测量实习心得200

测量实习心得200篇一
《2016测量实习心得》

2016测量实习心得

5

测量实习心得

5月16上午8点,领完仪器后.意味着为时两周的实习正式开始了。充满着好奇感，新鲜感的我们，带着仪器，看着地图，欢快的寻找我们所要测量的区域。来到区域后，组长分配好每个人的工作后，大家积极性很高的拿起了自己工作所需的仪器，开始了各自的工作。在这次实习中，我是担任用水准仪引高程的任务，来到JK5z，按照测量实验课的所学的知识，架起仪器，生疏的把仪器调平，居然花了整整8分钟。当时就感慨，如果按照这样的水平，测一个点就需要几十分钟，这么大一片区域，如果到处拉满高程的话，不得累死。就这样，忙了一天，只把高程拉到我们所在区域的控制点JK10z，以及在我们区域外围拉了几个高程控制点而已，第一天的工作就这样结束了，第一天里，虽然取得的成绩不大，可是调仪器的速度明显快了蛮多，知道如何能更快的把仪器整平。 第二天，我的任务是，把外围都拉满高程控制点，因为昨天是傍晚时分才开始拉我们区域外围的控制点，看不怎么清楚，为了确保精度，以及以后不大面积的返工，我们选择从我们区域的JK10z开始，重新拉外围的高程控制点。也就相当于，昨天的工作白费，这是我们的第一次小返工，不过还是挺积极的。一上午，我们把外围都拉满了高程控制点。开始因为记数员少加一个前视读数，误差居然2M多，顿时心里拔凉拔凉的，辛苦一上午的工作白费了。心里不甘心，拿起计算机从新算，发现误差只有28毫米，有11个测站，距离也有200多米，通过计算，在允许误差之内。那时我们开心的笑了，可以说这是我们测量小组第一次的成功吧，心里蛮有成就感的。下午，我们继续又把高程往别处引，一心想，到处拉满高程控制点，可以减轻后面碎步测量的工作。后来才发现，我的工作多余了，因为后面通过经纬仪的碎步测量，用经纬仪测量所得的数据，直接可以计算出来。

我的测量工作，到了第三天，就彻底截止了，后面我担负的是跑尺，跑杆的任务。在我担任测量的前几天，总以为跑尺，跑杆很简单。后来才发现，其实跑尺，跑杆，不但累，而且还真的是个技术含量比较高的工作，因为选好点，对于测量的工作是起很关键的作用，还有，你尺和杆立的标准不标准，对测量工作的精度有很大的影响。由于前期没这样的经验和想法，我们在角度测量方面返工两三次，因为精度不达标。

我的实习生活大概就这样吧，这几天里，我们规定每天6点起床。中午回去休息2个小时左右，下午又继续工作到7点多，有一次都快将近8点，每天都很疲惫，但是这几天里也是睡的最香的几天，因为一躺下去就睡着了。说实话，虽然是一个专业，彼此之间还是有“比较”和“竞争”的，每个组都想自己组完成的又快又好，这样貌似心里比较“自豪”，同时后面也可以多休息几天。所以每个小组都很积极。一旦我们组有人偷懒，大家就是这样说：你看某某组，人家都完成到哪个哪个步骤了，比我们快多了。在这几天里，我们说的比较多的台词就是：你好，同学，让一让。

就这样，我们完成了我们第一次自主的，为时相对比较长的一次实习。在这次实习中，我体会到了三点。

第一：团队的重要性。不但是测量工作离不开团队，就是以后出来工作，做很多事情，靠自己一个人是很难完成的，培养良好的团队精神对以后的成功有很大的帮助。 第二:人,一定要学到真本事.或许在某个时段,我们可以通过欺骗的手段通过某些考核.但是最终,我们还是会碰到真正考验我们真本事的时候,人,不可能靠欺骗混过一生的.再者,我们也不甘心一直做一些底层的既辛苦,又不赚钱的事.只有我们有真材实学,才能有机会过上社会中高层生活.不然,或许我们就要长时间甚至一辈子呆在社会的底层.

