交通路政管理所整改落实总结

公路路政执法专项整改工作总结
交通路政管理所整改落实总结 第一篇

奈曼旗地方道路路政管理大队

公路路政执法专项整改工作总结

为进一步规范公路政执法行为，切实维护人民群众的合法权益。按照旗交通运输局的统一部署，奈曼旗地方道路路政管理大队通过检查各项档案资料、执法卷宗文书、上路执法情况和自觉接受社会监督举报等形式，开展了为期三个月的公路路政执法专项整顿活动，通过此次整改，进一步端正了执法人员的执法思想和执法动机，提高了执法队伍的整体素质和执法水平，切实做到了依法行政，执法为民。现将专项整改工作做如下总结：

1、 加强领导、明确职责

迅速成立了以段长为组长的整改领导小组，制定了活动方案，传达了奈曼旗交通运输局《关于印发〈交通公路执法专项整改实施方案〉的通知》。进一步明确了任务，强化责任追究力度。将工作任务责任到人，狠抓落实。及时公布自查情况，让每位执法人员充分认识自身的重要职责，切实履行职责，发挥好职能作用，充分确保整改活动取得实效。

2、 加强业务学习，规范执法行为。

根据活动要求，认真组织全体执法人员学习法律法规和条令条例，学习《中华人民共和国行政处罚法》《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国行政强制法》《公路安全保护条例》等有关业务知识，提高队伍整体素质，搞好规范执法行为，促进规范执法。

路政执法整改报告
交通路政管理所整改落实总结 第二篇

路政海事局政风行风建设整改方案

一、存在的主要问题

1. 执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。

2. x路政海事局业务大厅便民服务设施不全

3. 对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。

二、整改措施

1. 加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法

5个规范、七条禁令等工作制度的学习，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡

薄，执法素质不高等问题，以倡导学习、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认

识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责， 用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通

依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法

理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、

决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。

2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作

不重视现象，纠正思想认识不到位问题；二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法

规现象，纠正遵纪守法意识不强问题；三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现

象，纠正执法不规范问题；四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，

纠正有禁不止问题；五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证上岗执法现象，纠正执法形

象不良问题；六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠正执法不文明问题；七查工

作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不强的问题；八查廉洁自律，

是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展自查自纠的基础上，每个路

政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后整改的措施。

3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力是谁给的、为谁执法、

怎样执好法”为主题的思想大 讨论活动，主要解决好路政执法人员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员

牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利为民所谋。

4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与暗访相结合的方式，对

局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执法人员不作为或乱作为的现

象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察室根据举报的线索，认真查

处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。

5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内

容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序

及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、

创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。

6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治

理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超载的危害性、治超政策规定、

车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人人皆知，争取广大群众对治

超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。篇二：2016路政执法专项整改活动方

案

2016路政执法专项整改活动方案

一、工作目标

通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期交通公路执法专项整

改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党

的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优

质高效的公路交通服务。

二、组织领导

分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如下：

三、工作重点

（一）对问题的排查与整改工作进行“回头看”。要重点围绕前期路政执法专项整改工作

中发现的问题进行再排查、再梳理，确保一个也不放过，一个也不漏掉，实现执法整改的全

覆盖。重点对照是否存在以下十个问题：

1．有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。

2．无执法资格人员上路执法。

3．对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。

4．为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。

5．伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车

辆。

6．违规收取检测费和车辆保管费。

7．利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。

8．随意提高或降低路政、治超执法标准。

9．向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。

10．使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡（地磅）。 凡以上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补

课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明

察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，

并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理；对违反法律法规，构

成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。

（二）对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。 建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人

员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力；二是健全和落实上路

执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执

法；三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制度，实现违法情节、危害程

度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查；四是健全和落实公路执法

“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执法结果、执法监督机制和当

事人权利，推行阳光执法；五是健全和落实公路执法监管责任制度，明确相关责任人的监管

责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究；六是健全和落实公路执法督导检查工作

制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行为；七是健全和落实公路执

法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，及时反馈处理结果，全面接受

社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一步修订和完善，确保在“回

头看”活动中落实到位。

（三）对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合“回头看”活动，认真查找和 分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动

向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，

从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利执法行为的发生。进一步建

立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快推进路政执法人员配备现场

执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实时监控，及时查处不规范执

法行为。

四、工作步骤

“回头看”活动从2016年5月1日至6月15日，为期一个半月。 （一）5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际情况，认真总结分析

前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、

落实工作。

（二）5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督促路政人员按照“回头

看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。 （三）5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十

类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立

查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。 （四）6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”开展情况进行全面总结

分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总结报告报送分局。分局将全【交通路政管理所整改落实总结】

面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报告报市局。

五、工作要求

（一）精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，充

分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入开展大排查、大检修、大扫

除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整改工作取得实效。分局领导

是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要高度重视，确保活动有力、

有序、有效开展。

（二）加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查指导工作，将督导、暗

访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展不力、顶风违纪的人员，将

从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。

（三）完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，坚持治标与治本相结合，

加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落实、纪检监察部门问责、新

闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入开展，更好的维护公众的合

法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。

（四）总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，

又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工

作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回

头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。篇三：路政执法调查报告 如何规范路政执法行为，提高执法水平的调研报告 ——海西公路总段学习实践科学发展观活动调研报告 汪永明 王利忠

