成都航空职业技术学院装配钳工实训报告

钳工实训实训报告
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第一篇

钳工实习报告

前言：

通过这次的钳工实习报告，向老师讲述我们的实习过程和实习心得。 实习目的：

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械

加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，

同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工实习是一门实

践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程重要的必修课，是非机

类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。对于我们机械类学生来说，钳工实习有利于我

们掌握对锯削，挫削，钻孔和简单装配等基本技巧，掌握钳工的基本知识、钳工工艺理论和

相关仪器的使用方法

实习的工具及设备：

台虎钳；钢锯；锉刀；圆形锉刀；游标卡尺；铁条；电钻；手套；铅笔 实习内容：

1、钳工基本知识介绍；

2、钳工主要技能讲解；

3、钳工的基本操作和注意事项；

4、通过锯削、挫削、钻孔以及后期精加工等操作制造一把铁锤。 实习步骤：

1、选择长度合适的铁条；

2、把所用铁条夹在台虎钳上，用游标卡尺量出约100mm的铁条；

3、要调节好锯口的方向，起锯时应该以右手拇指靠住锯条（本人是左撇子），以防止锯

条横向滑动，左手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯时锯弓往

复程短，压力适中，往复速度要快，锯条要与工件表面垂直。锯弓应该直线往复，切记不可

摆动

4、起锯完成后，手腕发力，使锯条施加一个接近90度的压力给铁条，往复切割直至铁

条锯断；

5、在距离顶部各30mm的地方锯出两个浅浅的圆圈，两圆距离约6mm，使用圆形锉刀，

沿着两个圆圈圈定的范围锉出一道圆形小沟；

6、使用锉刀打磨锤头的形状。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀

推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。直到磨

出一个锤头的模样；

7、使用锉刀对铁条非锤头的一端进行打磨，使其光亮如新；

8、用锉刀将完成后的锤头进行打磨，除去表面的铁锈，使其光亮如新

9、在锤头中部利用电钻进行转孔；

10、切割一条适合自己锤头大小的铁条，用锉刀对其表面进行打磨至光滑；最后组合锤

子

实习心得：

1、钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意

义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。

巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操

作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

3、这一周的实习虽然短暂和辛苦的，但是我学到的东西是宝贵的，让我体会到了做一个

工人的辛苦与快乐，同时也锻炼了自己的动手能力，这一切都给我留下了美好的回忆篇二：

钳工实训报告 钳工实训报告

一、实习（实训）目的：

1.认识钳工设备，工具，量具性能并正确使用。

2.掌握钳工划线，锯削，锉削，钻孔，攻丝，套螺纹等操作技术。

3.掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制作。

4.培养学生动手操作能力。

二、实习（实训）内容：

1.综合练习划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹、套螺纹等技术。

2.完成如图所示锤头和手锤柄的加工组装工作。

三、实习（实训）设备、工具、量具、材料： 台钻、砂轮机、切割机、台虎钳、化针、样冲、锉刀、锯工、高度游标卡尺、游标卡尺、

直尺等。

四、实习（实训）步骤：

1.划线：举两个相互垂直的平面为基准。

2.锯削：加工大斜面（留加工余量5mm）

3.锉削：粗锉→精锉。

4.钻孔→攻螺纹。

5.制作手锤柄：φ10mm圆钢取220mm,锉削20×10正四方体倒圆φ10-0.2mm用圆板牙套

螺纹m10×20。

6.组装手锤，拧紧后铆住固定。

五、实习（实训）总结： 通过一周的钳工实习，我有很深的感触，虽然很累，但是感觉很充实很快乐，并且学到

了很多课本上没有的知识，同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习只有一周的时间，但对

我来说却 是非常难忘的一段回忆，毕竟这是大学以来第一次自己动手操作，也是一次真正的体验

社会、体验生活。

通过这次的钳工实训，我知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、

装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要

正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压

力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压

力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我

们锉削也就比较简单了。同时我也知道了使用台虎钳夹工件时，不能用锤子敲击台虎手柄；

在夹工件时必须夹紧，不然工件会来回摇动。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。 在第一天实习的过程中，磨了一个上午，反反复复就是一个动作，那就是手握锉刀在工

