法国在职证明

法国签证在职证明格式
法国在职证明 第一篇

（有单位抬头信笺纸，红色部份请取消）

在职证明

兹证明有XXXXXX为我单位正式职工，性别XX，生于1970年7月8日，护照号码XXXXXXXX 。自2002年7月迄今在我单位工作，现任职务董事长，月收入人民币20000元 。我单位同意该职工于2013年XX月 XX日到2013年XX月XX日前往法国及其他申根国家旅游，所有的旅行费用都由其自己支付。赴贵国期间遵守相应的法律法规，旅游结束后按期回国，本单位在其旅行休假期间为其保留职务。

特此证明

（单位领导在此行签字，并注明职务）

单位名称：成都深XXXX电有限公司（加盖公章）

地址：成都市科华北路64号棕南俊园XXXX

电话：028-852XXXXX【法国在职证明】

传真：028-852XXXXX

2013年XX月XX日

法国 在职证明 详细
法国在职证明 第二篇

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CERTIFICATION

Date:25-Mar-2014

The Embassy of France beijing,

-This is to certify that Liang Jiping is Manager Of the Taiyuan City Jinciquanyu Water Resources Management Office since 12.Apr.2001.She will visit EUROPE in 16-APR-2014—24-APR-2014 for 9 days, During she stay in Europe, all the travel expenses will be covered by herself .

Sex Name Date of birth Passport No. Salary

F Liang Jiping 16-JUL-1965 G51955071 /Month

Our Company hereby guarantees that the applicants will obey all the laws and regulations of the countries to be visited, and return to China on time. We keep her position upon the trip is finished. The expiry date of her/his contract with our unit is XXXX(month/year).

The Business license number is:40000404-3

Thank you very much for your kindly consideration.

Name of the leader（领导人姓名）

Position of the leader（领导人职位）

Signature (领导的签名)

Company’s Stamp（公司盖章）

NAME: TAIYUAN CITY JINCIQUANYU WATER RESOURCES MANAGEMENT OFFICE ADD: JINCI TOWN JINYUAN DISTRICT TAIYUAN CITY

TEL:0351-6022239

日期：2014年3月25日

致法国驻华大使馆

XXX先生/女士于2001年4月12日就职于天津市..公司，其职位是经理。他/她计划自XXXX年X月X日到XXXX年X月X日(出国具体日期某年某月某日)赴贵国以及其他申根国家旅游，停留日期为9天，所有费用均由他/她本人/出资方的公司名称或个人名字承担。

姓名 出生日期 护照号 职位 月薪 入职时间

XXXX XXXXXX GXXXXXX XXXX XXXX 自2001年起

他/她会遵守当地的法律，根据行程按时回国并继续在我公司工作。他与本公司签订的合同终止日期为XXX。

本公司的营业执照号是：40000404-3

希望您能够予以签证【法国在职证明】

领导人姓名

领导人职位

领导的签名

公司盖章

公司电话：XXX-XXXXXX

公司地址：XXXXXX

公司名称：XXXXXX

法国签证英文在职证明男生版
法国在职证明 第三篇

（请用单位抬头的信笺纸，有地址，电话号码）

XX XXX 2014（日期）

To: Consulate General of the Republic of France in Guangzhou

CERTIFICATE

Dear Sir or Madam: This is to certify that Mr. xxx(申请人姓名) who is working at xxxxx(单位名称) with the position of xxxxx.（申请人职位）He has already got this job for X（工作时间）years and now with the monthly salary of RMB xxxx. （月薪）He plans a tour in France from XX XXX 2014 to XX XXX 2014（在法国时间）with personal purpose. During the journey all the costs and accommodations will be paid by himself.

We hereby guarantee that he will abide by the outbound laws and regulations, and will come back to China on time and continue working.【法国在职证明】

The following are the detailed information about Mr. xxx（申请人姓名）

Name: Gender D.O.B. Passport No.

Yours sincerely

XXX（负责人签名，盖章）

XXXXXX (单位名称）

我的哥伦比亚大学申请总结
法国在职证明 第四篇

我不知道，如果没有拿到哥大每年2万多的offer，没有拿到联合国新闻部实习正式录取那句 congratulation!我还有没有勇气写下这篇文章。我只知道，今晚，2011年1月24号，走在纽约116街上，天黑沉沉地像一床厚重地让人窒 息的天鹅绒一般，铺天盖地都是冷空气里让人不寒而栗的阴郁，而professor 的一句话:“you have very impressive personal statement and outstanding academic achievements， we have no reason to reject you。”让我觉得，四周黑压压的楼里闪耀着全是彩色的光芒，我只知道，从此，我不会再迷路了。 等这句congratulation! you have been accepted，已经太久太久了，毕业那年，我迷失了自己。输得一无所有。自尊，前途，爱情，事业，眼看着他们一点一点从我手中走掉。 为了和ex在一起，我放弃了到手的保研，工作也不好好找，随便在天津塘沽环球雅思混了下来。我没有脸见同学，只是知道，在倒数第二次全年级聚会上，同学们 有去哥大读education的，有拿全奖去威斯康星读munication的，有去法国巴黎高商读经济的，有去外交部的，有保研的，有考研 的…可是，我什么都没有。席间每位同学都畅谈未来，问到我时，我手颤抖着握着酒杯，对我的老师，教了我两年的精读老师，看着我精读一路年级第一的老师 说，我人生最大的理想，是成为我们班里最早结婚的人。我看到老师的眼里，全是失望，全是失望。我的哥伦比亚大学申请总结。我使劲灌醉自己，企图在酒精的作用下忘记自己的失败。最后一 次全班聚会，我没有去。再后来，一个小三出现了，她轻而易举地抢走了和我一起快5年的男朋友。

没有认识我现在的老公之前，我是个懦弱而且虚荣到极点的女人。我的托业当年接近满分，但是我去连保洁 的二面都没有去，因为我当时的男朋友告诉我，一个读书(他在我放弃保研后自己保研了)，一个工作，是不可能长久的。我知道我自己很喜欢读书，可是我却没有 勇气去考研，从小到大都是保送的我不允许自己参加升学考试，我觉得这是对我的侮辱。于是，我什么都没有，我不敢和家里说这些事情，只好欺骗家里说我在南开 读研究生，其实我没有。懦弱和虚荣让我只能在自我麻醉和欺骗家人中获得一丝丝生存下去的勇气，有很长的一段时间，我想过死。走在天津车水马龙的路上，我不 止一次地想到，要是车撞死我就好了，我就不用那么痛苦了。洗澡的时候，水龙头的水冲刷着我的泪水，我试图回想我过去几年都做过什么，但是除了虚荣和欺骗， 我什么都没有。睡觉的时候，总是做噩梦，总是梦到全班人一起去看电影，看着看着，全班人都消失了，只剩下我一个，我不知道他们都去了哪里，耳朵里总是有个 声音，你在哪所学校啊。到现在为止，我已经不恨ex了，都是我当时自己不去争取的后果，怨不得别人，这个社会就是那么现实。

我终于明白，从前师姐语重心长的一句话，不要为一个男人放弃自己委曲求全，因为很多时候，你委屈也不能求全。可惜，我明白的太晚了。机会就是这样，你不去争取，他一定会走掉，学业，事业，即便男人，也是如此。没有什么东西，注定是一辈子属于你的。

在环球雅思我也不好好教书，虽然我和学生们的关系都很好，我们课间一起吃饭，甚至下了课会有学生用自 行车带我回宿舍，结课的时候，一个男学生送给我一本他写的书，扉页上写道，给我最喜欢的莎莎老师，你在我心里永远是那个最棒的firstsha。后来，那 个学生去了剑桥。我满是伤心，我们都是同龄人啊，都是大三大四要飞向世界各地展露拳脚的同龄人啊。可是我就这样，一天天看着我的学生飞走了，飞到lse， 飞到剑桥牛津帝国理工，飞到悉尼墨尔本，而我，还在原地不动，甚至一直在倒退。终于有一天，我无法在课堂上激情洋溢的说着那些雅思写作，阅读，看着我的学 生一个个远走高飞，辞去了环雅每个月近万的工作，暗自伤神回家复习gre去了。此刻，我觉得，我被世界抛弃了。

太抑郁了写的我，休息一下再写吧，每次提到往事就像把自己的伤疤一块一块揭下来，而伤疤里，满是流脓的血水。天知道，我敲打这些字时候还在哭。

试图使自己平静下来，从过去的悲痛沉浸中清醒回来，才发现，过去，全是噩梦。既然起了个头，我就接着往下写吧，算是对自己毕业这几年的一个交代。

毕业那年，我成了无业青年，天天蹲在家里啃红宝书。那时候，红宝书对于我，丝毫没有任何痛苦，因为， 当一个东西成为你全部希望的时候，它就不会再是痛苦。我找了一份自由翻译的工作，不用去上班也能挣到一些钱。你知道的，个体公司的老板都很黑，我没有签署 劳工合同，翻译1000字大概是30还是40元左右，我翻译得很快，质量在那些廉价的翻译公司招聘的人里自然是最好的，所以，老板把所有文科的翻译都分给 我一个人做，有些时候，还能偶尔拿到一些化工涂料的翻译，一个月大概4000多。当时非常感谢老板，天天给人不分昼夜地翻译，因为我要赶进度，还要分出一 段时间出来复习gre。那段时间，每天大概能睡3个小时左右。后来才知道，老板很黑心，一个和我一起考gre后来我还采访过他的人(现在是上外的研究生)说，上海那边最普通的翻译是70元每千字，如果是专业化工的，至少是90元以上。

再后来，10g分数出来，复习了三个多月的我考了verbal 660 aw 5。5。再后来，太傻gre的总版主wbavw (贝壳)邀请我当gre版的斑竹。于是，我在太傻g版度过迄今为止难忘的一段岁月，认识了很多迄今还在联系的朋友。于是，我写下了从verbal到aw 到备考进度的很多帖子。于是，我组织了一个早起鸟和熬夜虫备考俱乐部，两个俱乐部加起来，大概有500人，于是从08年12 月到09年8月，我当版主这一年，我见证了gre版的巅峰。每天的浏览量比寄托还要高出两倍多。可以毫不夸张的说，不管从前还是现在，太傻gre版远远没 有我当斑竹时候的辉煌。毕竟，当斑竹也是一个将心比心的活，我敢说，很少有版主像我这样，真心真意的去鼓励别人，而不是仅仅冷冰冰一句加油一个加分。你知 道为什么吗，因为只有真正经历过失败的人，才会深入骨髓的去理解，那些同样在生活中挣扎期待有一天破茧而出的人的心情。因为，他们的痛楚，我都知道，真 的。

可是，firstsha每天在安慰别人在努力给别人打气的时候，谁曾真正关心过她呢?我不需要别人的 同情和怜悯，更不需要别人的膜拜，因为，我清楚地知道，那时候的我，还是那个一无所有只有一个gre的可怜虫。别人越是崇拜我，我越是难受，因为这些人， 过了不久就会转到美申版，再过不久，就会远走高飞了，就和我那些学生一样，统统不见了。每天我的邮箱里都是那些让我修改aw问我如何复习的人，很少有人问 我过的开心不开心。更多的时候，你替别人改完aw 或者回答完别人很长的问题，得到的仅仅是一句哦，连一声谢谢，都没有，而已。但是，我还是坚持当了一整年的斑竹，仅仅因为答应了我最好的朋友贝壳，亦或 者，仅仅是因为在网上满足我那点幻想中的firstsha，找到一丝丝做人尊严的假想，而已。

