检查验收行程

1验收行程安排
检查验收行程 第一篇

阜阳市农村生活垃圾治理

省级验收

工 作 手 册

目 录

一、阜阳市情…………………………………3

二、人员名单…………………………………4

三、陪同人员…………………………………5

四、行程安排…………………………………6

五、天气预报…………………………………8

阜阳市情

阜阳市位于安徽省西北部、黄淮平原南端，现辖颍州、颍泉、颍东3区和太和、临泉、阜南、颍上4县及界首市，面积9775平方公里，总人口1026万，是安徽省人口最多的城市，也是一座正在快速崛起的开放新城。近年来，阜阳市委、市政府始终坚持以科学发展观为指导，不断加大农村生活垃圾治理工作力度，将此项工作作为农村环境整治的重要抓手和突破口。大力实施农村清洁工程，2010年-2014年，在省级财政支持下，我市共建成153座农村清洁工程，实现所有乡镇全覆盖。切实完善农村生活垃圾治理保障机制和长效管理机制，不断推进农村环卫保洁市场化改革，加大县（市）生活垃圾无害化处理设施建设力度，稳步实施农村生活垃圾分类减量化处理，逐步形成了城乡环卫一体化的垃圾收集、转运、处置系统，农村生活垃圾处理水平进一步提升，农民卫生意识进一步增强，农村人居环境进一步改善。

王 斌

钱贞兵

潘文光

省住建厅验收组人员名单 省住建厅村镇处调研员 省环保厅环境监测站自然生态监测室主任黄山市住建委村镇科科长

阜阳市陪同人员名单

张俊杰 颍州区区委副书记、区长 何逢阳

窦灿辉

李学生

史 春

王初领

祁 畅

苑光辉

海 阔

孙 悦

朱道平

李 夏

界首市市长 颍上县委副书记、县长 市城管行政执法局副局长，市环卫局局长市环保局副局长 颍州区副区长 界首市委常委、宣传部长 界首市副市长 颍上县委常委、常务副县长 颍上县委常委、宣传部长 阜阳市环卫局副局长 市城管行政执法局副主任科员

医疗机构检查验收日程安排表
检查验收行程 第二篇

医疗机构检查验收日程安排表

1

县级名医堂建设项目检查验收行程安排
检查验收行程 第三篇

县级名医堂建设项目检查验收行程安排

9月12日 上午10:30到浑源县中医院

11:30检查结束 午饭浑源

下午3:00到灵丘县中医院

4:00检查结束【检查验收行程】

5:00到广灵县中医院

6:20检查结束 晚饭、住宿广灵 9月13日 上午10:30到阳高县中医院

11:40检查结束 午饭阳高

下午2:50到大同县中医院

4:00检查结束

5:10到矿区中医院

6:30检查结束 晚饭、住宿矿区

以上行程为初步安排，如有变动及时联系沟通

检查组联系电话：省中医 郝院长13643458175

迎接国家检查组接待方案
检查验收行程 第四篇

迎接国家检查组接待方案

根据国家旅游局《关于对吉安市创建中国优秀旅游城市进行验收的通知》（旅办发字[2007]54号）精神，10月30日-11月3日国家旅游局将对我市“创优”工作进行验收检查，为做好“创优”国家验收检查工作，特制定接待方案。

一、组织机构

（一）陪检组：

1、现场陪检组：

陪同市领导：黄建盛（市委书记）

周 萌（市政府市长）

吴 敏（市政府常务副市长）

李庐琦（市政府副市长）

陪检人员： 程以金（市委副秘书长、市委办主任）

刘 伟（市政府办副主任）

黄小春（市旅游局局长）

肖尚烈（市规划建设局局长）

王润初（市城管局局长）

彭家珉（市交通局局长）

张万安（市交警支队队长）

李建国（吉州区区长）

徐 明（青原区区长）

杨 丹（吉安县县长）

职 责：迎送检查组，陪同检查组对资料的审查和现场检查工作。

2、抽样陪检组：

陪同市领导：杨群宝（市委常委、市政府副市长）

韩晓方（市人大常委会副主任）

陪检人员： 罗云龙（市旅游局副局长）

龙 新（青原区副区长）

职责：配合抽样调查人员开展抽样调查工作。

3、资料审查组：

陪同市领导：燕 爽（市委常委、市政府副市长）

王伴青（市政协副主席）

陪检人员： 龙自然（市旅游局副局长）

洪国仁（市财政局副局长）

刘源泉（市统计局副局长）

检查地点：华拓大酒店二楼会议厅1号

（二）接待组

组 长：顾元红（市委副秘书长、市委市政府接待处处长）

成 员：曾 毅（市委市政府接待处副处长）

曾志强（市旅游局副局长）

刘永华（市交警支队纪委书记）

卢秋如（吉州区副区长）

龙 新（青原区副区长）

尹子安（吉安县县长助理）

职 责：检查组人员的食宿安排、汇报会、检查情况反馈会的会场准备、检查活动车辆安排（接待车为市委市政府接待专用车二台，市旅游局商务车一辆，交警派二辆前导车，现场检查组用市委接待处中巴接待车，抽样调查组用市政府接待中巴车，资料组用旅游局商务车），制作接待手册，领导交办的其它工作。

二、行程及工作安排

（一）10月30日安排

1、接站安排

下午1：00国检组抵南昌昌北机场（CA1511），市领导赴昌迎接。

（1）迎接路线：

昌北机场→赣粤高速→由城南下高速→迎宾大道→赣江大桥→转青原大道→华拓大酒店

（2）赴昌迎接人员：

市政府李庐琦副市长、市政府刘伟副主任、市旅游局黄小春局长、市“创优”办、接待处一名干部。

（3）迎候人员：

市委黄建盛书记、市政府周萌市长、吴敏常务副市长、韩晓方副主任、王伴青副主任及市委刘连根秘书长、市政府龙波舟秘书长、市委顾元红副秘书长在华拓大酒店大厅迎候。

2、住宿安排

检查组组长住豪华套间，副厅领导住套间，其它人员住单间或标间。

3、有关工作

（1）市委接待处负责准备礼仪小姐5名在华拓大酒店迎候，献花。

（2）市委接待处安排一辆中巴车，市交警支队安排一辆前导车前往昌北机场接站。

4、吉安市创建中国优秀旅游城市国家验收检查汇报会

（1）时 间：10月30日17：10-18：10

（2）地 点：华拓大酒店三楼会议室

（3）参会领导：黄建盛书记、周萌市长、吴敏常务副市长、韩晓方副主任、李庐琦副市长、王伴青副主席。

参会人员：市委刘连根秘书长、市政府龙波舟秘书长、市委顾元红副秘书长、市政府办刘伟副主任、市委办、市人大办、市政府办、井冈山大学、市总工会、市文明办、市妇联、团市委、市发改委、市财政局、市旅游局、市教育局、市编委办、市规划建设局、市交通局、市广电局、市公安局、市文化局、市环保局、市公路局、市统计局、市卫生局、市工商局、市物价局、市城管局、市房管局、市民政局、市安监局、市人民银行、市质监局、市海事局、井冈山报社、市交警支队、市消防支队、市供电公司、市石油公司、市电信公司、井冈山机场、吉安火车站主要负责人、吉州区、青原区、吉安县政府主要负责人、分管领导，井冈山管理局分管领导。

（4）议 程：市领导主持会议

①介绍检查组嘉宾

②介绍到会的市领导

③检查组组长讲话

④播放“创优”汇报片

⑤市主要领导汇报“创优”工作

5、欢迎宴会

（1）时 间：10月30日晚6：30

（2）地 点：华拓大酒店三楼歌舞餐厅

（3）陪餐领导：黄建盛书记、市政府周萌市长、吴敏常务副市长、韩晓方副主任、李庐琦副市长、王伴青副主席。

（4）陪餐人员：市委刘连根秘书长、市政府龙波舟秘书长、市委程以金副秘书长、市委顾元红副秘书

长、市政府办刘伟副主任，市旅游局、市城管局、市规划建设局、市交通局、市交警支队主要负责人。 检查组9人，共计25人。

歌舞晚会7：00开始。

6、夜间项目检查

（1）时间：晚8：00-9：30

（2）线路：华拓大酒店→沿青原大道→火车站广场（彩灯、音乐喷泉等）→沿吉安大桥→沿江路（特色餐饮一条街）→白鹭洲公园（观看“创优”群众性演出）→滨江公园（旅游公园夜景）→转韶山东路→北门街→文山步行街北口→文山步行街（夜景、雕塑、喷泉、国光超市和步步高超市、旅游购物专区、意大利风情西餐厅、肯德基）→文山步行街南口→阳明东路→金钱宝娱乐中心→阳明路→天地人和→吉安大桥→返华拓大酒店休息。

（二）10月31日安排

7：30：早餐

1、实地检查：分三个组进行检查

（1）现场检查组行程

上午：

8:30开始：华拓大酒店→吉安火车站（游客咨询中心、旅游交通图、公共信息符号）→文天祥大道→吉安大桥→沿江路（滨江榕树）→吉安市游客服务中心（观光巴士、旅游专线车、公交车、一日游线路、井冈山青年旅行社）→天马旅行社→沿中山东路→后河东路→澳门豆捞（适应主要客源地口味餐饮）→人民路→永叔路→沿江路→白鹭洲书院（书院文化与修学旅游主题公园）→白鹭洲公园（旅游公厕）→迪欧西餐厅（休息二十分钟）→转大桥西路→星港澳园社区（“创优”进社区情况）→沿江路→韶山东路→井冈山大道→吉安国际旅行社→中心汽车站（旅游咨询服务中心、旅游交通图、公共信息符号）→文山国际大酒店（宾馆服务功能、青山寨特产店、民航售票点等）→文山国际大酒店13楼中餐

下午：

14:30：华拓大酒店→青原大道→吉安赣江大桥→迎宾大道→吉敦公路→（15：00）文天祥纪念馆（参观展厅、旅游公厕、旅游纪念品销售点等）→庐陵文化广场→沿敦永公路→高塘上赣粤高速→转泰井高速→（17：40）抵井冈山，下榻井冈山迎宾馆

（2）抽样调查组行程

上午8:30：华拓宾馆→青原大道→青东公路→渼陂古村（民俗表演、景区功能、游客问卷调查等）→青东公路→青原山景区（净居寺、景区功能、旅游公厕）→青原大道→吉安大桥→阳明东路→文山国际大酒店（用中餐）

下午行程同现场组

（3）资料审查组行程

上午：在华拓大酒店看资料

11:40：乘车前往文山国际大酒店用中餐。

下午：2：30：前往井冈山大学商学院旅游专业检查。

3：00：离开井冈山大学→前往井冈山迎宾馆

2、中餐：

时 间：12：00

地 点：文山国际大酒店13楼

陪餐领导：吴敏常务副市长、杨群宝副市长、燕爽副市长、韩晓方副主任、李庐琦副市长、王伴青副主席

陪餐人员：程以金副秘书长、刘伟副主任、旅游局、规划建设局、交警等部门领导

餐后返华拓大酒店午休

陪同上井冈山领导：周萌市长、李庐琦副市长

陪同上井冈山人员：程以金副秘书长、刘伟副主任、黄小春局长、市委接待处、交警支队领导

3、晚餐（井冈山管理局，井冈山市委、市政府宴请）

时间：晚6：00

地点：井冈山迎宾馆

陪餐领导：周萌市长、王晓峰局长、李庐琦副市长

陪餐人员：市委副秘书长程以金、市政府办副主任刘伟、市旅游局黄小春、市交警支队领导、井冈山领导。

4、晚8：00检查茨坪夜景和旅游购物街（天街）

（三）11月1日行程安排

上午：

7:30：早餐

8:00：乘车出发前往井冈山革命烈士陵园

8：10-9：00：在井冈山革命烈士陵园敬献花圈、并参观检查

9：00：前往大井景区

9：20-9：40：在大井景区参观检查

9:40：前往水口景区

9：50-11：40：参观检查水口景区、井冈湖（游船公司）、五指峰景点

11:40：离开五指峰景区

12:00：返抵迎宾馆用中餐

下午：

2:00：乘车出发前往龙潭景区

2：20-3：10：参观检查龙潭景区（乘缆车至仙女潭，再乘缆车返回）

3:10：前往黄洋界景区

3：40-4：10：参观检查黄洋界景区

4:10：乘车离开黄洋界景区→沿八面山→至荆竹山景区

5:00：在荆竹山景区用农家餐

晚上：

检查晚间旅游娱乐活动

（四）11月2日行程安排

1、上午行程：

7:30：早餐

8:00：乘车离开井冈山前往吉安

线路：泰井高速→井冈山火车站（火车站广场，接待大厅等服务设施）→井冈山机场（旅游咨询中心、旅游交通图等）→吉安南出口处→迎宾大道→吉安赣江大桥→青原大道→渼陂西路→华拓大酒店 10:20：抵吉安华拓大酒店

10:30-11:50：检查组汇总情况

12:00：中餐（沿江路滨江渔村）

2、吉安市创建中国优秀旅游城市国家验收检查情况反馈会

时 间：下午4：00

地 点：白鹭宾馆四楼多功能厅

参会领导：黄建盛书记、周萌市长、蒋斌副书记、吴敏常务副市长、韩晓方副主任、李庐琦副市长、王伴青副主席。

参加人员：市委刘连根秘书长、市政府龙波舟秘书长、市委顾元红副秘书长、市政府办刘伟副主任、市委办、市人大办、市政府办、井冈山大学、市总工会、市文明办、市妇联、团市委、市发改委、市财政

局、市旅游局、市教育局、市编委办、市规划建设局、市交通局、市广电局、市公安局、市文化局、市环保局、市公路局、市统计局、市卫生局、市工商局、市物价局、市城管局、市房管局、市民政局、市安监局、市人民银行、市质监局、市海事局、井冈山报社、市交警支队、市消防支队、市供电公司、市石油公司、市电信公司、井冈山机场、吉安火车站主要负责人、吉州区、青原区、吉安县政府主要负责人、分管领导，井冈山管理局分管领导。

3、答谢宴会

时间：下午5：30

地点：白鹭宾馆13楼牡丹厅

陪餐领导：黄建盛书记、周萌市长、蒋斌副书记、吴敏常务副市长、韩晓方副主任、李庐琦副市长、王伴青副主席【检查验收行程】

陪餐人员：刘连根秘书长、龙波舟秘书长、程以金秘书长、顾元红副秘书长、刘伟副主任、市旅游局主要领导。

（五）11月3日行程安排

7:30：早餐

8:00：检查验收组离开华拓大酒店

线路：华拓大酒店→渼陂西路→青原大道→井冈山大桥→大桥西路→北迎宾大道→吉安北出口→大广高速→宜春。

送行人员：市领导及其它人员。李庐琦副市长、刘伟副主任、黄小春局长送至宜春。

送行地点：华拓大酒店大厅

安排一辆接待车及警车

示范路验收办法
检查验收行程 第五篇

109、202国道文明样板路检查验收办法

为了保证109、202国道文明样板路检查工作的顺利进行，根据《国省干线公路文明样板路建设标准》（交公路发[1995]243号）、《关于做好2005年公路路网结构改造工程实施工作的通知》（交公路发[2005]149号）、《2005年全国干线公路养护与管理检查实施方案》（交公路发„2005‟325号）和《公路安全保障工程实施技术指南》等相关规定，制定本办法。

