平安行心得体会

平安行心得体会篇一
《平安中行建设心得体会》

平安中行建设心得体会

平安中行，中行平安，这是一句真挚的祝福，又是一个切实的目标。

2011 年是我行承前启后的变革之年，自3月1日起，中国银行新疆分行在全行14家二级分支行和3000多名员工中开展了以提升基层网点安全防范能力和安全管理水平为主要内容的“平安中行”创建活动。此次活动旨在为动员和组织全行各级机构和全体员工牢固树立安全发展、安全服务和以人为本、以客户为中心的理念，使全员安全防范意识和安全防范能力进一步提高，实现连续第四年零发案和安全责任事故零发生。该行将通过此次活动，着力健全安保工作机制，完善安保规章制度，加强安防设施建设，落实安全管理与防范措施，全面夯实安保工作基础，为客户提供优质的安全服务。

“安全保卫工作不是中心，但影响中心；不是全局，但牵动全局。”安全保卫工作的周密部署和完善落实却牵动着中行事业的发展全局。是我们大力发展业务的基本前提，是我们各项业务顺畅运行的根本保障。我们要紧紧把握时代的脉搏，深入落实“转型—创新”两大主题，努力开拓“客户倍增，存款攻坚，中间业务赶超”三大工程，作为一名中行员工，我们有责任也有义务，认真学习并贯彻省行“平安中行”的活动理念，充分认识安全保卫工作在全局工作中的重要作用，从小事做起，从自我做起，保证身边无事故，全年无案件。

首先，要合规经营，认真履职。在工作中我们是否疏于职守、贪

图简便，而埋下了安全隐患。我们是否将现金放在柜台上就离开岗位？我们是否为了方便将自己的密码交给他人使用？我们是否为了简便没有客户证件就为客户办理业务？我们是否用客户的账户过渡自己的资金?在工作中我们应该经常问问自己，我们是否做到了合规经营，认真履职？一个小小的失误可能造成巨大的损失，一个错误的习惯可能带来很多的麻烦。所以首先，我们要重业务，不断提升自身业务素质。作为一名前台员工，每天面对大量的客户，处理大量的现金业务。思想上要牢固树立正确的人生观、价值观、荣辱观，防微杜渐，时刻谨记：我的微小疏忽可能给客户带来很大的麻烦，我的微小疏忽可能给中行带来巨大的经济损失。重业务，就是要严格审查每一张票据，认真办理每一笔业务；重业务，就是要严格按照业务流程操作，遵章守纪，营造合规氛围；重业务，就是要不断加强学习，强化自身业务素质，做好本职工作，尤其是在银行的日常管理中，对违规违纪问题进行严格问责，是规范全行经营行为，实现健康发展的必要手段。但由于过去诸多内外因素的影响，对违规违纪行为的处理常常避重就轻，既达不到惩戒当事人的作用，也起不到警示全体人员的效果。问责不仅是贯彻从严治行，加强管理的要求，同时更是以人为本、贯彻科学发展观的基本要求。出现问题不问责，问题就无法根治，发展就没有保障，所以我们一定要加强日常行为的自我约束，为平安中行添砖。

其次，必须认真履行公民的义务和行员工作职责，切实维护中国银行的信誉和整体利益，自觉做到思想进步、道德高尚、业务精良、

服务规范、纪律严明。同时为了严格执行各项规章制度，强化内部管理，维护正常的经营管理秩序，保障银行资产安全和稳健经营，做到有章可循、执法严明。进一步规范经营管理行为，提高经营管理的制度化、规范化水平，促进银行的改革发展的顺利进行，依据国家现行法律、法规、金融规章以及农行现行的各项规章制度，并总结多年来违规行为处罚的实践经验，制约员工行为。

最后，在平时的工作和生活中也要做到提高安全防范意识，不向其他人员泄漏银行机密以及客户的相关信息，保护商业秘密与客户隐私：银行业从业人员应当保护所在机构的商业秘密，保护客户信息和隐私。做一个富有责任心的员工，我们中国银行是一家国有独资商业银行，在英国《银行家》杂志“世界1000家大银行”排名中列第10位。在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第六，品牌价值已达1035.77亿元。其地位不言而喻，保密机制尤为重要。

平安行心得体会篇二
《平安中行创建活动心得体会》

“平安中行”创建活动心得体会

通过“平安中行”创建活动，我做为一名基层管理者深刻体会到这次活动是多么的及时与必要！因为，现在我行的员工有很大一部分都是刚刚走上工作岗位的年轻人。他们有朝气、有活力，但对于银行工作的性质和做为一名银行员工所应该具备的业务素养都有所欠缺。所以，结合此次活动，我主要从以下几方面来进行：

一、加强规章制的学习

当前从内部原因上来讲主要是银行员工对现行的规章制度的了解不深刻理解不全面，主观思想松懈，抱着规章制度与已关系不大，可学可不学，在这种思想支配下，久而久之，就会萌生一些自由散漫的思想，轻则造成违规违纪，重则走上犯罪的道路。通过学习各项规章制度，让员工认识到，规章制度不是对我们的禁锢，而是对我们的保护。只有自觉遵守规章制度才能让我们避免违规操作，避免出事故。

二、加强业务技能的培训

随着新系统的上线，业务操作变得越来越简单。随之而来的是一些新的技能达标项目的产生。为此，我要求员工树立以提高自身业务素质为前提，更好的为客户服务为中心的思想理念。加强业务技能的学习与训练。

