地铁实习报告

地铁实习报告
地铁实习报告 第一篇

实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁

实习时间：2013年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx

实习目的与任务：

1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；

3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；

4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。

实习内容：

成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。

本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。

1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。

2.车站技术设备：

3. 车站行车作业及客运作业的主要内容

(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。

（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。

4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习

（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。

其主要执行下列工作任务：

- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。

- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。

（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。

（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。

其主要职责及工作范围：

- 协助站区长和站长在车站工作；

- 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；

- 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。

实习心得：

这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。

回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！

地铁实习报告
地铁实习报告 第二篇

一、实习目的

1. 通过生产实习，对施工工地的现场环境有个大致的了解，适应工地上的工作节奏，以

及了解工地上基本的规章规程。

2. 理论结合实践。通过现场实习，巩固和课本上的知识和加深印象，以及通过实践理解

一些通过课本无法理解的知识。

3. 通过现场的学习，了解和理解一般区间隧道、地铁车站的各种施工方法和过程，建立

整个施工过程的基本体系，形成知识系统。

4. 通过现场的学习，了解在隧道施工前所要进行的地质勘查，知道如何对地形地貌、地

质条件、施工、水文条件等进行勘察和评价，以便于施工。了解认识在施工中和施工后如何进行现场监测。

5. 通过生产实习，了解认识对于各种不良地质条件的处理方法。

6. 了解认识工地上的各个职能部门及其所担任的职责，为以后的职业生涯打下基础。

7. 认知学习，不懂就问，学习工人师傅在长期的现场实践中总结的宝贵经验。

8. 联系自己的专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设，提高我国建设施工说平的

远大志向。

二、实习时间

2012.07.08——2012.07.17

三、实习要求

1.认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习内容；

2.每天写好实习日程，记录施工情况、心得体会、建议等；

3.对组织的的专业参观，专业报告都要详细记录并加以整理；

4.遵守工地上的相关规程，服从指导人员和老师的指挥，注意人身安全；

5.不懂就问，认识了解整个施工过程，总结实践经验。

四、工程概况

工程名称：北京地铁六号线工程一期06标

施工单位：北京住总集团有限责任公司

建设地点：朝阳区常营乡

工程标号：2011220000218

建设范围：2站（黄渠站、常营站）

3区间（

中标价格：约8.1亿元

建设方法：区间盾构法、车站明挖法

五、总结

土木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与人类生 涯、生产运动有关的各类工程设施；也是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、 行”的先行官之一。它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。 土木工程专业具有很强的实践性、社会性、综合性、创新性和集体性。因而其培养 目标是培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识。经过三年专业课的认真学习，再加上我们即将大四，马上要踏入工作岗位，生产实习对于我们来说是如此的及时和重要。通过此次生产实习，我们可以巩固和深化以前所学的专业知识，熟悉工地上的基本环境，了解掌握一些基本的施工技能，为走向工作岗位打下良好的基础。

对于地下方向的我们来说，隧道等地下工程是我们将来要从事的主要方向。本学期通过学习《地铁与轻轨工程》、《城市地下工程》、《地下建筑结构》、《土木工程施工》等专业课后，我们已经对地下的主要施工方法和基本的结构计算已经有了初步的理论知识。但理论毕竟与【地铁实习报告】

实践有一定的差距，为此学校组织我们来到了北京市六号线一期06标段。北京地铁6号线是一条纵贯北京东西的线路，连接西部石景山区的苹果园和东部通州新城的东小营地区。全线分三期建设，一期海淀五路居到草房计划于2012年12月通车。二期草房站至通州区东小营站，2011年2月28日正式开工建设，计划于2013年通车。自西向东的轨道交通干线长达41.74公里，和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比，6号线堪称最长。我们来到的06标段是有北京住总集团负责施工，包括两个车站：黄渠站、常营站，三个区间：褡裢坡站——黄渠站-常营站-草房站，区间采用盾构法，车站采用明挖法，中标价格8.1亿元。

当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳—这么多。一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。【地铁实习报告】【地铁实习报告】

在看图纸的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。

另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。 常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。 到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通 和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大， 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上 海

地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。

建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少， 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。

最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作提供了宝贵的经验。

2015地铁实习报告范文
地铁实习报告 第三篇

地铁实习报告范文（一）

一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（GuangZhou Metro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及APM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20**年——20**年发展规划：

2015-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2015-20**年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁2020年规划方案 ：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2015-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20**年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。

