交通建设总结

2012年度交通工作总结
交通建设总结 第一篇

2012年度交通工作总结

今年以来，我所在市交通局党委的正确领导下，坚持内强素质，外树形象为抓手，不断加强行风建设，保证了各项工作的健康协调发展，现将我所行风建设工作总结如下：

一、加强领导、落实责任

我所党支部高度重视行风建设工作，把此项工作作为加强收费行业作风建设、促进收费工作的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。一是成立机构、加强领导。新年伊始，我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，调整了行风领导小组成员，以党支部书记为组长、各部门负责人为成员的行风评议领导小组，下设办公室专门负责行风评议组织协调、宣传报道、联络督导等日常综合事务；二是制定方案，搞好动员。年初我们积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了***年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。

二、广泛宣传、营造氛围

一是充分利用自办刊物《收费月刊》、博客网站设置行风评议专栏，在全体干部职工中广泛宣传，营造了良好的氛围；二是在收费站悬挂专题标语，直接向社会进行行风宣传；三是我们为规范公路收费行为，在收费站认真开展《**省收费公路管理条例》宣传活动，发放传单200余份；四是召开动员会进行宣传教育，加强职

工对行风建设工作必要性的认识，形成人人都重视，人人都参与之目的；五是搞好上门宣传工作。主动与收费站周边村、驻地群众及镇政府沟通，解释收费相关政策，认真解答他们提出的各种问题，向他们汇报宣传收费工作的职能、主要工作情况，介绍我所开展行评工作的思路、方案、做法，得到了社会群众的广泛支持。

三、开门纳谏、查找问题

为了更好的提高服务质量，我们始终坚持把行风评议工作的落脚点放在虚心接受广大司乘人员的评议和监督上，深入查找在行风建设方面存在的问题。一是开通投诉电话，接受群众咨询和投诉；二是分别走访行风监督员听取他们的意见、建议；三是主动走访收费站周边村、街道当面征求意见、发放行风建设征求意见表20份；四是在收费站向过往司机发放调查意见表80份，共收到反馈表100份，回收率100%，满意率为98%，五是每逢召开各类会议期间对行风建设工作进行点评，要求全体干部职工敢于自我揭短和剖析，并每季度进行1次暗查，重点对收费员的服务态度、文明用语、行为规范等进行暗查。通过开展暗访促进了我所软环境和行风建设工作的深入开展，为搞好行风建设工作打下了坚实的基础。

四、规范公路收费秩序，创和谐收费环境

我们按照“应征不漏，应免不征”的原则，在提高服务水平的前提下，针对违法使用假统缴证、转借使用他人统缴证、使用过期统缴证等频繁现象，所营运稽查股联合驻站卡点交警、派出所协警及当班班员进行不定期整治；3月6日、4月7日我们在**交警、**派出所等部门配合下，联合开展了专项整治活动，经统计1—6月份共收缴假冒统缴证5张，违规使用过期统缴证、转借统缴证120张，冲卡逃费

车辆600辆（每辆按15元计算），追缴通行费15000元，有力打击了违法逃费车辆，治理初见成效。

为了给过往司机提供安全、舒适、快捷、畅通环境，我们在收费车道醒目位置公开服务承诺，摆放便民箱（内有常用药品，简易修车工具、针线包等），茶水桶（24小时供应热茶水），在提供服务同时为过往司机送去温馨，如在三八妇女节那天，为过往女司机送上一支康乃馨，送上了收费员对司机朋友们最诚挚的问候，也送上了收费员对妇女姐妹们的祝福。

五、增强服务意识，进一步提高服务质量

今年以来，我们重点做好窗口文明服务质量，规范操作教育整顿工作。一是以学习教育、查找问题，认真总结为主要方法和手段，制定相应的整改措施，落实责任，真正达到全面提高全体员工规范操作、文明服务意识的目的。二是以规范操作、文明服务为突破口，倡导广大收费员用“娴熟、规范的业务技能，热诚、优质的礼仪服务”真诚地对待每一位过往司乘人员。三是将教育整顿活动作为改进服务方式、培养主动服务意识的一个着力点，与创建“文明窗口”、“巾帼文明岗”、“文明之星”等活动有机结合起来，培养全体收费人员“讲服务、比优质，讲规范、比业务”的“比、学”意识，努力实现服务意识再提高、服务能力再增强、服务质量再提升的目标。四是认真研究稽查工作的手段和方法，缜密分析收费工作的特点，加大稽查力度，对岗位纪律、文明服务、窗口形象及监控员履行职责情况重点稽查，对违规违纪人员决不故息。

为全面提升窗口形象，丰富服务内涵，接受社会监督，我们推出“巾帼文明岗成员”、“文明之星”，实行“挂绶带上岗，展现了收费员工亮丽的风采，赢得司乘人员的一致好评。

经过全所上下的共同努力，我所的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，今后我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我所行风工作有更大的提高。

交通工作总结
交通建设总结 第二篇

交通局

XX年工作总结及XX年工作思路

XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，立足本职，务实进取，克服税费改革带来的种种不利因素，项目运作和资金落实上取得了新的突破，国庆安保工作得以圆满完成，行业管理有序进行，既确保了系统内部人员稳定，又确保了交通事业又好又快发展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基础设施建设稳步推进。

一是全力运作干线公路项目。我局积极做好XX大道建设的前期准备工作，目前我局已将该项目建设涉及我县的土地预审报告上报，可研报告已报送了省发改委，待省发改委批复后，报国家发改委立项批复；同时年内已完成了XX大桥的实地踏堪、路线设计，施工预算等前期准备工作，可研报告已编制。

二是全力加强民心工程建设。协调各乡镇及有关行政村，积极筹措配套资金，截止目前，我局完成乡道改造XX公里，其中XX乡XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，完成村道改造XX公里，累计完成农村公路改造XX公里。

三是积极加强了公路养护工作。XX年完成小修XX平方米。其中县道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，【交通建设总结】

沥青路面挖补坑槽XX平方米；乡道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，沥青路面挖补坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米。县域公路绿化里程达到X%以上。

（二）、行业管理规范有序进行。

一是加强客运市场监管力度，确保市场稳定。重点加强了对XX到XX客运班线运输的准入延续经营的许可制度，将XX辆待延续经营车辆采取了两辆客车合并一辆客车延续经营的方法，有效遏制了运力过剩的现象，实现了运力运量基本均衡，经营者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市场打击力度，确保行业稳定。1、XX年1月——2月，我局抽调XX名业务骨干，协同公安、工商、城建、卫生等单位对城内公共交通秩序进行了为期两个月的综合治理，杜绝了“黑出租”乱停、乱放、争抢客源的现象。2、4月1日至7月15日，对全县范围内开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，共查处“黑出租”XX辆，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租车市场的良好运营秩序。

三是严把船舶检验关，确保船舶安全。年内共检验船舶XX艘，在船舶年度检验中发现部分营运船舶由于船舶老化，擅自更换了船舶轮机或船壳现象，为消除隐患，我局海事处执法人员逐一对所有船舶进行了检查，共查处擅自更换轮机、船壳的船舶XX艘，保障了船舶运行安全。

四是加强水路运输管理，确保航行安全。充分运用人防、技防的双重手段，有效监管“三无船舶”，查扣“三超”现象，实现了水上运输安全无事故。

五是加大路政执法力度，确保道路通畅。路政执法人员认真执行《公路法》，维护好了路产路权，严格按照《河北省公路赔偿补偿标准》清理整顿了公路路政许可项目，同时加强了对超限超载车辆的整治力度，有效的维护了我县路况，保证了道路畅通。

（三）、全年安全生产无事故。

一是局属单位层层签订责任状，明确职责，完善安全生产责任制，将安全生产责任落实到人，保证了有人抓、有人管。

二是建立健全了运输市场安全监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，落实了安全管理各项制度，促进了交通运输市场平安、有序、畅通。

三是突出重点，加大了安全生产的集中整治，圆满完成了对重点码头、渡口隐患的治理工作，县域内主干线公路分别增设了安全警示标志标牌，保障了行车安全。

（四）、国庆安保工作圆满完成。

我局下属各职能单位足本职，坚持24小时在岗到位，积极做好客运车站安检、维护水运市场、查处超载、维护公路畅通等工作，以实际行动服务于国庆安全，较好的履行了职责，被县委、县政府评为 “国庆安保工作先进集体”。

二、存在的主要问题及XX年工作思路：

主要问题：一是费改税实施后，交通局养路费征稽站、大桥收费站业务终结，运管站规费业务停收，目前工作职能只保留道路基础设施建设，公、水路运输市场管理两项，受职能削减，交通规费全部停收的影响，各项资金严重不足。二是交通自身人员包袱重，现有干部职工XX人，只有XX人有经费来源，其余XX人工资靠我局自筹，工资缺口较大。

XX年工作思路：立足交通体制改革的实际，结合交通现状，坚持以科学发展观统领工作全局，强树大局观念，努力提高服务管理水平，切实抓好基础设施建设，服务县域经济发展。积极进行队伍作风素质、行业廉政文明建设，继续深化“学习实践科学发展观”和“干部作风建设年”两项活动的开展，在确保稳定的前提下，在项目建设，公、水路市场规范上求突破，推进交通整体工作更上一层楼。

一、加强交通基础设施建设。

1、XX大道建设。加大跑部进厅力度，积极配合上级部门运作XX大道建设项目的前期准备工作。

2、是XX大桥建设。主要是与上级部门协调早日将该项目立项，同时多方争取资金，以便进行实质性建设。

3、积极进行XX年度农村公路建设，向市局、省厅上报XX条县道、XX条乡道、XX座危桥和XX条村道的改造计划，争取上级审批立项，改善路况，服务发展。

4、将农村公路养护纳入正轨，真正做到“有路必养”，

维护好农村公路路况，保障人民的出行畅通。

二、强化交通行管工作。

1、运政部门加大对道路客运市场、黑出租的整治力度，重点是科学安排我县与周边县的公交网络、站点建设的统一规划，提高公交通行能力，将我县的公交网络与周边县合理衔接，确保群众出行便捷。

