管人员，实行单边轮换放车通行。每个封闭段配两个对讲机，一部手机，随时和指挥部保持联系。

3、封闭路段用反光筒隔离，间距10米一个。

（五）安全管理措施

1、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。

3、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

4、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

5、保证安全的具体操作措施

1）施工运输车辆的安全措施

（1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；

（2）不得在施工区域外随意停放；

（3）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；

（4）严禁穿越中央分隔带；

（5）不得有其他违反高速公路管理的行为。

2）施工作业人员应遵守下列规定：

（1）接受专门的安全教育和作业规程训练；

（2）施工人员及管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。

（3）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；

（4）不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；

（5）不得有其他违反公路管理的行为。

方案三：道路施工交通组织方案

一、工程概况

锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。

该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。

二、交通封闭审批

省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。

三、现场施工交通组织措施

根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。

四、封路情况

朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口

设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。

封路标志：

1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量（块）：1

8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量（块）：1

9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。

五、施工区域便道情况

1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；

2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；

3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

六、对于无法全部封闭的路段情况

对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。

篇四:2016年交通协管还指挥吗
2016城管局网格化管理方案

根据2016年8月4日上午城市管理局局务会安排，我大队从工作实际出发特制定执法大队网格管理方案。

一：工作情况介绍

执法大队进行网格管理后由牟勇同志负总责，平时上街巡查由杨辉同志负责。将美兴镇城区一共分为五个路段，分别由五组人员负责，每组两人（一人正式员工，一人协管）。第一次路段管理由抓阄方式进行。那组抓到的那段就由那组负责。在以后的路段管理中五个组分别进行轮岗执勤。每天早上上班时在十字街集合，由中队长打考勤。集合完毕后在步行到指定地点巡查在执勤工作期间实行考核制度，每月轮岗结束后进行考核。考核成绩纳入个人年底成绩。

二：人员分组情况

第一组：兰

第三组：

第五组：

三：路段分布情况

（1）法院——地下停车场——新城区（防灾广场）

（2）老县医院——场口——公安局门口（和谐广场）

（3）场口——会师广场（包括会师广场）

（4）广场——石油公司

（5）路口——后街加油站——新桥大桥（观景台）

四：早晚班和周末上班人员安排

（1）早晚班由两人负责（一名正式员工，一名协管人员，且要有驾驶员）每天提前半个小时清理规范早市，中午进行全城巡查，下午进行规范夜市巡查全城。

（2）本队共计12位队员。每周星期六至星期天由四人值班，在每周星期值班过程中2人一组，在每组中（一人必须为正式职工，且有一名司机）。

五：上班时间安排

（1)在正常上班期间按照正常上下班时间作息。

（2)早晚班作息安排：早上提前半小时上班（规范地摊市场），中午12：00——下午3:00下午6:00——晚上10:00

（3)周末上班原则上全天不得离岗但根据实际情况中

篇五:2016年交通协管还指挥吗
2016网格化社会服务管理工作总结

网格化社会服务管理工作总结和下阶段工作安排

高起点谋划 全方位推进

各位领导，同志们：

上阶段，在区委、区政府的领导下，上地街道认真贯彻落实区委7号文件精神，紧紧围绕“成熟园区高尚社区”的发展目标，坚持“明智建设，睿智管理，仁智服务”的工作方针，全力推进网格化社会服务管理工作，并取得了一定的成效。

一、认真学习，提高认识，统一思想

区委7号文件下发后，街道工委召开（扩大）会议进行了认真学习和研讨；4月16日，上地街道召开了工作大会；5月29日，徐永全副区长到我街道上地西里社区调研网格化社会服务管理工作；7月11日，区社会办陈刚主任就“网格化社会服务管理工作是什么？为什么？怎么做？”，对街道副科以上全体领导干部进行了培训。通过以上措施，街道领导班子和全体工作人的思想基本统一到了区委、区政府的决策上来，为做好下一步的工作打下了坚实的基础。