第三:正确的看待失败,我们的成功,往往不是一次就能取得的.就像我们的测量工作，也是通过多次返工才最终把图画出来。成功的路上,或许我们要经历几次或多次的失败,但是只要我们坚持,最终会取得成功的.坚持下取得成功的前提是,我们有真材实学！ 5

测量实习心得200篇二
《测量实习个人总结》

黑 龙 江 科 技 学 院

测 量 实 习 总实习名称： 《 数字测图 》 专业班级： 测绘11-1班 小组组号： 4组 姓名学号： 提** 26号 指导教师： 杜** 起止时间： 2013.6.24 — 2013.7.9

结

一、测区概况（黑体，四号字，加粗）

1.水准测量：校园南江堤、东湖及仪江路组成的闭合导线，包括灌木、斜坡等；

2．图根控制测量：秦皇岛北方柳江地质实习基地、附近设施及其后山，包括：居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等。

二、平面控制测量工作

1、起算数据：(要说明起算数据来源 ！)

起算数据表 2、踏勘、选点布网：(踏勘测区整体情况如何，有什么困难？选点布网时你们是怎么考

虑的？)

水准测量：水准点的位置应能保证埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。 图根控制测量：选点时既要进行考虑自然要素，又要考虑人为因素（如高程、点位通视、

是否有人为破坏等）。

3、导线测量外业：（要附上导线外业观测表及数据）

导线外业操作时的操作要求： （一）水准仪

首先，结合测区实际情况在地形图上拟定出合理的水准网和水准路线布设方案； 其次，埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。

再次，每测段的往测和返测的测站数应为偶数，由往测转向返测时，两根水准尺应互换位置，并应重新整置仪器。

（二）全站仪

1. 设站：对中整平，量仪器高；输入气温、气压、棱镜常数；建立（选择）文件

名；输入测站坐标、高程及仪器高；输入后视点坐标（或方位角），瞄准后视目标后确定。

2. 检查：测量1个已知坐标的点的坐标并与已知坐标对照（限差为图上0.1mm）；测量1个已知高程的点的高程并与已知高程比较(限差为1/10基本等高距)；如果前两项检查都在限差范围内，便可开始测量，否则检查原因重新设站。

3. 立镜：依比例尺地物轮廓线折点，半依比例尺或不依比例尺地物的中心位置和定位点。

4.

观测：在建筑物的外角点、地界点、地形点上竖棱镜，回报镜高；全站仪跟踪棱镜，输入点号和改变的棱镜高，在坐标测量状态下按测量键，显示测量数据后，输入测点类型代码后存储数据。继续下一个点的观测。

5. 皮尺量距：对于那些本站需要测量而仪器无法看见的点，可用皮尺量距来确定点位；半径大于0.5m的点状地物，如不能直接测定中心位置，应测量偏心距，并在草图上注明偏心方向；丈量的距离应标注在草图上。

6. 绘草图：现场绘制地形草图，标上立镜点的点号和丈量的距离，房屋结构、层次，道路铺材，植被，地名，管线走向、类别等。草图是内业编绘工作的依据之一，应尽量详细。

7. 检查：测量过程中每测量30点左右及收站前，应检查后视方向，也可以在其它控制点上进行方位角或坐标、高程检查。

注：n为测站数

测量过程：

在测量工作中，同组员之间也因为某种观点而发生争执，但在整体大局观的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，测碎步时，一个控制点的钉子还被大雨冲没了，后来经过我们小组的共同努力，最终圆满的完成此次测量实习任务。 高程导线测量外业数据记录表

4、平面控制测量的内业计算：（要附上导线内业计算表及数据） (说明本组数据处理的全过程，并着重写自己所负责的部分。) 5、绘制平面控制网形图：

( 用手绘制或AUTOCAD绘制平面控制网形图，注意标注点号。)

三、高程控制测量工作

1、建立高程控制网：光电测距三角高程路线控制方法。 内外业操作要求：

图根三角高程技术指标

内业计算要求：

(1)检查外业观测资料；绘制计算略图；抄录手簿数据。

(2)分别计算往、返测高差、环线或附合线路闭合差、各边高差中数。 (3)平差计算(简易平差) 。

(4)抄录成果表。

2、高程控制测量的内业计算：(要附上内业计算表及数据)

( 说明本组数据处理的全过程，着重写自己所负责的部分。) 3、绘制高程控制网形图：

测量实习心得200篇三
《测量学实习技术总结报告》

河南城建学院

地形测量技术总结报告

（测绘工程专业）

专业： 测绘工程

学号：

组别：

姓名：

测绘与城市空间信息系

2010.9

一、完成任务情况

（1）任务来源：

《测量学》是一门技术性很强的专业基础课，既有丰富的测绘理论，又有大量的实际操作技术。《测量学》实习是测量学教学的一个重要组成部分，是贯彻理论联系实际原则和进行工程师基本训练所不可缺少的教学环节，是使同学获得感性认识、培养动手能力和解决实际问题能力最有效的方法，对提高测量学教学质量有重要作用。 实习目的