三、增强员工安全防范意识

现在针对银行发生的案件越来越多，手段也越来越多，让人眼花缭乱、目不暇接。对此，我经常在开周例会和晨会上带领员工学习安

全保卫通报、学习案例、进行各项应急预案的推演。提高员工识别不法行为和处理突发事件的能力，切实增强全员安全防范意识，努力提升全行安全防范整体水平和综合防范能力。

通过这次的“平安中行”的创建活动，我们每位中行员工都要深刻认识到从严治行的必要性，并且自觉遵守规章制度，齐心协力，使中行在规范经营的道路上越走越远。

平安行心得体会篇三
《平安出行活动心得体会》

平安出行活动心得体会

校地处县城北门交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。今年，我们根据我校所处的地理位置和实际情况，把学校交通安全教育系列活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。学生的道路交通安全，关系到每个学生家庭的和睦与幸福、维系着学校的温馨平安、社会的和谐稳定。我校在开展“平安学生车出行”工作时，坚持“以人为本，一切为了学生健康平安“的角度出发，牢固树立“安全第一，预防为主”的工作理念，把“平安学生出行”工作从外部要求转变为学校发展和学生成长的内部需要。为此我们开展了丰富多彩富有针对性和实效性的特色活动，对学校各项工作起了支撑和推动作用。现把我们的学校交通安全教育工作总结如下：

一、 强化学生交通安全教育。

1.成立领导小组，明确责任。

我校领导高度重视此项活动，成立以校长为第一责任人，班主任为班级主要责任人的交通安全宣传教育组织机构。责任人加强学生交通安全教育、规范交通行为，学校将交通安全工作列入学校精神文明建设和学生德育教育的一项重要内容，将交通安全教育工作纳入学校工作日程，把交通安全教育放在德育教育的首位。成立了以分管安全的副校长为组长的交通安全宣传教育领导小组，日常教育由学校少先队总队全面负责，各年级组、各班主任具体实施，使交通安全教育处处有人抓，时时有人管。

2．将安全教育纳入课程，扎实开展教育。

抓好教育主阵地建设。每学期开学，各班第一时间上好安全教育“开学第一课”，学校与年级组长，年级组长与各班主任第一时间签订交通安全责任书。寒、暑假前，学校对学生普遍进行一次深入细致的交通安全宣传和交通事故预防教育，防患于未然。每年三月的 “学生安全教育月”，我校开展一系列安全教育活动。每周五下午的班队会总少不了交通安全宣传教育的内容。每学期全校性的国旗下的讲话，要求有二次以上是关于“道路交通安全”的内容，宣传教育普及率达100%，让全校学生告别不文明交通行为，自觉遵守交通法规，维护良好的交通秩序。

学校要求教师首先认真学习交通安全知识，提高对交通安全的意识，以身作则遵守交通规则。学校领导提高认识，统一思想，加强领导精心组织，把交通安全教育作为学生素质教育的重要内容，作为每个新学期开学的重要工作，力求做到学校

全员动员、学生人人参与，针对学生的不同特点，选择不同方式，使交通安全知识在学生中深入人心。学校在规范教师的行为、树立教师良好形象的同时，渗透交通安全的意识，规定教师在校内做到： ①教师进出校门，必须下车推行；②.按指定地点停放车辆；③.平时行走、上下楼梯靠右走等。教师严于律已，率先垂范，有利于学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为习惯。

三、多管齐下，狠抓交通安全。

1.我校地处北门交通要道，道路较宽直平坦，平时过往车辆车速很快，存在很大的安全隐患。为此，我校主动联系上级交警部门，在县交警大队鼎力支持下，在校门道路两头画上了减速带、斑马线、家长接送孩子的车辆停放车位，学校自费购买交通安全标志摆放，为过马路的学生提供了生命安全保障。每天上学、放学时间段都有路队执勤老师在学校门口的马路上执勤，孩子们排着路队可以放心地安全通过校门口车水马龙的公路。期末，学校还聘请交警大队城镇中队为师生举行交通安全知识讲座，结合交通案例，讲述交通安全的知识。交警中队干警们采取各种学生喜闻乐见的方法不断加强对学生的交通安全知识教育，有多名交警走上讲台给学生上交通安全知识课，与学校教师、学生一起共同观看交通安全专题片，与学生们面对面交流。教学生做交通安全手势操，教学生识别二十个以上道路交通标志，组织师生观看交通事故残骸展，通过系列活动，同学们对《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》等法规有了进一步的了解，知晓率达到98%以上。

2.学校还对全校上学、放学乘车的学生进行一次全面摸底，落实责任，向家长大力宣传乘车安全，联手交警部门对运载学生的黑车进行打击。我校首先以班单位列出需要乘坐三轮车的学生名单，并标注家庭住址和行车的路线，然后提供所乘坐的三轮车车牌号码。学校再提供给交警部门核查该车是否证件齐全等，再核实该车是否在搭载学生上放学时是否超载。刚开始时，虽然做了大量的宣传教育工作，但是家长和三轮车主为了经济效益，还是偷偷地多搭载学生，存在很大的安全隐患，为了杜绝这个隐患，学校和交警联手，加大整治力度，通过蹲守排查，揭发检举的方法，很快收到良好的效果，再没有出现违章超载学生的现在。