二、统筹协调，高起点谋划

根据区委7号文件精神，结合上地街道实际，上地街道统筹协调，高起点谋划，制定了《上地街道关于落实海淀区<关于深化社会管理体制改革，加强街、镇统筹协调能力，深入推进网格化工作的实施意见>的实施方案》。根据该方案，目前已完成了以下工作：

一是将街道划分为12个网格、56个网格单元，并确定了12个网格的包格领导、格长和相关格员。

二是健全和调整了地区民主管理和监督委员会、地区管理委员会、并制定了《上地地区民主管理和监督委员会制度》、《上地地区管理委员会制度》和《上地地区联席会议制度》，成功召开了两个委员会第一次全体会议，街道统筹协调能力和整合地区资源能力进一步得到加强。

三是落实了司法所、统计所属地管理工作，落实了城管监察分队属地管理相关工作，落实了派出所、工商所、交通大队、房管所、卫生监督站实行双重管理工作，明确了公安派出所所长兼任属地街道党工委委员。

四是组建了街道联合执法队，并正式挂牌办公，开展联合执法工作。

五是组建了十大工作组，确定了十大工作领导和信息员，并要求与12个网格、56个网格单元实现无缝衔接。

六是确定了9家委办局、街道各科室部门、各类协管员、社区自治力量下沉到12个网格具体名单，并在12个网格内进行了公示。

三、网格化社会服务管理信息系统大、小、微循环运行正常

一是社区网格微循环运转正常，7月1日正式上线运行以来，街道累计上报走访日志和社区民情1510件，网格平均数值均排在全区第六位，受到了区有关部门的表扬。尤其是八一社区、体大颐清园社区和东里第一社区积极填写上报工作日志，东里第二社区、西里社区和南路社区积极发挥自治力量有效对社情民意进行微循环处理，解决了部分社区居民反映的问题，希望其他社区网格向他们学习。

二是街道网格小循环运行正常。12个社区网格与街道十大工作组有效衔接，7月1日正式上线运行以来，街道网格小循环共处理13个案件，解决了部分社区网格反映的问题，其中社会稳定工作组和城市管理工作组处理案件较多。

三是区级大循环目前还没有案件，有待在下阶段的工作中改进。

四、圆满完成了2016年上半年网格化社会服务管理绩效考评工作

根据《海淀区网格化社会服务管理工作考评办法（试行）》的相关要求，完成了12个社区网格对所属格员的绩效考评工作；完成了街道职能科室、各部门和服务对象、第三方评估单位对社区网格的绩效考评工作；完成了地区民主管理和监督委员会对属地专业部门派驻机构的绩效考评工作；协助完成了街道对相关委办局的绩效考评工作。

虽然取得了一定的成绩，但是与区委、区政府的工作要求和辖区群众的希望相比，还存在不少问题和不足。

一是对网格化工作认识程度还有待提高；

二是充分发挥整体联动作用还有待提高；

三是当前街道和社区层面网格专职人员短缺，技术手段还相对落后。

下阶段要在上阶段工作的基础上，进一步提高认识。统一思想，按照街道工委、办事处的统一安排，继续全力推进网格化社会服务管理工作。

一是组织实施街道和社区层面的全员培训计划，进一步提高认识，转变观念和工作方式，将街道全体干部和社区工作人员的思想统一到区委、区政府的决策上来。

二是进一步规范完善体制机制建设。进一步落实领导包格，主管科室包片、十大工作组和三级网格力量等工作制度，真正实现“入格、管格”；一般问题均要求通过海淀区社会服务管理信息系统解决，确实难以解决的问题通过传统的电话、传真等方式解决。十大工作组要充分发挥作用，对社区网格上报的问题、系统派遣的问题要切实加以解决，十大工作组信息员每天要登录系统，并将解决情况上传。街道各科室部门要充分发挥作用，要认真研究切实解决十大工作组派遣的问题，要加强对二级协管员的日常管理和绩效考核，同时要加强对三级协管员的业务指导力度。各社区网格要充分发挥作用，实行格长负责制，各社区网格格长要切实负起责任，邀请街道包格领导参加，适时开好第一次网格力量全体会，在会上要进一步明确各自的职责，并提出具体工作要求，平时有问题要及时与相关网格力量沟通，要求其尽快解决问题；要充分发挥格长助力作用，做好社区网格微循环的各项工作；目前根据区政府文件要求，街道正在整合各类协管力量，并明确二、三级网格协管员具体名单，明确后三级网格协管员将有社区网格负责日常管理（包括日常考勤管理）和绩效考核，并与三级网格协管员的月绩效奖金挂钩，为此，各社区网格要严格三级网格协管员的日常管理和绩效考核，并充分发挥他们的作用。