2、积极抓好水运市场安全监管，实行人防、技防双管齐下措施，充分发挥好视频监控系统作用，加大旅游旺季主航道的巡视监管、违规查管工作，提升水上应急反应和处置能力，保障水运安全无事故。

3、加大路政执法力度，狠抓源头管理，力争XX年超限超载车辆明显减少，维护好我县路产路权，保障车辆行车安全。

三、加强交通安全及系统稳定工作。

1、抓好安保工作，层层发动，层层落实，健全安全管理网络，对汽车客运市场、水上旅游、桥涵等重点部位加强日常巡查、排查管理，对不安全隐患、危桥险段及时妥善处置，确保安全畅通。

2、抓好系统稳定作。由于费税改革交通人员分流，致使职工情绪不稳，我们全力做好职工教育引导，保障系统内部稳定。另外有针对性的了解全局及管理服务对象的动态，做好企业职工信访、车船主信访的有效处置工作，为全县安全稳定大局贡献力量。

2016交通运输委员会全年工作总结及工作计划
交通建设总结 第三篇

2016年是“十二五”发展的中考之年，也是全市交通运输事业承前启后、继往开来的提升之年。一年来，在市委市政府的正确领导下，在交通运输部和省交通运输厅的关心支持下，在全体交通人的共同努力下，我们攻坚克难，改革创新，提速提效，2016年市政府7项民生实事工程、市交通委“三思三创”三大行动和“五个提升”52项重点工作全面完成。交通运输不少重要事项上升到市委市政府层面统筹决策部署，全年有1个议题提交市委常委会审议、7个议题上报市政府常务会议讨论、16个议题以市政府专题会议形式协调，13个重要文件以市政府名义下发，刘奇书记、卢子跃市长、王仁洲副市长等市领导共183次对交通运输发展作出重要批示，联系交通重点项目的市四套班子领导也给予了我们大力关心和指导。回顾过去一年，运输交通工作成效主要体现在四个方面：

（一）从规模看综合交通，大港口、大路网、大物流齐头并进。完成港口货物和集装箱吞吐量4.96亿吨、1677万标箱，同比分别增长9.5%和7%，完成集装箱海铁联运10.5万标箱，同比增长77%，新开行襄阳班列、恢复运行义乌班列。实现船舶交易市场交易额13.5亿元，安全引航船舶3万艘次。完成交通固定资产投资230亿元，占全市固定资产投资总量的6.8%，其中完成交通基础设施投资182.6亿元，继续位居全省第一。全年建成重大公路项目15个，新增高速公路33公里、农村联网公路227公里，穿好高速公路实现建成通车。深入推进国省道提升工程，17个提升项目改造里程73.6公里。实施重大铁路项目4个，新增铁路里程65.5公里，杭甬客专建成通车，铁路南站正式投用，货运北环线、北站迁建工程按计划推进。建成万吨级码头泊位7个，北仑五期集装箱码头、梅山港区3#-5#集装箱码头加快建设，杭甬运河xx段正式通航。实施重点前期项目47个，杭州湾大桥杭甬高速连接线开工建设。交通经济规模保持全市服务业之首，实现交通运输业增加值358亿元，对GDp贡献度达到5.5%，新增行业企业2588家。全年实现全社会客货运量2.5亿人次、3.5亿吨，铁路客货运量1275万人次、2170万吨，机场旅客吞吐量545万人次、货邮行吞吐量9.5万吨。四方物流市场完成交易额10.9亿元，平台会员超过1万家。全市邮政营业场所达到279个，快递法人企业达到163家，交通与邮政合作共建80个农村货运网点和2个乡镇配送中心，初步搭建了县、乡、村三级农村物流网络。

（二）从品质看民生保障，公共交通、生态建设、安全生产协调发展。贯彻落实全市治堵工作部署，成功获批第二批国家公交都市试点城市，全市完成公交客运量6.4亿人次，同比增长7%，建成公交枢纽站2个、首末站21个，市区新辟优化公交线路88条、更新公交车540辆，市公交总公司空调车比例达100%，市区公交分担率达到24.8%，同比上升3.4个百分点，名列全胜第一。完成春运、“十一”等重大节假日旅客发送1470万人次，实现了“安全、平稳、有序”目标。加大生态文明建设力度，更新改造清洁能源公交车、出租车和集卡车2221辆，营运客车中高级车比重达到76%，营运货车重型车比重达到11%、拖挂比达到1:1.07，LNG船舶进入改造实施阶段，三大节能指标均超额完成市政府要求。积极推进公路边“三化”和“三改一拆”，新增公路绿化里程260公里，清理沿线垃圾1万余吨，拆除各类违法违章建筑23.7万平方米，整治成效走在全省前列。全面铺开交通运输18类企业安全生产标准化达标工作，深入开展“大排查大整治”、“打非治违”等专项行动，全年组织各类安全质量检查1万多人次，覆盖500多个项目、4000多家企业，全行业安全生产事故起数、死亡起数、死亡人数和直接损失同比分别下降19%、17%、13%和21%，各项指标均在可控制范围内。办理各类信访投诉1929件、1653人次，办结率100%，全行业保持了和谐稳定的发展态势。

（三）从亮点看改革创新，管理政策、管理模式、管理手段持续发力。开启新一轮交通运输发展规划编制、调整和研究工作，项目总数达24个。不断创新交通建设投融资体制，在全省率先以市政府名义出台《关于加快推进我市政府还贷高速公路建设的意见》，组建了事业性质的管理机构，明确了一系列融资保障措施。全年取得中央、省级补助资金13.8亿元。组织开展“三江交通杯”优质工程评选，推动“工地、工艺、管理”三个标准化创建，全市交通建设逐步从常规管理转入标准化管理。启动港口岸线资源集约化利用行动，新增使用沿海岸线1210米，戚家山化工码头成为全省首个港口岸线“腾笼换鸟”项目。大力实施城市客运管理模式改革，妥善完成全市3124辆出租车营运权到期和市区1143辆个体出租车公司化改造，同步完善一系列配套管理制度，至此市区所有出租车全部纳入公司化管理范围。正式投用公共自行车系统，一期建成600个网点、投放15000辆自行车。全面完成甬慈线公交化改造，目前除南三县外已全部实现城区、城镇、镇村公交一体化“三个100%”，全市城乡客运一体化率由65%上升到75%。首创实施绕城高速浙B车辆半价优惠通行和市区公交1小时优惠换乘，共有超过82.7万车次、2420万人次受益。持续开展收费公路专项清理，提前停止4个普通公路收费项目，至此全市普通公路收费站正式退出历史舞台。出台史上首个交通经济综合发展政策，下拨扶持资金超过5000万元，在全省首创发布出口集装箱运价指数（NCFI）和航运指数。不断深化行业依法行政，启动3个基层综合执法站所建设试点，首次组织委机关21批63人次赴一线执法执勤。贯彻落实创新驱动战略，开展智慧交通四大平台和市级交通运输综合指挥中心筹建工作，指导申报8项科技成果达到国内先进、1项达到国际先进水平，“高速预检系统”作为全省首创用于公路治超，全市一类车辆维修企业全部完成质量追溯系统安装。

（四）从作风看自身建设，队伍面貌、行业文明、正风肃纪显著提升。按照中央、省、市统一部署，在市级部门全面开展了党的群众路线教育实践活动，先后利用半年时间、召集9大类对象、召开64次座谈会，征集到有效意见建议125条，在此基础上照镜对标、深挖根源、即查即改，各级领导班子和队伍的政治意识、大局意识、群众观念明显增强，工作作风进一步转变，工作效能进一步提高，全年修订完善制度规定82个，减少文件、会议数量4.9%和14.3%，市级预算内单位“三公”支出下降20%。着力完善管理机构设置，市公路局、运管局、港航局三家单位恢复副局级，市运管局完成参公管理，11个县（市）区分别有9个组建了质监机构、7个成立了前期机构。大力实施行政审批提速增效，市级审批事项由81项减少到66项，向县（市）区主动放权14项，承诺办理时限压缩率由61%增至67%。高度重视做好宣传思想工作，开通xx交通政务微博，发布信息1350条、粉丝数超过1万名，全年共有1678篇报道获省级以上媒体和主流门户网站报道。积极推进行业文明创建，全市境内7对高速公路服务区全部完成改造，“文明礼让斑马线”范围进一步拓展，宁海“快递哥”获评“最美浙江人”。坚持不懈抓好反腐倡廉工作，紧紧抓住党风廉政建设责任制这一龙头，不断加强党风党纪教育，认真落实领导干部“一岗双责”，积极开展廉政风险防控机制“回头看”，制订完善阳光执法、阳光工程、阳光收费等一系列制度规范，全年开展各类专项检查、考核评议、廉政教育座谈180余次，全系统反腐倡廉形势比较平稳。

尤其值得一提的是，面对去年23号强台风“菲特”带来的百年一遇特大洪涝灾害，交通运输系统在市委市政府的坚强领导下，快速反应，靠前指挥，连续作战，共投入应急抢险人员1万人次、各类机械设备2600余台，组织应急货车136辆、运输救灾物资1220吨，6天间实施绕城高速免费通行和市区公交免费乘坐，共有8.8万车次、710万人次受益，为保障城市抗洪救灾和公众安全出行提供了有力保障。

