车子在外面贴膜要多少钱？

车子在外面贴膜要多少钱？篇一
《新车贴膜 家庭用车买一般贴膜即可》

新车贴膜 家庭用车买一般贴膜即可

给新车贴膜几乎是每位新车主必做的一项工作，可是大多数新车主并不知道汽车贴膜有什么作用，以及如何鉴定汽车贴膜的质量。记者了解到，在贴膜过程中玻璃破碎虽然很少有，但是在佛山也时有发生。一般来说，最容易在曲度较大的大块玻璃上出现。同时，目前佛山几乎每家4S店都代为出售汽车贴膜，对一些经销商来说，卖膜利润甚至好过卖车。

玻璃曲度大的汽车贴膜较易出现车窗破裂

家住里水的周先生今年2月买了一辆新车，在给新车进行贴膜的时候，前挡风玻璃竟然破裂。他感到很懊恼。“其实我不清楚汽车贴膜到底有什么作用，只是听工作人员说能防止玻璃破碎后碎片坠落砸伤车内人员，同时可过滤紫外线。周围朋友买车无一例外会贴膜，但是没听说过有人贴膜贴得玻璃碎了。”

某品牌汽车经销商告诉记者，贴膜贴爆玻璃的事件时有发生，其中欧系车在贴膜时比较容易出现车窗破裂，原因是欧系车拥有曲度、面积较大的挡风玻璃，贴膜难度较大，对贴膜技术要求较高。 据龙膜佛山店负责人陶敏介绍，汽车贴膜中车窗破裂一般在前后

挡风玻璃上容易出现，确实曲度较大、面积较大的挡风玻璃对贴膜的技术要求更高，但只要师傅经验足，一般都可以放心。

为什么贴膜过程中会出现车窗破裂呢？陶敏介绍，贴膜首先要检查并清洗车辆，随后选定车膜并进行配膜，之后测量车窗并制作模板，接着根据模板裁切贴膜铺贴窗膜，最后进行定型和检查。由于贴膜过程中需要用热风箱进行加温干烤等程序，玻璃在此过程中会热胀冷缩，一旦操作不好就容易出现车窗破裂。

一般的防爆膜即可防止碎玻璃伤人

很多消费者认为，车子贴上防爆膜后，就可以避免小偷砸车窗来窃取车内财物。但在不少事故中，劣质膜反而带来致命问题。

专业人士介绍，如果车子贴上质量好的防爆膜，那么从外面砸玻璃，是难以砸进去的，但是从里面砸出来却比较容易砸破，这样也会方便车主在紧要关头逃生。但如果安全膜质量太差，外部一撞就破，内部却怎么也打不碎，导致车主在发生车祸时难以逃生的事件时有发生。

对此，记者询问了业内人士，他们的回答大同小异：“现在的防爆膜只是使玻璃碎后仍能粘在一起，从而防止对车内外人员造成危险。”如果是家庭用车，建议不必贴那种有防弹效果的防爆膜，选择一般功能的汽车贴膜就可以了。而这个一般功能指的就是：“如在高速行驶时，溅起的小石头可能会敲碎玻璃，如果贴了防爆膜，就不用

担心玻璃会碎散下来，扎伤车内人员。”

业内人士强调普通玻璃和安全玻璃的差异：“普通玻璃贴上安全膜也不是安全玻璃，安全玻璃贴了安全膜也不是因为贴了膜而安全”。

汽车贴膜市场亟待规范

杜先生在佛山经营一家小型的汽车装饰店，他对记者表示，目前汽车贴膜市场十分混乱，不少商家从中牟取暴利。比如一卷进价只需几百元的贴膜，按照他的经验，能够贴十辆车，每辆车的收费都在1000元以上，利润丰厚不言而喻。也正是因为如此，佛山几乎所有4S店都兼卖车膜。在汽车利润日益摊薄的情况下，有不少商家承认，有时卖膜利润甚至好过卖车。

某品牌4S店工作人员表示，汽车贴膜的常见进口品牌，4S店内一般都有销售，而且汽车美容店也很多，不排除当中有以次充好的情况出现。

据某研究机构的市场调查数据显示，内地90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜，而他们这样做，主要基于隔热、防紫外线、私密、防暴及美观等不同的需求考虑。正是这些需求刺激了汽车贴膜市场以惊人速度扩展，几年内竟冒出数千个贴膜品牌，加之利润以惊人，如果缺乏监管，整个汽车贴膜市场很快就会陷入混乱。

记者了解到，由中国标准化协会着手制定的内地首个汽车玻璃贴膜技术规范已经形成送审稿，并进入送审阶段，估计不久就会出台。这意味着汽车贴膜市场将设立技术门槛。据悉，目前，根据内地轿车拥有量和一些防紫外线、防盗等建筑物的需求推算，内地贴膜行业每年至少有300 亿～500亿元的市场消费额。