三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5、鞋袜要标准，保持干净。

6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

地铁实习报告范文（二）

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。(

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

2015租赁公司实习报告
地铁实习报告 第四篇

租赁公司实习——一座城，一场经历，一段人生

记得以前说过，每个人都会遇见令自己心动的城市，或走，或留，或听，或看，感受着城市的阳光与厚重，感受她带给你的心灵震颤和共鸣。

我觉得自己遇到了。

感谢上海，给我无与伦比的体验；感谢上海，好在我们相见未晚。

第一篇：实习

6月29号，我是怀着忐忑又期待的心情来到上海，陌生的城市，完全独立的生活。

师傅常常和我们说要去远方。当从第一次到环球的小心翼翼，到现在的坦和淡然，我觉得我有一点明白远方的意义了，远方是你勇敢过、经历过、见识过以后的内心的坚定和豁然开朗。仍然记得6月30号下午，自己一个人坐在环球的星巴克喝着咖啡，感受着精英的生活和高大上的氛围。我觉得我的上海之行就是从那一刻开始的。

1. 福建出差，初识租赁

租赁是最近很火的词语，金融租赁更是租赁里面的贵族。能在银行系租赁公司实习，对我而言，是种很好的体验。

到公司报道的第二天，我就跟着同事飞福建出差了。去了几个城市，拜访了五六家客户，有造船厂、港口、还有相关服务企业。虽然来之前也看过很多和租赁有关的文章，但是书本终究和实践是不同的，实体的船厂、港口和码头带给我更大的震撼和启迪。

（1）租赁基础与特质

在金融危机之后，银行信贷紧缩，促进了租赁业务的发展。李老师一直在和我们强调，租赁是金融机构为企业更好地服务而产生的产品，其产生是为了满足企业的多元化需求。租赁与贷款是组合关系，而不是替代关系，租赁解决固定资产投资，贷款解决流动资产问题。租赁扮演的是长期融资金融产品的角色。

租赁的方式主要包括两种，即直租和售后回租。直租主要是针对新购入的固定资产，售后回租主要是对已经购入的固定资产进行盘活。

租赁的优点之一是期限优势。制造业企业固定资产投资是中长期的，所以根据资产负债表的平衡性，应该匹配的是中长期的负债。如果用短期的流动借款来为长期的项目融资会出现拆西补东的财务困境。在我们拜访的客户中，有两家就存在这样的问题。而租赁刚好是可以提供中长期融资的产品，比如租赁的产品主要是5年期的，可以匹配固定资产的使用年限。

租赁的优点之二是不占授信，与贷款是组合关系。租赁的具体金额是根据企业的固定资产投资或项目额度来商定的，租赁公司直接批准，不占用银行对公司的授信额度。并且，一个项目做完项目贷款后，是不可以就该项目进行再贷款的，但是租赁的使用没有这方面的限制，可以解决之前的期限错配，为客户提供更长期的融资。

租赁的优点之三是具有制度红利。首先，国家税收政策“营改增”之后，可以有17%的税票回流到企业，使企业可以对租赁产生的费用进行抵扣，降低了公司进行租赁业务的实际成本，也解决了原本租赁业务增值税链条不完整的问题。然后，根据1996年颁布的关于企业技术改造的文件规定，国有企业进行技术改造，可以进行加速折旧，这项政策是否可行需要向地方税务进行认定。(

融资租赁的另一优点就是融资比例高。就新建项目，一般贷款，需要先交首付30%。但是在融资租赁中，对于船舶、飞机的直租，融资比例可以达到90%。在售后回租业务中，融资比例可以达到固定资产净值的70%。但是通用性的设备抵押贷款只能贷到净值的20%。

租赁业务在实务中并不算十分普及，大家也存在着很多对于租赁的误解，在谈判和拜访的过程中，李老师一直在强调上面几方面的重要性。

（2）租赁行业概况

出差的过程，很长的时间都是在车上度过的，大家也会就租赁的很多方面聊天和讨论。

在福建，先进入市场的远东租赁和灵活的招银租赁做的比较好。现有的租赁公司主要包括三种，一是银行系的金融租赁公司，二是厂商系融资租赁公司，三是独立系融资租赁公司。第一种金融租赁公司由银监会审批并监管，第二三种的融资租赁公司由商务部审批并监管。

厂商系的融资租赁公司所做的主要是其所处产业链上的上下游产品。银行系租赁公司主要是以其原本的客户网络为基础，发现其中适于租赁的重资产公司开展租赁业务。而独立系的租赁公司，比如远东租赁，通过市场部员工的独立营销来发现客户。

与另外两种融资租赁公司相比，银行系的金融租赁具有很大的优势。厂商系的租赁能够做的产品和服务的客户有限。而独立系的租赁寻找客户的成本太高，主要是针对银行收紧信贷的企业，并且银行系租赁不做的客户和项目。银行系的租赁公司依托分支行体系，及客户经理对当地企业的了解，能够及时有效的获得相关企业的情况和需求，并能够灵活快速的进行营销。当租赁产品与其信贷业务配合来服务客户时，银行系金融租赁有更强的竞争优势。