一、检查内容

109、202国道文明样板路检查验收（以下简称“样板路检查”）内容分平整度检测和现场检查两部分。

平整度检测按照全国干线公路养护与管理检查（以下简称“全国检查”）的要求，对样板路全线的路面平整度进行检测。 现场检查以全线路容路貌、养护工程管理、安保工程实施水平、道班建设、收费公路管理、路政管理等相关内容为重点。

二、检查方式

检查工作由承担109、202国道沿线省份全国检查任务的检查组分别负责。有样板路受检任务的省份，其全国检查时间可延长1-2天。

样板路平整度检测与全国检查的路况检查同步进行，检测里程亦作为全国检查的抽检里程。

样板路现场检查采用全面检查与重点抽查相结合的方式进行，并与全国检查的管理规范化检查同步进行。其中，全面检查

以路容路貌、路域环境治理、交通标志标线、行车舒适性等为重点；重点抽查以安保工程实施路段、桥梁，以及道班、收费站、超限检测站、路政管理单位等为重点。

三、检查步骤

检查组首先听取受检省份创建文明样板路情况汇报，并根据受检省份提供的相关资料，确定重点抽查的具体内容。然后赴现场进行检查验收，并根据样板路检查验收评分标准进行评定。最后，检查组与受检省份交换意见。

样板路检查的具体步骤和行程安排，由检查组根据全国检查的行程，商受检省份后确定。

四、样板路检查与全国检查的关系

（一）路况检测部分

路况检测为全国检查的组成部分，检测结果既是样板路检查的评分依据，又是全国检查的评分依据。检查组在安排全国检查的路况检查行程时，应统筹考虑样板路检查的路况检测工作。

（二）现场检查部分

1、文明样板路创建情况汇报应与全国检查汇报一并进行。

2、文明样板路资料应与全国检查相关资料一并提交检查组。检查组据此确定检查行程，选择重点检查的安保工程实施路段、桥梁、道班、超限检测站、路政管理单位等。但对收费站一般都应进行检查。同时，重点检查的内容要均衡安排，统筹考虑。

3、文明样板路沿线途径里程最长的地市级公路管理机构作为全国检查的抽检地市之一。

4、抽检地市不单独汇报文明样板路创建情况，可将文明样板

路创建的做法作为全国检查汇报材料之一。

5、检查组可利用抽检地市停留时间较长、检查内容较多的机会，分别与相关交通主管部门、公路管理机构、地方政府有关部门进行座谈。同时，实地了解农村公路养护与管理工作开展情况，以完成全国检查的相关任务。

6、检查组与受检省份交换意见可与全国检查交换意见一并进行。

五、受检省份需提供的文明样板路相关资料

（一）文明样板路检查建议行程

待检查组确定赶赴文明样板路进行现场检查路线后，受检单位向检查组提交样板路检查的建议行程。行程应包括在抽检地市的相关行程安排。

（二）现场检查需要的资料。

1、受检路线平面示意图。图中标注安保工程实施路段、道班、收费站、超限检查站、及大桥、隧道等主要构造物名称和位置；

2、文明样板路检查汇报材料。内容应包括：创建的基本情况、创建成效、安保工程与创建文明样板路的结合及总体效果评价、创建的主要做法和经验、存在的问题和对今后开展此项工作的建议。

3、符合实施安保工程判定标准的路段情况（见《公路安全保障工程实施技术指南（试行）》，以及相应的安保工程处治对策。辖区内没有符合判定标准路段的，请说明近三年交通事故多发点、段情况及采取的安保工程处治对策。

六、评分标准及办法

样板路检查满分为100分。其中：平整度检测部分40分，现场检查部分60分。

路况检查评分的计算方法参照全国检查进行，IRI全线最低的为满分40分，第二名为36分，其余按4分的差值依次递减。评定分数由我司根据路况检测结果计算。

现场检查评分的计算方法为：达标率×60分。达标率＝（全面检查合格率×50％＋重点抽查合格率×50％。合格率=[（优秀项目数×1.0）+(良好项目数×0.8)+ (合格项目数×0.6)]÷检查项目总数×100%。现场检查评分标准见附件。

七、检查组应提交的材料

检查全部结束后，检查组应向部提交以下材料：

1、沿线各省提供的资料；

2、各省份的检查评分汇总表及交换意见报告；

3、全线检查总结报告，主要内容包括：检查的基本情况、全线创建基本情况及取得的主要成果（含安保工程）、检查评比结果及基本评价、好的经验和做法、发现的问题及工作建议。

八、工作要求

样板路检查要严格按照全国检查相关要求，严格执行“五不准”、“八不准”等工作纪律。

附件1：

109、202国道文明样板路建设检查评分汇总表

2015检查接待方案
检查验收行程 第六篇

第1篇：国家督查组检查西安家电下乡活动接待方案

一、检查时间：

20XX年10月23日（星期五）上午

二、检查内容：

家电下乡工作组织和部署情况、家电下乡工作监管情况、家电下乡补贴审核兑付情况和保障政策落实情况。

三、检查人员

赵显人 供销总社党组成员、理事会副主任

孔培聪 供销总社经济发展与改革部副部长

费全发 商务部综合司政策协调处处长

高建忠 国家质检总局产品质量监督司监督抽查处处长

王 莉 国家标准委工业标准二部电器与消费品处处长

赵维全 供销总社经济发展与改革部主任科员

姚超英 省政府办公厅副主任

赵银玉 商务厅副厅长

韩忠林 财政厅副厅长

张宏斌 财政厅副巡视员

刘孝奇 省供销社副主任

四、陪同人员

拟请市政府主管领导，市政府主管秘书长，市商贸局、财政局、供销社、质监局主要负责同志参加。

五、行程安排：

08：15 西安市陪同检查人员在索菲特酒店集合，并请市政府领导迎接检查组。

08：30 西安市陪同人员统一乘面包车前往阎良。

09：50 到达阎良区，由阎良区政府区长、主管副区长及相关部门负责人在高速出口提前等候。

10:00 前往泰利家电有限公司检查。

10：20 前往万汇（雪峰）家电商行检查。

10：40 前往西飞酒店会议室座谈。拟请主管副市长主持，阎良区区长、海尔公司负责人分别汇报家电下乡工作开展情况。

11:40 在西飞酒店就餐

六、工作分工：

（一）市政府办公厅负责检查活动的组织协调工作和检查用车安排，通知相关部门，联系西安电视台、西安日报、西安晚报。

（二）市商贸局、市财政局负责准备西安市家电下乡工作汇报材料。

（三）阎良区政府负责区家电下乡工作汇报材料，安排座谈会务工作和就餐。

第2篇：迎接省公路局检查考核接待方案

省公路局XX年好路杯和“决战70天”综合治超工作检查考核将于12月27日进入宝鸡，为了做好迎接检查工作，现提出如下接待方案：

一、省局检查组人员：

带队领导：王 林

干线养护组：舒 森 郭小鈺

农村公路组：高永树 西秀梅 李栓良 李建臣

路政治超组：王永安 王 超 谢辛兴 张 浩

司机：3人

联系人：郭小鈺 13700225509 高永树 15829059598

王永安 13609254020

二、宝鸡局陪检人员：

贾书义 田振锋李满屯晁凤年潘公民 赵绍平

刘正荣 刘文玉 董锁常 冯军科 晁琮琪 王亚玲

郝建利王娟

司机：张万青张建科王小明邰红星李强

杨海明市局3人

三、检查安排：12月27日干线养护、路政治超检查组从省道209线由咸阳进入宝鸡，入住扶风招待所；28日干线公路养护组走310国道、212省道至千阳，后返宝鸡。下午走212省道至凤县、316国道至甘肃交界返，入住凤县凤城大厦；路政治超组28日检查扶风、陇县东河桥收费站、陇县路政大队，午饭安排陇县，下午经省道212线检查县功路政大队、局机关、太平庄收费站，晚入住凤县凤城大厦；农村公路检查组28日由杨凌进入宝鸡，午饭安排岐山，下午检查岐山农村公路，晚入住宝鸡；29日上午干线公路检查组走310国道至柴关岭、地方道路、走姜眉路至眉县，午饭安排眉县招待所；农村公路29日上午检查陈仓区农村公路，午饭安排在眉县。29日下午三个组和陪检人员在眉县段会议室开汇报会，会后检查返西安。各检查组在被检单位就餐住宿的，由被检单位负责，办公室负责协调。在眉县开汇报会，会场由眉县段负责。

四、用餐安排：12月27日干线养护、路政治超检查组和陪检人员入住扶风招待所，（扶风段负责，局办公室协调）；12月28日午餐干线养护组、陪检人员在宝鸡怡和酒店用餐，晚餐在凤县凤城大厦用餐（凤县段负责保障）；29日三个检查组及陪检人员午餐均安排在眉县美佳宾馆，就餐要有座签（由眉县段负责，局办公室负责协调）。

五、宝鸡住宿安排

1、省局农村公路检查组28日晚入住宝鸡，具体住宿安排在怡和酒店。12月27日下午与怡和酒店协调确定有关接待事项。

2、检查组成员入住房间前要摆放好水果、香烟及欢迎词。

3、12月28日18时前，与怡和酒店联系，设定检查组入住房间提示话铃、用餐叫醒服务等事项。

六、接待、保障人员：

肖康琦 王育才 赵敏红 张永涛 茹珺 韩红梅

七、机关检查及会议安排：

1、28日下午机关检查先安排检查组人员到机关九楼小会议室，然后由对口科室分领至科室对口检查。

2、29日在眉县午饭汇报和通报会由眉县段负责，汇报会地点安排在眉县美佳宾馆会议室，会议室要有横幅，横幅为“省公路局XX年好路杯和“决战70天”综合治超工作宝鸡汇报会”，由办公室具体协调。汇报材料各打印30份装袋，由办公室负责，29日上午12时前摆放会场。路政治超多媒体汇报由路政科安排人员于29上午到美佳宾馆会议室搞好试播准备工作。

3、由眉县段负责汇报会的筹办，会议室摆放座签和适量时令水果、香烟、打火机、纸巾、矿泉水。于12月29日上午12时前摆放到位。

4、各内业受检科室要做好受检工作准备，搞好受检区域内卫生，营造好受检环境，备检资料要摆放整齐有序，根据检查组需要能随时调阅受检。

八、具体事项分工：

1、在局机关检查期间局机关公共卫生由后勤服务中心宫灵华主任具体负责。（预计28日午饭前后检查）

2、给省局检查组提供的汇报材料的撰写、装袋及会场摆放等，由张永涛具体负责。

3、局机关小会议室、领导办公室及科室水果摆放、座签摆放、会场引领、会场服务等由办公室张永涛具体负责，韩红梅协助。

4、怡和酒店食宿安排、餐桌标座签制作、房间欢迎座签制作、有关人性化服务、入住入席引领、房间水果、香烟（打火机）摆放等，由赵敏红具体负责，茹珺协助。

5、局机关车辆指挥停放后勤服务中心具体负责安排。

6、检查组经过沿线各收费站、超限检测站一律开附道放行，由路政科和收费科负责安排。

7、检查期间的车辆调度、乘车安排等由局办公室具体负责。

8、会议及检查期间照像工作由办公室具体负责落实。

9、12月27日上午10时陪检人员在局机关门口统一乘车，前往省道209线咸阳与宝鸡交界处迎接省局检查组人员。陪检人员27日午餐安排在扶风县招待所。

九、乘车安排：

陕C－23111贾书义

陕C－51001田振锋

陕C－12583 赵绍平 董锁常 王亚玲

陕C－82809 刘正荣 郝建利王娟

陕C－Ｂ8961 刘文玉冯军科晁琮琪

陕０－Ａ9809（路政备用）

十、几点要求：

1、参与迎检查及后勤保障人员，要明确职责，认真做好所担负的工作任务。

2、认真组织，注重标准，及时沟通，搞好协调。要树立大局意识，严格按迎检安排的时限要求及分工抓好落实。

3、验收期间用餐均要保证用餐环境静雅干净卫生。（酒水西凤十五年，宝鸡啤酒，红好猫）。12月27日下午拟出28日干线养护组和陪检人员在怡和酒店午餐、农村公路组及陪检人员在怡和酒店晚餐菜单。

4、接待和陪检人员必须保证24小时通讯畅通，手机全部开通，严禁出现误人误事的现象发生

第3篇：省教育厅检查组接待方案

20XX年11月11日，省教育厅教育检查组莅临对我院进行申请评估的条件进行核查。为了做好接待工作，充分展示我院以评促建的工作秩序与成效，优良的学风校风，优美的校容校貌，特制定本工作方案。

一、迎接工作。

1、门卫规范着装，规范岗位工作要求；

2、11月11日上午9：00，万副院长、处室系部领导、评建办负责人在学院培训中心前迎接专家（院办）。

二、欢迎横幅。

学院大道制作欢迎横幅3面（内容由院办定，后勤处负责制作）。欢迎牌1块放培训中心（院办）。

三、车辆摆放。

安排工作人员负责引导专家组车辆进入培训中心停车场（除院领导车辆外，其他车辆不得停放培训中心楼前）。公务车、私车严禁摆放大道两侧（后勤服务中心）。

四、校园环境卫生。

10日下午4：30对校园环境做一次全面清理检查。

1、路面、教室走道无污泥、无纸屑、无建筑垃圾、无卫生死角。（后勤服务中心负责清扫，后勤处负责检查）。

2、食堂地面整洁、桌面干净，四至无明显污垢（食堂负责清扫，后勤处负责检查）。

3、教室内部卫生清扫、桌椅摆放整齐。（相关系部负责清扫，教务处负责检查）

4、第一、二教学楼前、学生宿舍区各类宣传牌的整理（团委）。

五、仪表风纪

1、学生统一着装、学生寝室按规范要求进行整理（学生处）。

2、教师、管理人员、评建工作人员照常上班，着正装 (教务处、院办)。

六、教学、工作秩序

1、教师要严肃课堂纪律，维护良好教学秩序。（教务处）。

2、下课期间禁止大声喧哗、嬉闹，禁止播放与教学无关的内容（教务处）。

3、无课学生要到教室或图书馆学习，宿舍禁止留人（学生处、教务处）。

七、核查材料与报告

1．办学条件基本报表及行文（评建办材料组负责，李艳负责起草，院办行文）。

2．办学条件基本报表佐证材料准备（评建办材料组负责，李艳召集）。

3．评估进展及办学基本条件汇报（评建办报告组负责，安邦建、聂永成负责文稿、潘仕彬制作PPT）。

4．评估佐证材料准备（评建办材料组负责，李艳召集）

八、核查工作程序安排

1、汇报会。时间9：30～10：00，在培训中心二楼会议室。

参加人员：李燕兵院长、黄德珍副书记、朱绵茂副院长、宋培英副院长、万力维副院长、周邦存助理及各部门主要负责人，评建办全体人员。

主持人：李燕兵院长

汇报人：万力维副院长

会场布置、录音、记录，拍照、茶水、座签、擦面纸等事项（院办），音响、投影提前调试（教务处）。

2、实地考察，时间10：00～10：40

考察线路：图书馆→第一教学楼→第二教学楼（汽车模拟训练室、电脑室、多媒体教室、速录室等）→学生宿舍区→学生食堂→运动场。

视察陪同（迎评办），重点部位解说（相关部门负责人）。

3、查阅原始资料和佐证材料

地点：培训中心第二会议室

时间：10：50-11：40

负责人：安邦建、李艳、聂永成（评建办）

4、深入访谈会（10：50-11：40）

教师与管理人员访谈会、具体时间待定，地点在培训中心二楼小会议室（组织人事处、教务处，召集人：符冠毛、欧阳娇）。

参加人员：每个系各派2名专业负责人，符冠毛、夏小萍、欧阳娇、王伟

访谈会的茶水、水果、擦面纸等事项，由院办负责（陆建军）。

九、专家组反馈，时间12：00～12：30，在培训中心二楼大会议室，参加人员：张耕书记、李燕兵院长、黄德珍副书记、朱绵茂副院长、宋培英副院长、万力维副院长、周邦存助理及各部门主要负责人，评建办全体成员。