小贴士

汽车膜的分类

目前市场上除了人们熟悉的太阳膜、防爆膜、安全膜等外，还有遮光膜、紫外线膜、隔热膜等，甚至还有水晶膜、纳米膜。记者在走访中发现，目前在售的汽车膜产品，仍以太阳膜为主。目前，汽车膜产品分为两代，第一代即太阳膜，第二代即安全膜。在欧美国家，太阳膜产品已被淘汰，集聚了隔热、防紫外线等功能的安全膜开始大面积应用。

汽车贴膜的价格目前从几百元到数千元不等。当记者询问贴膜价格时，商家提供了10种品牌，并且称是韩国、美国进口的。但事实上，目前经过国际窗膜协会认证、具备生产安全膜资格的只有龙膜、ACE、3M等品牌，分别来自美国、加拿大、德国等国家。 怎么选汽车贴膜

业内专家提醒消费者，可以通过观看、触摸以及闻气味等方法来

鉴别汽车贴膜的质量，优质的汽车贴膜有光泽、有韧性、有明显厚度质感，闻起来没有异味，而劣质汽车贴膜黯淡、粗糙，闻起来有明显的异味。

此外，消费者购买时应该注重厂家资质，尽量选择大品牌的总经销、总代理并查验相关证书，如厂家授权和对授权的公证、大使馆认证等法律文件。

专家还提醒，使用5年左右应更换。原因是玻璃贴膜的耐老化性能弱，长期日晒会使膜层变色，有时会在膜层和玻璃之间产生气泡，影响视线。同时还应注意尽量避免膜层的划伤以及酸、碱的腐蚀。

车子在外面贴膜要多少钱？篇二
《新车贴膜》

买了新车后，大多数车主都会为爱车贴膜，挡住夏日毒辣的阳光。不过，很多车主都曾碰到过劣质车膜的经历，一不小心就有可能上当受骗。近日杭州车主陈小姐就向本报记者反映，她在一家4S店买了车，并在该店贴了“原厂车膜”，可没想到贴的竟然是问题膜。

现象 4S店里碰到问题车膜

“车子买来一个多月，开车时经常觉得有点头晕恶心。一开始以为是新车气味重的缘故，后来有个开汽车装潢店的朋友告诉我可能是贴膜的问题，去他店当场把车膜掀下来，一股恶臭味差点将我熏翻……”陈小姐讲述了她遭遇问题车膜的经历。

更令陈小姐感到懊恼的是，明知道车膜有问题可她却无可奈何。原来，这车膜是陈小姐买车时4S店向其赠送的，当时4S店还号称价值1500元的“原厂车膜”。尽管陈小姐事后找到4S店，但由于是赠品，4S店并未向陈小姐做出任何赔偿。无奈之下陈小姐只好自认倒霉，自掏腰包花了2000元钱重新给车子贴了膜。

“都说4S店相比外面的装潢店要规范很多，可问题车膜还是防不胜防。”这件事情已经过去数月，可陈小姐仍然无法释怀。

调查 “原厂车膜”纯属忽悠

记者调查发现，其实像陈小姐这样的情况还真不少。除了向客户赠送一些3M、威固等品牌车膜外，很多4S店还会向客户赠送所谓的“原厂车膜”，价格从几百元到几千元不等。那么，4S店宣称的“原厂车膜”，究竟是一种什么样的车膜？

“所谓的„原厂车膜‟其实都是忽悠人。现在没有任何一家汽车厂家为自己的车型生产车膜，即便是宝马和奔驰，也只是专用某个品牌的车膜而已，何来„原厂车膜‟之说？”杭州宏来汽车服务公司董事长方宏来一语道破玄机。方宏来从业已有20多年，2007年公安部邀请20多位业内人士参与起草《在用车车窗玻璃遮阳膜行业标准》，他就是受邀请的业内人士之一。

由此看来，“原厂车膜”是一种促销噱头。在多数情况下，“原厂车膜”只是车膜生产厂家为某一汽车品牌生产的贴牌产品，而该车膜往往是中低端产品。这种车膜一般价格低廉，无论是透光率、紫外线隔断性能还是防爆率都无法与正规大品牌膜相比。不过，这一类车膜的利润却十分惊人。以一卷1.52m×12m的某国产山寨侧后挡膜为例，一般可贴12-14辆车，其进价成本约380元，每辆车均摊30元左右。可是这样的车膜，到了4S店却摇身一变，竟成了价值2000-3000元的“原厂车膜”。

此外，记者调查还发现，一些4S店赠送给客户的只有侧挡和后挡膜。如果客户要贴前挡，还需再掏1000多元钱。可以算算一笔账，4S店看似很大方地送了一些车膜，可实际上是连本带利给赚回去了。

对策 选膜也要“望闻问切”