3.为了解决放学时学生路队的拥挤和家长接送孩子的车辆拥堵情况，我校实行了分时间段放学法，每隔10钟放学一

个年级。各班的放学路队必须由班主任带领学生出校门，低年级的班级还要等家长接走孩子班主任才能离开。同时，值周领导和路队执勤的老师严守岗位，协同校警疏通校门的车流，坚持到最后一个学生被家长接走才下班。

四、建立“学校、家庭、社会”三结合的道路交通安全教育网络，共同抓好对学生的道路交通安全教育。

每逢寒暑假，五一、十一等节假日，我校都适时对学生进行交通安全教育，并印发 “致家长一封信”，提醒学生家长对学生进行监护。学校通过家长会、专题讲座、家长开放日等形式，动员家长参与到学校交通安全教育活动中来。通过学生对家长、家长对家长的交通安全知识的宣传，希望家长对孩子在交通安全方面作出好的榜样。另外，学校要求学生把学校里学到的交通安全知识讲给爸爸妈妈听提高认识，根据社会上发生的交通事故，向家长及时宣讲交通法规和学校的要求。

平安行心得体会篇四
《创建平安校园 心得体会》

创建平安校园心得体会

学校安全稳定工作，直接关系到师生的安全和学生的健康成长，关系到教育的发展。牢固树立“安全第一”的观念，不断加强学校管理，扎实开展“平安校园”创建活动，为学生的幸福成长保驾护航，促进了学校的健康快速发展。

一、抓好“三个建设”，营造安全工作机制。

加强安全管理网络建设。学校高度重视安全工作，成立了以校长为组长，副校长为副组长，各科室主要负责人为成员的安全工作领导小组。形成了校长负总责，分管校长主要抓，有关科室主任及安全人员具体抓，一级抓一级，层层抓落实的工作机制。同时，学校加强与家庭、社会的联系，形成教育横面。“三线一面”相互兼顾，健全了安全工作管理网络，落实岗位职责，形成了安全工作合力。加强安全管理制度建设。学校注重建立健全各种规章制度，保证平安校园创建工作的顺利开展。

一是根据上级的要求、结合学校实际制订了《学校安全工作计划》和《创建平安校园工作方案》，协同各方面力量，统一步骤，突出重点，做好学校各阶段创建工作。坚持例会制度，了解创建进展，提出整改意见。

二是根据有关教育法律法规，出台了一系列规范的管理制度，内容包括 “校产安全管理制度”、“学校保安职责”、“食堂卫生管理制度”、“消防安全管理制度”、“门卫制度”、等各方面，涉及课堂、宿舍、实验室、图书室等各个场所。

三是制定学生养成教育管理制度，包括《学生一日常规》、《住校学生管理条例》等。各项规章制度的建立，使安全工作落实到各项工作之中，规范了管理行为。

加强依法治校力度建设。抓好“三个落实”、“三个强化”：即落实教代会制度，强化民主管理机制；落实校务公开制度，强化民主监督机制；落实学校与社区、家长联系制度，定期听取社区及家长对

学校建设的意见和建议，强化民主参与机制。依法规范办学活动，积极做好法制宣传教育工作，保障师生的合法权益，促进师生的共同发展。努力使学校各项工作走上法制化、科学化、制度化的轨道，创设平安稳定的校园环境。

二、促使“三个到位”，构建安全保障体系。

1.教育宣传到位。建设“平安校园”活动是一项系统工程，涉及面广，必须作为全体师生的共同任务。学校通过会议布置和升旗、班队会、校内各种橱窗、板报、广播等阵地，加大对建设“平安校园”的宣传力度，营造良好的舆论氛围，形成了全校上下齐抓共管，共同建设“平安校园”的工作格局。多途径多渠道宣传《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》以及社会治安的有关法律法规，使平安创建活动和法律意识深入人心。

2.责任落实到位。学校主要领导是建设“平安校园”的“第一责任人”，亲自抓，负总责。分管校长是直接责任人，主要抓，具体负责。根据“谁主管谁负责”的原则，学校“平安校园”建设领导小组将“平安校园”建设的任务层层分解到各科室及其主要负责人员。各科室、全体师生根据要求，主动找准自己的位置，认真落实工作责任，量化分解工作目标，制定出明确具体的实施方案和切实有效的工作措施，狠抓落实，切实做到 “看好自己的门，管好自己的人，办好自己的事”。为了促进“平安校园”建设工作目标责任制的落实，学校与分管领导、处室负责人、班主任、学生及学生家长层层签订《安全管理目标责任书》，实行责任追究制度，确保“平安校园”奋斗目标的实现。

3.监督奖惩到位。学校制定了监督考核奖惩制度，有计划有组织有检查有记录。及时发现问题，总结经验，及时通报有关情况，对存在问题限时改进。结合评优树先、年终考核奖惩，实行创建平安校园工作一票否决制。

三、坚持“四个结合”，提高安全教育实效。

1、安全教育与教学工作结合。学校把法制安全教育列入教育教学计划，定期为学生上法制安全教育课。重点进行交通安全教育、消防安全教育和自我保护教育。把法制安全教育融合在生活指导课中，让安全常识从生活中来到生活中去，努力增强教育的针对性和实效性。

2、安全教育与德育工作结合。学校把安全教育融入学生的日常行为规范教育中，使学生在养成教育中接受安全教育。特别是各种规章制度的制定本身就是化法为规的产物，学生在潜移默化中既学到了基本的法律安全知识，又提高了安全意识。