为全面实践科学发展观，近日按照总段党委的总体部署，紧紧围绕“如何规范路政执法

行为，提高执法水平”这一课题，作为总段路政管理主管，我协同有关人员深入到执法一线，

以听取汇报，查看资料和召开座谈会的形式，对总段所属六个路政大队和三个治超站进行了

调研，现将调研情况汇报如下：

一、海西总段路政管理基本模式 海西总段所管辖公路包括国道、省道、县道总里程共计1981.266公里。多年来路政管理

工作模式基本秉承传统的管理模式，即路政执法人员上路巡查和发挥一线养护职工的举报监

督作用，同时加强对辖区公路进行巡查，由路政执法人员现场发现，再根据法律规定的程序

现场处理。近年来，随着公路事业的不断发展，为适应形势发展的需要，我总段公路路政管

理在传统管理模式的基础上进行了完善，加强了与有关单位的协调工作和充分发挥社会的监

督作用。如同交警、运政、林业、城建等部门加强联系，加大对公路控制区内的违章建筑物

的监管。同时利用各种形式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、法规

的认识，使公路沿线群众积极参与进来，营造浓厚的依法治路氛围，树立维护路权、保护路

产的社会新风，有效地保护了路产、路权，保障了道路的安全畅通。

二、路政管理人员的基本情况 海西总段路政管理人员共有142人，其中支队、大队、治超站设科级干部16人，人员中

年龄结构基本合理，男性104人，女性38人，执法队伍文化水平近年来有很大提高，本科学

历11人，大专学历122人，大专在读的有9人，所有的执法人员都经过岗位培训，按要求实

行持证上岗。几年来，总段通过不断地学习教育和严格管理，路政执法人员的政治素质和职

业水平有了不同程度的提高，逐步形成了爱岗敬业，开拓进取的新风，在实际执法工作中也

能做到依法管理，热情服务。

三、路政管理工作中存在的问题 在这次的路政管理工作情况的调查研究中，发现路政管理工作仍存在部分问题，使规范

执法，提高执法水平受到制约，这些问题有待今后解决。存在问题主要表现在以下两方面：

（一）路政管理人员综合素质参差不齐。由于目前从事路政管理工作的人员均为从公路

养护职工中录用，其自身文化水平较低，虽然这几年单位、个人也积极组织各种形式的继续

教育，也从不同方面提高了个人素质，其中大部分人员取得了大专学历，但在此次调研中各

单位普遍反映在实际工作中，表现出部分人员学历水平与实际操作能力之间的差距较大，对

今后路政执法水平再上新台阶有一定影响。

（二）路政管理存在重许可轻监管的现象。 通过调研发现路政大队在路政许可案件的建

档归类中基本做到规范，但在实际工作中仍然存在重许可轻监管，许可案件后续管理不规范

的现象。通过翻阅许可案卷的档案，看到存在的部分问题，诸如被许可单位由于企业改制，

单位名称有所改变但法人资格仍然保留不变，在现有的案件档案中缺乏相应的材料予以记录；

在路政许可管理合同中明确规定被许可单位必须在规定时间内进行年审，但由于部分管理相

对人单位所在地与准予许可的具体地点距离太远等诸多原因，导致许可年审工作同规定时间

相比相对滞后，这使落实许可后续管理工作受到一定影响，对规范路政执法，提高执法水平

也有一定得制约性。

（三）随着海西新建、改建路段的不断增加，路政管理工作中超限治理受到的压力也与

日俱增，在海西辖区固定检测点较少，如大柴旦、天峻两地的固定治超站，由于管理路线较

长且分散，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要，超限车辆治理数量同实际工作情

况的需要有一定差距，逃避检测、绕行车辆较多，使公路使用寿命缩短，公路通行质量降低

的恶性循环，使人民群众的生命财产安全得不到有效保证。

（四）公路路政管理是国家赋予的的行政执法权力，具有强制性，由于海西资源性企业

较多，大部分矿产靠公路运输出去，在一定范围内运输企业也逐年增多，并形成一定的关系

网，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法难、处理更难，路政管理直

接涉及运输业主的切身利益，在调查处理时，往往遇到许多干扰和阻力，一是说情风严重；

二是无理取闹，纠缠执法人员；三是威胁、恐吓执法人员，这些都不同范围的影响了规范执

法，并造成不良影响。

四、解决的办法、意见及建议

（一）建议全体路政执法人员坚持认真学习，准确把握科学发展观精神实质和丰富内涵，

真正理解学习是工作之基，能力之本，水平之源。目前随着青海大发展，海西的公路事业也

在快速发展，这就要求路政执法人员必须掌握一定的路政法规知识和专业技能。首先通过加

强路政人员的专业知识、政策、法律法规知识的学习和培训，并不断加以落实，逐步提高路

政队伍的整体素质和综合素质。其次通过加强路政人员的政治教育、思想教育、职业道德教

育、廉洁自律教育等为内容的教育，来不断提高路政人员的政治素质，思想素质及职业道德

素质。另一方面对于路政执法人员除了要积极参加单位组织集中培训外，还需要经常利用空

闲时间学习路政管理法律、法规知识和专业知识，及时更新知识，不断充实自己，提高认识，

使自己能够规范使用法律程序，熟练制作法律文书，形成爱岗敬业、诚实守法，开拓进取的

风尚，使路政管理工作规范化程度再上新台阶，提高海西路政执法水平。

（二）进一步提高对路政许可案件监管工作的认识，在路政许可案件的基础工作中，应

做好许可申报材料的审查，正确使用许可文书，严格许可办理程序，做好路政许可年审及建

档工作。各个路政大队必须严格按照管理合同做好许可案件的后续管理工作，做到明确职责、

落实责任，实现权利与义务的紧密结合，只有加强了全面管理，才能最大限度地提升公路路

政管理的整体效果，避免在今后的日常管理中出现问题，在今后一段时间里要以规范许可管

理合同为契机，切实加强依法行政，强化执法行为，提升服务意识，不断加强创新意识能力

和综合协调能力，结合海西实际，以科学发展观为统领，加强宏观调控，树立超前意识，加

强预防工作，因地制宜地开展好路政管理工作，从多方面努力提高路政管理水平。

（三）针对目前大柴旦、天峻地区的超限运输车辆数量增加较快，逃避检测、绕行车辆

较多，对公路路面破坏较为严重，影响了公路使用寿命，但固定治超站受地理位置的限制，

查处数量有限，根据海西自身实际，对解决大型车辆绕行逃避检测现象，可采取以固定治超

站为依托，流动检测为延伸的方式，既可以扩大路面治超范围，灵活控制治超时机，也可以

很大程度减少目前治超人员的安全隐患。通过固定和流动相配合把超限比率降低，使运输经

营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。

（四）为进一步加强内部管理，严肃队伍纪律，切实提高执法能力和水平，增强路政管

理人员反腐倡廉的能力，从相互学习交流治超工作中的新方法、好经验为出发点，在一定范

围内开展治超站长进行轮岗交流，促进治超一线干部职工的成长进步，使治超站长轮岗成为

一种提升路政管理规范化、制度化、合理化的手段，不断提高治超能力，创造性地开展好海

西路政管理工作，使公路交通环境更为安全、高效，形成一支纪律严明、执法文明、管理一

流、保障有力的路政管理执法队伍。 进一步加强路政管理工作 总段路政科

为深入贯彻落实省局关于二oo九年路政管理各项工作的安排部署，3月以来，海西路政

支队全面部署了全年路政管理工作，从4月起，结合路政岗位百日练兵活动，深入开展“交

通行政执法风纪等5个规范”活动，转变作风，规范管理，强调以下六方面工作，确保文明

执法、服务社会落到实处。 一是加强队伍建设，进一步规范执法行为。支队为进一步规范执法行为，完善了执法责

任制、岗位追究制等一系列制度，形成了“有奖有惩、充满活力”的考核机制，并通过抓好

学习培训、考核考评、执法效果三个关键环节，有计划、有步骤地提高路政执法队伍的业务

知识和依法行政能力。加强依法行政工作，严格法定程序，做到遵纪守法，严以律己，勤政

廉洁，公开、公平、公正。努力打造一支素质高、业务强、纪律严明、作风过硬、具有快速

反应能力的路政执法队伍。 二是创新管理手段，进一步提升服务水平。进一步落实路段责任承包制。及时向社会公

示分段管理内容与目标，公开举报和投诉电话，增加透明度，自觉接受社会监督，提升管理

效果。

三是加强横向联系。定期组织路政大队走访企业、乡镇、街道，主动上门征求意见。把

“政令是否畅通、执法是否文明、效率是否提高、手续是否简化、服务是否到位、群众是否

满意”作为加强作风建设的具体标准，自觉接受社会各界的监督。同时建立举报奖励制度，

增强广大群众保护路产、维护路权的积极性。 四是加大治超工作力度。增强源头管理措施，采取治超站、路政大队、流动检测车有机

交通运输路政支队工作总结
交通路政管理所整改落实总结 第三篇

交通运输路政管理工作总结

二0一二年，大队各项工作在县交通局、市路政支队的正确领导下，全体干部职工以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻党的十七届四中全会精神，按照县委“奋起三次创业，加快四县建设”的战略部署，抢抓西部交通建设发展大机遇，紧紧围绕“维护路产路权，保障安全畅通”工作中心，以法律法规为依据，求实创新，开拓奋进，强化管理，严格执法，勤奋工作，为XX经济又好又快发展，为构建平安XX、和谐XX提供了良好的公路交通环境，公路路政管理工作再创新业绩，圆满完成了全年工作目标任务。现将全年工作总结如下：

一、主要工作成绩

（一）全县公路保持了“畅、洁、绿、美、安”的良好态势。一是所辖公路无占道作业场所，无长期堆码物和障碍物。二是公路路肩上的垃圾池和农作物得到了有效整治。三是过境场镇公路以路代市及“脏、乱、差、堵”得到了有效治理，过境场镇公路交通秩序井然有序。四是公路行道树保持完好无损，无滥砍滥伐现象。五是公路上打场晒粮得到了有效控制，打场晒粮现象比上年明显减少。

（二）在公路建筑控制区内的违法建筑得到了有效遏制，公路建筑控制区内的违法建筑与上年同比下降21%。

（三）损坏、侵占公路路产、路权的违法行为依法受到了及时查处，有效地维护了公路路产路权。

（四）路政案件查处力度进一步加强，结案率进一步提高。一是损坏、侵占公路路产、路权案件的查处率为100%。二是对其它违反路政管理法律、法规的违法行为查处率为98.8%。三是省道干线公路行政许可项目上报审批率达100%，县道公路行政许可项目审批结案率达100%，且按照省物价部门核定的收费标准收取有关费用。

（五）路政案件的处理程序进一步合法、规范。大队对查获的路政案件，严格按照法律程序，依法予以处理，切实做到了实事清楚、证据充分、定性准确、裁量适当、查处分离、罚缴分离；切实做到了公平、公正、公开；切实做到了无错案、无复议案、无诉讼案。

（六）超限运输管理工作有序、顺利开展，超限运输车辆行驶公路控制在了6%，有效地保护了公路的完好。

（七）安全生产责任制贯彻落实具体到位，无事故发生，安全生产无事故责任。

（八）综治维稳工作成效显著，无违法乱纪的人和事，无群体事件发生，无非正常进省、赴京上访事件发生，积极维护了单位和社会的稳定。

（九）深入学习实践科学发展观活动扎实开展，活动取得了比较明显的成果。

（十）城乡交通环境综合整治成效明显，公路交通环境得到美化，办公场所环境整洁卫生。

（十一）公路路政管理业务基础工作加强，路政管理业务基础工作取得了实质性效果。

二、主要工作措施

（一）加大宣传力度，营造良好氛围

一是充分利用各种宣传介媒体，大张旗鼓地宣传《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国公路法》《四川省公路路政管理条例》、《四川省〈中华人民共和国公路法〉实施办法》等法律法规。二是精心组织，选派业务骨干，深入到公路沿线企业、乡镇、村社，通过座谈、发放宣传资料等形式，把交通法律、法规宣传到公路沿线企业、乡镇、村社。三是通过简报、板报、宣传栏等形式，交流路政管理工作经验，探索路政管理工作思路，传递路政管理工作信息。今年，大队出动宣传车85台次，宣传人员380余人次，开展咨询活动17次，发放宣传资料8200余份（册），制作宣传展板21块，悬挂宣传横幅46幅，自办简报10期，在新华网刊发宣传文章1篇，共计投入宣传资金2.75余万元。通过宣传，使行业管理的各种法律法规深入人心，家喻户晓，这不但提高了人们的法律意识，增强了人们的法律观念，而且拓展了良好的执法环境，营造了良好的执法氛围。

（二）加强法制建设，提高执法水平

大队法制建设工作在法制建设工作领导小组的组织领导下，按照五五普法总体要求，将其纳入全年的一项重要工作来抓。一是制定了年度法制建设工作要点，落实了目标管理制度，明确了法制建设工作年度考核范围、内容和奖惩办法，健全完善了激励机制和保障机制，安排落实了2名专门从事法制工作的人员，法制建设工作形成了“一把手”负总责，分管领导具体抓，专职人员抓落实的工作格局。二是不断加强法律、法规的学习教育，不断丰富干部职工的法律知识，进一步增强干部职工的法律意识。大队始终把学习法律、法规作为制度坚持，并纳入年度工作目标考核。今年，大队组织干部职工集中学习法律法规34次计68学时，主要学习了《行政许可法》、《行政处罚法》、《公路法》、《四川省公路路政管理条例》、《四川省〈中华人民共和国公路法〉实施办法》等法律、法规，组织干部职工观看禁毒文艺晚会1次。三是加强干部职工法律知识和业务知识培训。大队在五月下旬，举办了为期三天的执法业务培训，参训人员100%。同时，积极选派人员，参加县、市、省组织的培训，今年，参加县级培训17人次，参加市级培训6人次，参加省级培训2人次。大队全体执法人员均通过岗前培训和岗位培训以及行政执法业务能力和水平的测试，取得了行政执法资格，办理了交通行政执法证件（协助执法人员办理了协助行政执法证）。