可是渐渐的，太傻带给我的失落大于快乐，我知道，这时候，我要离开太傻了。

那时候，我一直从自己的情绪中走不出来，也没有人开导过我，很多话也不敢和别人说。人家会说，你都那么高gre了，还在抱怨，那我们怎么办啊??敏感的我开始多疑起来，尤其是我09年又考了一次gre之后，那时候，我的verbal 在国内考的接近满分760，aw 考了5，可是，可是，我一看到网上有帖子这样说:“gre算个屁，你要知道，有很多人，考了1500 也出不去，一些人，1100 也能出去”，我的眼泪就在流，我觉得那是在说我。

有人说，失败很容易产生变态的心理。我想，那时候我多半是神经病加变态吧。

你也许会说，你是南开毕业，也不算差学校，你有很高的gre 和很好的gpa，别人能出去，你为什么不能呢?是的，如果没有奖学金，我是去不了美国的。因为我之前欺骗过家人，我只能申请到全奖的phd，才能瞒天过 海。我很想很想告诉我的爸爸，对不起，你的女儿骗了你，我毕业后根本没有找正式工作和读研究生。我该死。可是话到嘴边，我没说。我的爸爸，因为年轻时候不 分昼夜地打三份工，改革开放后又投身下海，早就烙下一身的病，最要紧的，还要高血压，严重的时候，200多度，我过不了自己那一关，只好一直瞒下去。

可是我想，在今天我拿到哥大和联合国的offer的时候，那个放在我心里多年的包袱，那个沉重地压得我喘不过气来的谎言，终于可以告诉我的父母了。

题记:昨晚我写完(1)，(2)后已经是美国深夜三点多了，所以很快就昏沉沉睡过去了。今早起来，发 现信箱里多了很多信。很感谢看我博客的人们，谢谢把你们自己的故事分享给我，我看了以后，心情真的很沉重。我不知道如何安慰你们，因为我知道，一句表面的 加油，你一定能坚持下去这样的话，看起来很美，但是，在现实的铜墙铁壁下轻轻一碰，就碎了。如果真要我说些什么的话，我只想告诉你们，人生的很多痛苦，需 要你自己一个人去忍受。漫漫长夜后才是一点点的曙光，可是在这个曙光来临之前，那些狰狞满目的疼痛，那些自我折磨的挣扎，都需要你，自己，一个人去品尝。 马云有句话说:“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，但是大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。”说的就是这个道理，如果现实不残酷，就不会有那么 多人等不到胜利的微弱光芒来临前就死掉了。

我并非想成为什么人的楷模，因为，我真的无法给你们加油。能救自己的，只有你。姐姐告诉我说，“所以，你感动了，不是因为我，而是因为你看到了自己的影子。相信我能做到的，你也可以，甚至做得更好。”同样的话，送给你们。

我的本科是南开英语专业的，这个可以说是一个很尴尬的专业。当然你也可以说是很flexible的专 业，因为你什么都可以申请，mba，金融，会计，管理，比较文学，英美文学，语言学，tesol，对外汉语，中文教育，新闻，传媒，教育，心理，社会学， 艺术史，social work…还有很多种可能。但是拿奖的可能性很小很小。仅因为你是英语专业，所以在出国的时候等于没有专业，为什么呢?英语专业最主干的课程英美文 学，语言学在国内都是大三到大四上学期开设，三个学期你能学的什么东西呢?再有，国内各大高校的英美文学，其实是英美文学史，理论很少，多是抽丝剥茧，迷 离破碎的的文学选读和笼统的各流派历史。比起美国本科生从大一开始每周几本书的看，四年下来人家戏剧，小说，历史，哲学各看几百本，说实话，你拿什么和别 人拼呢?仅因为你是英语专业，所以即便你gre 1500+， ibt 110+， 别人看来也是稀松平常的。这个念头，去美国英国并非难事。拿个ad 很容易，不然也不会有那么多人gpa 70大几，gt 都双低的人都拿到ad了。但是，这些门槛低并非美国英国教育的诟病，因为他们是宽进严出的。换一句话之，你即使很低的门槛进去，也未必能毕业，真正的牛校 是不会让水项目录取的人轻松毕业去砸他们的牌子的。声誉，在英美国家很重要。

08年的时候，因为看了一篇帖子，当时我萌生了去普林斯顿读比较文学phd的决心，并且在09年为了它专门考了一次gre。第一次我考 了660，可是普林比较文学gre verbal 平均分是720，多么令人惊悚的分数啊。而且读比较文学，需要你除了英语之外还需要掌握几门欧洲的语种，比如法语，德语，西班牙语之类之类的，这个掌握， 不是你会几句话，而是真正用在考试当中的，是你能毕业的生命线。为此，我也专门再捡起了法语。我本来就很喜欢法语，觉得法语说出来很美，可是，如果要掌握 到能用法语分析文学作品的程度，我想，我的三脚猫工夫，是根本不够的。

帖子里的那个姐姐，也是历经磨难最后才去到那里的，她先是在一个普通高校读本科，然后去了北大读研究 生，接着申请dartmouth college (就是曾子墨的母校)读英美文学的研究生，然后最后才申请到普林的全奖phd。你想想，大学4年，北大三年，dartmouth 三年，普林大概要7-8年，甚至10年，才能走完一个比较文学的路。你可以说，一个女人的青春都逝去了之类的话，没错，一个女人搭进去了最少14年的青 春。但是读比较文学就是她的梦想，我们干什么事情，不管你是进华尔街，进律师所，公务员，出国读master，读phd，考研，青春不是在逝去呢?青春逝 去没有什么可悲可叹的，在有生之年因为自己的懦弱没有拼尽全力去实现自己的梦想才是可怜之人。

那个时候，只有北大那个姐姐的帖子，和两部电影，一直在激励着我，一部是homeless to harvard， 一部是the pursuit of happiness， 在我最失落的时候一直鼓励着我。你知道我为什么喜欢普林吗?当我进入他们家的主页，看到赫然的这样一句话(我直译)，我们不会让任何一个进入普林的人因为 经济的窘迫失去上学的权利。在普林斯顿，不存在自费的情况，所有的人都是奖学金学费全免。老公和我说，如果你真要能力，就去申请普林，像普林哈佛这样的学 校，专门收容那些在生活边缘挣扎的精英。

姐姐说:“走路的时候，坐车的时候，挂耳机听春秋笔法的<罗马帝国衰亡史>，经常就笑起来。收的那么 多法语意大利语资料，终于有了用武之地。在图书馆上自习的时候，对照书，听<神曲>的朗诵，对理解和记忆是莫大的帮助。在修<约婚夫妇>的课，对照听过几 次，曼佐尼可比雨果，好久不读这种伟大的欧洲小说了，惊喜。走在漫天大雪里，耳边回响着意大利文的朗诵，保罗的书信，劝善劝信，优美有力，真给人一种不可 阻挡的信心。” 我一下子就沉醉了，多么美的意境啊。我是多么想在普林的树林下看书，感受那份古朴与世隔绝的美好，没有尘世的熙熙攘攘，有的，只是不含任何杂质的自己。

可惜，当我拿到自己的gre成绩时候，却再也鼓不起勇气申请普林。因为，她在我眼里，还太高太远，我还够不到。

也许是老天开始可怜我了，在09年7月6号给了我一个巨大的礼物，这个礼物，从天降临，从此彻底改变 了我人生的轨迹。我时常在想，如果没有遇到他，我不会有今天。09年2月份的某一天，未名湖bbs砸开了锅，原因是一个北大化学系的男生，手握普林斯顿， 加州理工，哈佛，芝加哥的牛校全奖offer，却挥挥手放弃了，去了一个叫做洛克菲勒的大学。这所大学，在生物圈里赫赫有名，在太傻上传闻从来不招中国学 生。但是，他却用自己的行动打破了这一谣言，成为洛克菲勒近好多年内屈指可数的中国大陆来的phd。后来，好事的人把他在未名bbs的帖子发到太傻，很多 人对他进行人肉搜索。再后来，也是贝壳的邀请，他把自己的申请帖子发到太傻，很多人对他膜拜得不行，再后来，这个人，成为了我现在的男朋友。

我的男朋友对我最大的影响是，他是一个非常push 非常有毅力的人。用他自己的话说，哪怕只有1% 的希望，也要用100%的努力去争取。他的本科是北大化学系的，毕业后没有直接出国，跑到清华生物做了一年technician，从化学到生物，从北大到清华实验室的转化，很多东西需要从头开始。但是他仅用不到一年的时间，就完成了这个from scratch的过程，实现了飞跃。

如果一个人在很顺利的时候，周围人蜂拥而上追捧她，喜欢她，这不算什么。可是，在我最落魄的时候，那 么牛的他却不因为我们俩背景上的差距嫌弃我，反而投入了巨大的时间和精力把我一点点从自暴自弃的边缘拉回来。感动，因为心里的温暖不在那么血肉模糊。一个 女人在对的时间遇见对的人，我想，没有什么比这样的事情更幸福的了。

09年8月底，他出国了，那时候，我们刚刚开始不到两个月。我们就要开始传说中分手率极高变数极大的 异国恋了。等待，在时间的指缝中掩面扑来，空气里都是怨气的蒸腾。一个人走到大街上，看着满街的情侣双手紧扣，而你，只能紧握着手机，告诉自己，幸福就在 当手机铃声响起时那个不显示电话号码的电话。一个人哭，一个人笑。一个人坚强，当思念实在无法承受的时候，只能通过博客的边边角角写下自己的心情。时差 13个小时，为了能在skype上视频，我们两个，一个改为美国作息时间，晚上8点开始睡觉，深夜1点多爬起来，读书，挂skype，一个熬夜到凌晨6 点，才昏昏沉沉睡去，这样能基本保证差不多20个小时能够随时联系上的。

这样的日子，我们持续了一年零5个月，以10年12月11号我来到纽约的时候，痛苦才宣告结束。

当年我申请联合国实习的时候，因为正好掐在了截止的时间，是他，连续两天陪我申请联合国，填写那些繁 琐的表格，给我的ps 提出了中肯的意见，改了又改，几经定稿。从ps 到工作的description，每项工作各写1000-3000字，到两天内看完一本书并根据书里的要点加进自己的ps，到四处找教授写推荐信，校园里 四处乱逛上串下跳开在读证明，这一切，只用了两天的时间，在我按时上课的情况下。两天两夜不休不眠终于完成了申请，于是，有了据传说3万个申请者里挑出 200个的offer。

申请哥大的时候，老公逼着我在11月21号提交(我是申请的心理学方向的一个分支)，老公帮我去哥大 陶瓷，联系教授，没有专业背景的我被迫在两个多月内抱着大头部的书看，到处找institute做实习，collect data，每周要mute 来回4个多小时跑去很远的地方实习，再昏沉沉的回去写ps，后来，我实习的institute 主管，也是哥大毕业的phd 亲自给我写了推荐信。 再后来，在我签证前的4天，哥大教授给我发来了本土face-to-face invitation letter，再后来，有了长达1个半小时的面试，再后来，我开始跟着在读学生去实习去旁听，然后，在11年1月24号的时候，终于等来了那句 congratulation。我成了program里那么多年来第二个从中国大陆来的学生。整个11月，是我觉得10年里最长的一个月，每天不到4小时 的睡眠，加上长途的实习mute，我养成了随时都能睡着的习惯。在bus上，在subway上，甚至在校园饭堂里等餐的时候，我都能睡着。