件上来回的锉，并且还要有力气和做到位，在刚开始的时候，没有掌握技巧，锉了一会就感

觉手指和背都特别酸，最后通过老师在一旁的指导和亲自示范，让我知道了怎样做能更有效

率。在接下来的时间里我就感觉没有之前那么费力了。第一天结束后，看着自己加工以后的

工件，感觉很有成就感，也为以后的几天增加了更大的动力。 在实习的过程中，有时抬头看一看同学们在认真的加工着自己的工件，并且在不懂的时

候互相讨论一下自己的加工技巧，使每个人更有效率的加工出自己的工件。看着自己的工件

在一天天 的成型，大家都很高兴，感觉自己的辛苦没有白费，很有成就感。 回忆起这一周的时光，看着自己成果，我明白了做什么事都要细心、有耐心。如果不细

心，工件只能做到形像，做不成标准件；如果没有耐心，工件就会做不下去。所以在以后的

时光里，不管做什么事都不能半途而废，要努力做好每一件事。篇三：钳工实训心得体会 钳工实训心得体会

本人自钳工实训以来，发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些

需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了

自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁

杵磨成针的真正内涵！

做为钳工通过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们

不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好

的将理论与实际相结合。

钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的

说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技

术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功

来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。

因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他

使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在

当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。 钳工看似简单，但实训起来很枯燥，保持一个动作站就是一天，而且保持一个验动作，

拉锯或推锉，这就要求像马一样的脚力，干一整天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可

能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。

做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，如果下料锯时不尽量留小余量，推

锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工必须具备“胆

大心细”。

一提到钳工许多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还

不如学数控`加工中心等；我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，不时地手上还会

出现一些红色的“图案”，想把料锯成一条 直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，

不受自己控制，怎么端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸

又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回头看看自己的劳动成果，则感觉

与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才知道自己的加工的姿势和

部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出， 一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。最后经过师傅不

停的指导和分析和自己的练习琢磨，把一个符合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水

是值得的。

在科学日益发展的今天，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培养技术人才，

提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要篇四：钳工实习报告 重庆水利电力职业技术学院 学生实习报告书 姓 名【成都航空职业技术学院装配钳工实训报告】

系 别

专 业

班 级

学 号 实习课程 年 月 日

一、 实习时间：

2013、04、08—2013、4、12

二、 实习地点：

学院钳工实训室

三、 实习任务：

用一根铁棒做一个长为15±0.1mm，宽为15±0.1的正方体。

四、 实习目的：

1、 认识并掌握钳工基本操作步骤

2、 认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知

五、 实习过程：

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械

加工相比，劳动强度大、生产效率低但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，

同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有

钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、

钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。 其中钳工的实习安全技术

为

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证

安全。

2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用需要

修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在

钳台上进行操作加工要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，

并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工

件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不

得用锤子击打钻夹头。 以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。 第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板

上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线。

画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事

项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我

原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的小事一桩。但是事实在锯锯子，也

在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊。如果是这样做的话，无论

一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯

口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯

条应该与工件倾斜一个锯角约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切

入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面

垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推

时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压

力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。 开始锯时我实在是吃了大亏，

因为我一直都是用力的拉啊、推啊！完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天

吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊！还好我终于学会了怎么锯削了。 锯完了，还

得锉削。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法同样不难了。 首先要正确的握

锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，

继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也

就比较简单了。

六、 心得体会：

光阴似剑，转眼间， 一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括

“虽然辛苦，但很充实”。 在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工

实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这

一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。 刚开始的时

候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，

最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，

可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难 以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。 在

实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学

工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现

在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、

也有了成果。 刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没

心思跟着老师学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学

吗？一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验

的老师的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦

的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认

真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。 一周看似漫长，其实也很短暂。其间

有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。

直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了

工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。 每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无

所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达

到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自

己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求

的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上

都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都情不自禁，

感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识

和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二，【成都航空职业技术学院装配钳工实训报告】

培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国

家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪

律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要

求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四，实训老师将我们加工产品的

打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观

念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种【成都航空职业技术学院装配钳工实训报告】

和每个实习环节。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精

彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自

钳工实习报告
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第二篇

重庆水利电力职业技术学院

学生实习报告书

姓 名

系 别

专 业

班 级

学 号 实习课程

年 月

日

一、 实习时间：

2013、04、08—2013、4、12

二、 实习地点：

学院钳工实训室

三、 实习任务：

用一根铁棒做一个长为15±0.1mm，宽为15±0.1的正方体。

四、 实习目的：

1、 认识并掌握钳工基本操作步骤

2、 认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知

五、 实习过程：

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。 其中钳工的实习安全技术为

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。

2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用需要修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。 以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线。画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊。如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。 开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊！完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊！还好我终于学会了怎么锯削了。 锯完了，还得锉削。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法同样不难了。 首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

六、 心得体会：

光阴似剑，转眼间， 一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。 刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难

以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。 在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。 刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着老师学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗？一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的老师的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。 一周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二， 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自