据记者了解，目前市场上的车膜有几千种之多，质量和价格均相差很大。在国内市场环境下，一旦某个品牌出了名，成了大品牌，很多有非分之想的不诚信商家就会利用这个出名的大品牌造出“山寨版”。这种山寨车膜在市场上非常常见，就拿比较知名的龙膜为例，目前市场上出现了诸如“龙膜王”、“龙膜之星”等山寨版，这些伪造防爆膜的泛滥严重影响了市场秩序。

“品牌越大，仿照的就越多。如果消费者一味迷信品牌，就很容易被骗，贴到假膜。”方宏来说，其实目前国内生产的车膜技术都不是很先进，很多防爆膜不但不具备本该有的隔热、防紫外线等功能，反而含有甲醛、苯等有害物质，对驾驶者的健康构成危害。

酷暑马上到来，眼下正是贴膜市场的旺季。那么，贴膜时如何才能防止上当受骗呢？对此，宏来汽车服务公司从事汽车贴膜10余年的老技师方师傅告诉记者，合格的防爆膜应该具备防爆、防紫外线、隔热以及透光率好等几个因素。劣质膜清晰度比较低，容易导致驾车视线模糊、头晕目眩、反应减慢，从而导致车祸发生。一旦发生车祸时，劣质膜无法阻挡碰撞后飞溅起的玻璃碎渣。同时，劣质膜在生产过程中使用了气味浓的高污染材料，贴到车内后，污染物质的挥发也一样损害人体健康。

方师傅还说，很多消费者对防爆膜的认识存在着误区，会认为膜的颜色越深，隔热和防紫外线的能力越好，其实不然。颜色的深浅对各项能力并无多大影响，很多颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。也有人认为贴完膜即使再热的天车内温度也不会太高，许多商家因此也纷纷拿自己的膜有多么高的隔热性来宣传自己的产品。其实，就算贴了膜的车在炎热的夏季若长时间停放在室外，车内温度一样非常高。

方师傅根据自己多年的经验，总结出了一套识辨车膜的“望闻问切”法。

望：可以在商家给出膜之后切下一小块来对着灯照一照，优质膜看起来非常清晰，光线的穿透性极强，而劣质膜看上去会有一种雾蒙蒙的感觉。

闻：优质膜采用的是环保胶，在撕开保护层后闻起来是一股淡淡的胶水味，基本没什么味道。而劣质膜剥开后，会有一种很难闻的刺鼻的味道。

问：就是向身边开车的朋友询问某款膜的效果，劣质膜在一年甚至半年内就会出现脱胶、气泡等质量问题，而优质膜在5-8年质保期内很少出现问题。

切：“切”可以分为摸和擦两部分，优质膜表面摸上去有厚实平滑感，劣质膜则会感觉到很软很薄，没有韧性还容易起皱。至于擦，消费者可以带一点酒精或汽油擦拭膜的表面，劣质膜一擦就容易退色，优质膜则不会。 提醒 贴膜工艺也不可忽视

除了要注意车膜质量，避免贴到劣质车膜外，贴膜工艺也非常重要。

在杭州一家封闭的贴膜施工间里，记者看到两侧的车间门口均安装了一个淋水系统，两条水管不停地向外喷出水雾。原来，这是汽车贴膜的一道必要工序。贴膜是个精细活，除了膜本身的品质好坏，每一张膜的寿命和效果还和贴膜的技术水品以及操作环境有关。安装淋水设备，就是为了防止操作间外的灰尘飞进来。贴膜过程中，负责任的公司会做好周密的防护工作，比如在仪表台和挡风玻璃处用保鲜膜封口，不让水和杂质进入。有些舍得花血本的公司甚至会用纯净水来贴膜，这样做的目的也是为了减少颗粒物掺进车膜里，以保证贴膜的质量。因此，雨天比晴天贴膜更合适，因为雨天空气中的灰尘较少，可以更好地避免在膜和玻璃间形成颗粒。

业内人士还提醒记者，在贴膜完成收车时，千万要检查一下。看看膜和玻璃之间是否有气泡或颗粒状物体，整体是否平顺光洁。肉眼看上去没有明显气泡或颗粒即可。同时还需看看车身有没有划痕，因为在贴膜过程中工作人员手里的刀片等利器有可能刮伤车子。

记者手记

曾有某奥迪经销商以一个前挡膜6800元、侧挡膜7000元的价格卖给消费者，而实际上这卷长30米实际价格仅600多元的国产山寨膜，足可以贴20多辆车，如此暴利令人咂舌。记者在此也提醒广大消费者，买车的时候一定要多留个心眼，如果4S店提出赠送价值两三千元的车膜，不妨坚持折算成现金优惠，即便是打个5折也

比送一张劣质膜划算。目前市场上常见的3M膜整车价格也仅1300-1500元左右，大多家用轿车用上1500至2000多元的膜就已足够了

车子在外面贴膜要多少钱？篇三
《汽车贴膜那些事六大误区你不得不知》

汽车贴膜那些事六大误区你不得不知

随着夏天的来临，很多车主都会想到给爱车贴个膜，但是又不知道怎样选择一款好的膜，今天深圳地区专业贴膜的技师就告诉您一些汽车贴膜您不可不知道的六大误区。

误区一前挡玻璃贴膜会影响视线

其实在给爱车贴膜时，车主只要选择贴符合标准的专用膜，即透光率达到70%，都不会影响视线。

其次，给前挡玻璃贴膜是最能体现防爆隔热膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热防炫光各项性能的主要部位。