此外，交通工会、共青团、妇联、战备、老干部、综治、审计、后勤服务等工作也都取得了长足进步，为交通运输事业发展作出了重要贡献。各县（市）区交通运输工作实现不同程度推进，余姚市众志成城抗击洪涝灾害，充分展现了交通人冲锋在前、敢打敢拼的精神风貌；慈溪市、象山县分别完成城乡客运一体化和甬象线客运班线整合改造，城乡客运一体化发展迈入新阶段；奉化市贯彻公交优先战略，一年内公交营运线路总长度增长68%；宁海县全力服务三门湾大桥及接线工程，营造了市县两级合力攻坚的良好氛围；江北区积极应用“四新”技术破解工程建设难题；鄞州区首创推动了普通公路养护标准向城市道路标准的靠拢；镇海区结合区域产业特点，加快推进危化品车辆服务中心和运输专用通道建设；北仑区大力开展联合治超和公路边“三化”工作，经验在全省得到推广交流；大榭开发区投资最高、建设周期最长的大榭第二跨海大桥建成通车；东钱湖旅游度假区在公路边“三化”和“三改一拆”上实现新进展，助推了景区整体面貌的提升。大交通口单位也形成了不少工作亮点，机场与物流园区管委会进一步理顺了体制机制，迎来了新一轮发展契机；杭州湾跨海大桥管理局连续五年获全省高速公路养护管理考核第一名，xx邮政管理局正式起步履行工作职责，xx电信深入推进“光网城市”建设，光纤到户能力实现全市重点乡镇以上100%覆盖；xx移动客户群全面突破1000万户，市场份额继续保持在70%以上；xx联通正式进军电子商务，在淘宝网开出了第一家直营店铺。

二、2016年交通运输工作要求、目标和任务

2016年是贯彻落实党的十八届三中全会精神的起步之年，也是实施“十二五”规划的关键一年。市委十二届六次全会提出了xx全面深化改革的明确要求和具体路径，结合交通运输实际，经历了改革开放35年来的飞速发展，行业中积累的不平衡、不协调、不可持续的矛盾不断凸显，增效益、提品质、强管理的任务不断加重，要打开科学发展新局面，只有也必须通过全面深化改革才可能实现。首先，转变部门职能对我们提出了新任务。与全会提出的“市场在资源配置中起决定性作用”要求相比，当前我们在行使政府职能、处理“有形”之手和“无形”之手的关系上，还存在着不少“越位、缺位、错位”的问题，集中体现在该放的没有放手、放开、放彻底，尤其是对资源要素的直接配置还比较多，“弹簧门”、“玻璃门”等隐性壁垒依然存在；该抓的没有完全抓好、抓实、抓到位，尤其是对市场的监管服务还不够有力有效，公平、公正、公开的发展环境还有待进一步建立。第二，加快转型升级对我们提出了新课题。转方式、调结构是交通运输行业的大势所趋、发展所需、现实所迫，但从目前情况看，我们的转型升级步伐已略显滞后，集中体现在发展层次还不够高，尤其是交通经济“小、散、弱”状况依然存在，不少低端市场高度饱和，中高端市场服务单一，很难适应市场供求变化带来的冲击；发展质量还不够好，尤其是还没有把生态文明理念贯穿到行业发展的各个领域和环节，运输结构、装备水平、管理机制都有待进一步完善；发展效率还不够优，尤其是行业创新驱动水平比较低，在科技研发、信息化应用、人才培育等方面存在明显“短板”。第三，破解要素制约对我们提出了新挑战。随着xx城市经济战略的深入实施、新型“四化”的全面推进，要求交通运输继续保持适度超前规模，引领和服务经济社会发展。按照全市转型升级三年行动计划，交通领域有一大批重大项目要开工、续建和建成，三年总投资接近600亿元，加上现有已建成项目的还本付息，今后一个时期资金保障压力空前巨大；需要的建设用地超过5.5万亩，接近全市到2020年土地规划空间总量的70%，要实现全额保障的难度也非常大。而像岸线、空域等稀缺资源，如再不合理规划利用，也将成为下步发展的严重制约。最后，回应群众期待对我们提出了新要求。这些年来，我们按照统筹城乡发展的总体要求，积极推进城际、城市、城乡交通运输服务改善，取得了明显成效。但随着经济社会的飞速发展和人民生活水平的不断提高，广大群众对安全可靠、经济高效、便捷舒适的出行需求更趋强烈，这也进一步凸显了当前民生交通发展的症结所在，集中体现在不同区域、不同交通方式间的衔接还不够顺畅，公共交通运行还不够高效，安全质量领域还存在不少隐患，对此我们必须不断改进提升服务水平，回应群众关切。

当前和今后一个时期，要按照全面深化改革要求，集中力量加快“综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通”建设。“综合交通”是行业发展的统领，要求我们始终把交通运输放在全市经济社会发展大局中来考量，立足“基础性、先导性、服务性”定位，落实“大交通、大管理、大服务”要求，加快推动各种运输方式统筹发展、协同发展、协调发展；“生态交通”是行业发展的前提，要求我们牢固树立可持续发展理念，坚持发展不以牺牲环境为代价这一底线，按照“统筹、创新、优先”的原则，进一步集约利用资源、控制污染排放、保护生态环境、引导文明出行，全力构建绿色循环、低碳环保的交通运输体系；“智慧交通”是行业发展的引擎，要求我们坚决贯彻创新驱动发展战略，把握好引领性、经济性和实用性三者关系，加强对科技信息运用的全过程跟踪管理，充分发挥其在促发展、转方式、调结构中的主导作用，实现以“倍增”效率推进交通运输现代化进程；“满意交通”是行业发展的目的，要求我们始终把群众路线作为根本路线贯穿工作全过程，更加注重把民生理念融入规划、建设、管理、服务各个环节，更加注重基本公共服务的全覆盖，更加注重保障人民群众生命财产安全，加快实现“路好走、走好路，车好乘、乘好车，货好运、运好货”目标，使交通运输发展成果更多更广地惠及广大人民群众。

基于上述形势判断和发展方向，今年交通运输工作的总体要求是：全面贯彻党的十八届三中全会精神，按照市委市政府和上级主管部门工作要求，坚持以提前基本实现交通运输现代化为方向，以改革创新为动力，以加快实施“十二五”综合交通系列规划为手段，以作风转变为保障，全力强化综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通建设，深化打造国际强港、全国性综合交通枢纽城市和国家级公交都市，为xx加快实现“两个基本”、建设“四好示范区”当好先行官。

全年主要预期指标：完成交通固定资产投资228.8亿元，其中交通基础设施建设投资181.8亿元；实现全社会客运量2.4亿人、货运量3.7亿吨，港口货物吞吐量5.1亿吨、集装箱吞吐量1750万标箱、集装箱海铁联运13万标箱，机场旅客货吞吐量574万人、9.9万吨，完成城市公交客运量6.4亿人，公交出行分担率提高3个百分点；完成交通产业增加值369亿元，同比增长5%；三大节能指标达到市政府要求。

为实现上述目标，重点完成5方面15项任务，归纳起来是“五个强化”：

（一）突出“三个重点”，强化交通运输领域改革创新。以干大事业、谋大发展的勇气和魄力，努力推动交通管理体制、市场监管机制和公共服务机制改革，进一步激发发展原动力。一是强化交通管理体制改革。按照“统一规划、统一标准、统筹推进”和“分级管理、分级负责、分步实施”的模式，积极探索、完善、提升大交通管理体制。研究理顺中心城区交通运输管理职能，探索推进交通运输管理新模式。探索乡镇（街道）交通管理体制，力争在机构设置和管理模式上有所突破。围绕“整合资源、综合执法”目标，深化综合执法体制研究。二是强化市场监管机制改革。启动港口岸线资源有偿使用研究，推动岸线集约化、规范化利用。推广公路养护市场化改革，引导有条件的县（市）区实施服务外包。深化联合治超机制研究，探索实施联席会议制度和路面联合执法机制。加强交通建设投融资体制研究，探索多渠道、多元化的建设投资模式，重点引导社会资本通过BT、股权、债权、基金等方式参与交通设施建设和营运管理，实施公交用地综合开发，同时加大对BT项目的安全质量监管。三是强化公共服务机制改革。深化公共交通发展机制研究，整合力量推动“五个优先”。探索多元化的城乡客运一体化推进机制。充分挖掘社会资源，建立政府与骨干企业“共担共享、联合救援”的应急保障机制。按照“对等、配套、协调、同步”要求，进一步简政放权，在港口、水运和道路运输领域，探索实现市、县审批同权；在路政、航道和工程建设领域，细化市、县分级管理规定，确保各项行政审批权限“放得下，接得住，管得好”。

（二）坚持“三个引领”，强化现代化综合运输体系建设。按照适度超前发展原则，启动实施交通重大项目三年行动计划，重点发挥好规划、港口和网络枢纽的引领作用，巩固提升国家级综合交通枢纽地位。一是坚持规划的统筹引领。对照“531”战略体系和实施进展，开展15个交通规划编制及研究项目，重点完成高速公路网规划、国省道线位规划、县乡公路网规划、xx-舟山港总体规划、铁路总图规划的调整、修订和修编，完善全方位、立体式的综合交通规划体系。启动“十三五”综合交通发展思路和杭州湾交通二通道线位研究。二是坚持港口的龙头引领。以提升xx港口服务和竞争优势为目标，努力提供高效、便捷、增值的“一揽子、全方位”物流服务，吸引更多客户选择xx港中转货物。深化与全球航运巨头的战略合作，拓展国际中转新路径，发展南北沿海内支线和长江线。加强与内河港口的战略合作，扩大内河集装箱业务。积极争取2016年“中国航海日”举办权，增强港口影响力。大力推广集装箱海铁联运，完成国家级物联网试点建设，优化中西部海铁联运网络布局，提升现行班列运行质量。加强岸线资源集约化利用，对未开发岸线鼓励新建公用和多用途码头，对违规使用岸线实行专项整治，对老旧码头实施升级改造。三是坚持网络枢纽的基础引领。始终把健全集疏运网络和交通综合枢纽作为打基础、利长远、惠民生的重要载体来推动，抓好“四个一批”建设。“开工一批”，即新开工重大项目12个，重点启动建设三门湾大桥及接线、梅山保税港区多用途码头、梅山港区进港航道、栎社机场三期等项目，力争动工建设杭甬高速复线xx段一期。“推进一批”，即开展重大续建项目30个，重点推进杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、xx货运北环线等项目，实施国省道提升项目13个，改造里程46.2公里。“建成一批”，即完成重大在建项目9个，重点建成铁路北站、梅山港区3#-5#集装箱码头、铁路xx南综合客运枢纽等项目，开通条帚门航道，新增农村联网公路197公里。“生成一批”，即实施重大前期项目39个，重点做好高速公路石浦连接线、六横公路大桥、穿山港区中宅码头二期等前期工作，探索推进xx至余慈城际铁路、港口铁路支线、甬金铁路等前期工作。

