土木工程认识实习论文

土木工程认识实习论文篇一
《土木工程认识实习论文》

土木工程认识实习论文

姓名：张扬

班级：土木073

学号：071612

日期：2008年12月28日

土木工程认识实习论文

土木073 张扬 071612

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与人类生

活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,

也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，让我们从实践中对自己即将从事

的专业获得一个认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,学校为我们组织了一次为期三天半的认识实习。紧张的实习生活结束了，在这实习中我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下

实习的第一天我们在实习教师的带领下参观了我们学校内的大学生活动中

心和正在建中的土木工程实验室，

进入大学生活动中心，首先感受到的是大厅顶的跨度比较大，大厅的右侧靠

近中央的地方建了一根承重柱，为的就是支撑大厅顶部跨度比较大的梁，老师说：从建筑学角度来讲这根柱子影响建筑的美观性，但是从结构设计角度说这根柱子的作用很大，所以在设计的时候我们要综合多方面的因素，认真考虑设计方案，争取做到美观的同时，也让我们设计的建筑结实，安全。

随后老师带领我们参观了由钢结构吊顶的礼堂，老师也为我们讲解了钢结构

施工的精密性，和礼堂墙壁所使用的吸音材料，以及礼堂在设计时所要考虑的方方面面，随后老师带领我们参观了大学生活动中心的各个各个楼层，进一步为我们讲解了各个部分的功能以及怎样施工和施工时需要注意的问题，

在参观了大学生活动中心以后老师领着我们去参观了我们学院的土木工程

实验室，土木工程实验室总建筑面积为4411.24 m2,其中实验车间为1837.19 m2，各类实验室为2574.05 m2它由实验车间及配楼组成，试验车间为钢结构，实验室由三层混凝土框架组成。

实习的第二天我们坐车到了天津博物馆，天津博物馆坐落于天津市河西区友

谊路与平江道交口的银河广场，占地面积5万平方米，总建筑面积3.5万平方米，拥有1.1万平方米的现代化展厅和功能齐全的文化休闲设施。其建筑外形为自湖

面展翅飞翔的天鹅，线条流畅简洁，极富时代感与艺术性，颇具特色。当时我们

的第一印象就是这个建筑特别壮观，特别美丽，进入博物馆后，一位曾经参与天

津博物馆设计的前辈为我们简要介绍了天津博物馆的结构组成和设计理念。

天津博物馆建筑设计整体像一只展翅高飞的天鹅。穿过博物馆的入口，一条

长１８９米不封闭的天鹅颈回廊出现在你眼前，它的前方就是令人向往的地方。

回廊被设计在直径１２６米的天鹅湖上，如同神话中描述的一样，水中辟出一条

大道，实际上，湖水是被回廊两侧巨大的玻璃屏障分隔开。人走上去，半身置于

水中，形成了一条感受陆上和水中梦幻世界的观景通道。在“绿色项链”的草地

团团环抱下，我们终于来到了１５万艺术珍品的“家”———巨大羽翼下的博物

馆主体建筑。内部的建筑共分三层。穿过一层的共享大厅后，登上扶梯直达三层，

这里是历史陈列展厅，在这里人们不仅可以欣赏到历史珍藏，还可以通过穹顶上

“羽毛状”的天窗看到天空，享受阳光。通过下扶梯，到达二层，这里是馆藏文

物和民族、民俗的陈列馆，这里主要陈列的是历史博物馆和艺术博物馆中的珍品。

最后，我们回到了一层，一层主要是藏品库、办公室和阅览室，人们还可以从开

放式的休息厅内稍作停留，在享受咖啡的同时，这里又是一个视角独特的观景台。

当天津博物馆展现在面前时，一种强烈的震撼触动着每颗心，让所有曾经看到它

的人都为能实现这样的事实感到骄傲。

天津博物馆的外装修主要包括壳面和玻璃幕墙、采光窗、落地窗。壳面的外

形是半径158米的球面的一部分，表面积为15539平方米，壳面由网壳、保温层、

折板及镀瓷铝板构成。玻璃幕墙由天鹅两翼的侧幕墙和与天鹅颈相连的中央幕墙

构成，玻璃幕墙上的铝制窗框主要沿垂直方向布置，以形成从球面边缘向天鹅湖

方向的流线造型，使其与天鹅湖的水面形成有机的联系。从前厅内的空间眺望天

鹅湖，一至三层所有的楼层都与外部环境浑然一体，非常壮观。采光窗为可开合

式，作为前厅和三层展室的通风口还具有排烟、换气等功能。落地窗倾斜角度为

69度。

在天津博物馆的建造过程中，还采用了12项专利技术，包括可“呼吸”的

大跨度空间结构、清水混凝土施工工艺、镀瓷铝板屋面、弦支穹顶网壳结构、保

温螺栓、板铰节点体系、锌加技术、大直径高强螺栓、大拱及铸刚节点、六面斜

墙、屋面防水设计、超长度异型压型钢板

为了解决大跨度空间网格结构由于温度变化而产生的不可忽视的温度应力,

结合天津博物馆的结构特点,提出了一种可以释放温度应力的结构体系--"可呼吸

结构"