1、 巩固和深化对测量学课程的理解，熟悉并掌握地形测量内、外业的技术设计、作业程序和施测方法；

2、 培养学生苦练基本功的良好风气，在测。记、算、绘得方面得到全面的训练，加强学生动手能力的锻炼和提高；

3、 培养在地形测量工作中的设计、组织、安排、总结等管理方面的意识和能力；

4、 使每个同学具有严谨、细致、准确、快速的工作作风和科学态度；

5、 认识地形测量的科学性、艰苦性、重要性，培养良好的专业素养和职业道德，增强个人工作的责任感和测绘工作所必须的团结协作精神；

6、 培养同学在实践中灵活运用所学知识独立解决地形测量实际问题的能力。

教学实习是测量教学的组成部分，除验证课堂理论外，也是巩固和深化课堂所

学知识的重要环节，更是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风的手段。通过地形图和建、构筑物测设，可以强化测定测设地面点位的概念，能够熟练掌握使用各种测量仪器的技能，提高应用地形图的能力，为今后解决实际工程中有关的测量问题打下基础。

在地形图上，可以确定点位、点与点之间的距离和直线间的夹角；可以确定直线的方位角，进行实地定向；可以确定点的高程和两点间的高。利用地形图作底图.

（2）测区范围：

河南城建学院4号教学楼

（4）施测单位：

规建系建筑学一班第3小组

（5）工作起止日期：

2011年6月20日―2010年6月24日。

二、利用资料的情况：

（1）利用资料的施测单位、时间：

1、平面控制资料：收集到测区附近两个已知D级GPS点XX。

2、高程控制资料：测区附近XX一个国家一等水准点，系1956年黄海高程系成果，作为本次实习高程控制起算点。

（2）坐标系统：

平面采用1954年北京坐标系，高程采用1956黄海高程系。

（3）采用仪器：

主要测量仪器DJ6经纬仪一套、DS3水准仪一套及测绘、30M钢尺

一副，3M塔尺两幅及绘图所需工具。

（4）观测方法：

高程测量采用两次仪器高法，平面控制测量采用测回法，距离采用往返法，碎部测量采用经纬仪测绘法。

（5）实测范围：

250m×200m

(6)利用资料的精度情况及对利用资料的检查分析和技术评价：

由于实际情况，没有利用已有的资料进行测量，由于是测量实习，所以假设了已知点，但出于联系实际的目的，假设的点不应取整，要符合实际测量。

三、图根控制测量

（1）坐标系统和起算数据： 坐标系统采用平面采用1954年北京坐标系，起算点假设z-1坐标x=3738268.074m y=38424176.724m，高程104.410m，方位角96°44′06″。

(2) 图形布置、点位设置及数量：

我们组测区主体为一方形建筑，周围为道路，通视情况较好，我们控制点的布置围绕主体大楼设置，为闭合水准路线，共设置了8个控制点，在以后碎部测量过程中，西边有一个区域不能控制，又设置了一个转点TP1。另有一T点，测量方位角。

（3）使用仪器、观测方法：

水平角测量采用的仪器是DJ6经纬仪，测回法。高程测量采用的是DS3自动安平水准仪，变换仪器高法。距离采用钢尺量距，往返法。

（4）计算方法及精度情况见附表一、附表二。

四、等外水准测量：

（1）高程系统和起算数据：

高程采用1956黄海高程系。起算点z-4高程108.410m。

（2）图形布置、点位设置及其数量：

同图根控制测量。

（3）使用仪器、观测方法：

等外水准测量使用的仪器为DS3水准仪，观测方法为两次仪器高法。

（4）精度情况：

见附表三。

五、地形图测绘

测量实习心得200篇四
《测量实习报告》

测 量 学 实 习 报 告 册

班级：给水排水112 组号：二组 组长：任雪松

组员：熊信诚 万一帆 陆佳威 刘健平 学生姓名：任雪松

指导老师：王永志

目 录

一、前 言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 1、实习时间„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 2、实习地点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

3、实习小组信息„„„„„„„„„„„„„„„3 4、实习目的及要求„„„„„„„„„„„„„„3 5、实习任务及内容„„„„„„„„„„„„„„4 二、控制测量（闭合导线）„„„„„„„„„„„„„„„5

1、控制点布置„„„„„„„„„„„„„„„„5 2、闭合导线水准测量（高程控制）„„„„„„„„5 3、闭合导线距离测量（平面控制）„„„„„„„„6 4、闭合导线水平角测量（平面控制）„„„„„„„8 5、导线坐标计算及展绘„„„„„„„„„„„„„„9 三、碎部测量（测绘地形图）„„„„„„„„„„„„„„11 1、测区概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 2、外业数据采集 „„„„„„„„„„„„„„„11 3、内业成图„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

4、注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 5碎步测量„„„„„„„„„„„„„„„„ „ 16