（三）把握“三个导向”，强化交通运输民生服务保障。始终把群众期待作为提供优质服务的最大动力，重点把握公交服务、生态文明和安全质量三大导向，不断满足群众需求。一是把握公交都市发展导向。按照五年行动计划要求，出台公共交通发展纲要，落实公交优先发展政策。根据轨道交通建设总体时序，做好1号线试运营筹备和启动，构建完成“四位一体”的城市公共交通体系。加快实施公交提速工程，新建公交首末站3个，新辟优化公交线路30条，新增公交车500标台以上，抓紧推进邱隘综合客运枢纽、东部新城综合停车场等前期工作。探索推行社区巴士、定制公交等形式，完善多层次公交网络服务体系。深入推动宁海、奉化等地城乡客运一体化改造，全市城乡客运一体化率力争突破80%。巩固深化出租汽车公司化改造成果，强化行业服务质量监管，建成出租汽车服务中心1-2个，全面推出电召服务。开展第二轮公共自行车系统建设，新增网点100个、投放车辆3000辆，使其加快成为市民换乘接驳和短距离出行的重要选择。精心组织好春运、“十一”等节假日和重大活动的运输保障任务，着重提升铁路xx站综合运输服务能力，高效发挥疏运和衔接作用。探索加大绕城高速通行优惠力度，进一步发挥城市疏堵功能。二是把握生态文明发展导向。积极推进低碳交通运输体系试点建设，申报交通运输部绿色循环低碳区域性试点。加大“建、管、养、运”各领域生态建设力度，新增清洁能源车辆920辆以上，营运客货车单位能耗分别下降0.5%和0.9%，港口单位吞吐量能耗下降2%，实现路面旧料回收率85%、循环利用率50%，甩挂运输试点企业甩挂率达到1:1.8；持续开展公路边“三化”，建成绿色通道20公里，边坡复绿0.5万平方米。完善交通运输节能减排统计、监测、考核体系，提升生态文明建设科学性，以实际行动助力全市雾霾治理。三是把握安全质量发展导向。完善安全应急管理体系，增强各类应急预案的针对性和可操作性。加快市本级应急指挥中心和市、县两级公路抢险中心建设，提高公路的防灾抗灾设计标准。深化工程建设标准化管理，严格落实设计双审制，从源头上减少安全隐患、提升质量水平。推广交通工程质量安全监管系统，加大机械化、智能化、工厂化施工工艺应用，全面推广桥头跳车专项治理。大力推行安全生产标准化管理，完成全行业18类1000家以上企业安全生产标准化建设，实现企业“三项岗位”人员100%持证上岗、其他从业人员100%培训合格后上岗。大力实施公路边“三改一拆”，重点做好高速公路与普通国省道沿线违法建筑拆除，完成潘火桥下空间区域综合整治。

（四）激发“三个动力”，强化交通经济转型升级。坚持市场在资源配置中的决定性作用，按照创新驱动、政策推动、示范带动的要求，不断完善交通经济市场体系。一是强化创新驱动。深入推进科技项目全程规范化管理，提高资金补助针对性和项目实施实效性，力争在公路、水路关键技术领域实现国内领先水平2项以上，推广科技应用成果6项以上。按照全市智慧城市建设总体部署，加快构建智慧交通体系，形成大格局管理模式。加强xx四方物流市场与国家物流公共平台的互联互通，积极申报交通运输部创新平台。大力培育电商物流发展，提高供应链管理服务能力。二是强化政策推动。健全完善交通经济发展“1+X”政策体系，高质量编制交通经济发展白皮书和各类运价指数。助推各地临港物流园区建设，促进港区与物流园区联动发展，引导园区内各类市场主体加强合作。组织交通物流发展水平评估，召开交通物流发展大会。抓住杭甬运河通航的历史性契机，逐步培育壮大内河水运市场。全面深化与邮政合作共建，不断扩大农村物流网点布局。大力开展“三江交通杯”等奖项评比，营造“以品牌树口碑”的市场氛围。落实领导干部联系重点企业制度，各级班子成员每人对口联系2家企业，每年深入联系点不少于2次。三是强化示范带动。建立交通建设市场信用管理模式，实现对企业信用的动态全过程管理。实施道路运输行业预警及退出机制，避免市场盲目扩张、恶性竞争。在全市二类车辆维修企业中全面推广质量追溯系统，进一步整合机动车维修救援网络，提高车辆救援效率。深化推广驾培行业公车公营模式，试点推行驾培行业统一收费。持续加大路政、运政、航政管理力度，对“企业、车船、人员”实施全方位监管和惩处。严格落实《xx船舶引航管理办法》和《xx引航服务规范》，阳光高效开展引航服务。充实交通运输协会力量，进一步发挥好第三方桥梁纽带作用。

（五）完善“三个机制”，强化干部队伍作风建设。始终把握正确的政治方向，从干部考核、文明创建、党风廉政三个机制入手，努力打造一支有定力、有毅力、有执行力的干部队伍。一是完善干部队伍考核机制。根据市委市政府统一部署，启动公务员“岗位对责、绩效对账”考核，严格考核结果运用。坚持正确的用人导向，探索能上能下的干部动态管理机制，促使能者上、不胜任者调整岗位。积极推进干部轮岗交流工作。选取3所高校开展全方位合作，充实交通引才和实习基地。二是完善行业文明创建机制。开启新一轮行政执法规范化三年行动，推动执法程序、人员管理、装备水平、文化建设的持续提升。以点带面、点面结合推进基层党建，不断提升基层党组织的指挥力和凝聚力。强化“主动发声、主动引导”的宣传理念，更加注重在主题选取、形式选择、角度定位上下功夫，提高社会舆论的引导和应对能力。在重大应急宣传中实行统一指挥、统一应对，形成“一盘棋”的格局。全力开展第四轮文明城市创建“决战年”行动，以实际面貌的改善取信于民。三是完善党风廉政责任制建设。加大对调查研究、文风会风、“三公”支出的规范控制，确保全年“三公”经费下降10%。坚持党风廉政与中心工作“两手抓，两手硬”，健全新一轮交通特色五年惩防体系建设，完善高危领域风险排控机制，探索实施“制度+科技+阳光”的风险防控模式，扩大经济责任审计覆盖面，加大“正风肃纪”专项督查力度。

要完成上述任务，重点采取4方面工作举措：

一是以改革的精神抓中心。科学把握“为何改、改什么、怎么改”这一原则问题，切实扭转“不想改、不敢改、不会改”的固有思维，完善改革顶层设计，确保改革推进的系统性、整体性和协同性。要正确处理部门与市场的关系，主动树立起转变职能、放权市场的理念；要正确处理整体推进与重点突破的关系，鼓励有条件的领域和地区先行先试、先闯先干；要正确处理法律与政策的关系，坚持在依法行政基础上推进改革创新；要正确处理改革、发展、稳定的关系，确保兜住底线，稳步推进。

二是以坚定的信心破难题。行业发展中的要素制约、空间制约、体制机制制约这些共性困难躲不开、绕不过、推不掉，面对一场场攻坚战，胜败的关键在人，特别是全系统广大干部职工的精神状态。因此，必须进一步强化“大发展小困难，小发展大困难，不发展最困难”的意识，真正培育起想干事、能干事的坚定决心，建立起不为难压倒、不为险退缩的高度自信，激发起敢闯敢试、敢拼敢干的勇气魄力，迎难而上，破难而进，把难点干成亮点，把问题干成经验，不断破除行业发展中的各类艰难险阻。

三是以高效的手段抓落实。明确定位各级各部门职责，市交通委机关主抓发展战略、政策、规划、计划、标准的制定，负责统筹、组织、指导、监督和考核，各事业单位、县（市）区着力抓执行、抓实施、抓落实，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。深化实施“日安排、周计划、月交流、季汇报、年总结”的工作模式，全面提升效能整合力和工作执行力。坚持服务基层、联系群众，重点加大对跨行政区域、跨横向部门的工作协调力度，进一步优化审批指导、加强技术保障、强化配套服务。

四是以严明的纪律强队伍。严格执行党的组织纪律、财经纪律、工作纪律、群众纪律和生活纪律，确保各项重大决策部署在交通运输系统的政令畅通，决不允许打折扣、做选择、搞变通，坚决查处各种有令不行、有禁不止的行为。充分发扬群众路线教育实践成果，坚持领导班子带头，持之以恒查找纠正“四风”问题。充分发挥党内监督、法律监督、审计监督、群众监督和舆论监督作用，切实把权力关进制度笼子、放在阳光下运行，使全系统始终筑牢“不碰红线、不越底线”的“两线”意识。

2016县交通运输局年度工作总结及工作计划
交通建设总结 第四篇

半年来，开江县交通运输局坚持科学发展观，认真贯彻执行党的十八大精神和中央关于"改进工作作风，密切联系群众"等八项规定，紧紧围绕县委、县政府提出的"追赶跨越，超常发展"的总体思路，以"构建大交通体系，打造畅通开江"为总体目标，以实施交通重点建设项目为抓手，不断提升系统干职工队伍素质，优化交通运输发展环境，稳步推进农村公路建设，强化行业监管，交通运输事业得到新发展。