在银行系的金融租赁中又有进一步的区分：大银行的金融租赁，比如工银租赁，国银租赁，建信租赁及农银租赁（中国银行没有租赁公司）；还有其他较小银行的租赁公司，比如交银租赁、招银租赁、平安租赁等。在这种情况下对比，大银行的租赁公司更有竞争力。大银行有遍布全国各省及地区的营业网点和众多的客户经理，以及相当大的资产规模，使得大银行的租赁产品价格更低一些。并且大银行要求的业务规模也很大。但是股份制银行靠灵活多变，需求响应速度以及产品创新，提升了服务客户的能力。所以，在竞争中，大银行也要更加有市场化的意识，积极主动了解客户的需求，并提供有效的产品以满足客户需求的多元化，维持市场份额。

2. 尽调报告，深入了解

出差回来之后，我便接到了写尽调报告的任务。完成3万字的报告让我对租赁业务有了更加深入的了解。

（1）商业模式

看一个公司要先看其主营业务、商业模式，再到具体的财务，才能理解透彻。我所跟的项目公司主要是在做拖轮服务。受国际金融危机和世界经济增长速度减缓的影响，国际贸易骤降，航运业受到影响，造船价格受到冲击。全球船舶运力和建造能力过剩，造船市场有效需求不足，需求结构出现明显变化，所以与船舶相关的业务应该要严格把关，重点支持“大而优、大而强”的客户，实现业务结构的优化调整。拖轮服务主要是依托港口的发展，为进港的船舶提供拖船服务，所以拖轮公司的发展程度主要取决于所在港口的竞争力，另一方面，拖轮也可以为本港口之外的货主码头进行服务。

（2）报告框架

具体的尽调报告要求体系完整，内容详尽，主要包括以下部分：承租人调查分析，租赁物调查分析，市场调查分析，经济分析及方案设计，担保措施（保证人）分析，风险分析及防范措施，最后再得出调查结论。

（3）尽职报告中的重点问题

在这个过程中，我对租赁产品的结构有了更进一步的了解。利率、手续费、保证金三大要素决定了租赁产品的特征。并且，财务知识真得非常重要，计算租赁的租金支付表，明确各期的现金流量，计算租赁项目的内涵收益率，只有知道这些才能在与客户谈判中游刃有余，保证项目的收益率。

在对客户的尽调报告中，最重要的就是关注客户及其保证人资信状况。虽然租赁具有融物的特质，但是我们仍然最关注客户的信用。所以在承租人、保证人分析方面要着重分析其资信。对照客户及保证人的三期财务报告、中国人民银行征信报告以及银行内部对客户的信用等级评价报告，然后确认客户及保证人的贷款余额，贷款偿还情况及对外担保状况。

对于租赁业务的具体财务分析，需要重点要看以下几个指标：固定资产占总资产的比重，如果大于30%，适合做租赁；看资产负债率，制造业资产负债率普遍在70%；看长期负债的比重，看其资产负债的平衡匹配情况。

在完成尽调报告的过程中，感谢李老师的指导。我觉得尽调报告给我提供了能够理解并熟悉这个行业业务的一个框架。很多具体并且重要的问题真得只有在做的过程中才能发现，通过询问和探讨才能有进一步了解。

3. 录入系统，业务审批

非常让我激动地是可以了解整个项目业务的具体流程，根据公司系统分类，将信息一步步录入系统。这个过程其实是了解整个公司治理结构和内部运营协作的过程。

租赁的业务整体是相互协作，各思其职的过程，通过这种分工和配合来实现资金流动和风险管控。

分支行的客户经理对当地的客户有相对全面的了解，信息比较完善。分支行提供项目，项目反映到前台部门。租赁公司的前台团队按照服务的行业进行细分，每一个团队由精通租赁和相关行业知识的专业人士组成。之后前台部门进行尽职调查，撰写尽职调查报告，如果决定要做，就向上提请项目审批部审批。如果经审核相关合同及法务事项后获得同意，就可以与客户公司签订合同。合同签订完成后，根据所需要的资金，金融市场部负责融资，资产管理部门进行放款。

随后进入租后管理流程，资产管理部、风险管理部、计划财务部进行相关后续管理，具体来说是负责租赁资产管理、租赁物的确权、抵质押的办理、保险管理、租金管理、不良资产管理及风险预警。融资租赁公司资产管理可以概括为两个方面的内容：一是租赁物件完好；二是租赁应收款能够安全地按时收回。

4.空闲学习，不断探讨

除了做相关业务之外，空余时间也会看关于租赁的书籍，向李老师请教相关方面的问题。

（1）租赁公司的融资问题

现在的租赁公司主要的资金来源是资本金和银行贷款。虽然还有其他的融资方式，比如发行债券，资产证券化，保理等，但这些方式使用较少。

因为租赁公司的资产主要是租赁资产，为中长期的。而其负债主要是短期贷款和长期的项目贷款（较少），为了匹配其资产结构，需要增加注入资本金。另一方面，金融机构要满足8%的资本充足率，即所有者权益为风险资产的8%，负债只能做到12.5.所以，当资产达到一定程度以后，就需要增加资本金，维持资本充足率，防止系统性风险。

