堵车为啥还要鼓励吉利汽车

从交通流谈堵车
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第一篇

新知客:目前国内堵车情况最普遍最严重的是哪一个城市呢? 姜锐:据我了解,还是北京的堵车问题最严重,尤其在上下班高峰期。 新知客:如果我们要研究堵车问题,应该怎样来着手呢? 姜锐:堵车问题是一个既简单又复杂的问题。我们大家都知道堵车的原因在于车太多了,交通工程学上你为交通需求大于交通供给。 缓解堵车问题,可以从两个方面来着手。一是减少车辆,二是增加交通设施的承载通行能力。 新知客:减少车辆,那我们的汽车工业岂不是很受影响? 姜锐:减少车辆,不是指减少汽车保有量,而是指减少上路车辆,也即减少汽车出行量。 现在政府发展汽车工业,还是鼓励老百姓买车的,但如果大家买了车,上下班的时间都开车上路,那么可能谁也解决不了堵车问题。 新知客:怎样减少汽车出行量呢?如果买了车又不上路,那岂不是白买了吗? 姜锐:减少汽车出行量的一个重要措施是合理的城市规划,改变不合理的城市布局。但这是非常复杂的一个问题,尤其是对北京、上海这样的大城市。 在目前已有的城市布局下,为了减少汽车出行量,最重要的方法应该是大力发展公共交通,尤其是公共轨道交通。比如纽约、伦敦、巴黎、东京等,其地铁、轻轨等轨道交通线都是密如蛛网,人们可以很方便地到达城市的任何一个位置。我在东京生活了一年,了解到从大学教授到公司职员,上下班基本都是搭地铁。我的科研合作者,东京大学的西成活裕教授,甚至没有私家车。 新知客:您对北京、上海、广州几个城市的堵车治理措施能分别评价一下吗? 姜锐:在公共交通不到位的情况下,政府不得不出台强行措施来减少汽车出行量,如北京的尾号限行。在奥运会期间,这一措施减少了近一半的小汽车出行量,当然就不堵车了。现在争论得比较激烈的拥挤收费措施,如果实行的话,某些程度也会起到减少汽车出行量的作用。有些国家规定特定时段特定区域的小车上除了驾驶员以外,至少还要有一位乘客,也是出于减少汽车出行量的目的。 北京的尾号限行、上海的汽车牌照拍卖,都属于强行减少汽车出行量的措施,但不应作为缓解堵车的长久之计。 新知客:那还有其他的办法吗? 姜锐:缓解堵车问题的第二个方面是增加交通设施的承载通行能力。首先要增加现有交通设施,主要是指新增、拓宽道路及改造路网等,这属于交通规划的研究范畴,和城市规划紧相连。其次是通过科学管理和控制,增大现有设施的通行能力。 我们最常举的一个例子是,20世纪纽约市拟新修一条通往新泽西的隧道,以缓解交通拥堵。但后来通过更加科学的交通控制,提高了已有隧道的通行能力,从而避免了新隧道的修建。近年来,世界各国都在投入智能运输系统的研究,其主要目的之一也是期望增大现有设施的通行能力。这方面大家可以看到的一个实例是城市道路信息板,实时显示道路的拥挤情况,为驾驶员提供信息避开拥挤路段。此外,匝道控制通过在入匝道上设置红绿灯来控制入匝道流量,从而保证主干道畅通;优化信号控制系统可以增加交叉口的通行能力;可变限速系统可以提高车流稳定性,改善交通安全性;交通事故检测系统可以及时发现交通事故,从而在第一时间展开拥堵疏散;电子收费实现不停车收费,大大提高收费站的通行能力。这些都是可以在现有条件下实现的解决办法。 新知客:要治理堵车,有观点认为应该给予司机更充分的信息和自由选择,让司机能知道何处出现严重的拥挤,而不是使用各种限制政策。您怎么看? 姜锐:交通流研究者做过计算机仿真实验,从a到b有2条相同的道路,在a处有一个实时信息板,显示到达b处的车辆的路上行驶时间。如果所有车辆都按照信息板提供的信息选择所需时间较少的道路,将造成两条道路上车流量的巨大波动,从而大大降低通行能力。这个例子说明,我们需给出正确和准确的信息,否则可能适得其反。但提供这样的信息,是一件非常困难的事情,往往我们提供的信息还不如驾驶员自己的驾驶经验准确。 新知客:您研究的交通流是一个怎样的流?和水流一样吗? 姜锐:交通流和水流类似也有很多区别。它有这样几个特点:当车流很稀疏,即车辆密度很低时,车辆速度很快,但车流量却很低;随着车辆密度增加,车辆速度降低,但车流量却增大;当车辆密度达到某个临界值附近时,车流量达到最大值。 此后,车辆密度继续增加时,车辆速度和车流量都会降低;当车辆密度达到最大值时,车辆速度和流量都为零。这一车流量与车辆密度之间的关系在交通流领域被称为基本图。我们常见的水流,其密度可以认为是不变的,流量

与速度成正比。对于一段给定的管道,水流速度取决于压力差,压差越大,速度越大,流量也越大。而对于一段给定的道路,最大车流量却是不可变的。 新知客:交通流研究对于治理堵车有什么帮助吗?具体可以怎样来用? 姜锐:交通流研究车辆运动的基本规律,是交通管理和控制的基础。具体来说,每提出一个新的管理控制策略,都应该先用交通流模型进行计算机仿真实验,验证其效果,然后再进行实地实验。 新知客:交通流的主要研究数据从哪里来呢?研究方法是怎样? 姜锐:研究数据主要通过道路上埋设的线圈探测仪获得,还可以通过录像、浮动车、gps、航拍等方式获得。研究方法主要是建模和仿真,包括使用偏微分方程、常微分方程、元胞自动机等方法。

吉利汽车：赋予沃尔沃新使命
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第二篇

案例：吉利汽车：赋予沃而沃新使命

1:公司背景

1.1 吉利汽车

浙江吉利控股集团有限公1997年进入轿车领域，凭借其灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。

吉利集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。

吉利集团现有品牌有吉利熊猫、帝豪EC7、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品；拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器，通过收购澳大利亚DSI自动变速器公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品线，为提升产品竞争力提供重要保障。

吉利集团在国内建立了完善的营销网络，拥有全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站；投资数千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。吉利汽车累计社会保有量已经超过150万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。吉利集团已在海外建有近200个销售服务网点，在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚等国家设厂进行SKD/CKD组装生产和销售，累计实现海外销售十几万辆，位居中国轿车出口前列。

吉利集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院，目前已经形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出4-6款全新车型和机型；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，并获得中国汽车行业科技进步一等奖；自主研发的EPS，开创了国内汽车电子智能助力转向系统的先河；同时在BMBS爆胎安全控制技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破。目前拥有各种专利1600多项，其中发明专利110多项，国际专利20多项。吉利被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”，“高新技术企业”。2009年，“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖。

吉利集团公司现有员工13000余人，其中工程技术人员1600余人。拥有院士三名、外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名，高级工程师及研究员级高级工程师数百名，在吉利各条战线发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。

吉利集团投资数亿元建立了北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院，在校学生超过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院。2007年5月“吉利－同济汽车工程研究院”的成立，创

造了民营企业与高等学府联合开发、联合办学的新模式。

吉利集团贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，集团狠抓质量体系建设，已通过了ISO9000质量体系认证、TS16949:2002质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟的EEC&ECE等国际认证工作。

根据吉利集团制定的十年中长期发展规划，到2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型；将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10余款发动机和全系列手动、自动的变速器；开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目；将在海内外建成15个生产基地，实现产销200万辆的目标，三分之二外销的目标，使吉利成为国际上有竞争力的品牌。

1.2 福特旗下的沃尔沃

沃尔沃，英文名为Volvo，原为瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车被称为目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司原是北欧最大的汽车企业，也曾经是瑞典最大的工业企业集团，现在属于中国吉利集团。世界20大汽车公司之一。

沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。

1999年，全盛时的福特汽车公司花了64亿美元，收购了总部位于瑞典的豪华乘用车品牌沃尔沃。沃尔沃成为福特旗下一个全资子公司。10年过去，沃尔沃并没有为福特汽车带来利润，只有大量的投入。

全球金融危机爆发后，福特汽车出现巨额亏损。福特汽车决定卖掉那些不挣钱的品牌。在把捷豹和路虎两个品牌卖给印度塔塔汽车集团后，去年12月福特汽车又决定卖掉沃尔沃。 上月底，福特汽车总裁穆拉利在出席长安福特马自达重庆新工厂奠基仪式时，对在场的中外记者表示，沃尔沃是一个很棒的品牌，福特之所以出售沃尔沃，主要原因在于福特今后将主要发展福特品牌汽车。福特的口号是“一个福特，一个团队”。

从福特汽车美国总部一位高管处了解到，福特卖掉沃尔沃的决定，不会因为福特最近经营状况的好转而改变。福特要卖掉沃尔沃的全部股权，主要目的是减少亏损。这也是福特汽车降低成本、减少债务、改善财务状况，重新实现盈利的重大战略决策之一。

1.

中国汽车产业格局

国外经验告诉我们，汽车行业属于规模经济显著的行业，目前我国汽车产业仍属于成长期，在行业成长期间必将出现企业间并购重组现象，而国家产业政策也鼓励汽车企业通过兼并重组做大做强，从04 年的《汽车产业发展政策》到07 年的《汽车工业“十一五”发展规划》均要求企业通过整合重组做大做强，最终改变现阶段众多企业参与竞争的局面，形成少数几个龙头企业。

目前全球汽车工业“6+3”竞争格局（通用、福特、戴克、丰田、大众、雷诺、本田、雪铁龙、宝马）的形成，均是通过一系列并购重组所推动形成的。福特收购沃尔沃轿车，通用控股日本五十铃、铃木和富士重工，雷诺和日产联手等，通过整合收购形成了目前的格局。这些汽车集团的产销量占全球总销量的60%以上，形成垄断的格局。

图1：全球主要汽车集团销量市场份额（%）

与国外汽车集团相比，我国汽车企业还存在着明显的实例差距。目前我国汽车企业数量超过100 家，且大汽车集团规模优势不明显，与国外主流汽车集团比较，国内主要汽车集团在销量和销售收入规模上远低于国外汽车厂商。在产业政策和企业自身双重需要下，跨地区、跨部门兼并重组以及整体上市将是大势所趋。

2009年年初，国家再次颁布产业规划细则，鼓励汽车产业改革。《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，通过兼并重组，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量

由目前的14家减少到10家以内。鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。“...由14家减少到10家以内...”这一资源整合的政策也意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式，全国性与区域性两种兼并重组的形式。

我国汽车产业目前仍处于成长期，在我国汽车产业发展过程中也伴随着行业内的收购整合， 自2002年至今，已经发生了一系列的资产整合事例。如02年一汽集团收购天汽，04 年长安汽车集团收购江铃汽车，07 年发生的上海汽车收购整合南汽，09年广汽与长丰合作，10年吉利收购沃尔沃等，另外，我们还看到我国部分企业不仅在国内兼并整合，并且具备了国际收购整合能力，如上海汽车集团，先后收购了韩国双龙汽车、英国罗孚汽车等。我们相信，在汽车行业成长期一定会出现行业内的领军企业、龙头企业。

2.