3、安全教育与校园文化结合。一是充分运用学校法制安全宣传橱窗、班级墙报等学校最常规的宣传阵地进行宣传。二是利用升旗仪式、班会等向学生宣传安全的正面和反面案例，提醒学生要时时“从我做起”。三是请法制副校长在全校学生中举行《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》等法律知识讲座，请交警队的同志到校举行交通安全讲座，四是组织学生观看法制教育影片，让学生在校园里时时处处受教育，点点滴滴受熏陶。

4、安全教育与家庭、社会结合。通过开展“三个延伸”，建立社会、学校、家庭一体化的教育网络，使学生全方位地受到法制安全教育和熏陶。一是向课外延伸，充分利用体验教育和社会实践。二是向家庭延伸，让学生与父母一起学习，优化学生成长的家庭环境。三是向社会延伸，充分动员社会力量协助和支持学校法制安全教育。通过聘请东安派出所副所长王罗定担任法制副校长，协助学校制定法制安全教育计划和完善管理制度，为学校上法制安全课，指导学校的法制安全教育活动。

平安行心得体会篇五
《我要安全心得体会》

我要安全心得体会

什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。

我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。

我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。

另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、

措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。

平安行心得体会篇六
《安全行车心得体会(肖睛)》

安全行车心得体会

在飞鹤快客公司“人人懂安全，时时讲安全，处处能安全，事事都安全”的氛围中，我来到快客公司803车队近三年。在欢庆集团公司六十周年喜庆的日子里又迎来了803车队安全行车3000天的喜讯。回顾近几年来的行车经历，经历了雨雪冰路驾驶的考验，也经历了战高温、战雷雨、战台风胜利进程，我感谢分公司及803车队管理队伍对我成长的帮助和关怀，是分公司及车队领导组织各类培训教育活动及每周安全活动提高了我的驾驶水平，在思想上增强了安全行车意识、法律意识和责任意识，平时工作中，能虚心向先进、榜样学习、请教，探讨驾驶中的不足，特别是克服了以前驾车的急躁心态，从内心深处懂得安全行车既关系到国家、企业的稳定，又关系到个人家庭的幸福。这几年的安全行车离不开我平时加强车辆的日常维护和保养和交通法规的学习。本人作为803车队的一员，在安全行车、爱车例保上主动向有丰富安全行车百万公里的标兵学习，加班包车能积极主动，特别是做到加班前首先向该路线的师傅提前熟悉、了解线路特点、危险监控点，真正做到知路知车，为圆满完成加班包车任务打下了好的基础。在修理厂修车期间从不离开车辆，始终在现场向修理师傅学习一般应急知识及方法，同时也监督了修理质量。这些年我能做到途中无抛错驳客现象。

我每周都参加安全活动，即使执行任务，有空也主动补课。因为每期的安全活动和教育培训都能学到新知识和新的安全驾车

提醒，特别是适时地了解到新的交通法规信息、车辆行人动态、新车辆的正确使用知识和借鉴别人安全行车经验，同时也会吸取别人事故教训，不断完善我的驾技能和应急措施，深深懂得“安全第一，预防为主”的深刻含义。

通过分公司及车队的培训教育，牢固树立我对科学发展观的理解，我认识到企业的生命是安全，而我的安全是企业的点滴，只有许许多多的点滴融入公司及车队，才有今天的硕果。我驾车时对自己的基本要求是我不伤害别人，我也不被别人伤害。从思想上绷紧安全弦，克服麻痹、侥幸思想，努力注意回忆行车中的每个细节、环节，正确按公司的一日操作规范换位思考，尽量让别人提前明白自己的运行意图，做到集中精力，提前采取措施，遵守交通法规，坚决做到不超速、超载，不闯信号灯，不强超恶会以及疲劳驾车。这些年我没有违章违法记录就能证明是各级领导教育帮助的结果。

在安全行车的同时，我也懂得汽车运行的成本跟我息息相关，我的驾驶技能（操作）对汽车燃油、修理材料的降低等起决定的作用。通过分公司及车队的培训以及向标兵学习的经验，克服了我操作上的误区，特别是驾车中快慢速度的调节，熟悉了恶劣天气的操作规程。经历了2008年冰雪路的考验，特别是南京线的加班及2007年底的济南加班任务，为了安全，我必须低速行驶，时刻想的就是安全，把平时学到的知识运用到实践中去，圆满地完成了分公司及车队交给我的各项任务。在今后的驾驶过程中，规

范操作，积极参加各类活动，掌握现代车辆的性能，提高为乘客服务的本领，为树飞鹤快客品牌贡献我个人的力量。

成绩属于过去，安全时时伴随着你我，我作为飞鹤快客的一员，时刻鞭策自己遵章守纪，积极参加公司的各类培训，努力学习，提高自己，在新的起点上开好安全车，服务好每位乘客。

葛 伯 俊 二OO九年八月二十日

安全行车心得体会

当快客分公司803车队迎来安全行车3000天的喜庆，使我能在这个氛围中，感受到无比的光荣，因为作为一个职业运输单位，一个驾驶员的团体，每天风霜雪雨，家人朝送晚迎与每个车辆及交通参与者擦肩而过，求的就是“平安”，因此路还很漫长，必须把握分分秒秒，从思想上认识到安全的重要性，促进安全驾驶行为的规范，正确判断好防范措施，确保安全的可靠性是驾驶人的责任，本人在安全行车之中深深体会到：