四是全体干部职工在执法工作中，严格执行《交通行政执法禁令》、《交通行政执法八禁止、八不准》要求，无在执法工作中使用交通执法忌语的现象发生。五是在执法工作中，执法人员切实做到了着装统一，举止规范，语言文明，服务热情，树立了交通执法者的良好形象。六是执法人员严格按照法律法规和规章的规定履行职责，无超越职责范围执法现象，杜绝了在执法工作中滥用职权、乱施处罚、徇私舞弊、办人情案和关系案等违法乱纪的行为发生，杜绝了以罚代法和“三乱”行为发生。七是加强监管力度，严格执行《交通行政执法监督规定》。大队纪检法制室对本单位的执法工作定期或不定期进行检查，发现问题及时纠正解决。今年，大队查处执法时着装不规范的3人次，查处执法时态度生硬的1人次，查处不按规定使用执法车辆的2人次。在加强内部监督的同时，大队还依法接受人民群众、社会各界的监督，设臵了举报箱，公示了监督电话。通过接受监督，使单位的执法工作不断规范化、制度化。今年6月，县政协对我队法制建设工作进行了监督检查，委员们对我队的法制建设工作给予了高度评价。

（三）勤奋踏实工作，保障安全畅通，美化公路环境 大队以城乡交通环境综合整治为契机，全体干部职工以保障畅通为已任，脚踏实地勤奋工作，保障了公路的安全畅通，美化了公路交通环境。

交通服务水平专项整治工作总结
交通路政管理所整改落实总结 第四篇

开展规范公路执法行为提升

根据市局安排，我局从2013年12月16日开始，到2014年3月16日，为期三个月开展了规范公路执法行为，提升交通服务水平专项整治工作。通过开展自查自纠、明查暗访，执法人员能够按照执法规范依法行政，执法程序合法规范，服务态度文明有礼，总体情况良好，但也存在执法管理制度不完善，执法人员管理松散，执法教育不到位等问题。现将专项整治活动的开展及整改情况总结如下：

一、活动开展情况及成效

1、组织领导，责任到位

根据省市有关文件精神要求，我局立即行动，召开全局专题会议，安排布署专项整治活动。成立以局长一把手为组长，其他领导班子成员为副组长，各职能股所负责人为成员的专项整治活动领导小组，活动领导小组办公室设在局法制股，并制定下发专项整治方案，明确职责和任务，在全局全面开展专项整治活动。

2、强化教育，意识到位

组织执法人员开展执法教育学习，在职业道德、法律法规、作风建设等方面进行再教育。用真实的案例典型警示执法人员遵章守法，用交通法律法规教育执法人员规范执法,剖析当前政治形势告诫执法人员依法行政。通过集中教育学习，使行政执法人员清醒地认识到依法行政的重要性，并对交通运输行政执法权限、范围、程序、标准等进一步明确。

3、把握重点，督查到位

以局纪检组、法制股为牵头单位，成立行政执法监督检查小组，严格按照交通运输部等九部门（《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发【20xx】596号）、交通运输部等五部局《关于印发全国2013年治理公路“三乱”工作要点的通知》（交公路发【2013】177号）以及《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路运输条例》、《道路运输管理工作规范》、《公路超限检测站管理办法》等相关法律法规，确立了重点检查内容15项，采取定期或不定期地深入到执法一线，对行政执法人员的执法行为、执法程序、执法风纪、执法案卷等进行监督检查。检查中，各职能执法股所都能够按照执法规范依法行政，执法行为文明有礼，执法风纪严明，无公路“三乱”行为。

4、完善制度，规范到位

为了进一步规范执法人员的执法行为，我局对各项执法监督制度进行修订完善，建立完善奖惩激励机制，推行执法质量考核机制，对规范执法、文明执法的执法人员给予奖励，对有行政执法过错责任的，视情节轻重，给予相应的处罚，以确保行政执法工作清正廉明、文明规范。

二、存在的问题

1、行政执法人员法律素质不高。执法人员对交通运输法律法规存在概念不清、权限不明的问题，在执法实践中不能灵活运用法律法规，对法律法规的学习不经常，只停留在集中组织培训上，没有真正把法律法规的学习当成自己工作的一部分。

2、行政执法监管机制不完善。在对行政执法人员监管上还有不足，存在监管松散、检查不到位的问题，没有形成有效的奖惩激励机制，执法人员有消极抵触情绪。

3、行政执法权限、职责分工不清晰。在交通运输行政执法权限上存在执法主体不明确，职责分工不明的问题。比如，县治超办和局治超办就存在执法主体不明确的问题；城市客运的执法监管没有同运政管理分开，执法人员存在持运政执法证管理城市客运的问题。

三、计划和措施

针对查摆出的问题，我局将采取措施，加强整改，进一步提高交通运输执法水平。

1、加强执法人员的法律教育，全面提升执法人员的法律素质。继续开展法律培训教育活动，完善法制学习考试机制，推行无纸化网络普法教育，总结执法实践中的经验教训，真正使行政执法人员熟练掌握法律法规，促进执法工作的规范运行。

2、建立完善保障执法水平不断提高的各项配套制度。在工作中建立健全行政执法监督检查制度、行政执法评议考核制度、行政执法案卷评查制度、行政执法人员监督管理制度等一系列能够保障交通运输执法水平不断提高的制度。

3、明确行政执法权限、职责，细化执法工作责任制。全面贯彻执行路政、治超一体化管理改革，明确管理体制、管理机构、经费渠道、人员编制及录用办法。

市交通路政管理处业务开展情况
交通路政管理所整改落实总结 第五篇

市交通路政管理处

举办单位：**市交通运输局

市交通路政管理处业务开展情况

宗旨和业务范围：为市域高速公路和市区农村公路畅通提供路政管理保障。。为全力以赴确保今年“三秋”季节交通安全畅通，各区农村公路路政管理所积极认真贯彻上级指示精神，针对今年秋收作物晚种晚收和阴雨天气连绵不断的状况，提前进行工作部署，立足于早宣传、早安排、早行动，在抓组织、抓措施、抓服务、抓落实上下功夫，力争实现服务辖区“三秋”和公路保通禁烧工作两不误、两推进。另外，各区路政所还积极参与服务食博会维持秩序、创建卫生城、文明出行志愿服务活动等工作。都得到了各界好评。通过全体职工的努力，三区农村路政管理所全年共制止清理各类违章建筑和违法占道348处，撤销非法广告牌206处，为农村道路的畅通提供了良好的保证。按照省厅部署安排，4月和10月对市处高速公路管理科和两个路政大队所有关人员进行了业务培训。我们积极开展了对不可分解的超限运输车辆进行网上行政许可审批点的宣传工作。召集有关运输行业召开了专项会议，动员各有关单位积极宣传，讲解如何办理的方法、步骤和有关要求。制作横幅在高速公路入口处，市区主要交通要道，运输公司门口悬挂，利用电子滚动字幕宣传，政风行风热线进行现场咨询等手段，扩大了宣传面，收到了良好的效果。按照省高管局《关于进一步加强全省高速公路广告设施安全管理的通知》精神要求。京港澳高速路政管理大队和宁洛高速路政管理大队分别对辖区内高速公路两侧广告牌进行了排查和汇总。并对一些可能对高速公路安全造成影响或威胁的现象做了拍照取证整理。目前，存在的问题已以公函形式发给了经营单位，建议及时消除隐患。

2016交通局深入学习科学发展观第三阶段整改方案
交通路政管理所整改落实总结 第六篇

根据县委的部署要求和县委科学发展观指导组《关于××县县直机关事业单位开展深入学习实践科学发展观活动指导意见》的通知精神，为切实解决群众反映强烈的影响和制约我县交通科学发展的突出问题，确保实践活动取得实效，现结合我县交通实际，制订本方案。

一、指导思想

全面贯彻落实党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕“推进科学发展、建设和谐交通”这一主题和“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，以“重实践抓整改、解难题建机制”为载体，着力转变不适应、不符合科学发展观的思想观念，着力解决影响和制约我县交通事业科学发展的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面群众反映强烈的突出问题，着力构建充满活力、富有效率，有利于我县交通事业科学发展的体制和机制，逐步建立起与经济社会发展相协调、与人民群众出行需求相适应的交通服务体系。

抓住深入开展学习实践科学发展观活动和云南省实施通县油路、县际油路、通乡油路、兴边富民工程、通达工程、社会主义新农村建设等契机，加快交通项目建设步伐，更新理念，乘势而上，使××的道路交通建设得到长足发展。

二、范围和对象

参加第三阶段整改落实活动的范围和对象包括：

交通局机关支部、地方公路管理段机关支部的全体党员干部职工和离退休干部。

三、整改原则和目标

坚持先急后缓、先易后难的原则，对马上能够解决的问题，集中精力立即予以解决；对一时难以解决的问题，创造条件限时解决。坚持边学边改、边查边改、着力解决突出问题。

集中力量解决在学习实践活动中能够解决的问题，选准突破口和切入点，抓住那些既事关大局又有可能经过努力近期解决的问题，坚持上下互动、左右联动，建立整改台帐，领导挂牌督办，实行整改销号，形成解决问题的合力。对涉及部门和单位的问题，要整合力量，积极探索有效的解决办法。对解决问题效果不好、多数群众不满意的，要重新整改。特别是围绕贯彻中央、省委、州委、县委一系列方针政策和决策部署，围绕保增长、保民生、保稳定、保生态等方面的突出问题，领导机关和领导干部党性党风党纪方面的突出问题。要集中组织专门力量，着力建立促进科学发展的工作机制、政策措施和规章制度，形成一套既管当前又管长远、有利于推动科学发展的长效机制。

通过落实整改，达到对科学发展观的认识深度和广度上有新突破；在解决影响和制约科学发展的突出问题上有新举措；在推动本地本单位的科学发展上有新成果。

四、整改项目和措施

结合一、二阶段科学发展观学习查摆的问题和不足，制定整改项目和措施。

（一）政治思想建设

（1）加强组织领导。领导班子成员结合交通实际，制定学习计划。领导班子成员要率先垂范，认真抓好、抓实、抓细，正确处理好工学矛盾，坚持自学，形成主动学习，善于学习，勤于思考，刻苦钻研的良好学风。