随后我们又参观了周恩来邓颖超纪念馆， 周恩来邓颖超纪念馆坐落在风光

旖旎、 景色怡人的水上公园 、天津动物园风景区北侧。 占地 6 公倾，建筑面

积7150平方米，具有民族性、人民性、时代性的主体建筑朴素简洁、凝重典雅。

建筑物两侧是大片散发着勃勃生机的草坪。东面的草坪上，鹅卵石铺砌的小路曲

折蜿蜒。 深秀之处、苍翠之间的不染亭， 是按周恩来、邓颖超在中南海故居西

花厅的不染亭复制并命名的。紧邻不染亭的是周总理乘坐过的专机，这件体积最

大的馆藏文物在此永伴英灵。青石铺地、绿茵环绕的广场既有磅礴宏阔的气势，

又有秀气雅致的风格。徜徉其间，使人联想到两位伟人平易亲切的风采 。 大门

轴线尽头， 映入眼帘的是青年周恩来 、邓颖超高大的花岗岩半身雕像——高山

仰止。雕像前 ，叠水池碧波荡漾。花草簇拥的雕像在蓝天白云的映衬下，愈加

显得纯净无瑕 。馆区内的纪念广场 、巨型花岗岩雕像“高山仰止”、不染亭、

纪念林、草坪花卉与主建筑相互衬托， 环境幽雅，气氛庄重 。这种建筑与环境

的完美结合让我们充分的感受到了建筑学的博大精深。

实习的第三天我们又来到位于天津大悲寺边的大悲院商业街，大悲院商业街

西侧靠近大悲院，东侧与美院相邻，占地面积37亩，建筑面积32000平方米，

共由15个单体楼座组成，街内主干道宽7-12米。大悲院商业街分为内外两个建

筑体系。外部的建筑全部采用具有现代感的大面积玻璃幕墙，内外空间相互融合，

同时将广告牌与建筑有机结合；内部街道也充分考虑到空间的“趣味感”：一层

在有限的空间内做了一定的高差变化，配有古朴的小品建筑，而二层原来的灰砖

墙方案被打破，换成采光博古架，这种设计在国内商业街建设领域尚属首次。此

外，不断转换的“街”“内庭”空间，有“柳暗花明又一村”的意境。

参观完大悲院商业街，我们又步行到位于海河沿岸的意式风情街，天津海河意式

风情区的原街区始建于1902年，占地28.45公顷，总建筑面积约40万平方米。

在建设过程中，意式风情区移植了意大利城市建设思想，在区内建设了大量地中

海风格住宅以及用作领事馆、兵营、学校、医院、教堂、花园、球场、菜市场和

消防队等的建筑。街区风貌独特，是目前意大利本土之外、亚洲唯一、保存良好

的意大利风貌建筑群落，具有宝贵的历史文化价值。这些极具意大利古典韵味的

建筑，一直保留着古罗马建筑稳定、平展、简洁的特色，大量采用了古罗马的高

低拱券、穹顶、塔楼、柱石，使这些房屋独具魅力，试图刻画出鲜明的建筑符号，

也创造出了一种异域文化与中国城市结合的独特意境。

我们首先看到了袁世凯的故居，他在天津的这座住宅还真有特色：有所

谓“稳身处”与“脱身处”。“隐身处”是在二楼右侧有个小门，门内建钢筋混凝

土楼梯，铁栏杆，可上至楼顶间，下至地下室、如果关上小门便找不到上下楼的

去处。“脱身处”是在三楼凉亭设有铁楼梯，直通后花园余门，由此可脱身逃走。

此外，在这所楼的二、三层之间还专门设计了一间八角形房屋，几面窗户都朝海

河，无论潮涨潮落，河水都好似往八角楼里流，象征无数财源流人袁家。

在马可波罗广场周围别墅房顶多为意式角亭，有园亭、方亭之别，圆柱和方

柱之分，并分别用圆拱、平拱、尖拱、连拱、垂柱进行点缀。这些角亭高低错落，

构成优美的建筑空间，是亚洲仅存的一片原汁原味的地中海建筑群，这些角亭用

于在节日时“注油点燃”，以复现古罗马神殿的风采。

在这个区域的周围有诸多著名的近代和现代历史名人故居，如梁启超饮冰

室、李叔同故居、曹禺故居和袁世凯、冯国昌宅邸等，历史文化底蕴深厚，具有

十分广阔的开发利用价值。

区内步行道铺有意式风格鹅卵石和花砖，路灯全部为欧式造型；路牌、电话

亭、果皮箱等全部采用意大利设计。区内设有服饰街、皮具街、旅馆街、娱乐街

等工艺品商店，还有为外商活动设立的教堂及子女学校、金融机构等。以现有的

建筑、历史、文化资源为基础，建成融旅游观光、商业娱乐、工业加工于一体的

商贸旅游区。当游人进入该风情区中就仿佛置身于意大利的大街中，空气中满部

意式风情和异国情调。

实习的最后一天我们来到了位于河东区的天津香精厂经济适用房建设工

地，亲身感受正在进行中的建筑，到达目的地后老师向我们详细介绍了楼房的结

构和功能，讲解了梁柱的作用，为我们一一解决了不懂的问题，详细解释了承重

梁和承重墙的作用。在这一天的实习中我们学到了很多实际的建筑知识。

我们为期三天半的土木工程认识实习，正式结束。三天多的学习，使我学

到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许

多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加

全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很

少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着

重大意义的知识。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的

行业，绝对不是享受的行业，虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提

之下的。在认识实习中还体会了应有的职业道德，联想到四川8级的大地震，好

几栋楼的倒塌，给我们敲响了警钟。所以，我们应端正思想，坚守我们的职业道

德，才能更好的为祖国的四化建设服务。

我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技

术人员，你们的教诲让我受益非浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最

真诚的谢意，总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自

己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏

实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被

动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧

张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短三天半，仿佛思想又得到了

一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实

践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也

是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次小学期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经