四、实习心得„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22

一、前 言

1、实习时间：

2013年6月26日至2013年7月5日 2、实习地点：

江西省赣州市江西理工大学本部教学主楼 3、实习小组信息：

组别：江西理工大学 建筑与测绘工程学院 给水排水112班 第二小组

指导老师：王志永 组长：任雪松

组员：熊信诚 万一帆 陆佳威 刘健平 组员分工：

选点与跑尺：万一帆 陆佳威 观测与读数：任雪松 熊信诚 记录与计算：刘健平 熊信诚 描点与绘图：熊信诚 任雪松

4、实习目的及要求：

巩固和强化理论知识，在实践中训练分析问题，解决问题的能力，培养综合应用测量知识的能力；进一步熟练掌握ＤＳ３水准仪、ＤＳ６经纬仪、皮尺的的使用方法、提高野外测量、内业计算、地形绘图的技能;掌握大比例尺数字测图的全过程；学会记录数据和处理数据提高独立自主的能力。培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。 5、实习任务及内容： 5.1任务：

1）小区域大比例尺地形图的测绘。地点在江西理工大学本部教学主楼，通过１０天的地形图测绘实习，取得８个控制点数据，并进一步根据得到的数据完成一幅实际大小为1８0*１２０m，比例尺为1：500，图纸为3*4（每格10cm），A点坐标为（2860924.898,517464.456,108.706），高程数据不少于20个的地形图。

2）完成一份实习报告册。 5.2内容：

1）第一周周一全天——领取仪器 熟悉场地 勘探 2）第一周周二至周四３天—闭合导线控制点选取 闭合导线水准测量

3）第一周周五一天——内业计算

4）第二周一至周三３天——闭合导线距离测量 闭合

导线水平角距离测量（平面控制）

5）周四上午——展绘控制点，检查控制点成果 6）周四下午——碎部测量

7）周五上午——清绘图纸，完成实习报告 8）周五下午——归还仪器

二、控制测量（闭合导线） 1、控制点布置：

本实习控制点布设形式为闭合导线，导线位于江西理工大学本部教学主楼，点号连接为A—B—C—D—E—F—G—A，边长均在30~110m所使用的仪器有DS3水准仪、DJ6经纬仪，。具体的技术要求如下表：

测量实习心得200篇五
《测量实习报告》

单位 时 间

编辑本段实习报告要求

基本要求

1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 4.今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。

1. 封面

指定封面样稿

2. 纸张

B5纸 标题：字体—黑体；大小—小三~小四 正文内容：字体—宋体；大小—小四 左右页边距：2厘米

3．内容提纲

前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门 五、 实习内容：要求字数不低于5000字 六、 实习总结 附：指导教

师评语： 实 习 报 告 成 绩： 指 导 老 师 签 名： 年 月 日 XXXXXXX学院应用技术学院

毕业生实习报告表

姓名 性别 专业 班级 实习 时间 指导 教师 实习单位 实习内容 指导教师评语 实习单位意见 （盖章） 年 月 日

编辑本段示例

一、 实习目的

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间

2006年5月27日 6月10日

三、实习地点

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容

路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1．路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。 另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。 2．桥涵： 高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。 双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗

裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1．沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、 拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。 2．铺筑 铺筑工序如下： 1．基层准备和放

样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。 为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。 2．摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 3．碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力 三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，中国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

编辑本段如何写实习报告

我的实习还是5年前的事情了，当时是学校安排的单位，可以说是一个非常不错的实习单位。是一家国有媒体网站的设计公司，我是学平面设计的，说实话在这之前接触网络很少，公司很负责任，一开始就进行了基础知识的培训，就是这第一课，我真正了解网络是怎样的，设计有很多规范，不是学校中那样的异想天开。实习最终都会要有一份实习报告交给学校，也应该是交给自己，但是当时只觉得那是个任务，然而现在看来对于自己则更加重要，很庆幸我当时认真对待了我的实习报告。我的网站转载葱人网了很多实习报告，有些我粗略地看过，发现有些就像是工作日志，记录着每天做的事，发生的事，有些简单得不得了，讲述了公司做什么的，自己做什么，并附加一份公司介绍，我要说这些都不是实习报告，那我们该

如何写好实习报告呢？

注意要点

写一份对自己有益的实习报告，在我看来要包括以下几个方面： 1．你实习的单位是如何联系的？ 这是一个起点，也是一个重要的因素，如果是通过自己找的，那么这将是一份宝贵的经验，讲对你真正的求职积累经验，也许你已经从这份实习工作中得到了正式的工作； 2．你的实习单位是什么公司，安排你要做什么？ 一个刚开始工作的人一定要清楚两点，公司的性质和自己的职责，不要觉得实习是混事，应该看做是试用期，去努力的作，因为往往公司会通过实习观察一个人的职业素养、工作态度，任何企业都不会