当我去香港的时候，一共有5个人说要和我一起申请美国，当我11月提交完申请后，发现其他的人选择了 放弃。就这样，从8月29日到12月11日，没有在香港读完学位的我实现了巨大的跳跃。也许，这个跳跃并不全是四个月的努力，更多的，是来自过去的积累， 过去那些不被承认的卑微的积累，在某个时刻，它就爆发出强大的生命力。当我和教授说，我在大三的时候，就可以去教在职的mba，承担着让很多当时是博士的 人吓得脚软的全天不间断课堂翻译加课后辅导，当我和教授说，在我大二的时候，我就作为最小的学生去给亚欧的财政做翻译，在有两个学位的情况下还能英语专业 功课都是90多分，当我和教授说，我为了我当年的普林的文学梦，曾一个人在有翻译艰巨的工作下天天只睡三个小时考了一个很高的gre分数，当我和教授说， 我每周都要mute很远的路跑去实习，我能把你教课的教材内容告诉你，虽然我没有学过，我就呆在纽约了，开学前我可以一直旁听，我学东西很快，我看 到的，是教授眼里激动的神情。you are quite petitive! 这是一个多小时面试后他亲口告诉我的，12月13号那天，其实我就知道，我一定能被哥大录取了。resilience 这个词，在弹跳起来的瞬间，是多么的沉重。

因为老公在纽约，所以我只能申请纽约的学校，当时的选择有三所 nyu，cu 和cuny。

第一所，是gossip girl 里拍摄的学校，连美国本土的学生都非常喜欢申请。但是，一次次询问，得到的是几乎不可能给international student 半毛钱的消息。于是，我放弃了。

第三所，是一所排名在200名后所谓的烂校。但是它是纽约的地头蛇，传说是纽约中穷人的哈佛，从里面毕业的人就业率很高。但是，当我看到它家不仅排名低，而且对国际学生吝啬且区分对待时，我也放弃了。

整个申请，别人都是申请了10多所学校，我只申请了哥大这一所，我的心里只有哥大。老公说如果哥大不 要我，那我就和他一起去普林住，然后来年再申请。我抓住每个机会在祈祷，当我睫毛掉的时候，我抓住它，心里默念，让我去哥大吧(据说从掉下来的睫毛如果你 对它许愿它会帮你实现)。当我去基督教做礼拜的时候，我对主说，求你保佑我去哥大吧。每个旭日刚从海边升起的早上，我对太阳说，你保佑我去哥大吧(因为狮 子座的守护神是太阳)，也许，主听到了我的呼唤，于是，他让我来到了哥大。

2月7号就要去实习了，也许，以后再也不会有这样一段时间来沉淀自己的那些小情绪了。雨天，总希望阴 云密布是大雨来临前的终结，可是，雨滴无法控制自己下落的速度，铺天盖地的都是雨。你的手掌那么小，那么小，无从抵抗，无力回击，只是知道，天晴之后，我 们还是要摸爬滚打继续上路的。

写下(1)(2)(3)(4)后，我突然发现，我把自己描写的太过于英雄主义了，你知道的，语言总是 带有很多粉饰性。文字，情调，感官，触觉被压抑在短短1000多字里，扎在肉里，略过了很多想放弃的犹豫不决，i will never give up，天晓得这句话说出来时候，带有多少要give up 的怯懦和挣扎。略过了多少蔑视的眼神，嘲笑的言语，这几天，一遍又一遍听信乐团的<海阔天空>，五味陈杂。期间无数次涌起一个邪恶的念头，冲动地想联系一 些人，大声对他们说，“谢谢你当初看轻我，在我最困难的时候如此讽刺我，可是今天我要告诉你，我已经站起来了，把你甩得远远的了，未来的我会一直很好，请 你看好了!!!”可是，他们又去了哪里了呢?我发现，过往的很多怒气，委屈，不舍，犹豫，随着我一再的更换博客，早就从我头脑里消失殆尽了，我和某人，某 某人，某人的某人也不再有关了。只是，不经意想起来，还是会很疼，就像刀，一刀，一刀又一刀划到你的心里，一下，两下，三下…但是，我相信自己总有一 天会全部忘记的，揪着不放和你不再相干的人，干什么呢?多少你觉得刻骨铭心的，早就刻着别人的骨铭着别人的心了；多少你觉得永远不会淡忘的，也在生活的打 磨下渐行渐远了。当时间，不再是残忍的利器，我想，我也就真正释然了，而现在握着我的手的人，才是需要我专心对待，生活一辈子的人。

既是总结，还是不要那么煽情。我把我能想到的一些因素一点点回忆起来，作为这次总结的完结篇吧。(虽然我还想写下去)

1。永远要知道自己下一个时刻在干什么，能干什么。

从前在香港的时候，每次和男朋友撕心裂肺地吵架，我总是会绝望地说:“我真的不知道一年后我会在哪 里，变数那么大，人心说变就变。”其他的话我记不清了，只是记得他对我吼过的一句话，你今天之所以落到这个地步，就是因为你不知道自己一年后会在哪里。我 觉得我毕业后之所以荒废了那些年，就是因为我对未来没有全局的把握。生活，早就不在是小时候，只要按部就班的写作业，做卷子，就能考好，就能升学，就能买 新书包和新文具。老天是如此苛刻，你只不过稍微打了一个盹，几年就这样荒废过去了。

我记得以前kizenliang 在太傻说过一句话，记忆很深，他说:“大一的时候，我觉得只要努力，就能成功，现在我觉得，只有有方向的努力，才会成功。”如果，我从大二就知道，自己并 不喜欢金融，就不会为了虚荣修了双学位(那个时候，修到国贸的双学位必须需要本学位学分绩至少88分以上才可以争取到名额)，大学四年，花在微积分，线性 代数，宏观微观上时间不少，而不管我如何做陈文灯的数学，高数仅仅是70分。修了个双学位，除了给我带来外人看来很耀眼的资格，剩下的，就是考前鸡飞狗跳 的熬夜复习，平时四处奔波上很多课，学着自己并不擅长而且很痛苦的学科，成绩单上，只有将将能过的成绩而已。what if，我没有为了虚荣去修双学位，而把那些时间用来看大量的英美小说，诗歌，戏剧，西方文艺理论，每年几百本的看，我也许今天早就在普林的树林下看书了。 为了一个虚名荒废了大量的时间，放弃了本来可以实现的理想，拿着那张薄薄的成绩单，它们无不讽刺的对我说:“ 无用功，无用功，无用功…

所以，我想我最大的一个失败是，不知道长期(未来的2-3年)自己在哪里，能干什么。如果缺乏方向 性，我们就像刘瑜笔下的那块浮木，奴隶一般，随波逐流，毫无意志。我觉得只有把所有的力量用在一个点上，才能集中突破，alternatives太多，反 而不是什么好事。我申请美国的时候，老公切断了我所有的后路，我12月就离开了香港，很可能香港的硕士学位就拿不到了，我也没有去找工作，只是申请了哥 大。每次我想找后路，老公就吼我:”你已经没有任何时间可以耽误了!“于是，我只能重新振作起来，逼着自己去奋斗。一个女人，对她来说，最宝贵的永远是时 间，就是我们常说的青春。如果青春这段时间你耽误了自己，往后要用多少年的奋斗才能原谅自己呢?

我申请联合国的实习，是因为它在下半个学期，要占用整个学期的时间用来在美国实习。中秋节申请那天， 我对我一个南开的校友说，如果联合国要了我，香港的学位我不要了。他非常吃惊，觉得我太过于冒险。他并不知道，我的心全在美国，香港只是我另一个无方向性 的无用功(事实证明，申请哥大时候我根本没有用到香港的经历)。有个朋友知道我的经历后，问我，真是后怕啊，what if，哥大和联合国同时据了我呢?现在我可以告诉你，不是没有这样的可能，我的硬件虽然不错，但是绝对不是top0。2%，如果哥大把我拒了，那我就f2 来美国，在美国旁听哥大或者普林的课，跟着他们做无偿的volunteer，读大量的专业书，面对面死缠教授陶瓷，讲专业心得，把我的托福考地接近满分， 我把我能做的都做了，我想总有一天，教授会被我感动的，最后学校肯定还是会录取我的。我记得这样一句话，if you have nothing， you have nothing to lose。

那个时候的我，除了爱我的家人，朋友和我老公，就自身条件来说，就是have nothing。对我而言，去美国，就是我唯一的退路。生活，不就是个赌博吗?在我的青春散场之前，即便我输得精光，我还有时间可以去积累。怕什么?

简而言之，就是要对自己未来至少2年要有一个全局的计划，别告诉我计划赶不上变化。什么时候工作，考 gre，出国，心里都要有一个清清楚楚的schedule，一个个deadline。缺少这个核心，planner 上的日常完成事项不过是花花绿绿的遮掩而已。问问自己，我做的整个长远的计划，是我真正想要的吗?是我真正喜欢的吗?我试着了解过它吗?这个2-3 年的计划，越早越好，最好从大一开始，就逼着自己逐渐在头脑里形成自己2-3后会在哪里的前景。我老公对我说，他在高一的时候，就清楚地知道自己高中要参 加奥林匹克化学竞赛，要靠竞赛保送北大，刚去北大的时候，他就知道他一毕业就要出国，在美国完成他的research，可是，这些对未来的把握，我是直到 10年下半年刚刚开始模糊形成，浪费了多少年!?来到美国后，我发现这个学术圈里的精英，都是对自己人生每一步该怎么走有一个很清楚的 calculation，他们在2年前，就能很清楚的预计到自己以后要去哪个学校，申请哪些实习，发几篇paper，如果，人生，也如数学一般要精准计 算，能避免多少无用功?

天啊，什么时候才能写完…我本来以为肯定能写完 ft!

待不待续完暂定吧，寒死我了，我太能捣鼓了…很多时候觉得我自己一个人在自言自语啊…

ps，刚才一个phd学姐对我说，我现在最应该做的是。 spend lots of time with your family and friends because you won't have much time for anything other than work and study next year。

我顿时感到一阵眼黑…

2月5日更新1:我之所以只在香港读了不到4个月的原因，除了因为我不喜欢不习惯香港的 master教育外，更多的原因是因为我想尽快结束异国恋，结束那段每天撕心裂肺和老公吵架的日子。因为我呆的时间很短，除了在图书馆准备申请，其他的我 真的不清楚。所以，以后有关申请香港master的问题，我将不再回信。谢谢理解。另外，我没有说香港的授课型教育很差，只是它不适合走学术这条路。更多 的消息，我觉得最后问那些曾在香港呆过，读过书的人，不要轻信寄托港版上说的，我很负责的告诉你，很多信息都是片面的。

2月5日更新2:关于一定要去美国的原因:

我转诉一个北大学长的话，也是我想说的，给同样想进学术圈的你(仅供参考):”有 个高中学长北大中文毕业，去了uc-berkeley读博，搞东晋文学文化；当年我很幼稚地问他研究中文为什么要去美国，他笑得很惨淡。中国啊，出去混的 都大把大把的赚钱了，留下读博的都赤贫了，一个月给300块钱也好意思叫奖学金的。所以去美国啊，只要你优秀，奖学金大把大把的拿，就算不发财也饿不着 你，也不用出去打小工卖苦力，尊重知识尊重人才啊……

其实我们比那些学金融、法律、医学的人要其低多了，不要你给我很多钱，有个安稳的生活就可以了。毕业几年同学聚会，不求像别人那样炫富，但也不能穷得像个 叫花子啊!这点要求国内都做不到，谁还留下?除非疯了…上外小语种的研究生几年硕博读下来没有几天待在学校的，全部出去做翻译赚钱了，真不知道研究怎 么搞的，论文怎么写的…哎——上中学的时候读安徒生<光荣的荆棘路>，就在想今天的这些人是不是还在走荆棘路…看起来至少很多国家还是布满荆棘 的…出来吧出来吧，别留着了，布拉赫不是说么?“处处都有天，我要什么别的东西呢?”——只要一个负责任的学校，一个负责任的导师，一个好的学术环 境，一座图书馆和一笔恰当的奖学金。足矣。‘

