地铁实习月总结

地铁实习工作总结
地铁实习月总结 第一篇

篇一：地铁实习总结

实习总结

实习单位：沈阳地铁分公司

岗位名称：见习电客车司机

参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式

对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合

实习内容： 实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性 ，实习过程 有

何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专

业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体

会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都

不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段

时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，

轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个

其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一

些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜

欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份

工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工

作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态

度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的

联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自

己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，

慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么

都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也

不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增

加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法

去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有

的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别

人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次

你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

张歆艺

篇二：地铁试用期工作总结范文

我于

xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，

严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作

经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我

进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，

学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培

训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量

轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工

作中掌握了更多的知识与技能。

在xxxx工作的这

三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知

识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理

论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，

“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的

财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积

累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了

自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。 作为xxxx的新员

工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，

我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，

自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工

作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月

来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

篇三：地铁实习报告

石家

庄铁路职业技术学院毕业实习报告

毕 业 实 习 报 告

西安地铁三号线主体结构

系 部：交通系

姓 名：***

班 级：10921

学 号：

指导教师ⅰ：

二零一二年六月

前 言

毕业实习报告是高职院校学生从事现场工程施工工作的总结与体会，它集中反映了作者在实

际工作中获得的新的发明、理论或见解，是学生申请专科学历的重要依据，也是实践性教学

领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。

实践是大学生活的

第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

为此，学院组织我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得

一个感性认识。大家都是很渴望能走出校园，走进社会通过自己的实际行动去感受社会，用

自己的所学去服务社会。这就是一份很难得的一份社会责任感，这也是我们现在有好多青年

所缺乏的一种责任感，更加是我们在课本上难以学到的，所以此次实践对于培养我们的社会

责任感具有非常重要的意义，一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：

要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所

长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：

我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时

也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的【地铁实习月总结】

最重要的因素之一。

作为一个隧道工程

与地下工程专业毕业的大专生，实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段

所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业

实习是在毕业前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业实习，选择自己的工

作方向。通过毕业实习，使我们能够了解工程的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的

能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力。

一、实习内容

各项技术标准，都

是为生产服务，都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，

是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中体现理论价值之处。在现场，通过自己虚

心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西。

本设计针对西安地

铁的地质、水文条件进行了施工组织设计。设计内容包括：施工总体安排；开挖爆破设计；

支护设计；施工辅助设计及防排水设计；不良地层施工对策及保障措施；进度计划安排及施

工监控量测设计几方面内容。其中施工设计采用新奥法原理，爆破采用光面爆破，支护设计

采用了超前小导管，锚喷，钢拱架，钢筋网等。

1.爆破施工方案及

控制措施

西安地区基岩埋深

较浅，基坑开挖需进行爆破施工。爆破应采用光面爆破或预裂爆破，硬岩宜采用光面爆破，

软岩宜采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。

爆破设计要点

钻爆设计应根据工

程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻具和爆破材料等综合进行钻爆设计。

施工阶段的爆破设计需进行专家评审，报城市主管部门批准，经市公安局同意后方可实施。

还必须注意结合现场实施来调整钻爆参数，达到安全、合理、经济的爆破效果。注意的是爆

破轮廓和周边围岩稳定。其爆破参数的选定最好是实地试验确定，也可参考有关光爆和预裂

爆破的相关资料选定。

1-1图爆破振动安全允许范围标准【地铁实习月总结】

1.防水工程设计原则及等级标准

（1）防水工程

1) 地下结构防水

遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，根据环境条件、结