己的长处与不足。 一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。 总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。 很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。 这次钳工实习我觉得非常有意义，虽然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工老师们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作优点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要去工作了，通过这次实习我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力学好技术知识。

报告人：王亚军

日期：二○一三年四月十二

车工钳工实训报告
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第三篇

金工实训报告(钳工、车工)

时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦， 但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动

手能力。我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项。看

到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让

人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了

将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人。

我暗暗下定决心：我会做得最好的！

金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中 通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有

机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是 大学的机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的

感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工和车工。

通过老师的讲解和演示。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是

最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械 加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，

同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、 攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证 安全。

2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需 要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在 钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放， 并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工 件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不 得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

这次我们的钳工任务是做一个小锤子。

一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1 、 我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

2 、 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3 、 车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

4 、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

5 、 在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!篇二：钳工、车工实习报告范文

钳工、车工实习报告范文

实习时间：x年12月22日——2012年1月4日

实习地点：唐山学院东校区实习工厂

实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在第十八周进行）。

每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。

用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。

这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意

志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。

第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油

5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金（镍钴

类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）；按角度有45度车刀和90 度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

最后老师又列举了机床型号的具体含义，如c620-1?? 1代表经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数，6为组别代号，c为机床类别代号，再如ｃm6125? 25为主要参数，1为型号代号，ｍ为特性代号，ｃ和6于620-1中的ｃ篇三：钳工,车工,焊工实习总结报告 钳工,车工,焊工实习总结报告

在不知不觉中，为期三个星期的金工实习就结束了。在这三个星期中，我们获益良多，算是充分了解了技工的基本知识，这是我们在学校课堂上学不到的知识，也是我们将来工作时的宝贵经验。

在还没开始实习的时候，我们总是对实习充满了期盼，当实习一天一天临近的时候，我们的心情也随之激荡了起来。应该说当时想的只是不想去上课，在实习的日子里，就可以暂时的摆脱那沉闷且无聊的课堂，而这，应该是大多数人的想法吧。终于，这天在万众期待之下到来了。

以前老是听人家说金工实习，却不知道这四个字表示的是什么意思，后来上百度上搜了下才明白。全称应该是‘金属加工工艺实习’。它是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我觉得，对于我们这些整天在课堂上学习理论知识的大学生来说，这样的一个基础实践课是必不可少的。 当我们毕业后，就要面临社会对我们的检验。当然，企业要的并不是一些只会纸上谈兵

的‘理论家’，那时要的是你真枪实弹的干，这就需要我们具备一定的动手能力，要把理论的知识结合实际，从而适应企业的运作。下面就是我在金工实习中的具体内容。

实习的第一天，我们乘车来到了接下来三个星期的实习场地‘北京理工大学珠海学院金工实习基地’。当我们到工厂的时候，当然免不了领导的一番训话，讲的是一系列的安全问题，用了几个真实的案例向我们传达了安全的重要性。工厂从来就不是玩的地方，以前在电视上也能看到许多工厂的安全事故。所以，这并不是闹着玩的。我们竟然来到了这里，就应该有着工人的职业操守，不能像在学校那般的随意。而领导的几个真实事例也让我们铭记在心。接下来是分工，在我们这次的实习任务中，有五项工种，分别是钳工、车工、数控编程（属于加工中心）、焊工，铸工。钳工和车工分别是3天半，而

其余的都是两天，完了有一天是参观整个工厂。这就是我们这三个星期主要实习内容。

一．钳工

这是我们第一个要做的工种，也是最原始的金属加工工作。通俗的讲就是要你用锉刀将铁块锉成你想要的形状，这应该是一个体力活来的，也需要你有很好的耐性和毅力。 这次我们的任务是做出一个工艺品，分上面的展示品和一个底座，展示品是有图纸的，要你按照上面的尺寸把物品加工出来；而底座是要我们自己设计加工出来的。加工展示品的时候，师傅要我们严格按照图纸上面的步骤来做，先是锉方，把一块铁板挫成正方形，然后去划线、打点、钻孔、磨平，每一步都是按照图纸上的尺寸严格进行的。

锉刀的握法是一个最基础的知识，因为钳工有80%的时间都是在用锉刀，有大有小，有圆有方，有尖有平，也就是说，只有你会用锉刀了，才是一个合格的钳工。锉刀分刀身和刀柄，一般都是右手握刀柄，左手轻握刀身的尖端，刀面平行于被锉平面，然后有韵律的抽动锉刀，两手同时用力下压，这样来回的运动最后磨损掉多出的被锉平面。我对钳工的体会就一个字‘稳’，正所谓慢工出细活，就是这个道理。不过这也是它的一个缺点，生产效率低，现在已经被高科技的数控车床取代了吧。