给前挡贴膜不但能大大减少仪表台装潢、内饰件褪色，防止紫外线对车主身体的伤害。另外在开车途中，特别是在恶劣的路况条件下，因碰撞、石头飞溅等意外造成前挡风玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形，前挡发生的概率远远高于其他部位。

因此，给前挡玻璃贴质量好的专用膜是非常必要的，它不仅不会影响视线，还会给你带来不少的好处。

误区二夏天贴膜比冬天好

有的车主认为夏天贴膜比冬天好，因此冬天买的车非要等到夏天来贴，其实这是没必要的。

杨先生说，贴膜是不受季节限制的，只要贴膜工作环境合适，即贴膜店有专门的密闭环境和降尘措施，夏天贴膜和冬天贴膜效果都一样。

冬天买的车最好是冬天就贴，夏天买就夏天贴，因为新买的车挡风玻璃表面光滑，没有划痕，贴膜的效果最佳。

误区三晴天贴膜比雨天好

很多车主认为雨天贴膜不容易干贴不住，晴天贴膜容易干贴得住，因此喜欢选择晴天去贴膜。其实这种想法是错误的。雨天贴膜效果反而比晴天好。

因为雨天空气中所含的灰尘和颗粒比较少，空气质量指数比晴天好，贴膜的效果反而好。

不过杨先生也告诉记者，如果贴膜店有专门的密闭环境和喷雾降尘措施，雨天贴膜和晴天贴膜效果也是一样的。

误区四膜颜色越深隔热性能越好

有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，真是这样吗？

杨先生告诉记者，膜的隔热性能好坏，不能光看膜表面颜色的深浅，还要看膜中有无具有吸热功能的金属层和膜的反光功能。

如果膜中既有金属层，又有很强的反光功能，那膜颜色越深隔热性能越好。反之亦然。

误区五价格越高膜的质量越好

“一分价钱一分货”，价格越低，膜的质量肯定就越差。但反过来价格越高，济南宝马X6价格膜的质量就越好吗？这也未必。

因为现在市场上膜的质量鱼龙混杂，很多都是假冒伪劣产品。有的不法经销商仿冒目前市场上的名牌膜以高价卖给车主，欺骗广大消费者。

因此，车主不能认为价格越高，膜的质量就一定越好，还要看其是不是真膜。

误区六水印越漂亮膜就越好

有些车主通过看水印（防伪商标）漂不漂亮来判断膜的真假，认为水印越漂亮的膜就越好。其实不然。

现在很多膜的水印都是外贴的，做得很漂亮，但不一定就是质量好的真膜。而有的膜的水印是做在膜里的。

因此，车主判断膜的真假、好坏，不能光看水印的漂亮与否，还要通过其他专业的方法来鉴别。

车子在外面贴膜要多少钱？篇四
《新车上牌前能不能先贴膜》

新车上牌前能不能先贴膜？车管所:透光率不小于70%

夏天到了，很多刚买了新车的消费者都会急不可待地给爱车贴上太阳膜，然而，最近有车主反映，由于上牌之前贴了太阳膜，在上牌时被交警要求撕下，否则就不能给予上牌。新车在上牌前究竟能不能贴膜？有没有相关规定？记者就此进行了采访。 贴膜后上牌遭拒，车主怪罪4S店

买了新车后，因为还没上牌就贴了膜，结果在上牌时被要求撕下来。读者王先生说，为这事，他先后咨询过身边很多有车的朋友，得到的答案却五花八门，有的说可以先贴，有的说不能贴，有的说免检的车辆先贴不会受影响„„

一家4S店的销售员向记者透露，关于上牌前可不可以贴膜的问题，最近她也碰到了多起。据她说，一般客户都是提车之后使用临时牌照开车，临牌快到期的时候，再把合格证给车主去上正式牌照，“有一天，有个客户气冲冲地来到4S店，要求我们赔他的损失，一打听，原来他把新车开出4S店后就去一家装潢店贴了膜，等到去上牌的时候交警要他撕下来，他抱怨我们没有事先提醒他。”

某4S店的市场部经理表示，类似的事情4S店每年都能碰到，尤其是夏天最多，因为夏天车主都怕晒，大多会在买了车后不久

就去给新车贴膜，由于遇到的纠纷多了，4S店现在已经明确要求销售员，在客户提新车时，一定要提醒他们上牌之前不要去贴膜，以免为此发生纠纷。

网友发帖自嘲花钱买教训

上牌前能不能贴膜？记者原本以为网上会有答案，结果一搜索，发现这竟然是网上很热门的一个话题，百度搜索“上牌前能不能贴膜”，有3090条查询结果。点开这些帖子发现，很多车友都是在上牌遭拒后才上网求助的。而对于答案，网友们的说法也多种多样。