十、办理专家劳务费，用餐、午休、车辆安排（院办）。

午餐地点：丽华大酒店，时间：12：30-13：30

参加人员：张耕书记、李燕兵院长、黄德珍副书记、万力维副院长、梁定旭、陆建军、安邦建、李艳、郝阜忻、欧阳娇、王伟、聂永成

第4篇：中心小学迎省教育督导检查接待方案

迎接省教育督导检查是我校当前重点工作，为做好迎检工作，确保迎检工作顺利通过，制定以下接待方案：

一、 成立迎接省教育督导检查接待领导组：

组长：李登华 副组长：李杰

成员：肖红胜 曾广伟 王三发 邱流长 华悠昌 朱小刍 何烈琴 朱芳玲 钟玉美

宣传小组成员：

后勤保障：王三发

2015机械设备管理制度
检查验收行程 第七篇

第1篇：全民所有制施工企业机械设备管理规定

第一章总则

第一条为贯彻国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条例》，加强机械设备管理，结合施工企业的具体情况，特制定本规定。

第二条企业机械设备管理应遵循依靠技术进步，促进生产发展和预防为主的方针，坚持设计、制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

第三条企业机械设备管理的基本任务是：对机械设备进行综合管理。做到合理装备、择优选购，正确使用、精心维护、科学检修、适时更新，不断改善企业的技术装备素质，充分发挥设备效能，确保施工任务的完成。

企业应根据机械设备的使用分散、流动、露天作业、工况差、磨损快等特点，健全设备管理机构、完善设备管理体系，加强机械设备的维护、检修工作。

第四条企业的机械设备属国家所有。企业领导应认真管好、用好、维修好机械设备，维护和发展企业生产能力，并在任期责任目标内，列入设备管理主要经济、技术考核指标。

第二章各级组织的职责

第五条各省、自治区、直辖市和国务院各部的建设主管部门（包括各级企业管理部门）应按分级管理的原则，负责对企业的设备管理工作进行业务指导和监督、检查。其主要职责：

1、贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策、法规和规定，制定本地区、本部门的机械设备管理的规章、制度、规程、定额等；

2、负责本地区、本部门的设备管理的组织领导，监督、检查和协调服务，指导企业合理装备；

3、组织地区或部门的专业化协作。发展机械租赁业务，组织专业维修、检测网点和配件供应社会化工作；

4、组织本地区、本部门机械设备管理经验交流和职工的业务、技术培训，为企业的机械设备管理提供信息服务；

5、组织协调并实施本地区，本部门的施工机械安全检查、监督工作。对易发生安全事故的机械设备的拆装、检修，建立必要的资质审查制度和管理办法。组织或指定单位负责审批。

第六条企业经理（厂长）在设备管理方面的主要职责：

1、贯彻执行政府和主管部门有关机械设备管理的方针、政策、条例、规定，负责审定企业设备管理规章制度、管理办法；

2、对企业技术装备资产价值、技术状况和设备生产能力负直接责任；

3、对设备管理部门提出经营管理目标、工作要求，并督促实施。

4、负责设备资产经营决策，管好、用好企业设备更新改造资金；

5、协调好施工生产与设备维修的关系，防止拼设备和重大设备事故的发生；

6、组织机务职工的业务、技术培训。组织开展群众性的爱机活动。

第三章前期管理

第七条企业要建立机械设备前期管理工作责任制度。从装备规划、选型、购置、点检、安装、调试和验收投产都要有人负责，严格办理登记和交换手续。

主要机械设备购置前，必须进行技术、经济论证，讲究设备投资效益。

大型机械设备和进口机械设备的购置，由各地区、各部门的建设主管部门制定管理办法，防止盲目购置、重复设置。

新型机械设备到货前，应事先做好机务职工的技术培训工作，使用前应向有关人员进行技术交底。

进口设备及其技术资料到货后，要认真清点、验收、登记，并及早投入使用，发现问题应及时在索赔期内提出索赔。

第八条企业自制标准机械设备时，应事先提出报告和设计图纸，经总工程师审批后方可制造。自制的机械设备经试用、检测，证明其质量、性能合格后，方可纳入企业固定资产。

第四章使用与维护保养

第九条企业要建立、健全机械设备操作、使用、保养规程和管理制度。主要机械设备要严格执行定人、定机、定岗位的责任制。所有机械设备都要有人负责。多班作业时，必须执行交接班制度。

第十条企业要严格执行机械设备的日常保养和定期保养制度。季节变化时要执行换季保养。新机械和经过大修理的机械，在使用初期要执行走合期保养。

大型机械设备要实行日常点检和定期点检，并作出技术记录，总结磨损规律。

企业要重视燃料、润滑油料等的正确管理和机械设备的合理用油工作。

第十一条在施工生产中使用的机械设备，应保持技术性能良好，运转正常，各安全装置灵敏、可靠。失修、失保或“带病”的机械设备不得投入生产。

第十二条实行机械设备经济承包责任的，必须把机械设备的技术状况、维修保养、安全运行、消耗费用等列入承包内容，与生产任务完成情况一起考核，对因拼投备、违章作业、失修、失保造成机况严重劣化，费用超支者，应按承包合同进行经济处罚。

第十三条机械设备操作人员和维修人员，必须经过专业培训，考核合格后。由有关主管部门发给操作证，持证上岗，操作证应每年复查一次，无操作证者，不得上机操作或进行维修。

第十四条企业应按国家有关规定，加强对锅炉、动力、压力容器、仪器仪表等设备的维护、检查和测试工作。

第五章检修

第十五条企业应建立、健全机械设备的定期检查、按需修理的检修制度（简称定检维修制）。各类机械设备的检查周期、检查内容，由企业主管部门自行制定。企业要有专人负责组织机械设备的定期检测工作。按照机械设备的实际技术状况，结合施工生产，编制机械设备的修理计划，并纳入企业的年（季）度生产计划，严格执行。

第十六条修理单位要完善机械设备修理工艺，建立、健全修理质量保证体系，严格执行机械修理技术标准，保证修理质量，缩短修理工期、降低修理成本。要面向施工，服务到现场。

机械设备送修时，双方应签订修理合同。并共同遵守合同规定的责任和义务。

承担外单位修理任务的企业，必须具备修理资质。送修单位一般不得将机械设备委托给无修理资质的企业去修理。

企业要做好配件的合理贮备和管理工作。

第六章改造、更新、报废

第十七条企业应根据生产经营目标，制定机械设备的改造、更新规划。大型机械设备的改造、更新，必须经过技术、经济论证。

第十八条机械设备具有下列条件之一者应当报废；

1、磨损严重，基础件已损坏，再进行大修已不能达到使用和安全要求的。

2、技术性能落后，耗能高，效率低，无改造价值的。

3、修理费用高，在经济上不如更新合算的。

4、属于淘汰机型，又无配件来源的。

机械设备报废时，应事先组织技术鉴定，并按规定办理报废手续。设备报废时未提足折旧的，应予补提。已达到报废条件的机械设备，应及时报废。

淘汰的机械设备不得向外租赁或转让。

第七章安全生产

第十九条新的以及经过大修理、改造和重新使用的机械设备，在投入使用前，都应进行技术试验和安全装置的检验，合格后方能投入使用。

第二十条企业要建立、健全机械设备管理、使用、监督，检查制度。设置机械设备安全员，负责机械设备的正确使用和安全监督，并定期对机械设备进行检查，消除事故隐患，确保机械设备和操作者的安全。

第二十一条机械设备操作人员要严格遵守使用安全操作规程。对违章指挥、违章作业或工作条件危及机械或人身安全时，操作人员有权拒绝操作。现场指挥人员和机械管理人员有权制止使用。

第二十二条企业应重视起重机械的安全使用管理。对起重机械的安装、使用、拆卸、运输、轨道铺设等都要严格遵守有关规定。塔式起重机的拆装、运输，应由拆装专业班组负责进行。

第二十三条由于使用、维修、管理不当等原因造成机械设备的非正常性损坏者属机械设备事故。

机械设备事故分一般事故、大事故、重大事故。一般事故：机械设备直接损失价值在1000～5000元者。大事故：机械设备直接损失价值在5000～20000元者。重大事故：机械设备直接损失价值在20000元以上者。

第2篇：72施工机械设备管理制度

1目的和范围

为了加强公司系统电力建设施工企业施工机械设备的管理和安全监督工作，提高企业技术装备和施工机械化水平，加快施工进度，保证工程质量，提高综合经济效益和预防施工机械事故，保障人身和设备安全，根据国家和电力行业有关规定并结合本公司具体情况，特制定本制度。

公司系统电力建设施工企业施工机械设备购置、租赁、安装、拆卸、检修、改造、使用和报废全过程的管理工作，应当遵守本规定。公司系统非电力建设施工企业参照执行。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

国务院国发[1987]68号文《全民所有制工业交通企业设备管理条例》

国务院373号令《特种设备安全监察条例》

国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》国家质量监督检验检疫总局92令《起重机械安全监察规定》

国家建设部166号令《建筑起重机械安全监督管理规定》国家质量监督检验检疫总局70令《特种设备作业人员监督管理办法》电力工业部电建[1996]381号文《电力建设施工机械设备管理规定》

3总则

3、1企业设备管理的基本任务是：正确贯彻执行国家、行业有关设备管理的方针、政策，建立健全管理规章制度；以科学管理方法进行全过程的综合管理，做到合理配置、择优选购、正确使用、精心维护、科学检修、费用核算；适时更新改造，达到使设备技术状态好、安全运转、使用寿命长、消耗低、利用率和生产效率高的目的。

3、2上海电建公司下属各单位应按照统一领导、分级管理的原则设置设备管理部门和岗位，配备安全、技术、资料信息、资产管理等岗位（

3、3各级设备管理机构的设备管理人员应经培训合格后上岗，其中专业技术人员应占总人数的50%以上。

3、4本制度所指的施工机械设备是指企业构成固定资产的起重机械、施工机械、运输设备、生产维修和测试设备（以下简称设备）。构成固定资产的设备应同时具备以下条件：

1）耐用期限超过一年；

2）单机原值超过2000元人民币；

3）能独立发挥功能作用。

4基础管理

4、1凡属于固定资产的设备，必须从所购或调入之日起，按行业规定的编号规则，统一编号，分类建帐立档。且每年年终要组织对设备进行清查，发现帐物不相符时要查明原因，追查责任，报上级批准后，会同财务部门办理盘亏（盘盈）手续。

4、2企业应制订本企业的起重机械原始记录、检查表、统计报表、机械和相关人员台账、机械合同等标准资料格式，并对相关基础资料进行收集、汇总、存档。建立企业施工机械总台账和建立起重机械安全技术档案，并实施动态管理。

4、3设备管理部门应会同企业有关部门编制企业技术装备规划，并负责编制和参与审定机械设备购置计划，负责企业起重机械安装维修资质认证工作。

4、4设备管理部门应负责或参与编制重要调设备和起重机械设备的选型、购置、大修、改造、报废、租赁等方面的安全及技术经济论证方案，组织对重要设备和起重机械设备的技术检测和鉴定工作；办理起重机械设备使用登记手续和报废注销手续。

4、5设备管理部门应负责为施工项目部配置、租赁起重机械等设备，并组织运输、试验、验收，确认满足施工要求。

4、6设备管理部门应负责组织对新型或进口设备的相关技术、先进管理经验及方法的引进消化和推广工作。

4、7设备管理部门应负责对各施工项目部和设备使用单位下达的技术经济指标的完成情况进行统计、分析、汇总，并组织评价、考核和奖罚。

4、8自制非标设备或对原设备进行技术改造，应事先进行可行性研究，提出设计或改造方案，由企业设备管理部门审查，总工程师批准后方可实施。自制或改造后的设备，要检验合格，进行工业性试用，实际作业达500小时以上再组织进行鉴定，鉴定合格后方可正式投用。涉及国家已有规定的，按国家规定执行。

4、9上海电建公司下属各单位向外转让设备，应根据其价值按有关规定上报审批。上海电建公司根据需要，在公司内部调配设备时，调出单位应保证调出设备完好，不许拆换原机零部件，并将原机附件、备件、工具及资料档案等一齐移交。

4、10设备报废应事先进行经济分析和严格的技术鉴定，属于下列情况之一者，可予报废：

1）设备磨损严重，存在严重事故隐患无改造、维修价值的；虽经大修但不能达到使用和安全要求的；

2）修理费用高，在经济上不如更新合算的；

3）达到安全技术规范等规定的设计使用年限或者报废条件，技术性能落后，耗能高，效率低，经济效益差或污染严重，危害人身安全与健康，进行改造又不合算的；

4）国家有关部门规定淘汰的；

5）非标准专用设备，因任务变更，本企业不适用，其他企业也不适用的。

4、11设备报废应填写设备报废审批表，经企业设备管理部门和财务部门分别进行技术、财务审定，企业领导签章，根据设备价值按规定上报审批。

设备一经报废，严禁继续使用，也不得转让或出租。

5施工企业本部机械安全管理

5、1施工企业经理是本单位起重机械安全管理的第一责任人；企业应明确生产副经理或总工程师为起重机械安全管理的分管领导，具体负责起重机械的全过程安全管理。

5、2施工企业本部的设备管理部门，对企业施工生产中的起重机械和一般机械、工器具、检测设备进行归口管理；是起重机械专业安全管理部门，应加强对起重机械的安全管理。

5、3、施工企业设备管理部门安全管理主要职责：

5、3、1贯彻落实国家和上级颁发的有关起重机械管理的政策、法规和管理制度，并结合本企业特点制定具体的管理办法和实施细则；

5、3、2负责建立企业起重机械安全管理体系、机械岗位责任制和制定起重机械安全目标或安全指标；负责对各施工项目部和起重机械使用单位下达的安全指标的完成情况进行统计、分析、汇总，并组织评价、考核和奖罚。

5、3、3负责组织编制和审查本企业所用施工机械和起重机械的安全操作规程，组织审定起重机械安拆、大修改造作业方案，参与编制或审查项目施工组织设计中机械配置和大型吊装方案。

5、3、4负责组织企业层面的起重机械安装、拆卸、使用、维修、运输、试验等过程的危险源辨识、风险评价和安全控制措施的编制，并对作业过程中的关键工序进行旁站监督和指导。