我突然意识到，马上要过年了。在今后的很多年里，春节于我来说，只能是大洋彼岸无穷无尽对家人的思念，耳际萦绕的，“思念是一种很玄的东西，如影随行” 背井离乡，就是留学的代价。

答应了朋友的很多要写的博文，却一直没有动笔。比如，那篇搁置的关于二三四外学习心得，因为我自己没 有做好，所以谈不上什么心得可言。心得，是一定要在真实的环境下有感而发，学习西班牙语的任务在二月份一定要全部完成，这是我给自己的承诺。又比如，发了 幸福学笔记1就再没有其他下文了，其实我之后又看了很多公开课，做了很多笔记，只是不知道为什么，很多事情开了一个头就不想有结尾。还比如，2011年我 的书架我的书，最近看了不少好书，刘瑜的<送你一颗子弹><民主的细节>，统计学的how to lie with statistics，各种心理学的大众书籍…但是也没有整理。更要命的，还有我的申请总结，从25号到现在，拖了整整一个星期。

我不想为给谁谁或谁看而写，我只想说出我想说的话，也许不是那么成熟的观点。只是希望，这个博客最后 不会落得如同之前的博客，不高兴了就删文，换域名，关闭，发觉人的逃避其实就是一种丢弃。当那些和过去有关的神经元被幸福的糖分溶解，你知道，即便你努力 去回想，再也找不回来了。这个博客从10年6月到现在，已经8个月，希望，我能一直坚持下去，记录自己曾经走过的每一段路。

今天要谈的，是我香港的4个月不到的学习生涯。之前考虑了很久，到底要不要写，会不会又无意中伤害到谁或者谁弱小的心灵(鉴于我之前有些偏激的话，已经有人发信给我说了)，但是想来，还是写。写之前，我想说，1。 我不是留学专家或者中介，我一个人的意见只是我的直观感受，还没有能力上升到点评的阶段，所以也不用太过在意 2。 我在香港不过4个月，而且由于自己的原因，不能很好地融入香港，个人的情况不尽相同。3。 请勿将这篇转载到太傻或者寄托港版，谢谢，同时，我能说的我会说，我不能公开说的请也别再刨根问底了。

我觉得我来香港，是个美丽的错误。香港是那么美，人们是那么善良，可是我去没有好好地去看她。

记得我当时加了一个香港的群(授课型硕士，自费那种)，群里唧唧咋咋，a 学**管理的，说:“我刚交了材料没多久，就拿了offer 了(他们管自费的ad叫offer)，六级还没有送呢”b 说:“我只有四级啊，六级还没有过呢，咋办?”然后过了几天，b在群里说她也有了offer。c 说群里有没有考gre啊，d 说考那个天书玩意儿干嘛?那都不是人考的。于是，我退群了。

开学了，english news writing，满怀希望，听到的只是非常terrible 的asian english，真的很terrible。老师的港味口音很重，我一直都不习惯。期间，课堂上老师说了一句话，we will invite a veteran journalist to our class in the mid-term。 然后，周围就传开我们期中要来一个越南记者，于是，我沉默了。

课是在晚上上，part time 和full time 的学生一起上课。学生生源人大有两个，南开有三个，复旦有一个，北广有两个，其他的都是我没有听说过的学校(我很孤陋寡闻)，整个班有80个人(full time 加 part time)，每个专业背景的都有。新闻系需要6。5 的雅思就可以了(或者是6分，我忘记了)，更多的系，是可以用四六级直接申请(理工科)。我发现，我和一些人交流起来不是那么开心。

再后来，发现英文的课也能用中文presentation，再后来，我发现我彻底想走了，我根本不能融入这里的环境。那个时候，是9月末，刚到申请联合国的时候。

有一天在饭堂里，问一个同样来自南开的学**管理的校友，你甘心吗?他抿着嘴，说，’不甘心，真的不 甘心。要是有gre，我干嘛来香港了。你知道吗，我发现我们学校在这里居然成了最好的学校。‘我说，那你和我一起申请美国吧，我们不能再等了，岁月不饶人 啊。他说，好。后来他说他要好好背gre单词了，10月份的时候，他告诉我他打算只复习ibt 申请加拿大，因为gre没有时间准备了。11月份后，他和我说，要不我直接申请学校的mhpil (两年制的研究型硕士，有research的)，等到12月11号我从香港离开到纽约，他和我说，都来不及准备了，要不找工作吧。工作两三年再看看吧。

就这样，当时说要和我一起申请的一共有5个人，最后，只有我申请了。

如果我多留几个月，会不会改观，毕竟了解一个地方，就像了解一个人的秉性，是需要很长一段时间的磨合。只是，不知道为什么，来到香港后，对美国的思念反而愈演愈烈。在那之前，我从来没有觉得我非要去美国，非要读top 10 的学校，非要拿到奖学金不可，可是在那之后，我觉得，我有且唯一有这一条路。其他的路，对我而言，就是死路一条。

下面一些是我对读以香港为跳板申请美国的一些思考，仅供参考吧。我个人认为，如果是想以香港为跳板去 美国，她看上去很美，其实不然。香港的授课型硕士是一年(其实上课的时间是从9月到12月，1月到5月，一共7个月，学费8-10万港币一年，一共8-9 门课，每门课1万多港币，每周一次课)。

1。首先，不得不承认，语言问题是最大的障碍。如果想毕业之后直接去到美国，必须在读硕士的第一个学期完成申请，而如果之前你没有gre，ibt 成绩，你必须在圣诞节前考完gt，弄完ps，陶瓷，而且你申请的时候，香港这边的成绩单还没有出来，根本不具备说服力。如果不是在第一个学期申请，那就要 等毕业后在弄这些，可是毕业后你又要工作(除非蹲在家里接着不工作专心申请)，工作后的环境很难比你在学校期间更能弄好申请。所以，想以香港为背景毕业后 直接走人的，时间会紧得让人想尖叫。当然，如果你毕业后工作几年再申请，也是很好的选择。我说的那些是一定要尽快去美国的申请者而言的。

2。 第二，面试的时候，我和教授说，我不打算继续在香港读master了。教授说，他根本不看重一年制的master，更看重的是本科或者相关的工作或者research 经验(当然，只是面试我的教授，sample过小，仅供参考)。所以，从我面试的经验来看，本科的积累很重要，gpa，gt，research，相关实习，都是决定性的因素。专业gpa 的rank 很高的话(前三吧)，是非常有优势的，所以专业的gpa 一定要单独拿出来，整理成excel 文档做成explanation。

3。 就申请美国来说，本土face-to-face的面试对申请有很大的作用。face-to-face的面试，一般情况下，有参与直接录取你的教授，还有马 上要毕业的phd学生一起，3-4个人，时间1个半小时，各种问题，专业非专业。考察的是绝对是你的英语实力和你能不能用英语来表达面临的问题。非常 challenge，当时我边装镇定其实一直紧张得要上厕所。

4。关于申请，你也许听说的是，1200的gre 就够了，1100的不也照样走了吗，90多分的ibt就行了，过线就好了，3。3 的gpa 就凑合了…可是申请的时候，你会发现，很多申请者，和你申请同样一个学校的申请者，他们的gre是1400+ ibt是105+，gpa 3。8+  这个时候，你就会非常没有底了。我只是想说，把握好申请的每一个环节，看到自己能做到的最好，才是一个不留遗憾的申请。世界上最大的遗憾，莫过于本来你努力就能得到的东西，因为自己的懈怠而失去了机会。

到此，我的申请总结就全部写完了。我不想再说什么煽情的话，只是我的家人们，朋友们，一路陪我走过来的人，这的对你们说声谢谢。你们懂的。

有几本书，对我影响很大，想推荐大家看一下

1。the road less travelled (少有人走的路)，我在爱问知识人的共享区下的电子书

2。刘瑜<送你一颗子弹>，这是她留学多年的感想，很有质感的文字。

有一个演讲，看了不下30次，steve jobs 谈死前人生，是他在2005年stanford毕业典礼上的演讲。永远记得他说过的话，your time is limited， so don't waste it living someone else's life。 don't be trapped by dogma — which is living with the results of other people's thinking。 don't let the noise of others' opinions drown out your own inner voice。 and most important， have the courage to follow your heart and intuition。 they somehow already know what you truly want to bee。 everything else is secondary。

最后我想说对我老公说，很遗憾，在我最美的那些年，没有遇到你。只是希望，今后的日子里，我们能一起面对无数生活未知的因素。谢谢你，在我最难的时候，一直坚定地鼓励我，肯定我一定能走出来。

读书，录取只是一个开始，以后还有面临能否毕业，能否找到faculty的教职，加上生儿育女的生活种种，只是，有了前些年的泪水堆积，当更大的失败来临，还是会哭，但是擦干眼泪再次上路的时候，有了更多的勇气，面对自己，面对生活。

firstsha 写于2011年1月31日，纽约深夜2点。

课题结题报告
法国在职证明 第五篇

[篇一:语文课题结题报告]

一、课题的提出

1、课程标准提出义务教育阶段应该完成400万字的阅读任务，其中小学阶段应该完成145万字。根据课程标准的精神，丰富语文积累，培养课外阅读能力，从而全面提高学生的语文素养和综合素养。

2、通过课内拓展阅读，扩大课外阅读量，培养学生良好的语感，提高听说读写的能力，陶冶情操，培植人文精神，积淀民族文化。

二、课题提出的依据。课题结题报告。

1、受应试教育的影响，课堂教学中，老师往往局限于教材的繁琐分析，有些家长更愿意让孩子做各种各样的试卷，不愿让他们读课外书。

2、课程标准规定小学阶段完成145万字的阅读任务。实验的基本目标是通过教材建设，熏陶和道德的感悟，在愉悦中受到教育，自觉地形成一种积极向上，和谐相容的心态。

③在少先队活动中渗透心理健康教育。少先队是少年儿童的自己组织，少先队活动最受孩子们欢迎。我校充分利用少先队的向心力和凝聚力开展丰富多彩且有益学生身心健康的教育活动，让广大学生在参与活动中不仅提高能力，同时也进入特定的心理氛围，受到教育。如针对学生参与意识强，表现欲强的特点，开展卫生评比、三好生评比、文艺表演等竞赛活动；又如针对学生从众心理强，热情大方的特点，组织开展献爱心活动，让学生在各种活动中提高修养，促其养成良好习惯和健康心理。

八、研究成果

1、构建了我校心理教育的基本模式。

第一，心理教育以学生为主体。

心理健康教育应为学生服务。心理教育要面向全体学生，满足各类学生主体不断发展的心理需要。

第二，心理教育落实到外显的行为上。

学生的意识、情感、意志必然反映到学习、活动、生活的行为上。把对学生的教育要求及时转化为行为训练的要求，并注意从行为角度评价学生心理素质的变化，促进健康心理的形成和发展。一方面对学生的动机、兴趣、意志、情感、性格等进行教育，一方面以影响学生学习生活、班级生活的主要障碍为切入点，确定每个阶段的教育重点。为了使教师的行为符合心理教育的要求，学校对教师进行正确教育行为的训练。

第三，课堂教育是心理教育的主渠道。

教师根据学生年龄发展的特点和不同学科教学的过程，有意识地在各科课堂教学中体现心理教育，加强对学生健康心理的培养。在教学中出现问题时，教师不流露失败、无奈的情绪，以自己良好的心理品质影响学生。