验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有

实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！

土木工程认识实习论文篇二
《土木工程认识实习报告》

认识实习报告

学 号： 201020901505

姓 名： 李巍巍

班 级： 2010级土木工程5班

指导老师：彭老师 尚老师

实习日期：2011-11-11~2011-11-13

成都理工大学工程技术学院

目录

第一部分：前言

第二部分：认识实习

第三部分：一、实验时间和地点

二、实验目的

三、实验内容

（一）、参观正在做外墙砖修的房子

1.建筑结构；

2.施工中的安全措施；

3.外墙的装修：

4.关于框架结构、剪力墙结构、框剪结构、框支剪力墙结构的介绍；

（二）、参观简支梁桥

1.简支梁桥的介绍；

2.简支梁桥的结构；

3.大渡河上的桥；

（三）、观看有关视频

1.台湾高铁施工；

2.竖井隧道施工方法；

3.新奥法隧道施工方法；

（四）、参观正在建造的房子、桥涵、道路

1、正在修建的房子；

2.设备介绍；

3.混凝土的养护；

4.拆模板的原则；

5.关于施工的介绍；

（五）、观看桥涵(涵洞)

1.涵洞的介绍；

（六）、路堤护坡

1.植物护坡的概念；

2.植物护坡的原理；

3.植物护坡与土木工程防护主要功能的对比；

4.植物护坡机理框图；

5.植物护坡的必要性。

第四部分：总结

2

第一部分

一、前言

据课程安排，我们于2011年11月11日进行参观实习。这是一个让我们了解建筑的好机会，让我们再学习专业课之前对专业先有点认识和了解。不会迷迷糊糊，对专业有个大概的认识。这次建筑实习短短几日，但我所想所见所感比之前在学校学习的知识都要多的多。当我离开校园，离开书本，真正去体验建筑时，我才发觉他的魅力。土木工程专业是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑工程、道路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程专业是实践性非常强的一门学科。认识实习是教学计划中的一个重要教学环节，其目的是通过实践，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。作为一名刚刚接触一点专业知识的大学生来说，如果能在学习专业课之前直接接触一些深奥的专业知识是不现实的，我们现在只能从实践中对我们专业获得一些感性认识，为以后的专业课学习打下坚实基础。

进入土木工程专业一年多了，可对于这个专业并不是很了解，现在学校提供了这样的机会可以对这个专业有个更全面真实的认识，我感到十分的开心。认识实习是我们土木专业必不可少的教学环节，也是让我们把理论和实践相结合的重要途径，同时锻炼了我们的动手能力，通过老师的讲解分析，知道了一些实际生产中的经验知识，巩固了所学的理论知识。

实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。通过参观实际建筑，进一步提高我对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

第二部分：认识实习

一、实验时间和地点

1、2011-11-11星期五，乐山大渡河大桥、简支梁桥、正在做外墙装修的房子；

2、2011-11-12星期六，观看台湾高铁施工、竖井隧道施工方法和新奥法隧道施工法的视频； 3、2011-11-13星期日，参观正在建造的小区房、桥涵和道路。

二、实习目的

走进施工现场，亲身感受建筑工地的氛围，在实践中更好的理解理论知识，为以后的学习、实习和工作打下基础。

三、实验内容

实习的主要内容是：参观建筑物、工地和各种路桥，听老师的讲解。本次实习参观中，我主要了解了如下内容：

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（一）、参观正在做外墙装修的房子

1.建筑结构：我们参观了已经建号的楼房，有22层，每层大约3米，属高层建筑。（中国自1982年起规定超过10层的住宅建筑和超过28米高的其它民用建筑为高层建筑）结构是剪力墙框架结构。通过老师的讲解认识到建筑结构是以其承重结构所用的材料来划分，一般可以分为钢结构、钢筋混凝土结构、砖混结构、砖木结构等。

a.木结构:构件所使用的材料为木材单层建筑。

b.混合结构：承重材料为砖石,楼板、层顶为钢筋混凝土 单层或多层建筑。

c.钢筋混凝土结构:构件所使用的材料为钢筋混凝土 多层、高层、超高层建筑 。

d.钢与混凝土组合结构:主要承重构件材料国型钢和混凝土 超高层建筑

e.钢结构:要承重构件所使用的材料为型钢 重型厂房、受动力作用的厂房、可移动或可拆卸的建筑、超高层建筑或高耸建筑.

2.施工中的安全措施：在施工中安全是一个很重要的环节，首先得保证工人的安全，“预防为主，安全第一”。老师给我们介绍了安全设备中的安全网。它是高处作业的必备。安全网用于各种建筑工地，特别是高层建筑，可全封闭施工。能有效地防止人身，物体的坠落伤害，防止电焊火花所引起的火灾，降低噪音灰尘污染，达到文明施工，保护环境，美化城市的效果。

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我们看到的安全网是密目式安全网。建筑安全网有很严格的使用规范，这需要建筑工人的严格要求。

3.外墙的装修：

可看见工人们正在从上往下的粉刷楼房的外墙面。以免对粉刷好的墙面造成污染，所以要选择从上往下的原则。

4.关于框架结构、剪力墙结构、框剪结构、框支剪力墙结构的介绍

框架剪力墙就是以框架和剪力墙共同承担水平和竖向荷载的一种结构体系。这是从结构整体角度来划分的。框支剪力墙指的是结构中的局部，部分剪力墙因建筑要求不能落地，直接落在下层框架梁上，再由框架梁将荷载传至框架柱上，这样的梁就叫框支梁，柱就叫框支柱，上面的墙就叫框支剪力墙。这是一个局部的概念，因为结构中一般只有部分剪力墙会是框支剪力墙，大部分剪力墙一般都会落地的。一般多用于下部要求大开间,上部住宅、酒店且房间内不能出现柱角的综合高层房屋。

框支－剪力墙结构抗震性能差，造价高，应尽量避免采用。但它能满足现代建筑不同功能组合的需要，有时结构设计又不可避免此种结构型式，对此应采取措施积极改善其抗震性能，尽可能减少材料消耗，以降低工程造价。