5、3、5负责组织编制企业起重机械事故综合应急预案；审查和指导施工项目部起重机械事故专项应急预案和起重机械使用单位现场处置方案的编制和演练。

5、3、6按有关规定负责单纯机械事故和机械未遂事故的调查处理，参与机械事故并造成人员伤害事故的调查处理，并按有关规定及时上报主管部门。

5、3、7负责对各施工项目部、起重机械使用单位的起重机械安全技术状况和管理情况进行定期或专项检查、评价和考核，并指导、跟踪、督查缺陷整改情况。

5、3、8配合组织对起重机械作业人员的培训及考核取证；建立起重机械作业人员台账，并进行动态管理。

5、3、9参与工程项目分包合同审查，重点审查分包单位自带起重机械的数量与安全状况，以及起重机械安全管理责任方面的条款。

5、3、10负责组织起重机械安全管理竞赛评比表彰，总结、交流、推广先进管理经验。

5、4公司系统施工企业起重机械安全管理方面的制度至少应包括以下几项制度：

1）起重机械安全管理与使用制度；

2）租用与分包工程自带起重机械安全管理制度；

3）起重机械维修制度；

4）起重机械安装维修队伍管理制度；

5）起重机械安拆作业指导书编制、审查与执行制度；

6）特种设备作业人员管理与考核制度；

7）起重机械检验仪器、工器具管理制度；

8）机械设备事故调查处理制度；

9）对施工项目部、起重机械使用单位的起重机械安全管理评价考核制度；

10）起重机械安全技术档案和技术资料管理制度。

第3篇：施工机械设备管理制度

（一）大型施工设备的租赁规定

为确保各项目在施工过程中所用的大型施工设备完好及机械设备在使用过程中处于安全运转、环境影响达标。具体如下：

1、项目部需要大型施工设备时必须先申报公司设备科，由设备科统一安排调度。

2、在公司设备不够或不能满足施工要求时，由设备科向外单位租赁。

3、在征得公司同意后，项目部可提出推荐单位，在确保设备完好及安全、环境影响达标的前提下，由公司设备科出面签订合同。

4、向外单位租赁的设备，归入公司设备管理范围。

（二）机械设备的使用管理规定

为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好地完成企业施工任务，特制定本使用规定。

1、必须严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。

2、配备熟练的操作人员，操作人员必须身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。

3、特种作业人员（起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等）必须按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按国家规定的要求和期限进行审证。

4、实习操作人员，必须持有实习证，在师傅的指挥下，才能操作机械设备。

5、在非生产时间内，未经主管部门批准，任何人不得私自动用设备。

6、新购或改装的大型施工设备应由公司设备科验收合格后方可投入运行，现场使用的机械设备都必须标识、挂牌。

7、经过大修理的设备，应该由有关部门验收发给使用证后方可使用。

8、机械使用必须贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗位的岗位责任制。

9、有单独机械操作者，该人员为机械使用负责人。

10、多班作业或多人操作的机械（如塔吊、升降机），应任命一人为机长，其余为组员。

11、班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备，应将这类设备编为一组，任命一人为机组长，对机组内所有设备负责。

12、机长及机组长是机组的领导者和组织者，负责本机组设备的所有活动。

13、在交班时，机组负责人应及时、认真地填写机械设备运行记录。

14、所有施工现场的机管员、机修员和操作人员必须严格执行机械设备的保养规程，应按机械设备的技术性能进行操作，必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。

15、起重机械必须严格执行“十不吊”的规定，遇六级（含六级）以上的大风或大雨、大雪、打雷等恶劣天气，应停止使用。

16、机械设备转场过程中，一定要进行中修、保养、更换已损坏的部件、紧固螺钉、加润滑油，脱漆严重的要重新油漆。

（三）机械设备安装后启用验收检测规定

1、设备启用验收前，项目部必须依照编制的施工组织设计制定的方案实施，核对基础处理，安装要求，施工位置及安全、环境影响达标等方面工作。

2、设备启用验收范围划分：

（1）大型设备：40kN。m以上塔吊（包括40kN。m）、人货电梯、输送泵等。

（2）中型设备：各种混凝土搅拌机、井架等。

3、参加大型设备启用验收，由公司设备科会同项目部技术员、机管员、安全员、设备安装人员及操作工参加，依照公司大型设备验收用表实施，做好详细记录。

4、中小型设备验收，由项目部组织相关技术人员、机管员、安全员设备安装人员及操作工参加，依照设备启用验收表实施，做好记录，验收合格后方可使用。

5、由省、市府文件规定须经省、市检测站验收的设备，一定要申报，安排时间验收，验收后将验收文件存档。

6、设备启用验收项目内容：

（1）检查起重限位、变幅限位、轿箱限位、冲顶限位。

（2）检查机械各传动部分是否正常，各螺钉紧固是否松动。

（3）检查各制动器，制动效果是否可靠，制动片磨损是否超标，保证制动器有效工作。

（4）检查钢丝绳的规格及磨损和断丝情况，以及钢丝绳端头紧固情况。

（5）检查各传动机构、机械运动处、减速箱、蜗轮箱等工作是否正常，杜绝隐患存在。

（6）检查各变速机构、齿轮啮合部位、液力偶合器、钢丝绳、滑轮以及黄油嘴处是否加足各种润滑油。

（7）检查塔吊路轨型号、轨距、拉杆、四组轨牌及路轨端头硬靠山是否齐全可靠完好。

（8）检查吊具、索具等是否齐全符合标准，安全可靠。

（9）检查塔吊、人货电梯、井架等避雷针、接地装置是否装好有效。

（10）检查各种设备电器，包括外接电器装置，电器部分验收均按行业用电规范及当地的标准，严格执行。

（11）小型设备固定使用设备安装牢固稳定，安全防护装置齐全，并搭设工棚保护设备。

7、大型设备的基础施工由项目部指定专人负责，与设备科联系确定合理位置，按随机基础图要求、说明书，或施工组织设计中的要求组织施工并验收，合格后方可安装。项目工程师要详细做好技术资料记录，并归档成册备查。特殊项目大型设备基础施工方案，由总工程师组织技术科、设备科及项目部研究确定。

8、机械设备使用，必须认真执行有关操作规程和保养规定。未通过验收的设备任何人不得违章开动设备，在验收过程中弄虚作假，必须追究责任，严肃处理。

9、塔吊、升降机、附着式脚手架在公司与产权方共同验收合格后，应委托检测机构检测合格后使用。

（四）机械设备等级保养及维修规定

为使机械设备处于良好的安全状态，确保机械设备对环境影响达标，处长使用寿命，应对机械设备实行单级或多级的定期保养：定期保养时贯彻预防为主的原则。具体规定如下：

1、设备的定期保养周期，作业项目、技术规范，必须遵循设备各总成和零部件的磨损规律，结合使用的条件，参照说明书的要求执行。

2、定期保养一般分为例行保养和分级保养：分级保养分二级保养，以清洁、润滑、紧固、调整、防腐为主要内容。

3、例行保养是由机操工或设备使用人员在上、下班或交接班时间进行，重点是清洁、润滑、检查、并作好记录。

4、一级保养由机操工或机组人员执行，主要以润滑、紧固为中心，通过检查、紧固外部紧固件，并按润滑图表加注润滑脂，加添润滑油，或更换滤芯等。

5、二级保养由机管员协同机操工、机修工等人员执行，主要以紧固、调整为中心，除执行一级保养作业项目外，还应检查电气设备、操作系统、传动、制动、变速和行走机构的工作装置，以及紧固所有的紧固件。

6、各级保养均应保证其系统性和完整性，必须按照规定或说明书规定的要求如期执行，不应有所偏废。

7、各项目部机管员应每月督促操作工进行一次等级保养，并保存相应记录，整理汇总后备查。

8、机械设备的修理，按照作业范围可区分为：

（1）小修：小修是维护性修理，主要是解决设备在使用过程中发生的故障和局部损伤，维护设备的正常运行，应尽可能按功能结合保养进行并做好记录。

（2）项目修理：以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行预防性、恢复性的修理，延长大修的周期。

（3）中修：大型设备在每次转场前必须进行检查与修理，更换已磨损的零部件，对有异议的总成部件进行解体检查，整理电器控制部分，更换已损的线路。

（4）大修：大多数的总成部分即将到达极限磨损的程度，必须送生产厂家修理或委托有资格修理的单位进行修理。

9、通过定期保养，减少施工机械在施工过程的噪声、振动、强光对环境造成的污染，在保养过程中产生的废油、废弃物作业人员及时清理回收，确保其对环境影响达标。

（五）机械设备检查规定

为了确保现场机械设备在施工中正常运转，搞好机械设备的平时维修、保养和合理使用，提高机械设备完好、使用率，杜绝重大机械事故，避免一般机械事故，延长机械使用寿命，做到安全生产，文明施工，特作下列检查规定：

1、设备检查方法：

项目部机管员每月定期对本项目部的机械设备进行一次检查，并将检查资料整理归档后备查。

2、设备检查内容：

（1）各类机械设备安全装置是否齐全，限位开关是否可靠有效，设备接地线是否符合有关规定。

（2）塔吊轨道接地线、路轨顶端止档装置是否齐全可靠。

（3）轨道铺设平整，拉杆、压板是否符合要求。

（4）设备钢丝绳、吊索具是否符合安全要求。

（5）各类设备制动装置性能是否灵敏可靠。

（6）固定使用设备的布局搭设是否符合有关规定。

（7）人货电梯限速器，附墙装置是否符合有关规定。

（8）井架、人货电梯进出口处、防护棚、门搭设是否符合有关规定。

（9）机械设备重要部位螺钉紧固，各类减速箱和滑轮等需要润滑部位的润滑是否符合有关规定。

（10）现场设备用电装置是否符合有关规定。

（11）操作人员是否持证上岗。

（12）机械设备的清洁工作是否做好。

3、对查处的问题有关项目部应立即改正，并做好相应记录，整改情况及时反馈给公司设备科。

（六）机械设备采购规定

为了不断的提高企业施工生产能力和改革装备结构，加速施工机械化的实现，企业要根据装备规划，结合施工生产需要，有计划地逐步增加，补充和更新机械设备，特作下列采购规定：

1、设备采购范围划分

（1）大型设备：40kN。m以上塔吊（包括40kN。m）、人货电梯、输送泵等。

（2）中小型设备：各种混凝土搅拌机、井架、卷扬机、焊机、切断机、弯曲机、电焊机、木工机械等。

2、大型设备采购由公司设备科根据生产需要制定采购计划采购，在购置订货时必须严格按照材料管理制度执行。

（1）编制采购计划、填写：材料采购（要料）计划表。

（2）选择合格的供方，对供方进行评价，填写：物资供方评定表。

（3）按《经济合同法》签订订货合同。

（4）对采购的设备进行验收，填写：材料进场验收记录。

（5）对采购的设备在使用过程中进行评价，填写：1）物资供方业绩评定表；2）合格物资供方名录。

4、大型设备如项目部需要采购，必须将采购计划表报送公司设备科，经公司设备科审核并报总经理批准后方可采购，采购程序仍按材料管理制度中有关规定严格执行。

（七）分承包单位机械设备管理方法

为了加强对分承包单位机械设备的管理，防止设备事故的发生，特定此管理办法：

1、分包方使用的机械，必须在验收合格后方可使用，自备机械纳入公司项目部管理范围。现场使用的机械必须标识、挂牌。

2、分包方借用的机械，工具必须符合安全使用要求，做好维护、保养工作，确保安全使用。自备的起重机械、人货电梯安装必须由市级认可的“起重机械安装单位”安装，投入使用前必须有市级颁发的“安装验收合格证”。

3、分包方自备的机械操作人员，特种工种等必须持有省、市安全生产监察局，市建委指定的培训单位培训、考核合格证，做到持证上岗。

4、项目部机管员对分包方施工设备负责监督与管理。

（八）机械设备的拆装规定

为确保大型施工设备进出场时设备安全及人身安全，保证工作顺利进行，特作如下规定：

1、严格按照工程专业分包管理制度中的有关规定执行，对拆装队伍进行评估，选择有资质的合格的拆装队伍（工程专业分包商评定表）。

2、拆装前，拆装单位必须把施工方案、资质证书、安全协议、人员名单等上报公司的设备科，项目部必须做好基础工程验收并归档备查。

3、办理拆装方案手续（施工组织设计审批表）。

4、拆装方案由设备科会同技术、安全科、总工室会审签署后方可进行拆装。

5、安装完毕后，须经公司设备科、市检测中心检验后方可投入使用。

6、塔吊、人货电梯的升级及附墙的安装拆卸必须由资质队伍进行，并做好相应记录。

7、项目部不得自己组织队伍及未经公司审批私自拆装。

（九）主要设备完好标准

混凝土搅拌机完好标准

1、搅拌机技术性能良好，工作能力达到设计要求，能满足生产工艺要求，整机运转过程中各部传动系统平稳，零部件齐全无异常。

2、传动零件润滑正常，皮带传动良好。

3、水泵、水管、水箱、计量标尺刻度等给水系统正常，计算正确，跳动杆使用正常。

4、料斗钢丝绳、绳卡符合规定要求，上料斗挂钩保险完整有效，跳动杆使用正常。

5、各部紧固件牢靠紧固。

6、齿轮箱、齿圈啮合正常，无其他异常，齿轮箱润滑油质量和数量符合要求。

7、上料斗、出料口操作轻巧，离合器间隙符合规定要求。

8、电线、电器箱、操作开关无漏电现象，操作方便，整机具有良好的接地性能。

混凝土泵完好标准

1、泵送设备的各部螺栓紧固，管道接头应紧固密封、防护装置齐全可靠。

2、各部位操纵机关、调整手柄、手轮、控制杆螺栓均在正确位置。

3、液压系统正常无泄漏。

4、停车制动和锁紧制动应完好，水管结扎牢靠，料斗无杂物，各润滑点润滑正常。

5、电缆绝缘良好。

运输车辆完好标准

1、车容整洁，装备安全，保证车辆的完好性。

2、燃油、润滑油、冷却液及各种溶液均应注满，并做到四不漏（油、水、气、电）。

3、汽车各总成、组合件、零件和设备，连接牢固可靠，作用正常。

4、发动机运转良好，无异响，达到额定功率，保证汽车的牵引性能有最佳的动力效果，发动机启动容易，怠速转动平稳、加速均匀。

5、燃油系统工作正常，耗油量不超过额定值；润滑系统油压符合原车规定，消耗正常；冷却系统能保持发动机的正常工作温度。

6、离合器分离彻底，不打滑，不振抖；变速器换档轻便自如，不跳档，不乱档，无异响；传动轴无弯曲，工作时无振摆，无松旷，后桥工作时无异响，不过热。

7、汽车钢板弹簧，无断裂或错开现象；轮胎气压符合规定。

8、前轮定位符合规定，转向轻便灵活，无旷隙；方向盘自由转动量不超过规定。

9、制动系统工作可靠，制动距离与踏板自由行程符合规定，不跑偏，不发咬。手制动作用可靠。

塔式起重机完好标准

1、塔式起重机技术性能良好，工作能力达到设计要求，能满足施工现场需要，运转过程中各传动系统平稳，零部件齐全，无其他异响。

2、塔式起重机行走、起吊、变幅、回转、升降驾驶室电动机转动正常，钢丝绳断丝磨损不超过有关规定。制动器刹车片间隙适当，刹车片磨损不超过原厚度50%，减速正常，润滑油质量和数量符合规定要求，联轴节转动正常，皮圈完好，固定螺钉紧固牢靠。