3.1 收购过程详述 收购过程

吉利迎娶“沃尔沃”的道路，可谓是一波三折。1999年福特花费64.9亿美元购得瑞典沃尔沃品牌，试图进入欧洲高端市场。然而受金融危机影响，福特面对巨额亏损，于2008年底决定出售沃尔沃。2009年4月，福特完成了对沃尔沃的评估，并通过投行对中国企业发出了出售沃尔沃的情况说明。先后有吉利、长安、奇瑞等几家国内汽车企业身陷收购沃尔沃的“绯闻”。

早在2009年2月初，就有传言称，吉利已获得国家发改委的批准，得以洽谈收购沃尔沃轿车，但吉利集团副总裁王自亮随后即正式作出澄清表示，吉利并未获得收购沃尔沃的批准，也未有向沃尔沃提出收购意向。随后又有诸多相关报道称，吉利汽车集团的董事长李书福正以“暗渡陈仓”之术，欲将美国汽车巨头福特公司旗下的瑞典著名汽车品牌“沃尔沃”购入囊中，并已经聘请了英国著名投资银行洛希尔公司（NM Rothschild）担任其顾问，以竞购陷入经济危机困境的瑞典汽车巨头沃尔沃公司。2009年5月，吉利高层造访瑞典哥德堡，吉利瞄准VOLVO“猜想”横空出世。但吉利官方对于各种报道均予以否认，吉利的发言人更是宣称收购沃尔沃的事情“不靠谱”。吉利汽车更是在5月7日晚在联交所发表通告澄清,并无且无计划就近日新闻报导的收购沃尔沃汽车(富豪)或通用旗下的萨博 (Saab)事宜提呈任何投标。

哲学第三单元试题
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第三篇

哲学第三单元测试题

一 、 选择题（每题2分）

1．常言道：“油价发烧，经济咳嗽”。近年，世界市场上原油期货价格接连刷新历史最高记录，给各国经济发展和相关行业的发展带来了一系列的连锁反应，成为全球关注的焦点。从哲学上看这是因为（ ）

A．联系是客观的，人是无能为力的 B．人为事物的联系是主观的

C．事物的联系是普遍的客观的 D．人可以改变事物固有的联系

2、某市花费了420万巨资引进了4000颗大树，因“水土不服”已有1000多棵死掉。进城的大树因多年生长在深山中，无论外形还是内部发育都适应了深山生活，进入城市后，空气、土壤、水分等环境的改变，导致一些大树死亡。这一事例告诉我们（ ）

A．必须重视事物之间的联系，提高实践活动的科学性 B．必须用发展的观点认识和分析问题

C．必须重视意识对物质的反作用 D．必须弄清楚事物在其发展过程中所处的阶段和地位

3、地震掀起的海啸，波及环太平洋53个国家和地区。核汇漏发生后，美国西海岸的空气中检测出放射性物质，我国在北京、天津、河北等省市区也检测出极微量人工放射性核素。这说明（ ）

①联系具有普遍性，我们要用联系的观点看问题 ②联系具有客观性，在联系面前我们无能为力 ③联系具有多样性，我们要重视事物之间的联系，趋利避害

④联系具有复杂性，我们要透过事物的内部联系去把握事物的外部联系

A. ①③ B. ③④ C. ①② D. ①④

4、从哲学上看，寓言“守株待兔”中农夫的错误在于（ ）【堵车为啥还要鼓励吉利汽车】

①把事物之间偶然的联系当成了必然的联系 ②把事物的个别现象当成一般规律

③想问题、办事情没能从客观存在的实际出发 ④没有认识到质变是量变的必然结果

A．①② B．③④ C．①③ D．②④

5、实施西部大开发，振兴东北老工业基地，实施中部崛起，鼓励东部地区率先发展。这些战略是加快推进全面建设小康社会和基本实现现代化的东西互动的两个轮子，是实现东西互动，带动中部，促进区域协调发展的战略部署。从唯物辨证法看，上述材料表明（ ）

①事物之间存在相互影响、相互制约的关系 ②事物之间存在引起和被引起的因果关系

③整体和部分相联系，部分的变化会影响整体的变化 ④整体和部分的地位在一定条件下可以转化

A．①② B．③④ C．①③ D．②④

6、“三农”问题是党和国家工作的重中之重，农业丰则基础强，农村稳则社会安。从哲学上这启示我们（ ）

A．要处理好矛盾的主要方面与次要方面的关系 B．要处理好关键的部分

C．要集中全部力量解决主要矛盾 D．要处理好现象与本质的关系

7、受地方保护主义的影响，一些地方政府在处理突发公共事件时“以邻为壑”，大大降低了处理突发事件的协作与合作的效率。这给我们的哲学启示是（ ）

①整体和部分的地位在一定条件下是可以转化的②注重事物的整体性，使部分以有序的方式形成整体 ③整体的功能状态及其变化影响到部分④在活动中应该有全局观念、整体观念

A．①②④ B．①②③④ C．②③④ D．②④

8、美国著名企业家杰克?韦尔奇在其20年CEO生涯中，总结了一个用人规律并称之为：一个组织中，有20%的人为最好，70%的人为中间状态，10%的人为最差。善于用人的领导是，用两头带中间。这一“活力曲线”蕴涵的哲学道理是 （ ）

A．部分对整体起决定作用 B．整体功能始终大于局部的功能

C．要树立全局观念，办事情从整体着眼 D．利用要素之间的关系，发挥关键部分的作用

9、阴阳五行学说是阴阳学说与五行学说的总称，是中国古代朴素的唯物论和自发的辩证法思想。五行学说认为世界的本原就是木、火、土、金、水五种具体的物质形态。同时，还以五行之间的生、克关系来阐释事物之间的制约关系，认为任何事物都不是孤立的、静止的，而是在不断的相生、相克的运动之中维持着协调平衡。这即是五行学说的基本涵义。这种观点（ ）

①把物质的具体形态混同于哲学上讲的“物质”概念

②在世界本原问题上的回答具有合理性

③包含有联系的观点和发展的观点 ④是科学的世界观和科学的方法论

A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

10、有些干部为了追求所谓“政绩”，盲目攀比，不顾财力民力，不讲究实际效益，不考虑群众利益，大肆修建各类“形象工程”、“标志工程”。从哲学上来看，这种政绩观错在（ ）

①没有发挥主观能动性 ②没有坚持联系的观点和发展的观点

③没有尊重规律，按规律办事 ④没有坚持对人民负责的原则

A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．②③

11、“善弈者，得势。初学者，顾子而不善谋势，得小利而失全盘。”从哲学上看，“谋势”就是要（ ） ①坚持联系的观点，着眼全局看问题 ②坚持发展的观点，预见事物发展的趋势

③充分发挥主观能动性，把握事物的本质和规律 ④坚持想问题办事情要从实际出发

A．①②③ B．①③ C．②③④ D．①④

12、“寒江雪柳月新晴，玉树琼花满目春。历尽天华成此景，人间万事出艰辛。”蕴涵的主要哲学原理是（ ）

A．矛盾是普遍存在的 B．物质决定意识，意识是人脑对物质的反映

C．事物的发展是前进性与曲折性的统一 D．实现伟大理想要一点一滴的做起

13、我国著名的数学家华罗庚说：“科学成就是一点一滴积累起来的。唯有长时间的积累才能由点滴汇成大海。”这段话包括的哲理是（ ）

①没有量变就没有质变，量的积累必然推动事物的发展 ②量变的总和构成事物的质变，量变的过程实质就是质变的过程 ③量变是质变的前提和必要准备，质变是量变的必然结果 ④量的积累不一定引起质的变化，适度量变才能推动事物发展

A．①② B．③④ C．②③ D．①④

14、《田忌赛马》中的田忌用上马对中马，中马对下马，下马对上马的方法赢得了胜利，这说明（ ）

①构成事物的成份在空间的排列次序和结构形式上的变化也会引起事物的质变

②事物的质变可以不需要量变 ③量变与质变是相互联系的

④事物的发展最终是通过质变来实现的，没有质变就没有发展

A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④

15、从前有个人，因饥饿一连买了六个饼子吃，但是还不觉得饱，于是就买了第七个。刚吃了一半就饱了，那个人很后悔，说：“前六个饼子都白吃了，如果早知道这半个饼子就能吃饱，我只吃这半个饼子就行了。”从哲学角度看，这个吃饼的人错在（ ）

①不懂得量变是质变的必要准备 ②否认了事物的质变

③看不到量的积累的重要性 ④割裂了事物的联系，孤立地看问题

A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④

16、我国在确定经济社会可持续发展的战略时提出21世纪必须实现三个“零增长”：2030年实现人口规模“零增长”；2040年实现能源消耗“零增长”；2050年实现生态退化“零增长”。这一目标的确定（ ）

①体现了主观与客观的统一 ②坚持了用联系的观点看问题

③坚持了适度原则和发展的观点 ④体现了人们对处理人与自然的关系认识的深化和发展

A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④

17、作为中国自主品牌汽车制造商的吉利公司，不仅购买了沃尔沃轿车公司，还买下了全球第二大自动变压器厂商。吉利收购沃尔沃，让我们体会到国内企业实施“走出去”战略的喜悦，但依然会面临许多未知的课题。从辩证法角度看，这说明( )

A．事物的发展是前进性与曲折性的统一 B．新事物的产生是对旧事物的否定

C．树立创新意识是唯物辩证法的要求 D．任何事物都是普遍性与特殊性的统一

18、一段时间以来，社会上盛传“绿豆治百病大法”，“喝绿豆汤可以包治百病”，导致绿豆价格飞涨。从 辩证法角度看，“绿豆治百病大法”不合理之处在于（ ）

A、没有坚持一切从实际出发的要求 B、否认了矛盾具有特殊性

C、否认了社会意识的相对独立性 D、用特殊性代替了普遍性

19、人们常说“是药三分毒”，但我们生病时还是要吃药，因为我们看重的是那七分的药效。这里蕴含的哲理是（ ）

A.事物的整体对部分具有统帅作用 B.事物变化发展是量变和质变的统一

C.认识事物要注重把握矛盾主要方面 D.主次矛盾在一定条件下可以相互转化

20、中医在实践中逐渐形成了一种“取类比象”的思维方法：一是“取类”，把长期实践中积累的经验集 中起来，发现事物之间的相类性，“观其所聚，而天地万物之情可见矣”；二是“比象”，在对“类”有了 认识之后，“引而伸之，触类而长之”。中医“取类比象”的思维方法包含的哲理是（ ）