因此，框架剪力墙结构包括框支剪力墙，框支剪力墙却不一定是框架剪力墙结构。

框架结构的受力特点是荷载传给楼板，再传给次梁、主梁、柱、基础、地基。此种结构受力体系由梁、柱组成，用以承受竖向荷载是有利的，但是在承受水平荷载方面能力有限，因此仅仅适用于房屋高度不大，层数不多的建筑。

剪力墙即一段钢筋混凝土墙体，因其抗剪能力很强，故称剪力墙。在框剪结构中，框架与剪力墙协同受力，剪力墙承受大部分水平荷载，框架承受大部分的竖向荷载，这样大大减少了柱子的截面。

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土木工程认识实习论文篇三
《土木工程认识实习论文》

土木工程认识实习论文

——桥梁工程

姓名：武氏红秋

学号：07231281

班级：土木0709

2009年05月16日

目录

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第一章：桥梁工程基础

................................................................... 总体介绍

................................................................... 桥梁种类

第二章：简支桥

................................................................... 慈献寺桥

第三章：连续桥

................................................................... 地铁13号线以及京包线跨越西三环的两座铁路桥

第四章：斜拉桥

................................................................... 立水西桥

第五章：附录

................................................................... 斜拉桥施工的初步了解 ................................................................... 桥梁的减震、排水、隔音 ................................................................... 世界九大桥梁

................................................................... 结论

第一章：桥梁工程基础

一、 总体介绍

桥梁的定义和组成部分：桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。 桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.

二、 桥梁种类

桥梁种类众多，按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥，人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁等。在铁路桥梁中，如果按跨越障碍来区分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥），高架桥等。按采用材料来区分，有钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。按桥面在桥跨结构中的不同位置来区分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。上承式桥，它的桥面布置在桥跨结构的顶面，也就是桥跨结构的上部承受荷载；下承式桥由桥跨结构的下部来承受荷载；而中承式桥，自然是由桥跨结构的中部来承受荷载，主要用于拱式桥跨结构。

一般而言，我们都习惯按受力特点来区分桥梁，比如梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥等。

第二章：简支桥

慈献寺桥（高粱桥）

此桥为本次实习的第一座桥梁，位于北

京交通大学南门外，于2008年建成通车。这

座桥梁连通大柳树路，途中经过长河湾小区、

北京动物园等地，由于车在上桥时会有很大的

功率，必然也就会引起很大的噪音，这种噪音

如果在居民区或者是比较重要的商业、娱乐地

段出现，则会造成很严重的后果。为此，设计

人员再设计时就在这种桥面出现在上述地区的

地方的两侧添加一排5 ---6米高的隔音设

备。虑及周围小区居民的休息和动物园中动物

的休息，在立交桥的两侧应用隔音材料设计建

造了弧形的隔音结构。慈献寺桥在结构上为多跨桥梁，实际上是两座桥梁，其梁的底部用钢材的箱式结构连接，使其在外观上是一座桥梁的结构。大桥总体上使用钢筋混凝土为材料，设计抗震等级为8级。

慈献寺桥的建设，其目的是缓解西直门地区的交通压力，实际上它也达到这一作用。慈献寺桥的另一特色就是设计上的人性化，上面已经提到，考虑到居民及动物的休息，建造了特殊的隔音结构，充分体现了现代的建筑设计理念，在设计上追求人性化，做到以人为本，同时考虑桥梁的实用性、贯彻绿色建筑的理念，这就是慈献寺桥设计的一个闪光点。

慈献寺桥是结构较为简单、普通的桥梁，作为实习的第一站，慈献寺桥具备大多数桥梁的普遍特征，从认知角度而言，有助于让我们理解大多数桥梁的结构特征。作为北京市许多立交桥的代表之一，慈献寺桥不仅能够体现立交桥的主要特点，而且独具特色，是一座比较有两点的立交桥。

第三章：连续桥

地铁13号线以及京包线跨

越西三环的两座铁路桥

这两座桥梁均为铁路桥，两桥

在形式上相互平行，是两条铁路跨

越西三环的桥梁。两座铁路桥均为

多跨桥梁，但两座桥梁的结构上有

一定的区别。其中，供13号线列车

通过的桥梁为连续钢构结构，即桥

梁与桥墩并非直接相连，而是在桥

梁与桥墩接触的地方有一支座，支

座的作用是将作用于桥梁上的载荷

均匀的传递给桥墩，并使载荷尽量

作用于桥墩的中心，以达到桥梁的稳定效果。除此之外，桥墩上还安放有限位卡，用以限制桥梁的位移，特别是地震时，限位卡能有效地防止桥梁脱离桥墩而从高处落下。而与之平行的供京包线列车通过的桥梁则采取了另一种结构。这种结构名为连续梁结构，与连续钢构结构不同的是，在桥梁与桥墩接触的地方没有支座，由于这种桥梁没有抗震的要求，所以其桥板和桥墩是浇注在一起的。如下图所示，是连续梁和连续钢构。

除以上的区别之外，由于京包线上经常有重型列车通过，而地铁13号线的列车为轻型列车，固两座桥梁的设计承重并不相同，京包线铁路桥的设计称重量远大于13号线铁路桥。

市区内的桥梁设计另一考虑的问题便是桥梁的排水问题，为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统，泻水管的型式一般有金属泻水管，钢筋混凝土泻水管，横向排水管道，封闭式排水系统几种，而考虑到桥梁下面还有行人、车辆通过的情况，桥面排水一般采用管道排水的办法。

第四章：斜拉桥

立水西桥

立水西桥是亚洲首座地铁

斜拉桥，一座主塔顶部连接桥面

两侧各28根钢索将桥“吊”