3、行走、变幅、起吊、升降驾驶室吨米限位动作灵敏可靠，限位位置正确，吊钩保险、卷扬机绳筒保险、升降驾驶、弹闸保险灵敏可靠。

4、机械各传动部位磨损不超过规定，整机损耗磨损程度不超过技术规定，主杆、腹杆头焊缝无开裂。

5、主要计量仪板面的刻度清楚，读数正确。

6、各部动作的齿轮箱、蜗轮箱、液力偶合器没有漏油现象，电缆、电器箱、电器线路漏电现象，接触器释放正常。

7、轨道路基、纵横符合要求，路轨阻挡器、行走限位碰击装置适当，固定牢靠，接地桩、接地线连接符合要求，夹轨器夹固良好，无变形弯曲现象。

8、驾驶室内窗开启自如，无破损，并能避雨防潮，玻璃窗清晣，视线良好。

9、各部传动滑轮组完整，转动灵活，无歪斜和卡阻现象。

10、塔吊附墙杆安装合理符合有关规定。

卷扬机完好标准

1、电动机工作正常。

2、减速器传动正常，无异响。

3、联轴节及螺丝皮圈不得有明显松动，磨损。

4、制动器灵敏可靠。

5、电器部分无漏电，绝缘良好。

6、防护装置（包括绳筒保险）齐全、有效。

7、钢丝绳断丝不超过标准。

8、卷扬机制动灵敏，刹车片间隙在0、61~1mm之内。

9、刹车片磨损不超过原厚度的50%。

强制式混凝土搅拌机完好标准

1、机械性能良好，零部件齐全，整机运转过程中各部传动系统平稳，无异响。

2、搅拌机无漏浆现象，拌筒内无结石，拌叶、拌臂不变形。

3、搅拌臂和拌叶的连接牢靠，无松动现象，拌叶和衬板的间隙均控制在3~6mm。

4、减速箱、水泵、水箱等给水系统正常，计量正确，无漏水现象。

5、料斗运行轨道平直，料斗限位灵敏可靠，料斗门开启自如，保险完好齐全，提斗钢丝绳断丝、锈蚀不超标，卷扬机电动机无异响，制动性能良好。

6、卸料机构操作轻松，出料快，卸料门与拌筒的密封良好，无泄漏现象。

7、电器系统操作方便，接地良好，操作开关无漏电现象，电器箱门锁齐全。

8、整机外观清洁、整齐，润滑良好，支撑架无变形现象。

灰浆机完好标准

1、传动机构【检查验收行程】

（1）减速器工作正常，无异响，三角皮带盘无缺边，三角皮带无破损、脱层；

（2）联轴节传动无冲击、滑移；

（3）搅拌轴端无严重漏浆；

（4）拌叶无明显变形、卡阻、不得有碰击异响。

2、电器部分

（1）电动机工作正常，电线无老化，接地良好，不漏电；

（2）电动机风叶及防护罩齐全、有效。

3、机身部分

（1）主要部位无明显脱焊；

（2）机体不得有明显变形、开裂、腐蚀；

（3）主要零部件不得缺损、松动。

建筑施工电梯完好标准

1、传动机构

（1）电动机及减速器传动正常，无异响和振动；

（2）制动灵敏，刹车片间隙在0、61~1mm之内；

（3）刹车片磨损房地产E网不超过原厚度50%；

（4）安全限速制动器必须完好，无点击声响；

（5）齿轮齿条啮合正常；

（6）钢丝绳不得有扭曲，断丝在规定以内。

2、结构部分

（1）标准节整体无脱焊和变形断裂；

（2）各部连接螺栓无松动，梯笼和立柱之间的滚压轮转动良好；

（3）门电连锁良好，内外安全门操作自如；

（4）梯笼运行范围内无障碍物；

（5）滑轮转动正常无异响；

（6）扶壁撑、稳固撑、导轨等安装符合有关规定。

3、电器部分

（1）各操纵开关和电气仪表灵敏有效；

（2）电缆线完整无损，各传动线无外裸；

（3）各限位完好，通讯装置灵敏可靠；

（4）无漏电现象，接地装置良好，符合规定要求；

（5）冲顶限位碰击装置固定合理，不松动。

第4篇：机械设备使用管理制度

一、机械设备使用管理规定

为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，特制定本制度。

（1）必须严格按照厂家说明书规定的要求和操作规程使用机械。

（2）配备熟练的操作人员，操作人员必须身体健康，经过专门训练，方可上岗操作。

（3）特种作业人员（起重机械、起吊指挥、挂钩作业人员、电梯驾驶等）必须按国家和省、市安全生产监察局的要求培训和考试，取得省、市安全生产监察局颁发的“特种作业人员安全操作证”后，方可上岗操作，并按归家规定的要求和期限进行审证。

（4）实习操作人员必须有实习证，在师傅的指挥下，才能操作机械设备。

（5）在非生产时间内，未经主管部门批准，任何人不得私自动用设备。

（6）新购或改装的大型施工设备应有公司设备科验收合格后方可投入运作，现场使用的机械设备都必须做标志、挂牌。

（7）经过打修理的设备，应该由有关部门验收发给使用证后方可使用。

（8）机械使用必须贯彻“管用结合”、“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗位的岗位责任制。

（9）有单独机械操作者，改人员为机械使用负责人。

（10）多班作业或多人操作的机械（如塔吊、升降机），应任命一名为机长，其余为组员。

（11）班组共同使用的机械以及一些不宜固定操作人员的机械设备，应将这类设备编为一组，任命一名为机组长，对机组内所有设备负责。

（12）机长及机组长是机组的领导者和组织者，负责本机组设备的所有活动。

（13）在交班时，机组负责人应及时、认真的填写机械设备运行记录。

（14）所有施工现场的机管员、机修员和操作人员必须严格执行机械设备的保养规程，应按机械设备的技术性能进行操作，必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中、操作后的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。

（15）起重机械必须严格执行“十不吊”的规定，遇六级（含六级）以上的大风或大雨、大雪、打雷等恶劣天气，应停止使用。

（16）机械设备转运过程中，一定要进行中修、保养，更换已坏损的部件，紧固螺钉，加润滑油，脱漆严重的要重新油漆。

二、机械设备走合期制定

（1）一般机械的走合工作，由使用单位派修理工配合主管司机进行，特种和大型机械，由公司业务主管部门组织实施。

（2）机械（车辆）的走合期必须按说明书进行，要逐步加载，平稳操作，避免突然加速或加载。

（3）走合期内出现问题或异常现象时应及时停机，待找出原因，处理后方可继续进行。

（4）重点设备的走合期，必须在供方和公司有关部门技术人员的指导下进行。

（5）走合期结束后，应进行一次全面的检查保养，更换润滑油脂，并由机械技术负责人在记录表上签章，交付正常使用。、

三、机械设备交接班制度

（1）所有多班作业设备的操作人员必须严格执行交接班制度。

（2）交接班内容。

1）本班完成任务情况，生产要求及其他注意事项。

2）本班机械运转情况，、燃油、润滑油的消耗和准备情况。

3）本班保养情况、存在问题及注意事项。

（3）由交班人负责填写本班报表及交接班记录，接班人核实后交班人方可下班。

（4）严禁交班人故意隐瞒机械故障或存在问题。

（5）如因交接不清，设备在交班后发生问题，由接班人负责。

（6）设备管理人员应经常检查交接班情况，查看交接班记录。

四、机械设备使用“三定”制度

（1）凡需持证操作的设备必须执行定人、定机、定岗位的“三定”制度。

（2）中型机械一班制时，采用一人一机此人称机长或操作负责人。

（3）大型多班多人作业的机械，由机长主管，其余为操作保管人。

（4）中小型机械采用一人多机，要挂牌以示管理范围，无法固定人员的多用途及附属性机械应由班组长或指定具体负责人员进行管理。

（5）为保证机长和操作人员的相对稳定，以及机械设备的合理使用和保养，要做到：

1）一般机械的主管司机（负责人）由项目经理部任命。

2）重点设备的司机长由由使用单位提出人选，报公司审批后正式任命，并报上一级主管部门备案。

3）机长（负责人）一经任命不能轻易调动，如需调动须经原审批单位批准。

五、机械设备安全管理制度

（1）必须认真贯彻执行ISO9002质量保证体系中机械设备管理职能要素，建立机械设备管理台帐，健全管理机构和各项管理职责。

（2）新购机械设备必须由项目部申请，工程处安全设备科审核，工程处主任审批后方可购置，新购的设备必须具有制造商的生产和经销许可证，并附有检验报告和相关资料，经工程处安全设备科验收确认后方可购进使用，并及时建立新的台帐。

（3）项目部之间调配的机械设备必须完好，附件配件齐全，由项目安全设备管理员到现场验收确认后方可调进，并办理交接手续。

（4）大型机械设备的安装拆卸，必须先编制施工方案，经公司审批后方可进行。装拆工作由公司大型机械安装队进行。大型机械设备安装调试完毕后，必须组织自检，并报公司验收，由公司安全设备科报检测部门检测，在取得合格证后方可正式启动使用。大型设备的安装拆卸资料必须报公司和当地安监部门备案。

（5）中小型机械设备的安装拆卸工作由项目部组织进行，安装完毕后进行自检，并做好相关验收检查记录，部分验收检查资料报上级部门存档。

（6）必须根据工地现场的具体情况和特点合理配备相应的机械设备，并配备技术水平较高的操作人员和维修保养人员。

（7）大型机械操作人员必须经北京市有关部门培训，经考试合格取得操作证后方可独立作业，并按时验证复证。中小型机械设备操作人员必须经公司指定的培训部门培训合格取证后方可持证上岗。

（8）进一步提高操作人员的高度责任心和操作技术本领，作业人员必须遵守操作规程，做到“精心操作、杜绝违章”，能有效的掌握机械设备性能特点并具有一定的设备维修保养经验和能力。机械设备使用中一定要做到“勤检查、勤保养、勤联系”，保养必须遵守“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的十字作业方针，禁止设备带病运转。

（9）项目部安全设备管理人员必须定期对操作人员进行安全技术交底和操作规程交底，并根据不同的作业特点及时进行针对性的安全交底。操作人员必须进行例行检查和保养，并做好机械台班运行例保记录。严禁违章指挥和违章作业，在遇到所作业内容和设备状态危机设别和人生安全时，操作人员有权拒接作业，现场管理人员必须立即予以制止并采取有效措施进行控制处理。

（10）现场施工机械实行“定人、定机、定岗位”的责任制，禁止无证作业。

（11）项目部必须组织对机械设备进行定期检查和专项检查，对危险作业内容进行监控，发现问题及时排除，并建立机械设备管理台帐，及时反馈机械设备使用情况和性能状况，以保证机械设备的使用安全，防止设备事故的发生。

六、机械设备检查制度

（1）总则

为了确保现场机械设备在施工中正常运转，搞好机械设备的平时维修、保养和合理使用，提高机械设备完好、使用率，杜绝重大机械事故，避免一般机械事故，延长机械使用寿命，做到安全生产，文明施工，特制定本制度。

（2）机械设备检查方法

项目部机管员每月定期对本项目部的机械设备进行一次检查，并将检查资料整理归档后备查。

（3）机械设备检查内容

1）各类机械设备安全装置是否齐全，限位开关是否可靠有效，设备接地线是否符合有关规定。

2）塔吊轨道接地线、路轨顶端止挡装置是否齐全可靠。

3）轨道铺设是否平整，拉杆、压板是否符合要求。

4）设备钢丝绳、吊索具是否符合安全要求。

5）各类设备制动装置性能是否灵敏可靠。

6）固定使用设备的布局搭设是否符合有管规定。

7）人货电梯限速器、附墙装置是否符合有关规定。

8）井架、人货电梯进出口处、防护棚、门是否符合有关规定。

9）机械设备重要部位螺钉是否紧固，各类减速箱和滑轮等需要润滑部位的润滑是否符合有关规定。

七、机械设备事故处理制度

（1）总则

为合理处理由

于使用、维修、管理不当等原因而造成机械设备非正常损坏的统称为机械事故。

（2）事故分类

1）一般事故：机械设备直接经济损失为2000～20000元，或因损坏造成停工7～14天者。

2）大事故：机械设备直接经济损失为20001～50000元，或因损坏造成停工15～30天者。

3）重大事故：机械设备直接经济损失为50001元以上，或因损坏造成停工31天以上者。

4）非责任事故：指事前不可预料的自然灾害所造成的破坏行为。

（3）事故处理原则

1）事故发生后应先抢救受伤人员，保护事故现场，以利于事故的分析处理。

2）各类事故发生后，都应进行认真的检查、分析，任何人不得隐瞒不报，弄虚作假。

3）严格执行三不放过原则，即事故原因分析不清不放过、事故责任者与群众未受到教育不放过、没有防范措施不放过。

（4）事故处理方法

1）一般事故由分公司处理，并填写《设备事故报告表》报公司设备管理部备案。

2）大事故由公司处理，并填写《设备事故报告表》报总公司主管部门备案。

3）重大事故由公司设备管理部逐级上班，按上级有关部门指示精神对事故进行分析并提出处理意见，报送总公司主管部门审批，并填写《设备事故报告表》。

八、机械设备报废制度

（1）机械设备报废条件

机械设备凡具备下列条件之一者，均可申请报废。

1）设备主要结构、部件已严重损坏，虽经修理其性能仍达不到技术要求和不能保证安全生产的。

2）修理费过高，在经济上不如更新合算的。

3）因意外灾害或事故，设备受到严重损害已无法修复的。

4）技术性能落后、耗能高、没有改造价值的。

5）设备超过使用周期年限、非标准专用设备或无配件来源的。

6）国家明文规定列为强制淘汰的设备。

（2）机械设备报废处理原则

1）凡经批准报废的设备可核减设备资产和实力台帐。

2）设备报废后，原则上不准继续使用或整机出售给其他单位。

3）对报废设备的零部件拆卸，必须经设备管理部门同意，并办理有关手续，其余部分一律送交总公司规定的回收公司。

（3）机械设备报废处理程序

1）对需报废的设备，各单位要组成技术鉴定小组进行全面的技术鉴定。

2）根据技术鉴定小组对设备的鉴定情况，填写设备报废申请表，经公司领导审核后上报总公司。

3）车辆报废应先由公司办理车辆注销手续，后报总公司办理资产报废手续。

第5篇：机械设备规章管理制度

一、总则：

1、机械设备管理的基本任务是：合理装备、安全使用、服务生产，为保证工程质量，加快施工进度，提高生产效益，取良好经济效益创造条件。

2、搞好机械设备管理的基本原则是：尊重科学、规范管理、安全第一、预防为主。

二、机械设备管理的台帐档案

1、项目经理部设备员负责所在项目经理部的机械设备技术资料的建档设帐，其中《机械设备登记卡》、《施工设备组织计划》、《施工设备维修计划》、《施工设备购置申请表》、《施工设备报废申请表》一式二份，一份自存，一份报生产科备案。