（2）明确分工、落实责任。为把廉政建设责任制工作落到实处，我局根据《××县交通局贯彻落实《建立健全惩治和预防腐败体系2016—2016年工作规划》实施方案》，明确党总支及党总支成员、各科室负责人具体责任及目标范围，为我局党风廉政建设与反腐败工作起到监督和约束作用。

【交通路政管理所整改落实总结】

（3）拓宽工作思路，发挥主观能动性。提高班子队伍的整体素质和业务水平，提高党员干部的执行、服务和创新能力。

（4）进一步完善思想政治工作的方式方法。经常深入职工中沟通思想，及时解决职工中苗头性、倾向性问题，有针对性地做好干部职工的思想政治工作。

（5）关心爱护干部。解决干部职工面临的一些实际困难，促进干群关系和谐，工作顺畅。组织干部开展一些健康有益的文化娱乐活动，进一步增强干部职工间的了解和团结。

（6）着力提高干部队伍素质。一是着力提高思想政治素质，以更高的标准、更严的要求，扎扎实实地开展好学习实践科学发展观活动，深刻领会科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，增强用科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作的自觉性和坚定性，提高全面履行职责、服务科学发展、促进科学发展、保障科学发展的能力和水平。二是要着力提高工作能力。要通过加强和创新干部教育培训、实践锻炼等工作，使干部改善知识结构、拓宽工作视野、增强综合素质，不断提高履行职责的能力和水平。三是要着力改进工作作风。进一步建立健全机关内部的管理制度，规范工作流程，完善监督制约机制，模范遵守和执行领导干部廉洁从政的各项规定，严格遵守和执行各项纪律，使干部自觉当好表率，始终保持谦虚谨慎、奋发有为的精神状态和恪尽职守、秉公执法的职业道德，在腐蚀与反腐蚀的斗争中经受考验、健康成长。

负责领导:岩迭

承办单位：交通局党总支

整改期限：长期

（二）制度建设

创新完善各项制度。重视做好制度创新工作，充分借鉴学习调研成果，充分运用领导班子分析检查报告，勇于突破制约科学发展的体制机制束缚。着力创新“十大机制”（符合科学发展观要求的经济社会发展综合评价机制、统筹城乡协调发展机制、现代生态农业推进机制、节能减排和环保约束机制、安全生产保障机制、改善民生保障机制、效能建设机制、惩防体系建设机制、维护社会稳定机制、人才培养成长机制），推进符合交通发展机制，创新完善各项制度，形成贯彻落实科学发展观的长效机制。

（1）建立完善局机关各项管理制度。为了保证政务公开，以制度约束每个党员干部的工作行为。制订各项目标考核管理办法和机关各项制度，领导班子定期例会，各业务科室每周一向分管副局长汇报工作；必要时召开党总支会议、局长办公会议，听取各科室工作汇报。客观反映工作情况及个人想法，特别是涉及到科室业务等一些敏感问题，干部职工要充分发表个人的观点意见，供局领导科学决策。

（2）明确分工，落实责任。整改工作由局主要领导负总责，分管领导具体抓，责任股所段处具体落实，形成一级抓一级，层层抓落实的工作机制。对涉及面广、群众迫切要求解决的问题，由局主要领导统筹协调，综合治理。

（3）单位工作用车的使用和管理。严格按照局长办公会的规定和机关车辆管理制度，凡是公务用车，均由用车人申请，办公室填写加油单，再经主要领导批准方可加油出车，杜绝私人用车。

（4）资金管理使用情况。农村公路建设资金采用专户存储、专户管理、专款专用的方式，建立项目财务管理制度，上级安排补助资金全额用于工程建设直接工程费，无滞留、截留、挤占和挪用等现象，资金拨付程序合法、合规，建设资金使用情况公正公开透明。单位接待费用方面我局严格按照县政府有关规定认真执行。做到对口接待，陪同人数从简，坚持必须、可能、节约的原则，来客接待分管副局长负责，经局主要领导批准后，办公室安排就餐。健全制度，坚决执行，防止违纪违规现象。

负责领导:胡志平

承办单位：××县交通局行政办公室

整改期限：长期

（三）综治维稳工作

（1）狠抓治理公路“三乱”工作。按照“谁主管、谁负责、管行业必须管行风”的原则，制定治理公路“三乱”工作方案、成立领导小组、落实纠风工作责任制，切实加强对纠风工作的组织领导，把纠正损害群众利益的不正之风的成果作为党风廉政建设的考核内容，践行“三个代表”重要思想，坚持立党为公、执政为民，坚定“群众利益无小事”的政治立场和政治态度继续，保持我县公路无“三乱”的成果。

（2）加强监督检查，严肃查处违纪行为。一是高度重视涉及“三乱”行为的来信来访，及时调查，依法查处。二是建立督导检查制度，建立治理“三乱”责任上报制度，各负其责，齐抓共管。结合本单位职责与工作特点，一月进行一次查访，单位主管负责人要不定期地开展暗访工作，发现问题，及时处理。三是认真贯彻执行上级下达的各项文件精神，始终保持反弹摘牌的工作态势。

（3）强化矛盾纠纷排查、调处、确保社会和谐，积极开展好“三创”活动。

（4）进一步对局内“人、财、物”的掌控，加强痕迹管理，做到有根有据。防止因制度和管理上的漏洞造成不稳定因素的产生，防范于未然。

负责领导:岩迭

承办单位：路政所

整改期限：2016年

（四）安全生产

坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入贯彻科学发展观，按照年度安全生产目标管理和安全生产隐患治理年度各项工作要求，积极采取各种有效措施，着力抓好安全生产源头管理和各项防范措施的落实，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，狠抓安全生产工作责任制，进一步健全和完善安全生产管理体系，认真履行安全工作职责和要求，从讲政治、保稳定、促发展的高度，不断提高对安全生产重要性的认识，使我县交通系统的安全生产形势得到了进一步的巩固。

（1）继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金对管养公路安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。

（2）强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导，法律、法规宣传，培育规范有序的交通安全环境。

（3）加强水上交通安全管理。重点加强对乡镇水上交通安全管理工作的督促检查和业务指导，督促乡镇人民政府对船舶管理工作落到实处。

（4）认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监管管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。

负责领导:岩迭

承办单位：海事办

整改期限：长期

（五）交通基础设施建设

（1）工程招投标及合同。一是严格执行《国家公路工程招投标办法》程序；二是基础设施建设中，实行“三合同制”，即施工合同、廉政合同、安全生产合同。进一步规范工程建设，在严格“四制”的基础上，建立跟踪监管、廉政巡视、定期考评制度，确保在工程建设中不出违规、违纪问题。

负责领导:张荣清

承办单位：综合股

整改期限：2016年

（2）“村村通”工程建设。根据州交通局有关要求，对我县“村村通”工程项目在原建设计划里程250公里的基础上再增加254.5公里，现经我局调整后的“村村通”建设计划里程为504.5公里，总投资6054万元，其中，银行贷款为5045万元，地方自筹1009万元。为了更好地完成上级和州交通局下达的各项交通建设任务，我局对调整后的“村村通”道路建设项目504.5公里按年度分期进行修建

1、在2016年9月雨季期间做好“村村通”修建准备工作，选好具有交通建设资质的施工队伍，计划在9-10月份修建80公里，总投资960万元。

2、在2016年11-12月份和2016年1-2月份计划抓紧黄金时段努力完成335公里，总投资4020万元。

3、在2016年3-4月份继续完成89.5公里，总投资1074万元。积极做好前期的建设工程和收尾工作，力争在2016年4月底完成州局下达的“村村通”工程建设任务。

负责领导：刘学文

承办单位：××县交通局综合股

整改期限：2016-2016年

（3）克木人建设项目。克木人村道路、桥梁建设分三年实施，总投资2588万元，项目个数20个，已完成施工图及预算编制。在以后的工作中，加大监理力度，强化管理，切实搞好工程质量。严格按照规范要求组织施工，加快工程建设进度，尽早完成该路的建设，造福人民。

负责领导：肖美惠

承办单位：××县交通局综合股

整改期限：三年【交通路政管理所整改落实总结】

（4）通达工程建设

1、易勐公路四级油路改造。该项目建设里程57.75公里，总投资3850万元，工程于2016年2月21日开工，目前完成工程量3258万元，占任务数的85％，计划2016年全面完成工程建设任务。

负责领导：肖美惠

承办单位：易勐公路建设指挥部

整改期限：2016年底

2、象明至勐仑四级油路改造。该项目建设里程57公里，总投资3990万元，工程于2016年1月1日开工，已完成路基工程量480万元，占任务数的12％，2016年11月份因筹建水库要求改线，工程项目暂停施工。今年5月根据上级交通主管部门的部署重新启动建设，目前已完成招投标工作，预计2016年完成建设任务。

负责领导：张荣清

承办单位：××县交通局测设队

整改期限：2016-2016年

（六）农村公路养护

坚持建养并重，创新养管体制，以更多的资金、力量用于养护管理，努力提高公路好路率。一是要牢固树立“养护管理也是发展”的理念，针对农村公路养护管理面临的新情况，完善管养剥离、政府主导、市场运作、社会参与的养护长效机制和养护资金投入保障机制，实现有路必养，养路必畅。二是要加大行业执法监管，依法取缔非法营运，通过灵活多样的形式大力宣传公路管理的政策和法律法规，努力提高广大人民群众的爱路护路意识，切实把维护路产路权变成群众的自觉行动，确保交通运输和谐发展。三是要根据社会经济发展的需要，努力提高交通服务能力和服务水平，展示交通行业新形象，为社会经济发展提供优良服务。