起，桥的走势呈弧形。主塔位于

清河北岸。大桥全长210米，主

塔塔高66.9米，塔下埋进地面

的还有13根80米深的桩，每根

承载力都为1600吨。它的细部

构造也很有特点，在清水河的上

面的桥板部分，桥板的两侧一定

的间隔都留有小孔，这是因为桥

的下面就是河流，所以可以利用

这种优势直接将水排到河内，可

以解决路面排水的问题；而其他

路段则没有这种小孔，而是用管

道的方式排到地下管道中。在注意看桥的下面的装饰用的灯，虽然没见到亮灯，可是不难想象万灯齐明该是怎样一种的华丽、壮观。另外，经查阅资料，世界最大的斜拉桥为苏通大桥，苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程。路线全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，工程于2003年6月27日开工建设。规模巨大的苏通大桥工程创造了最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长斜拉索四个世界之最。

在桥和桥外部分连接部分，可以看到桥墩不是一个平面，而是两个阶梯状的，这主要是由于桥板相对于路面处的板较厚，为了使路面处于一种平稳的状态，只有通过桥墩来调节，也就出现了这种桥墩的使用。

第五章：附录

斜拉桥施工的初步了解

斜拉桥的上部结构由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。各部分的结构可采用的材料和形式多种多样，因此其施工方法也有多种。

混凝土桥塔施工：混凝土桥塔常采用滑模法、爬模法、翻转模板法和提升支架法等。 翻转模板法：首先在两塔柱外侧的塔座安装附着式塔吊和电梯，用于塔身材料及设备的垂直运输以及人工自由上下。塔身混凝土采用泵送运输，泵管可以分别布置在两塔柱内侧，随着浇注高度的增长而接长，混凝土直接泵入模内。浇筑完毕后，由插入式搅拌器振捣密实。每节段混凝土浇筑完成后，应洒水保湿养护。

爬模法：爬模系统由模板、爬升架、工作架、附着架组成。爬模系统通过附着架，附在已灌注完毕并具有足够强度的塔柱混凝土节段上，为下一节塔柱灌注提供空中工作面。当爬模遇到横梁时则暂停爬升，待施工完横梁后再继续爬升。

土木工程认识实习论文篇四
《土木工程认识实习报告1》

土木认识实习报告

目录

一、实习目的

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二、实习要求

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三、实习日程安排

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四、具体内容

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1、淮南地区实习--------------------------------------3-7

2、芜湖地区实习-------------------------------------7-15

五、实习感受

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六、致谢

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七、参考文献

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一、认识实习的目的

1、了解土木工程的广阔领域与分类；

2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线；

3、了解土木工程的建设与使用；

4、了解土木工程的经济与管理；

5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势；

6、了解我国基本建设的方针和政策，了解我国目前建筑设计，施工技术与组织的实际水平；

7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩

8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。

二、认识实习的要求

通过实习，对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解；对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解；对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识（如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等），并为后续课程的实习积累感性知识；了解土木工程的基本生产工艺过程（土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等）中的生产技术技能；了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；与工人和基层干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、认识实习日程安排

日程安排：

2007-7-2 认识实习动员大会，领取安全帽等实习器具

2007-7-3 参观淮南市新体育馆

2007-7-4 看实习录象、参观校本部

2007-7-5 看实习录象

2007-7-6 参观淮南师范学院、淮南联合大学新区

2007-7-9 乘车赴芜湖

2007-7-10 参观安徽师范大学、芜湖步行街

2007-7-11 参观芜湖长江大桥

2007-7-12 参观大学新区，然后乘车返校

2007-7-13 查资料，写实习报告

四、认识实习的具体内容

7月2号早上，依照通知，我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室，系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。会上，老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的，派发了实习日程安排，并着重给我们强调了安全问题。依据实习要求，我们每位同学每天要记一篇实习日记。

下午，我们几个同学领取了安全帽。

第二天，早上雨下的很大，但依据事前和施工方的安排，我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里，施工放的经理和工程师带领我们参观了这个气派的现代化建筑。 体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂，据目测大约可以容纳几百人，整齐的左翼都是布艺靠垫，和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝，根据施工人员介绍，这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右，大厅顶面采用的是钢架结构，在我们看来很是复杂，但是整个大厅中间没有一根立柱，这样的结构很适用于体育场馆。据老师介绍说这种结构的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场，广场上设置了很多喷泉，我们还注意到，整个广场大面积的地面并没有很多的积水，这表明施工方的排水施工做的非常到位。 星期三上午我们在教室观看实习教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合结构。主要介绍了现浇混凝土楼盖，分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。

下午我们来到校本部参观。我们在老师的带领下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素质中心、主教学楼、实验中心等建筑，最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年代，是典型的苏式建筑，外墙没有特别的装饰，只用红砖砌实，但砖块表面光滑平整，整体的装饰效果也非常好看。 行政办公楼外表面装修采用了粘贴大理石的方法，我了解到粘贴大理石（花岗岩）施工技术方案： 1.1.石材（大理石、花岗岩）用作墙面饰面材料，其结合方法甚多，老的传统工艺是湿挂法，在墙上焊钢筋网，将石材钻牛鼻孔，用铜丝绑于钢筋网上，最后灌水泥沙浆，近些年来兴起了干挂石材工艺，在墙面上焊挂件角钢支座，在石材上钻孔，用钢销钉将石材挂在墙面上，此法克服了湿挂工艺的泛碱毛病，但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点（一般要占70—80mm宽，尤其是室内墙面，更是值得考虑的问题）。最近几年，在北京、上海及其它几个城市，出现了祝邦粘贴（点粘）石材的新工艺，它比上述二种工艺可节约30—40mm的使用面积，施工工艺简便，速度快，粘结质量可靠，冬夏季均可施工。1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制发明的一种多功能粘结剂，它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结，粘结力强（剪切力达20Mpa以上）、抗老化（可达50年）、抗酸碱盐腐蚀。通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且成功地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。此种胶有快干型（用作临时固定）和强力型肉种，必须配合使用。1.3.本工程的电梯厅墙面花岗岩（与水泥沙浆粘贴）和装饰柱大理石（与木材面的粘贴）的粘贴均采用祝邦胶。施工工艺流程： 主要材料及工具： 3.1石材:规格、颜色及抛光、底边等要求均按设计图和加工计划单，进场时进行认真验收。3.2祝邦胶祝邦胶系双组份膏状，在现场严格按比例配制。它又分为强力型和快干型。保存期：强力型为二年；快干型为6个月。3.3擦缝材料本工程选用普通水泥（325#以上），加3%氧化铁黑或白水泥（325#以上），加3%氧化铁红或氧化铁绿（使其颜色与石材颜色近似即可）3.4砂腊及光腊用于交工之前的上腊，以作石材的保护膜及增加光亮美观，给人以庄重豪华之美感。3.5工具本施工工艺所需的工具简单，除传统的石材施工需用的石材施工需用的石材切割机、手提磨光机、砂