2、机械设备台帐应包括下列内容：

（1）设备的名称、类别、数量、统一编号；

（2）设备的购习买日期：

（3）产品合格证及生产许可证（复印件及其他证明材料）；

（4）使用说明书等技术资料；

（5）操作人员当班记录，维修、保养、自检记录；

（6）《大、中型设备安装、拆卸方案》，《施工设备验收单》及《安装验收报告》；

（7）各设备操作人员资格证明材料。

（8）《机械设备登记卡》、《施工设备购置申请表》、《施工设备报废申请表》、《机械设备检查评定表》、《施工设备验收单》、《设备运转当班记录》、《施工设备配置计划》、《施工设备检修计划》、《设备维修记录》、《早期购置之不理机械设备技术档案补办表》、《租凭合同》、〈自制简易设备技术评定表〉。

凡设备技术资料[（2）、（3）、（4）]丢失或不全，由生产科组织对设备状况进行鉴定、评定，填写《早期购置机械设备技术档案补办表》，作为设备技术档案存档。

三、机械设备标识

1、设备标识应制作统一的标识牌，分为“大、中型施工设备”、“小型施工设备”及“施工机具”三类。

2、标识牌应按要求填写。项目经理部设备员应将由生产科施工设备技术监督员组织的每三个月对设备进行一次检查的检查结果填入设备标识牌的“检验状态”一栏中，检查结果分为：“合格、不合格、停用”，同时施工设备技术监督员将检查情况填入《机械设备检查评定表》中。

3、标识牌应固定在设备较明显的部位。

四、机械设备的组织

1、凡属新开工工程，项目经理部应先根据该工程实际情况编写《施工设备组织计划》，并报生产科施工设备技术监督员审批、备案。

2、项目经理部设备来源可分为“新购、调配、自有、租凭”。

3、项目经理部需购置新的大、中型设备时，生产科施工设备技术监督员配合项目经理部设备员填写《设备购置申请表》，报项目经理部审批。项目经理部需购置小型施工设备可根据施工生产需要自行购置。

4、凡由项目经理部自行制作、改制的设备均要由生产科施工设备技术监督员组织进行评定审，评定合格才可投入使用，并由生产科施工设备技术监督员填写《自制简易设备技术评定表》。

五、机械设备租凭

1、项目经理部租凭大、中型设备时，要签订《租凭合同》；并将《租凭合同》复印一份报生产科备案。

2、租凭设备进场使用前，由生产科施工设备监督员组织对其性能进行评定、验收，验收合格后，方可投入安装使用，并将验收结果填入《施工设备验收单》中。

3、租凭设备的管理应纳入项目经理部设备的统一管理中。

六、机械设备的使用管理

1、机械设备使用的日常管理由项目经理部负责，即贯彻“谁使用，谁管理”的原则。生产科负责技术指导和监督检察工作。

2、各项目经理部应聘任设备员，该设备员应具备机械设备基础知识和一定的设备管理经验。

3、机械设备使用应按规定配备足够的工作人员（操作人员、指挥人员及维修人员）。操作人员必须按规定持证上岗。

4、机械设备使用的工作人员应能胜任所担任的工作，熟悉所使用的设备性能特点和维护、保养要求。

5、所有机械设备的使用应按照使用说明书的规定要求进行，严禁超负茶运转。

6、所有机械设备在使用期间要按《设备保养规程》的规定做好日常保养、小修、中修等维护保养工作，严禁带病运转。

7、机械设备的操作、维修人员应认真做好《设备运转当班记录》及《设备维修记录》。各项目经理部的设备员应经常检查《设备运转当班记录》的填写情况，并做好收集归档工作。

七、施工设备的保养、维修

1、施工设备的保养由项目经理部设备员组织操作人员、维修人员按各类《机械设备保养规程》进行，并由操作人和设备员分别填入《设备运转当班记录》和《设备维修记录》中。

2、《施工设备检修计划》由项目经理设备员部根据《各类机械设备保养规程》编制，并报生产科施工设备技术监督员审核、备案。

3、施工设备的检修，由工地结合实际情况，按《施工设备检修计划》进行，日常维修工作由设备员组织进行，所有维修工作，设备员均要填写《设备维修记录》。

八、设备的安装、拆卸、运输

1、小型施工设备的安装、拆卸、运输，由项目经理部按设备使用说明书的要求标明行；项目经理部设备员应做好相应记录。

2、大、中型设备进场后由生产科施工设备技术监督员组织验收，验收合格后，方可投入；安装、使用，并由施工设备技术监督员将验收结果填入《施工设备验收单》中。

3、大、中型施工设备、工程设备的安装、拆卸工作应由专业队伍来完成，并事先由选定的专业队伍制定安装、拆卸方案，报生产科设备技术负责人审批。若拆装工作由非本公司队伍来承担，应先由生产科进行评审，评审通过后，方可承担拆装工作。

4、大、中型施工设备的运输，按《物资搬运操作规程》执行。

5、大、中型施工设备、工程设备安装完毕后，应由生产科施工设备技术监督员组织，按有关标准对安装质量进行验收，并由施工设备技术监督员填写相应的《安装验收记录表》，验收合格后方可投入使用。

九、机械设备的停用管理

1、中途停工的工程使用的机械设备应做好保护工作，小型设备应清洁、维修好进仓；大型设备应定期（一般一个月一次）做维护保养工作。

2、工程结束后，所有机械设备应尽快组织进仓，进仓后根据设备状况做好维修保养工作。

3、因工程停工停止使用半年以上的大型机械设备，恢复使用之前应安照国家有关标准进行试验。

十、机械设备的报废批准。

1、机械设备凡是属下列情况之一，应予报废：

（1）主要机构部件已严重损坏，即使修理，其工作能力仍然达不到技术要求和不能保证安全生产的；

（2）修理费用过高，在经济上不如更新合算的；

（3）因意外灾害或事故，机械设备受到严重损坏，已无法修复的；

（4）技术性能落、能耗高、没有改造价值的；

（5）国家规定淘汰机型或超过使用年限，且无配件来源的。

2、应予报废的机械设备，项目经理部应填写《机械设备报废申请表》，送生产科施工设备技术监督员审查、备案。大、中机械设备要送主管生产副经理审批。

3、报废了的机械设备不得再投入使用。

2015路政工作总结
检查验收行程 第八篇

第1篇：2015年县交通局路政管理大队工作总结

今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，认真践行“xxxx”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：

一、基本管理情况

路政大队现有在岗职工15人，分别肩负着内勤、外勤巡查、超限治理、行政许可审批的现场勘测、还建桥管护、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《云南省公路路政管理条例》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。

（一）领导组

在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。

（二）内勤工作组

负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。

（三）外勤上、下半县工作组

工作职责是依法履行路政大队职能职责，清理整治县地方公路的路产路权和红线管理控制区以及超限运输车辆的治理；负责公路工程建设的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隐患排查登记整治工作和行政审批项目的现场勘验工作。侵占、占用公路路产路权的各类路政案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。

（四）还建桥管护组

还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：a、限载30吨；b、车辆限速10km/小时，单向行驶；c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；f、禁止行人列队过桥；g、禁止火把照明通行；h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理。

二、完善制度，落实责任

大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。

三、内强素质，外树形象

一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了“团结就是力量，和谐才能发展”的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。

为提高全队的执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到“人性执法，透明执法”，并于XX年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能“以罚代法”，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。

四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识

开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：

1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。

2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《**县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通

近年来，我县紧紧抓住西部大开发，溪洛渡水电站建设和国家改造农村交通条件的大好机遇，大力实施“村村通”工程建设。目前，我县境内共有公路里程1736、129公里，其中国道52、5公里，省道150公里，县管公路1533、629公里，其中县乡公路427公里乡村公路1077、129公里，专用公路29、5公里。我县公路的特点是等级低、战线长、配套差、水毁重、管理难，侵占、损坏公路路产的现象时有发生。我队克服重重困难，加大公路日常巡查力度，确保每月2/3时间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到“早发现、早处理”，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营

1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。

六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性

为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《**县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：

（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；

（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；

（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；

（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。

（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。

以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。

七、深入开展治超工作

深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；（2）、处理好部门与部门之间的关系；（3）、处理好与车主、货主的关系；（4）、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作2080多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。

八、严格行政审批，优化公路功能

公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。

九、重视安全生产，落实政府中心工作

坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。

1、以“爱路护路、消除隐患、珍惜生命”为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。

2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故“黑点”、“盲点”共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。

3、参与抗震抢险及灾后恢复重建保通工作、抓好安全生产。今年四川发生“5、12”特大地震灾害，我县受到不同程度的影响和破坏，针对灾情的严重性和安全保通的重要性，我队建立了应急抢险保通组，坚持24小时不关机制度，随时掌握灾情、路情，第一时间赶赴事故现场，参与抗震抢险及灾后恢复重建保通46次，投入人员856人次，出动路政执法车35次，大大的减少了国家、集体和人民群众的财产损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。

4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。

5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于XX年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境；抽出2名工作人员参与县城过境公路建设；抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部；抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设；在溪洛渡电站435米围堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人员参加向家坝库区移民实物指标调查；上级来我县检查指导工作，在公路保通中我队抽派人员23人次。

十、存在的问题

一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路红线控制的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。

十一、下步工作打算

路政管理工作总的指导思想是：以邓小平理论和“xxxx”的重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻执行国家法律、法规和有关文件精神，从经济建设和改革发展、稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进“廉洁、勤政、务实、高效”的工作作风，努力推动路政工作再上一个新台阶。在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。

第2篇：公路养护与路政管理工作总结

我工区现有干部职工99人，列养路线3条，总列养里程为73、779公里（国道107线25、965公里、省道津保北线38、382公里、张石高速路连接线9、432公里）。

一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：

一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25、965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25、956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，XX多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736、1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，保护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12、1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

五、积极配合县政府开展联合治超工作

县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：

（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。

（2）严格制度保障治超工作的顺利进行

首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。

（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626、2多吨，罚款2214700余元。

六、强化责任，确保桥梁安全

107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话

，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。

八、加大信息宣传报道力度。

一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇；保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道；我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

第3篇：XX路政员年终总结

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件（

在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。

第4篇：公路路政管理支队工作总结

二0一一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年，普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部门的安排部署，以xx大精神为指导，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。

二、超限治理方面

今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见”和“治超工作实施细则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避

检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了8000—10000元左右，所辖公路的大中修工程里程由XX年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由XX年的29座减少为7座，好路率由XX年的80、49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与XX年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。

三、队伍建设方面

我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。

四、制度建设方面

在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作“五不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。

为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑。

其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局XX年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。

五、检测点规范化建设

年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的“八化”目标，从而推动了治超工作的深入开展。

六、执法装备配备方面

执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建设方面

根据分局“十一五”依法治路规划，结合工作实践，编制年度计划，引导全体干部职工认真开展“五五”普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料10万余份，出动宣传车辆80余次，书写大幅标语200余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传60余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局“十一五”依法治路规划和年度普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温公路养护管理基础知识和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。

八、支部建设和职工文化生活方面

支队党支部按照分局党委《关于开展深入学习实践科学发展观活动的实施方案》的安排部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤认真编写支队开展学习实践科学发展观活动的具体实施方案，带领全体职工遵循科学发展的态度，不断加强队伍建设，完善管理机制，认真分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关心的难点热点问题，虚心听取职工意见，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密配合，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深入贯彻落实科学发展观。同时严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，加强对入党积极分子的考察，对重点发展对象的培养，注重在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平时的工作过程中，关心职工生活，注重活跃职工文化活动，积极参与分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，按照分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参加分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱比赛，并取得了优异的成绩，展现了我路政人员高昂饱满的热情和积极向上的精神风貌。

九、其他工作

在完成本职工作的同时，我们还认真完成分局领导交办的其他各项工作任务：

一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，承担起迎检路段、场所的交通管制、安全保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一致认可和好评。

二是受分局委托，从今年元月份开始，参加由运城市纪检委、运城市电视台、运城市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣传公路法律法规，为广大人民群众答疑解惑，认真解决老百姓日常生活中所遇到的关于公路方面的实际困难，在群众中树立了公路部门良好的社会形象。

三是在今年二级路收费站撤销后，根据分局领导的指示，结合实际情况，积极筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。

四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作委托给方达公司统一管理，我们积极协助方达公司根据运城市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并协助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工提供了一个安逸舒适的办公、生活环境。

五是贯彻落实省委省政府关于做好2015年“国庆”安全稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于认真做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导委托，认真督导局属各单位做好维护内部安全稳定工作。加强内部治安管理与安全防范工作，特别是认真开展了民用爆破物品安全管理专项整治工作。

六是分局国庆红歌会比赛期间，按照分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱比赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。

七是今年华北五省（区）市路政管理工作研究会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局委托，支队负责组织安排接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程安排和热情的服务态度，得到了与会领导的一致好评，树立了我运城公路分局良好的外部形象。

一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了一定的成绩，但成绩只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。

第5篇：路政收费系统工作总结

回顾四班2015年上半年工作，综合总结如下：

1、抓业务技能，保费额增收

09年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。

2、抓微笑京珠，保窗口形象

今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。

3、抓班组建设，保道口畅通

2015年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。

4、对外稽查，堵漏增收

在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。

5、岗亭风纪方面

班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，2015年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。

09上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。

在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在2015年取得更好的成绩。

第6篇：路政管理工作总结

200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装F杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付jú长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中，路政队都能及时抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参加选拔比赛等工作都能一马当先，充当骨干，平时积极组织队员学习法律知识和路政业务知识、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。

在即将过去的一年中，我县路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。

五、新一年的工作目标和打算

在新一年将来临之际，我县路政大队将认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的宏伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好通景公路和主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质，实行未位待岗制。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。

**县公路路政管理大队

2015空调施工组织方案
检查验收行程 第九篇

方案一：中央空调施工组织方案

一、工程概况

该工程建筑面积*****m2,工程包括水管路、风管路的制作、安装、保温及中央空调机组、组合式空调箱、风机盘管的安装。

本公司专业从事中央空调工程的设计与施工，具有丰富的设计加工和施工经验，对于本工程，公司将委派有多年经验的工程师担任设计并参加施工管理，以确保本工程达到优质工程。

二、施工方案的选择

在施工过程中，往往有不同的施工方法可供选择。制定施工方案时应根据工程特点、工期要求、施工条件等因素，进行综合权衡，选择适用于本工程的最先进、最合理、最经济的施工方法，以达到降低工程成本和提高劳动生产率的预期效果。

根据图纸要求，结合本公司从事中央空调安装的实际经验，将本工程各项目的安装工艺和相应的施工方法具体说明如下：

1 分项工程施工工艺流程图示：

机组位置的定位——机组组装或吊装

风管路安装工艺流程：

测量、放线——确认主体结构轴线及各面中心线——以中心线为基础，做风管路的安装——校正位置——管道与机组的连接——做风管路验收检查——保温

水管路安装施工工艺流程：

测量、放线——根据管路不同位置设支架，固定架，吊筋——按图纸所示位置安装水管路——与机组连接（包括风机盘管）——压力实验——外表面的防腐防锈处理——保温——清洁整理——检查验收