A、把握主要矛盾才能抓住问题关键 B、从整体着眼才能把握局部的性质

C、矛盾同一性和斗争性相互依存 D、矛盾普遍性和特殊性相互联结

21、古有一父，为解决家中鼠患，买了一只猫。猫抓老鼠的同时，却也偷吃鸡，其子甚怨。父道：“宁无 鸡也不能无猫，因无鸡不会挨冻受饿，而无猫，则会挨冻受饿。”遂其子不再怨。这个故事启示我们在处 理和解决问题时要注意（ ）

A、整体与部分的辩证关系B、两点论和重点论的统一C、量变与质变的辩证关系D、矛盾的同一性和斗争性

22、温家宝在新加坡发表演讲时说：“官员只懂得GDP不行，还要懂得CDC(疾病控制中心)。”“只注重经济发展，不注重社会发展，一条腿长一条腿短，这样的民族肯定站不稳。”从哲学上分析，这里强调的是（ ）

A．要集中主要力量抓主要矛盾 B．不能忽视矛盾的次要方面

C．要分清主流和支流 D．不能忽视次要矛盾

23、著名作家姚雪垠有句名言：“耐得寂寞，才能不寂寞；耐不得寂寞，偏偏寂寞。”这句话主要体现了（ ）

A、矛盾双方相互依存 B、矛盾双方在一定条件下相互转化

C、矛盾双方相互排斥、相互斗争 D、矛盾着的事物在不同发展阶段有不同的特点

24、作为传统文化精华——古人的名言名句，富有哲理性，对我们的今天仍然产生重要影响。下列名言名句能够体现矛盾的同一性与斗争性的关系是：（ ）

A．知之为知之，不知为不知，是为知也 B．年年岁岁花相似，岁岁年年人不同

C．祸兮福之所，福兮祸之所伏 D．君子和而不同，小人同而不和

25. “生命是一场球赛，最好的球队也有丢分的记录，最差的球队也有辉煌的一天，我们的目标是尽可能让自己得到多于失去的”这段话体现的哲学道理是（ ）

A．一切从实际出发、实事求是 B．用发展的眼光看问题

C．矛盾的同一性与斗争性辩证关系 D．矛盾普遍性与特殊性辩证关系

26、中国汽车产业通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果。首届中国自主汽车技术与产品成果展成功举办引起世界关注。中国汽车业的发展历程表明( )

①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程

③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革

A．②③ B． ①② C．①④ D．③④

27、堵车现象并非只存在于个别国家，但不同的国家有不同的对策，德国消除“高峰”时段，以色列让自行车取代汽车，西班牙大力发展公共交通等等。这种现象说明（ ）

①辩证的否定是联系的环节 ②要坚持一切从实际出发，实事求是

③矛盾的普遍性与特殊性相统一 ④哲学是指导人们生活得更好的艺术

A．①② B．②③ C．②④ D．③④

28 ．酒与污水定律是指：如果把一匙酒倒进一桶污水中，你得到的是一桶污水；如果把一匙污水倒进一桶酒中，你得到的还是一桶污水。该定律体现的哲学原理是（ ）

①事物的性质由矛盾的主要方面决定 ②量变达到一定程度必然发生质变

③矛盾双方在一定条件下相互转化 ④部分的功能及其变化甚至对整体的功能起决定作用

A．①④ B．②③ C．①③ D．②④

29．在谈到要根据形势的变化增强政策的针对性和灵活性时，温家宝总理引用古语“时进则进，时退则退，动静不失其时”。此古语蕴含的主要哲学道理是（ ）

①具体问题具体分析 ②运动和静止辩证统一

③不失时机促进飞跃 ④一切以时间地点条件为转移

A．①② B．①③ C．②③ D．①④

30．清代书画家郑板桥在谈到自己的成功时说：他是“四十年来画竹枝，日间挥写夜间思。冗繁削尽留清瘦，画到生时是熟时。”这一诗句蕴涵的哲理是（ ）

①矛盾具有特殊性，要具体问题具体分析 ②量变是质变的基础，没有量的积累就没有质的飞跃

③矛盾双方在一定条件下可以相互转化 ④矛盾普遍性和特殊性是相互联结的[来源:学|科|网]

A．①② B．①③ C．②③ D．③④

31. 下列对谚语或俗语包含 的哲理表述正确的有 （ ）

①兼听则明， 偏听则暗一一坚持两分法，反对一点论

②士别三日，刮目相看一一事物是变化发展的，不能用静止的观点看问题

③射人先射马，擒贼先擒王一一看问题要善于分清主流和支流

④入山问樵，入水问渔一一一切从实际出发，具体问题具体分析

A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

32．有些人把“效率优先”等同于效率唯一，把“兼顾公平”当成可有可无，造成现阶段不同群体的收入差距不断扩大、社会不平等问题越来越突出。这告诫我们（ ）

①必须用全面的观点看问题 ②颠倒主次会混淆事物的性质

③离开两点谈重点是错误的 ④要学会“弹钢琴”的工作方法

A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④

33．孔子日：三人行，必有我师焉，择其善者而从之，择其不善者而改之。孔子对知识的态度体现的哲学观点是（ ） ①一分为二 ②具体问题具体分析 ③辩证否定即“扬弃” ④抓住重点、统筹兼顾

A．②③ B．①③ C．①②③ D．①②④

34．毛毛虫有尾随的习惯。法国科学家曾做过一个实验，让毛毛虫在一个花盆边围成一个圆圈爬行，离花盆不远处放有食物。毛毛虫一个随一个爬了六七个小时，最后又累又饿而死，这种现象被称之为“毛毛虫思路”。从“毛毛虫思路”中获得的启示是（ ）

A. 要彻底抛弃传统的观念，追求精神解B．要坚持与时俱进、解放思想，不断突破落后观念的束缚

C．要坚持系统优化的方法使系统内部结构趋向优化 D．发挥主观能动性，必须尊重客观规律

35．中医药学渗透着许多哲学道理，如中医“望闻问切”：中医“四诊合一”的思维过程体现了（ ）

A．整体和局部的辩证统一关系 B．矛盾普遍性和特殊性的关系

C．重点论和两点论的辩证统一关系 D．矛盾主次方面的辩证关系

36．日新月异，新事物不断涌现，因此，我们必须紧跟时代的步伐，研究新情况，解决新问题，使我们的认识跟上形势的发展。这段话蕴含的哲学道理有（ ）

①我们用发展的观点观察和处理问题 ②办事情必须从整体着眼，顾全大局

③同一事物在发展的不同阶段各有其特点 ④主观与客观的统一是具体的历史的统一

A．②③④ B．①③④ C．①②③ D．①②④

37．漫画《抛弃一切与赞扬一切是一对大笨蛋》给我们的哲学启示是（ ）

A．善于抓住矛盾的主要方面

B．善于抓住主要矛盾

C．要坚持辨证的否定观

D．学会系统优化的方法 抛弃一切与赞扬一切是一对大笨蛋【堵车为啥还要鼓励吉利汽车】

38．建设中国特色社会主义是一个不断实践的过程，是一个以马克思主义普遍原理为指导，努力探讨中国社会主义建设和改革特色规律的过程。中国特色社会主义的理论依据是（ ）

A．矛盾普遍性与客观性的辩证关系 B．两点论与重点论的辩证统一

C．矛盾具有特殊性 D．矛盾的普遍性与特殊性的辩证关系

39．伊朗人清楚地知道，扼守着霍尔木兹海峡狭窄的航道，也就控制着“世界油库”的大门，“一夫当关，万夫莫开”。“一夫当关，万夫莫开”指的是（ ）

A．办事情要从整体着手，寻求最优目标 B．办事情要集中力量抓主要矛盾

C．量的积累达到一定程度才能发生质变 D．要坚持具体问题具体分析

40．我国的新型农村社会养老保险制度，不仅是继取消农业税、农业直补、新型农村合作医疗等政策之后的又一项重大惠农政策，更是整个国家关注民生、迈向社会公平正义、破除城乡二元结构、逐步实现基本公共服务均等化的一个重大步骤。这体现了（ ）

①用发展的观点处理问题，坚持与时俱进 ②整体和部分不可分割

③不忽视次要矛盾 ④人民群众是社会历史的主体，是历史的创造者

A．①③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④

二、非选择题

41、材料一：上世纪90年代的苹果公司一度濒临破产，乔布斯回归后力排众议，毅然砍掉没有竞争力的产品，推出了iPod、iPhone和iPad等创意非凡、受到人们喜爱的新产品，成为美国最有价值的企业。

一般地说，企业的发展都要经历一个从“起始期” 、“成长期”到“成熟期”、“失败期”的生命周期，被称为“第一曲线”。为了能够实现持续发展，避免失败，企业需在高峰到来之前开辟一条新道路，这条道路发展的轨迹被称

为“第二曲线”。

（1）从唯物辩证法发展的观点，谈谈苹果公司是如果实现“第二曲线”的开辟和发展的。（6分）

材料二：作为引领了近十年IT业潮流的公司，苹果具有太过鲜明的乔布斯印记。很多人下意识地认为，乔布斯在，苹果兴；乔布斯逝，苹果衰。

乔布斯的去世，短期内并不会影响到苹果产品的风格和推出频率。有分析认为，乔布斯的几度病休反而锻炼了苹果团队，培养了接班人才，并将其个人风格变成了一种创新和经营模式，由他确定的产品哲学和团队已渗透苹果公司的肌理。今年的一项市场调查也显示，高达93%的受访者表示，苹果有没有乔布斯，都不会对自己购买苹果产品的意向产生实质性影响。

（2）你如何看待“乔布斯在，苹果兴；乔布斯逝，苹果衰”这一观点？试运用整体与部分辩证关系的原理加以分析说明。（8分）

42、材料：城市的“痛”与“快”：亚里士多德有句名言“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好”。当历经数千年的发展，我们的城市正变得更发达、更多彩时，交通变得拥堵。如“首都变成首堵”、归属感缺失、幸福感下降等等。诸多“城”长烦恼也在困扰着我们。

43运用唯物辩证法的实质和核心的相关知识，分析说明城市的“痛”与“快”。（10分）

．胡锦涛出席亚太经合会议发表题为《深化交流合作 实现包容性增长》的致辞。“包容性增长”从国内讲，首先是和谐增长、科学增长；其次是对低收入人群有利，财富分配应该是公平的，让大家都在增长中获得利益。第三，这种增长应该有利于社会发展、公共服务和精神文明建设。从国际讲，“包容性增长”应该是一国的经济增长不应该去损害或者抑制另一国；国家跟国家之间应该是协调、和谐的增长，是共赢和多赢的。 请运用矛盾分析法就实现“包容性增长”向政府提一些合理化建议。(12分)

45、2010年10月15—18日，中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议胜利召开。综合判断国际国内形势，我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，既面临难得的历史机遇，也面对诸多可以预见和难以预见的风险挑战。全会深刻认识并准确把握国内外形势新变化新特点，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》。从改革开放之初我们党确立“三步走”战略，到跨入新世纪我们党提出在本世纪头20年全面建设小康社会，中华民族的现代化夙愿已经逐步变成现实。 “十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，我们要紧紧抓住我国发展的重要战略机遇期，为全面建成小康社会打下具有决定性意义的基础。全会还提出要坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑，实现经济社会又好又快发展。 上述材料体现了唯物辩证法的什么道理？（14分）