构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。

2) 地下结构应以

混凝土结构自防水为主，确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。

3）应加强变形缝、

施工缝、诱导缝、穿墙管（盒）、预埋件、预留通道接头、预留孔洞、桩头等细部构造防水措

施。

4）针对大连地铁沿

线地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有不同程度腐

蚀性的特点，应优先考虑采用混凝土结构自防水与柔

篇四：地铁基础实习报告

一、

实习目的和主要任务

1、了解车辆结构、

了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。

2、了解城轨交通通

信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解cbtc。

3、了解轨道交通车

站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了

解车站环控设备及行车组织及调度。

4、了解地铁工务分

公司的主要设备及线路维护过程。

二、实习设备与场景要求

三、相关知识要点

四、实习内容和实习过程

六月二十五号我们

正式开始了我们的大一基础实习，这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定，让

我们严格遵守实习基地的规章制度，同时在校认真讨论，通过实习能对地铁有一个初步的认

识。

张江的地铁实训基地，我们在老师带带领下学习了有关知识，接触到有关车站值班，

cbtc以及供电方面的知识。老师介绍，张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而

将地上废弃站改造而成的。我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。在他的细心

讲解下，我们首先了解了以前的自动售票机，

接着就是老师的

cbtc（以通信技术为基础的列车运行控制系统）。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地

面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。 cbtc的突出优点是

可以实现车—地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭

塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日

常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应

不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在cbtc中不仅可以实现列车运行

控制，而且可以综合成为运行管理，因为双向无线通信系统，既可以有安全类信息双向传输，

也可以双向传输非安全类信息，例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、

油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。下图为紧急制动按钮

最后是老师带我们去学习供电知识，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源；主变

电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。

1、 外部电源

地铁供电系统的外

部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式

供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kv侧引入两回电源，按照

地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。

2、 主变电所

主变电所的功能是

接受城网高压电源（通常为110kv），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常

为35kv或10kv），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。

3、 牵引供电系统

牵引供电系统的功

能是将交流中压经降压整流变成直流1500v或直流750v电压，为地铁列车提供牵引供电。

4、 动力照明供电系统

动力照明供电系统

的功能是将交流中压（35kv或10kv）降压变成交流220/380v电压，为运营需要的各种机电

设备提供电源。

5、 杂散电流腐蚀

防护系统

杂散电流腐蚀防护

系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，对杂散电流及其腐蚀

保护情况进行监测。

6、 电力监控系统

电力监控系统的功

能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控，实现对整个供电系统的运营

调度和管理。

龙阳路实训基地则老师带我们学习。我们学习了车底、内饰、驾驶、触网、工务、调度、转

辙机、信号机。

车辆是以检修车为模板解说的，主要讲了车底的转向架、变电器、车内的驾驶室、紧急制动

以及车厢内的各种电路，让我们从大体上了解了车辆的构造。

这是接触网，大体分为刚性接触网和柔性接触网，刚性接触网多用在隧道内接触网载流面积

大，供能更稳，结构也相对简单安装与维护都方便，安装在隧道内可以节省大量空间。

篇五：地铁实习实习总结

实习

地铁实习总结
地铁实习月总结 第二篇

实习总结

实习单位：沈阳地铁分公司

岗位名称：见习电客车司机

参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合

实习内容： 实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性 ，实习过程 有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。 我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

张歆艺

地铁实习实习总结
地铁实习月总结 第三篇

实习总结

本次实习是在地铁工地，我们去时正进行横通道的开挖，因此对隧道支护有了一定的了解，由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，又采用了深孔注浆的措施，对此工法又做了一定了解。

（一） 隧道支护

施工横通道主要采用挂网锚喷施工工法，属于初期支护，该工法是在近几十年发展起来的，它基于人们对施工工法的全新认识------新奥法，该方法应用岩承理论，认为围岩是主要承载部分，基本原理有如下几点：

（1） 围岩岩体是隧道承载的主体

（2） 用最小的支护阻力设计支护结构

（3） 控制围岩的初始变形

（4） 薄层柔性支护

原理图如下；

1初期支护的特点：

（1） 及时性：喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力；

（2） 密贴性：喷射砼与围岩能全面密贴粘结；

（3） 深入性：锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。

（4） 柔性：容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发

挥自承能力；

（5） 封闭性：可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。

2初期支护的一般规定：

（1） 隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设

计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。

（2） 隧道初期支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使

用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。

（3） 隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭

接要求，确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志；确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。

（4） 喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机

的温度均不应低于5°C。

（5） 作业区应有良好的通风和照明装置，喷射混凝土时粉尘含量不

得大于2mg/m3。

（6） 膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢

架等，以提高初期支护的整体刚度，应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。

3初期支护的一般流程：

开挖后初喷砼→系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）→复喷砼至设计厚度。

（二） 深孔注浆

压力注浆法就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料

地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置，经过一定的时间后，浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体，从而使土基得到加固。

1 压密注浆机理

注入到粘土中的浆液通常是一个先压密后劈裂的过程， 注浆浆液在软粘土中的流动过程可分成三个阶段：

第一阶段一一鼓泡压密阶段浆液由注浆泵加压后，通过联管进入注浆管内，然后流入地层。由于这时浆液所具备的能量不大，不能劈裂地层， 因此浆液最初都聚集在注浆孔口附近，形成沿注浆管的椭球形泡体，随着后继浆液的不断注入， 泡体向四周发展或上下泡体相互连通，或相邻泡体相互接触，这一阶段的特点是：时间短， 起压快。