二．车工

在结束了钳工的工作后，我们接下来要做的是车工。这是比较危险的一个工作，它有明确的严格的工作要求。它是靠车床上高速旋转的转头带动被加工物件，然后利用车刀进行加工的一个工作。在那高速旋转的转头下，一不小心就有可能造成严重的后果。

钳工实训报告
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第四篇

[篇一:钳工实训报告]

实习目的

1、了解钳工工作在机械制造及维修中的作用；2、了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用；3、了解刮研的方法和应用；4、了解钻床的组成、运动和用途；5、了解扩孔、铰孔和锪孔的方法；6、了解机械部件装配的基本知识；7、了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。

基本操作技能

1、掌握钳工基本技能；2、掌握钳工常用工具、量具的使用方法；3、能独立完成钳工作业件；4、具有独立拆装简单部件的技能；5、具有独立在钻床上装夹、钻孔加工操作的技能。

实习总结

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。钳工实训报告。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，

洛阳一拖实习报告
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第五篇

[篇一:洛阳一拖实习报告]

为期19天的生产实习感觉过的很快，这个实习的过程是与今后工作生活最直接联系的，我们在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，在洛阳期间过的十分愉悦并且也加深很多平时课本上学过的内容。

实习历程

一、2014年3月11日上午洛阳一拖集团安全教育

二、2014年3月11日下午参观东方红农机博物馆

三、2014年3月12日上午洛阳一拖集团热处理厂

四、2014年3月12日下午洛阳工艺材料研究所

五、2014年3月13日上午+下午洛阳一拖齿轮加工厂

六、2014年3月14日上午洛阳一拖第三装配厂

七、2014年3月14日下午洛阳一拖第一装配厂

八、2014年3月17日上午洛阳一拖(洛阳)工程机械有限公司

九、2014年3月17日下午洛阳一拖动力机械有限公司

十、2014年3月18日上午洛阳一拖弗莱格车身有限公司(冲压厂)

十一、2014年3月18日下午锻造厂

十二、2014年3月19日上午洛阳一拖第三装配厂、重型柴油机厂(工业园区)

十三、2014年3月20日上午一拖(洛阳)燃油喷嘴公司

十四、2014年3月20日下午铸造公司

十五、2014年3月21日上午洛阳轴承厂

十六、2014年3月21日下午中信重工发电设备有限公司

十七、2014年3月24日上午中信重工(原洛阳矿山机械厂)自动化公司

十八、2014年3月24日下午中信重工铆焊厂

十九、2014年3月25日上午铸锻热处理厂

二十、2014年3月26日上午首龙铝业

二十一、2014年3月26日下午上课——曲轴

二十二、2014年3月27日上午一拖(洛阳)车晨模具科技有限公司

二十三、2014年3月27日下午上课——-缸体

安全教育

我们在一拖培训中心进行了安全教导。师傅给我们看安全生产记载还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。讲解了一些基本的工厂安全常识:

1、不容许穿凉鞋进厂；

2、进厂必须穿长裤；

3、禁止在厂里吸烟，打闹，违者罚款；

4、注意高空，有天车及悬挂物要绕行；

东方红农耕博物馆

位于洛阳的中国一拖东方红农耕博物馆耗资2000万元，历时一年多，收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。洛阳一拖实习报告。据悉，该馆采用市场化运作，生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境/职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以iso9001质量管理体系为基础，iso9001与iso14001及ohsms管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。

一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。其中，与英国里卡多公司联合设计的lr105系列柴油机，其排放达到了欧Ⅱ标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。

凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。

四、实习流程

1、入场安全教育:

时间:2009年11月2日下午

我们在一拖培训中心进行了安全教育。师傅给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了很多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。

1、不允许穿凉鞋进厂；

2、进厂必须穿长裤；

3、禁止在厂里吸烟，打闹，被发现者罚款；

4、注意高空，有天车及悬挂物要绕行

5、进厂后衣服做到三紧，不得背背包进厂；

6、同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上

2、参观一拖第一装配厂:

时间:2009年11月3日上午

厂房内机床主要有摇臂钻床，转塔式六角车床和全自动花键轴铣床等。

此车间主要是进行履带式拖拉机的装配和整机装配，还有轴类零件，花键，和箱体的机加工。

进入车间，三个大型的数控加工中心非常凸显，进一步从师傅那了解到，这三台大型数控加工中心为日本进口，主要加工对象为变速箱箱体加工，他代替了以前的硬性加工生产线，增加了企业生产的灵活性，体现一拖集团向柔性化制造的企业发展方向。第一装配车间的产品:四档变速器(材料:ht200ht250)