错过优秀的员工； 3．讲述一件你实习期最难忘的事，因为这也是你从中得到的最多的；

4．总结实习带给你的感受、感悟，把你对实习的看法讲述出来，并做出自己的规划，找出自己做的好的，不好的； 这是要通过文字理智的分析自己，在即将投入工作前清楚的认识自己，认识工作和学习的不同，员工和学生身份的不同，对于自己的规划，是提醒自己要具备哪些职业素养；

实习报告重要性

我从工作的第三年开始接触招聘，面试新人、看简历、安排实习生，说实话能够具有较好职业素养和清楚认识自己的毕业生不多，当一家公司决定录用新人或者毕业生时，看的不是能力，因为他们具备的经验几乎为0，那么实习、技能、职业素养将是重要的参考标准，而职业素养决定着潜力，所以通过谈吐和与其谈话中的了解来判断； 所以请不要忽视你的实习报告，那是你的第一份工作，无论从事什么都将是对你职业素养和工作态度的考核，请认真对待你的第一份工作，相信我，态度决定未来，请全情投入的迎接你的实习，用心的写好自己的实习报告，面试时试着带上它，也许会成为重要的砝码；

编辑本段实习报告填写注意事项

1．表中实习主要内容、顶岗实习报告部分要求电脑打印，粘贴在表中相应位置，字号宋体小四，行距20磅，字数一千字左右； 2．顶岗实习报告主要填写实习的目的和意义，实习的主要内容，收获和体会； 3．实习单位意见是实习单位对实习生的综合评价，并加盖实习单位公章；

编辑本段实习报告要求

(1)格式 封面见附页 正文包括：实习内容 实习体会 实习建议 实习总结等 (2)要求用A4纸输出，左边界3 右边界，上边界，下边界均为2. 正文：宋体，小四，行间距1.5倍 正文标题：黑体 小二号 段后：1行 毕业实习报告<> 系别：信息工程系 专业：计算机科学与技术专业班级：2002级 班 姓名： 日期：2004年 月 日 毕业实习报告 一，实习内容 [毕业实习的工种或岗位； 在毕业实习中从事了哪些方面的具体工作；] 二，实习体会 [对自己所从事工作的认识或掌握的程度，有何感想；] 三，实习建议[通过毕业实习，对本专业的专业知识，课程结构有什么建议和想法] 四，实习总结 通过毕业实习的收获等.

编辑本段几个重要区别

实习报告、实习总结、实习小结的区别 实习报告：报告都有基本的格式，就像政府工作报告，主要表述这一年或这一段时间的工作，计划实施情况，就是一种公布式的报告，让别人知道你在这一段时间的情况。 实习总结：就是实习完成后进行的整体性总结和概括。在中遇到的困难，并且是如何克服的。总结自己获得的经验和解决问题的方法。 实习小结：就是在实习的过程中，某个时间段的小范围的总结，对以后的实习和工作有指导性的作用，时常的反省吧可以这样说。

四、实习总结和心得

测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本（欢迎访问零二七范文网通过这次的实训，才整整了解到，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，只有我么团结起来，什么困难都不再是困难了。另外这次测量实习也培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊，将原本的一些“陌生人”联系的更紧密了。当然在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，各有各的方法和见解，但是我们能够及时地进行交流和沟通，错误的一方也不那么的固执，对的一方也不那么的显摆，忘记了昨天的不愉快，迎接新的朝阳！当然也相信学校让我们实训的另一目的是为了让我们每个学生更加深刻的了解怎样熟练的使用全站仪和水准仪，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，在这一点上我们本组是做的很认真的，每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对全站仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎，。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一直在克服以前的缺点，一步一个脚印的想前迈进！

测量实习心得200篇六
《测量实习报告》

实习报告

一、实习目的

控制测量的实训，主要是学习全站仪基本的操作和使用方法，本次实习的内容主要是坐标测量。控制测量学习的主要目是培养学生理论联系实际的能力、动手能力、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神；熟悉掌握全站仪的使用方法;培养一丝不苟的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协助的精神。

二、实习时间

2012年7月7号-7月13号

三、实习地点

内蒙古财经大学西区

测区地貌：测区地势平坦，主要以草地小路为主，通视情况一般，有些地方起伏很大，树木遮挡严重。

四、实习任务

利用全站仪进行平面控制测量

五、实习内容

（一）动员大会，分发仪器

（二）找控制点

遵循“先控制后碎部”的原则，所以测量实习是以周老师带领全班同学找控制点正式开始的。选择的控制点之间必须是通视的，且所选的点最好是显而易见的。实习的地点是熟悉的校园，然而18个控制点找完，唯一的感觉却是：