47． 2009年12月7日至18日，190多个国家和地区参加了哥本哈根联合国气候变化大会，人们因此熟悉了“低碳”这一概念。在应对气候变化问题上，中国提出了坚持在可持续发展的框架下应对气候变化、共同但有区别的责任、减缓和适应并重、公约和议定书是应对气候变化的主渠道、依靠科技创新和技术转让、全民参与和广泛国际合作六项基本原则。

结合材料，运用“思想方法和创新意识”的知识分析说明我国在应对气候变化问题上所提出的基本原则的哲学依据。（16分）

48、自正式上升为国家战略以来，山东半岛蓝色经济区依托自身海洋优势,制定了发展规划。以海洋产业为重点，坚持海陆统筹，把海洋和陆地作为一个整体来谋划，统筹海域、海岸带、内陆腹地开发建设。提升了整体经济质量，经济发展呈现出良好的发展态势。

结合材料，说明半岛蓝色经济区做法的哲学依据。（7分）

49．联合国教科文组织总干事埃德加?富尔在《学会生存》的专著中，尖锐指出：“未来的文盲不再是那些不识字的人，而是那些不会学习的人。”某高一同学颜某暑期对自己学习和生活进行了计划，下表是他暑期的主要安排及其实际效果。主要安排 实际效果利用暑假恶补数学。 数学成绩有所提高，但其他学科的学习受到影响。

每天安排2小时打篮球或者上网。 由于约束不了自己，常常打篮球或上网超过4小时。

实施魔鬼瘦身计划（每天主要吃水果和喝水，10天计划瘦身10公斤）。 体重有所下降，同时患上了轻微的厌食症。 参加2次社会实践活动。 应付任务，收获不大。

请运用《生活与哲学》有关知识，分析该同学在暑期安排与实施中的得与失。（8分）

吉利
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第四篇

1简介

吉利首款SUV车型 全球鹰GX7 2外观

全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时和吉利另一款SUV车型英伦SX7相 比有着诸多相似的地方。

时尚动感的车身线条贯彻整个车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。此外，据我们所知，新车的轴距则达到了2661mm，整车的长宽高为4541×1833×1700mm。 内饰

车厢内饰依旧采用了家用车当前时下流行的上深下浅的设计样式，车内居家气息比较浓郁，给人一种舒适的宽敞之感。通过实际体验来看，褒奖胜过批评。出于成本的考虑用料一般，但整体的做工和工艺表现出了厂家造车的诚意。全球鹰GX7中控台大部分表面覆盖的均为硬塑料材质，但做工工艺相对以往车型确实有了显著的提高。通过多种元素的集成及先进工艺的处理，没有让人产生一种价低质廉的感受。 3配置

全球鹰GX7采用了真皮包裹的三辐方向盘，缝制工艺尚可，整体握感十足，通过造型的设计，整体表现出来豪华车型的层次之感。上部左侧集成的音响控制与右侧集成的语音控制等多功能键在行车过程中，令车主“眼不离路，手不离盘”即可享受完成常用化操作。全球鹰GX7的仪表盘采用了时下流行的炮筒式样设计，并集成了清晰易读的白色背光，红色指针加以搭配，但启动发动机的那一刹那，整车的时尚感油然而生。需要一提的是，GX7中控台最上部的蓝色多功能显示屏确实比较实用，上部集成了电子指南针、海拔等功能显示，对于喜欢户外的朋友绝对是福音之。中部集成GPS、倒车影像、蓝牙功能于一身的中控台彩色液晶显示屏引起了编者的注意，大尺寸和多功能性为其加分不少。多媒体导航的液晶屏触摸灵敏度和拼音输入法有些不敢恭维，希望厂家在日后加以改进

动力配置：GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机，另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面，除了5MT外，2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

排量（升） 1.8L[2]

变速器型式 5档 手动 车身结构 车门数 5 车身型式 两厢 车顶型式 硬顶 天窗型式 - 天窗开合方

式

-

车体结构 承载式 外部尺寸

长 4541mm 宽 1833mm 高 1700mm 轴距 2661mm 最小离地间

隙

171mm

燃油&发动机 燃油箱容积 60L 燃料类型 汽油 燃油标号 93# 型号 JL4G18 排量 1792mL 最大功率-功率值 102kW

最大功率-转速 6200r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 172Nm 最大扭矩—

转速 4200r/min(rpm) 气缸排列型

式

L型 进气型式 自然吸气 增压方式 -

凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC）汽缸数 4 环保标准 国4 底盘操控 转向助力 液压 变速器型式 手动 前进档数 5

1.8L 5档 手动 5 两厢 硬顶 单天窗 电动 承载式 4541mm 1833mm 1700mm 2661mm 171mm

60L 汽油 93# JL4G18 1792mL 102kW

6200r/min(rpm) 172Nm 4200r/min(rpm) L型 自然吸气 -

双顶置凸轮（DOHC）4 国4 液压 手动 5

1.8L 5档 手动 5 两厢 硬顶 单天窗 电动 承载式 4541mm 1833mm 1700mm 2661mm 171mm

60L 汽油 93# JL4G18 1792mL 102kW

6200r/min(rpm)

172Nm

4200r/min(rpm)

L型 自然吸气 -

双顶置凸轮（DOHC） 4 国4 液压 手动 5

麦弗逊独立悬架+组合式梯形麦弗逊独立悬架+组合式梯形麦弗逊独立悬架+组合式梯形

前悬挂类型

副车架 副车架 副车架 E型多连杆独立悬架+梯形副E型多连杆独立悬架+梯形副E型多连杆独立悬架+梯形副

后悬挂类型

车架 车架 车架 轮毂材料 铝合金 前轮胎规格 225/65 R17 后轮胎规格 225/65 R17 备胎类型 全尺寸 外部配置 车身颜色 车窗 内后视镜防眩目功能

洛可可白，拉斐尔银，波普红，洛可可白，拉斐尔银，波普红，洛可可白，拉斐尔银，波普红，

巴洛克金，哥特灰，雅皮黑 巴洛克金，哥特灰，雅皮黑 巴洛克金，哥特灰，雅皮黑 前后电动窗 手动

前后电动窗 手动 外后视镜

前后电动窗 手动 外后视镜

铝合金 225/65 R17 225/65 R17 全尺寸

铝合金 225/65 R17 225/65 R17 全尺寸

侧转向灯 外后视镜 内饰 方向盘表面

材料

真皮

真皮 皮革 -

真皮 皮革 前排座椅

座椅面料 皮革 驾驶座座椅

加热 驾驶座座椅调节方式 驾驶座座椅调节方向 副驾驶座椅调节方式 副驾驶座椅调节方向 前座椅头枕

调节 儿童安全座

-

手动 手动 电动

6 6 8

手动 手动 手动

4 4 4

高度 高度 高度

●

椅固定装置 后排座位放倒比例 影音空调 CD碟数 1 扬声器数量 6

空调 空调控制方

式

● 手动 6/4

● ●

6/4 6/4

6 ● 自动

6 ● 自动

外接音源接

口

4优缺点

USB USB

吉利全球鹰GX7汽车优点是操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；各方面表现较均衡，同级别中上等水平。缺点是细节配置有所欠缺；动力输出一般；行车噪音较大；小毛病较多。 5引参数配置 62.0L自动挡 发动机与变速箱

吉利的这台2.0L发动机为自主研发，带有CVVT可变气门正时技术。发动机最大功率104kw，最大扭矩178Nm，这台发动机也在帝豪EC8中使用。与发动机匹配的是来自澳大利亚DSI变速箱公司的6挡自动变速箱。这台变速箱带有手动换挡功能，不过稍显遗憾的是缺少了雪地模式。

2009年的时候，吉利收购了澳大利亚的DSI变速箱公司，几年下来，经过与自家发动机的匹配磨合之后，这款变速箱在2013年开始也正式装备在吉利集团的旗下多款车型中。 实际动力表现

这台2.0L的发动机和6AT自动变速箱的组合后，动力输出特性和手动挡相比，基本没有变化。如果在市区正常行走的话，整个动力表现还是趋于中规中距。发动机的动力输出总体还是靠前，“发力点”大约从1500转开始。特别在一挡和二挡的时候，如果油门深踩一点，会明显感觉到一股“冲劲”。发动机扭矩偏向于中低转输出，高转动力则表现比较平淡。当然在高速状态需要急加速超车的时候，发动机还是能够给出不错的动力表现。另外在产品说明会上，厂家宣称这套动力系统在NVH上经过多项改进，而在实际试驾的过程中，也能够明显感觉到发动机到了高转的“细腻感”会明显好于手动挡车型，整体噪音降低了不少。 此前同事试驾GX7的2.4L自动挡，发现一点不太寻常——发动机的最高转速被限制在5000转，而6AT与2.0L发动机搭配，发动机的最高转速则可以自然地上到5000转以上，这样的变化也更好地压榨发动机高转的动力，能有所改善2.0L发动机的高转发力，在高速公路上尤其实用。

至于变速箱的表现则是可圈可点，日常驾驶的情况下，变速箱整体的换挡顿挫感很少，平顺性方面达到了自主品牌的前列。可以看出吉利在这套动力系统的匹配上确实下了一番苦工。由于发动机的“出力点”大概在1500转开始，在城市低速游走的时候，变速箱并不是特别“愿意”升高挡，而是把挡位更多的时间“留”在二挡，以保证需要加速的时候有更加充沛的动力输出。另外在堵车情况下跟车的时候，这台变速箱的逻辑性也不错，也能够很准确的选择换挡时机。不过有些小缺点，如果城市堵车情况下，油门给得比较“激烈”一点，变速箱有时会对挡位切换犹豫不定，而出现一些顿挫感。

总的来说，GX7 2.0自动挡的动力水准一般，变速箱的平顺性方面还是与合资品牌有一点差距，不过论动力系统的平顺性以及变速箱的表现来看，整体已经排在了自主品牌的前列。 7市场报价

车型名称

1.8L排量

2012款 吉利GX7 1.8L MT 精英型 2012款 吉利GX7 1.8L MT 行政版

手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

9.69万 10.59万

变速器

指导价/万

[1]

[1]

2012款 吉利GX7 1.8L MT 舒适型 2.0L排量

2012款 吉利GX7 2.0L AT 精英型 2012款 吉利GX7 2.0L MT 舒适型 2012款 吉利GX7 2.0L MT 精英型 2012款 吉利GX7 2.0L AT 舒适型 2.4L排量

2012款 吉利GX7 2.4L AT 旗舰型 8油耗

[3]

手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)

9.29万 12.09万 10.29万 10.99万 11.39万 12.99万

年款 车款名称

变速器形工信部油耗（综合工工信部油耗（市区工工信部油耗（市郊工排量

式 况） 况） 况） 1.8L 5档手动 8.1L

10.8L

6.5L

2012款1.8L 手动 舒

[4]