一、各项工作稳步推进

（一）重点项目工程完成情况

1.省道S202线县城段外迁工程。完成开江境高速公路罗家院连接线至新宁河近4公里线路，已完成天然气管线的改迁和新增人行道、市政设计工作，正加快新宁河桥、罐子河桥、管涵的建设和全线的路基土石方工程。累计完成投资34000万元。

2.达开快速通道开江南环线建设项目。开江境内南环线于2016年12月15日开工建设，已完成投资8000万元，占总投资的17%。目前，征拆协议已全部签订，正在加快筹资和征拆工作；已完成设计变更等工作，控制性节点路段已经填筑路基0.2公里。

3.省道S202大中修工程10公里。项目已向省厅申报，并完成了规划设计等前期，待省上下达正式计划后开展招投标等相关工作，我局正加强项目向上的衔接和汇报工作。

4.开梁快速通道建设项目。目前该项目已经列入省厅干线公路联网畅通工程储备项目规划，工可已完成,正开展二级公路的勘察设计等工作。按照"统筹规划、分段实施"原则，我县拟对沿线场镇段和温泉段控制性工程先行开工，现已完成讲治、甘棠等2个场镇的施工招标，6月25日前开工建设。

5.乡镇联网路建设10公里。路沿带、涵洞、挡墙工程已完工，路基连接层已完成约8公里，完成总工程量的80%。

6.新桥渡改桥等6座桥梁建设。甘棠胡家院子、回龙场镇新建桥梁已开工建设，其它4座桥完成设计，正开展招投标工作。

7.农村通村公路建设80公里。已全面开工建设,建成约68公里。

8.道路危桥改造工程。甘棠杨家桥、梅家友谊桥已全面完工。

9.任市、甘棠等9个片区安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,约176公里。

（二）安全运输管理工作情况

一是开展了运输市场秩序专项整治。我们始终坚持"标本兼治、疏堵结合、综合治理"的原则，以规范客运市场，保障良好的客运市场秩序为目标，针对"黑车"运行规律，周密安排、错时出击、从严打击，上半年暂扣"黑车"38辆、摩托车163辆、查扣非法营运三轮车31辆；查处出租车违章3件，查处客、货运输违章车辆27件。

二是进一步加强了客运车辆源头安全管理和督促乡镇返程客车签单发班工作。上半年开江车站安全例检客运车辆29873车次，查出故障车777车次，现场修复75车次，停发777车次，做到了无带病车出站；对"三品"及行包安全检查18万余件，查出违禁品77件，确保了客运车辆的安全运行。

三是认真做好了重点时段安全保障服务工作。1.春运期间遵照"以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷"的原则，以"满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"为工作要求，共投入客运车辆315辆、船舶36艘保障春运水路、道路运输；春运期间准备应急客运车辆20台、货运车辆10台、客运船舶15只；运送旅客54万人次（其中：城市公交运送17.5万人次，出租车运送19.2万人次，城际客车与农村客车运送14.7万人次，水上运送2.6万人次），有效保障了广大旅客的出行。2.为了确保2016年我县普通高考的顺利进行,我局坚持"以人为本、和谐交通"的思想，树立高度的大局意识、服务意识和责任意识，发扬团结协作、无私奉献的精神，周密细致地做好交通运输服务工作。共动用高考保障车180台次，安全运送考生3500余人次，受到了县领导和广大师生的好评。

四是加强超限超载治理。半年来，共检测货运车辆2130车次，对超载车辆坚持只卸载不罚款，阻止60余车次超限车辆上高速路行驶；出动巡查车250台次，巡查人员750人次，查处损坏路产案件4起，开展集中清理路障２次，清理公路堆积物31处126立方米，会同乡镇共同制止控制区违章建房3处。

五是进一步加强公路养护管理。以省道干线公路养护为重点，实行公路养护常态化，积极探索和开展预防性养护，着重突出养护的及时性。半年累计完成小修路面1.5万m2，清理坍方4950m3，开展桥梁专项安全大检查3次，并建立了巡查台帐，累计投入水毁损失资金12.38万元。

（三）群众路线教育实践活动开展情况

自全县开展党的群众教育时间活动以来，在县委党的群众路线教育实践活动领导小组的具体指导下，积极采取有效措施，确保把各项工作抓实抓好，并取得较好成效。一是落实好教育实践活动的各项要求。按照县委的统一部署，局党组提出教育实践活动中精心打造"效能交通、质量交通、责任交通、和谐交通"阳光工程，突出抓好"一线工作方法"、"入户五四工作法"，并把认识好、学习好、查摆好、解决好、收效好"五好"贯彻活动始终，增强针对性和实效性。二是抓好基层单位的督导工作。为确保教育实践活动各项工作得到扎实推进，局党组要求局直属各单位的教育实践活动与局机关同步进行，并由局领导小组办公室加强对基层单位的指导检查，截止目前，局领导小组办公室督导小组，经常深入到3个基层单位，对教育实践活动进行督导检查。三是扎实开展"万名干部直接联系服务群众"、"三进三促"等活动活动。为了解群众疾苦、倾听基层呼声、解决群众困难，密切党员干部和群众的关系，每位班子成员都分别联系了3个贫困户中层干部2个贫困户、干部职工1个贫困户。截止到目前，班子成员和机关党员干部走进了甘棠镇跳蹬河村、高寺村，为两村贫困户送去8000元慰问金。为跳蹬河村援建的一座桥梁（胜利桥）正加紧施工，预计今年年底竣工通车。

二、主要措施及成效

（一）加强领导，明确责任主体

根据全县交通重点项目建设专题会议精神，在罗书记的亲自关心下，成立了交通重点项目领导小组办公室，同时抽调人员于5月30日全部到位，目前已召开两次工作联系会议，专题研究南、北环线、开梁快速通道建设、农村公路改善工程相关工作。

一是明确了职责分工。结合交通重点项目实际情况，对办公室工作人员进行了分工，明确了工作职责。四名副主任分别负责一个重点项目，对口联系，其余工作人员实行定岗、定责。

二是明确了工作制度。工作例会制度。每周一上午工作例会时间，由各分管副主任负责通报所分管项目的工作情况、存在的问题和下周工作打算，以便办公室统筹安排工作。情况通报制度。每半月对交通重点项目进行情况通报，重点通报项目进度、工程现状、存在问题，以简报的形式送县委、县人大、县政府及县政协主要领导和联系交通的分管领导。建立了工作QQ群，及时发布工作信息，联系工作。工作督办制度。由分管副主任牵头，对所负责的项目进行督查督办，严格按制定的工期表，推进工程进度，落实各项责任。

三是落实了办公场所及设施。县交运局在办公场所比较紧张的情况下，安排了一间办公室，对现有办公室人员进行了妥善安排，落实了办公场所，调剂了部分办公设施，尽管条件有限，但已基本可以进行办公。目前因办公场所紧张，北环线工作人员暂未集中办公。

（二）超前规划，合理布局路网

按照四川省委、省政府提出"着力构建多点多极支撑，着力次级突破，夯实底部基础"的发展战略，我县县委、县政府围绕"追赶跨越、超常发展"的思路，以规划推进全市交通"达推方案"为契机,以开江交通南北环线、开梁快速通道、农村公路改善等重点工程为核心，实现达州市"五纵七横"全国次级综合交通枢纽的建立，促进地域经济的高速发展。

（三）齐抓共建，同步推动建设和前期工作

今年以来，我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神，坚持科学发展观，以党的群众路线教育实践活动抓手，以"甘露杯"农田水利基本建设竞赛等活动为载体，积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度，坚持多位一体，各部门齐抓共建，同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作，保证了我县交通基础设施建设严格按照"规划一批、开工一批、储备一批"的思路整体推进。在重点项目建设上，我们按照"先急后缓，民生第一"的原则，对所有在建项目进行了合理化分类，并确保了县委、政府重大活动的顺利进行，提升了交通整体形象。

（四）规范程序，严格资金监管

在工程上，我们严格执行项目管理"四项制度"：项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制，所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。在签定工程承包合的同时，与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金（包括通村公路）上，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于项目建设。

（五）完善体制，探索养护管理模式

以全省开展"养护年""创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路"活动为契机，推行"建、管、养、运、安"一体化的模式，制定了干线公路和农村公路管养办法（试行稿），并进一步完善，理顺公路管理体制和养护机制，努力打造有品牌效应的开江公路养护管理模式，目前我县县道开平路已通过省级交通运输主管部门的验收，评定为省级农村公路管理养护示范文明路。

三、存在的问题及原因

（一）工程建设方面：

1.省道S202大中修工程10公里。项目已向省厅申报，并完成了规划设计等前期工作，但省上直到现在仍没有下达正式计划，导致后续招投标等相关工作无法开展，如果7月省上仍不下达正式计划，预计将会影响年底目标任务的完成以及省道S202的使用性能。

2.撤并村通村路成遗留问题。今年,按照交通部核定的通村公路项目库省上已将计划基本全部下达，但因2016年撤乡并镇时有100个村撤并等历史原因，未纳入统计的通村路约有800公里(现认定为社道),以致我县通村水泥路现状仍无法满足经济社会的快速发展。

（二）安全运输方面：

1.县地方海事处工作人员严重不足，无法正常有效开展工作。

2.企业安全生产的主体责任意识不强，安全教育培训不深入，管控措施不力，个别驾驶员重效益、轻安全的思想较突出。

3.运输企业安全管理人员和行业的安全监管人员的素质有待进一步提高。

4.应急保障能力弱。交通各单位虽然建立了相应的应急保障队伍，但由于平时集中演练次数少，在应急保障工作中就显得能力不足。

四、下半年工作计划

（一）强化施工管理，提高建设质量。加强对农村公路特别是通村公路建设的质量监管力度，逐步完善市质监、交通、监理、乡镇、群众代表五级质量监督体系和农村公路管养体系，确保工程进度及质量。