三是在原有上地街道城管监督与应急分中心的基础上组建上地街道城市服务管理指挥分中心，为街道网格化社会服务管理工作打下基础。

四是进一步提高信息化水平，集中实现每个社区网格的社管通配备不少于4部，机关全体工作人员配备社管通，配备后各科室部门和各社区网格要加强对社管通的管理，同时充分发挥社管通的作用，提高使用效率；同时，结合上地街道实际，街道将制定“一系统、多中心”的综合信息系统建设方案，并逐步实施。

五是全力做好今年全年的网格化社会服务管理绩效考评工作。根据《海淀区网格化社会服务管理工作考评办法（试行）》的相关要求，完成各项绩效考评工作，力争在全区取得较好成绩。

2016年8月8日

篇六:2016年交通协管还指挥吗
2016城管局隐患排查治理方案3篇

第1篇

今年以来，全国各地相继发生了重特大安全事故，根据中央、省、市一系列关于安全生产及隐患排查治理专题会议精神和6月13日李军书记主持召开的全县安全生产调度会会议精神，切实排查治理安全生产事故隐患，有效遏制事故发生，提高安全生产水平，推动城管系统安全形势持续稳定，结合我局工作实际，决定在县城范围内继续深入开展安全生产隐患排查工作，特制定实施方案如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持安全发展理念，围绕“治理隐患，防范事故”的主题，及时、全面、有效开展安全生产隐患排查治理工作，为推进城管事业持续稳定发展提供良好的安全环境。

二、排查治理范围和主要内容

(一)排查治理范围：县城户外广告（楼顶广告）、垃圾填埋场、车辆管理（城管局机关车辆、环卫保洁公司作业车辆）和作业人员安全管理（执法人员、环卫保洁工人）。

(二)排查治理内容：

1、全面拆除全县范围内的楼顶广告；

2、安全生产责任制建立及落实情况，各项安全生产制度建立健全情况，安全生产教育培训情况，特别是一线执法人员、环卫作业人员、车辆驾驶员等安全教育情况、佩戴醒目警示标识等；

3、垃圾中转站、垃圾填埋场等环卫设施安全隐患排查；

4、各种运输工具（城管局机关车辆、环卫保洁公司作业车辆）的完好状况及检测检验情况。

三、实施步骤

此次安全生产隐患排查治理工作分三个阶段进行：

（一）动员部署阶段（6月中旬至6月下旬）

1、动员部署。召开城管局及环卫保洁公司安全生产事故隐患排查治理工作专题会议，明确工作责任，广泛动员，统一认识，周密部署，准备好切实可行的隐患排查治理措施。

2、宣传造势。给楼顶广告产权单位、广告经营业主散发一封信的同时，通过网络、电视台、报纸、人防宣传平台等新闻载体广泛宣传此次专项整治工作。

（二）排查治理阶段（6月底至8月底）

1、针对当前全县户外广告过多过乱，部分楼体广告出现老旧破损、生锈、腐蚀杆等问题，对过往群众和周边居民生产生活易形成安全隐患，同时也造成了视觉污染等情况，先期在县城开展为期一个月的楼顶广告集中整治。各科室（中队）全面排查县城楼顶广告，建立完善隐患排查治理台账，并对安全隐患进行认定、分类、梳理和建档。

2、对排查出的安全隐患，能立即整改的，要及时予以整改，做到边查边改，不留死角；暂时难以整改的事故隐患，要制定整治计划，落实责任、资金，采取措施，限期整改，并制订应急预案，加强隐患监控，严防各类安全生产事故的发生。