（2）租赁行业与民营资本

租赁成为民营资本进入金融业的一大入口。

原来的小额贷款公司，资本放大倍数是1.5，贷款额度只能是资本金的50%，绝大多数资金都是需要自己的资本注入。并且小额贷款公司业务有地域的限制，放贷的金额单笔要小于50万。融资租赁公司，在坊间又被称为大贷，可以有10倍的杠杆，不限制地域，不限制项目的金额。并且成立融资租赁公司比较简单，像外资类的融资租赁公司，只要25%的外资股份占比，注册资本5000万，就可以得到省级的审批，内资的融资租赁公司需要商务部审批。

在金融监管之下，没有其他的途径，所以现在租赁的牌照很受欢迎。并且现在的融资租赁公司有很多投机的成分存在。

除此之外，还了解到关于单机单船租赁的SPV的实务知识，以及更多的租赁业务和本公司的细节，在此，不进行一一列数。

4. 离开之前，深刻谈话

我觉得能够来到上海、来到陆家嘴实习本身对我而言就是一种很好的体验。离开之前，杨总的教导也让我受益匪浅。

年轻要多去见识，无论是这个世界的多彩，还是具体到不同的金融部门和机构，多看多学习，才能更有竞争力。“租赁现在是金融里面比较偏的部分，我们也在探讨，租赁行业的发展方向。”作为一个研究生，要写好毕业论文，多读些经济史的书和文章，更多地了解经济思想的发展，这样写出来的论文才有深度有价值。

这两个月的时间，对我而言，不是结束，一切都只是刚刚开始。感谢杨总，感谢李老师，也感谢每一位给过我帮助和微笑的同事。

每天上班，我喜欢从陆家嘴地铁站6号口出来以后，上天桥，穿过国金中心，再走长长的天桥到公司。感觉这样能更好地体会这里的繁华，找到在这里的归属。每天下班也是这样，傍晚的时候，天桥上总是有很多的游客，也遇到很多人让我帮忙拍照。真的，那一刻的感觉就是“也许不能天长地久，但至少曾经拥有。”

这两个月的实习，真得有让我细细地体味职场的感觉和专业的氛围。这里有太多精致的美女帅哥，每天都可以看到拉着行李箱穿梭的人，匆忙的是生活，淡然的是心态。在这万千的繁华中立足，也许“每个坦然微笑的背后都有一个咬紧牙关的灵魂”吧。我们，未来还有很长的路要走。

青春，不是缩在自己的贝壳里寻找一隅的偏安，不是在茫然失措中自怨自艾，也不是在现实的压力中失去了激情和活力，而是在不断的追寻之后，在见识了这个世界的华丽、暗沉与孤独之后，发现，我可以如此坚强，并且我可以变得更好。

第二篇：上海

除了实习，我还希望可以好好感受上海这座城市的文化和灵魂，体会它的洋气、小资和情调。

上海总是能让我感受到惊喜。每到周末，我总喜欢出去走走逛逛。当我游走在上海的街巷，常常会有一种似曾相识的动容，和柳暗花明的畅快。

我最喜欢淮海路，路边有繁盛的梧桐，树荫下有林立的店铺，还有穿流的汽车。我想，如果没来过这里会是一生的遗憾。我对梧桐有一种与生俱来的偏爱，小时候的院子里有两棵大大的梧桐树，到了春天会开淡紫色的花，花香四溢。所以梧桐之于我不仅代表着童年夏的阴凉和秋的金黄，也有美好和梦幻的向往。淮海路也有一个很好听的名字叫霞飞路，这条路和它的名字一样美。路的周边有很多商场和店铺，有H&M、优衣库在中国最大的专卖店，走累了，可以进去逛逛，买点东西犒劳一下自己。并且好吃的地方也不得不提，沿着淮海路走过，有五六处门口都在排着长队，都是在买卤味、点心之类的美食。从淮海路延伸出去还有很多小街巷值得一逛，比如思南路，路边有一些精致的小店，偶尔进去，邂逅一条喜欢的围巾，一对精致的耳钉，都觉得此行真是圆满了。如果能和小伙伴们一起溜达就更好了，因为她们各种幽默，所谓下线节操，都不及你风情万种的笑。