有的网友说，先贴膜再上牌是可以的；有的说，这要看所贴太阳膜的颜色深浅——浅的可以，深的不行；也有的说，只要前挡风玻璃不贴膜，只贴侧面和后面的玻璃是可以上牌的；还有的则说，不管什么膜都不能贴，否则上牌拍照时都会要求你撕下来。 网友“黄金大侠”在一个论坛里讲述了自己为新车上牌时的“惨痛”遭遇：那天人很少，开始一切都还挺顺利，在受理窗口拿到打印回执，再去窗口交了187块钱牌照办理费，拿了牌照框、螺丝、收据，到证照窗口，5选1摇了个号，就把牌照拿来了。出外面自己把牌照上好，接着以为到第一个受理窗口找工作人员给车子拍个照就好了，结果意外出现了——拍照的工作人员称，新车拍照前不能贴有太阳膜，贴了膜的必须撕掉才能拍照。天啊！

眼看着排在前面的一辆旗云把新贴的太阳膜撕得刷刷刷后才能照相，我那个心疼„„难道我1600(元)贴的雷朋(膜)，就要这么报废了吗？

4S店和装潢店说法也不统一

汽车4S店和汽车装潢店每天和汽车接触，总会清楚上牌贴膜的相关规定吧？没想到，记者就此咨询了几家4S店和装潢店，得到的说法也不统一。

“新车上牌前是不能贴膜的，车主来提车的时候，我们店里的销售员都会提醒车主上牌前不能贴膜的，否则不给上牌，除非把膜撕掉。”上海大众浙江销售4S店专门负责为客户代办上牌手续的朗师傅告诉记者，有时店内搞活动，有些车型买车送贴膜，如果车主提出自己去上牌，店里的工作人员都会让车主先去上了牌再回来贴膜。

而雷朋太阳膜专卖店的负责人陆先生告诉记者，如果所贴太阳膜的透视度够好，车管所一般是不会不给上牌的，除非是颜色很深的膜，影响到车窗的透视度了，车管所肯定要让车主撕掉才给上牌。他很肯定地告诉记者：“五月底有一位奥迪TT的车主就是先来我们店里贴的膜，然后他很顺利地上了牌。”

随后，记者又以顾客的身份咨询了一家名为首诺膜业的车用贴膜经销商，电话那边的销售员说：“最好先去上牌再来我们这

里贴膜，之前我们有很多顾客先贴了膜再去上牌，结果到了车管所都得把膜撕掉才行。”

车管所：贴膜若符合规定可以上牌

杭州市公安局交警支队车管所检验科副科长郑世强表示，贴膜后的新车能否上牌，主要取决于所贴的太阳膜能否达到规定的标准，目前车管部门主要依据的是2004年颁布实施的GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)

这也就是说，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。郑科长说，有些新车贴膜后之所以没有获准上牌，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能上牌。”

生活中，有些人认为太阳膜的颜色越深越遮阳、越能防紫外

线，郑科长说，这是一种误解，其实有的膜虽然透光度比较高，其实也能起到较好的过滤紫外线、防晒降温作用，“关键是车主们在选购的时候不要贪图便宜，一定要问清楚它的可见光透射比是否不小于70%，因为这关系到能否上牌。”

郑科长强调，夏天到了，人们选购太阳膜比较多，要特别注意的是，有两种膜不能贴在车上，一种是反光膜，另一种是特别黑的、透视性差的，“即使是上牌之后才贴的，年检的时候也会被要求撕下来。”

另外，他还提醒车主，驾驶室两侧的车窗玻璃上用于观察后视镜的部位最好也不要贴膜，因为这两个地方如果贴了膜，在晚上和下雨天会影响看后视镜的视线，可能会造成安全隐患。 靓车会提示车主，汽车贴膜后关键几天的保养方法：

刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。

贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗(尤其是刚贴完膜的新

车子在外面贴膜要多少钱？篇五
《汽车贴膜要注意什么》

汽车贴膜要注意什么

如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。对于一般车主来说，自己的爱车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益?这些都是要注意的。

一、决定贴膜，选好天气

俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。

二、选购车膜，辨别真伪

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上

一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。

1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;

2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;

3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了;

4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;

5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;

6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

三、贴膜店家，要求正规

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁?是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书?贴膜技师的服务水平是否过关?是否设置专门的贴膜施工车间?车间内是否具有喷淋降尘设备?如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨?