第四，寓心理教育于活动中。

学校开展多种专门性的心理教育活动，挖掘各类活动中的心理教育因素，尤其是要有意识地增加各类活动中的心理教育含量，活动以学生为主体，生动、活泼、交互，师生平等融合，重在心灵沟通和心理感悟。

2、提高了学生的心理素质

通过心理教育讲座和宣传教育，学生掌握了基本的心理常识，自我调节控制情绪，学会做自己的心理医生，学会当遇到自己不能排除的心理问题时，能坦然寻求心理帮助。学生的心理素质有了明显的提高，表现在下面四点:(1)、学会调控自己的情绪，保持乐观向上的心态；(2)、能与周围的人正常交往，懂得分享与合作，乐于帮助别人，尊重别人；(3)、能自我接纳，有自制力，能面对生活中的问题，适应环境；(4)、逐渐养成良好的行为习惯和形成健全的人格。三年多来，学生参加各级各项竞赛一百多人次获奖。

3、提高了教师的教学、科研能力。

研究中出人才，出经验。经过三年多的探索与实践，学校涌现出一大批心理素质好、教学科研能力强的优秀教师，成为学校办学育人的骨干力量。他们在构建学生心理世界的同时，也在不断地优化自身的心理素质，促进专业发展，提高自身的教育科研能力和创造力。2004年，我校成功举办了班主任经验论文研讨会，2006年10月学校召开全体班主任工作案例交流会。这些活动为老师们提供了学习交流机会，对工作起到了积极推动作用。其中多篇班主任论文在市、区交流，钟玲老师案例获市“走进学生心灵”案例二等奖，邹慧君工作案例<点燃学生心的灯>获区一等奖等。

4、编辑了家长心理健康教育论文册。广大家长通过讲座，参与学校活动，极大提高了心理健康教育水平，并尝试积极动笔撰写了教育论文。其中夏建利同志撰写的<抓好思想教育，帮助孩子立志>一文获省一等奖，储流杰的<父母应该成为孩子心灵的导师>获省优秀论文。

5、近几年师生心理无严重扭曲现象。个案库的成立使学校个别心理状态较差的学生及时得到有效的心理辅导，他们进步很大，也是我校取得可喜成绩。

6、建立家访登记卡，规范了家访工作。

7、促进了学校综合办学水平的提高。

几年来，通过开展心理健康教育实验研究，师生们以崭新的精神面貌投入工作和学习中，推动学校各项工作再上一个台阶。学校先后被评为国家现代教育技术优秀子课题学校，安庆市“震憾心灵”教育故事优秀组织奖，国家现代教育技术优秀子课题学校，市语言文字规范化学校，安庆市示范家长学校大观区科普特色学校及平安校园等多项荣誉称号。

九、反思与启示

1、心理健康教育要尊重、理解学生。

心理健康教育的目的是要使学生能主动、健康地发挥。因此，对学生实施心理健康教育时，教师不能居高临下的说教，应多和学生谈心，和他们交朋友，让学生敢于接受教师，愿意和教师说心理话。教师在学生的心目中就是“知心姐姐”或“良师益友”。

2、心理咨询工作的科学化、规范化。

心理咨询工作日益发挥其独特的作用，日益受到师生的欢迎。心理咨询工作的科学化、规范化将直接影响学校心理咨询工作向纵深方面发展。

3、加强教师心理健康知识的普及。

学校教师心理健康状况的好坏直接制约着学校可持续发展，因此让更多的教师参加心理健康教育再培训，让他们有意识的参加此项工作，将会有效地促进我校心理健康教育工作的发展。

[篇三:省级课题结题报告]

一、课题研究的意义、目的

(一)研究的价值和意义

1、研究的价值

校本教研，就是为了改进学校的教育教学，提高学校的教育教学质量，从学校的实际出发，依托学校自身的资源优势和特色进行的教育教学研究。校本教研是基于校级教研活动的制度化规范，其基本特征是以校为本，强调围绕学校自身遇到的问题开展研究。学校是教学研究的基地，教师是教学研究的主体，促进师生共同发展是教学研究的直接目的。

校本教研是为了满足学校和教师可持续发展的需要，是以学校为基本单位，着眼于学校的整体规划和发展，以学校实情为出发点，以具体实践为落脚点，在上级教研部门的直接指导下，由校长、教师、学生共同参与的，旨在提高课堂教学质量，提高教师的业务水平、科研能力，促进师生共同发展而开展的教学研究。它着重强调理论指导下的实践性研究，既注重解决实际问题，又注重经验的总结、理论的提升、规律的探索和教师的专业发展，是保证新课程改革试验向纵深发展的新的推进策略。校本教研的基本特征是以校为本，强调围绕学校自身遇到的问题开展研究，学校是教学研究的基地，教师是教学研究的主体，应该突出“以校为本”、“以教师为本”、“以学生为本”和“以解决具体问题为本”的原则。

校本教研是“扎根研究”，需要深深地植根于教师的现实需求、现有的生存状态和面临的各种问题之中，实现教育理论与教育实践的双向建构，从而来追寻教育的理想——为了人的发展。研究教师的生命成长是校本教研的核心所在。“校本教研”是将教学研究的重心下移到学校，以教师为研究主体，以教师所面对的具体问题为对象进行的研究活动。进入21世纪以来，“校本”思潮呼唤着教育理论工作者、研究者关注教研、走向校本，以“为了学校，在学校中，基于学校”为特征的校本培训、校本管理、校本课程等校本活动成为研究与实践的新领域。“校本教研”不仅是一种观念、研究方法和实践活动，更是一种“唤醒”、“体验”，是一种“视界融合”和“对话文化”；是以学校为主体进行的，融学习、工作和科研于一体的学校性教师教学研究活动。

本课题就是通过对学校有效开展校本教研活动的研究，进一步丰富校本教研的经验总结，为学校有效开展教学研究，提高校本培训水平提供一定的借鉴。

2、本课题的研究具有重要的理论和实践意义

从理论意义上看，通过这项研究工作的开展，解决校本培训与教师素质提升方面存在的问题，提高教师对校本培训机制和教师素质提升的认识，强化终身学习意识、自我发展意识和教育科研意识，探索有效促进教师素质提升的校本培训的途径、方法与策略，从表层的物质、中层的制度、深层的观念三个层面入手，为教师创设浓厚的学习研究氛围，开辟教师自主发展空间，提供与时俱进的学习与工作时间和资源，构建学习型校园。

从实践意义上看，通过自我反思、同伴互助、专业引领，充分发挥学校教师集体的智慧，提高教研的质量和效益，实现教研资源共享，建立起校本培训长效机制，努力探索出一条适合我校实际的教师自我发展、自我提升、自我创新、自我完善、自我超越之路，实现学校发展与教师个人素质提升的双丰收。

(1)校本教研活动，是实施课程改革的需要。

2003年1月，教育部在课程改革中明确了“以校为本”的教研、培训工作方向。在实施课程改革的今天，探索校本教研实施的有效途径，既是新课程实践的需要，也是新课程顺利开展的制度保障，新课程深入推进和广泛实验，对学校、教师提出了新的挑战和要求。校本教学研究活动能使教师集中时间、集中经历研讨教学方法，探讨课堂教学模式，总结教学经验。同时为广大教师提供了自我展示的平台，提供了相互学习和借鉴的机会；校本培训也更能针对农村学校教师的实际情况，有的放矢，对提高广大教师的学科素养更加有效。校本教研方式更加灵活，教师间的交流更加频繁和快捷。引导广大教师积极地投身课堂教学改革，探究课堂教学方法，提高课堂教学质量。

(2)校本教研活动是学校教育教学的现实需要

①校本教研活动的开展，是教师专业成长的必然需要。

新课程的全面实施要求教师跳出无反思、习以为常的工作状态，教师不仅要钻研教材，吃透教材，而且要创造性的使用教材；不仅要有效地组织教学，而且要研究怎样让学生在课堂上主动探究、合作学习等，教师的职责不仅是“传道、授业、解惑”。教师自身也需要得到专门的、持续不断地专业成长，在教学中要自觉地用研究的目光从事教学工作。而这种研究工作仅仅依靠个人的力量是远远不够的，所以，开展校本教研工作，不仅是鼓励教师个人的研究，还可以保证教师群体之间的相互合作和共同研讨，以制度化的方式保证教师对教学的自主决策、反思和改进的权利。

②校本教研活动，是提高学校教学质量的现实需要。因为，我们发现目前我们学校的课堂教学现状不容乐观，教师的专业水平参差不齐。有的教师课堂教学方法陈旧，面对新的课程改革无所适从，对课堂教学优化还缺少行之有效的办法。很多教师还抱着“给学生一杯水，教师要有一桶水”的观念不放，对自己的学科素养提升缺少必要的认识，没有变成一种自发的、主动的行为，很多教师已经不能满足课堂教学中学生的求知欲望。校本教研活动的开展是引领教师提高业务素质的有效途径。学校的校本教研活动经过了很长时间的积累，已经有了一定的基础，但是很多还流于形式，浮于表面，导致先进的教学方法得不到很好的推广；同时，传统的校本教研忽视教师的主体成长，活动形式单向、保守，忽视教师的能动作用，不符合新课程改革的需要，急待探索和突破。因此我们对校本教研活动进行深入而扎实的探索，富有重要的现实意义。

(二)研究的目的

(1)通过研究，分析学校传统教研的利弊，除糟粕，纳精华，重新定位，使其成为学校有效校本教研的有效支撑点；结合新课程理念，拓展思维，开放时空，经过研究认证，寻找到新的适合学校开展校本教研的有效途径和策略。

(2)教研必须以学校发展为本，强调教研工作必须从学校实际出发，围绕学校工作中的重要问题，有针对性地开展教研工作，通过解决现实问题为学校发展服务。

(3)教研必须以教师发展为本，必须确立教师在教研工作中的主体地位，让教师成为教研的主人。在研究过程中，促进教师形成先进的教育教学理念，推动教师掌握丰富的教育教学技能，挖掘教师潜在的教育教学智慧，调动教师高涨的教育教学热情，努力提高教师发现问题、反思现状、寻求突破的能力，促进每一位教师的专业成长。

(4)教研必须以学生发展为本，教育是培养人、发展人的事业，教研要研究学生，遵循学生的身心发展规律，尤其要解决学生发展过程中存在的疑难问题，要有针对性，讲求实效性，反对形式主义。

二、课题界定

校本教研就是为了改进自己的教学，在自己的教室中发现某个教学问题，并在自己的教学过程中，通过个人思考或同伴互助，以追踪或汲取经验的方式解决实际问题，进而进行校本培训。所谓“校本培训”是指通过专家的指导，由学校发起、组织、规划的，以提高教师教育教学和教育科研能力，促进学校发展为目标，通过教育教学和教育科研培养教师一种校内在职提高培训。

以校为本的学校教研培训，是将教学研究的重心下移到学校，以课程改革实验过程中教师所面对的各种问题为对象，以教师为研究主体，既注重解决实际问题，又注重经验的总结、理论的提升、规律的探索和教师的专业发展，是保证新课程向纵深发展的新的推进举措。

三、国内外研究现状、水平和发展趋势

“以校为本”是近年来许多国家教育改革的重要发展方向，或者说是一种国际性的教育改革潮流。近30年来，不管是中央集权的国家或地区，如法国、瑞典和中国香港特区，还是地方分权的国家，如澳大利亚、加拿大、美国等。尤其是美国，在1986年以后采用校本发展策略的地区和学校如雨后春笋，蓬勃发展。至20世纪90年代，这一改革受到广泛重视，并形成声势浩大的“校本运动”，相应的理论研究与实践探索持续不断。在我国，随着素质教育的全面推进和课程改革的深入发展，特别是三级课程管理政策的实施，人们开始对以校为本的学校、教师发展策略给予极大的关注。这些年来，已经有一大批有志于课程改革的专业研究人员到中小学去探索如何以校为本开展行动研究，创造富有时代精神和中国本土文化特色的经验。