还有衡山路，也是有成排的梧桐。但和淮海路不同的是，衡山路的路更宽，也更静。路边有很多的咖啡店、餐厅和酒吧，还有一座教堂。也许仅仅只是路过，但仍然会感觉这个地方翻涌着太多的美好和故事，也许不经意间就是一场艳遇。路边的公交站牌也很有味道，站在这里，总有一种恍惚，觉得我所想念的你会从下一班公车上走下来。不得不说，衡山路真得很适合街拍，所以要和喜欢摄影的人一起来，感谢来上海出差约我一起街拍的姐姐，让我们能够一起把自己留念在这美好景色里。如果能在路边遇到推着自行车卖鲜花的小贩，那就更好了，我就有幸遇到了。

上海的咖啡厅更是让我爱到了极致，细腻、情调，在这种环境下咖啡的浓和香才是真正浸润到了骨子里。在这样有情调的地方也总是遇到浪漫的事。在中山公园旁的星巴克看书的时候，恰好碰到某杂志面试模特，我一抬头，发现旁边站了十几个美女，那一瞬间的惊艳，小伙伴们，你们懂吗？在小区附近的咖啡厅遇到德国帅哥搭讪。最美的是绍兴道的汉源咖啡厅，一本书、一杯咖啡、一首小提琴曲，在午后错落的阳光中，感觉时间像静止了一样。我真的觉得在某个周末的下午，就这样坐在一个咖啡馆里，感受着时间的流淌，一个只有开头没有结尾的故事也未尝不是一种生活。

上海的书店也是上海情调的又一代言人。淮海中路上的新华书店，徐家汇的大众书局，各有千秋。恍然记得有条微博说，做人最美好的样子是做一个有理想好读书的吃货。当我缩在大沙发里，看着喜欢的书，偶尔抬头发现大家都还在，只有静静的翻书声，那一瞬间觉得“身未动，心已远”——我还在这里，可我却看到了整个世界。在大众书局的时候，大家都是坐在地上看书。当时不禁感叹虽然我们企盼的不过是岁月静好，可这岁月之下太多的波涛。所以当还可以享受这静好的时光的时候，就好好珍惜吧。

当然还有新天地，在这里，遇到了街拍的摄影师，我还拜托帮我多拍了几张照片，很感谢也很喜欢。我一共去了两次Luna，第一次是去见识，第二次是去送行。酒吧的氛围是恣意的，是放纵的，是在喧闹之中寻找一种情绪的释放和归属。我觉得去酒吧的人是有故事的人，也许只有经历过那种难以言明的伤，才会迷恋上这种无所顾忌的张狂。虽然也有大半夜打不到车的尴尬，但是夜上海的迷情和妖娆真得就在这方寸之间被体现的淋漓尽致。突然发现自己内心挺狂野的，这也许是我最大的收获吧，喜欢酒吧，喜欢爵士，喜欢跳舞，喜欢并向往那些新奇和我不曾有过的体验。

也许来到上海不能不看的就是外滩，两个月的时间，我到过三次外滩。在傍晚的细雨中做过轮渡，在夜晚的大雨中坐过观光船，还在江边边走边喝着啤酒。风雨中的外滩，更加的风情万种，除去洋气、奢华，更承载着历史的厚重和每个人奋斗后沉淀的情怀，这就是“魔都”吧。站在江边，吹着凉风，看着浦东的高楼大厦和东方明珠，背靠着外滩经过世纪沧桑的万国建筑，感觉自己像是跨越千年而来遇到了现在的自己，这就是所谓良辰美景带给自己内心的悸动和完满。那一瞬间，你会明白，为什么那么多人选择来到上海，为什么在那么多的质疑中上海这座城依然风姿绰约，光华灼灼。也许无数的加班，无数的苦累之后，看到这样的景象，都会有完全的释怀。我想，外滩的灯火照亮的不仅是两岸的建筑，更有每个人心中那个张扬的梦想和被埋藏的初心。亲爱的们，在晚上来逛外滩吧，因为你会听到自己心跳的声音。

我最喜欢上海的雨，湿润、缠绵，好像每一滴都落进了你的心里。“是谁把光阴剪成了烟花，一瞬间，看尽繁华”。这是，我看在眼中的风光，也是我印在心中的念想。感谢上海，感谢所有参与了这场繁华的人和事。

第三篇：自己

一个全新的地方，能让你更加地看清自己。

上海之于我的经历不仅只是华丽和美好，还有在孤单无助中不得不承担的坚强，也许正是因为后者，才让这段经历更加的可贵，才让我对上海更加的不舍。

这段时间，我第一次如此清晰地体会到了孤单的感觉。一个人上班，挤地铁。每天下班，也挤地铁一个小时回到住的地方。买上晚饭，简简单单。当我每天坐在一楼大厅等房东的时候，我只有两种感觉，疲惫和孤单，我就看着来来去去进进出出的人，突然发现很多事情只有自己经历过才能懂得，而这就是生活。好像只有那样安静地体会着自己的存在，才能对那些伤害释怀，对那些帮助感恩。爱和给予都不是理所当然的，而是值得被珍惜的。