四、准备工作，必不可少

俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。

五、前后风挡，要整张贴

要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢?汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。

六、验收时候，一定小心

全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀

工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

七、索“质保卡”，保留单据

俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

八、贴膜之后，小心保护

汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。

九、两周之后，可以清洗贴膜

2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。

十、防止自爆，洗车谨慎

汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象贴膜那里都可以，，主要看清晰度，贴完膜3天不要降玻璃保持挡风玻璃或侧窗玻璃的洁净。

车子在外面贴膜要多少钱？篇六
《汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识》

汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识 为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上3M、龙膜、强生、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。

如何选择一款质地优良、价位合理，又能给车身增添美感的防爆膜呢？为此，记者近日走访了我市几家规模较大的汽车美容装饰店，请专业人士为消费者解读有关贴膜的注意事项。

目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣、建伍、天幕等等。

“多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。

汽车贴膜行业鱼龙混杂，这是大家都了解的现状，因此，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼，选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。

选膜：望闻问切不可少

目前贴膜车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。防爆膜依靠特殊的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线率均达到80%－90%。车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈炫光减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

那么，如何分辨车膜的质量高低呢？用手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。用鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。好车膜清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。另外，选膜时要查看生产厂家的质保卡。正规品牌有防伪标志。

贴膜：评估安装店软硬件条件

选好膜很重要，选好店同样重要。贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如

无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切忌选择街边小店。

选择贴膜店，先看硬件：贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的装饰公司；再看软件：查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期；查看施工人员的等级培训证书。

此外，贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。

好的膜一般都能正常使用5至6年。贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索要，出现问题便于找商家“理论”。

贴膜后：防止前功尽弃

汽车贴膜完成后，首先侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时不要开车窗。其次，不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理，也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。 <<<>>>:

鉴于目前汽车贴膜市场鱼目混珠，现将优劣汽车膜的鉴别及正确的贴膜方法介绍如下：

车膜的鉴别

1.清晰度 无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

2.手感 好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3.颜色 优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。

4.气泡 当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。

5.隔热性 太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜

的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。

如何贴好车膜正确进行车膜粘贴要注意以下几点：

1.清洁 一般可用不起毛的布从干到湿，从上到下按顺序进行擦揩干净，也可用布擦干边缘。

2.贴膜 膜的大小要与玻璃匹配，一般膜和车框要有0.2 mm至2mm的间隙，以便于玻璃的热胀。贴膜时要撕掉塑料内衬，同时用纯净水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。当内衬全部揭下后，胶的表面还是湿的，将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰着车框，再往膜上稍微喷点水，从中心到边缘，从上到下再到底边按顺序刮膜，这样使多余的水从车框边排出。刮完后，用103mm超级刮板重刮一遍，这样可清除多余水分并使膜贴得更牢，最后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。由于太阳膜用的是压敏胶，刚贴上去粘度不大，建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。记住：膜干得越快越好。

3.前风挡玻璃贴膜尤其要慎重 一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要强；二是前风挡玻璃的弧度大，面积大，必须整张贴，所以操作的难度高，这就要求在贴膜时需选择好的商家，不仅要注意膜的质量，还要观察其贴膜工艺水平如何。

汽车贴膜全攻略:

与气温最成正比关系的一种汽车用品绝对要算是汽车贴膜，特别是炎热的深圳夏天，开车在骄阳似火的滨海大道飚上一圈，你就明白为爱车选择一款合适的车膜有多重要。目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是种高技术含量产品，选择车膜也有颇多学问。 汽车贴膜理论

车主通常选择贴防爆膜最直接的原因是汽车贴膜后能够隔绝紫外线和红外线，此外防爆膜的防爆作用和保密作用也是车膜的重要功能。

汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。

好车膜的四大要点可视性要足

选膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，而且不论颜色的深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

隔热性要好

太阳光谱里，红外线是主要的热量来源。而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。一些不好的车膜只有透明度，没有隔热率。贴了这样的膜的车里，虽然太阳光没那么刺眼了，车内温度却依然极高。防爆性要强

好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好车膜的车子，万一玻璃被击碎也会被粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。这对于高速行驶的汽车十分重要。

紫外线阻隔率要高

紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射就会灼伤皮肤，引发疾病。此外，紫外线还容易造成仪表板等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。选膜选店的六个窍门

1、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

2、选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。

3、要求店家贴前、后风挡最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

4、全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

5、亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

6、好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。关于车膜的观念“误区”误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。 目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。误区二：贴膜对车玻璃有损伤，甚至可能使车玻璃碎裂。

一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可以避免。

其实，目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能，不但不会影响车玻璃的强度，反而会减少碎片玻璃伤人的可能。误区三：膜的质量很重要，但在哪家店贴无所谓。

很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而至于选在哪家店贴却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。

先排除买到假货的可能。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。

车子在外面贴膜要多少钱？篇七
《4S店普遍采用劣质汽车膜 成本不到200元》

4S店普遍采用劣质汽车膜成本不到200元

车主来电：车主张先生在购车时4S店免费赠送的汽车贴膜，在使用三个月后发现后挡风玻璃产生气泡而影响视线。于是张先生找到4S店要求处理，竟被拒绝。理由是车膜属于赠送产品，不在退换范围，并提出若想更换，必须重新购买。这样的处理结果让张先生很不爽，于是致电本报记者寻求协助。