（三）检查验收阶段（9月份）

在全面排查治理的基础上，局安全生产领导小组将对各科室（中队）的隐患排查治理情况进行督促检查，主要是抽查责任科室安全隐患排查及整改情况。

四、工作要求

（一）加强领导，强化责任落实。各科室（中队）要切实负起隐患排查治理工作的主体责任。各科室（中队）负责人要加强组织领导，落实工作制度，扎实开展安全隐患排查治理工作。要根据“谁主管、谁负责”的原则，逐级落实责任，建立有目标、有任务、有考核、有奖惩的责任制，确保工作取得实效。对隐患整治工作不负责、“走过场”、上报数据弄虚作假的科室（中队）和责任人要予以通报批评，情节严重的，将给予行政处分。

（二）突出重点，严密排查治理。要按照排查治理的范围、内容，切实把隐患排查治理工作落实到位；深化专项整治，扎实推进隐患排查治理工作继续深入开展；狠抓薄弱环节，坚决打击各种非法违法行为，切实把隐患排查治理工作抓细、抓实、抓出成效。

（三）规范管理，加强信息工作。各科室（中队）要切实加强隐患排查治理的信息统计和报送工作，对发现的事故隐患逐一进行登记，建立隐患信息档案，特别是列入治理计划的重大事故隐患，要做到“一患一档”。要建立健全隐患排查治理信息“月统计、季通报”制度，实现隐患排查治理信息统计制度化、规范化、常态化，为进一步推进隐患排查治理工作深入开展，提供可靠的信息支持和决策依据。

第2篇

一、指导思想

此次活动以落实长效机制、提升城市形象为着力点，以《市市容和环境卫生管理条例》为依据，着重解决店外经营、占道经营、乱停乱放等突出问题，通过整治，实现中、高考期间市容环境整洁和长效管理规范有序的总体目标。

二、活动组织及责任分工

此次整治活动由杨宏伟局长负总责，邓学英副局长牵头协调，王来东大队长现场指挥调度，抽调30人组成三个集中整治小组，“拆违办”六个中队长为现场具体负责人。

三、整治范围

先从县城三条主要干道开始；具体责任区分割点划分由各中队自行确定。

四、时间安排

此次整治活动从6月4日开始至6月20日结束，历时16天，分三个阶段实施：第一阶段从6月4日至6日，为宣传劝导阶段，主要传达部署整治任务，做好人员编组，开展巡查和沿街出店户宣传工作，督促入店经营，开展调查取证工作，下达整改通知；第二阶段从6月7日至15日，为突击整治阶段，对一些难点问题，集中整治，对违规行为，依法采取措施；第三阶段从6月16日至20日（每周2次巡查），为巩固提高阶段，建立落实长效管理机制，突出对反弹问题的查处整治，切实提高管理标准。整治时间为上午10：00-12：00，由三个组负责，机关人员及升阳升公司协助配合，遇有重点、难点问题需集中整治时，由局办公会议研究后进行突击整治。

五、整治工作任务及标准

1、清理整治非法占道摊点（早点摊、夜间烧烤摊等）、摊群、流动商贩和马路市场等无证占道经营行为；

2、清理整治各类瓜果摊，严禁在辖区内示范街及控制区设置瓜果销售点，严禁瓜果运输车辆随意占道经营；

3、清理整治各类非法伸出门店外、超范围、超面积经营行为，查处各类占道摆放物品、占道招牌、乱堆杂物等行为；

4、清理整治非法占道促销等户外商业宣传（咨询）活动；

5、清理整顿非法占道堆放物品、摆放机具及柜具、乱搭乱建等影响市容环境和交通的行为，确保人行道通畅。

通过整治，基本实现无占道经营、店外经营、乱停乱放等影响市容市貌和交通秩序的现象。

六、工作要求

（一）高度重视，认真准备。局属各部门及升阳升公司要召开专题会议进行传达部署，严格按要求成立整治队伍，配备相关执法工具，并明确分工，强化责任，确保人员、时间、内容、效果的落实。