适型 1.8L 手动 舒适型 1.8L 手动 精英型 1.8L 手动 精英型 1.8L 手动 行政版 1.8L 手动 行政版 2.0L 手动 舒适型 2.0L 手动 行政版

2.0L 自动舒适型

2.0L 自动精英型

2.4L 自动旗舰型

2012款 1.8L 5档手动 8.1L 10.8L 6.5L

2012款 1.8L 5档手动 8.1L 10.8L 6.5L

2012款 1.8L 5档手动 8.1L 10.8L 6.5L

2012款 1.8L 5档手动 8.1L 10.8L 6.5L

2012款 1.8L 5档手动 8.1L 10.8L 6.5L

2012款 2.0L 5档手动 8.7L 11.7L 7L

2012款 2.0L 5档手动 8.7L 11.7L 7L

2012款 2.0L 6档自动 8.7L 11.7L 7L

2012款 2.0L 6档自动 8.7L 11.7L 7L

2012款 2.4L 6档自动 9.6L 13L 7.6L

江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过100亿元，连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

堵车时豪车去哪了
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第五篇

堵车时豪车去哪了？ 上周末，

深圳结束持续多天的阴冷天气，

市民面对晴暖阳光，【堵车为啥还要鼓励吉利汽车】

纷纷选择外出游玩。

睡梦中出游是这样子的，

可一出门，才几分钟就成这样了！

让人忍不住想骂娘，

这个周末的交通怎么

……辣么……

堵！！！

堵车，已是当下深圳有车一族最有共鸣的话题。有人开玩笑，“您没被堵在过路上，都不好意思说自己是深圳人……”可是有细心的人发现，不是说深圳是豪车之城吗？可都堵成狗了怎么就不见深圳成群结队的豪车列队呢？难不成这年头有钱人连车都不堵了？是开挂充值了么？ 直到看到这个深圳【车主作息时刻表】惊呆了，原来有钱人是这么玩的！

瞅瞅这8点以前出门的，

各个都是劳苦大众啊！最不忍直视

7点以前的众位车主，只能说你们用实际行动在为国产品牌汽车添能加油啊！比亚迪、奇瑞、吉利、中华，不是说国产车不好，可是价格确实便宜啊。穷人家的孩子早当家，早起的鸟儿有虫吃，便宜的汽车早出门......

八点到九点出门的基本都是一些合资车、进口车了，基本属于商业人士、中产阶级、高级白领的档次了，这个时间出门，很符合大家的气质嘛！

11点之前出门的汽车BBA

是全占了，清一色的中高端品牌啊，这个时

间出门，不是老板也是公司企业的高层人士，不用打卡才会这么任性吧？

这个价位已经是深圳人民较为羡慕的群体了，能开这些车的不是土豪就是老板，更好的只在晚上出现…至于为啥？小编表示不懂！... 各品牌汽车返回时间

还是同样的车牌同样的车主，还记得这些车主的出门时间吗？他们的出

门时间大致在上午10

点到12点半，返回时间却在4点以前，充分说明一件事，这些车主一天中就出门吃个午饭的时间、顺便完成工作，不是富二代就是老板，一定是酱紫！

这些车主出门时间基本在早上8点到9点，下午6点之前返回，都是这些中端汽车品牌，就出行时间来看，都是正常上班族，而身份可能是些企业中层领导，或者公务员，高级白领等。

2014汽车营销策划方案
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第六篇

方案一：汽车营销策划方案

一、活动背景

宝马汽车凭借国内外品牌知名度和美誉度，经多年以来销售量得到大幅度的增长，已是有口皆碑；同时在适当时机提供更高品质服务满足消费者的需求，让懂得生活的人能更好的享受生活，为市场提供最好的、最有影响力的服务，成了宝马汽车的理想与抱负。宝马汽车借助公益活动走进社区、广场，与目标客户群零距离的接触与互动，将受到各界的关注，提升更高的品牌地位，让品牌深入民心，进一步得到消费者的肯定，最终成为宝马汽车最忠诚的客户。

二、活动目的

1、与目标消费者追求尊贵、地位、身份、品牌、、时尚、安全性、高品位的特性完美结合，满足消费者的心理需求。

2、借夏日人们向往的轻松心理，推出个性、时尚、轻松、公益的活动形式，让消费者体验夏日的轻松心情。

3、通过品牌与公益结合，提高媒体炒作，促进销售力。

4、通过系列活动拉近消费者与宝马的距离，提高公司的品牌形象。

三、活动重点

1、针对客户：追求时尚、尊贵的消费需求，体验生活真谛，突出个性品位。

2、针对媒介：通过公益性活动将吸引众多媒体关注，成为他们宣传的焦点，促进消费者的购买行为，创造品牌氛围和产品价值。

3、针对企业：了解消费心理，树立信心，力创佳绩，提升品牌形象。

4、针对行业：不可低估，拭目以待，认清品牌定位和产品的功能价值。

四、效果评估

1、在这一系列的活动过后，将会给宝马汽车销售带来质的飞跃。市场将对宝马汽车有了更高层次明确的认识和印象！

2、势必会成为社会和媒体关注的焦点．对树立宝马汽车品牌形象和传播品牌形象起到巨大的作用！

五、活动时间及地点安排（待定）

六、活动内容

1、“关爱儿童成就未来”，由宝马汽车与大型社区携手举办的互动活动，吸引了社区众多小朋友热情地参与，小朋友在老师同家长的帮助下，绘画了属于他们心中的最喜爱的宝马汽车——“我心中喜爱的宝马儿童绘画巡展”。充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的激情。

2、“品位生活共鉴非凡”

“宝马品质生活尊贵夜”，与业主们一起共鉴非凡，品鉴生活，共同分享品质生活带来成功与喜悦。香车美酒，拉丁表演，各类展品融合在一起，带来了一个美好的盛会。分享非凡时刻，传递品质生活，与广大业主一起共同分享宝马品质生活带来成功与喜悦。

3、“试乘试驾实现梦想”——宝马完美驾乘分享活动，为期一天的从化道路深度试驾及寻宝体验，让客户在体验车辆性能的同时,加入更多的轻松元素。期间城市道路、快速路、高速路段、乡镇道路的各类道路体验，更是让各位充分体会到了宝马的车辆驾驶乐趣。此次驾乘的目的地是宝趣玫瑰园，玫瑰园的清香也给此次旅途增加了几分温馨浪漫的乐趣。

4、“精彩电影与您共赏”播放了各类影院大片，受到社区各业主的喜好及欢迎，开放式的电影带给大家很温馨的感觉，虽然没有电影院的那种震撼，但更多的带来的是回忆及一家人在一起观看的乐趣。

5、汽车安全公益讲座

主持人和嘉宾将专业的汽车知识化解为容易让人接受和理解的真实案例传递给业主，纠正驾乘者日常生活中常犯的错误。与业主有一个面对面的接触机会，把安全汽车生活的理念带给业主，就是倡导业主在享受汽车带来乐趣的同时，更能过上安全的汽车生活。此次活动结合了趣味安全游戏，直观现场演示，把枯燥的安全知识生动地传达给了活动中的每一个人。

6、汽车日常保养讲座

7、网上车市、供车、改装等咨询活动

8、现场征集意见和建议

9、汽车模特、美女表演

10、汽车音响、汽车改装（酷车）展示

活动中，众多客户体验到了宝马品牌一贯的“突破科技，追求卓越”之精髓，同时也为社区带去了丰富多彩的文化生活，秉承着宝马的尊贵性，带给更多客户尊贵的享受。

七、现场服务

服务一：当天到展台前登记的业主，每人奖励500元代金券，购车时可抵现金使用。

服务二：当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务。并且当场办理6折维修会员卡。

八、整合资源

将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源，进行大型的联展活动，把不同行业的资源充分利用起来，达到多赢的局面。

九、联合营销

同时邀请汽车影音导航厂家、汽车内饰用品厂家、汽车外饰用品厂家、自驾游备厂家等借助平台进行品牌宣传、互动与销售。

方案二：汽车营销策划方案

前言

随着经济全球化的深入发展，世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整，而年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬，包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。年丰田汽车召回门事件无疑给丰田汽车公司的发展带来新的挑战，但尽管如此年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式。为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划等方面的独特性，组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划，从中汲取丰田汽车公司发展的成功经验，探索中国自主汽车品牌发展的新模式，实现中国自主品牌汽车的迅猛发展，具有重要的现实和战略意义。

一、丰田汽车品牌简介

丰田公司是目前世界最大的汽车工业公司，日本最大的汽车公司，于1937年成立于日本爱知县丰田市，年日本丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为世界最大的汽车制造商，丰田汽车公司的新事业立足于汽车开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术与经验。“从汽车出发”在这个坚强的理念指引下，丰田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业的目标”并正在为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新的业务领域和系统产品。丰田公司的经营理念是：开放公平、努力成为有信于社会的汽车企业，提供安全、环保的产品，创造更加富裕的社会，发挥个人创造力和强有力的团队精神的企业作风，以开放型的业务关系为基础实现稳定成长和共同繁荣。

二、丰田品牌策划背景

丰田汽车作为国际著名的汽车品牌，在全球汽车市场占有的重要的市场份额，然而年丰田汽车公司汽车“召回门”事件的发生使丰田品牌汽车市场的发展前景面临巨大的现实挑战，本丰田品牌汽车策划方案将立足于全球汽车市场这一大的市场背景和丰田汽车公司汽车“召回门”事件的现实背景下对丰田汽车的品牌市场营销模式进行探索和策划，重新树立丰田汽车品牌的社会影响力和形象。

三、丰田品牌汽市场前景调查

（一）调查问卷概况

为了充分了解丰田汽车“召回门”事件对丰田汽车品牌的社会认知度影响和了解广大青年汽车消费者的汽车消费习惯，我们小组以罗定职业技术学院全体师生为主要调查对象，采用随机发放问卷调查的方式，随机发放调查问卷60份，有效回收调查问卷60份，回收率达100％.经过对调查数据的分析整理我们得出如下重要结论（1）丰田汽车在中国汽车消费市场前景广阔，消费群体结构呈现年轻化趋势；（2)汽车售后服务的质量水平已经成为影响人们购车的关键因素，建立完善的汽车售后服务体系已经成为丰田汽车提升竞争力的关键一环。（3)丰田汽车“召回门”事件的社会影响较大，重新塑造丰田汽车的社会品牌形象已经成为丰田汽车公司扩大市场份额的重要手段。

（二）丰田汽车营销环境分析

2.1宏观环境分析

（1）年是中国十二五规划的关键之年，同时也是包括丰田在内的世界各主要汽车生产制造商扩大在华汽车市场份额的机遇一年，随着国家宏观经济政策的总基调和支持汽车产业发展的政策总基调的不变，与此同时汽车三包政策、新能源汽车发展新政策等一系列汽车新政的推出必将给中国汽车市场发展带来新的发展条件，丰田汽车公司应充分把握这新的历史发展机遇，实现丰田汽车公司在中国市场的快速发展。