负责领导:肖美惠

承办单位：地方公路管理段

整改期限：长期

（七）农村客运站场建设

在完成乡镇公路油路化、行政村路面硬化建设的同时，积极筹资兴建农村客运站点建设，近三年来，先后筹资建设了易武、勐满、勐哈、关累等4个客运站点，使客运班线覆盖全县10个乡镇，52个行政村，为各族群众的出行创造便利条件。下一步工作认真贯彻落实中央1号文件精神，继续把加快农村交通建设作为全县交通运输发展的重中之重，继续保持对农村客运发展的倾斜力度，切实加强农村交通运输组织管理，推广丘北经验“路站运管安”一体化大力发展农村客运，有效改善农村群众出行条件，为加快社会主义新农村建设提供交通运输保障。力争用两年的时间全面完成乡（镇）客运站点建设，完成村级“农客”投放营运，满足群众出行需要。

负责领导:白加强

承办单位：××县运政管理所

整改期限：“十一五”期间

2016交通路政管理重点工作任务进展情况报告
交通路政管理所整改落实总结 第七篇

本 文 由 第 一 公 文 网 g o

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交通路政管理重点工作任务进展情况报告

省厅公安路政处：

按照省厅《关于定期报送年度重点工作任务进展情况的通知》要求，现将我局5月份交通路政管理工作和治理公路“三乱”工作进展情况报告如下：

一、 路政管理工作

（一）交通路政管理工作进展情况

1、4月18日，召开了全市交通路政工作会议。市交通运输局分管副局长、市交通路政支队班子成员及各县（市、区）交通运输局分管副局长、路政大队大队长等人员参加了会议。会上对2016年度工作进行了全面总结，客观的分析了我市交通路政管理工作中存在的不足，并对2016年工作重点进行了安排部署。一是深入开展“交通路政管理提升年”活动，抓重点、破难点、整体推进，促进农村公路路政管理提质增效；二是全面开展“路域环境大整治”活动，加大对私挖乱建，非法占道经营、占道施工，私设平交道口，车辆敞篷运输，私设非公路标志等行为的打击力度，为全市人民提供“畅、洁、绿、美、安”的出行氛围；三是开展短途超限超载专项治理活动，充分发挥交通治超功能，加大执法力度，强化路面控制，确保治理成果；四是结合党的群众路线教育实践活动，全面加强党风廉政和政风行风建设，严防公路“三乱”，真正做到依法行政，服务为民。

2、为贯彻落实省市《关于开展“交通运输管理提升年”活动实施方案的通知》精神，全面提升我市农村公路路政管理水平，支队制定了活动实施方案，成立了活动领导组，并组成三支活动督导组，对十七县市区开展“交通运输管理提升年”活动开展情况进行检查督导。采取四项措施确保全市农村公路路政管理提升：一是规范制度体系，创建“四项”服务；二是强化队伍建设，确保“三个”到位；三是深化路警管养联动工作机制，强化路域环境综合整治；四是实施“四项制度”，强化“双超”治理。将“交通路政管理提升年”活动作为今年的重点基础工作来抓，理清工作思路，强化工作措施，狠抓管理落实、确保全市交通路政工作全面提升。

3、强化城南公路神留超限检测站建设

xx城南公路神留公路超限检测站5月份已经省厅治超处检查验收合格。将于六月初投入使用，全面开展工作。该站隶属于xx市交通路政支队的派出机构，按编制30人已经全部到位，从5月8日开始，全站人员已开展军训和业务培训，5月27、28日治超人员进驻曲沃秦岗公路超限检测站、襄汾京安公路超限检测站进行跟班实习。同时按照标准化建设要求，建立健全了各项规章制度，已做好了开展工作的一切准备。

（二）路政案件查处情况。

2016年以来，共查处路政案件X起，收取路产赔补偿费XX元，路政案件的发现率、查处率、结案率、恢复率均达到100%。

（三）路政许可情况。

2016年以来，均无受理各县市区交通路政大队上报的县道路政许可申请和当事人路政许可申请。

二、治理公路“三乱”工作。

在2016年全市交通路政工作会议上，市局要求把治理公路“三乱”作为重点来抓，结合党的群众路线教育实践活动，全面加强党风廉政和政风行风建设，严防公路“三乱”，真正做到依法行政，服务为民。

为扎实推进政风行风建设工作，树立交通路政良好形象。支队多次组织相关人员参加了xx市政风行风热线交通运输专题节目，在xx人民广播电台“930政风行风热线”节目组的现场，就交通路政管理、超限治理、治理公路“三乱”等情况，与广大听众进行了沟通对话。路政人员在节目中，明确表示，我支队始终以文明执法、执法为民为指引，牢记权利来自于民、服务于民的宗旨，向社会公布监督电话、举报信箱，自觉接收全社会的监督。同时，在今年政风行风工作动员会上，支队长王闫红要求：一是队伍建设不松劲，二是行风工作要超前，三是治理公路“三乱”上台阶；今年以来，我支队通过不断警示教育，警醒执法人员，做到了思想不长毛、行动不违法的教育目的。

本 文 由 第 一 公 文 网 g o

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2015路政工作总结
交通路政管理所整改落实总结 第八篇

第1篇：2015年县交通局路政管理大队工作总结

今年以来，为确保路政管理各项工作的圆满完成，路政大队按照局党组的统一部署，路政大队再作具体统一的安排。一年来，路政大队在局机关的正确领导下，在市路政支队的指导下，认真践行“xxxx”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，积极转变工作作风，不断改进工作方法和工作思路，团结干事、群策群力、依法行政、求真务实和开拓性地开展工作。通过全队职工冒风雨，顶烈日的辛勤努力，认真履行了部门职责，圆满完成各项工作任务，现将一年来的工作总结如下：

一、基本管理情况

路政大队现有在岗职工15人，分别肩负着内勤、外勤巡查、超限治理、行政许可审批的现场勘测、还建桥管护、政务中心、公路改造工程的交通管制、县委政府的中心工作等。宣传贯彻执行《公路法》、《云南省公路路政管理条例》、《路政管理规定》、《行政许可法》等相关法律、法规和规范性文件。依法查处各种违法侵占、占用、破坏公路路产路权的案件，对全县所有地方公路的安全警示标牌的维护和管理，努力营造安全、畅通、便捷的公路交通环境。根据部门职能职责，我队专题研究，科学安排，分组负责，将路政大队现有队员分为五个小组分片负责。

（一）领导组

在交通局的领导下，上级路政支队的指导下，路政大队长负责主持全面工作，负责全体路政执法人员的工作调配、指导和监督检查；对外协调调解路政大队在执法活动中的各种矛盾；负责路政大队各类法律法规的宣传工作，接受并安排上级交办的各项工作任务；做好每个路政员的思想政治工作。副大队长协助大队长工作，负责安全生产管理工作，治理车辆超限超载和行政执法工作。

（二）内勤工作组

负责抓好内勤工作，主要工作是收集整理上报材料、报表、收发文件、电脑打印、保管单位使用公章、物资管理、服装领发、票据管理核对、路政案件的立卷归档及领导临时交办的工作任务；撰写路政简讯；负责政务中心窗口的行政许可、审核把关工作，草拟半年总结、年终总结和领导临时交办的其他工作事项。

（三）外勤上、下半县工作组

工作职责是依法履行路政大队职能职责，清理整治县地方公路的路产路权和红线管理控制区以及超限运输车辆的治理；负责公路工程建设的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隐患排查登记整治工作和行政审批项目的现场勘验工作。侵占、占用公路路产路权的各类路政案件的调查处理及案卷整理工作和领导临时交办的其他工作任务。

（四）还建桥管护组

还建桥管护人员的职责是：保持手机24小时开机。保证还建桥安全通行，严格按照《溪洛渡水电站下游地方还建索道桥通行规则》认真履行职责进行管理，即：a、限载30吨；b、车辆限速10km/小时，单向行驶；c、禁止摩托车、自行车在桥上骑行；d、禁止车辆在桥上停留、急刹车、转向与偏驶，被迫停车时，禁止在原地猛烈起动；e、禁止履带式车辆直接通行（应加垫保护层）；f、禁止行人列队过桥；g、禁止火把照明通行；h、不准行人在桥上停留、抽烟、凭栏观望等；i、禁止在桥上桥下烤火、煮饭或焚烧物品；负责检查还建桥的安全隐患；负责随时检查车辆通行情况、车辆类型做好详细登记；负责清扫桥面，保持桥面无污物、石渣，保证桥面干净整洁；负责还建桥值班室一切设施和设备管理。

二、完善制度，落实责任

大队在原有制度的基础上，进一步完善了结合本单位实际的各项工作纪律和制度，即：行政执法责任制、错案追究制、依法赔偿制和评议考核制，保证了各项工作和法律、法规的正确执行。大队根据局党组年度路政目标责任制的要求，年初制定了符合实际的年度工作计划，对工作进行了科学合理的安排部署，保障了全队工作健康有序稳步推进；并将各项工作层层落实责任制，将各项工作职责落实到人，做到事事有人管，件件有回音，促进各项工作的全面落实。

三、内强素质，外树形象

一年来，大队定期总结工作经验，把好的工作经验进行宣传学习，不足之处及时得到改正；定期不定期采取多种形式交流心得体会，加深了同志间友谊和了解，消除了工作中的隔阂，增进大队凝聚力和战斗力，真正体现了“团结就是力量，和谐才能发展”的理念。为工作的顺利开展夯实了基础。

为提高全队的执法水平，增强大家的法律意识、文明执法意识、责任意识、提升业务水平，我队采取不同形式开展教育、培训及其他活动。真正做到“人性执法，透明执法”，并于XX年6月13日路政大队组织全体路政人员，由大队长详细讲解了行政处罚程序，执法文书的制作，国家赔偿法的依据；同时要求我们在行政执法活动中，我们要做到要文明用语、亮证执法、尊重相对人的申辩、告知相对人法律救济权利和享有的合法权利，不能“以罚代法”，在执法活动中做到着装整齐、标志齐全、持证上岗、亮证执法、文明用语、文明执法，把握好法律的自由裁量权，将执法的社会效益与经济效益有机结合，树立了良好路政执法形象。