（二）进一步加强农村公路养护。加强农村公路特别是通村公路的养护，随着"十二五"国家对通村公路的支持力度增强，我县近年来通村公路以前所未有的速度在建设，仅"十二五"我县就建设通村路约400公里，通村公路养护成为下步农村公路工作的重心。我们将进一步加强养护管理，明确养护责任主体，完善养护机制，探索市场化养护经营模式，夯实农村公路的建设基础，为进一步推动我县经济发展做出贡献。

（三）加大S202大中修工程及撤并村通村路项目争取力度。2016年,我局已向省交通厅公路局报送了撤乡并镇时通100个撤并村未纳入通村公路项目约1100公里,下一步,将加大向上衔接力度,力争省上将这部份通村公路纳入"十二五"计划予以下达，以满足群众出行及经济社会发展的需要。

（四）加强防范，强化应对突发事件能力。不断完善安全应急管理工作体制和机制，建立健全安全应急管理体系，进一步建立完善防范突发事件和自然灾害预报预警预防联合处置机制，做到信息共享、反应迅速、协调有序、科学处置。要建立起覆盖交通所有行业领域单位的预案体系，并定期开展预案演练，以确保突发事故灾害顺利处置。切实做好机构、人员、职责、经费、救援预案、装备、救援物质的落实。

（五）加强素质教育，强化监管能力。加强安全文化建设，组织开展形式多样，内容丰富的安全文化活动，增强交通运输广大职工安全意识，营造"关注安全、关爱生命"的浓厚氛围。一是积极协助安监部门定期对安全管理领导干部和专职管理人员进行安全培训。二是各运输企业按规定建立和完善安全生产培训教育制度，开展经常性的安全生产教育活动。要针对不同岗位特点开展全员安全培训，重点抓好驾驶人员的安全教育和管理。

（六）强化隐患排查治理。逐级建立并落实从企业主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。对排查出的事故隐患，按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案；按照职责分工实施监控治理，并保证事故隐患排查治理所需资金。

2016县交通运输局年工作总结及年工作计划
交通建设总结 第五篇

县交通运输局2016年工作总结及2016年工作计划

2016年以来，我局紧紧围绕县委、县政府的总体部署，深入开展党的群众路线教育实践活动，突出推进交通重点建设项目和重点工作，进一步加强干部队伍建设和行业监管力度，不断提高行政执法水平，各项工作得到了有序推进。

一、攻坚克难

全力以赴重点项目建设成绩喜人。

（一）**公路**绕城项目。该项目建设全长7.75公里，是**县城北部一个重点公路项目，全线结合城区规划采用三块板断面形式设计，占地总宽50米，油面总宽40米，项目总投资1.2亿元人民币。目前项目的主路工程，慢车道工程已全部完成，绿化带工程已完成种植苇茅34万9千株，海棠、樱花、碧桃、金叶榆球等6900余株，小龙柏4万9千余株。在**线绕城段与**线与景观大道交叉口导流绿化带内设置绿化景点一处已完工，剩余外坡底毛白杨栽植正在紧张进行中，预计近日也可完工。

（二）**线县城南段改造工程。该项目改造工程北起省道**公路与徐福路交接处，南至冀鲁界**大桥引道，路线全长23.4公里。设计建设标准采用国家一级公路标准，断面型式为一幅，双向四车道，设计速度为每小时60km。一般路段路面宽度为21.5m。**县城及**镇段结合现状及城镇规划路面宽30m。中小桥涵与路基同宽，桥梁设计汽车荷载采用公路—i级，抗震设防烈度7度。项目建设于2016年6月17日获河北省交通运输厅正式批准建设（批复文号为冀交公路【2016】386号）。建设工期二年，总投资2.5亿元。截止目前，该项目主路工程已全部完成，全路段附属及绿化工程正在积极进行中。今年三月份，结合**线养护改造工程和城区公交站点建设，在局党委精心谋划和组织下，下大力实施**线绿化美化工程，建设开发区带状公园一处2公里，打造县城道路南入口。共计新植国槐9株，大毛白杨152株，大桧柏26株，大冬青球25株，木槿309株，碧桃309株，紫薇154株，紫荆154株，金钱树100株，小桧柏100株，月季3700株，草莓23000株，卫茅圈边330米。景点南、北、西三面埋设石质路缘石360米，设置防护网360米，达到了绿化、观赏、防护于一体的视觉效果。

（三）京沪高速公路**段建设工程。该项目北自小庄乡北良村入境，穿过**镇的**、**、**、叶庄，**镇的前韩村，南至漳卫新河。**境内全长13.225公里。项目共涉及我县3个乡镇、16个村，征地面积共2121亩。项目建设涉及我县住房、养殖场、厂房拆迁19处，迁移坟头200余座，材树、果树共14000余株，电力、通讯共89处，普通井48眼、深井2眼，发放补偿款共计7600万元。

自2016年8月份开展前期工作以来，我局作为建设指挥部的主导机构，投入干部职工300余人次，仅用一周时间就完成了京沪高速公路**段13.2公里的土地测量、路田分家，地上附着物清点核查工作，为顺利实施征地拆迁补偿打下良好的基础。为了加快征地拆迁补偿工作进度，我局多次出动人员配合乡镇深入征地拆迁一线，给群众讲解国家土地征用及有关补偿安置政策，并配合公安机关对全线恶意阻工、煽动群众阻工的采取了强制措施。同时，为确保施工正常进行，我局积极协调寻早土源，按照就近取土，尽量少占耕地的原则，配合我县村村坑塘项目建设，在沿线及附近乡镇千方百计组织土源。目前已经确定取土共计310万方，其中，**镇130万方，小庄乡100万方，韩集镇80万方，确保满足公路施工需要，现正在陆续签订取土协议。到今年5月底前，我县境内拆迁占地及补偿等前期工作全部结束，为顺利开工创造了条件。目前，施工单位正加紧施工，项目进展非常顺利，近日在省市联合评比中，我县境内两标段分获综合评比第一名和第二名的好成绩，受到上级领导的一致好评。

（四）物流园区项目。该项目已与河北冀春集团签署合作协议，物流公司注册手续及营业执照已经办理完毕。项目推进班子已经组建，工作人员已经开始办公，项目启动工作正全面开展。目前，控制性详细规划已经政府通过。下一步积极做好土地收储及招商引资工作。

（五）城市公交项目。按照县委、县政府的统一部署和安排，我局高度重视城市公交系统的建立工作，力争把城市公交项目建成民心项目、优质项目、亮点项目。为此，我们及时成立了专项领导小组，并组织精干力量投入到公交系统建立工作之中，积极吸取先进地区的建设经验和管理模式。经过58天的努力，**城市公交建设项目于今年4月30日正式开通并稳定有序运营。该项目总投资2560万元，共设置城市公交线路4条，总长度58.8公里。线路设置以主城区外围公交枢纽为支点，放射联系各个方向；在线路走向上，连接重要控制节点、商业中心、机关、学校、医院及各居民小区，使线路设置与主要客流方向一致；在规划上加大线网覆盖率和站点密度，城区内公交站点500米覆盖率达到100%，同时合理配置运力，运营间隔控制在合理范围，使城区居民出行更加方便、快捷。4条公交线路共配置燃气空调公交车45辆。规划建设公交首末站4个（分别位于**中学、新华小学、凤凰花园、公交公司院内）、候车亭106个、站牌156个。为做好公交车的维修管理，建设维修车间1个并投入使用。城市公交采用无人售票经营模式，引进智能化、信息化管理技术，科学管理，规范运营，秉承“乘客至上，服务为本”的经营宗旨，抓好安全生产、文明服务，为**县广大城乡居民提供了舒适、便捷、安全、经济的公交出行服务，使我县彻底告别了无公交的历史。

（六）205国道绕城项目。205国道**绕城北起**和**交界处（桩号为k420160），南至**城区南环宇加油站处（桩号为k431100），全长11公里，路面设计标准为一级公路，上下行双向四车道，路面总宽21.5米。项目预算资金约2.42亿，其中，拆迁占地及补偿由地方政府负责；道路建设资金，由国家交通部和省交通运输厅投资。目前，该项目已经省发改委批复立项，正进行“工程可行性研究报告”报批工作。我们将继续积极做好手续跑办工作，加大力度，确保该项目工程顺利实施。

（七）圆满完成了翠园路、康复路、商业街路面改造以及城区内道路中小修工程等等上级交办的各项公路工程建设任务。【交通建设总结】

二、严格标准

真抓实干提升域内乡村公路服务水平。

2016年以来，在认真做好各项重点工程项目建设的同时，**县交通运输局始终严格标准、真抓实干，力争做好每一项常规工作，确保建设高质量的乡村公路，打造了一批有特色，有影响的亮点工程。

（一）边务乡中心公路改建工程。包括星马村至205国道段8.5公里和**路至薛沃村段3.3公里，公路两侧村庄多，由于年久失修，公路损坏严重，群众呼声很高。为此，我局党委及时调研摸底，本着“为民、利民、惠民”的工作态度，积极主动协调边务乡政府，对该路进行了改建。改建里程全长11.8公里，改建标准为路面宽4米，30厘米灰土，15厘米冷再生，4厘米沥青砼油面，比老路增加了15厘米冷再生。工程建设非常顺利，按期完成工期，极大地方便了边务乡东部村庄群众出行，促进了当地经济的繁荣。

（二）**公路改建工程。该路段全长17.4公里，为旧线改建工程，改建路基宽12米，路面宽7米的三级公路，工程施工标准为15厘米冷再生基层5厘米沥青混凝砼面层。比老路增加了15厘米冷再生。该路修建于1999年，由于通车时间长，大车多，造成不同程度的损坏，严重影响了杨集、小营等我县东南部几个乡镇群众的出行。为此，我局积极跑市进省，争取到了交通运输厅的改建计划，并得到了县政府的大力支持，拨付了配套资金。工程于8月23日开工至9月28日完工，历时仅一个月，刷新了我局施工建设的最新速度，现已通车。这项改建工程对我县东南部粮食市场和体育器材市场的发展起到了积极的促进作用。