当好一名合格的驾驶人员，最重要的就是严格遵守交通法规和操作规程及掌握交通安全知识，才能充实完善自己，在任何时候，任何情况下，都要牢记和自觉执行，还必须有过硬的驾驶技能，汽车是靠人驾驶的，方向盘就在你的手中，使方向按你的意愿和方向行驶，你脚踏着油门控制车辆在行驶中的速度使车辆在川流不息的道路上安全通过，在平时驾驶中，要求自己做到“三个适当”、“一个多看”，即车速适当、判断适当、处臵适当和多看倒镜、车速是保证安全行车最基本的要素。俗话说：当快则快，当慢则慢，当行则行，宁停三分，不抢一秒，这是我们大家的一句口头语，保持车距，也保持了行车的安全距离，超车前注意前后，会车时拉大横向距离，让车时多留有适当的位臵，在高速公路上，都不要紧跟在别人的车后行驶，原因除了自己正常的驾驶之外，还要密切注视前后车辆的动态，车辆车道路上正常行驶，有时会遇到一些思想不到的情况，果断采取措施也是保证安全行

车的重要手段，在行车中“一个多看”就是多看倒镜，我认为行车镜是长着朝后看的一双眼睛，在普通公路上行驶时多看看车辆能否安全通过，在高速公路上行驶时，我觉得尤为重要，在三股车道的高速公路上，后方的快速车辆会上分左右的超越自己的车辆，如果不注意多看，你就不会发现后方有什么样的车辆，是否从左或从右超载，这时就要将自己的车位定好，当你在二股车道上准备超载前车时，有的车就从你的右边急跟而上，与你轮着超载前车，尤其在高速公路上，见从右边超车有些驾驶员不顾是否安全，见隙就插，极易发生事故。

驾驶员能否做到安全行车，关键要有较好的心理素质，这来源于家庭和对金钱的认识，要获金钱，安全在前，心情平稳、安全才稳，车辆在道路上正常行驶，有时会遇到意料不到的情况，果断采取措施也是保证安全行车的重要手段，“安全来自守法，事故源于违章”“宁停三分，不抢一秒”，认清自己的职责和责任，同时保证完好，直接关系到行车安全，要不断提高自己的专业知识和技能水平，强烈的责任意识，必须爱护和保养好自己的车辆，避免因机务故障导致行车事故的发生，我深深体会到驾驶员是一个光荣的职业，也是一个责任重大的职业，同时又是一个危险的职业，只有是想重视态度端正技术过硬，才是确保安全行车的质宝。只要手中还握着方向盘，安全这根弦永久不能松，要想自己在安全的道路上走得更远，就要在工作中勤勤恳恳、一点一滴认真做好。

平安行心得体会篇七
《“我要安全 幸福平安”活动心得体会》

“我要安全 幸福平安”活动心得体会

“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于：以增强全员安全意识为重点，强意识，强管控，强措施，强奖惩，落实重点措施，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变，提升“本质安全，自主安全”水平。

通过活动学习，我们监管人员应该做到，改善管理态度，优化管理流程，不断提升管理水平，努力做到“安全为主，优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工，更应该从管理下手，从“在管理中去学习，在管理中去思考，在管理中去感受”，达到一个提高自身修养的目的。

在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来，众多名人轶事，哪一个会不酷爱学习，又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识，我们才会懂得更多。比如，如何提高工作效率，保证管理质量；如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作；如何在一种和谐的气氛环境下完成工作；如何跟施工队融洽的沟通等等。所以，要通过学习的方式去解决管理中的问题。 其次要在管理中去思考。在管理工作里，有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样，有时直接拿公式，拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯，要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如，武汉在建梨园地下通道突然塌方，不明水源涌入工地。很明显，无论是天气，还是土质，还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患，所以不论在工

作之前，工作之中，工作之后，都要去多思考一下，会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。

最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯，也就是平民思想吧。因为在平时，自己对什么事情都不过于操心，经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是，把自己和施工队在一起工作的时侯，和自己与领导接触的时侯做比较，觉得一切都变了味。

我以前监管施工队的时候，总是不太搭理施工人员，不去考虑别人的感受，反正是照要求去做事就行，可往往总是达不到预期的效果，似乎别人总是偷工减料，钻空子，打游击。常常在郁闷中工作，有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说，管理中要去替别人着想，我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候，没有一丝官架子，总是满脸微笑的，不时还开些玩笑，平时都为工人争取利益，每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听，去了解，这让我们在工作方面也都变得积极主动了，心里都是一片和谐的感觉。

如果我们也把这种积极，和谐的感觉带给施工队，在监管过程中多去了解别人的感受，给他们带来温暖和实在，那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了，对施工的质量也会有所提高了。那将会，由逼着做事转变成了主动积极地做事了，而且把这种方式运用在生活中。我相信，又会有惊喜出现。