四、加大宣传力度，提高全民爱路护路意识

开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合我县实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《桥梁限行通告》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围，具体做法是：

1、出动宣传车进行巡回宣传《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》等相关的法律法规48余次，在交通要道悬挂横幅标语8条，刷写标语86条，发放宣传资料1200余份，宣传牌12处，超限超载警示牌4块，危险警示标志96块。扩大了社会影响，为路政管理工作的顺利开展营造了良好的社会氛围。

2、在县委政府召开两代会期间，我们利用会议期间向来参加会议的人大和政协代表们宣传，同时将《**县开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案的通知》等相关文件专门用路政宣传车送到各乡（镇）人民政府，并与各乡（镇）人民政府召开专门会议研究开展平交道口和红线管理控制区专项整治工作，借各乡（镇）两代会召开之机，学习专项整治文件精神，同时将文件和路政管理宣传资料印发到县辖区内的137个行政村的村民委员会，使专项整治文件精神家喻户晓、众所周知，取得了各乡（镇）人民政府和群众的大力支持，为专项整治工作顺利开展营造良好的社会氛围。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、畅通

近年来，我县紧紧抓住西部大开发，溪洛渡水电站建设和国家改造农村交通条件的大好机遇，大力实施“村村通”工程建设。目前，我县境内共有公路里程1736、129公里，其中国道52、5公里，省道150公里，县管公路1533、629公里，其中县乡公路427公里乡村公路1077、129公里，专用公路29、5公里。我县公路的特点是等级低、战线长、配套差、水毁重、管理难，侵占、损坏公路路产的现象时有发生。我队克服重重困难，加大公路日常巡查力度，确保每月2/3时间上路巡查，乡村公路巡查每月不少于2次，尽量做到“早发现、早处理”，把侵犯、损坏公路路产等违法行为消灭在萌芽状态，确保公路的完好、安全、畅通。今年10月20日，我队组织上、下半县外勤工作组，历时8天，对全县所辖公路进行一次全面的检查，发现擅自挖掘公路埋设管线2处，占道经营

1处，乱堆乱放5处，在红线管理控制区搭建临时够筑物8处，其中批评教育8起，进行整改4起，处罚1起，要求补办手续3起。通过整治，有效遏止了侵犯、占用公路路产，公路用地等违法行为。

六、狠抓公路平交道口和红线控制区整治工作，加大公路产权管理力度，突出道路交通的经济性、社会性、功能性、服务性

为认真贯彻《关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作的通知》精神，落实《**县关于开展公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作实施方案》，开展好我县公路平交道口和红线管理控制区专项整治工作，进一步提高我县公路设施的服务水平。我队积极争取地方党委政府的支持、配合，加强与公路沿线党委政府及村委会的汇报和联系，充分发挥各职能部门的联系作用，寻求最广泛的理解和支持，建立公路两侧建筑控制区的齐抓共管机制。通过一年来的苦战，共整治平交道口24道，临时构筑物45处，其中：

（1）封闭和取缔了新建和在建公路影响公路建设、施工及通行安全的平交道口5道；

（2）封闭和取缔了不符合规定、不按标准建设的平交道口2道；

（3）对不按程序办理审批手续的平交道口15道，依法补办手续9道；

（4）对暂时不能封闭的平交道口2道，均已设置警示标志；

（5）整治未按规定审批设置的供水、排水、供电、通讯、水利等管线设施和建盖的临时构造物等设施45处，其中责令拆除的15户。

（6）收回占用公路用地面积2850余平方米。

以上工作的开展，对我县公路行车安全起到了积极的作用。

七、深入开展治超工作

深刻认识车辆超限超载运输对公路桥梁、隧道，交通安全的危害性，面对治超经费至今未纳入财政预算的困难局面，大队千方百计将治超向长效治理阶段推进。治超工作中力争处理好四个关系，即：（1）、处理好治理工作与经济发展的关系；（2）、处理好部门与部门之间的关系；（3）、处理好与车主、货主的关系；（4）、处理好执法与管理的关系。坚持以卸载为主，不经称重检测，不能认定违法行为，不能实施处罚；不实施卸载，不消除违法状态一律不得放行；坚持对同一车辆的同一违章行为，已被处罚的，当日内均不得重复处罚。通过认真贯彻落实，严格把关，今年以来，在治理车辆超限超载工作中，共投入治超工作2080多人次，检查车辆2326辆，其中超限超载车辆876辆，依法卸载车辆为260辆，卸货75吨，批评教育超限超载运输的驾驶员1320多人次，治超使我县恶性超限超载车辆由上年车辆总数的17、5%下降到13%，尚未因货车超限超载引起交通事故。

八、严格行政审批，优化公路功能

公路巡查中认真进行宣传，政务服务中心窗口对来询来访办事群众热情服务认真解释，外勤人员对审批项目均进行现场实地勘验，对临时建筑物按规定严格进行放线，实行不间断检查监督，做到有批有管。审批工作严格把握保护公路的原则，以发展地方经济，方便行政相对人为宗旨，消除公路安全隐患，有效保护路产路权，保障公路安全通畅，最大限度发挥公路的社会效益和经济效益。

九、重视安全生产，落实政府中心工作

坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，谨记交通事故的惨痛教训，突出重点和薄弱环节，开展安全生产工作。

1、以“爱路护路、消除隐患、珍惜生命”为主题，广泛宣传相关安全生产的法律、法规和超限超载运输车辆对道路安全造成隐患的有关文件精神，增强了民众的安全法制观念和安全意识。

2、参与道路交通安全隐患的排查、增设交通警示标志，依据县人民政府和上级文件精神，对事故多发地点、危险路段、路基狭窄、缺口、弯急、坡陡、冰凌浓雾路段作了详细的记载。对事故“黑点”、“盲点”共增设公路两侧红线建筑控制区永久性宣传标牌6块，超限超载警示牌4块，指路标牌9块，警示标志67块，这些警示标志的设立，给行车安全以强有力的保障，确保了广大人民群众的生命财产安全。

3、参与抗震抢险及灾后恢复重建保通工作、抓好安全生产。今年四川发生“5、12”特大地震灾害，我县受到不同程度的影响和破坏，针对灾情的严重性和安全保通的重要性，我队建立了应急抢险保通组，坚持24小时不关机制度，随时掌握灾情、路情，第一时间赶赴事故现场，参与抗震抢险及灾后恢复重建保通46次，投入人员856人次，出动路政执法车35次，大大的减少了国家、集体和人民群众的财产损失，确保了抗震抢险及灾后恢复重建工作顺利开展。

4、开展公路沿线广告设施安全检查和整治工作。通过全体路政人员的艰苦奋战，检查出了非法设置广告设施的地方12处，下发限期办理审批手续通知书5份；下发限期整改通知书3份，责令拆除4处。

5、在溪务通乡油路、通达工程、过境公路、新农村建设等工作中，我队均抽出工作人员参加管理：其中在溪务通乡油路建设中，由路政牵头，交警、运政配合，设立交通管制组（溪洛渡雪柏桥湾管制组、务基柏胜管制组），坚持24小时值班制度，于XX年3月1日至10月31日实行交通管制期间，共投入交通管制人员1480余人次，为工程的安全、有序开展营造了良好的施工环境；抽出2名工作人员参与县城过境公路建设；抽派2名工作人员在姜吊公路指挥部；抽调1名工作人员在细纱参加新农村建设；在溪洛渡电站435米围堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人员参加向家坝库区移民实物指标调查；上级来我县检查指导工作，在公路保通中我队抽派人员23人次。

十、存在的问题

一年来，虽然路政大队的工作取得了一定成绩，但离县委、政府和局党组要求还有一定差距：一是对全县所有路产路权的管理力度不够到位，对公路红线控制的管理措施不够有力，发挥密切联系群众的纽带作用和争取上级领导还有差距；二是还没有完全树立高效快捷的工作作风，确保党令政令畅通的措施还不够有力，在积极主动工作方面还有差距；三是工作能力和业务水平有待于进一步提高；四是思想、政治工作和内部管理需要进一步加强。

十一、下步工作打算

路政管理工作总的指导思想是：以邓小平理论和“xxxx”的重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻执行国家法律、法规和有关文件精神，从经济建设和改革发展、稳定大局出发，进一步转变路政管理职能，大力推进“廉洁、勤政、务实、高效”的工作作风，努力推动路政工作再上一个新台阶。在今后的工作中，要力争在以下五个方面发挥表率作用：一是突出中心，服务大局，力争在促进发展上发挥表率作用；二是狠抓落实，提高效能，力争在高效务实上发挥表率作用；三是加强协调，争取领导，破解难题，力争在为民服务上发挥表率作用；四是大胆探索，勇于实践，力争在开拓创新上发挥表率作用；五是以人为本，建设队伍，力争在单位建设上发挥表率作用。

第2篇：公路养护与路政管理工作总结

我工区现有干部职工99人，列养路线3条，总列养里程为73、779公里（国道107线25、965公里、省道津保北线38、382公里、张石高速路连接线9、432公里）。

一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：

一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25、965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25、956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，XX多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736、1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，保护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12、1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

五、积极配合县政府开展联合治超工作

县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：

（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。

（2）严格制度保障治超工作的顺利进行

首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。

（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626、2多吨，罚款2214700余元。

六、强化责任，确保桥梁安全

107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话

，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。

八、加大信息宣传报道力度。

一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇；保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道；我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

第3篇：XX路政员年终总结

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件（

在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。

第4篇：公路路政管理支队工作总结

二0一一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年，普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部门的安排部署，以xx大精神为指导，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。