四、课题研究的理论依据

1、建构主义学习理论。建构主义学习理论提倡在导师指导下的，以学习者为中心的学习，也就是说，既强调学习者的认知主体作用，又不忽视导师的指导作用。导师是意义建构的帮助者、促进者，而不是知识的传授者与灌输者。学习者是信息加工的主体，是意义的主动建构者，而不是外部刺激的被动接受者和被灌输的对象。本课题研究，正是强调教师在素质提升过程中，要用探究法、发现法去建构知识的意义，并在建构意义过程中学会如何主动去搜集、分析有关的信息和资料。

2、人本主义学习理论。人本主义学习理论认为学习是个人潜能的充分发展，是人格的发展，是自我的发展，学习的实质在于意义学习。这种意义学习，不仅是指理解记忆的学习，而是指学习者所做出的一种自主、自决的学习，要求学习者能够在相当大的范围内自行选择学习材料，自己安排适合于自己的学习情境。这种意义学习，包含了价值、情绪的色彩，涉及到的是整个的人而不是单纯是认知成份的参与，而且这种学习以个体的积极参与和投入为特征，是一种自发、自觉的学习，是从自我实现的倾向中产生的一种学习，学习者可以自由地去实现自己的潜能，求得自己更充分的发展。这对于校本培训促进教师素质提升当中，教师人格的充分发挥、意义学习环境的创设、教师自主发展空间的开辟、校本培训长效机制的建立等具有极好的启示。

3、多元智能理论。多元智能理论认为，每个人至少有语言、数理逻辑、音乐、身体运动、空间、人际关系、自我认识等七种智能；这些智能之间既是相互渗透的又是相对独立的；教育的任务在于开发学习者的潜能，使他们得到满意的发展。突出多元性、强调差异性、重视实践性、注重开发性是该理论的主要特征。可以说多元智能理论为校本培训有效促进教师素质提升的策略体系、长效机制、评价体系的建立提供了一种全新的理论视角。

在现代学习理论的指导下，以教师的发展为本，以校本培训为载体，于实践与研究的相结合中，构建校本培训促进教师素质提升的策略体系和内在机制，将能够有效地促进教师素质的提升。

五、课题主要研究内容

(一)本课题研究的目标

1、总体目标

本课题以新课程改革为背景，改革学校现有的教学研究制度，改变教师现有的教学状况。研究出促进教师专业化成长、促进学校发展的校本培训模式。

2、具体目标

①加强校本教研制度的建设；

②研究校本教研模式，推动学校校本教研的深入开展；

③促进学校教师专业化成长；

④推进新新课程改革，提高学校教学质量。

3、发展性目标

促进教师专业化发展，促进学校的发展。

(二)、主要研究内容

1、学校校本教研制度建设的研究

①理论业务学习制度的建设。以该制度的建设增强全体教师的研究意识。探究把课改实验、教师培训和教学研究紧密结合，实行集中教研制度和“以校为本”的教研制度。通过集体交流、个人自学不断提高研究和解决教学实际问题的能力。

②学校教研活动制度的建设。以该制度来充分发挥教师集体的作用。按教育局现有划分，分片协作教研为主要形式，形成中心辐射、区域协作、学科互动的校本教研格局。学校坚持开展集体备课、观课、议课，充分发挥教科室、年级组、学科备课组的纽带作用，营造严谨、务实、民主、宽松的教研氛围，定期开展教师经验交流和合作研究，让教师有机会互相学习，相互切磋，共同提高教学研究水平。

③学校教研激励机制的建设。通过该制度定期奖励教学研究成果。建立有利于校本教研开展的制度，制定相关政策，将校本教研活动开展的情况作为评价学校、校长、教师的重要内容。对先进的教研成果和有突出成绩的教师及时予以奖励和表彰。学校根据实际，定期开展集体备课活动、教学示范活动、课改开放日活动、课改经验交流活动、课改成果展示活动等，为教师展示自身才华、共享研究成果创设良好平台。

④课题研究管理制度的建设。为营造浓厚的学校教育科研氛围，要求教师必须积极申报承担县级以上科研课题研究任务，针对课程改革中遇到的突出困难和问题确定研究专题，把课题研究和凸显办学特色、提高办学品位相结合，做到研究目标明确、教师人人参与、研究扎实有效，促进课程改革和学校教学研究不断走向深入。

2、学校校本教研活动模式的研究

①教师个体开展的校本教研模式:教师个人的校本教研活动是参与教研活动的前提条件，它可以提升教师的自我反思意识和能力，了解自己行为的意义和作用，利于改进自己的教学工作，提出切实可行的教育改革方案，通过教学反思提高教研意识，形成在研究状态下工作的职业生活方式。

②本校教师合作的校本教研模式:教师主动争取同伴互助，形成教师之间的多方合作互动，分享经验，互相学习，共同成长。

③以校为本的教研模式:实现科研与教研相结合，科研与培训相结合，通过“课题研究模式”、“诊断反省模式”、“骨干培训模式”、“问题培训模式”、“课改论坛模式”等灵活多样的模式，提升全校教师的理论水平和业务水平。

(三)、本课题研究的主要观点与可能创新之处:

主要观点:

1、校本教研促进教师专业化成长。

①校本教研是教师反思性实践和专业成长的过程

研究和实践合一，在实践中开展研究，把自己的实践行为看作是一个研究的过程，实质是教师反思性的实践，同时教师反思性的实践也促进了教师的专业成长。

②校本教研是教师职业生活的基本方式

教师作为教学过程中的主体，其存在的意义不仅仅是一个知识的传授者，更为重要的是一个知识的研究者和创造者，一个教育理想的实现者。校本教研给了教师这种机会，使教师在研究状态中，不断克服工作带来的生命倦怠，体会出生命的价值。

校本教研的根本目的不是传授给教师一些现成的研究方法，而是要把老师的创造潜能诱导出来，将老师的生命感、价值感从沉睡的自称意识和心灵中唤醒。

校本教研从根本上讲，是教师主体生命的投入，是教师的生命的展开过程。它是对自己教学和生命过程的展现。

校本教研是教师与新课程的对话，教师与自身的对话，教师与教师的对话，教师与学生的对话。这种对话的本质是一种知识共享，经验共享，智慧共享的价值。

2、校本教研促进学校的发展

校本教研有利于创建学习型组织，构建校园文化，解决教育教学中的问题，提高教育教学质量，从而促进学校的发展。

创新之处:

结合本校情况，建立校本教研制度，形成学校文化；探索可操作的适合本校的校本教研的模式与方法。

六、课题研究的主要原则和方法

(一)课题研究的主要原则

1、活动的人文性原则。校本研训要关注教师的专业发展，重视教师的主体成长，营造严谨、务实、民主和谐的教研氛围。活动要在平等中对话，在交流中提升。以人为本，重视教师在活动中的能动作用。

2、活动的普遍性原则:实施校本教研不是为了提高个别教师的教育素养，而是要带动全体教师都能参与其中，共同提高，共同发展。

3、活动的实践性原则:要通过多种多样的实践活动，寻找出适合学校教师的行之有效的方式。

4、课题的开展还要本着实事求是的原则，从学校教师的现状出发，不凭空设想。

(二)课题研究的主要方法

1、文献研究法:对与本课题有关的研究成果进行资料收集与分析，为学校的课题研究总结定好位。

2、调查法:通过调查学校的师资状况以及学校教师参与校本教研的现状，进行分析，采取有效对策。

3、行动研究:在不断地实践、反思中探索如何加强校本教研来促进农村教师的专业化发展。

(1)教育叙事研究:是教师通过访谈、教学日记、现场观察等获得研究资料，把有关生活性质的理论思想引入到活生生的教育经验之中，并通过生活(如教与学)经验的叙述促进教师对于教育及其意义的理解。

(2)教学案例研究:是教师专业成长的阶梯，它通过典型案例的学习，促进每个教师研究自己，分享别人成长的经验。

(3)教学课例研究:是围绕一节课的课前、课中、课后所做的一系列讨论，使教师的教育思想和新课程理念通过这一载体得到相互之间的碰撞。

4、合作研究:是教师之间或与校外研究者组成合作研究小组，共同观察、讨论某些特定的教育现象，并以合理的方式解决相关的教育问题。

七、本课题研究工作的整体计划

本课题研究时间为二年(2010年9月至2012年9月)。结合我校实际，此课题研究工作共分三个阶段。

1、准备阶段:(2010年11月――2011年2月)

(1)启动“广泛开展教学研究提高校本培训水平”课题研究工作。成立课题组，组织课题组成员收集、学习与本课题相关的理论资料，拟出本课题的具体实施方案。

(2)组织教师认真学习课题实施方案，了解研究的目的意义、具体操作方法，在理论学习、统一思想的基础上，发动全校教师参与，引导教师调整自己的学习与研究方向，围绕课题的主导理念开展教研活动。

(3)课题组对本校各学科组教研活动现状进行调研，了解教师参与校本教研活动的情况，加强校本教研活动的制度建设。我们在全校老师中进行了“校本培训”与“教师素质提升”现状调查，调查内容如下:

①你认为什么是校本培训?学校开展校本培训有什么意义?

②本校一般开展什么样的教研活动，你喜欢 哪种方式的教研?

③你怎样看待教研活动和日常教学间的关系?

④对于在教学中遇到的问题、难题你会怎么处理?

⑤你对在学校开展教研活动有哪些建议?

⑥你认为教师专业水平的提高和哪些因素相关?

⑦你最愿意参加的的培训是哪一类?

⑧你在教研活动中擅长的行为是什么?

⑨你平均每周看有关学科的学术书刊的时间是多少?

⑩你对教师参加课题研究有什么看法?