第二阶段一一劈裂流动阶段

当压力大到一定程度时(启裂压力值)，浆液就沿地层的结构面产生劈裂流动。此时由于泵的供浆量小于该时的吃浆量， 因此压力自动降落到直至供浆与返浆平衡。如果注浆孔邻近土层交界面被浆液劈裂成片状体，或者地层中存在孔洞，浆液将沿劈裂裂缝和孔洞流动，并自然地寻找地层软弱处劈裂发展。这一阶段的基本特征是：压力值先是很快降低， 维持在一

低压值左右摆动，但是由于浆液在劈裂面上形成的压力推动裂缝迅速发展，而在裂缝的最前端出现应力集中，所以这时压力虽然低， 却能使裂缝迅速发展。

第三阶段一一被动土压力阶段

裂缝发展到一定程度， 注浆压力又上升， 由于裂缝的发展，压力的上升， 地层中大小主应力方向开始转化， 水平向主应力转化为被动土压力状态， 这时需要有更大的注浆压力才能使土中裂缝加宽，出现第二个压力峰值(土体极为松软或注浆孔深很浅时，可能不出现)。由于此时水平向应力大于垂直向应力，地层开始出现水平向裂缝，当注浆液沿注浆管壁向上冒浆至地面时，压力值又重新下降。

2 压密注浆加固地基的主要效应

2．1挤压效应

用较高的压力灌入浆液，在注浆管端部附近形成“浆泡” ， 由浆泡挤压土体，排挤出孔洞中存在的自由水和气体，从而使土体密实。

2充填效应

浆液在压力作用下渗入土颗粒的孔隙之中， 即浆液中的水泥颗粒， 陶土粉颗粒及粉煤灰颗粒填充到土颗粒间的孔隙之中。

2．3 固化效应

水泥的固化能使土体固结硬化， 粉煤灰也有低标号水泥之称，粉煤灰与水泥中的钙成分结合， 起到固化结硬的化学作用。

2．4骨架效应

由于浆液劈入土体是脉状的，但又是连续的，形成网状，这种脉

状的浆液凝固体，在土体起到骨架作用，犹如鱼骨支撑鱼体一样。

3 压密注浆的浆液

通常采用以水泥浆为主的水泥基浆液(纯水泥浆、水泥粘土浆、水泥粉煤灰浆和水泥砂浆等)。这种浆液能形成强度较高和渗透性较小的结石体。它取材容易，配方简单，价格便宜，又不污染环境，故成为常用的浆液。浆液的组成材料及其所起的作用如下。

(1)水泥：起固化与填充作用， 在地下水无侵蚀性条件下， 一般采用425‘普通硅酸盐水泥。

(2)粉煤灰：起固化与填充作用，如粉煤灰来源有困难时，也可用粉砂、粘土或粉土。

(3)水玻璃或氯化钙： 起速凝早强作用。

(4)陶土粉： 起膨润与充填作用。

4压密注浆的工艺流程

5深孔注浆与超前小导管的区别:

我询问过现场技术人员深孔注浆与超前小导管竖井侧壁支护的区别：超前小导管仅打入2-3m，管头尖且分叉，管壁有小孔，注浆后不可拔出，打入时呈25-30度。

深孔注浆采用的导管侧壁无孔，仅为圆管，管头有钻头且压入浆液后拔出导管；在注浆过程中，注浆师傅在退管过程中不断变换浆液已达到最佳配合比，使浆液在土层中形成一个扇面，17根管

地铁实习心得
地铁实习月总结 第四篇

地铁实习心得 时间飞逝，经过一个 多 月的理论学习，我 们 终于踏上了地铁实习的岗位。对于我个人而言 这次 地铁 实习的 机会 是艰辛而又难 能 可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力 和 进步为 这次 实习生活画上圆满的句号。 在这 十几天 以来，虽然一开始 在工作和生活上 都需要适应，但经过几天的磨合 后，我已经能 融入 到 实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及

车站地铁师傅们 的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师 和师傅们 的辛勤付出 。 在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。 安全教育培训完后我们就被分配到各个地铁车站实习了，我的实习地点是三号线上**站站。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。

地铁试用期工作总结范文
地铁实习月总结 第五篇

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工

作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累

工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。 入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注

意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，

小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一

起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不

断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。 在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名

职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付

诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继

续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经

验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一

些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，

而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。 作

为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在

今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们

请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，

认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。 以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补