车膜在汽车上具有阻挡紫外线，隔热和防爆等重要作用，几乎所有的车主都会为爱车贴膜，然而这样薄薄的一层车膜却大有乾坤，甚至关乎您的人生安全。由于使用量大，而且加入该行列门槛较低，导致市面上的汽车膜良莠不齐。记者调查发现，假冒伪劣产品占市场竟达七成，而汽车经销商更是主导了其中近九成之多。

记者调查

成本竟不到200元

记者就4S店选购低成本车膜问题，走访雷朋、威固、具有贴膜项目的汽车美容店，以及广州市内不同品牌的4S店。雷朋某专营店黄总经理直接向记者表示，保守估计，劣质产品占汽车膜市场70%左右，而且大多数车辆在新车购买时就在4S店完成贴膜，后装市场空间非常有限。因此，4S店主导着这些劣质产品的90%。

一位在4S店工作的销售人员向记者透露，劣质产品并非指假冒伪劣产品，而是真真正正的品牌货。即使是国际知名品牌3M汽车膜，4S店采购的成本控制在200元以内(质量可想而知)，竟“狮子开口”向车主标称3000多元。而在业内数一数二的大品牌威固，其“4S店专用”的PDI系列产品大多是名过其实。

业内人士表示，国际原材料不断上涨，导致制作生产成本日益拉升，但4S店中的汽车膜大多数情况之下都是作为精品赠送给车主，即使车主不要，也不能等价折现。一位不愿透露姓名的汽车膜行业专家表示，4S店采用劣质汽车膜已是行业中“公开的秘密”。

专家解疑

质量和手工均是元凶

针对汽车膜产生气泡、波浪纹越发普遍等问题，北极光汽车太阳膜总经理熊魏在接受本报记者采访时表示，这一现象主要由两个因素造成的：一是本身汽车膜的质量不过关，二是施工人员装贴的工艺问题。劣质的汽车膜贴完后，从车里向外看总会有雾蒙蒙的感觉。“因为劣质的膜产品采用普通的染色工艺，膜层结合粗糙，就会出现像气泡、波浪纹的现象。”

据其介绍，将车膜作为赠品的4S店对汽车用品这一块的要求有两方面。首先，成本越低越好，甚至用一些非常廉价又劣质的产品。即使采购汽车膜中的大品牌，4S店也会选择质量最一般，价格最便宜的系列产品。

同时，影响车膜效果的第二个因素也不能忽视，那就是贴膜的技术。市场上产品出现的气泡的现象，有很多都是由于施工不当造成的。如果贴膜时对玻璃表面的清洁不到位，导致有细小沙粒或灰尘附着，随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，就发生了起泡的现象，而起折或脱胶也有可能引起气泡。

熊魏提醒，劣质汽车膜有很多危害，首先，会对车辆本身造成危害。劣质膜的稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化。有些劣质膜看起来很光鲜，但一年半载以后就会褪色，起不到任何隔热作用；其次，劣质膜不但容易挥发，材质与粘合剂中往往还含有甲醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。

时报检测

逾半产品竟不达标

随后，记者从多家4S店取到多份汽车膜作为检测样品进行比对测试，包括在4S店中流通的“原厂”汽车膜(代工产品)和大品牌产品，其中不乏3M和威固等知名品牌。记者将检测样品利用专业器材进行了隔热率、防紫外线、透光率等重要指标，以及产品质量稳定性的检测。

根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射率不允许小于70%。检测结果显示，实际的检查数据与产品标称的数值相差甚远。透光率作为汽车膜最重要的指标，逾半样品并不符合要求。部分检测样品的工作稳定性较差。

专家指出，紫外线阻隔是太阳膜最重要的保障，很多劣质膜达不到阻隔紫外线要求，直接导致伤害视网膜。而且，劣质膜具有透光率低的特性，在光线较暗或傍晚时分，不利于司机观察车辆周边的情况。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。

观察

人或企业都应有道德底线

车膜有着隔热防爆的重要作用，不可忽视，更别因是赠品就放低要求，导致“贪小失大”。一般情况下4S店都会将汽车膜作为赠品送给车主，很多车主以为4S店附送的车膜质量就是有保证的，但这却往往会在不知不觉中留下了安全隐患。

消费者不是该行业的从业者，因此，在选购产品时都会很信任地听取专业人士的意见。作为该行业的企业或从业人员，对产品甚为熟悉，却有不少的人或企业为了追求一己私利，而无视消费者的权益，丧失了应有的道德底线。告诫那些不怀好意的4S店店主们，虽然不是所有消费者都对汽车膜有全面系统的认识和了解，但道德的公义和底线一直都在！不能为了压低成本增加私利而置消费者的利益而不顾，这样的为人或企业都是不长久的，必须改变这种以次充好的做法。