2 分项工程施工方法

风管路安装施工，采用工厂和现场相结合方式进行，即所有风管道和吊筋、风口及阀门等组件均在场外加工，经质检合格后运往工地现场安装，并按照下列方法进行施工：

测量放线：由专业技术人员确定管道的位置，并在两端定位中拉线以确保管道安装平直

风管及部件安装

1)风管及部件穿墙，穿墙时，应设予留孔洞，尺寸和位置应符合设计要求。

2)风管和空气处理室内，不得铺设电线以及输送有毒、易燃、易爆气体或液体的管道。

3)风管与配件可拆卸的接口及调节机构，不得装设在墙或楼板内。

4)风管及部件安装前，应清除内外杂物及污物，并保持清洁。

5)风管及部件安装完毕后，应按系统压力等级进行严密检验，漏风量应符合《通风与空调工程施工及验收规范》第37页之规定。

6)现场风管接口的位置，不得缩小其有效截面。

7)风管支、吊架的施工应符合下列规定：

①风管与部件支、吊架的预埋件，射钉或膨胀栓位置应正确，牢固可靠，埋入部分应去除油污，并不得涂漆。

②在砖墙或混凝土上预埋支架时，洞口内外应一致，水泥沙浆捣固应密实，表面应平整，预埋应牢固。

③用膨胀螺栓固定支架时，应符合膨胀螺栓使用技术的规定。

④支吊架的型式应符合设计规定。当设计无规定时，应按下列规定执行。

（I）靠柱安装的水平风管宜用悬臂支架或有斜撑支架；不靠墙或柱安装的水平风管宜用托底吊架，直径或边长小于400mm的风管可采用吊带式吊架。

（II）靠墙安装的垂直风管宜用悬臂托架或有斜撑支架，不靠墙柱穿楼板安装的直风管宜采用抱箍支架，室外或屋面安装的立管应用井架或拉索固定。

⑤吊架的吊杆应平直，螺纹应完整，光洁。吊杆拼接可采用螺纹连接或焊接。螺纹连接任一端的连任一端的连接螺纹均应长于吊杆直径，并有防松动措施；焊接拼接宜采用搭接，搭接和长度不应少于吊杆直径的6倍，并应在两侧焊接。

⑥支吊架上的螺孔应采用机械加工，不得用气割开孔。

⑦矩形风管抱箍支架应紧贴风管，折角应平直，连接处应留有螺栓收紧的距离；圆形风管抱箍圆弧应均匀，且应与风管外径相一致，抱箍应能箍紧风管。

8）风管安装时应及时进行支吊架的固定和调整，其位置应正确，受力应均匀。可调隔振支架，吊架的拉伸或压缩量应按设计要求调整。

9）支吊架不得设置在风口、阀门、检查门及自控机构处；吊杆不宜直接固定在法兰上。

10）风管支、吊架的间距，如设计无要求，应符合下列规定：

①风管水平安装，直径或长边尺寸小于400mm，间距不应大于4M；大于或等于400mm，不应大于3m。

②风管垂直安装，间距不应大于4m，但根立管的固定件不应少于2个。

③户外保温风管支、吊架的间距应符合设计要求。

11）法兰垫片的厚度宜为3-5mm，垫片应与法兰间平，不得凸入管内。

12）法兰垫片的材质，当设计无要求时，可按下列规定执行：

①输送空气温度低于70℃的风管，应采用石棉橡胶板等。

②输送空气或烟气温度高于70℃的风管，应采用石棉橡胶板等。

③输送含有腐蚀性介质气体的风管，应采用耐酸橡胶板或软聚乙烯板等。

④输送产生凝结水或含有蒸汽的潮湿空气的风管，应采用橡胶板或闭孔海绵橡胶板等。

⑤连接法兰的螺栓应均匀拧紧，其螺母应在同一侧。

13）风管的调节装置（多叶阀、蝶阀、插板阀等），应安装在便于操作的部位。

14）防火阀安装，方向位置应正确，易熔件应在系统安装后装入。

15）各类风口的安装应平整，位置应正确，转动部分灵活，各风管的连接应牢固。

16）安装柔性短管应松紧适当，不得扭曲。

水管及部件的安装

在管道安装工程中，螺纹连接、焊接及法兰连接是常用的几种连接方法。比如系统的立管，支管等管径较小常用螺纹连接，干管，室外管道等一般采用焊接，阀门，减压阀，除污器等管路附属设备与管子连接，采用何种方法，在施工过程中视具体情况而选定。

钢管螺纹连接与管螺纹加工：

一般管径在15-40mm的小管子都采用螺纹连接，定期检修的设备也采用螺纹连接，使拆卸安装较为方便，管螺纹的规格符合规范要求，管子和螺纹阀门连接时，管子上的外螺纹长度应比阀门上内螺纹长度短1-2mm扣丝，以避免因管子拧过头顶坏阀芯，同理，其它接口管子外螺纹长度也应比所连接配件的内螺纹略短些。

管螺纹加工：

从质量方面要求，螺纹应端正，光滑无毛刺，无断丝缺口，螺纹松紧度适宜，以保证螺纹接口的严密性，填充材料可采用聚乙烯胶带管麻丝混白铅油。

钢管焊接：

要求焊缝处无纵横裂纹，气孔及夹渣；管子内外表面无残渣，坑和明显的焊瘤，通常用水压试验，试验压力为工程压力的1.25-1.5倍，要求在规定的试验压力下进行检查，不渗水漏水为合格。管道穿过建筑物基础预留孔洞的尺寸一般比管径大2倍左右，并加设套管，套管中用保温材料填空，如果穿过楼板套管上端应高出地面20mm，防止上层房间地面水渗流到下层房间，下端与楼板底平。

管道支架，根据结构形式可将支架分为托架、吊架、管卡三种。前两种托吊水平管道，多在现场制造，管卡固定立管可采购，一般士干管离墙或柱子表面净距不小于60mm，产支管离墙净距为30mm。所有预留孔冻及支架埋设处的墙面应在管道安装后，装修工程完工前填堵。管路连接后要保证10m管卡上，当直径d<100mm时，纵横方向的弯曲允许偏差小于5mm；d>100mm时，纵横方向的弯曲允许偏差小于10mm。全长在25mm以上时，横向弯曲允许[偏差小于25mm。多条平行管段在同一平面上，间距允许偏差3m。支吊架不得设在焊缝处，应距焊缝不小于50-100mm施焊时要注意清理吹进管内的氧化铁熔渣以免堵塞管道。

防腐和保温

1、风管和管道喷涂底漆前，应清除表面的灰尘，污垢与锈斑，并保持干燥。

2、油漆不应在低温或潮湿环境下喷涂。

3、喷、涂油漆，应使漆膜均匀，不得有堆积，漏涂，皱纹气泡、掺杂及混色等缺陷。

4、风管、部件及设备经质量检验合格后，方可保温。

5、风管与设备的保温如用卷，散材料，厚度应均匀，包扎牢固，不得有散材外露的缺陷。

三、施工进度计划的编制

1、编制依据：

（1）工程的设计图纸及其它技术经济资料；

（2）业主具体要求；

（3）行业标准、规范及定额；

（4）技术设计及说明等。

2、编制原则：

（1）确保工程质量的前提下，使进度最快，工期最短；

（2）全盘规划系统连贯，责任落实；

（3）作为总细具体规范和指导，成为详细编制的依据；

（4）甲方预付款和进度计划支付，确保加工、施工周期；

（5）我方提供空调图纸及相关资料齐备，现场具备开工条件确保我方施工能依计划进行。

3、编制方法：

应用现代工程建设的流水施工作业技术。（根据本公司多个工程施工经验，土建单位能提供详细施工进度，本公司施工进度依土建）

四、常用的施工机具

为了不断地提高机械化施工水平，目前国内已将一批通风管道加工使用先进机具，用到实际工程中，不仅减轻了劳动强度，而且还提高了工程质量。通风空调工程施工机具应根据工程的规模及技术要求等实际情况进行选择。

五、质量与安全措施

通风空调工程在施工中，除遵照《通风空调功程施工验收规范》及《建筑工程安全操作规程》所规定的条例外，还应结合工程的具体情况，制订质量和安全生产的具体措施。

1、质量方面

①对管道制作和管道连接方法，保证风管系统严密性，减少系统漏风量。

②避免风管内壁受到污染，提高风管制作和风管连接的严密性，保证空气洁净系统的运行效果。

③不锈钢板和铝板风管的制作，安装，根据材质特性采取措施，防止降低风管抗腐蚀能力。

④制订各工种之间的衔接配合的技术组织措施，以确保工程的整体进度。

⑤制订关键性设备试运转和系统、试验调整的技术措施。

2、安全方面

根据“管生产、管安全“的原则，各级领导直至工人，必须认真贯彻国家和上级颁发的有关安全生产和劳动保护的政策，法令和规章制度。在编制施工方案中必须有安全技术措施，防止伤亡事故的发生。根据通风空调工程的作业特点，除按制订的安全技术措施施工外，还应对施工人员加强安全技术教育，遵守《建筑安装工人安全操作规程》。施工人员进入施工现场，应遵守下列要求：

1）进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，正确地使用个人劳动保护用品。

2）距地面3m以上作业要有防护拦杆，挡板或安全阀。如无安全设施必须带好安全带。

3）从事高空作业要定期进行体格检查，凡患有高血压，心脏病，贫血病等不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。

4）高空作业所用的工具放入工具袋（套）内，不准上下抛掷传递物体。

5）梯子不得缺挡，不得垫高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端采取防滑措施。

6）设备清洗应使用煤油，清洗场地要通风良好，严禁烟火。

7）设备试运转时，除遵守单项安全技术措施外，不准在设备运转时进行擦洗和修理，并严禁将头、手伸入机械行程范围内。

8）操作风管卷圆机，咬口机等施工机械，手不得直接推进工件。咬口时，手不准放在咬口机的传送轨道上；工件要扶稳，手指距轧滚距离不小于5cm。

9）从事矿渣棉，玻璃纤维棉（毡）等保温作业，衣领，袖口，裤口都应扎紧。

10）聚苯乙烯板使用电热切割，应使用36V电压大安全变压器。

方案二：中央空调施工组织方案最佳方案

一工程概况

1.工程概况

中国气象科技大厦工程总建筑面积40000m2，建筑高度约25m，本建筑由地下二层、地上六层组成，其中地下二层为人防，地上各层为商业用房，中庭，多功能厅，会议室，波音室等。施工范围：空调水系统、空调通风系统、消防防排烟系统；

2.管理单位：

业主：

总承包商兼主体工程承包商：

设计单位：

监理单位：

3.施工特点：

施工面积大4万平方米，绝对工期120日；

通风材质：镀锌铁板；

甲供物资不论是类型及数量都较多，因此要求现场设置专职的材料员负责甲供物资的管理，并建立收支台帐；

二编制依据

1 招标文件

2 施工图

3 主要规程规范

3.1 《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19-87(2001)年版

3.2 《民用建筑采暖通风设计技术措施》

3.3《高层建筑设计防火规范》GB50045-95(2001年版)

3.4 《广播电视工程设计防火标准》GYJ133-88

国家现行的采暖、通风、防火施工及验收规范

三主要项目的施工方案

1.空调专业通风施工方案

2.空调专业空调水施工方案

3.设备运输吊装方案

4.成品保护方案

5.专业调试方案

四施工方法和施工工艺

1.主要工程量

各种风机83台；各种空调机组、新风机组14台；各种防火阀306台；各种阀部件约1000台；通风管道面积20000平方米；风口约3000个；风机盘管570台，冷暖空调9台，冷却塔3台。

2.技术准备工作

2.1 根据工程特点认真做好图纸自审、会审，并作好记录，充分了解设计意图。

2.2 施工前，安排专业工程技术人员对技术工人进行专项交底、工程内容交底、工艺流程交底，使所有施工人员在进入施工现场前，熟悉所安装设备的性能、特点及要求，做到胸中有数。

2.3 通过认真审核施工图纸后，分部位、按系统及时绘制出风管加工大样图，并委托通风专业加工厂进行加工制作。

2.4 根据图纸做好施工预算及各种设备、阀部件的型号、规格、数量、进场日期的统计，提交物资部门，经批准后进行物资的采购加工定货，确保各项物资按时到场。

2.5 施工前应根据建筑孔洞图进行孔洞的复核，并做好记录工作。

3.主要施工方法及技术要求

3.1 通风专业

3.1.1 风管及部件的安装

3.1.1.1 风管的安装：地上部分的空调风管采用镀锌钢板，钢板厚度按“通风与空调工程施工质量验收规范”（GB50243—2002）执行。风管穿沉降缝用涂塑软管，一般风管法兰连接处垫料用8501胶带，排烟风管使用石棉扭缆。

（1）准备工作：

风管系统安装前，应进一步核实风管及送回（排）风口等部件的标高是否与设计图纸相符，检查土建预留的孔洞、预埋件的位置是否符合要求，检查风机、设备基础的尺寸位置是否正确、质量是否符合要求，并作好基础验收记录，并将预制加工的支吊架、风管及部件运至施工现场。同时，将施工辅助用料、垫料等和必要的安装工具准备好，根据工程量大小及系统的多少分段(按放火分区划分)进行安装。

（2）支吊架安装

风管支吊架加工用料如下：支吊架安装是风管系统安装的第一道工序。支吊架的形式应根据风管截面的大小及工程的具体情况选择，必须符合设计图纸或国家标准图的要求。风管的支吊架间距如设计无要求时，对于不保温风管的支架间距应符合下列要求：

A、水平安装的风管直径或大边长小于400mm，其间距不超过4米；大于或等于400mm其间距不超过3米。

B、垂直安装的风管支架间距为3米，但每根立管上设置不少于两个固定件。

C、对于保温风管，由于选用的保温材料不同，其风管的单位长度重量也不同，风管支架的间距应按不保温风管的长度乘以0.85。

D、风管的安装标高，对于矩形风管是从管底算起，而圆形风管是从风管中心计算，在安装支架时应引起注意。

E、对于相同管径的支吊托架应等距离排列，但不能将支吊托架设置在风口、风阀、检视门及测定孔等部位处，否则将影响系统的使用效果，应适当错开一定距离。矩形保温风管不能直接与支架接触，应垫上大坚固的隔热料，其厚度与保温层相同。

F、安装吊加应根据风管中心线托出吊杆敷设位置，单吊杆在风管中心线上，双吊杆按托架钢的螺孔间距或风管中心线对称安装。但吊架不能直接吊在风管法兰上。

G、安装立管卡环应先在卡环半圆弧的中点划线，按风管位置和埋墙厚度将最上半个的卡环固定好，再用线锤吊正，在保证重直的情况下再将下半个卡环固定。

所有空调通风系统的防火阀，排烟阀均需单独支吊，以防止火灾时阀门变形影响性能。

3.1.2 阀部件安装

（1）防火阀安装按设计图纸要求，装置管径相应的680C－700C防火调节阀，阀片调节应灵活，定位准确，易熔片应放在顺气流方向，执行机构距离墙体最小距离为100mm。

（2）排烟口安装后应做动作试验，包括手动、电动操作灵活可靠、严密。手动操作装置连接应牢固，且复位灵活、准确。

（3）消声器安装方向必须正确，并单独设置吊托卡，每台不少于2付。

（4）各种百叶送、回风口、散流器的安装与风管连接严密、牢固，明装在室内墙面或吊顶上，应做到横平竖直，表面平整，风口与装饰面贴实，应达到无明显的缝隙，同一房间内安装多个风口时，应保持安装一致，并考虑整体的协调。