我希望自己的人生会因为这次活动而变的更加丰富，也希望通过这次活动让所有的施工队伍，对我们监管人员有更深一步的良好认识，让企业树立起更加良好的形象。

平安行心得体会篇八
《安全伴我行心得体会》

安全伴我行心得体会 安全，幸福之源，企业之本，生命永恒的主旋律，企业永远的生命线.生活中，我们呼吁安全，我们渴望安全!安全是什么?安全是秩序，安全是效率，安全就是生命!对家庭来说，安全是平平安安去上班，高高兴兴把家还，安全意味着幸福.对企业来说，安全是装置稳定，生产运转零事故，安全意味着企业的和谐发展。对我来说安全就是干好自己的工作不留隐患，对自己的生命负责，对他人的生命负责。 做为选冶厂一线上的一名员工，我觉的我们最需要的只是两个字——平安． 还有发生在我们过滤厂房的一次违规操作事故，由于我们的一位操作工对当时的危险因素估计不足，用手去接滚筒的铁精粉，一时的疏忽，导致手臂恰在滚筒和皮带中间，那个痛啊!没有亲身经历真的是无法想象的．，此时此刻被疼痛折磨的支离破碎，面部那个痛苦的表情七零八落，脸部肌肉抽的一块一块的简直都倾斜了．这其中的痛苦，足以让所有人汗颜．这一切的罪孽都源自于我们对安全的疏漏．违章导致了安全事故的发生，这是我们所有人都值的反思的一个问题．

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。为了我们能潇洒的走完人生，为了我们家庭的幸福，为了我们企业的兴旺，为了我们更加的繁荣富强，更为了整个世界少一点悲哀，多一份欢笑。让我们时刻牢记“珍惜生命，杜绝违章”。 安全对于生命是重要的，对于企业是重要的，

对于每一个从业人员更是重要的。它的意义，在于生产装置的稳定运行，在于千家万户的幸福与欢乐，更在于国家财产的安危！不讲安全，哪怕是轻轻的一碰，就能使高温高压、易燃易爆的生产装置，怒火爆发；不懂安全，哪怕是小小的一块砖头也会酿成大祸；不要安全，哪怕只是一个麻痹的意念，就会让操作者处于生命的危险状态。安全对每个人来说都是非常重要的，尤其是矿山！安全是矿山生产的主旋律，是牵动千家万户的幸福源泉。不讲安全，哪怕是一次小小的疏忽，都会酿成大祸；不懂安全，哪怕一处小小的隐患，就能让生命毁于一旦；不要安全，哪怕一个小小的意念，就能让操作中的生命处于危险。生命没有回头路；生命没有倒行车；生命没有重拍戏。所以，我们要珍惜生命，重视安全，杜绝违章。生命不仅属于你自己，还属于爱你的人和你爱的人

选冶厂生产甲班

二0一二年六月五日

平安行心得体会篇九
《创建平安班组心得体会》

创建 “平安班组”的心得体会

特玻资监部 李刚

特玻公司资产监管部叉车班在环球集团2010年一季度 “平安班组”评选活动脱颖而出，有幸荣登光荣榜，作为叉车班班长，我在此简单地谈谈工作心得和工作方法，供大家共同交流和探讨，以达到共同进步和促进特种作业人员安全生产最终目的。

班组建设和安全管理。首先对班组成员要有一颗包容的心，对于任何事情都只能对事而不对人。人都有或多或少的毛病，但只要我们都是为了公司的根本利益，为了公司的发展大计，为了更好地为生产车间服好务，有热爱企业、忠于公司的火热的心，即使有一些小的错误行为，我都能以批评教育为主要的方式来和员工进行沟通，当然，对于好的“金点子”，好的工作建议和方法，我同样要给与支持和实施，以达到创建“和谐班组”的人文关怀工作环境。团结同事们，作一些有益于增强企业凝聚力和有利于员工身心健康的事情，组织同事们一起进行娱乐活动。按照叉车操作规程和公司的规章制度，特种作业人员安全管理制度对全体员工进行培训和系统的学习，让安全知识意识贯穿每一位同事的思想深处，认识到驾驶叉车不仅仅是个人的安全行为，更是家庭幸福、社会和谐平安的基石，要有社会责任感和家庭责任感，防止事故的发生，预防为先、万无一失。

车辆的定期维护保养。俗话说：磨刀不误砍柴功。任何有问题的设备都会对生产造成一定的影响。叉车也不例外，只有车辆处于良好的待命状态，才有可能在生产用车过程中达到满意的效果。我每周制定了详细的维护保养计划，周一干什么，周二干什么，周三干什么……..所有在岗的员工都一目了然，不用我催促，都十分自觉地按计划保养车辆，我只需要监督执行力度和检查维护保养效果就一切都ok 拉！遇到整百、整千小时车辆运行时间，主动联系售后服务厂家服务人员来进行保养，更换更新各类油脂，以达到延长叉车使用寿命和叉车操作性能更佳的目的。平时将燃油用油情况和油库库存油量以及各种易损件都掌握好第一手资料，以免出现因为缺油和缺配件而影响生产用车的情况。积极沟通供应部门，将车辆各类需件都及早计划，以满足车辆的保养需求。有了良好的润滑，有了充足的燃料，有了高度负责的生产操作人员，何愁工作开展不好呢？未雨绸缪，把什么准备工作都靠前做好，到了真正需要我们叉车工作的时候，我们自然能够发挥最佳状态，做到最好的工作成绩。

营造浓厚的学习氛围。由于特玻公司的叉车工人们都是从没有开过叉车的其他岗位抽调、招聘来的“新人”，年龄大都在三十周岁左右，学习的必要性显得特别重要。我有意识地在日常工作中搞好“老手带新手”的工作，将叉车技能在实际工作中向所有员工做详细的讲解，营造“传、帮、带”