不足，争取做的更好。篇二：地铁试用期间工作表现 我于xxxx年xx月xx日加入xx地铁运营公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本

职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，

认真履行岗位职责，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作做出如下总结。 入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全、施工安全和设

备安全等注意事项。在部门和班组培训中，学习了地铁的基本知识、劳动纪律、作业纪律、

作业标准化、安全生产等。培训结束后，开始了xx地铁二号线车站工作，与同事们一起接管

车站、巡视车站、参加车站培训、组织车站演练等，工作的紧张和忙碌，同时也带给我了快

乐与挑战，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，不断积累经验，在

实际工作中掌握了更多的知识与技能，各方面均取得了一定的进步。 在车站工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个值班员逐渐的成长为一个合格的

值班站长，我认识到值班员和值班站长之间不仅仅是职位上的差别，更是职责上的担当；并

尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东

西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分

析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功

倍”的作用。“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是

一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，

必然会积累经验。在心态上适应这个全新的工作环境也是十分重要，我们肩负着保障地铁运

行安全的责任，而只是我们个人的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松

懈。

作为xx地铁运营分公司的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，【地铁实习月总结】

经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决

策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多

动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结；试用期虽然结束了，但这并不是结束，而是新的一个

开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，在今后 工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。篇三：地铁试用期

总结

领导好：

我很荣幸能够通过面试，得到地铁集团建设公司实习的机会，通过两个多月的工作实践，

我感触颇多。在这段时间内，我参加了新员工入职培训；参与和主持了水电报装、园林迁改、

施工图设计管理等工作。接下来，我就针对各项具体事宜，结合我的工作经验谈一谈我在工

作中的体会，发现的不足以及一点建议。

一、 新员工入职培训： 通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能

分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的各类事项，通过之后的实习期

的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是，形式

过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体

验。

二、 水电报装类工作： 在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张，线

路建设时采用了很多非常规程序和手段，收尾工作很多没有完善，仓促收工撤场，导致有一

些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设施遭到破坏，未

能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以

开展，这是难点。

以洪山广场为例，在以往施工过程中，由于当时公司和水务集团存在资金纠纷，水务集

团没有及时进行自来水施工，而后其他地铁站点施工又埋了部分水表井，没有及时恢复，并

存在水费拖欠，园林单位已经完成洪山广场地上园林施工，在资金纠纷解决后，自来水施工

需要对洪山广场局部进行重新挖掘，这就需要协调洪山广场管理处、城管局、园林局、地铁

建设总部、水务集团等各家单位，推进自来水安装，在此过程中，我们积极推进，争取了各

项工作的交叉同步进行。

在解决类似此类问题的过程中，我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员，

这就为以后类似问题的解决提供了便利，我们可以在物业开发项目开展之初，就同相关方主

动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，如果有，我们就提前

介入，予以解决，不能及时解决的，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推进，

不致影响我们建设工作的进展。

三、施工图设计管理工作： 在这段时间内，我根据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施

工图出图时间，然后将其反馈至设计院，要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件，

分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促相关部门人员完

成相关工作。我在管理过程中发现，目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划

的办理，这是所有工作的前提，目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常

规流程进行，但这终究不应该作为一个长久的制度流程。 我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是，设计合同良莠不齐，存在很多未

明确的事项，导致了一些投资的浪费，设计服务不到位的情况，例如约定的设计文件份数不

足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题。对此，我建议我们要加强设计合同管理，

首先，要进行限额设计，这对投资控制是非常重要的；其次，要对设计服务加以明确，如设

计人员的现场服务时间内容；第三，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度。

另外，建设公司应该尽快成立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管

理。

四、 工程管理：

在实习期内，我认真学习了集团公司的相关规定，对于工程管理，规定涉及到的面比较

广，为我们管理提供了一个框架，我建议在细节上应该进行补充，编制一些具体的规则文件

进行支撑，这样可以做到按章管理，避免混乱。比如质量管理方面，应该编制质量控制点计

划，细化到工程中的各项，明确质量目标，根据相关规范确定质量合格/不合格标准，规定不

合格项的整改流程，制定奖惩措施，按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对

于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件，用于指导对监理及施工单位的

管理。这样做的好处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟悉工程管理，让监理及施工单

位提前知道违规的后果而进行提前预防，避免工程管理出现混乱。 以上是我个人的一些心得和体会，对自身工作的总结及展望，以及对一些工作的建议，

同时，我会努力学习，提高自己，对自身存在的不足进行补充，让自身具备较强的专业能力，

能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员信服，这样才能做好管理。不到之处，敬请领

导斧正。篇四：试用期工作总结范文 试用期工作总结

尊敬的领导 :