工艺过程:

5、打中心孔基准:外圆及大端面

10、粗车外圆基准:中心孔

15、精车外圆基准:中心孔

20、铣拔槽和锁紧槽基准:外圆及头部内端面侧面

25、铣半圆槽基准:外圆和第二锁紧槽

30、去毛刺

30j—1检验

35、热处理

40、磨外圆基准:中心孔

40j—2检验

热处理:

1、渗碳深度1、2mm~~1、7mm；

2、淬火并回火至硬度hrc>56；

3、a段在长150内允许硬度不小于hrc40；

3、参观动力机械厂:

时间:2009年11月3日下午

一拖动力机械有限公司简介:该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种:1、ytr105柴油机(用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台)2、4125系列柴油机(用于配备履带式拖拉机)3、发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线

4、参观工装制造厂:

时间:2009年11月4日上午

场内有:1、刀具部(普通刀具，精密刀具，拉刀，滚齿刀)2、测工部(测量检验量具)3、非标准夹具

刀具的生产主要由磨床对普通刀具(车刀，铣刀)的磨削加工，丝锥，釵齿车床的滚齿车削和铣床的配合生产。量具有定位键，定位块，花键双规。夹具主要由钳工和车铣床的配合生产，主要是卡盘的卡抓

立铣刀的工艺过程:1、钻孔，攻丝2、钻孔及背3、铣端齿4、打印5、热处理6、磨前面7、清扫8、研孔磨外圆9、磨锋

深孔钻工艺过程:1、车削2、铣齿3、铣背4、铣扁尾5、打印，钻工艺钻6、热处理7、磨前面及抛槽8、研磨外圆9、磨柱后角及磨锋

定位键工艺过程:1、刨方面2、留磨(两连件)3、划线4、孔成，去削5、hrc40-506、切开

箱体加工及夹具图

5、参观精密铸造厂:

时间:2009年11月4日下午

该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg，适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的dv-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。

熔模铸造的工艺流程如下:制作母模—制作压型—制作蜡模—制作型壳—脱蜡—焙烧和造型—浇注—脱壳。

采用石蜡造型，熔模制造的生产流程基本如下:1、化腊，1:1的石蜡硬脂酸(防止腊模变软)2、腊模3、装配4、熔腊5、焙烧(焙烧炉，未熔干净的腊滴蒸发)6、铸造

6、参观燃油喷射公司:

时间:2009年11月5日上午

1956年建立，该公司主要生产油嘴和油泵。其厂内车间包括自动机车间和铸件车间，主要机床是单轴六角自动机床和精密单轴纵切自动车床。主要生产零件时推力盘，下体，凸轮轴，喷雾器偶件(包括油针和油针体，油针体通过特种电火花加工)和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盘(调节控油及推力)

参观中看到主要加工车间内有三条流水线，首先看到的是

油泵下体的大致主要加工工艺过程:1、粗铣上下面2、钻孔3、镗左右孔4、镗孔(缸体内4个孔)5、钻前面孔，铣前面孔6、铣孔(缸体内4个孔)7、以4个孔定位，铣前后左右面8、以4个孔为基准，镗左右孔9、倒角10、钻孔11、攻丝

凸轮轴的加工工艺过程:1、打中心孔2、车右外圆3、车轴颈4、车左外圆及锥面(数控车床一次加工)5、车右外圆6、精车凸轮面7、热处理8、磨削等精加工工序

7、参观齿轮厂:

时间:2009年11月5日下午

掌握内容:1、齿轮(斜齿、圆柱齿轮、圆锥齿轮，内齿、外齿)的加工方法及原理(成型法、展成法)，以及他们的加工特点(精度、表面质量、生产效率)和应用范围(类型、批量)

2、工艺过程

3、工艺装备:机床的运动及应用范围，刀具(滚齿，插齿，拉齿，刨齿)，检测内容

渗碳硬齿面齿轮加工工艺过程:滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成加工

滚齿加工工艺:滚齿加工时一种经济而通用的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可以加工法向模数和压力角相同的直齿轮和斜齿轮。滚切渐开线齿轮的滚刀刃基本上是直线的，通过啮合作用才能范成出齿轮渐开线齿形。滚齿法的加工精度可达6级。加工6级精度的齿轮要用精密级滚齿机，刀具要用aa级精度滚刀仔细加工才能达到。一般滚齿精度在7-8级，对渗碳后要磨齿的齿轮磨齿前，其滚齿精度达到7-8级比较经济。一般滚齿加工的材料硬度不大于38hrc。