原来学校这么大。所选的控制点以Ni(i=1„18)为标记。后补测了4个控制点，标记为Zi(i=1„4)。 （三）控制测量

所谓的控制测量，就是要用较精密的仪器和较严格的方法，测定分布在测区中的少量控制点，作为测图或施工放样的框架和依据，以保证测区的整体精

度。测量之前周老师讲了一些仪器的使用方法和控制测量的步骤及大体原则。

设置测站

（1） 安置仪器：对中、整平，开机。

（2） 量取仪器高、后视棱镜高，测量温度、气压。 （3） 在测距模式下输入温度、气压值，回车确认。

（4） 在坐标测量模式下，选择“工作文件”下的“设置测站”输

入测站点信息。可调用内存中的已知点坐标、高程等数据，回车确认。

（5） 设置“后视”，可调用内存中的已知点坐标、高程等数据，

回车确认。

（6） 瞄准后视棱镜，按“YES”键确认。

（7） 检查点位误差，即经纬仪测图法中的方向检查。测量邻近控

制点的坐标、高程，记录检查值与理论值比较，确认误差大小是否满足测图精度要求。

例如，老师规定N1（1000，1000，1000）以及北坐标，将仪器设在N1，N2作为后视，仪器就会显示出N2的坐标，然后记录。那么遵循“步步检测”的原则，将仪器设在N2的时候，检测N1的坐标。

控制测量要求精度比较高，虽然经过了“步步检测”，最后回到原点的时候，误差依然不在允许范围之内，这次测量的除了让整个小组大受打击之外，让我们更加深刻的认识到“测量实际工作中，严格的测量方法和高度集中精力的重要性”，这也为我们在接下来的“碎部测量”奠定了基础。

（四）碎部测量

将内蒙古财经大学分为七个测区，我们小组是图书馆前面的空旷区域，所以引进的控制点较少。所谓的碎部测量，是指在每个控制点上施测周围测区地形或放样需要施工的点位。碎部测量时，操作较控制测量时简单：将仪器架在控制点上，对准碎部点（特征地物），直接记录、保存即可。根据理论知识“碎部点的选择应根据测图比例尺、测图规范、地形图图式有关规定综合考虑进行选择”，我们选择的特征地物有：路灯、花坛、喷泉、绿化带、小湖等。在碎部测量的时候，立尺没有控制测量时要求高，测出的点位必须在草图上标明。

六、实习感想

通过几天的测量实习，除了锻炼了很多测绘的基本能力，比如，仪器的用途，仪器的各种使用方法，仪器的检验和校正方法；还掌握了一些科学的测量方法和测量原则，比如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则以及“步步有检核” 的工作态度。

除此之外，最大的收获却是同学之间的感情。从小组的团结—不想落后，所以一致同意最早起床，测错了重头再来；到小组之间的友爱—大学的第二次实习，陪伴我的除了熟悉的老师同学以外，还有不离不弃的腿疼。所以我被格外关照，只做一些轻巧的工作（比如记录），即使立尺组长也会骑车带着跑来跑去。虽说团结友爱这些老掉牙的美好品德在如今只会出现在小学的课本里，可是多年以后的实习课，班里同学的互帮互助的确让我感动。

依稀还记得，12号的夜晚，14号楼的女生楼道里，大家一起学习如何操作仪器，“为什么这样操作，原理是什么”的问题也常有；依稀也记得，13号的夜晚，全班同学在一起当了生平中的第一次“交警”，报警、拦车、调监控。 这些都是小小的插曲，却是实习中美好的回忆，暖暖的，汇成河，一直流淌在我们的心中。其实，测量实习中本身的苦与累在之后的回忆里已经忘得一干二净，我想我收获的是能力与成长。

附录一：控制点坐标

附录二：第四组（地图简要概括）

测量实习心得200篇七
《GPS测量实习报告》

GPS测量实习

报告书

教学单位： 资源与环境学院

专 业： 资源环境与城乡规划管理

学生姓名： 张国洋

学 号： 201000815

指导教师： 王铁生 张冰

目录

第一章 概述........................................................ 。

1.1 实习目的 ................................................... 。

1.2 实习内容 ................................................... 。

1.3实习原理.................................................... 。

1.4实习器材.................................... 错误！未定义书签。

1.5人员组成.................................... 错误！未定义书签。

1.6时间安排.................................... 错误！未定义书签。

第二章 GPS静态测量 ................................................ 。

2.1 GPS控制网外业观测设计...................... 错误！未定义书签。

2.1.1项目概况 .............................. 错误！未定义书签。

2.1.2技术设计依据 .......................... 错误！未定义书签。

2.1.3现有测绘资料 .......................... 错误！未定义书签。

2.1.4选点情况（含点位分布图） .............. 错误！未定义书签。

2.1.5观测方案及质量控制方法 ................ 错误！未定义书签。

2.1.6提交成果资料的内容 ......................................