您们好！2012年4月，我有幸来到公司工作。时间一晃而过，转眼间试用期已接近尾声。

这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里各位同事和

领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感

受到了作为地勘人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了新疆地勘从业人员作为

拓荒者的艰难和坚定。在对各位同事和领导肃然起敬的同时，也为我有机会成为今天地勘的

一份子而惊喜万分。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经

工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀和公

司管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，这对刚刚走上新的工作岗位的我

来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个

月来的工作情况作一简单总结。 在思想上，我深刻地认识到，从其他单位转入新的企业，尽管行业没有变，但是新环境、

新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自

己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，

熟悉了试验室日常管理事务及勘察设计行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工

作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态

迎接新工作的挑 战。

进入公司以来，领导就直接安排我到试验测试中心独自一人从事全面的土工试验操作工

作，说实话对我个人而言困难很大，也是一个及其大的挑战和个人能力锻炼，因为以前从事

的工作大多数时间是到现场从事技术管理工作，虽然干过一年的土工试验工作，并且取得了

铁道部颁发的试验员上岗证书，但是当时的试验室规模大，人员较多，并且分工非常明确，

各司其职，各尽所能，一个试验环节一名人员，各干各的工作，互不干涉，我做的单一而片

面，没有独揽全局的技术水平和能力，这次领导给我一个全面展现自我，锻炼自我的大好机

会，我感觉非常高兴同时也感觉到责任重大，但我会倍加珍惜这次机会，利用好这个广阔的

平台。从单一的试验到全盘的试验操作流程，从尘土飞扬的试验室环境和满地堆放的试验样

品，我并没有感觉到恐惧和畏缩，而是迎难而上，一个一个的做，一步一个脚印的走，从刚

接手的陌生摸索到现在的熟练操作，刚开始独自一个人坚守阵地2个月，不会的试验就看规

范，学标准，问主任，再通过实践自己摸索，得出合理准确的实验数据和经验方法，每做完

一个试验项目，做完一批样品，自己都会有新的感受和心理体会，并且自己感觉很充实，感

觉收获很大，自己觉得无比喜悦。 尽管试验室离家很远，正是夏季，天气炎热，但是我学着尽快适应环境，克服环境因素

的影响，经得起考验，耐得住寂寞，骑着自行车寻找更快更好的路线，合理的安排好自己的

工作，利用好每一分钟时间，结合离家远，天气炎热等实际情况，作出了样品多，时间紧了 就早出晚归，中午不回家，周末不休息的计划，把时间挤出来把试验做完，把资料交上

去。五月下旬由于任务多，时间紧，一个人确实干不过来，领导高度重视，十分关心，从本

来人员就紧缺的勘察所抽出了潮气蓬勃，年富有力的小赵大力协助试验工作，小赵以来我感

觉比较轻松了，也解决了我一个人的寂寞和孤独，我们根据各自的实际情况，合理的进行分

工，使试验项目更好更快的完成。 在试用期中，我得到了各位领导的精心教导和同事们的热情帮助，在此表示衷心感谢。

下面，将我三个月以来的工作情况以个人工作总结的形式汇报如下：

一、虚心学习，努力进步 我清醒地认识到自己是大学专科毕业的，且毕业几年都从

事现场管理和单一的土工试验工作，缺少深层次的岩土工程专业技术知识，要适应新的工作

岗位和新的要求，必须加快更新和补充专业知识。为此，我坚持以邓小平理论和“三个代表”

重要思想为指导，实践科学发展观，本着“三人行必有我师”的求学态度和土力学的基本理

念，如饥似渴地学习岩土工程专业技术、现场管理水平、法律法规等方面的基本知识，带着

问题寻资料、找答案，坚决打破井底之蛙的狭隘思想，虚心求教于行家里手，努力做到见贤

思齐、兼收并蓄、开拓视野。我深刻地领会到向同事学习是加快进步的最快捷径，为此，我

经常反复琢磨和同事的聊天谈话，遵循领导的教导开动脑筋想事做事，争取不断进步，提高

战斗力，使自己成为对企业有用之人。 三个月来，我很快弥补了专业知识结构的缺陷，更加熟悉掌握了 土工试验的操作流程和有关计算知识，能够得心应手开展工作，可以说都是受益于各位