纸、砂布、橡皮锤、拨缝开刀等以外，还应准备配制祝邦胶用的小台秤、搪瓷盘（300*300左右）；50mm宽塑料开刀（或牛骨开刀），用以调胶及挑凿胶质材面；不锈钢小刀（刀身长50-75mm）。主要施工方法 4.1墙面基层处理粘祝邦胶的水泥沙浆墙面，必须抹压平整光滑，垂直度、平均达到2mm以内，墙面不得有空鼓、裂缝、不得有油污、灰尘等。砂浆表面的含水率在铺贴前必须达到不大于12%（砂浆面必须发白），如为木材面，亦必须表面干燥无灰尘即可。为增加砂浆与混凝土面的粘结强度，抹灰时底层面层均用此比例，必须分层抹灰，每层厚度不得大于10mm，浇水养护时间：从第二天起，养护5天，抹门过梁板及门旋板砂浆时，采取满挂钢丝网。4.2石材清扫，拼色编号石材进场后，按加工计划单验收合格后，将背面清扫，用干净的湿布擦一遍，并按石材铺贴要求进行拼色、对纹，然后编号分垛立放堆码备用。4.3墙面排砖、弹线根据设计要求，按石材的规格，将每一块石板的控制线弹在墙上。石材设计有分格缝的，按设计留缝，设计无缝的，只能按0.3mm留缝（实际就是拼贴时不留缝）。4.4支托安装如从墙面下数第二块开始贴板，在板的下边缘支设一根30*50的木条或铝合金方通，支设时可低20—3mm，贴板时用小木楔或铁片垫到要求标高。4.5祝邦胶配制祝邦胶配制必须按比例，一次不得配得过多，配制后的胶必须在40分钟内用完，一个小组5—6个人，必须设一专人来配制胶，一次配制的用完后，必须把搪瓷盘、小刀及所有粘结的工具及时擦干净。配制时，先配制强力胶，后配制快干胶，其比例：强力型为：胶：固化剂（体积比）=3：2快干型为：胶：固化剂（体积比）=100：84.6石材背面点涂祝邦胶祝邦胶涂在板材背面，采取点贴，每点挤压成型后直径30—50mm，厚度1—3mm即可，胶点距离250mm左右（如下图所示）快干型胶点为强力型胶点的1/3即可，胶的用量不得过多或过少。4.7粘贴标板石材的大面积粘贴前,与湿贴工艺一样,在一面墙的边缘及上下或不大于10m的中间墙,先粘一排石材作为标板将垂直度、平整度，板缝距离等按弹线要求检查校正好，然后以此为准开始接线大面积粘贴。4.8石材粘贴石材背面点涂祝邦胶后，压到墙面时，下部垫放在支托板或已粘贴好的石材上边缘，一只手扶着墙，一只手立即用橡皮锤敲击整个板面，使其胶的厚度为1—3mm，并立即用靠尺及拉线检查校正平整度、垂直度，使其达到规范要求，一块板的操作，必须在3—4分钟内调整完毕，否则胶固化后就无法调整。敲击板面要注意，不得用力过猛，要先轻轻敲一启遍后立即检测，如有不到位，再局部敲击高的部位，不得将板敲击低后再拔出来。贴门套顶板等（凡是板与地面小于90度的板），必须设托板，并用木楔楔紧，12小时后即可拆去。4.9石材擦缝石材粘贴完后随即将缝内杂物及板面清擦干净，用普通水泥或白水泥，加氧化铁色粉，调成与板材近似的颜色的水泥进行擦缝，对大于4mm宽的装饰缝，要先用1:3干性水泥砂浆（加色）勾缝，留1mm深,第二天再用水泥色浆擦缝,实干后,用水砂纸磨光。4.10石材面打腊石材面擦缝后，第二天即可抛光上腊，后上光腊，反复打磨，使其出光为止。4.11分项交验打磨抛光、自检无误后，工长应及时填写检查记录表，请专职检验员共同核核验，评定分项等级，最后申请监理核验，共同签字后，该分项施工完毕。质量标准施工一开始，必须请祝邦胶公司有关技术人员现场指导培训。5.1石材的品种、规格、颜色和图案必须符合设计要求。5.2石材粘贴必须牢固，严禁歪斜，缺棱掉以轻心角和裂缝等缺陷，接缝嵌填必须密实，平直，宽窄一致，深浅一致，颜色一致，花型图案接对吻合。表面平整、洁净、颜色协调。5.3石材粘贴的允许误差为：表面平整：1mm墙面垂直：2mm阳角方正：2mm接缝平直：2mm接缝高低：0.3mm接缝宽度偏差:05mm5.4配胶后立即将胶罐盖严,必须放在阴凉