（5）各种蝶阀、多叶阀安装，其转轴与风管的结合处要严密，方向应正确，阀片开、闭灵活。安装后应加润滑油，无应标明调节角度，并能有效的固定。

（6）接设备软管采用阻燃涂塑料布制作，长度150－200mm，要求松紧适度，安装时要平直、方正。

3.1.3 风口安装

（1）凡有吊顶的房间的风口均为铝合金风口喷塑，所有风机盘管的回风口均为带滤网的双层百叶风口，送风口为双层百叶风口，地下明装管道的风口为铝合金风口，地下室正压送风双层百叶风口后加调节阀。

（2）风管转弯半径一般R＝D，矩形半径弯头应在导流叶片，导流叶片厚度为风管厚度两倍，导流片间距不小于60mm，片数不小于两片。

（3）风管穿墙和楼板之间的间隙应使用防火柔性材料密实填充。

3.1.4 管道保温

（1）本工程凡敷设在吊顶内的排烟管道需保温，保温材料为W38玻璃棉保温板，厚度为50，容重64Kg/m3。保温层应密实，与风管之间不留间隙。

（2）保温刷胶前，要求先将风管外表表面清除干净，使用保温专用胶，在环境温度＋50C以上操作。

3.1.5 防腐刷油

先清除所有附在管道表面的渍脂和污染物，以便进行风管的刷漆工作。

角钢法兰、支、托吊架及各种钢制构件，除锈后涂防锈底漆两道。

刷漆时，要保证按设计要求的涂层遍数，使漆膜均匀无漏涂。

3.1.6 通风机、空气处理机安装

3.1.6.1 所有风机、均设置减振器，做法按照?91SB6?图集，悬吊式的设备安装时均加装减振吊架，吊杆作穿楼板透孔加固。

3.1.6.2 机组的基础必须平整，一般应高出地面150－200mm。

3.1.6.3 风机安装减震器时，应严格按设计要求的减震器型号、数量和位置进行安装。

3.1.7 空调系统的试运行及风量分配

3.1.7.1 试运转的准备：为保证试运转工作顺利进行，必须制订试运转方案，明确试运转和程序。根据方案要求，必须做好试运转前的准备工作。

3.1.7.2 试运转应具备的条件：

（1）通风与空调工程安装结束后，经建设单位与施工单位对工程质量检查后，应符合施工验收规范和工程质量检验评定标准的要求。

（2）制订试运转方案及日程定排表，并明确试运转现场负责人。

（3）有关的设计图纸及设备技术资料齐全，并熟悉和了解设备性能及技术资料中的主要参数。

（4）试运转所需用的水、电等，应具备使用的条件。

（5）风机及附属设备所在场地土建施工应完工，场地应清理干净。

3.1.7.3 设备单机试运转

（1）风机的试运转准备工作

A.核对风机、电动机型号、规格及皮带轮直径是否与设计相符；

B.检查风机，电机两个皮带轮的中心是否在一条直线上，地脚上螺丝是否拧紧。

C.检查风机进出口外柔性接管是否严密。

D.传动皮带松紧是否适度。

E.检查轴承处是否有足够的润滑油，加注润滑油的种类和数量应符合设备技术文件的规定。

F.用手盘车时，风朵叶轮应无卡碰现象；

G.检查风机调节阀门启、闭应灵活，定位装置应可靠；

H.检查电机，风机连接地线接应可靠。风管系统的风阀、风口检查。

I.主干管、支干管、支管上的多叶调节阀全开，若用三通闸板阀应调整到中间位置。风管内的防火阀阀片应放在开启位置。送、回风口的调节阀全部开启。

（2）风机的启动和运转

A、风机启动一次立即停止运转，检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声音。风机的旋转方向应与机壳上箭头所示的方向一致。

B、风机启动时应用钳形电流表测量电动机的启动电流。

C、风机运转中，应借助金属棒或螺丝刀。仔细倾听轴承内有无噪声来判断轴承是否损坏或润滑油中是否混入杂物。风机运转一段时间后，用表面温度计测量轴承温度，其温度值不应超过设备技术文件的规定，可参照表1所列的数值。

D、风机经上述运转检查正常后，可进行连续运转。运转应不小于2个小时，试车完毕后，填好试车记录以备存档。

（3）风机及系统风量的测定与调整

风机及系统风量的测定与调整，应在风机正常运转，通风管网中所出现的毛病，如风道漏风，风阀启闭不灵活或损坏等应消除后进行。风机和系统风量测定和调整应包括下列内容：

风机最大风量及全压系统总送回风口风量。

测试前，应首先检查测量仪器、仪表示什是否正确，是否经过校正。

测量后，实测值与设计值偏差不应超10％，并做好调试记录。

方案三：中央空调施工组织方案

一、管道的安装及技术措施

A、一般技术规定

1、施工人员应提前熟悉图纸、技术资料，搞清施工工艺流程、工序及技术质量要求，按施工图所示位置、标高进行测量放线，找正支、吊架的安装点。

a. 管道支吊架间距：

公称直径mm 20 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 支架间距(m) 2 2 2.5 3 3 4 4 4.5 5 6 7 8 8.5 b. 管道材料采用镀锌铁皮、压花铝箔板。

c. 施工中严格遵循《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002和《采暖与卫生工程施工及验收规范》GBJ242-82

B、水系统管道安装方法

1、 安装工艺流程（见下表）

1）安装准备：结合水系统平、立面图及系统图现场确认走向、标高，以空调为安装为起始端，立管、支管安装延伸进行。核实管材规格、材质、数量，检验阀门、管件等是否合格，是否具备相关合格证书及技术文件，确认土建等相关工程施工条件的完成。

2）除污、除锈：安装前管道应进行清污、除锈处理，管道内不得残留杂物。安装完毕或中断时，应对敞口作临时封闭处理。

3）支、托、吊架：支、托、吊架的位置、形式按设计规定和规范执行，根据实测结果，预制加工支吊架。立管管卡安装在层高不大于5米时，每层必须安装一个，层高大于5米每层不少于2个。

4）管道布置：

a) 管道布置应考虑阻力小、施工方便、经济合理、整齐美观等原则。应兼顾考虑观察、运行维护的方便以及不妨碍其它设备、配件的运行维护和检修。

b) 机房内管道布置采用架空式和地沟式。架空式管道分别布置和排列在走道上方或临近墙壁，并以支架或吊架固定。

c) 管道与管道之间，管道与设备之间以及管道与墙壁之间，应有适当的间隔，一般以管道的零件或阀门（包括保温层）的最高点离设备（或管道、墙壁）1~3cm为定。

d) 管道穿墙或楼板时，应设置套管，管道与套管间隙在10mm左右，或视其保温层厚度留足空隙。管道与套管的间隙应用隔热或其它不燃材料堵塞，并不得作为管道的支撑。

5）管道就位：预制好的管段对号入座，安放到支、吊、托架上，根据管段的长度、重量，选用适当的滑车或手、电动葫芦吊装，管道须采取临时固定措施，找好坡度，实施制定的连接工艺方式。

6）调节阀安装：

a)阀门的安装位置、方向、高度应符合设计要求，应注意各种阀门的进出口和空气流动方向，切勿装错。如阀门上有流向标记的按流向标记安装，无流向标记则以低进高出安装，安装时应注意不得歪斜，禁止将阀门手轮朝下或置于不易操作的部位。

b)安装带手柄的手动阀，手柄不得朝下。电磁阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等，阀门均应向上竖直安装。

c)安全阀在安装前，应检查阀门出厂合格证及铅封是否完好，不得随意拆启。

d)阀门在安装前应作耐压强度试验，以每批（同牌号、同型号、同规格）的抽查10%且不少一个，如有泄漏等不合格的，应再抽查20%，仍有不合格时，则需逐个试验。对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和严密性试验。

e)安全阀管道的配管，管径不少于安全阀的公称通径，当几个安全阀共用一根安全管道时，安全总管的截面积应不小于安全阀分支管截面积的总和。

8)管道试压、检漏、吹洗：

h) 管道安装完毕后，须对整个系统进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，稳压20分钟，检查管路系统的强度与严密性是否合格。检查合格后，经甲方代表签字认可后方能进行保温工作。

i) 管道清洗：管路试压合格后，须清洗管道内的焊渣

j) 异物。管道分支较多时可分段清洗，冲洗时，排水管截面积不小于被冲洗管道截面积的60%，以系统内可能达到的最大压力和流量进行，直到排水口的水色和透明度与入口处一致为合格。

C、管道焊接

1、在易燃易爆场所进行焊接与切割时，必须有切实可行的防火、防爆安全措施。

2、 管子对口错位偏差，应不超过管壁厚度的20%，且不超过2mm。

3、用气割加工坡口，必须除去坡口表面的氧化物，并打磨平整。

4、管道焊接的坡口形式应符合相关规定。

5、管道焊缝应有加强高度和遮盖宽度，其加强高度应在1mm~2mm范围内，其遮盖宽度应在6mm范围内且应遮盖剖口。

D、管道防腐、保温处理：

1、管道支托吊架的防腐按设计文件中规定执行。涂刷油漆前清除表面灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物，涂刷油漆厚度均匀，不得有脱皮、起跑、流淌和漏涂现象。

2、管道保温：管道保温遵循设计文件中要求，参照暖通国标图集执行。橡塑保温材料采用粘接剂粘接，接缝错开，绑扎紧密，隔汽层密实，表面平整，圆弧均匀，无断、破裂现象。保温材质与厚度应符合设计要求。

二、镀锌钢板风管的制作安装及技术措施

A、一般规定：

风管制作安装应严格遵循GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》标准，镀锌钢板、型钢及辅材须符合质量要求，有出厂合格证或质量鉴定文件。风管各段连接采用可拆卸的形式，风管和配件表面应平整，圆弧均匀，纵向接缝应错开，不得有十字交叉的拼接缝，咬口缝应严密，宽度一致，风管的强度及严密性应符合设计规范规定与风管系统的要求。应严格按照钢板风管制作质量程序控制进行。

B、镀锌钢板风管制作工艺（见下表）

1、材料检验：下料前应检查材料的质量情况，板材表面应平整，厚度均匀，无凸凹及压伤现象，不得有裂缝、砂眼、结痕、刺边脱锌及腐蚀情况，型钢等应均匀，不应有裂纹、气泡、窝穴及其它影响质量的缺陷。

2、材料下料：材料放样划线完成后，板材下料采用剪板机或电剪、手工剪相结合的方式，确保直线下料、曲线下料的准确性与合格性。型钢下料采用砂轮切割机或氧-乙炔切割，下料构件须打磨去毛刺，保证落料质量。

3、风管咬口：风管加工采用咬口连接，咬口缝增加风管的强度，变形小，外形美观。咬口形式以联合角咬口为主辅以规范要求的其它咬口形式，咬口加工采用咬口机机械化加工，组合为靠人工制作连接完成。

4、风管法兰：法兰加工采用手工电弧焊与台钻钻孔方式，法兰表面须平整防止漏风，一般情况下法兰内径比风管外径略大2-3mm，法兰螺栓孔间距应不大于150mm，排列均匀对边对准，法兰立面与平面应保证成90°，风管与角钢法兰连接可采用翻边铆接，铆接部位应在法兰外侧，翻边尺寸为6-9mm，翻边应平整，宽度一致，不得有开裂和孔洞。

5、风管加固：矩形风管边长≥630mm和保温风管边长≥800mm，其管段长度在1.2m以上，均应采取加固措施，一般情况采用角钢框加固，角钢规格与法兰规格相同，特殊情况与现场由专业技术工程师合理提出加固方案进行实施。钢材在剪切下料之前必须先进行图纸复核，确认无误方可下料。剪切按划线形状用机械剪刀或手工剪刀进行剪切。

6、风管防腐：风管镀锌钢板不刷漆，风管法兰加固构件须除锈后涂防锈漆二遍，风管所采用的螺钉、螺母、垫圈、铆钉采用镀锌制品。

C、镀锌钢板风管预组合与安装

1、一般规定：

a) 制作风管配件时外径或边长的允许差：小于或等于300mm为-1mm；大于30mm为-2mm。

b) 风管的法兰连接采用δ=3mm橡胶板作密封垫，必要时用密封胶封严，以保证管道严密不漏风。紧固件采用镀锌螺栓及镀锌垫圈。

c) 支吊架形式设置参照T616标准，根据土建结构、标高要求，在施工现场确定。

d) 风管水平安装时，支吊架间距不大于3米，每隔3个支吊架处设一风管抱箍，抱箍用δ=2mm扁铁，规格宽20mm，吊杆用Ф10mm圆钢。

e) 风管水平安装，水平度的允许偏差每米不应大于3mm,总偏差不应大于20mm，风管垂直安装，垂直度的允许偏差，每米不应大于2mm，总偏差不应大于20mm。

f) 风管安装质量按相关规范执行。

2、预组合与安装准备：制作完成后的风管、管件和调节阀按系统分类编号，并按设计图纸对风管、管件等部位进行预组合。检查其规格数量、质量。核实风管及送回（排）风口等部件的标高是否与设计图纸相符，并检查土建预留孔洞，预埋件的位置是否符合要求。

3、支、托、吊架安装：支、托、吊架形式、间距须符合设计图纸和国家标准图的要求。支、托、吊架的设置应避开风口、风阀、检测门、孔等部位，保温风管不能直接与支、吊、托架接触，应垫上坚固的隔热材料，其厚度与保温层相同，防止造成冷热量损失。支、吊、托架的预埋或膨胀螺栓的位置应正确和牢固可靠，支架埋入砌体或混凝土中应去掉油污，以保证结合牢固。支吊架上的螺栓孔，采用机械加工，矩形风管抱箍支架应紧贴风管，折角应平直，连接处应留有螺栓收紧的距离。

4、风管安装：风管连接为法兰连接，密封垫料按设计规定，吊装前应清洁风管表面油污及灰尘等不洁物，吊装按照先干管后支管的安装程序进行，为安装方便，可以在地面组对连接至10m左右，所有螺孔都穿上螺栓带上螺母，再十字交叉的均匀地拧紧螺母。紧后的法兰，其厚度差不超过2mm，螺母应在法兰同侧。风管沿墙敷设的，管壁到墙面至少保留150mm的距离，排风系统风管穿出屋面应设防雨罩。

5、部件安装：风管的调节阀、三通阀、蝶阀、防火阀、排烟阀、止回阀等调节装置应安装在便于操作的部位，防火阀安装方向、位置应正确，安装后应做动作试验，阀板应动作灵活，启闭可靠。各类风口安装应横平竖直，表面平整，与装饰面板平行，衔接自然，无明显缝隙，柔性短管安装应松紧适当，不能扭曲。

6、风管穿墙板：风管穿墙应预留孔沿，风管与洞口间隙处，用石棉绳填实其两端，用水泥沙浆抹平。

7、防腐处理：风管支、托、吊架等外构件除锈后刷红丹二遍，所有明装的通风排烟管道在安装完成后，其外表面按设计规定刷漆处理。

D、通风管道的安装工艺流程（见下表）

E、风管的防腐和保温：

1、支、吊架涂底漆前，应将表面的灰尘、污垢与锈斑，并保持干燥，油漆不应在低温或潮湿环境下操作。

2、风管及部件经质量检验合格后，方可保温，隔热层应平整密实，不得有裂缝、空隙等缺陷。

3、保温层材质和厚度，及其包扎处理按设计图纸及相关规范的要求。

4、风系统在保温前应做灯光检查，不允许漏光，确保严密不漏。

5、施工工艺参照T613标准。