二、超限治理方面

今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见”和“治超工作实施细则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避

检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了8000—10000元左右，所辖公路的大中修工程里程由XX年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由XX年的29座减少为7座，好路率由XX年的80、49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与XX年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。

三、队伍建设方面

我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。

四、制度建设方面

在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作“五不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。

为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑。

其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局XX年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。

五、检测点规范化建设

年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的“八化”目标，从而推动了治超工作的深入开展。

六、执法装备配备方面

执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建设方面

根据分局“十一五”依法治路规划，结合工作实践，编制年度计划，引导全体干部职工认真开展“五五”普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料10万余份，出动宣传车辆80余次，书写大幅标语200余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传60余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局“十一五”依法治路规划和年度普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温公路养护管理基础知识和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。

八、支部建设和职工文化生活方面

支队党支部按照分局党委《关于开展深入学习实践科学发展观活动的实施方案》的安排部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤认真编写支队开展学习实践科学发展观活动的具体实施方案，带领全体职工遵循科学发展的态度，不断加强队伍建设，完善管理机制，认真分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关心的难点热点问题，虚心听取职工意见，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密配合，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深入贯彻落实科学发展观。同时严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，加强对入党积极分子的考察，对重点发展对象的培养，注重在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平时的工作过程中，关心职工生活，注重活跃职工文化活动，积极参与分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，按照分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参加分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱比赛，并取得了优异的成绩，展现了我路政人员高昂饱满的热情和积极向上的精神风貌。

九、其他工作

在完成本职工作的同时，我们还认真完成分局领导交办的其他各项工作任务：

一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，承担起迎检路段、场所的交通管制、安全保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一致认可和好评。

二是受分局委托，从今年元月份开始，参加由运城市纪检委、运城市电视台、运城市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣传公路法律法规，为广大人民群众答疑解惑，认真解决老百姓日常生活中所遇到的关于公路方面的实际困难，在群众中树立了公路部门良好的社会形象。

三是在今年二级路收费站撤销后，根据分局领导的指示，结合实际情况，积极筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。

四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作委托给方达公司统一管理，我们积极协助方达公司根据运城市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并协助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工提供了一个安逸舒适的办公、生活环境。

五是贯彻落实省委省政府关于做好2015年“国庆”安全稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于认真做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导委托，认真督导局属各单位做好维护内部安全稳定工作。加强内部治安管理与安全防范工作，特别是认真开展了民用爆破物品安全管理专项整治工作。

六是分局国庆红歌会比赛期间，按照分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱比赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。

七是今年华北五省（区）市路政管理工作研究会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局委托，支队负责组织安排接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程安排和热情的服务态度，得到了与会领导的一致好评，树立了我运城公路分局良好的外部形象。

一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了一定的成绩，但成绩只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。

第5篇：路政收费系统工作总结

回顾四班2015年上半年工作，综合总结如下：

1、抓业务技能，保费额增收

09年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。

2、抓微笑京珠，保窗口形象

今年在去年的基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。

3、抓班组建设，保道口畅通

2015年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。

4、对外稽查，堵漏增收

在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。

5、岗亭风纪方面

班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，2015年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。

09上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。

在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在2015年取得更好的成绩。

第6篇：路政管理工作总结

200x年度我段路政管理工作，在县交通主管部门和市路政支队的正确领导下，努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕“两个年”活动和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明省道线，加大力度整治公路沿线加油站点、加水点和非法占道经营活动。积极配合做好全段的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，以设立路政窗口为契机，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，一年来全体队员的共同努力和各部门的大力支持下，做了大量的工作，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，主要做好以下几方面的工作：

一、强化管理，突出重点，促进规范化、法制化建设

根据目标管理原则和年初的工作思路为有效地维护公路产权，着重加强上路巡查，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程。发现问题及时制止，及时宣传教育。一年来我们的队员上路率达到92%，制止违章建筑130起，突出重点抓典型，拆除违章建筑摊棚、厕所等65处530m2，清除公路堆积物，种植物3940处9305m2，制止违章立杆18起，迁移违章立杆78支，拆除违章接线接坡21起161m，特别是今年通过创建文明省道线，对加油站点进行整顿规范工作和市支队布置的对加水点，非法占道经营整治等一系列活动以来，通过横向联系，集中组织力量，经充分的宣传教育，对部分老大难的问题，进行有效解决，共搬迁马路市场三处，取缔加油站点5处，占道加水点10处，非法占道经营11处。在整顿、折违过程中我们突出重点，通过邀请新闻媒介，报社电台，进行组织现场采访报道，市级报社2次录制报道，县电视台四次，县报社5次到现场采访，本单位部门18次投稿进行报道我们路政管理的一系列典型事例。对申请在控制区内的临时建筑、接线接坡、广告都进行现场勘查，严格把关，审核按规定程序、规定的承诺时间到审批中心路政窗口予以办理共审批各类案卷144起，同时实行跟踪管理责任人制度，在加强上路管理的同时，针对全县41条线路、678公里公路，注重横向联系，建立全县路政协管网络。聘任土管规划、乡镇干部，公路养护农工，形成公路路政协管网络，特别是一些偏远线路，由于信息落后办事不便，群众法律意识不强，爱路护路意识淡薄，在路肩上种植农作物，在控制区内建猪栏厕所，违章建房、开沟引水，在路肩上立杆等一系列违章现象，通过协管网络及时得到信息在最短时间赶到现场，进行有效处理。同时我们通过协管网络向群众提供相关的路政法律法规的咨询，颁发宣传资料，对符合审批条件的发放审批表格，联系现场勘查时间，给群众提供方便，提高路政办事效率，得到群众的好评，起到积极作用。

二、加强超限运输的现场管理和源头管理

超限运输是一项持久而复杂的管理工作，由于运输市场的恶性竞争，大货车登记小吨位，一方面是低运价，另一方面严重超限，造成国家大量规费严重流失，公路的早期损坏，养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害，我们根据交通部2号令和有关法律法规，与上级部门的统一部署，立足于维护公路产权，保障公路安全畅通，打击、查处严重超限，结合我们的实际情况，着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。由于利益驱动，一些单位和个体运输业主为达到高额的利润，拼命依赖于多拉快跑赚钱，而不顾道路交通设施的承受能力和危害程度，针对目前存在的超限情况。我们采取多种办法和措施，一是加强源头管理，召集大的运输企业和车老板召开座谈会，分发宣传资料进行宣传教育，陈述超限运输对公路和交通安全的危害性，二是加强现场管理力度，通过上路巡查和临时设点检查的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输，对特别严重的超限运输行为我们通过电视台、报社记者进行及时的报道，向行业监督部门及时反映和沟通，得到广泛的理解和支持，在整个管理过程我们始终按照上级部门的指标精神，重卸轻罚，勤上路，抓源头。超限率从原来的85%下降到52%。超限的吨位也明显下降30%，在我们现场管理的情况反映出超限车辆，大马力，低吨位，一些5吨车装载15吨到30吨，一旦放松现场管理超限运输立即出现死灰复燃。目前最有效的管理措施只能是加强现场管理和上路巡查，才能把超限势头压下去。

三、公路标志和公路安全设施的管理

公路标志和公路安全设施是公路的重要组成部分，由于我们公路等级低，公路建设投资少，公路标志和安全设施严重短缺不齐，随着道路交通的蓬勃发展和我县山水乐园生态旅游县的快速建设，对现有的交通标志和交通安全设施严重不能适应要求。根据目前的实际情况，我们路政部门根据上级部门的统筹安排和我县公路网的布局情况，将标志标线作为一项重要的工作内容，落实专人对全县公路进行调查，广泛听取有关部门和群众意见进行统计，将统计资料分门别类按线路、图片、文字整理成册，及时上报当地政府和上级主管部门。上级部门根据重点保障线路的安排今年给我县瑞东线、学院线共安装F杆、标志牌53付，单立杆8付，安装导向标志42付。当地政府近期计划在各重要线路设立旅游指路标志，对安全黑点路段设置安全护栏墩、护栏柱，同时对原来局部损坏的交通标志进行全面修复计28个，对部分严重损坏进行更换，使我县的公路标志和交通安全设施跃上了新的台阶，虽然在这方面做了大量的工作，但绝大多数的县乡道依然还存在公路标志和交通安全设施的严重不足。

四：抓队伍建设，促素质提高

今年5月份，全省路政工作公议的重要内容之一洪付jú长在讲话中强调要搞好路政管理工作首先要从抓队伍建设，促进人员的素质提高。通过近几年的培训学习，我段路政队员的文化素质得到普遍提高，现有本科学历的一人，大专3人，大专证书14人，上岗培训合格率100%，执法人员持证率100%，在依法行政，文明执法，注重执法形象，行为规范，作风过硬，廉洁自律，不计个人得失，都有着良好的表现。在10月份文成县计算机知识竞赛，路政队二名队员参赛获得了二等奖，对段部需要的各类工作中，路政队都能及时抽调骨干，例如大中修工程、桥梁普查、义务献血、战备钢桥装架演练等各类活动和工作组，对外横向联系协调，参加选拔比赛等工作都能一马当先，充当骨干，平时积极组织队员学习法律知识和路政业务知识、上级的各类文件精神。整个队伍思想稳定，作风过硬，秉公执法，遵章守纪、廉洁自律。

在即将过去的一年中，我县路政工作在全体路政人员的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，我们将认真总结经验，虚心学习，将我县的路政工作逐步推向规范化、法制化。

五、新一年的工作目标和打算

在新一年将来临之际，我县路政大队将认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我县“山水乐园”建设的宏伟目标做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好通景公路和主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质，实行未位待岗制。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。