2.2 GPS控制网技术总结.......................... 错误！未定义书签。

2.2.1测区概况 ................................................

2.2.2技术依据 ................................................

2.2.3点位分布 .............................. 错误！未定义书签。

2.2.4外业观测情况 .......................... 错误！未定义书签。

2.2.5数据处理 .............................................. 12

2.3 结论与建议 ................................................. 13

第三章 动态测量总结................................................ 13

3.1 概述 ....................................................... 13

3.2 RTK地形测量总结............................................ 14

3.2.1作业过程 .............................................. 14

3.2.2碎步点图 .............................................. 14

第四章 实习总结.................................................... 15 附表.................................................................

附表一 ......................................... 错误！未定义书签。 附表二 ......................................... 错误！未定义书签。 附表三 ......................................... 错误！未定义书签。

第一章 概述

1.1 实习目的

（1）掌握利用GPS技术进行导航、数据采集、控制测量、放

样等测绘工作的基本方法和基本技能，使所学理论知识与实践相结合，巩固和加深对GPS相关概念和新知识的理解，增强动手能力。

（2）熟悉GPS静态相对定位原理、以及南方GPS接收机的

使用；掌握GPS网的网形设计并独立设计出校园GPS控制网的布网方案；学会“南方测绘GPS数据处理”软件的简单使用。 （3）掌握RTK的测量原理和作业流程；学会RTK手簿的使

用。掌握利用GPS技术进行导航、数据采集、控制、放样等

1.2 实习内容

（1） GPS静态测量及内业数据处理分析：采用GPS 静态测量技术，

在华北水院花园校区布设一个控制网，包括技术设计、选点、外业观测计划、外业观测、数据传输及格式转换、基线解算、网评差、成果质量控制、技术总结。

（2） GPS动态测量：

① 单机准站式RTK:放样点坐标上传、基准站设置、流动站设

置、坐标系建立、外业放样、数据检查。

② 网络RTK测量：学会网络TRK的具体操作步骤；会用手簿蓝

牙连接主机，会利用移动站接收机接收CORS中心的数据进行定位。

（3）GPS导航：利用导航GPS76接收机进行导航，会存储并查看导航点坐标、方位，以及航点在航

迹线或数字地图上的实时位置，最后利用导航方法计算某一区域的航迹面积。

(1) 地点：花园校区南大门及北环路；

(2) 点数：每人3 个以上；

(3) 点间距：大于5m。

1.3 实习原理：

（1） 静态相对定位原理：GPS静态相对定位也称为差分GPS，采用载波相对定位观测量以及相位观测量的线性组合技术，消弱各类定位误差。作业时用两台GPS接收机安置在基线的两端，同步观测4颗以上GPS卫星，以确定基线端点在WGS-84坐标系下的相对位置。GPS相对定位是通过测量GPS卫星到接收机天线相位中心的时间，测定站星间的伪距。

（2） RTK原理：在两台静态型测量仪器间加上一套无线电数据通讯系统（也称数据链），将相对独立的GPS信号接收系统连成一个有机整体。由流动站和基准站组成。基准站把接收到的所有卫星信息（包括伪距和载波相位观测值）和基准站的一些信息（如基准站的坐标、天线高等）都通过通讯系统传送到流动站。流动站本身在接收卫星数据的同时，也接收基准站传送的卫星数

据，在流动站完成初始化后，并将基准站的载波观测信号与本身接收到的载波观测信号进行差分处理（基线），同时输入相应的坐标，转换参数和投影参数，即可实时求的实用的未知坐标。 （3）GPS导航原理：利用GPS76接收机首先利用GPS星系再全球的分布，只要有四颗卫星能覆盖的地方就可以精确定位一个点的经纬度坐标。将GPS定位模块得到的经纬度信息，反映到地图相应的点上，也就是当定位完成后，你可以再导航仪的电子地图上看到你当前的位置，然后定位芯片每秒中进行多次刷新定位，从而在你的位置运动过程中不断的定位到你的位置，这时你在导航仪上就能看到你的位置再地图上的运动变化。当然导航软件除了电子地图外还有一套路径引导的计算软件，根据你的需要，当你指定某个目的地时候它帮你规划出一条行走路线，然后引导你向目的行走。可以建立航点，航迹，求相应的航迹面积。