磨齿加工工艺:磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。磨去余量的大小应以出去齿面缺陷层，消除渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度要求，达到齿轮磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响:

(1)齿轮的预加工滚齿精度

(2)渗碳、淬火的热处理变形

(3)热处理后修正基准加工中产生的误差

齿端加工:齿轮的齿端加工有倒圆，倒尖，倒棱和去毛刺等。

场内机床:y3150e滚齿机(直齿与斜齿加工，m≤8mm，d≤500mm)，y236b锥齿轮刨齿机(d≤600mm，m≤10mm)，ch3240-mc微型控制转移塔车床(加工齿轮毛坯，多刀能一次加工成型)，fanuc数控车床(加工齿轮毛坯)，ydk2280数控弧齿锥齿轮铣齿机(d≤800mm，m≤15mm)，y35120a数控插齿机(d≤200mm，m≤6mm)，y631k花键轴铣床(d≤80mm，l≤600mm)齿轮加工工艺过程:车削——齿轮成型加工——热处理——精加工磨削，车削外圆——铣齿轮——磨削——去毛刺

8、参观工程机械厂:

时间:2009年11月6日上午

1970年4月建场，前身生产坦克，现在主要生产农用机械，挖掘机，装载机，推土机，压路机等

共有5个车间，1、结构车间，2、铆焊车间，3、机加车间，4、涂装车间，5、总装车间

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9、8万平方米。公司始终坚持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1s09001质量体系认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。精益求精、精良制造。凭借军工生产的实力，公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，而且在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出:轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

9、参观热处理厂:

时间:2009年11月6日下午

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉，主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形

热处理厂的生产设备

10、参观洛轴，洛铜，中信厂:

时间:2009年11月9日至10日

洛阳lyc轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。2007年“lyc”品牌被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”；公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。目前，lyc公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口70多个国家和地区。

中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域，为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。中铝洛阳铜业是国内唯一取得武器装备科研生产许可证的铜加工企业，是我国国防军工用铜材研发、生产基地，曾为人造卫星、长征火箭、各型歼击机、核潜艇、神州飞船等研发提供关键铜及铜合金材料，为我国的国防工业做出了突出贡献，多次受到国务院、中央军委、国防科工委和各军工集团的表彰。

中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，公司主要产品有:采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。

五、实习总结

去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会!

为期两周多的实习结束了，在这期间我们总共在四个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。

六、实习感受

这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会次生产实习感想很多，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。现将这次生产实习的心得体会归纳如下:

1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；

2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；

3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；

4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；

5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；

6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。

[篇三:洛阳一拖实习报告范文]

班级:

专业:机械设计制造及其自动化

学号:

时间:

一、绪论

作为工科类学生，生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

暑假后两周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们100多人怀着激动的心情在胡老师、罗老师、孙老师的带领下，到了洛阳一拖、中信重工、洛轴、洛铜、神基科技分别参观实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并对以后自己可能的工作环境、条件也有心理准备。同时，这也是自己真真正正的第一次进入工厂，感觉收获颇丰。

二、实习目的

对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。此次通过实习我们要了解和掌握以下几点:

1、车间生产组织机构形式。

2、生产组织过程(用框图表示)，了解生产节拍。

3、“四大件”生产线布局(用定置图画出)、特点，有何不足之处。

4、“四大件”制造工艺。

5、工序卡片内容有哪些，语言如何组织，工艺简图如何画?(参照现场的工序卡)。

6、“四大件”粗、精加工基准选择方式。

7、曲轴划线的目的，机体加工采用“一面两销”目的，分析“一面两销”特点及定位。

8、举实例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、过定位、欠定位及不完全定位。

9、公差与配合在机加工中的应用实例。

10、选择分析一台组合机床组成、液压系统构成、控制方式。

11、选择分析两台夹具组成、定位元件特点、夹紧原理及夹紧机构，分析误差的形成及控制。

12、夹具定位件有哪些形式，夹紧件夹紧形式有哪些?随行夹具特点，应用范围。

13、加工中心机械结构特点、控制特点、检测元件特点、编程实例。

14、步进电机、伺服电机特点，应用范围及各自的控制方式。

15、发动机试车检测软件界面，检测项目，分析所用传感器。

16、发动机组成，型号及铭牌参数。

17、发动机部件分组装配目的，曲轴装配特点。

18、观察plc的外部接口及控制负载。

19、模具的组成，动作原理，模腔的加工方法。

20、线切割机床结构、加工原理、编程方式、编程实例。

21、电火花加工机床结构、加工原理及电加工参数。

22、切削三要素，切削力的影响因素、刀具种类、刀具材料，画出车刀几何角度。

23、了解拉刀、各类铣刀、刨刀、滚齿刀、插齿刀、麻花钻、绞刀。

24、观察各种刀具的运动方式，观察各种刀具制造。

25、机床导轨修理方式，主轴组件修理方式。

26、连杆、曲轴、机体材料牌号及表示含义、热处理方式。

27、连杆、曲轴、机体毛胚如何制造?