的学习互助氛围，共同提高叉车工的操作技术，使大家都能够在日常工作中技术有提高，技能有长进，发挥团队作用，发扬战斗堡垒的典范效果，共同完成公司交办的短线运输和装卸货物的任务，真正达到“在岗一分钟、平安六十秒”的安全要求。

涉及特种作业，必须做好做细辅助工作。叉车作业有“八不准”和“十慢”规定，我在召开班前安全会议时也时刻强调控制车速，并且在平时多观察各操作者的驾驶习惯，有针对性的提出整改意识。他们也乐于接受我忠恳的批评意见和改正自身在工作上的失误和不规范行为。为了保障燃油在管路中的通畅，我还特别搞了一个创意：每次加柴油前必须将使用的油经过72小时的沉淀，在加油时还须在油枪嘴上缠上几层厚的细纱布，让杂质真正与燃料分离，达到燃料燃烧更充分的目的。在节能降耗方面，我也对所有员工的建议意见进行分析，加以校正，一些耗的做法和切实可行，行之有效的办法立即在工作中施行，例如加长货叉长度，改变货物运输的趟数，采用来回跑车不放空的办法，每天加起来可以为公司节约近十升柴油，创造经济效益。

在管理工作上尚有改进的地方。我要不断加强法律法规制度的学习，在管理工作上加强锻炼。了解各班组成员的心态和实际困难，有能力帮助其解决的困难，要尽心尽力地帮助其解决问题，没有能力办到的难事，要向上级部门反映和

寻找有关方面的救济，让每个班组成员都安安心心地上班，高高兴兴地工作。

我们的集团是一个融洽的集体，任何事情，我都发扬民主，大家共同协商，实在无法定夺的时候，也采用了“抓阄”的办法，让大家心服口服，不搞“一言堂”，独断专横，让班组成员在愉快的集体里共事，自然服从管理，服从合理安排和调度，也都能尽职尽责地做好自己的每一天的工作内容，让公司领导和垂直领导满意，让有工作联系的部门和车间竖起大拇指，夸奖我们的工作态度和工作能力，更佩服我们所做出的工作业绩和取得的骄人“平安班组”称号。自己的班组内部也平平安安，零事故率地开展好一天又一天的驾驶工作，达到事业顺利、家庭和睦、社会和谐的最高目标。

2010年6月8日

平安行心得体会篇十
《安全文化心得体会》

构造安全文化 实现实质安全

学习《以特色安全文化托起金川的平安》心得体会

近日认真学习了公司董事长、党委书记杨志强和总经理、党委副书记汪海洲《以特色安全文化托起金川的平安》的署名文章，给我感触颇深，“用先进的文化理念引领企业安全管理”这极富创意的提法，是在全面、客观、准确地分析了公司安全生产、管理形势的基础上，提出的符合公司实际的全新思路和对策。安全文化是企业安全工作的灵魂，实施安全文化工程，必须坚持“以安全塑文化、用文化保安全”的原则，突出加强观念文化、行为文化、制度文化和物态文化建设，真正用文化铸造起安全盾牌；安全文化的宣传和教育，将会使职工加深对安全法律、法规、标准以及安全规章的理解和认识，学习安全知识及技能，增强安全意识，从而对职工生产过程的安全操作和生产劳动以及社会公共交往和行为，起到保障安全的规范作用或具有自觉的约束功能；安全文化建设的目的是树立正确的安全文明生产的思想、观念及行为准则，使员工形成强烈的安全使命感和激励动力。心理学专家指出：越能认识行为的意义，行为的社会意义应越明显，越能产生行为的推动力；倡导安全文化正是帮助员工认识安全文化的意义，从“要我安全”转变为“我要安全”进而发展到“我会安全”的能动过程。通过学习我深刻的体会到：

一、加强观念文化建设是提升职工安全思想境界的前提。安全文化的培养，要从思想观念转变着手，用现代企业管理的理念和思维方法来思考这个问题。金川集团公司坚持把“无隐患、零违章、实现零伤害”的管理作为安全工作的灵魂主线，推行人性化安全管理，从抓思想、提认识、转观念入手，结合“无隐患、零违章、实现零伤害”

这一主题，不断丰富和提升安全文化。对安全的认识，必须通过企业安全文化的建设，通过不断的安全文化宣传和教育，使广大员工逐渐明白正确的安全的意识、态度和信念，树立科学的安全道德、理想、目标、行为准则等，给企业在安全生产经营和日常安全生活活动中提供正确的指导思想和精神力量。杜邦公司员工在工作时比在家里还要安全十倍这个事实，充分说明“一切事故皆可预防，一切事故皆可避免”的安全管理理念和“以人为本，员工生命价值高于一切”安全人本理念的建立是多么迫切和重要。

二、加强行为文化建设是提高职工技术素质的关键。安全文化的核心是人。企业安全文化体现的是以人为本的价值观。在企业建设安全文化，就是把实现人的价值与实现企业的经济价值统一起来，并以此来约定行为规范，改善企业的劳动条件和人文环境，使之有利于人的全面发展，又保障生产安全，最终为提高企业经济效益和社会效益服务。职工的素质决定着企业的安全生产，提高职工的素质对安全生产尤为重要。在安全生产管理中，加强对职工的安全技能和安全知识的系统培训应针对安全生产任务繁重，人员紧张的实际，采取简单实用、灵活方便的培训形式进行安全教育。在培训内容上，本着干什么学什么，缺什么补什么的原则，落实具体的培训计划。一般工种侧重于岗位技能的应知应会；安全管理人员及要害工种侧重于安全法律法规、操作技能和安全专业知识，提高职工对事故的处理能力和突发事故的应变能力；对特殊岗位职工、新分职工、严格按照“先培训、后上岗，先培训、后就业”的原则，“培训学习达不到考核要求的不准上岗”。对重点人物及时开展安全预防性教育，有步骤地进行培训和