2、攻坚实施阶段:(2011年3月――2011年9月)

①课题研究与日常教研相结合，各学科组结合学校的课题方案，在日常教研活动中实施研究。以学科教研组为单位，围绕本学科组学期初确定的核心问题开展教学行动研究。其研究的过程主要有四个阶段:a、学习资料，即针对本学科组确定的核心问题，学习相关资料，了解行家们是否有好的建议，基本达成共识。b、广泛开展“五课一研”活动，具体包括五种课型的听、评课和教学观摩等活动。c、交流研讨，包括上教研课教师谈教学的设想、反思教学过程等，听课教师对照所学的新课标新理念开展教学评议等。d、总结和深入反思。对学科教研过程中收集到的所有资料进行整理，完成论文撰写，并深入反思问题解决情况与思考后续研究工作。特别强调每个阶段都要重视资料的收集、归档。学校课题组还将结合几个生本实验班开展的各种生本教育研讨活动，收集、积累各种教学课例、教学设计、教研论文等资料汇编成册。

②开展行之有效的校本集中培训与自培活动。课题组定期举办集中或自培研讨活动，要求参与研讨的教师围绕主题多实践、勤记录，及时收集典型材料，进行总结交流。重视信息的反馈与收集，及时听取各方面的建议和意见，分析、整理、归纳研究资料，进一步修正和完善本方案。

③寻求专家引领指导。根据课题研究进展情况，在教研员和专家的指导下开展校本教研专题研讨活动，课题组成员及时收集资料(学习资料、研讨记录等)，建立归档制度。及时做好课题研究的资料收集、汇总工作。

3、总结阶段:(2011年9月――2012年4月)

①开展教学活动的方案、安排、教案、课件、总结等资料收集整理。在各课题组成员已取得研究成果的基础上，进行分析、反馈、总结提炼、筛选、整理，汇编课题研究总结报告及相应的论文、个案集、课堂教学实录(视频)、开展校本教研活动的图片等。

②进行成果鉴定及推广研究。

竹溪县继教中心确定我校为本课题试点学校，达到以点带面，总结经验，逐步推广的目的。为此在实施过程中，学校每学期都开好两次会，即学期初各教研组计划交流会，学期末各教研组工作总结会。日常的校本教研活动要做到“七有、六保证、五个一、五上好、四组织”的基本要求。七有:学校、年级组、学科组每学期教研活动要围绕学校研究课题和常规教学做到有组织、有计划、有总结、有记录、有反思、有收集、有评比。六保证:学校、年级组、学科组每学期教研活动要围绕学校研究课题和常规教学做到保证时间、保证人数、保证内容、保证质量、保证经费、保证考勤督查。五个一:每位教师讲好一节公开课，写一篇优秀教案，发表一篇教学论文，说好一节课，教学有一种新突破。五上好:围绕学校研究课题和常规教学:每学期学科带头人上好教研带头课；骨干教师上好教研优质课；校级名师上好教研示范课；外出学习教师上好教研汇报课；新进教师上好常规提高课。四组织:学校、年级组、学科组要围绕学校研究课题和常规教学高质量组织下列活动:每周组织好学科教研活动；每月组织好年级组教研活动；不定期组织好学校教研活动；创造机会组织好教师外出学习。总之，校本教研就是要结合学校实际，找准问题，以活动为载体，使问题化为经验。

八、本课题研究的具体做法

(一)认真组织学习，提高教师的理论素养。

课题研究期间，课题组多次召开全体课题组成员及学科组长会议，明确课题研究计划、各阶段研究任务；学校为每位教师购买了一本魏书生教育教学理论专著，并订阅了<十堰教育>、<湖北教育>等各类教育期刊，还在校园网上添加了校本教研专题，开设了“教师园地”专页，为教师的优秀教学设计、反思、案例、论文提供广阔的展示平台，并且链接提供他校相关资料和资源供老师们学习和研究。各学科组每周五举行一次业务学习，要求教师每周精读一篇文章，并做好学习摘记、撰写心得体会、开展交流活动，切实提高教师的理论水平，帮助教师把握教育动态，丰富课题研究的理论依据。通过系统学习，课题组老师的研究和实践能力得到了较大的提高，对研究的具体操作流程，研究方法，做到了心中有数，能不断用新思想、新观念来指导课堂教学实践。

我们还通过多种途径加强教师培训，主要有组织课题研究人员参加课题研究辅导专家讲座；组织青年教师参加网络远程教育技术培训，提高现代教学理念和教学设计能力；组织学校全体班主任参加县继教中心举办的班主任培训，提升班主任执教艺术；鼓励骨干教师走出去学习经验，2010——2012年学校共安排了3名教师参加了湖北省小学骨干教师为期30天的异地跟岗学习培训，15名教师参加了湖北省农村中小学教师培训提高培训，20名教师参加了因特尔未来教育基础课程培训；两年来共计38名校级骨干教师参加湖北省国培计划——农村中小学教师远程培训；2011年暑期还安排了全体英语学科教师参加了英语培训。同时做到集中学习与个人自学相结合，并把学习活动做到经常化，要求每位教师根据自身教学实际，自学相关理论知识，更新现代教育理念。经过培训，老师们整体教研水平有所提高，为广泛开展教学研究奠定了坚实的基础。

(二)加强教研活动，积极参加外出学习。

1、我校坚持开展校本教研活动，并形成了有效的学科研讨制度，为教师的交流互动搭建平台。具体做法是:在每周五的集体备课暨业务学习会上，上教研课的老师先要在学科教研组里说课，把教学设计思路说给其他老师听，其他老师要提出评课及改进提高建议。

2、展开同伴互助式研究学习。我校年轻教师较多，而且每年都会新进一批教师，为了让他们尽快适应学校的教育教学，提高教学质量，学校要求每学期的校内教学研讨课以“同课异构”的形式开展。首先由经验丰富的中、老年教师和青年教师一对一帮扶备课，共同商讨、制定出教学环节；然后由年轻或新进教师按设计好的教法进行教学；接着再由大家评议，提出修改意见；最后由该教师再进行第二次教学尝试提高。这种“教了评，评了再教”的训练方式不但能加快教师的成长，而且也扎扎实实地将本课题研究落到实处，使大家对如何广泛开展课堂教学研究，有效地提高校本培训水平有了更深的认识。2010年10月，我校的刘雪云老师被推选参加了十堰市优秀教师语文观摩示范课教学；2011年4月，谭宗香老师被推选参加了十堰市优秀教师科学观摩示范课教学，2011年5月，李平老师被推选参加了十堰市优秀教师数学观摩示范课教学，2011年10月，吴海云老师被推选参加了十堰市优秀教师语文观摩示范课教学，她们均取得了较好的成绩，受到了听课者的一致好评。

3、“走出去，请进来”是提高本课题研究水平和理论的“支撑点”。课题研究不能闭门造车，为了开拓眼界，丰富见识，多方学习借鉴，两年来我校组织中青年教师积极参加十堰市、竹溪县教育主管部门组织的各种教学研讨、观摩、培训活动达百余人次。学校多次组织教师外出学习听课，外出听课学习返校后，组织开展听、评课及反思交流。使教师们看到了同样的学情下，不同教师的教学水平和风格。

通过全体教师的不断努力，取得了长足的发展。如我校周玉芳、唐芳、郭东辉、张平、马莉、张婧等六名教师在竹溪县第二届小学学科教学技能大赛中，均取得县级一等奖的优异成绩。两年来，由于我校校本培训的业绩突出，校长颜春霞、副校长汤青琼、教科室主任周叶丽均受到县级教育主管部门的表彰。

(三)突出“五课一研”，聚焦课堂。

课堂教学是课题研究的主阵地，教学设计是否有效还得通过课堂来检验。因此，我校明确地把课堂教学作为课题研究的重点，运用各种有效的方法，引导教师聚焦课堂。

1、实抓集体备课。教材是实施课题研究最重要的教学资源。学期初，课题组成员认真分析所教的教材在呈现方面有哪些特点?存在哪些不足?如何呈现更有利于学生学习……我们的集体备课按照“个人钻研教材——集体课前对话——分工拟写教案——个人修改创新”四步流程进行，突出写好个人修改创新环节。为了确保集体备课活动不流于形式，学校领导经常深入备课组进行指导，并定期检查。实践证明，通过集体备课，教师能够更快、更好地吃透教材，从而大大减少了课堂教学的盲目性和随意性，大大提高课堂教学效率。

2、狠抓课例研究。尤其是狠抓“五种课例”研究，即“学科带头人上好教研带头课；骨干教师上好教研优质课；校级名师上好教研示范课；外出学习教师上好教研汇报课；新进教师上好常规提高课”的课例研究。建立“比较式”课例研讨和“评语式”点评制度，将听课、评课落到实处。为了克服课例研究“虚”的病症，我们开展了平行班教师“同课异构”、“专家引领”、“录相课”课例研讨教研活动。“同课异构”的具体操作是:先由平行班教师分别在各自的班上同一内容的课，然后平行班老师各自说课，集体评课，比较优劣，取长补短，形成最优教法。在“专家引领”课例研讨活动中，我校优先安排优秀教师外出听课，回来后进行多次“磨课”，要求同学科的老师全员参与、全程听课，听后再根据“评语式”点评制度的要求，真诚地给每位授课教师写出评语，评语中既要热情的肯定其优点，又要真诚地提出改进意见。然后再根据修改意见重上一次。2010——-2011学年度我校共推出周保华、毛仁侠、刘雪云、刘婧、谢从美、李霞、乔海燕、夏春等10名骨干教师参与此项活动，不仅这10名教师受益匪浅，业务水平得到明显提高，我们各学科教研组在全员参与的过程中也收获颇丰。吴梅老师执教的六年级文言文教学示范课<伯牙绝弦>、郭东辉老师执教的六年级英语、马莉老师执教的音乐课<粉刷匠>、吴海云老师执教的语文阅读教学课<为中华之崛起而读书>等为我们的课题研究提供了很好的范例。

3、有机结合，灵活教研。

2011年以“课内比教学”活动为契机，我校广泛开展“五类课”的教学比赛活动，灵活教研。抓好新进教师的达标课、青年教师的汇报课、中年教师的展示课以及老教师的示范课，注重过程研究。通过“观摩与研究——交流与评价——总结与反思”的形式，组织同组教师进行研讨，有针对性地开展系列活动。老师们互相观课、议课，走进教室，亲近学生；看教师的教学行为，学生的学习方式。

4、不断总结反思，提升教科研能力。

著名教育家叶澜说过:“一个教师写一辈子教案也不可能成为名师，但写三年反思，有可能成为名师”。每学期我们都在教师中开展“随笔伴我成长”活动。引领教师结合自己的课题研究实践，积极撰写教学反思、教学案例、教学故事，引导教师将先进的教育理念与教学实践结合起来。学期末学校将教师的优秀作品结集出版，通过这项活动，很多教师的理论功底和教学能力迅速提高。目前，我校的教学设计、教学反思、教学论文已即将汇编成册。

5、广泛交流，促进课题研究。

学习贵在领会，贵在交流，交流能够促进教师消化理解，为此我们设立了课题论坛。每周五的教研组活动，各年级组办公室里洋溢着浓烈的学术气氛，全体教师欢聚一堂，或围绕课题畅谈自己的思想，发表独到见解，撞击思维的火花；或交流各自撰写的教育随笔，反思各自的教学行为。很多教师感叹:“听君一席话，胜读十年书。”课题论坛为教师素质的提升提供了广阔的平台，每一次都有不同的经历，每一次都有不同的收获，真可谓“问渠哪得清如许，为有源头活水

铁路实习报告
法国在职证明 第六篇

[篇一:铁路实习报告]

时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已经过去了，过去的这一段时间对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识；相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的!

[篇二:铁路工程实习报告]

实习时间:xxx年x月xx日——xx日

实习地点:新开铺附近的铁路

实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会:

通过这次认识实习，我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:

1、铁路的由来与发展

世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路:1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，最高时速达210公里。

铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

2、铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务:

1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

铁路线路的概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

(二)铁路等级，如下图:

3、铁道工程建筑物

铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。

1)轨道:轨道的作用:引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。

4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。

5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

6)轨枕-木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:

7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成，如图:

9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。

12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

13)车站:主要介绍车站的分类，如图:

4、轨道铺设与施工资料

轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

5、无碴轨道

无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构可以分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

6、高速铁路

根据uic的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

7、重载铁路

重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000-3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1-2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米／千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

8、城市轨道交通

由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利

用地下空间、节省城市用地，并具有良好的环保效益，一直处于世界发达国家主

要城市公共交通系统的主导地位。

目前我国城市轨道交通尚未形成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、特别是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

9、我国铁路现状与发展

我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。

我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。

长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

[篇三:铁路行车工作实习报告]

一、实习目的

1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法；

2、掌握车站调车作业计划的编制方法；

3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法；

4、会编制列车编组顺序表

5、掌握车站接发列车的作业程序和用语；

6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能；

7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能；

二、实习单位及岗位介绍

阳泉站位于山西省阳泉市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位，也是我实习的地方。车站的技术作业范围包括:担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务；车站的运输任务以晋煤外运为主，担负阳泉矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及阳泉市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。

三、实习内容及过程

调车区长实习

我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。调车区长的工作不仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。如简子沟作业场，到达矿车列一般在50—57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。

调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。

调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照有关规定进行编制。

调车作业计划必须按照<调车作业通知单>规定的栏目逐项填写，不得简化。主要内容包括:计划和实际起止时分、作业场别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业计划亦应符合<调车作业通知单>的内容及要求。但实际作业中，往往利用口头传达一些短计划(不超过三钩)，内容只包括股道、车数和一些注意事项。不过事后要在新计划中一一补全。

凡有关票据(货票、列车编组顺序表)中有特殊运输要求的，以及根据现场作业需对调车作业有所要求的，都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。

调车作业从某线全部牵出，应在备注栏内注明“空线”字样，驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样。

看上去很麻烦，也很容易出错。不过在我们车间更换了电脑和配套的计划编制软件后，挂车车号和提钩车号都能够自动显示了，已经比原来方便了不少。而且上述大多的不便之处从设备层面来说并非无法解决。我想，随着设备的进步，区长的活会越来越轻松。也许某一天，区长能被电脑完全取代吧?或者只是监控着电脑自动输出的计划，作个拾遗补缺的监督者吧?