（二）注重方法，提高效率。整治活动采取统一指挥、统一行动、统一组织的方法，各部门要按照方案规定的时间、任务和标准集中开展整治。整治过程中要以宣传为先导，营造良好的氛围，争取广大市民群众的理解和支持，要文明执法，保证活动的有效开展；对不符合规定又不听劝说的经营户要做到耐心细致、有礼有节，不得迁就照顾、不徇私情，对确实不听劝说的，要依法取证、依法暂扣、依法取缔，坚决保证整治活动的质量和效果。

（三）明确责任，严肃纪律。在整治活动中，任何部门和个人不得擅自批准和默许各类非法占道经营，不得以任何名义收取各种费用，不得以罚代管，不得借工作之便谋取私利，一经发现查实，将依法、依纪予以严肃处理。对整治过程中行动迟缓、措施不力、标准不高、效果不好的有关责任人，按有关规定严格追究。

第3篇

一、志愿者职责

1、宣传。积极宣传城市管理有关法律法规规章和省级文明县城创建工作。

2、协管。跟随执法队员共同巡查管理，协助、配合城市管理行政执法部门，发现和纠正城市管理领域的各种不文明和违法行为，适时参与各类集中整治和专项执法活动。

3、监督。监督城市管理行政执法工作。

4、沟通。及时反馈群众在城市管理和执法方面的需求，向群众传递执法信息，对解决城市管理行政执法工作热点难点问题提出意见和建议。

5、其他。参与其他城管志愿者服务活动，承担活动安排的其他任务。

二、机构组成

1、成立县城市管理行政执法志愿者大队，负责志愿者队伍建设相关工作；

2、各科室（中队）成立城市管理行政执法志愿者中队，具体负责本辖区内志愿者招募、组织、管理等相关工作；

3、各科室（中队）、党工组织应积极参与志愿者队伍建设相关活动，积极参与搭建大众参与城市管理社会实践平台。

三、管理方式

1、定期组织学习培训。对志愿者队伍负责人或主要骨干成员定期开展培训，传达上级精神，部署主要工作，提高服务意识，激发其积极性和主动性。

2、城市管理行政执法志愿者的标识、徽章、帽子，服装式样由县城管局统一制定。

四、志愿者招募

（一）招募条件

1、身体健康，具有一定的活动交际能力；

2、热心社会公益事业，愿意参与志愿者相关活动；

3、遵纪守法，服从安排，具有较强社会公德意识。

（二）招募范围

志愿者招募对象为：县城管局干部职工、市容协管员、环卫工人等。根据被录取志愿者的不同情况进行编组分队，根据活动实施计划告知志愿者其分组情况和活动计划。

（三）招募地点

招募地点：县城管局办公室。

五、活动方式

采取定期和不定期相结合的方式，组织法规宣传、劝导教育、义务清扫及协助上街管理等各类公益活动，每年组织2—4次活动。

六、工作要求

1、规范管理。建立志愿者服务台帐，加强信息的收集、整理、报送工作，总结队伍运作过程中的经验教训，协调解决工作中存在的问题。充分发挥志愿者骨干的积极性，努力培养志愿者队伍自我管理能力。开展志愿服务时，穿戴统一的服饰、标志和标识。

2、加强保障。一是奖励保障。为保障志愿者活动的长效性，提高志愿者的积极性，对成效明显、成绩突出的单位和个人可通过评选年度“十大城市管理优秀志愿者”等形式予以表彰，并给予一定的奖励，对参加活动达到一定时间的城管志愿者授予荣誉证书，以激励志愿者的服务热情。二是经费保障。经费保障以财政补助为主，社会筹集为辅的方式。社会筹集主要向热心城市管理事业的企事业单位、社会团体和个人募捐。三是宣传保障。要加强对城市管理志愿者活动的宣传，利用报纸、电视、网络等媒体和公益广告牌等载体，营造热心公益、热爱城市的社会氛围，发动群众共同创造整洁优美的宜居城市环境。