土木工程认识实习论文篇五
《土木工程认识实习报告》

认识实习报告

1.实习时间及形式

时间: 2011.07.11-2011.07.15

实习形式：参观实习

内容;在老师的带领下，我们参观了唐山市北立交桥，京哈高速，唐山市建设路等已建成的桥梁道路，第三空间综合体，嘉美广场，路北区检察院等在建的工程现场；同时，我们自由参观了唐山市百货大楼等已建成的项目工程。

2.实习目的

认识实习是教学计划中的一个重要实践教学环节，其目的和任务是通过实践（参观已建成典型土木工程、施工现场、专业讲座等）增进学生对土木工程行业的了解；提高对土木工程在国民经济中作用及地位的认识；增加对土木工程工程专业的了解，增加对土木工程形式的了解，掌握常见的土木工程结构形式、土木工程特点、构造方法、土木工程材料、土木工程施工方法、土木工程管理等知识，为今后更好适应专业学习奠定基础，同时提高学生的专业意识，提高专业学习兴趣，提高学习效果。此外，通过增强感性认识，以补充课堂教学的不足；也为后续课程的学习打下基础；并进一步培养学生的分析问题的能力。

3.实习项目简介

1 北立交桥位于唐山市北大门，是该市通往北京、东北方向，沟通国道主干线的一座特大型桥梁，是缓解城市交通压力，改善城市环境的基础性工程，同时也是唐山现代化交通大格局和城市形象建设的重要组成部分。该桥为三层互通式立交，全桥包括3条主线和8条匝道，全长7328米，其中桥梁长1863米，路线长5465米，桥面最高点距地面11．1米。工程总投资1．55亿元。

北立交桥工程是省“九五”期间重点建设工程，唐山市委、市政府也把它列为2000年为全市人民所办22件实事之一。为确保工程质量，指挥部运用先进的计算机网络，对工程成本、进度、质量实行全面动态管理，还设立了驻地监理组。经省、市公路质监部门检测，工程的内在质量和外在质量均达到优良。 .

2 唐山市建设路起点位于北出市口，终点止于唐胥路，全长10.38公里，双向8车道，沥青路面。作为唐山市的迎宾景观大道，设计时速为60公里，为该市首条实行“绿波”管理的道路，即根据车辆行驶速度和路口间距，优化路口信号控制，以保证车辆从遇到第一个绿灯开始，只要按规定的速度行驶，此后遇到的所有信号灯将全部是绿灯。这样可以大大减少车辆行经灯控路口时的停车次数和停车时间，提高整个路段的通行效率。道路设置公交车专用道和优先放行信号，是该市首条按

公交优先思路设计的道路。.

3 第三空间综合体工程简介

工程地点：唐山市建设路

建筑面积：84,000㎡设计时间：2009年6月

方案设计：李兴钢、谭泽阳、付邦保、孙鹏、赵小雨

唐山大城山公园、凤凰山、抗震纪念碑等主要城市景观位于基地的东南方向。建筑形体向东南向旋转，从而取得更好的景观朝向，使外部景观成为建筑室内空间品质的主要因素，同时为自身获得良好的城市空间形象。

针对周边环境和现有建筑的日照分析，在用地南北两端布置两栋100m高且向东南偏转35°的高层塔楼；西侧布置11m至20m锯齿状屋顶裙房；东侧留出内部庭院。“第三空间”的概念定位源于介于办公与住宅、商务与居住的中间地带的功能需要，独特地定位满足特定人群的社会需要。而实现这一特性的是76套面积为400～500㎡的两层住宅单元——“空中别墅”，将坡道、复式亭台、庭院等种种别墅要素以及专属的直接入户电梯都纳入到户型设计中，使其成为在城市中心区高层建筑中带有别墅特色的复式高档空间。

南立面通过不同尺度的两层室外亭台体现复式“空中别墅”的空间模式，同时呼应东南方向城市景观，使建筑形象与城市景观互动；北立面强调形体单纯结实，从而突出南立面的丰富多变；通透的空中大堂既有无遮挡的视野，又形成建筑上部形体的悬浮感。立面采用技术成熟的预制清水混凝土挂板，南向空中亭台内表面采用彩色马赛克拼砌

4嘉美广场项目总占地面积15万平方米，其中总建筑面积约38万平方米，是与中国500强红星美凯龙联合在唐山开发的大型项目，总投资20亿元。本项目连接高新区和市中心的龙泽路和建设北路是城市最主要交通干道。

本项目1、2、3号楼为住宅，4号嘉美国际为酒店式公寓，要全力打造唐山北区高档社区典范。结构：框剪结构；共4栋，3栋住宅，1栋公寓，楼层22-27层

5唐山市路北区人民法院综合审判中区工程

占地面积3338.59㎡，总建筑面积16406.61㎡，建筑主体高位44.25m，地上主体九层，地下一层，地上为法院办公用房，地下为汽车库设备用房。

4.实习内容

第一天，在老师的带领下，我们参观了唐山市建设路，唐山市北立交桥，京哈高速，唐山市环城高速等桥梁道路工程。

第二天，我们来到了唐山建设集团承建的第三综合体工程，贾老师及毕业的学

长给我们详细讲解了它的主体工程及基坑，基础工程的知识点

第三天，我们主要参观了华瑞集团开发，唐山建设集团承建的嘉美广场，贾老师带我们参观其主要的地上工程，讲解了许多施工中常遇到的问题。

第四天，贾老师带领我们参观实习了路北区法院检察院的装修情况。

5.实习收获

一，桥梁知识点

（1）桥梁组成：上部结构（桥垮结构或称桥孔结构）：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。

（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）：是支承桥垮结构并将恒载荷车辆活载传至地基的建筑物。

（3）支座：在桥垮结构与桥墩、桥台的支承处所设置的传力装置称为支座。它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥垮结构能产生一定的变位。

