测量工作心得体会
编辑:lin13459411179 成考报名 发布时间：11-05 阅读：
测量工作心得体会
我自2005年进入公司到现在已经10年时间了，在这些年的工作当中我深切感受到了公司勤奋务实，诚信求真的工作作风，内心非常庆幸。
在这10年间，我一直在从事测量工作。深刻的感受到客运专线的建设将测量带入了一个新的高度。之前采用的传统铁路测量方法：定测中线控制桩作为联系铁路勘测设计与施工的线路平面测量控制基准，中线控制桩在线路竣工后已不复存在，铁路平面控制基准已经失去，因而在竣工和运营阶段的线路复测只能通过相对测量的方式进行，这种方式只适合测量精度要求低的普速铁路测量。而高速铁路轨道必须具有非常精确的几何参数，使轨道的几何参数与设计的目标位置之间的偏差保持在最小，精度要保持在毫米级范围以内。仅仅依靠相对测量方法对线路进行维护是远远不够的，必须引入绝对测量系统，建立一套完整精密测量系统。伴随着我国铁路客运专线无砟轨道工程的建设而逐步建立和完善的高铁工程测量技术体系过程中，要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项工作，做好每一环细节，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。从我做起，从细节抓起，从小事做起，从现在做起，这就是立足岗位，这就是爱岗，也就是自我在企业中价值的体现。
爱岗敬业是一种精神，也是一种态度。不要问企业为我们做了什么，而要问我们为自己的企业做了什么。比如在京沪高铁收尾工作中运用掌握知识完成国家2000坐标系于廊坊市地方坐标系的转换，为市国土局于我单位关于临时用地复垦工作提供依据。再如在宝兰客专项目自编放样坐标批量计算于自动出图程序，为现场施工放样提供准确数据，避免现场数据计算，提高测量速度。
细节决定成败，精益求精争创一流业绩。有哲学家说过：细节差之毫厘，结果谬之千里，真理和谬论往往只有一步之遥。相信大家都有过这样的体验：一个错误的技术判断会影响施工的顺利进行，使大家心血白费，而人生紧要关头一步踏错，可以使一生的命运彻底改变。这就是细节的重要，这就是精细的力量。而对于高铁精密测量，目的是通过建立各级平面高程控制网，在各级精密测量控制网的控制下，实现线下工程按设计线型准确施工和保证轨道铺设的精度能满足旅客列车高速、安全行驶。而为了达到在高速行驶条件下，旅客列车的安全性和舒适性，要做到保持精确的几何线性参数，轨道必须具有非常高的平顺性，精度要保持在毫米级的范围以内。
有人说，测量是一份辛苦的职业，于我而言，却是快乐的。当我们接到领导交办的工作时，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成不讲任何理由?当你在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难无往而不胜?当你自觉晋级升迁没有达到期望值的时候，是牢骚满腹怨天忧人，还是自我反省加倍努力厚积而薄发?总之，接人待物，你是喜欢拿着放大镜百般挑剔找外因，还是常常拿着显微镜自我剖析找内因?也许有人会说，人之初，性本惰，能修炼到默默奉献无怨无悔的境界，古往今来能有几人?我要说：非也!在我们单位，老一代铁道兵，沤心沥血，鞠躬尽瘁，汗水染白了双鬓，赢得了大家的敬仰。他们，就是无私奉献的典范，他们就是我们青年人的榜样!比比他们，想想自己，我们有什么理由不珍惜所从事的事业、有什么借口不努力地完成本职工作呢?而自己也通过努力，在2014年9月顺利通过测量技师中级的评审和资格认定。一个人只有深深地热爱他自己所从事的职业，才会为之不断奋斗。
一个人的价值取向决定人生的奋斗目标，也是人生进步的动力所在。我不想讲空泛的理论，也没有过高的奢望。我的价值观其实很简单：认认真真地做好属于自己的每一件事，如果付出的努力能得到同事的一声赞许，就足以使我欣喜万分，就足以使我乐此不疲。这就是我在平凡工作岗位上无怨无悔的动力所在。也许有人会讥笑：真是胸无大志，真是鼠目寸光。我不想反驳，但也不会改变初衷。