当被第一个房东赶出来，匆忙地找房子。大上海的夜晚依然是匆匆的，我背着书包，拉着沉甸甸的行李走在深夜的街道上，却感觉周围都是静止的，流动的只有我无可奈何的荒凉。感谢在我狼狈的时候给我安慰的小伙伴们，可我也明白有些事情总要自己去完成，有些难过总要自己去释怀，有些情绪总要自己去沉淀，然后，才会知道什么是最值得珍惜的，是值得努力争取的。

什么都得靠自己的日子，也许会有一些难过，但是经历过就会发现自己心底的坚韧和力量。也许一句话很对，“成长总是被逼出来的。”

生活的姿态有很多种，去认识新的人，去听他们的故事，我们需要在见识和感动中发现新的自己和新的风景。

第一次出席重要场合，是参加高帅的晚餐。记得那天上海下大雨，早上出地铁被挤得摔了一跤，衣服上全是泥水，中午临时去找朋友借了一身衣服。那天，高帅给我们讲当年初出校门很难的过程，给我们讲金融，也讲公司的发展和业务。高帅让我看到的是有金融理想的人的意气风发。所谓事业不仅是金钱和地位，更是在动荡和未知中有所知并有所坚持。

后来，去梅赛德斯——奔驰文化中心参加上海校友会的活动。非常激动地说，我学会了滑冰，虽然只是缓慢的挪动，但相信我潇洒驰骋冰场的那一天不远啦。校友会来了很多的师兄师姐，他们让我感受到温暖，还有想把更多的南开人聚到一起的真诚。谢小勇师兄说“欢迎大家来上海工作、生活，加入南开上海校友会，为南开校友服务”。我真得喜欢上海，不仅因为上海的洋气，更是因为这些可爱的南开人，我们都是爱南开的。

再后来，还有蒋门的师兄们，在96广场的聚餐。请师妹吃饭的师兄是好师兄，蒋老师夸赞说“这样才有师兄样”。最亲切的就是我们一起谈蒋老师，还有师母。虽然我们不曾一起共同奋斗过，但有那么两个美好的人都参与见证了我们的成长。从青涩到成熟，一届一届的学生，传递不仅有在这个社会上所经的历练和经验，更有我们对蒋门大家庭的爱和归属。

最让我惊喜的是遇到了很多喜欢旅行和摄影的人。我喜欢旅行，旅行是一个让灵魂得到救赎的过程，路上的风景会过滤掉生活的杂质、恐惧、懦弱和忧伤。我也喜欢摄影，从不同的角度去记录美，传递摄影师的感悟，并且让观者有更多的想象空间。

成长是一个并不简单的过程。后来才明白，每一个人生的当口，都是会有一个孤独的时刻，四顾无人，只有自己，于是不得不看明白自己。然后会经历新的事，认识新的人，体验生活的弹性和张力，收获自己内心的饱满。让自己强大起来，我们想要的不过是五彩缤纷和活的精彩。

有人和我说“我们要学会感恩，感谢从我们生命中走过的每一个人，不管他带给我们的是伤害还是幸福，只因为这一切都教会了我们成长”。留年浅唱，花落无声，于过往的岁月里，见过花的盛开，也见过叶的凋零，也许未来的路还有很长，但至少我们知道曾在那里驻足过，并且深深爱过。

感谢我在上海遇到的每一个人，感谢你们带给我这么多美好的回忆和感动，感谢你们共同的参与铸就了这段时光的精彩。我爱这里，也爱你们。我为你们祈祷和祝福，愿你们平安喜乐！

感谢上海，不仅收留了我的迷茫和落寞，也纵容了我的放肆和改变。我从这里带走的不仅有无可替代的回忆，还有一颗更坚强的心。

再见！上海！

范玉琪（国经所13级）

2015年8月于上海

表彰大会总结
地铁实习报告 第五篇

范文一：表彰大会总结

新年伊始，万象更新。1月4日至6日，在这辞旧迎新，吉祥喜庆的美好时刻，20XX年度工作总结暨先进表彰大会在古都西安成功召开。

会议以“新发展、新机遇、新挑战、新未来”为主题，全面回顾总结了20XX年的发展历程，分析了当前面临的形势，安排部署了年公司的发展规划。xx省人大常委人事工作委员会主任、西安市国税局原副局长、xx省教育学院副院长、xx省纪检委人事室副厅级主任、xx省xx商会副会长、xx省福建商会秘书长、xx省浙江商会秘书长等各级政府领导和各界商会友人出席会议，xx各分公司领导及优秀企业家与会并作讲话。

期间，公司董事长王总作重要讲话，他强调20XX年是公司第二个五年规划的开局年，公司将不断创新观念，与时俱进，逐步推行先进的管理理念和现代管理体系，优化管理制度，健全管理体系，以满足公司长足发展的需要。加强终端物流体系建设，实现公司集团采购，统筹统配的战略目标。进一步推进资本运营，加快公司上市步伐。