2. 桥面组成：公路桥面构造包括：桥面铺装、排水防水系统、人行道（安全带）、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。高速公路、汽车专用公路实行封闭式运行，一般不设人行道，但在路缘和中央分隔带设置安全护栏。

3．分隔带的形式以下几种：混凝土制作的护栏，钢杆或钢束钢连分隔，用路缘石分隔

4. 伸缩缝：为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构 的两端设置的间隙。

5. 伸缩装置：为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。

6. 伸缩缝伸缩装置的作用：使桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响自由变形，同时又保证车辆能平顺通过

7. 温度概念：若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。

8. 公路桥面伸缩装置，依据伸缩装置材料分为三类：充填式伸缩缝，钢板伸缩缝，橡胶伸缩缝

等。

9. 混凝土梁桥基本体系：简支梁桥，连续梁桥，悬臂梁桥三种基本体系

（1） 简支梁桥受力简单，梁中只有正弯矩，常用T型截面梁这种构造简单的截

面形式；属于静定结构

（2） 连续梁桥属于超静定结构，在书香荷载作用下支点截面产生负弯矩，与连

续梁与同等卡经的简支梁相比，其跨中正弯矩显著减小，从而跨越能力更大

（3） 悬臂梁桥属于静定结构，为边跨悬臂梁和中跨简支挂梁相组合的结构形式。

悬臂梁桥支点截面产生负弯矩，跨中正弯矩比简支梁桥小。

二，建筑地基与基础

在第三空间综合体工程中，老师在我们参观了地基基础给我留下来很深的印象，对其知识简要概括如下：

1. 基础与地基

基础通常指建筑物最下端与地基直接接触并经过了特殊处理的结构部件。 地基是指建筑物下方的承受建筑物的荷载并维持建筑物稳定的岩土体。

2、浅基础的类型

扩展基础、无筋扩展基础

条形基础、独立基础、筏板基础、箱形基础、壳体基础、十字交叉梁基础

（2

）独立基础：当建筑物传给基础荷载不大时，地基承载较高，可做成墙下单独

土木工程认识实习论文篇六
《土木工程认知实习报告》

认知实习报告

专业班级：

姓 名： 学 号:

实习单位：

实习地点：

指导教师：

完成时间：

2011年 08 月31 日

第一部分 专业知识

1 实习概况

1.1实习目的：

通过认知实习巩固所学理论知识，加深对所学知识的理解，使理论知识与实际结合，为以后专业知识课程的学习奠定基础。

通过实习了解社会对现代大学生知识结构、综合素质、能力构成等方面的要求，有利于对将来职业生涯做出有针对性的规划，在后期的学习中，根据社会对人才的需求特点，有方向的完善自己、提高自己、发展自己。

1.2实习时间：

2011年7月4日到2011年8月14日。

1.3实习地点：

江苏武建天津分公司第一项目部王庆坨公社改造工程。

1.4 实习小结

在学校学习到的都是书本上的知识，只有理论上的认识与了解，对于在现实实际操作中是怎样的，而不得而知。这次实习，就给了一个这样的机会，可以亲自下工地操作，去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来，就对土木工程方面的知识更加深刻地理解了。

书本上的知识总规是不全面的，在工地现场时，就会发现有很多地方看不懂，这就需要虚心请教。还有一些地方，课本上的与现实中的不相符，有些地方就需要根据实际情况而定，不能一味的墨守成规。

在实习期间，发现一个问题，就是，工地施工过程中，有很多个地方，环节都没按规定来，管理不得当。而且还有很多地方很浪费，尤其是由于验收不合格之后的返工。我是在技术部实习的，就发现有很多个环节还没验收就继续施工了，就为了赶工，这种不按手续步骤来施工的现象很多。

在实习期间，学习到了很多有关方面的知识，对于以前就已学习到的知识有了更深一步的理解。这次的实习不论是从对知识的加强上，还是对社会的认识上，都对我意义重大。通过这次实习，真是让我获益良多。

2实习内容

1基槽开挖

1.1 施工工艺执行土方开挖工艺标准。

1.2 -5.25米以上土方采用机械开挖，-5.25米至承台、承台梁底采用人工开挖。

1.3 采用机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采用人工挖并用机械配合倒土。 开挖时修筑10~15 % 坡道，以便挖土及运输车辆出入。

1.4 开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措

施。

1.5 因施工现场狭小，土方开挖后外运存放，垃圾土存放垃圾场，净土待回填时运回做回填土用或直接做为回填土用。

1.6 人工开挖基槽（承台及承台梁）土方，开挖完成后及时验槽。

1.7 混凝土垫层：采用现场搅拌，浇注前必须通过基槽隐蔽验收。

1.8 砌筑砖胎模并抹水泥砂浆：其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求，然后抹1：3 水泥砂浆。

开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹 水 泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土

2钢筋工程

2.1基础底板及基础梁钢筋

2.1.1依据图纸，先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2.1.2 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

2.1.3 底板基础梁根据梁位置线就地绑扎成型。连接处箍筋加密

2.1.4 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，应在钢筋二分之一处搭接，用铁丝在中心及两端扎牢。用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

2.1.5 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度应长短接替，以便搭接，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

2.2．墙筋绑扎：

2.2.1 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。

2.2.2 先绑2—4跟筋，并画好横筋分档标志，竖筋分档标志。横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合图纸要求。

2.2.3 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

2.2.4 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

2.3梁钢筋

2.3.1 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。

2.3.2 先穿主梁的下部纵向受力钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋，并套好箍筋；调整箍筋间距使间距符合设计要求。

2.3.3 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。

2.3.4 梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。

3模板工程

3.1墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

3.2 梁、板模板安装：

3.2.1在墙、柱上弹出标高控制线，根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。

3.2.2安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上。

4 作业准备：

浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭.

5 现浇商用混凝土施工