28、曲轴探伤原理，动平衡检测原理。

29、各种普通机床结构、机加工特点、机加工适用范围、刀具安装特点、工件运动特点。

三、实习单位介绍

中国洛阳一拖集团有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。

1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。2000年1月公司整体通过iso9002:1994质量管理体系认证，并于2003年5月整体通过iso9001:2000质量管理体系认证。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境/职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以iso9001质量管理体系为基础，iso9001与iso14001及ohsms管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路。现在，一拖从机制、体制入手，积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式，积极探索资本经营，努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进。

四、具体实习历程

安全教育和参观博物馆(7月4日)

安全教育主要是以录像的形式进行的，在血淋淋的案例前，一条条年轻的生命被剥夺，原因多数是由于员工的不规范操作引起的。血淋淋的案件给人们敲响了警钟。注意事项:进厂必须穿长裤且女生进厂必须挽起头发戴帽子，特殊厂房内需带安全帽；不准乱按任何机床的按扭、开关；在厂里不要从天车下经过，不要成堆站在主干道上；不允许穿凉鞋进厂；不得在厂内吸烟，不得踩踏草坪，注重自身和学校形象，禁止随地吐痰；

博物馆主要陈列了一拖的一些产品以及和农耕有关的浮雕等。与农耕有关的历史文物；蒸汽拖拉机；新中国初期的农业机械及相关实物；中国一拖的一些老产品还有中国一拖的各类相关资料。通过讲解员的介绍我对我国的农耕历史有了较大的了解，感受到一拖在中国农业的发展史上做出的重大贡献。

工程机械公司和中信发电设备厂(7月5日)

工程机械有限公司是中国一拖集团有限公司(一拖集团)的成员企业。主要产品:①装载机②矿山设备③推土机等。推向市场的有:轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红t100工业推土机被评为省优质产品。

中信发电设备厂，该厂年产值5亿元，主要生产发电机组，利用城市垃圾、废气等来发电，使资源得到 充分利用。参观了4个车间，对于机械加工有了一定认识，在金属结构车间看到了数种焊接设备，以前只在书上看到或听说的现在看到了实物。

一拖第三、第四装配厂(7月8日)

第三装配厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床，拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线，拥有自己的研发中心。

三装厂从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。在国际市场上出口英国、美国、德国等多个国家，深受用户好评。三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60-200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高，在水田和湿地的通过性好，可以和多种农机具和复式作业机械配套，驾驶舒适安全。

第四装配厂是中国一拖集团公司农业装备事业部研发、生产和销售中轮拖的主机专业厂，主营25-60马力系列轮式拖拉机及其变型产品。2006年9月，东方红大中轮拖荣获“中国名牌”第一名。

凭借雄厚的技术实力，完善的营销网络以及强大的品牌优势，东方红中轮拖赢得了越来越多的信赖和支持，实现东方红中轮拖“国内领先、国际知名”是我们的追求目标。与我国老牌的中型轮式拖拉机产品相比，中国一拖集团有限公司的东方红中轮拖投放市场的历史并不悠久；而第一拖拉机股份有限公司成立第四装配厂(简称四装厂)，凭借雄厚的技术实力、完善的营销网络以及强大的品牌优势，东方红中轮拖赢得了越来越多用户的信赖和支持。

一拖铸造厂和发动机装配厂(7月9日)

铸造厂三个车间:

(1)、制芯车间制芯工艺流程:混砂(冷芯盒)—制芯机—开模—组装整修——涂料、烘干

(2)、造型车间造型与浇注工艺流程:型砂—造型机—造上下型—选型箱—下芯段与其他型芯

(3)、清理车间清理工艺流程:退火炉退火——抛丸——砂轮打磨—喷漆。发动机装配厂主导产品为:ytr105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、b4125j系列直喷柴油机、yt4130系列直喷柴油机及30-350kw发电机组。东方红ytr105系列柴油机，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、装载机、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；b4125yt4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。主要加工设备:圆台铣床x3016(工作台工作面直径1600mm)立式升降台铣床x53k/1(工作台工作面宽度400mm、长度1600mm)35mm立式钻床z535(最大钻孔直径35mm)摇臂钻床z3040x13/2(最大钻孔直径40mm、跨距1300mm)。