5日，公司业务中心、企业文宣中心、教育中心、IT中心副总分别就各部门20XX年任务目标完成情况、工作中存在的主要问题以及年工作思路作了讲话。后由先进分公司、模范区域经理代表、业务标兵代表、优秀员工代表、先进加盟企业代表、先进加盟商家代表、先进基层管理委员会代表上台发言。紧接着，在激昂的音乐声中，会议进行了隆重的颁奖仪式，为各先进个人进行了表彰和奖励。晚上，家人们欢聚一堂，载歌载舞，共同感受新年的气息。6日上午，参会代表怀着激动的心情做了会议感受与分享。最后，大会在王总的会议总结与问候声中圆满结束。

岁月不居，天道酬勤。过去的一年是令人鼓舞、令人振奋的一年，同时也是我们深化改革、强化管理、狠抓落实、成果丰硕的一年。新的一年，让我们一起耕耘、一起拼搏、一起守望与憧憬，万众一心，携手共进，去开创更加美好的未来！

范文二：表彰大会工作总结

11月10日下午，我院宿管部、院生活部在AB栋学术报告厅隆重举行了20XX-20XX年度“先进卫生班级”暨“文明宿舍”表彰大会。学生处处长冯玉、学生处副处长谭桂芬、戚卓新、团委指导老师陈为沛、各系辅导员以及来自各系的400多个班的班长、受表彰的“标兵宿舍”与“文明宿舍”的舍长等出席了此次的表彰大会。会议由学生会成员陈伟立、陈蔓莉主持。

大会在庄严、嘹亮的歌声中拉开了序幕。首先由院宿管部委员卢庆荣作20XX-20XX学年工作汇报。肯定前期的常规工作，也强调了卫生评比、每周四至日晚进行的熄灯以及对各项活动后勤工作的支持和集团评比等问题，同时针对本部门的不足之处，推出了更完善的“内务评分标准”及《广东海洋大学寸金学院学生宿舍管理条例》制度。

紧接着，冯玉、谭桂芬等领导为我院20XX-20XX学年的“先进集体“和”优秀检查干部“进行了颁奖。崇明苑、崇智苑、崇祥院、崇德苑、旧校区宿舍等宿舍苑为文明宿舍苑；崇智518等6个宿舍为标兵宿舍；崇明苑、崇德苑、崇智苑、崇祥苑以及旧校区等200多个宿舍为文明宿舍；肖靖等100多名检查干部为优秀检查干部。

会议最后，学生处处长冯玉老师作此次会议的工作总结。他勉励所有取得成绩的集体和个人，望再接再厉，争取更大的成绩。也充分肯定了—学年度宿管工作所取得的成绩，希望今后在创建文明宿舍的工作中做到：“管理到位、服务到位、教育到位”三到位的原则，同时也指出了本部门工作中存在的不足之处，特别强调了宿舍高压用电等问题。其次，冯玉老师对于继续更好的开展文明宿舍创建工作提出了三点希望：一是希望文明宿舍的创建工作要长期抓，不能松懈。院部要制定好各项落实措施，要从严格落实宿舍卫生制度抓起，学院领导、辅导员要经常深入学生宿舍，检查督促，现场整改，切实将学生宿舍内务卫生抓好；二是重点从学生的自觉养成的良好习惯教育抓起。院团委、院学生会等单位要建立健全检查评比制度，检查干部要常抓不懈，切实将我院的优良宿舍风建设工作推向深入；三是切实发挥学生宿舍的育人功能。再次，冯玉老师对全体同学提出要求：一是认真学习《学生手册》；二是检查干部要以身作则，协助好老师工作；三是在日常注意团结，财产安全问题。通过文明宿舍创建活动使广大学生自觉遵守宿舍制度、养成良好的学习和生活习惯，努力做到宿舍卫生干净整洁、内务整齐有序、人际关系和谐、文化氛围健康向上；努力将学生宿舍建设成为学生成长、成才的重要阵地，使学生宿舍成为倡导文明行为、塑造健康人格、陶冶情操、展示良好精神面貌的窗口，以文明宿舍创建活动为纽带，增强宿舍成员的凝聚力。

最后大会在大家的热烈掌声中圆满结束。

范文三：员工总结表彰大会

20XX年1月30日，大年三十的上午9：50，我校在多功能教室内举行了20XX年度员工总结表彰大会，参加的领导有常务副校长牛淑艳、招生副校长孙仲钢、培训副校长杜正才，以及外联报名中心的负责人代表齐秀红和杜伟国，除提前回家过春节的外省市员工，其他各部门人员全部列席。