帮教，有针对性的安全培训，将进一步提高了职工技术素质，打牢安全生产的根基。

三、加强制度文化建设是健全安全管理机制的根本。将加强人的管理贯穿企业安全文化建设的全过程，必须抓好管理机制建设，使安全管理成为一种自觉行为。人的行为的养成，一要靠教育，二要靠约束。约束就必须有标准，有制度，建立健全一整套安全管理制度和安全管理机制，是搞好企业安全生产的有效途径。首先要健全安全管理法规机制，让员工明白什么对的，什么是错的。应该做什么，不应该做什么，违反规定应该受到什么样的惩罚，使安全管理有法可依，有据可查。对管理人员、操作人员，特别是关键岗位、特殊工种人员，要进行强制性的安全意识教育和安全技能培训，使员工真正的懂得违章的危害及严重的后果，提高员工的安全意识和技术素质。解决生产过程中的安全问题，关键在于落实各级干部、管理人员和各工种员工的安全责任制。车间、班组是企业安全管理的一个重要层级，规范车间、班组的安全是企业提升安全管水平的自我要求。针对目前车间、班组安全管理还比较松散、比较粗放，现行的安全管理体制还不适应公司以严管理和实现长周期安全生产这一现状，应建立完善的安全管理考核制度：一是安全风险押金制。实行全员安全风险抵押金制，把安全生产和个人的工资利益挂钩，增强管理者或职工的安全责任心。二是安全监察制。加大安全监察的力度，使安全生产的各项制度得以真正落实。三是安全隐患排查制。把着眼点和立足点放在事故的超前防范上，健全完善安全隐患排查治理制度，对排查出的安全隐患实行跟踪制，落实人员、落实时间进行整改。四是安全生产监督制。严格执行职级管理、干部工人双向监督、做到管理到现场、措施落实到现

场、解决问题到现场。五是安全生产检查制。充分发挥安全员、专业技术人员的作用，对岗位进行不定期的巡回检查，做到各类检查时时有、不断线。同时，加强安全宣传，向员工灌输“以人为本，安全第一”、“安全就是效益、安全创造效益”、“安全光荣，违章可耻”、“行为源于认识，预防胜于处罚，责任重于泰山”、“安全不是为了别人，而是为了你自己”等安全观，树立“不作没有把握的事”、“为亡羊先补牢”的安全理念，增强员工的安全意识，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围。一般而言，管理者抓“三违”现象更多的是依赖批评教育和经济处罚，不可否认，批评教育和经济处罚也能使员工的思想受到触动，但通过经济手段使员工就此和“三违”现象决裂是不现实的。尤其是个别管理人员在执行制度过程中，方式、方法简单粗暴，很容易使“三违”员工在感情上受到伤害，进而产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，管理者应该从培养员工的基本素质为突破口，注重柔性的管理方法。

四、加强企业安全文化建设要以坚持创造良好安全环境的保证。一个企业是否安全，首先表现在生产现场，现场管理是安全管理的出发点和落脚点。员工在企业生产过程中不仅要同自然环境和机械设备等作斗争，而且还要同员工的不良行为作斗争。因此，必须加强现场管理，搞好环境建设，确保机械设备安全运行。同时要加强员工的行为控制，健全安全监督检查机制，使员工在安全、良好的作业环境中及严密的监督监控管理中，没有违章的条件。为此，要搞好现场文明生产、文明施工、文明检修的标准化工作，保证作业环境整洁、安全。规范岗位作业标准化，预防“人”的不安全因素，使员工干标准活、

放心活、完美活。在强化现场基础管理的同时，尽可能的加大安全投入，不断采用新技术、新产品、新装备，向科学技术要安全。先进的技术装备是营造良好的安全作业环境，也是避免事故发生的重要条件。

五、加强安全文化建设树立大的安全观是核心。企业发生事故，绝大部分是职工的安全意识淡薄造成的。因此，以预防人的不安全行为生产为目的，从安全文化的角度要求人们建立安全新观念。比如上级组织安全检查是帮助下级查处安全隐患，预防事故，这本是好事，可是下级往往是百般应付，恐怕查出什么问题，就是真的查出问题也总是想通过走关系，大事化小、小事化了。比如安监人员巡视现场本应该是安全生产的“保护神”可是现场管理者和操作人员利用“你来我停，你走我干”的游击战术来对付安监人员。还比如，本来“我要安全”是员工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标……上述的错误观念一日不除，正确的安全理念一日不树立，那么，安全文化建设永远是空中楼阁。我们应利用一切宣传媒介和手段，有效地传播、教育和影响公众，建立大安全观，通过宣传教育途径，使人人都具有科学的安全观、职业伦理道德、安全行为规范，掌握自救、互救应急的防护技术。对一个企业来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有企业的一切。企业安全文化是企业成功的“秘密武器”。我们说，建设安全文化既是现代工业社会管理的需要，也是社会及企业健康发展的需要。综上所述，只有通过以上途径加强企业安全文化建设，才能确保企业安全。

高海元

2009年6月5日