一拖齿轮厂和热处理厂(7月10日)

齿轮厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备859台，包括:美国格里森生产线、美国加工中心和数车床，德国数控滚插、齿机、磨齿机以及有多台数控铣、镗床。zl50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产线。厂中热处理设备主要有意大利euronuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。

齿轮加工流程:锻造——正火——粗车各部，留余量——精车各部——滚齿——倒角——插键槽——去毛刺——剃齿——热处理，齿面淬火——磨齿——绗齿——检验

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。

热处理工艺流程:

(1)煤气加热气体渗碳炉淬火介质:汽油预热温度:900℃渗碳温度:920℃强渗温度:920℃扩散温度:900℃

(2)电加热气体渗碳炉丙烷+保护气体淬火介质:汽油淬火后200℃低温回火采用淬火后边加压边冷却方式防止变形保护气氛:甲醇和丙酮低压校正机:减少变形抛丸机:改善工件表面外观，提高表面硬度。原料气体:co甲烷氮气

中信重工和一拖车桥厂(7月11日)

中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机械厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。经过50多年的发展，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、(军工)等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。

主要设备:拥有φ5×2、5m、Ф3×2m、Ф1、7×7m渗碳炉；8、5×13m、6×14、5m、4、5×18m等自动控制台车式热处理炉群。可生产45t以下的调质件、20t以下的齿轮、齿轴渗碳淬火件，长度≤5、7m轴类、直径≤5m轮圈类感应淬火件。

一拖车桥厂主要生产前桥，其作用为转向和驱动，主要为20-200马力。80马力为分水岭，大于80马力为大桥，小于为小桥。可实现液压转向，摆动式中央摆销，轮辐距可调采用专用异型结构器材，其生产的车桥严格按照国际标准，拥有良好的性能。

洛阳lyc轴承有限公司(7月12日)

洛阳lyc轴承有限公司是永城煤电有限责任公司和洛阳轴承集团有限公司共同出资。lyc公司拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级的1万多个轴承品种，具有较为完善的产品研发、检测控制和技术创新体系，并拥有多项自主知识产权。通过洛轴50年的发展和积累，lyc产品和技术在国内轴承行业处于领先地位，有近百种产品获国家质量金奖、银奖及省部优产品称号。公司整体通过了iso9000:2000质量管理体系认证，其中汽车轴承生产线还在国内首家通过了qs9000、vda6、1和iso/ts16949认证。lyc产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车、摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天、港机电力等领域。

生产工序:材料准备(锻造工艺产品)——车削(去除氧化层)——热处理(淬火+回火，使硬度在hrc60-66)——磨削——装配

主要产品:转盘轴承轧机轴承轧机轴承风力发电机轴承系列水利工程用轴承精密机床轴承剖分式轴承精密机床轴承转台轴承

五、实习心得

通过这次在洛阳的十来天实习，使我了解和掌握本专业基础的生产实际知识，固和加深已学过的理论知识。通过实践过程增加我们的知识面，这次实习扩展了我的知识面，对书本理论知识一个很好的补充；真正脚踏实地进入到工厂了解生产过程、设备；对专业知识的学习打下了的基础，深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；对工厂或企业的各个车间间的联系，生产流水线，的作用有更为全面的理解；恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作。

此次非常感谢学校以及中国一拖集团有限公司，中信重工股份有限公司、洛阳lyc轴承有限公司为我们提供这次宝贵的实习机会。第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于实践生产的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。

工厂实习报告范文
成都航空职业技术学院装配钳工实训报告 第六篇

[篇一:工厂实习报告]

一、实习的目的和意义

认识实习是本科教学计划中非常重要的实践性教学环节。其目的是使学生了解和掌握化工机械生产，制造，维修方面的知识。巩固已学过的专业课程内容，培养学生理论联系实际，提高其在生产实践中调查研究，观察问题，分析问题以及解决问题的能力与方法，为后续专业课程的学习打下基础。这次的实习是我们工科类学生较为重要的具有特别意义的活动，对我们这些未出社会的学生来说，实际工作得到全新的认识。工厂实习报告范文。

二、实习任务

为了达到上述的实习目的，实习的主要任务包括:

1、参观星光

2、参观武汉晨鸣制造厂

3、拆装泵类机械零件

三、实习过程

1、参观星光

2、参观武汉晨鸣制造厂

3、拆装泵类机械零件

四、实习总结

实习带给我们的不仅仅是经验与体验。在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，