**县公路路政管理大队

2016交通局上年工作总结及下年工作计划
交通路政管理所整改落实总结 第九篇

2016年11月4日星期一2016年以来，在区委、区政府的坚强领导下，在上级业务部门的正确指导下，我局紧紧围绕建设“五区”幸福目标，以构建和谐交通为着力点，攻坚克难，真抓实干，力推交通基础设施建设脚步不放缓，紧抓中心工作目标不放松。全局领导干部上下一心，按照时间过半、任务过半的要求，较好的完成了各项工作。现将2016年上半年工作总结及下半年工作计划汇报如下：

一、2016年上半年工作总结

（一）重点项目建设取得新进展

1.105国道中心城区改道项目

项目投资情况:已完成项目投资约1.44亿元。征地拆迁方面：已完成全线道路用地及拆迁安置地征地917.4亩；完成全线杆线改迁；六个拆迁安置点正在进行三通一平；全线被拆迁户150户，已拆迁房屋179栋，面积2.4万平米。工程进展情况：完成路基挖方57.6万m3，约占总量的96%，完成路基填方125万m3，约占总量的88%；完成所有盖板涵，共计23道,完成所有圆管涵,共计29道;全线4座小桥，已完工3座，剩余1座小桥完成下部构造及7片梁的预制；底基层完成1.7万m2。

2.区至公路二期改建工程项目

项目投资情况:截止目前完成投资约1.3亿元。征地拆迁方面：完成项目征地总面积645.909亩，房屋拆迁总面积4476.67平方米，各种杆线迁移1163根。工程进展情况：工程全线清表、圆管涵、盖板涵、小桥、路基土石方填方、挖方、路基整形工作全部完成；垫层铺设排水工程完成99%；水稳下基层完成38.1KM，占总量的97%；水稳上基层完成38.1Km，占总量的97%；下封完成35Km，占总量的90%；油面完成22.5Km，占总量的59%。

3.现代（商贸）物流园

区物流办全力帮扶实业有限公司推进现代商贸物流中心的建设。2月份完成了省发改委的立项备案；4月份已列入2016年第一批省重点工程项目计划；4月份国土厅已下达第一期用地32公顷（480亩）的用地预审意见；已征用土地672.138亩（一期268.572亩，二期403.616亩）；现正推进园区一期的规划设计修订工作；正在进行园区一期土地、林地报批工作，园区“三通一平”工作正在启动。

4.新大桥项目

目前选择了集中办公场所，出台了征地拆迁安置方案；已放完征地红线，编完了拆迁房屋号，分好了拆迁任务；基本完成了需拆迁房屋的测量、评估工作；组织动迁工作人员认真学习领会了有关拆迁政策。

（二）农村公路建设迈上新台阶

通自然村公路：2016年项目计划98个共50公里，现已完成95个共46公里，剩余三个已完成施工图设计；少数民族通村公路：少数民族通组公路项目计划28个共13.9公里，现已全部完工；农村客运网络化连通工程及县道升级项目：农村客运网络化连通工程新建项目计划6个共24.8公里，已完成至流坊7.5公里及经至1.3公里，其余4个已正在施工；乡道升级项目1个至4公里，已开工建设；续建2016年县乡道升级项目2个至水南2.7公里和文拱线至左家边3.5公里共6.2公里，已全部完工。农村公路计划上报工作：完成2016年新农村建设通村组公路计划申报工作，共上报里程12.6公里；完成2016年定点扶贫村项目调查摸底及材料上报工作，上报3.8公里扶贫村通村组公路，4.768公里县乡道升级改造项目及1座150米危桥改造项目；完成25户以上省级贫困村（自然村）通村公路计划申报111个共60.2公里；完成吉泰走廊25户以上自然村通村公路计划申报111个共82.3公里（其中26.1公里是贫困村通村公路）；完成2016年农村公路计划的调查摸底和电子图数据采集工作，并上报2016年度计划里程83.7公里。

（三）农村公路养护及路政管理取得新突破

1.公路养护体制改革

全面理顺和落实了农村公路管理体制，将区公路管理站和区公路质量监督站合并组建位区农村公路管理所，隶属区交通运输局，为副科级全额拨款事业单位，事业编制25人。落实了稳定的农村公路养护资金来源渠道，将农村公路管理部门人员工资福利和正常工作运转经费、养护工程费、日常养护费纳入了区财政预算。

2.农村公路养护

今年上半年，区公路所严格落实农村公路养护巡查制度，加大了恶劣天气期间的巡查频率，对县道巡查次数超过10次，整治修复病害路面超500平米，恢复设施4处，补植绿化树3000余棵；建立了全区31条乡道“一路一档”公路养护管理档案；建立并更新了“一桥一档”信息；完善了“县道县养、乡道乡养、村道村养”养护管理机制，县道由区公路所落实养护，乡道、村道由各乡镇、村委会落实养护，并签订了养护责任状和落实了养护协议，全区实行了县道100%养护，乡道80%养护，村道60%养护；对全区乡道、村道进行了及四五类桥梁进行了多次检查。对检查出的问题，及时督促责任单位整改落实，及时消除桥梁安全隐患。

在全市开展的农村公路养护年活动中，上报了文陂至永昌市公路为养护示范路，目前正在对该路线实施中修计划。

3.路政管理

区农村公路管理所对全区公路定期巡查，及时衔接车辆超限超载及占道等违章行为专项整治工作，对公路建筑控制区范围内建筑方面，查处了占用控制区范围内建房600多户，每户现都已存档。

另外，区农村公路所组织全所工作人员进行了多次业务知识、路政知识培训，并积极筹划了富田综合服务站前期报批工作，完成了古高线改造工程（）土地报批等工作。

（四）安全生产工作取得新成效

今年以来,我局在安全生产工作方面多措并举，通过进一步落实交通行业安全生产监管责任、抓好工程类安全生产及大力提升公路安保设施等措施，消除了交通安全隐患，改善了全区公路交通安全环境及渡运条件。

半年来，我局多次对全区各级公路、渡口及渡船等进行排查，1-6月份，我局共投资19.3万元在急弯、陡坡、临水、临崖等路段继续实施公路安保工程，设置各类安全标志牌36块，钢筋砼护柱30余根，减速带标线900米，钢筋砼防撞墙125米；投资12万元对两个渡口的三艘渡船进行了维修改造。

（五）其他中心工作实现新提升

货运物流企业引税工作：通过多方努力，上半年我局物流引税工作取得了突破性的进展，全区六家自开票纳税人中物流办帮扶引进的有两家：天丰国际物流有限公司（引进运力612吨），区宏瑞汽车运输有限公司（引进运力1105.5吨）。截止6月15日止，两家货运企业缴纳税收637.556万元（天丰物流150.37万元，宏瑞汽运487.186万元），为2016年货运税收完成额的156.6%。招商引资工作：引进实业有限公司投资现代商贸物流中心，投资额达10亿元；引进宏科建设工程有限公司。协税护税：地税协税护税完成146.36万元，占任务数的292.72%,；物流税完成80.93万元，占任务数的10.12%。向上争资：向上争资完成1252.15万元，占任务的39%。农村挂点帮扶：积极开展“党员干部进基层，排忧解难促发展”活动，制定帮扶方案，推进挂点村建设，解决挂点村的实际困难。社会管理：及时化解信访苗头和紧急事态，消除社会不良影响，到目前没有出现越级上访、集体上访等现象。依法行政工作情况：结合交通工作实际，制定了年度依法行政工作计划，排查清理了相关规范性文件，共受理行政审批事项50件，办结50件，办结率100%。

（六）存在的困难和问题

1.交通基础设施建设资金严重短缺的问题：105国道改道项目总投资3.6亿元，上级车购税补助资金7514万元，市、区两级各需配套1.43亿元，市、区各到位4300万元，两级各还需配套1亿元，资金压力很大；公路改建二期工程已完成投资约1.3亿元，但项目到位资金仅7113万元，项目缺口资金巨大，为能顺利达成年底通车目标，恳请帮助解决项目建设资金。

2.农村公路养护体制改革不彻底，区政府出台的《关于加强“十二五”全区农村公路管理养护工作的实施意见》对公路站现有自收自支人员未做到彻底安置。

3.因乡村道养护资金未能落实到位，我区农村公路特别是乡村道普遍存在弃养等问题。

4.各乡镇及有关部门在批复农村居民建房时，没有按规定批复，越过了农村公路两边的建控红线，侵占了农村公路路产路权，给农村公路的通行和将来的升级改造造成了困扰。

5.因2016年度农村公路建设计划下达时间较晚，工程前期准备工作时间不足，再加上地方配套资金在短时间内筹措有一定难度，影响了工程开展实施。

二、下半年工作计划

1．继续深入开展“党员干部进基层、排忧解难促发展”活动。

2．又好又快的推进我区105国道中心城区改道项目建设及公路改建二期工程建设，确保项目如期完成。

3．全力做好物流业发展工作及现代商贸物流中心建设管理工作。积极引进和培育货运物流企业，拓宽拓展第三产业税收渠道。

4．全面加强农村公路养护，加强农村公路路政管理，保证公路安全畅通。

5．加快综合服务站的建设步伐，筹措乡镇养护站的设置工作。

6．进一步加大农村公路项目争取和建设力度，力争新建通自然村公路、新农村公路100公里、按要求新建农村客运网络化工程和连通工程、县乡道升级、危桥改造及安保工程等项目，进一步改善我区公路结构，提升我区公路结构等级，提高我区农村公路安全系数。

7．坚持将安全生产工作作为一项长效工作来抓，定期对各重点工程、公路及渡口等交通项目进行检查，确保全区交通安全形势稳定运行。

8．继续完成区委区政府及市交通运输局下达的年度目标管理考核内容，圆满完成各项工作。

三、对区委、区政府工作的意见和建议

望区政府能加大交通基础设施配套资金力度，缓解重点项目和农村公路建设资金压力，以便能顺利推进各重点项目及农村公路的建设。