（2）市场消费潜力：从市场消费潜力层面看，维持我国汽车消费快速发展的基本因素没有改变，人们生活水平的提高使得中国汽车消费市场的增幅在空间上将呈现二、三线城市乃至四、五线城市的增幅超过一线城市的汽车消费增幅，汽车消费市场潜力广阔。

（3）人口环境：中国作为世界性人口大国，同时随着中国人们生活水平的不断提高人们对家庭轿车的需求量巨大，另外丰田汽车进入中国汽车市场的时间比较晚，因此汽车市场前景广阔。

（4）国际环境：年国际金融危机使全球汽车市场萎缩，世界各主要汽车制造商纷纷扩大在中国汽车市场的份额，丰田汽车公司应把握难得的机遇，加快自身发展。

四、丰田品牌SWOT分析

丰田汽车市场在各个领域都有自己的市场份额，对于现在不同的人的不同消费能力，丰田汽车都可满足低、中、高市场的不同选择。

4.1品牌优势

丰田汽车的优势很多，因为日系车是公认的人性化，日系车在人性化、舒适性、安全性等方面都做得十分出色，特别是外观的设计，非常符合国人的审美观念，深得消费者的认可。

4.2品牌劣势

丰田汽车一直在国人心中都有较好的形象，从卡罗拉、佳美等车型90年代进入中国市场时就受到消费者的喜爱和一致好评。但最近这几年随着日本车质量的下降，最加上德系四剑客奥迪、大众、奔驰、宝马抢占中国市场份额，国产汽车的崛起使得丰田汽车中国市场的整体市场份额下降。

4.3品牌机会

丰田汽车品牌虽然比不上奔驰、宝马，但它以其出色的性能、人性化、价格优势在竞争激烈的中国汽车市场占有一席之地。

4.4品牌威胁

人们想起丰田这一日系汽车品牌就会联想到日系车的质量相对于德系车有所劣势，影响到汽车消费者的消费行为。同时随着德系车在中国汽车市场的份额也增加丰田汽车的竞争压力。

五、品牌技术优势

5.1采用双VVT-发动机

采用双VVT-i发动机，可以根据汽车发动机转速等汽车行驶状况信号，通过计算机对汽车燃油喷射量和喷射时间的准确控制，以实现汽车大扭矩输出和低燃油排放。

5.2采用GOA车身

独有的GOA车身，可以在汽车发生碰撞时有效吸收车身碰撞能量，有效分散车身碰撞能量，实现对驾乘人员的安全保护，实现汽车高水准的安全性能。

六、竞争对手营销状况分析

丰田汽车进入中国市场的时间比较晚，在中国汽车市场主要的的竞争汽车品牌有本田、通用等，下面我就广州本田的汽车营销策略进行分析

广州本田以“超期望值服务”为市场营销理念，以“4S"营销模式为基础，以“4P服务策略”为主要内容，这是它在中高档汽车取得竞争优势的关键；但随着广州本田产能的扩大和汽车市场竞争的加剧，广州本田公司及时调整汽车营销策略，采取差异化的营销策略，加强营销成本控制，加速营销创新，更加注重汽车后市场的开发与管理。

广州本田的营销模式可以按“三个要素”进行概述。营销理念：广州本田主要营销理念是以用户满意为中心，好的产品加上好的服务实现客户满意；营销组织：广州本田选择专营店模式，这是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式；营销策略：4P策略+服务策略。

七、丰田品牌汽车组合营销策略分析

丰田汽车公司的营销组合策略是以消费者的需求为导向，以提高顾客满意度为产品营销策略选择的根本立足点和出发点，时刻与顾客保持关联，开发出顾客需要的产品。丰田汽车公司的营销组合策略的内容包含产品组合策略、产品定价策略、产品推广策略和产品销售渠道策略。丰田汽车公司经过长期的发展在中国形成了以一汽丰田、广州丰田、雷克萨斯等三大产品销售体系，下面我以广汽车丰田凯美瑞为例子分析一下丰田汽车公司的组合营销策略

八、丰田凯美瑞汽车品牌简介

广汽丰田凯美瑞是丰田汽车公司为进一步应对以本田雅阁为代表的全球各主要汽车制造商在中高级轿车市场的强势竞争，扩大在中高级轿车市场份额而推出的一款中高级轿车。丰田凯美瑞自年推出以来一直成为中高级轿车市场的佼佼者，成为全球中高级轿车市场的热销车型，市场前景广阔。

（一）丰田凯美瑞市场前景分析

经济因素：年是中国十二五规划的关键之年，也是全球经济复苏的机遇之年，随着汽车新政的推出必将带来中国中高级轿车市场新一轮的发展机遇，广汽丰田凯美瑞作为中高级轿车市场中的佼佼者应把握难得的市场机遇努力实现自身发展。

人口因素：中国作为世界性的人口大国，汽车市场需求潜力巨大，同时随着人们生活水平的提高，汽车消费观念的改变，人们购车的主要出发点已经有生活代步性逐渐变为生活享受型和身份象征型等多元汽车消费观，作为中高级轿车市场的代表丰田凯美瑞的市场消费潜力巨大

技术因素：作为丰田汽车公司旗下中高级轿车的品牌车型，丰田凯美瑞是丰田汽车技术的结晶品牌，凭借其独特的丰田品牌血统和全面领先的技术优势必将成为中高级轿车市场中的佼佼者。

（二）凯美瑞汽车SWOT分析

广汽丰田凯美瑞自年上市以来一直成为丰田汽车中高级轿车市场的热销车型。其凭着稳重大气的外观、宽敞的车内空间、做工精致的内饰、丰富的汽车配置和乘坐的舒适性、运行的平稳性等诸多亮点成为同级轿车市场竞争的佼佼者。

2.1.优势分析

2.1.1.技术优势

丰田凯美瑞作为中高级轿车市场的佼佼者，凭借其技术优势抢占市场，丰田凯美瑞采用双VVT—i发动机在提供强劲动力的同时兼顾燃油经济性，充分实现高动力输出、低燃油排放的双重目标。

2.1.2成本优势

丰田凯美瑞作为丰田汽车旗下的品牌，其生产研发的平台建立在丰田汽车公司的精益化生产方式的基础之上，充分做到了产品开发成本的最小化和产品利益的最大化。

2.1.3服务网络优势

丰田凯美瑞具有独立而又完善的产品销售服务网络，以实现顾客购买服务便利化为根本出发点，形成凯美瑞汽车独特的服务网络优势

2.2.劣势分析

丰田凯美瑞汽车在具有技术、成本、服务等多重竞争优势的同时当然在外观、乘坐空间等方面有待完善，这也使丰田凯美瑞汽车在竞争中处于不利地位。

2.3.机遇分析

丰田凯美瑞作为中高级轿车的杰出代表，在激烈的中高级轿车市场的竞争中具有产品成长空间大、汽车节能技术成熟、中高端汽车市场经验丰富、品牌客户忠诚度高等难得发展机遇和自身优势，应把握机遇，促进发展。

2.4.挑战分析

丰田汽车公司进入中国中高端汽车市场的时间较晚，以东风日产天籁、广州本田雅阁为主要竞争对手的强势进驻使得丰田凯美瑞汽车在中高端汽车市场的地位受到一定的挑战。

(三）一汽丰田凯美瑞的产品市场定位

一汽丰田凯美瑞年6月上市至今，取得了辉煌的成绩，如今凯美瑞已经成为丰田中国中级轿车市场的热销车型。凯美瑞的成功不仅仅依靠产品、价格的优势而是建立在丰田中国战略整体成功的基础之上，建立在凯美瑞准确的产品市场定位。

3.1.以共性带动个性的产品定位

以“创造中高级轿车全新标准”为理念开发的凯美瑞拥有高贵、优雅和动感的外形、舒适的内部空间、充沛的动力、同级别轿车中最高的环保和安全标准以及人性化的高科技配置。驾驶室内有足够的空间，设计上在兼顾乘坐舒适性的同时，在内饰材料选用、设计上尽可能体现高档；在动力方面，凯美瑞采用直列四缸16气门VVT—i发动机，在中低速时能提供充足的扭矩，在高速时又可提供强劲的动力，同时保证了燃油经济性。在安全性方面，作为中高级轿车ABS+EBD是凯美瑞所有款式的标准配置，并采用丰田碰撞吸能GOA车身，综上分析凯美瑞具有所有中高级轿车的特质。凯美瑞与同级轿车相比在产品层面最大的优势就是产品生产设计的全面均衡，既要达到稳定的质量、性能、安静。舒适、油耗低、空间大的设计目标。凯美瑞的定位是一款公私兼顾、综合性能好、适合各种场合的车型。

3.2.凯美瑞汽车的目标消费群体分析

丰田凯美瑞汽车作为一款公私兼用的中高端轿车，其主要的目标消费群体定位于具有稳定的事业基础和稳定的收入水平，具有中高端汽车消费能力和欲望的都市白领和成功的商务人士。

3.3.凯美瑞汽车的定价策略

汽车产品定价应主要考虑三个方面的因素，第一：要根据产品的市场定位来定价，确保完成预期的销售目标；第二：在确保企业可获利的前提下合理定价；第三：要充分考虑市场消费者的价格预期。丰田凯美瑞的主要竞争车型有日产天籁和本田雅阁。据有关资料宣示日产天籁和本田雅阁在同级别同排量车型中定价的区间都比丰田凯美瑞偏高。在综合各方面的因素后，我们小组决定丰田凯美瑞汽车采用尾数定价策略，这个定价策略充分考虑了广大消费者的心理承受能力，同时又确保凯美瑞汽车在同级轿车市场竞争中具有价格优势。

3.4.凯美瑞汽车的品牌推广策划

策划目标：通过综合运用多种品牌推广手段，大力宣传丰田凯美瑞汽车高贵、优雅的产品形象，树立其品牌知名度，增强其市场竞争力，扩大其在中高级汽车市场的份额。

推广策划：综合运用电视、广播、报纸、杂志、户外广告、专业汽车网站等媒体定时定期地发布丰田凯美瑞的相关信息。

充分发挥汽车嘉年华、北京、上海、广州等三地定期举行的国际汽车展这一社会公共平台，扩大丰田凯美瑞汽车的影响力。

定期开展多种形式的营业推广活动如降价促销、汽车经销商销售激励等，努力拓宽凯美瑞汽车的销售渠道增加汽车销量。

3.5.凯美瑞汽车的销售渠道策划

凯美瑞汽车实行扁平化的汽车销售渠道，实现其销售渠道的独立性。为此应在北京、上海、广州等一线城市建立完善的丰田凯美瑞销售渠道，实行汽车特许经销商的汽车销售渠道模式。