1.4 实习器材：

莱卡GPS接收机3台套，每套包括：天线、控制器、电池、钢卷尺、电缆、脚架、电瓶、背包和仪器箱等。对讲机3台，

动态测量，导航用Trimble R8和南方灵锐S86接收机，手持GPS型号GARMIN GPS76，计算机及数据处理软件。

1.5 人员组成

本班实习各成员职责如下：

班长韩壮：与实习指导老师进行联系，汇报实习情况，传

测量实习心得200篇八
《测量实习报告》

江

西理工大学

路桥工程测量学

实习报告书

实习地点 校本部校园内

起讫日期

专业班组 土木104班第一组

姓名学号 邓见照 03号

指导教师

年月日

实习内容目录

1线路导线测量……………………………………………………2

2图根水准测量……………………………………………………8

3线路带状地形测量……………………………………………9

4线路纵断面测量… ……………………………………………10

5线路横断面测量………….……………………………………12

6图上圆曲线测设数据计算（圆曲线主点） ……13

7圆曲线主点测设 ………………………………………………13

8水平角方向观测法练习（*） ………………………13

9.实习心得……………………………………………………………14

一、 线路导线测量

日期 2012.6.25 班组 第一组

1. 图根导线测量技术要求（见表1）；

表1 图根导线测量技术指标

注;M为测图比例尺的分母，d为测图最大视距，n为测站数，‴表示特殊困难地区为1/1000。 2. 取位要求：

图根导线;角度取至秒，边长、坐标取至cm。 3. 起算点坐标；

起始点为学校大门内侧雕像处I1(2861003.956m， 517277.513m) 4. 起算边方位角计算；

起始点为学校大门内侧雕像处I1(2861003.956m， 517277.513m)， 方向点为学教学二楼与礼堂南面会和路口I6(2861027.096m， 517386.830m)。

起算边方位角计算过程如下： 已知：

XI62861027.096m,YI6517386.830m,XI12861003.056m,YI1517277.513m

。

求I6I1。

yI6I1YI6YI1517386.830517277.513109.317mxI6I1XI6XI1





2861027.0962861003.05624..04m

I6I1在第Ⅲ象限，由象限角与方位角的关系知I6I1180yI6I1109.317

18025735'52'' xI6I124..04

5. 图根导线的记录及坐标计算 ⑴图根导线水平角观测记录计算表

水平角续表一：

测量实习心得200篇九
《测量实训报告》

（第五组）

班级：09工大二班

地址：娄底职业技术学院内部 组号：第五组 姓名： 指导老师： 组员：

时间：2010年4月25日至2010年4月30日

（一）闭合水准路线测量实习

一、目的和要求

学习使用自动安平水准仪进行闭合水准测量工作方法。 掌握闭合水准路线的布置、施测、记录和外业计算检核。

掌握闭合水准测量的记录及水准路线闭合差的计算及测量成果的处理方法。 二、 任务

完成一条普通闭合水准路线测量的外业及相应的记录、计算及检核工具，并进行测量成果处理。 三、 仪器和工具

自动安平水准仪一台、塔尺一条。 四、 方法和步骤

（一）有实习指导老师指定一已知水准点，选定一条闭合水准路线，其长度内以安置7测站为宜。两人观测、两人记录、一人量距、一人立尺。施测一个测站后轮换工作。 （二）闭合水准路线的测量程序如下：

① 用已知的水准点作为后视点，在施测前进方向上选取第一个立尺点为前视点，水准仪置于后视点和前视点距离大致相等的位置（用目测）。在后视点、前视点上分别立尺读数并记录。（转

点上应做记号，以便复查。）

② 测站上的操作程序：安置→初平→瞄准后视点→读读数→瞄准前视点→读数。（由于是自动安平水准仪所以精平一步省略。） 有两人观测数据后并读数告知记录员，记录员回报，确认后并立即计入手簿。

并用步测法测量视线长度（以一个人的步子为准）。

③ 第一个测站的工作结束之后，记录员招呼后标尺员向前移动，并将仪器迁移至第二个测站，同时测距员测距并告知记录员记录。此时，第一测站的前视点变成第二站的后视点。然后，依第一测站的相同的工作程序进行第二站的工作。依次沿水准路线方向回到已知高程水准点。

④ 计算闭合水准路线的高差闭合差fhh0，高差闭合差不应大于40L。

⑤ 水准测量外业工作结束后，仔细检查观测记录，算出各测段的高差然后进行平差计算，求出各水准点的高程。 五、 数据分析

水准路线各测段外业数据记录及检检核计算

普通水准路线成果计算。

说明:由于我们测得数据中误差为零，存在偶然性,所以我们这一组按

照相同的方法进行了返测！并对两组数据进行了分析！

普通水准路线成果计算。