领导的栽培和各位同事的悉心赐教。

二、恪守本职，扎实工作 我深知，领导对我提出了很高的要求，岗位职责也要求我

高一格、严一档，因为我是靠技术吃饭，技术是我们的看家本领，来不得半点马虎、出不得

半点差错，只有兢兢业业、扎扎实实，才能做到优质高效。为此，我把履行岗位职责、完成

领导布置的重要工作作为自己最核心的任务，无论是紧急工作还是常规事务，都认真对待，

不打半点折扣。既注重准确领会领导的指示精神，全力以赴贯彻执行，又讲究方式方法、取

得良好效果。既注重主动上手、熟悉情况，又努力发挥好自己在团队中的辅助、协调、综合

作用，促进团队整体合力的发挥。既注重跟踪重点工作，认真思考问题，又积极带领本部门

和热情协助其他部门通力协作，共同完成工作任务。 三个月来，经我着手亲自操作、从土样的接受，登记，编号，领会委托试验项目，开土，

记录，称重，到做颗分，配液塑限，压缩，剪切，击实，渗透再到新仪器的安装，调式，校

准和旧仪器的重新布置等每一个环节都注入了我的汗水和心血。做到了严格把好质量关，及

时按要求完成任务。

三、朴实诚恳，严格自律 为了保持了平淡朴实的本色，我努力做到诚实不虚妄，热

情不虚假，处事不急躁，心中始终有党纪国法，有规章制度，以内强素质、外塑形象为本，

准确把握住为人处世做事的分寸和尺度。 在工作作风方面，不怕困难，有顽强的拼搏精

神， 尽管每逢节假日和紧张阶段加班很多，但也没有丝毫怨言；对难度大的工作，敢于迎难

而上；属于二人配合来做的工作，争取自己多做一点；以自己诚恳的态度和务实的行动赢得

领导和同事的信任。 在生活作风方面，平时注意严格约束自己，不乱讲瞎说，不交酒肉朋友，

不做亏心事，尽量回绝别人请吃请喝，平等待人，热情友善，保持艰苦朴素的本色。生活上

有规律、有节制，积极锻炼身体，踊跃参加集体文娱体育活动，保持了比较健康的生活方式。 总的来说，由于本人参加工作的时间不长，经验不多，技术和能力都还有很大的欠缺。

虽然敢打敢拼，能胜任本职工作，但主要还是由于“强将手下无弱兵”，受益于身处这样一个

优秀的团队，在鞭策中得到了磨砺；虽然能严守法纪、谦虚谨慎，但主要还是由于“近朱者

赤”，受益于领导和同事事的督促，在关爱中得到了陶冶；虽然能勤奋好学，但主要是由于“名

师出高徒”，受益于领导精心指导和同事们的热心帮助，在领悟中得到了提高。为此，今后在

工作中，需要进一步增强开拓创新精神，磨练意志，提高战斗力，生活上更严格自律，学习

上加强岩土工程勘察专业素养，钻研专业技术提高业务水平，着手报考专升本和二级建造师

的考试，用心学习，努力拼搏，扎实工作，以更好的质量、更高的效率、更扎实的作风做好

本职工作，为我们这个光荣的集体、辉煌的事业做出应有的贡献。 总结人：石小平 二零一二年六月二十八日篇五：试用期工作总结范文集 试用期工作总结范文集

献给奋战在一线的试用期员工们 编著：陈xx 中国xx投资股份有限公司 目录

目录 ........................................................ 1

试用期工作总结模板 ........................................... 2

工作总结的写法............................................... 2

试用期工作总结范文一 ......................................... 3

试用期工作总结范文二 ......................................... 4

试用期工作总结范文三 ......................................... 6

试用期工作总结范文四 ......................................... 8

试用期工作总结范文五 ......................................... 9

试用期工作总结范文六 ........................................ 10

试用期工作总结范文七 ........................................ 11

试用期工作总结范文八 ........................................ 13

试用期工作总结范文九 ........................................ 15

试用期工作总结范文十 ........................................ 16

试用期工作总结范文十一 ...................................... 18 试用期工作总结模板

一、个人基本情况介绍（包括什么时间加盟公司、在上一个单位做什么工作、在亚商什

么部门担任什么职务、主要工作职责是什么）

二、试用期做的主要工作和业绩

三、试用期间自己的不足之处

四、你眼中的亚商有哪些好的地方和不足的地方？ 工作总结的写法

总结，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一

次具体的总分析、总研究；也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、

提高。

（一）基本情况。

1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对