车号员实习:

接下来是实习车号员，车号室里有两类工作人员:一是内勤，一是外勤。内勤打印编组顺序表，核对货物运单将其暂时库存。外勤主要是记录到达车车号，核对出发车车号。其工作程序是:等站调通知→接票→接车→核对票据→整理简报给站调→送票。但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细，常常是谁方便谁就干一下。唯独送票这个环节，因为需要往东头走很远的路:来回一趟大概有将近两公里，而一个班总要开6、7趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符，但是考虑到实际的作业情况，也算是情理之中，这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方。

货运单据的传递、保管和交接办法

(一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。

(二)、各工种间移交货票，均凭<货运票据移交簿>登记签认交接。下列岗位(人员)处设置<货运票据移交簿>

一场(阳泉):车号长西车号西外勤东外勤二场(简子沟):车号长西车号东外勤货运:货场内勤货票传递员

格式使用北京路局下发的“货管-13”标准格式。

(三)、装车的货票

制票作业完成后，货票传递员随时送交简子沟场或阳泉场车号长处签收，确保开车前一个半小时将货票送到。如遇紧点列车，有关人员要加强联系，保证列车正点出发。遇现车与票据不符时，由车号员通知内勤货运员，由货运员负责修改票据。

凡简子沟开车的上行货票，由内勤分开后交货票传递员送至简子沟，如有关情况不能明确掌握时向调度询问。

(四)、到达卸车货票

车号员应在接车作业完毕后，及时将卸车信息报告站调。货调根据班计划、阶段计划与站调联系，利用现车信息系统查询卸车、安排作业，通知货运内勤及时取回货票，货票传递员取回货票后，交内勤货运员保管并登记卸车清单。卸车完了送交日勤到达通知处理。交付后的货票分整车、零担、集装箱装订成册保管。

(五)、关于扣留、倒装、整修车辆作业及货票传递的作业办法

1、商检扣留的倒装、整修车，应立即通知站调甩车，并及时做出普通记录。

2、列检扣留的倒装、整修车，列检值班员及时通知车站调度员并填发“车统-23”。站调应及时通知商检“车统-23”有关内容，商检做出普通记录并要求列检值班员签认。

3、凡商检所做的普通记录，应及时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票，并将普通记录附于货票内。

4、商检或列检要求倒装、整修的车辆，不管本班甩车与否，均应在本班做出普通记录并送交车号长签收。

5、站调接到商检或列检要求车辆倒装、整修的通知后，除按规定要求有关人员做出普通记录证明外，还应建立登记制度，将日期、车次、车种、车号、发站、到站、品名、扣车人姓名登记清楚后转交货调签认。

6、倒装、整修的车辆，站调与货调联系倒装、整修地点，安排计划送达，由货调通知货运值班员负责处理，本班送到的车辆原则上本班内处理完毕。倒装完了，货运编制普通记录附于货票内。

7、阳泉、简子沟场产生的整修、倒装货票及记录每日6:00(18:00)前由货票传递员从阳泉、简子沟取回交内勤货运员，取票时必须确认记录是否齐全完整，内勤负责登记并向货调汇报车种、车号、发站、到站、品名、收货人及记录等情况，货调认真做好登记。

总的来说，车号员的工作要求我认为有三条:眼明、手快、心细。接车时，车列不会因为车号员抄车而有丝毫的减速，要求车号员必须做到眼明手快，否则漏抄一辆车就会影响后续作业，而为了补漏，只能自己跑到现场重抄。费时费力不说，还会受到责罚。而核对现车、编组、货票的工作则格外要求心细，上述这些单据无一例外都是一长串单调且相似的编码、数字等，逐一看下来便已是令人头晕眼花，还要与人核对，稍一分心错上一行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离，作为车号员来说，这既是最大的差池。实习期间，若非师傅把关严，早已出了洋相了。不过，随着设备进步，铁路系统的信息化程度不断提高，我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车恐怕一段时间内还将继续(rfid芯片技术有望解决该问题，但受限于成本、可靠性以及既有车辆庞大的数量等因素，恐怕十年之内不可能有实际的应用)。

四、实习总结与体会

作为一名在职职工，我只能尽量把自己的工作和实习合二为一:边工作，边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

社会实践意味着继续学习，并将知识应用于实践，但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。

(一)、要全身心融入铁路这个大家庭

我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。

其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战；从行动上要积极主动地做好分内工作。

(二)、要有紧迫感和大局意识

主动去适应改革，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心、给自己补充能量，以适应竞争环境。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外，加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

(三)、积极向党组织靠拢，树立科学发展观

马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和xxxx重要思想是我党的根本指导思想，也是指导我们工作进步的取之不尽、用之不竭的理论资源。其博大精深的内涵随着时代的进步而不断丰富和完善。只有不断地学习才能认识其精髓，也只有不断学习，才能灵活掌握和运用，成为推动我们事业前进的有利武器。科学发展观和加强党的执政能力建设是上述指导思想在新的历史时期的具体化，是对上述指导思想的丰富和发展。

(四)、今后努力的方向

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉

到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。总以为课本学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来适应新的工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富 。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。

自参加工作后，我继续保持自己在学生时代养成的读书看报的习惯，在工作之余，每天坚持一定时间的自学，以了解和吸收最新的信息。对工作和生活进行经常性的反思和总结，在生活中学习生活，在工作中学习工作，在理论学习中关注理论的实践特性，在实践中对实践进行理论反思，以提高实践活动的品格。

整整三年的辛苦与努力，即将画上一个圆满的句号。是结束也是开端，它予我的重要意义不仅仅是个人转变的经历，更多的是要以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。在今后的工作中，建设新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

凭借着在前一阶段所积累的经验，使我能够如鱼得水般的融入到工作当中，使我更能充分的运用所学的专业知识与技能来面对现场实际工作。总结和归纳起来我还有很的欠缺之处，但是我有信心将这些欠缺之处一一改正，也同时将它转化为我前进的动力，更为我能够迈上一个新的台阶而努力奋斗。

我因在阳泉站工作而感到骄傲，更因我能成为铁路这个大家庭中的一员而感到深深的自豪。也许铁路光荣的过去我来不及参与，但她辉煌的未来，我愿奉献出我毕生的心血与汗水，与大家共同谱写出中国铁路新的篇章。

[篇四:铁路见习生实习报告]

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的一年见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结:

一、积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

二、安保——铁路之路的开端

在车务段报到后，我在段里进行了一个月的助勤，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。9月份，根据车务段的安排，我到九江站站进行了一个多月的安保工作。2009年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。

三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神

在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后，10月中旬，根据见习计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见习，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要求核算的时候要特别的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，?客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是保持着微笑，热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。

客货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

四、虚心向师傅们学习，注重理论联系实际

结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，2010年初，我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时间里，在跟随信号楼的师傅们的学习中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全责任的重大，这是我在见习过程中最大的收获。

到洛满站后，站长给了我车站的<站细>，让我先大概了解洛满站的情况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。

按照见习计划，首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时间了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。

学习了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上可以判断出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不同的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，看清了进路和信号的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。

最后见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学习时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车应该先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在下班后，我便加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识，在学习的过程中，师傅不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。

五、见习小结

7月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。

[篇五:铁路工程实习报告]

一、实习目的以及要求

铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。

二、实习内容

在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。

1、铁路的发展

世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。

1825-1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。

1850-1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872-1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工；在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。

1900-1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920-1950年拆除9万多公里铁路。

1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，最高行车速度达到每小时210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20年代，美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路；美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已达到2万吨以上。

世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。

2、铁路选线的基本知识

铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作。选线的内容有勘测(包括调查)，选择路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则:输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。3、铁路线路的概念与等级

铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级:Ⅰ级铁路:保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力>800万吨；Ⅱ级铁路:具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨；Ⅲ级铁路:为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力<500万吨。

铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。中国<铁路线路设计>规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:Ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20mt者；Ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10mt者；Ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10mt者。

其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1、0mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金；等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。

4、铁路运输的特点

铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。

我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。

1、铁路轨道又称线路上部建筑。

由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、最高行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为:铺设超重型高强度耐磨钢轨；使用高速道岔；发展无缝线路；采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件；研究发展新型的轨下结构；轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。

2、路基工程

路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。

3、铁路站场及枢纽

设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300-400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。

4、轨道铺设与施工

轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。

轨排组装组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线，轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。

轨排运输在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要，必须用装有滚轮的特制平车(图2装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时，轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。

轨排铺设轨排重量较大，必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。

在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段，小轨道就用人力向前移一段距离，交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。

道碴铺设轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达2000米3左右)，必须使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。

铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。

当然现在也有无渣轨道，它们各有优点:有渣轨道由于是由道砟组成的道床，可以方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。

无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，必须把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。

现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。

铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。

三、实习体会

在老师的带领下，我们通过影音资料及现场实地实习，初步掌握了铁道工程要学习的基本内容，在两天的实习中，我们增长了见识，对理论上的知识有了更加深刻的认识，这都要归功于这次宝贵的实习经历，最大的收获在于将查来的参考资料与实际很好的结合起来。不再是我们单纯看死的文字内容，而是注重联系实际，这也为我们今后的学习增添了宝贵的经验。

在职证明范本
法国在职证明 第七篇

[篇一:单位在职证明范本]

兹证明我公司__________先生/女士(出生日期:_____年_____月_____日)，自_____年_____月_____日在我公司工作，现任北京诚智思源物业管理经营有限公司__________职务。

特此证明

(公司章)

______年______月______日

[篇二:在职证明书范本]

兹证明________，出生日期________年________月________日，姓别________

在________________公司________部门任________职务

自xxxx年x月x日至今，迄今已满xx年。

月薪xxxx元人民币。

单位地址:________________________

本人电话:________________(能联系到本人之正确电话)

公司联系人:________联系人手写签名

联系人电话:________

特此证明

公司名称:________________

公司电话:________________

公司印章:________________

________年________月________日

[篇三:在职证明范本]

________有限公司(单位名称)

兹证明________，性别____，________年____月____日出生，系我单位(公司)正式员工，自年月在我单位工作，现任(职务)，年薪。在职证明范本。他(她)将于________年____月____日前往台湾旅游，我司担保其在台湾期间遵守台湾法律，在旅游结束后按期返回，继续在我司工作。

特此证明

公司名称:____________

负责人或主管人员签名:____________

公司章

负责人或主管人员电话:____________

公司地址并加盖公司章:____________

开具日期:____________

[篇四:单位在职证明范本]

日本驻广州总领事馆:

兹有我单位____________(姓名)_________(护照号码)申请前往贵国旅行。______为我单位______(职务)，