整合汽车销售渠道，集中管理，提高销售渠道运行速度。在国内主要城市设立分支机构，统一管理丰田凯美瑞汽车的地区销售渠道，减少地区销售渠道冲突，扩大凯美瑞汽车销量。

结束语

丰田汽车品牌作为国际性的汽车品牌，在中国汽车市场占有重要的市场地位，汽车消费市场广阔，丰田汽车在中国低、中、高汽车市场都具有一定的市场份额。广汽丰田凯美瑞作为中高级轿车市场中的热点车型。其汽车销量的提升得益于其精准的产品市场定位、合理的产品定价策略、完善的产品推广策和产品渠道策划。我们小组以丰田汽车品牌调查为策划依据，以广汽丰田凯美瑞为策划对象，从凯美瑞汽车的产品市场定位、产品定价、产品推广、产品销售渠道等方面进行策划，期望能够实现凯美瑞汽车市场份额的最大化。

方案三：汽车营销策划方案

一、营销背景

该博览中心占地面积达6000平方米,条件得天独厚,管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的;有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。

为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使南方汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做;顺利的实施，受其委托，特安排制定南方汽车博览中心前期的广告投放计划。

二、市场分析

1.市场环境优势分析

A.樟木头汽车博览中心位于莞惠公路旁，公路、铁路等运输纵横交错，交通十分便利快捷，本中心以樟木头为中心，辐射塘夏、清溪、黄江、谢岗、大朗、凤岗等周边镇区，地理环境非常优越。

B.樟木头具有“小香港”之称，是广大港、澳、台外商投资和居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，樟木头的经济将会飞速的发展，为南方汽车展览中心创造更加优越的经济环境。

C.随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为樟木头南方汽车博览中心的今后发展创造良好的市场机会。

2.自身优势分析

A.现东莞及其周边的汽车销售较为零散，而且大部分的配套服务设施不是很完善，南方汽车博览中心是东莞及其周边地区的第一座现代化汽车交易市场，该中心的落成将会吸引更多的汽车及其附属行业的客户关注，并咨询投资，市场前景非常广阔。

B.自身环境优越，占地面积大，整个博览中心布局合理，大型停车场、展厅、交易厅等相关配套设施齐全完善，是集销售、售后服务、配件供应等为一体的综合性汽车专业交易市场，整个中心设计高、质量好，是东莞乃至整个珠三角地区设备先进、功能齐全的第一个高级汽车交易中心。

C.高品质的服务，工商、税务、交管、银行、保险等服务配套设施将进场办公，将会为汽车的交易免去很多烦琐的程序，使整个汽车交易更加快捷顺畅。.会员俱乐部、信息中心等相关配套设施完善，能够为客户提供优质的一流服务，为汽车及其附属经销商提供汽车文化，新车投放以及现场促销等活动，并配有汽车美容、装潢的项目，使整个交易中心更加规范化、一体化。

D.南方汽车博览中心的，通信、语言查询、数码演示、信息发布、电子摄像等硬件设施也很完善，装饰豪华典雅，经营环境舒适温馨。

三、前期市场策略

1.紧抓市场机会点为重点，进行大幅度宣传，使所占的优势能深入人心，吸引更多的汽车以及其附属行业的经销商和生产商来投资。

2.尽量展示自身强大的优点，扬长避短，来扩大知名度和美誉度。

3.早日导入CIS系统(企业形象识别系统)，实现闯名牌的市场战略目标。

4.引用现代的管理模式和高品质的服务，树立良好的企业形象，提升企业美誉度。

四、前期广告策略

1.广告定位

前期的广告定位应合理的考虑到有利于后期的广告投放计划，以及广告的具体实施。建议采用南方汽车博览中心的配套服务优势来作为广告定位。

2.广告诉求

以理性的广告诉求为广告诉求点，用实实在在的的事实去说服人，以便在实际的操作中，有利于广告的操作。

3.广告目标

争取在开盘前来通过广告和其他的宣传手段相结合，使南方汽车博览中心在开盘前就能够深入人心，在市场中占有一定的地位。广告宣传的目标应该放在各个汽车经销商，以及其零配件和汽车美容、装潢等的生产商和经销商。在他们中间创造良好的信誉提升自身价值，以便吸引更多的客户来咨询投资。

五、媒体分析

A.在众多的广告媒体中，东莞地区主要以电视、报纸、户外、网络、电台等几种广告媒体为主。其中电视、报纸和电台的广告效果比较明显，选择性、针对性较突出，能够直接到达受众。户外广告的起效较慢，但是最容易树立良好的企业形象。

B.在有声广告媒体中，电视、电台有国、粤语两种语种，而对广告目标而言，对两中语种的节目没有很大的偏爱。

C.媒介利用应遵循广告的整体策略，分阶段式投放，更加的接近目标群，简化传播途径，有效的利用广告资源。

六、告媒体投放计划表

投放时间投放媒体广告形式广告目的投放方法备注

2002年12月《南方都市报》汽车专刊、传单、礼品广告的定制企业形象宣传广告提高知名度、树立良好的企业形象。报纸每隔一期投放一次，

年1月《南方都市报》汽车专刊、《东莞日报》汽车专刊、自身网站的建设。企业形象宣传广告树立良好和企业形象、扩大影响力。报纸每隔一期投放一次

年2月《南方都市报》汽车专刊、《东莞日报》汽车专刊、深圳特区报、电台广告由企业形象宣传广告转为招商投资宣传广告在广告目标范围内扩大影响力。获得好评，提升美誉度。报纸每隔一期投放一次，电台每天两次，户外广告的制作。

年3月《南方都市报》汽车专刊、《东莞日报》汽车专刊、深圳特区报、深圳商报、樟木头电视台、东莞三套、户外、电台广告、完成网站的建设企业形象宣传广告与招商投资广告相结合吸引更多的客商咨询投资报纸每天一次，电台每天四次，户外广告的发布，电视广告开始制作。

年4月《南方都市报》汽车专刊、《东莞日报》汽车专刊、深圳特区报、深圳商报、樟木头电视台、东莞三套、翡翠台、明珠台、户外、电台广告、完成网站的建设、杂志广告。招商投资广告、软文操作。吸引更多的客商参观、咨询、投资报纸每日一次电台每日四次，杂志刊登，电视广告每日两次报纸软文操作、杂志视实际情况而定

七、备注

本方案为樟木头南方汽车博览中心前期(2002.12—.4)广告计划，如有不妥之处，还需进一步的沟通和深化，以便力求完美。达到所想要的效果。

方案四：汽车营销策划方案

一、概述

沈阳华晨金杯汽车有限公司（原名为沈阳金杯客车制造有限公司）（以下简称“华晨”）华晨汽车的主导产品中华轿车。中华牌轿车项目的建设立足于“高起点、大批量、高质量、系列化、多品种”，现已建成冲压、车身、涂装、总装车间及相应的公用动力、配送仓库等辅助设施。

二、市场现状分析

1、宏观环境

从上个世纪90年代起，国外汽车跨国集团开始抢滩中国市场，之后进行了一轮又一轮的试探，一波又一波的冲击。2001年年中开始，国外汽车跨国集团又对其在中国的战略进行了大规模的调整和整合，随着中国加入WTO，汽车关税逐年在下降，外国厂商不仅在技术上有优势，而且在企业管理、人力资源和物流方面都有很大的优势，这样就会降低他们的成本，使他们在竞争中处于有利的位置，这样将对发展中的中国的民族汽车产业造成极大的冲击。

2、微观环境

（1）市场规模和总量

加入世贸组织以后，中国汽车工业首当其冲，受影响最大，中国政府的“地方保护”仍然发生作用，来自国务院发展研究中心和高盛公司的研究报告表明，入世后中国也必须承担降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行业的规定等的义务。从现有的保护壁垒和行业的全球化程度来看，中国的汽车业将是受入世冲击最大的行业。中国承诺入世后降低进口关税、配额制度等关税壁垒，同时拆除生产许可证控制、产品目录管理、国产化要求、外资股权比例及经营范围限制、项目审批限制等非关税壁垒。

（2）细分市场的销量

华晨公司推出的中华轿车定位在中高档汽车，其价格就定位中档汽车行列，在其上的有广州本田的雅阁，上海通用的GL系列，上海大众的PASSAT，还有一汽—大众的奥迪A6等等，在其下的有一汽—大众宝来、捷达，上海大众的桑塔纳，上海通用的赛欧，夏利的城市超人，神龙的富康，吉利的优利欧等等。中华轿车的最激烈的竞争对手是15万~25万之间的轿车。中国市场是一个大蛋糕，各大汽车厂商都想从中分一大分额。各大汽车厂商看中了中国潜在的巨大市场需求和强劲的增长势头。

（3）主要竞争者分析

中华轿车的主要竞争者是一汽—大众、上海大众、上海通用和广州本田。下面分别对各大竞争者的规模、市场占有率、售后服务等进行分析。

3、SWOT分析

（1） 机会与威胁分析

首先，中华轿车作为新世纪中国完全拥有独立知识产权的汽车，从项目的确定到中华轿车的下线用了不到三年时间，可见除了华晨本身的企业优势外，政府的力量也贡献不小。目前国内的几大汽车制造公司都是与外国企业合资的，核心技术始终掌握在外国人手里，中国人没有一个属于自己的民族品牌。华晨凭借其雄厚的企业资本，卓越的企业家思维，在适当的时候站了出来，大张旗鼓地搞起属于我们中国人自己的民族品牌，这是所有中国人期望已久的事情，顺理成章会得到有关政府部门的支持和全中国人民的支持。其次，华晨拥有相当雄厚的技术力量，公司十分重视培养技术、管理的创新者、敬业者，重视对员工的培训，并形成建立了完整的培训体系。通过一系列的培训，极大地提高了操作者和管理者的素质，建了一支高效率、高素质的员工队伍。此外，公司还十分重视对外的技术合作，与意大利工艺与设计公司签订产品设计协议，与德国申克公司签订总装车间工程设计合同，与德国杜尔公司签订涂装线合同，与德国库卡公司签订装焊线总承包合同，与意大利设计公司人员初步编制中华轿车装配工艺，与英国米拉公司签订中华轿车试验合同，与德国舒勒公司签订冲压车间1000T压力机冲压生产线及冲压车间白车身工程服务合同，清华德尔福教员对中华厂全体中、高级管理人员进行“精益管理方式”培训等。最后，华晨在物流和物资管理方面都有相当不错的优势，中华轿车的物资采购就是委托全球著名的物资采购商在全球范围内进行同意采购的。

三、 市场营销目标

“追求利润的最大化是企业的最终目标，但是利润最大化的概念企业与企业有很大的区别，有的企业只追求利润指标，有的企业可能不仅要利润指标，还要追求客户满意度，追求更长远的利益。我们也有自己的利润目标，但在这方面华晨的心态比较平和。另外，做汽车要靠批量，我们要造的不是罗尔斯罗依斯，也不是宾利，而是最符合中国大众需求的一款汽车，所以经营批量是最重要的。在前期我们已经准备好有一段期限亏损或者微利，这是符合汽车企业的成长规律的，其他的企业不管是大型的还是小型的都经历过这个阶段。还有一个很重要的方面，对于我们来说，我们更关注整个价值链的所有成员都应该是获利的，我们追求的不仅仅是双赢而是多赢，从最上游的设计公司到零部件供应商，既包括60%的国内零部件供应商，也包括40%的国外供应商，从销售网络伙伴的价值的实现到最终获得客户的满意度。华晨考虑的是，在尊重所有合作伙伴的利益的前提下，来打造整个价值链，直到让我们的客户满意，只有客户的满意度提高了才能换来客户的忠诚，有了忠诚客户企业才可能拥有核心竞争力，有了核心竞争力才能保持企业可持续发展。这些最终就导致了我们产品的价格是按照最高性能价格比这样一个原则来定的，而不是考虑获取暴利或眼前的利益”。