（三）**公路改建新建工程。该项目分为两部分进行，一是**公路（**线至赵庄）段改建工程全长5.1公里，为旧路改造，该工程在原旧路的基础上，改建为路面宽6米，15厘米冷再生，5厘米沥青砼油面。比老路增加了15厘米冷再生。二是**公路（**镇至南皮界）段全长6公里，为新建公路，路基宽12米，路面宽9米，30厘米灰土，5厘米沥青混凝砼油面，二级公路标准。它的通车有力活跃了我县西南部经济的发展，带动了当地群众农副产品的外销，促进了与南皮县的交流，尤其对**镇商贸市场的繁荣起到了积极作用。

（四）**公路入城段工程。该项目南起**蒲洼城开发区北至205国道，全长4.4公里，设计标准为国家二级公路，始建于2016年。该线是贯穿我县南北的重要乡级公路，途径我县重要的经济开发区蒲洼城开发区，沿线村庄多，人口密集，致使公路损坏严重，坑洼不平，一定程度上制约了经济发展。为此，我局于今年对该路全线进行了油面摊铺、罩面、小修挖补等养护工程，恢复了**公路的路况。共计完成油面工程24.8km2/3.4km（15厘米冷再生4厘米油面摊铺13.4km2/2.3km，3厘米罩面6.9km2/1.1km，小修挖补4.5km2）。

（五）农村公路养护管理工作。

1、计划编报及农村面貌提升。完成2016年养护计划编报任务，年养护投资633万元。完成2016-2030年农村公路路网规划——乡道、村道部分修订工作，计划调整乡道29条284.9公里、调整村道510公里，并上报市局，等待省厅批准后完备实施方案。完成2016年农村公路新改建计划项目75.1公里申报，和16重点村的农村面貌提升工程的村道硬化项目申报，实现争取批准下达新改建计划任务53.9公里。完成2016年农村面貌提升道路硬化工程9.4公里。

2、养护工程完成辛霞公路中小修工程40.4km2；完成滕千公路中小修工程5.2km；完成乡道中小修工程44km2，其中**线24.8

km2；完成村道中小修工程38.9km2。

3、日常养护完成完成110公里乡村公路的路容整治任务。开展示范乡、示范路活动，设立公示碑并喷雾刷46块，粉刷路树32公里，韩刘线、**线、**线喷洒除草剂3遍，修整路肩95公里，垫浪窝370处动土600余方，管护0.6千米，维修涵洞1道，清扫路面102.8千米，清运垃圾54立方，修水簸箕200个，垫平交道口10处，维修示警桩72根，维修百米桩120根，刷桥13座，刷三桩694根，打三桩95根，埋三桩325根，清除垃圾245处，抢修严重损毁路段15处。

三、强化标准

精益求精提高干线公路养护管理水平。

围绕交通部提出的“畅通主导，安全至上，服务为本，创新引领”的总要求，全面推进公路养护管理规范化、标准化、制度化、科学化。自3月份开始，全力投入到春季路容恢复工作，对路面桥面彻底清扫，对过村路段边沟平台内垃圾集中清理，对所辖路段绿化平台、绿化带外沿全部上土整平，达到平台平整，外缘顺直，边坡无杂草。积极开展“净化美化月”活动、“绿色廊道”建设活动，做好路树花草种植、修剪浇水等日常管护，精益求精抓好路容整修、公路设施维修、路面桥面清扫保洁、桥涵检查管护、街道化治理等工作，实现了路容路貌常年整洁美观。同时，按照省厅、市处部署，大力实施千武线养护示范工程创建活动，结合现有绿化模式，两侧绿化平台全部实施绿色覆盖，种植草皮，不漏黄土，路树修剪整齐规范，满足行车安全要求。沿线两侧路沿石抬高，旧路缘石全部拆除重新改造，采取现浇路沿石，宽30厘米，高8厘米，全段统一尺寸、高度，达到整齐美观的效果。对沿线145道平交道口全部硬化，面积达1万多平米，另外处理车辙10.85公里，完成0.8厘米稀浆封层3.9公里。通过实施千武线养护示范工程创建，进一步提升了路况水平，营造了美观舒适、安全畅通的路域新环境。加强桥涵管理，继续开展桥梁“六查六治”专项整治，加强日常检查，规范各项管护措施，对205线郭庄桥、后店桥、城西湖桥等处小型病害进行了彻底处治。继续抓好干线公路标志设施管理维护，扶正、修整各类标志97块，更换警示牌7块，桥梁限宽牌、踏步牌21块，拆除**线改造段指路标志47块。

四、规范执法

依法行政做好交通执法管理工作。

继续以提高执法水平、规范执法程序为切入点，采取有效措施扎实抓好交通执法工作，严厉打击不法道路运输经营行为，依法维护路产、路权，确保路与环境畅洁绿美，确保道路运输环境安全稳定。

（一）路政管理工作。共查处路政案件14起，收缴赔偿费300242元，结案率、索赔率100%；清除大型违章标牌20块，小型及临时摆放标牌80块；及时制止违章建筑10处、私填边沟12处，不规范平交道口6处；拆除临时建筑、棚屋15处、临时货亭2处；清理堆放在公路用地范围内沙石、物料粪土、垃圾51处4200立方；清除管材630立方40处；清理沿路摆摊设点80处、公路集市3处、公路打场晒粮85处。

（二）运政管理工作。圆满完成了今年春运任务的同时，全面抓好日常及节假日运输工作，对客货运输、出租车市场、机务维修、驾校等行业进行了治理整顿和优质服务活动，进一步规范了经营秩序，净化了运输市场。尤其对危货罐车全部安装gps，实现安全监控现代化；严厉打击违规运营车辆、黑出租以及黑电动三轮车，全年查处各类违法运输经营行为231件，为客货运输市场安全、稳定、有序运营营造了良好的环境。

五、加强学习

坚定信念扎实开展党的群众路线教育实践活动。

（一）在动员部署上下功夫。精心谋划实施方案，及时成立了活动领导小组，先后多次研究并按期召开了教育实践活动工作动员会议，建立了活动相关的工作制度，制订工作计划安排表，明确各阶段重点工作、时间节点和职责分工，为推动活动开展奠定了基础。

（二）在学习教育上下功夫。严格按照县委规定的学习时间的要求，加码加量，通过集中学、封闭学、交流学、专题学、读书学等形式，安排多个专题学习，并先后召开学习体会交流会、座谈会等，切实充分引导党员干部坚定理想信念，打牢思想基础。

（三）在征求意见上下功夫。通过召开不同层面座谈会，带队走访对口联系村、困难群众和“两代表一委员”，以及深入公路建管养运一线察民情、解民意等，开门座谈纳意见、走进群众听意见、深入路上找意见、互相交流提意见。期间，共印发500多份征求意见表，合并梳理征求意见建议17条，整改落实率100%。

（四）在整改落实上下功夫。实行“立说立行、即知即改”的交办制度，做到边征求边整改。明确了一把手为整改落实工作第一责任人，班子其他成员具体负责相关职能部门的整改工作，各所负责人为整改落实直接责任人，同时把整改目标、措施、时限及内容逐一分解到各部门，并要求各结合实际认真抓好整改落实，及时汇报整改进展情况，对整改不力的责任领导、部门负责人按相关规定进行责任追究。

六、端正行风

优化环境推动精神文明工作全面发展。

结合党的群众路线教育实践活动，加强核心价值观教育，引导广大干部职工进一步增强发展意识和责任意识，转变作风，履职尽责，提高工作效率。落实好廉洁自律年和厉行节约年活动，严格遵守中央“八项规定”和各级党风廉政建设规定，营造“为民、务实、清廉”的浓厚氛围。积极做好省级文明单位检查验收，建立功德录好人好事档案，办公楼内设立功德宣传榜和遵德守礼提示牌，大力宣扬身边互助诚信、爱岗敬业的典型。坚持不懈开展精神文明创建活动，成立“工人先锋志愿者服务队”、“共产党员志愿服务队”，投身爱心公益事业，义务为四中操场修跑道2692平米，为边务乡政府、曾庄刑警队维修大院4500平米，城区街道补坑槽400多平米。同时，我局在资金非常紧张的情况下，投资10余万元，从山东引进优质白蜡树苗，为袁庄、西张辛、西大辛、崔凡、张仁庄、张营六个村进行了主干路绿化。期间，共出动人员100余人、机械十余台套为6个联系村义务种树，植树工作高标准、严要求，确保树苗成活率95%以上。共植树3400株，绿化村中街道4千余米。并多次组织看望联系村的孤寡老人、困难群众、困难党员，困难家庭及困难学生，为他们送上米、油，帮他们解决困难。继续开展“一对一”帮扶、后进村班子转化等工作，为马坊村新修建村内砖路、水泥路共计1700米，较好的完成了两室建设及班子转化工作。5月份再次走访几年来一直资助的8名贫困学生，每人资助学习费用300元。另外组织全体干部职工义务到**线绕城段、**公路沿山南段、景观大道等处开展公路绿化美化志愿服务活动，全体交通人员不论男女老少、不论工作岗位个个奋勇、处处争先，连续奋战在绿化施工一线，总绿化里程近40公里，绿化面积近60万平方米完成乔木种植5万株、花木10万株、常绿灌木120万株、草坪20万平方米。期间，平整土地、挖沟、散苗、挖坑、栽树、浇水等一系列工作全部由交通职工自行完成，未雇佣外来一机械一人员，仅此一项为全局节约开支近15万余元，更为**创建省级园林城市创造了条件，作出了积极贡献。