汽车贴膜也可望闻问切

选购汽车膜可以从参数开始，优质的汽车膜应该是透光率越高，隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。高反光膜会给汽车行车安全带来极大的隐患。因此，各位车主在选择车膜时一定要平衡比较，不能单纯为了高隔热而选择高反光的车膜。可以简单直观地对汽车膜进行“望、闻、问、切”：

●清晰度：劣质膜多为染色膜，或镀铝膜，膜的清晰度与透视性差，其深色的膜在雨天或夜晚视线较差，影响行车安全。而优质膜采用的是光学级优质基材，清晰度高，通透性好，视线舒适；

●气味：劣质膜通常采用劣质胶，含有大量的苯和甲醛分子。在阳光照射下会挥发，产生刺鼻的异味。优质膜使用PSA胶，不仅无色且味道很淡，主要应用于食品、医药等少数行业；

●测试隔热效果：使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉；

●手感：劣质膜内部结构松散，所以没有弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱，更达不到汽车膜安全防盗的基本要求。而优质膜采用光学级聚脂膜，大多为中性色，且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高。

车子在外面贴膜要多少钱？篇八
《【四季贴膜】好车有必要贴膜吗？》

好车有必要贴膜吗？

夏日炎炎，武汉作为三大火炉之一，让有车一族备受烈日煎熬。现在很多车主都想到要贴太阳膜，只是对太阳膜存在种种疑问和误区：好车有必要贴膜吗？汽车贴膜真的有用吗？我的车窗玻璃本来就带有颜色，可以遮光隔紫外线的······

在这里四季贴膜告诉您：

一般原厂所谓的隔热隔紫外线的玻璃只是有一定的效果，效果很低，一些高端车型的车玻璃不用贴膜也是因为玻璃夹层里面有膜，建议还是贴膜比较好，贴与不贴对比效果是很明显的。只要是质量好的膜只要不是特别深，晚上开车都不会对视线产生影响，如果喜欢通透一点的可以选择浅色膜。

贴膜的一些好处：

1、紫外线占太阳光能3%。紫外线的中波（UVA）和长波（UVA）都会造成皮肤损伤，波长越长，穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化，具有很强的穿透力，能够穿透大多数玻璃；而且一年四季，不论天气阴晴、朝夕都存在。会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时，还能导致黑色素趁机和新的黑色素形成，使得皮肤过早衰老，所以又被称为老化射线。中波UVB产生急性皮炎（即晒伤），皮肤会变红、发痛。严重时还容易导致皮肤癌变。此外，UVB长期伤害还会造成难以消除的太阳斑；紫外线会导致车内饰老化褪色变质。

2、汽车玻璃是易碎品，开车是一个高风险的过程，进一步增强防爆性能杜绝意外伤害，是车主为关爱自身和家人必备的选择。

3、车主对夏季太阳的热辐射是难以忍受的，这是依靠空调对流降温不能解决的。

4、行车过程中迎面刺眼的眩光，是干扰车主有效掌控路况、造成意外发生的安全隐患。

买了车主动去选一个好的品牌膜和施工店，仅需花费购车款的1%左右的投入，为爱车贴个好膜既安全又舒适，就能彻底解决上述问题，而且好的隔热膜还能节省3%的燃油，为您省钱。

四季贴膜武汉专营店，前身创办于2001年，原名为“万利行汽车美容服务中心”是一家实力强大的综合店。经过十余年的发展，由以前的综合店转变为致力于汽车、建筑贴膜的专营店。十多年来我们的核心任务是除了贴膜还是贴膜！目前店内已引进3M及龙膜两大国际知名品牌太阳膜，在保证产品正宗的同时更拥有标准的国际化车间，一流的施工技术人员（曾多次获得3M及龙膜公司颁发的各类证书及奖状；在由各省、市组织的汽车贴膜比赛中多次获得冠军）。

武昌店：武汉市武昌友谊大道车管所旁边100米处（佳运宾馆一楼，建设银行旁边） 汉阳店：武汉市汉阳洗马长街86号（晴川桥下晴川阁公园边）

关山店：武汉市洪山区珞瑜东路新嘉园小区（森林公园斜对面） 汉口店：武汉市汉口竹叶山中环商贸城内

车子在外面贴膜要多少钱？篇九
《怎样进行汽车贴膜》

汽车贴膜的注意事项

一、决定贴膜，选好天气

俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。

二、选购车膜，辨别真伪

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜：1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

三、贴膜店家，要求正规

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书？贴膜技师的服务水平是否过关？是否设置专门的贴膜施工车间？车间内是否具有喷淋降尘设备？如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？

四、准备工作，必不可少

俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。

五、前后风挡，要整张贴

要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。

六、验收时候，一定小心

全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

七、索“质保卡”，保留单据

俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

八、贴膜之后，小心保护

汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。

九、两周之后，可以清洗

贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。

十、防止自爆，洗车谨慎

汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。