四、营销战略

中华轿车以后的发展会是多层次的，会采取一种更现实的营销方式，以品牌专卖店为主，也不排除其他的经营形式。一方面具有国际化特征，一方面具有中国特色，可能并不会严格限制经销商，会针对不同的地区的特点有指导、有控制地向经销商提供一种实际的销售模式，经营的方式也可能相对灵活。另外专卖店会以华晨汽车专卖店的名义建设，也就是说经销商不仅可以经销中华轿车，还可以经销华晨汽车涵盖的所有产品，可能还会包括以后与国际汽车企业合作生产的产品。

五、4P组合战略

1、产品策略

中华牌轿车项目的建设立足于“高起点、大批量、高质量、系列化、多品种”，现已建成冲压、车身、涂装、总装车间及相应的公用动力、配送仓库等辅助设施。 中华牌轿车是华晨汽车委托意大利著名汽车造型设计师乔治·亚罗先生主持设计的适应中国市场需求、面向21世纪、具有自主知识产权的中、高档轿车。

中华牌轿车不仅通过了国内所有的强检试验，还通过了英国汽车工业研究协会的各项整车试验。2002年8月上旬，中华轿车将在北京、上海、广州、深圳、沈阳先期投放、销售。

2、价格策略

中华汽车根据消费者的不同也有不用价格的车型，几十万到上百万的车型都有，消费者可根据自己的消费能力购买自己想要的车型。

3、促销策略

（1）广告促销

虽然广告并不一定能使产品成为世界名牌，但没有广告，产品肯定不会成为世界名牌。成功的广告可使企业和产品的名声大振，家喻户晓，广为传播。华晨的中华轿车是个崭新的品牌，必须通过广告才能使中华轿车迅速成为大家所熟悉的品牌。华晨第一年的广告投入是10000万元，在各大媒体和报刊杂志上做铺天盖地的广告攻势。这样的广告攻势，必定会使中华轿车的知名度在短期内大大的提高，从而拉动销量的增长。华晨第二年的广告投入是5000万，这要基于两方面考虑。首先，经过第一年的广告攻势，“中华”这个品牌已经基本上在消费者心目中树立了起来，无须再来广告轰炸，只需要不定期地投放一些提示性广告，防止消费者的遗忘。再次，节省公司营销成本，提高公司利润。第三年的广告投入10000万元，由于公司的战略决策，第三年公司即将推出多种品牌的车，要向消费者介绍新推出的产品，广告投入的侧重点在新产品，用大量的广告来让消费者认识新产品。

4、分销渠道

采用直营经销，总部派专门的服务人员，对分店的经理进行专业的培训，分部所承担的只是店铺费用和部分管理费用。通过4S店分销，保证所有的售后服务得到最大的发挥，通过售前，售中，售后等一系列的服务，保证了品牌得到最大化的扩展，另外通过各家分店的销售能保证及时的了解市场，从而达到对市场的及时了解保证了信息的畅通，对整个企业来说，了解市场的需求，了解竞争对手，就是在产品上最大的胜利！

2015汽车市场调查报告
堵车为啥还要鼓励吉利汽车 第七篇

第1篇：汽车营销市场调查报告

调查目标：

了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。

调查思路：

首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。

调查途径：

1、汽车行业的生产销售情况。可以找到xxxxxxxxxx里边介绍了今年汽车行业的发展形势：

国家信息中心出具的一组权威数字显示，今年中国汽车总需求量将达到580万辆，增长12%，其中轿车需求量仅为275万辆，增长17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低

上海大众将推出pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品，年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目标为37万辆。

上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品，其产销目标逾30万辆。

一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在2015年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆，轿车产量接近300万辆，而销售量已超出305万辆。

根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比，家家户户经营“万国车”的二手车市场上，汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。“现在，二手车消费环境差强人意，信息不对称，新手想入门也比较难。”通利新亚经理李凯民表示，赚同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。

2、消费者对汽车行业的态度：

2015年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候，消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的“持币待购”心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过7成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为“目前购车还没到时候”。

3、我国汽车行业面临的挑战：

中国汽车产业在入世前就承诺：到2015年7月，轿车的关税将降到25％；进口配额许可证到2015年取消；允许国外非金融机构进入，从事汽车贷款业务；逐步放宽省级政府轿车项目审批权；取消发动机合资企业外方控股不能超过50％的限制。各大汽车巨头在这三年间已经悉数登陆中国，他们看好这一国际上增长最快的汽车市场。入世之后中国汽车产业日益融入国际市场，大众、通用、丰田等巨头在市场份额与利润回报上寻求最佳平衡点，惨烈竞争也随之展开。国内现有120多家汽车企业，而业界也断定，当前无品牌、无规模、无保有量的那部分汽车企业将有可能先行出局，汽车行业重新洗牌不可避免。

4、相关政策法规对汽车行业的推动与制约：

继去年12月底调整车购税最低计税价格后，国家税务总局节后再次全面调整车购税最低计税价格。此次调整涉及5万多种车型，是历次调整中波及面最大的一次。根据我国加入WTO的承诺，从今年元旦开始，将取消汽车进口的配额许可证管理，汽车进口关税从去年的34、2%降到30%，汽车零部件关税降到13%。据业内人士分析，关税下降必然带来进口汽车价格的下浮，并通过市场挤压，带动国产车价格全面下滑

5、汽车专业就业前景：

作为国家支柱产业的汽车工业方面，近几年产销和经济效益一直呈现高速增长的势头。汽车服务贸易业（包括汽车产品批发和零售、售后服务，维修，二乎车经营等）作为汽车工业的派生产业，也将呈现出勃勃生机，然而我国这方面的汽车技术服务与营销人才又十分缺乏，这就要求高职院校尽快培养出一批高素质的人才去满足这种市场需求。所以说汽车在中国还有很大的发展空间而且汽车行业连续3年都进了中国10大暴利行业的前5名，中国以拥有汽车和房子为容的人贼多，所以我认为汽车的前景很广，估计你也会想到这点。总的说来，汽车这个行业很不错的。在竞争日益激烈的汽车销售市场中，汽车营销已具有了更高的观赏性、更强的亲和力和更出色的现场感。可以说，汽车营销已进入了“文化时代”，这是汽车营销模式的创新发展，也是汽车营销的发展趋势。不过我担心的是，找工作的话，到大企业，还会有保障点，去网点营销也不错，就怕让你下车间修车什么的，这是我最担心的，尤其是私人汽车维修部，在那就没出头之日了，和卖苦力没什么区别。如果真的很有实力和财力的话，我们这些汽车朋友可以联合起来做汽车生意。最近几年看这个专业很好就业不成问题但是由于专业扩招的原因找好的工作不是很容易了不知道你听说过长春汽车工业高等专科没那个学校里面的和汽车有关的专业毕业后很大一部分都能留到长春一汽（除了不愿意留在东北去南方发展的）而且工作两年后工资到3000一点问题都没有我有个朋友在那都毕业了了现在公司都给配车了卓识让我们这些本科毕业的学生羡慕不已啊！好专业只要中国能源不断汽车专业就很有前途！好好学！汽车营销专业的本科或研究生那就更了不起了前途一片光明。

6、汽车营销人才的紧缺：

“一切就像是电影

，比电影还要精彩！”这句广为传唱的歌词形容当下汽车人才市场激烈的竞争场面并不为过。而人才江湖告急，早已成为从汽车厂商、人才网站到媒体的共识。现在许多商家为了招募急需的人才，汽车企业更用尽各种招数，打破了“门第”局限。一边使用猎头，花高薪挖别人的墙脚。等方式来挖技术服务与营销复合性的人才。2015年汽车及相关产业的人才会继续保持在每月发布7000个需求职位这一规模上，并且存在小幅上升。

7、调查结果分析：

根据以上分析，我们可以得到这样的信息：目前国内行业业正在大打价格战。各汽车公司都面临降价的压力。同时国外汽车巨头正激烈抢滩中国，使得本来的竞争显得更加激烈，国内汽车行业正面临有史以来最大的考验。虽然国内汽车品牌具有制造成本低、产能大的优势，极具出口潜力，但国内汽车业界的专家曾断言，成为一个真正意义上的汽车强国必须具备四个条件：自主品牌、齐全的零部件工业、相关产业链的有力支撑、完善的销售和售后服务市场。如此看来，中国汽车产业要完成质的跳跃还很多很多，决不单单是成为“汽车产量大国。

我国汽车工业面临跨世纪的挑战，轿车市场在不断地分化与擅变之中。我认为，构造一个以品牌营销为核心的汽车流通框架体系，是跨世纪中国汽车市场营销的基本模式和必然选择。品牌经营的基础是建立起新型的工贸关系，使工贸之间形成一个适度分工的定位，演变成在整车企业领导下金融机构参与的以品牌营销为核心的流通体制。工贸之间应该是一对咬合十分紧密的齿轮，整车企业是主动轮，而经销商是从动轮，它应该在主动轮的带动下稳定和谐地运转

根据报告，在一些行业受宏观调控政策等因素出现起伏的同时，汽车、地产、IT对人才的需求却没有遏止的苗头。专家预计，今后，汽车行业人才的需求仍然旺盛。一是研发人员；二是汽车销售人员；三是汽车金融服务人才；四是具有“知识产权代理人”资格证书的管理人员奇缺。

第2篇：关于汽车的市场调查报告

汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业（汽车金融服务、钢铁工业、石油工业）发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。

此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。

一、我国汽车发展状况分析

1、我国汽车行业发展背景分析

基本建设阶段（1953~1978年），汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。

探索成长阶段（1979~1993年），缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。

调整发展阶段（1994~1998年），汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段（1998年至今），中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“十八大”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。

2、当前我国汽车市场销量规模分析

20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，2015年中国的汽车普及率达到每千人56辆（

比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2015年较2015年销量将同比增长10%，而2015年将较2015年同比增长近20%。

3、品牌销量分析

20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。

二、我国消费者对汽车关注点分析

消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。

在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。

1、消费者的个人特质

汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。

所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%；打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。

所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%（受访者大部分已买），50岁以上的占10%；而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。

所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%；月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%；加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由

此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。

2、消费者的购车理念

5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。

所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%；黑色占48%；红色占8%，银色占20%；蓝色占10%；黄色占2%，三大主色调仍是黑白银。

三、我国汽车工业的发展问题

自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。

出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。

四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法

20XX年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2015年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料；电池、电机、电控系统三大核心零部件；充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断“十二五”期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望“十二五”，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。

从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约；同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术；二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业；三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。