七、强化意识

注重安全为交通工作顺利开展保驾护航。

一年以来，我局始终不渝地贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实省、市、县有关安全生产的文件要求，加强领导，落实责任，及时调整了安全生产领导机构及组成人员，坚持了一把手负责制，分管领导具体负责制，全员“一岗双责”制，在原有基础上健全了交通运输系统安全生产管理制度，健全了交通运输系统安全生产机构及职能，明确了交通运输系统安全生产职能机构工作职责，制定了交通运输系统安全生产和应急管理工作要点，把安全生产责任层层分解落实，与全系统各单位签订了安全生产目标管理责任状，各单位进一步将安全生产责任分解落实到个人、岗位，并层层建立了目标考核制度。深入开展“打非治违”、“六打六治”等活动，采取日常检查与专项督查相结合的方式，加大对安全生产和安保工作的检查力度，特别在“春运”、“两会”、“五一”、清明、汛期、端午、中秋、国庆、apec会议等重点时段，组织各单位对安全生产和安保工作进行了专项检查和督查，并对检查、督查出的重大隐患和发展的重大问题进行挂牌督办，限期整改。尤其加大了对公路工程在建项目施工安全、辖区公路养护工作安全以及道路运输安全管理的监管力度，全年没有发生一起安全责任事故,维护了交通运输行业安全稳定的局势,为全县经济社会发展提供了安全畅通的交通保障。

八、2016年工作计划。

1、启动205线养护改造工程和东绕城项目建设。

2、启动京沪高速连接线**段工程建设，并争取年内完成主体工程。

3、加快盐塔公路、蒲洼城公路（**线至205段）、**公路（贾金至漳卫新河段）、老**公路、205国道至盐孟界等公路工程改建项目的实施进度。

4、完善**线、**绕城绿化和景点建设工程，进一步提升绿美效果，打造全市一流绿美廊道。

5、完善**线、**线附属工程建设(街道化边沟、花池、水簸箕等)。

6、进一步做好农村道路2016年新改建计划的协调和争取工作。

7、加强城乡客运站建设力度以及城乡客运班车投入量，完善城乡客运基础设施建设。

8、积极筹备固定治超站建设。

9、加大农村公路危桥改造力度，逐步消除桥梁安全隐患。

10、加强协调促进物流园区项目建设的土地收储及招商引资工作。（编辑：圆圆）

2016交通运输局全年工作总结及工作计划
交通建设总结 第六篇

交通运输局全年工作总结及工作计划

为安排部署20**年各项工作提供依据，现就20**年各项工作开展情况作如下总结：

一、基本情况【交通建设总结】

今年总投资11979万元新建和续建农村公路**5.29公里，新建桥梁1座487延米，总投资122万元修建客运站及乡级招呼站。清除路障500多处，查处路政事案案件101起，（损坏沥青路面案件85件，处罚类16件）总投资319万元，共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡，新增各类标准牌3**块,新增减速带125米，清扫路面4200㎡，新增里程碑9块，警示桩177块，桥梁栏杆刷漆486.6㎡。

二、农村公路、桥梁续建、新建、质量认证及审计情况

一是20**年农村公路续建项目：

（一）**县**乡-**乡公路新建工程，全长26.1公里，总投资约2460万元（包括设计、监理及其他费用），公路等级为三级，路基宽度7.5米、路面宽度6.5米。项目于20**年9月23日招投标，10月底施工单位及监理单位进驻现场已开展全线复测、清表等前期工作，今年3月1日正式开工建设，今年9月份完工并交付使用。

（二）**县**乡至**开发区公路新建工程，全长26.31公里，总投资约1988.58万元（包括设计、监理及其他费用），公路等级为三级公路，路基宽度7.5米、路面宽度6.5米，项目于20**年9月23日招投标，10月底施工单位及监理单位进驻现场开展开工前期工作，今年3月1日正式开工建设，今年10月份完工并交付使用。

二是20**年农村公路新建项目：

（一）**县20**年一般通村油路工程12公里，总投资420万元，项目主要由**乡8.6公里、**乡1.8公里、**乡1.6公里等各乡镇富民安居集中连片区的道路硬化工程组成，路基宽度6（5）米，路面宽度5（4）米，项目于8月**日正式开工建设，10月25日已完工并投入使用。

（二）**县20**年农村公路安保工程全长62公里，总投资311万元，其中：**县老G3**线至库拉木拉克乡全长34公里；**县老G3**线至**牧场全长28公里。项目于8月**日正式开工建设，主要建设内容包括修补路面，处理沥青路面裂缝，增设减速带，完善交通安全设施。项目于10月**日全部完工。

（三）Z591线**大桥建设项目，桥长487.5米（16孔*30米），总投资约3300万元，项目8月**日在自治区交通运输厅进行招投标，9月10日正式开工建设，20**年8月交付使用。

（四）国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里，总投资约3500万元，项目由自治区交通运输厅正式安排列入20**年自治区国省道建设计划，目前已完成工程可行性研究报告及勘察设计、施工图评审等前期工作，预计20**年11月底招投标，20**年10月交付使用。

三是农村公路项目质量认证：

（一）总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。项目于20**年8月开工建设、20**年10月完工，20**年10月25日进行质量认证。

四是农村公路项目审计：

（一）总投资624万元的**县X262线K35—色日克库勒村（一期）通达工程，全长23公里，今年4月由县审计局完成审计。

（二）总投资1994.951万元的**乡至**乡公路新建工程，建设里程**.2公里，于2016年5月20日开工，10月20日竣工。20**年4月份进行质量认证，现项目已上报县审计局，预计20**年12月**之前完成审计。

（三）总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。预计20**年12月**之前完成审计。

三、客运站建设情况

一是**县客货运输枢纽站（二级站）总投资2000余万元，项目初步施工图设计已完成、已办理国土、建设用地手续，初步施工图设计已进行评审，今年11月份进行项目招投标工作，于20**年3月进行开工建设。

二是20**年招呼站拟建计划共**个，总投资75万元，自治区交通运输厅已下达20**年招呼站建设计划，于9月16日开工，20**年11月**日完工并投入使用。建设地点分别为：**乡，**民定居点，**乡，**乡，良种场。

四、路政稽查队公路管理情况

今年，路政稽查队共清除路障500多处，查处路政事案案件101起，（损坏沥青路面案件85件。处罚类16件）无一起案件引起行政复议或行政诉讼。利用各种宣传方式，宣传《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规。发放宣传单250余份，挂横幅路政标语25余条。

五、地方道路养护队公路养护情况

一是对乡村涵洞进行重建4月份，我局投资11万元对**乡色格孜勒克希庞村的破损涵洞进行重建。

二是全面做好安保工程今年交通厅给我县安排了62公里安保工程，总投资319万元，共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡，新增各类标准牌3**块,新增减速带125米，清扫路面4200㎡，新增里程碑9块，警示桩177块，桥梁栏杆刷漆486.6㎡。

六、出租汽车管理情况

20**年12月31日**县道路运输管理局将195辆出租

车管理权移交我局。其中，**县升腾出租车服务有限责任公司59辆；**县**出租车服务有限责任公司**6辆。我局主要办理出租车辆二级维护、营运证年审、车辆报停、车辆更新等业务。

（一）更换证件20**年1月，192辆出租车的道路运输证、道路运输证代理证、车辆二级维护卡等证件信息以交通运输局名义重新发放。

（二）出租汽车安装计价器3月22日完成县**和升腾两家出租汽车服务公司的195辆（包括更新）计价器安装工作。

（三）做好油价补贴工作每月在网上上报出租车燃油消耗情况，并积极争取20**年度油价补贴工作。

（四）做好出租车辆更新管理工作20**年年初至今出租车报废车辆17辆，更新**辆。

（五）开展交通运输企业安全生产达标活动6月22日，**县通达旅客运输有限责任公司和**县液化气危险品货物公司通过三级达标。

（六）做好宣传工作8月份在两家出租车公司组织创建自治区优秀平安县的学习后在193辆正常运营的出租车上张贴了创建优秀平安县标语。

七、存在的问题及困难

一是由于工作人员少，客管机构不健全，计价器虽已安装但监管不力，导致打表计价并没有得到落实。

二是针对出租车辆二级维护、年审逾期罚款案件，上级部门没有指定交款帐户，没有业务公章等。

三是农村公路养护里程长，养护配套资金不到位。

20**年工作计划

一、20**年工作思路

20**年交通运输局将按照上级部门要求，紧紧围绕县委、县人民政府各项工作，以农村公路建设为中心，项目工作为依托，农村道路养护为重点，工作中创造新突破、新佳绩，扎实开展各项工作。

二、20**年工作目标和具体措施

一是20**年农村公路续建项目：

（一）Z591线**大桥建设项目，桥长487.5米，总投资约3300万元，20**年8月交付使用。

（二）国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里，总投资约3500万元，20**年10月交付使用。

二是20**年农村公路新建项目：

（一）**县萨尔瓦墩富民安居重要农村公路工程，全长25公里，总投资约1625万元，外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

（二）**县**镇富民安居（二期）重要农村公路工程，全长29公里，总投资约1740万元，外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

（三）估算投资20亿元的**-尉犁沙漠公路，20**年6月完成工程可行性研究报告和施工图设计工作，争取20**年实施。

（四）目前，**县境内360公里资源大通道的工程可行性研究报告编制工作已完成。现我局拟委托设计单位开展我县县城南至**乡**铜锌矿126公里、**牧场至**铁矿68公里及**铁矿至**玉矿12公里矿产资源路项目的勘察设计等前期工作，争取将项目列入20**年建设计划并争取早日开工。

（五）一般通村油路54公里储备项目总投资约1890万元，目前，外业勘察设计,设计评审等前期工作已完成,项目主要分布于**乡10公里、**乡7公里、**乡8公里、**乡4公里、**乡6公里、**乡8公里、库拉木拉克乡路11公里，争取20**年立项并开工建设。

（六）**县20**年农村公路安保工程全长84公里，总投资约420万元，项目于20**年开工建设。（编辑：露露）