灿烂辉煌的年已经过去，充满挑战和希望的20XX年已经悄然到来。岁月不居，天道酬勤。在刚刚过去的年中，我们齐心协力、锐意进取、奋发图强、团结奋进，在牛校长及各位领导的带领下，在京都府全体同仁的共同努力下，我们迈着扎实的步伐，取得了稳定的发展。

由计时厅主任门丽花担任本次大会的主持人，会议开始，牛校长做了20XX年度工作总结和20XX年工作部署报告。随后对具有突出贡献的外联负责人代表、全年招生前三名的员工、全年无违纪标兵、清廉执教标兵和多名优秀员工分别进行了表彰，并颁发了丰厚的大奖。优秀员工代表——培训部教练员杨秀明做了精彩发言，简洁的言辞、质朴的讲述，却透露出员工的高度主人翁意识，和对工作岗位那份热爱。由于名额的限制，还有许多在不同的岗位上有突出贡献的无名英雄没有一一受到表彰，但所做出的努力同样受到了校领导的肯定，在一年中各岗各职坚持工作的每一位员工都领到了属于自己的那份年终奖，劳有所得，劳有所获。

过去一年所经历的风风雨雨将永远铭刻在我们的心中，新的征程已经开始。新的机遇、新的挑战、新的发展正在等待着我们。希望大家在新的一年里，再接再励，争取更大的进步！

2015常务副校长年度工作总结
地铁实习报告 第六篇

常务副校长年度工作总结

一、 严谨治学 教学业务精益求精，我以改革者的精神加强教学能力建设，提高业务素质和思想素质，我常抽时间上思想素质课、职业道德、职业生崖规划课。所在班上的课堂纪律良好，无一人说话或做其他与课无关的事，学生们认真听讲，并不时与我互动，提出他们未知的问题，下课后我们仍然相互在交流，跨过师生关系的障碍，朋友似的交流，与学生们结下了良好的朋友关系！在实际工作中，我努力学习各种教育理论，力求用现代教育理念武装头脑，用科学的教育方式管理、服务学生，带领教师课前心中有腹稿，课后有教学反思，课中热爱、关心学生，将自己的良好德育于无声中，融于智育过程中。用自己良好的行为去带动学生的自律，爱心！

二、 学生管理积极主动、认真负责 1、卫生管理管理心细，务实。每一天我都要认真检查公区卫生，发现问题及时整改，保持了校园的干净，教室的清洁，2、在安全管理问题上居安思危，不断增强忧患意识。同时也教会学生在危急时刻怎么自救和救他人的方法，增强了学生的安全意思。由于宣传广，制度齐，自查自纠多，本年度安全事故为零，实不为“平安校园”名誉！3、财务管理清正廉洁，不贪不拿不多报一分钱，不争不抢不揽涉嫌任何不光彩的经济问题，严格执行法人的财务政策和规章制度，服从法人的安排，经得起财务的任何检查和群众监督。经我操办的各项开支都是支前有计划，支后有详细帐目，严格做到不拿回扣，不贪不吃不收腰包，做到了真正的让领导放心，群众满意。4、学生管理勤 处理学生事故快，和学生接触多，和学生结下了深厚的感情。5、教学六认真工作细 我主动与教务科要求搞教研活动，不间断的听、评、看、学、查、考。帮护新教师共同教好书，上好课，管好课堂纪律！6、行政例会 班会学习、学生会开会学习，教师主课学习，理事会学习，校管会学习，我都主动主持和参加。重不迟到、早退， 处处带头遵守学校的所有规章制度和纪律，也处处以自己为全校人的标杆，平时按时签到，周周加班，日日加班，上班时间在办公室坐班，学习充实知识。

三、 不断加强党性修养 提高管理水平，政治信仰坚定，作风务实。在办公室作了信访和接待工作，解决了学校方方面面的纠纷问题，维护了稳定，以此宣传了学校的正能量所在形象所在，促进了学校的和谐。正真意义上树立了一个党员这面旗帜，也营造了良好的育人环境，增强了同学们对学校和我的信任度和公信度！同时我，我更关心支持教师和学生的发展，面对四次的省、市教育局教育厅的教学评估，合格学校评估，民政局的评估，我带领同事们精精业业地完成，仔细的去做好各种资料！最后比较圆满的完成了上级交给的全部工作任务！

总之，在这一年里，我力求在管理上，思想新，观念新，方法新的新管理体制，并以学，以德、以勤、以信为树威，自己言行一致，管理风格实，勇挑艰苦重担，为学校的发展我已从点滴做起，从小做大，已取得显著的成绩，得到了师生们的好评和称赞。以上是我一年来取得的成绩，当然也有不当之处，存在学习不够，创新不够，处理事力度不够等缺点，我希望自己在以后的时间更加多充实自己，力求工作上再上一个新台阶，和大家一起把工作做得更好！

贵州现代经济学校

常务副校长

王忠兰

2015-11-25