补一个划痕多少钱

补一个划痕多少钱篇一
《新车划痕在所难免 补漆要谨慎》

新车划痕在所难免 补漆要谨慎

来源：车帮网

新车使用一段时间后，难免会漆面受损，于是很多朋友选择用汽车补漆笔自己动手补漆。其实如果是不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆受损。只要没有露出底漆，就没必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看，也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂或者4S店。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。

补一个划痕多少钱篇二
《划痕修补作业》

今天天气终于放晴了，终于可以给我的风2修补了。

声明：最求完美的车友可以不用看了哦！！！！

前几天，小区的杂皮娃儿爪爪痒，给我的风2留下了一道纪念，诅咒一下，嘿嘿。话不多说，开始我的DIY……

先看看遭得好惨，555……

再看看DIY的材料，TB买的，58大洋一套。具体哪家的就不说了，免得有广告嫌疑。

开始DIY

第一步：当然是把要修补的那一片打整干净洛，怎么打整的啊？自己想咯……

第二步：利用套装配套的600#水砂纸，将需要修补的划痕打磨平整【记得每次打磨的时候，将水砂纸用水泡一下，修补的地方也要用水打湿】，套装中配有打磨泡沫，很方便使用。【如果是线型划痕，利用泡沫的棱角打磨，如果修补块状划痕，就用平面打磨】 第三步：上快干修补土：利用配套的刮板将修补土将划痕修补平整。【刮土的时候，千万不要着急，少量多次的进行补土，直至土略高出划痕表面】。我第一次做，没有掌握好，导致修补不是很好。补土完了后，抽支烟，土就干了。

第四步：继续打磨，这次打磨要用两种水砂纸了，我就只用了一种，结果喷漆后表面不是很好。首先用配套的600#水砂纸进行初次打磨，将多余的补土打磨得差不多的时候，再换配套的2000#水砂纸进行精打磨。不好意思，一个人做活路，忘了拍照了。打磨平了后用清水洗干净，再晾干，一定要彻底晾干（不好确认干没有的话，用好一点的纸巾擦拭几遍）。

第五步：喷漆：

其实，不需要这样做（第一次做，没得经验得，结果这样盖了后，色差有点明显）。我做的是后尾，只需要把尾灯遮起来就可以了，这样色差才不会太明显。喷漆的时候要看气温，气温低的时候，把稀释剂加点在喷漆里面，温度高的时候，可以不加。喷之前，把喷漆上下摇晃个几分钟，让漆充分均匀，让后才上到喷壶上面去。喷之前，先试喷下，看漆是否均匀出来，喷的时候，沿着划痕为主线，也就是喷嘴与划痕险平行喷。左右运行速度要一致，喷漆量要一致，很好掌握。杀虫剂用过撒，没有用过？自己回家试一试就知道了，喷嘴距离划痕大概10cm就差不多了。一般要喷3-5次再看效果，还不行就再喷，中间间隔要10来分钟，让漆充分干燥，

喷了三次后的效果

加喷了2次的效果

第六步：上金油

有人说上了金油没得效果，你楚近了看当然能看出很明显的色差咯，划痕修补是不可能做到和原车漆一模一样的撒。上金油，说白了，就是让原车漆和后来的喷漆相溶，以减少色差。喷金油要比喷漆的范围大些，溶合效果才好，喷的方法和喷漆一样的，喷漆后色差不是很明显的基本上一次就可以了，明显的多做2次，这个看自己掌握。喷金油的间隔时间大概在20分钟，喷完最后一次后，要大概40分钟才能最终干燥。

上了金油后马上就照的，呵呵，隔远点还是看不出来了，近了当然还是能看出色差的。不最求完美嘛，反正比看到后面一条划痕心里面要好多了。

补一个划痕多少钱篇三
《汽车划痕补漆修复》

微创补漆之深划痕修复

一、如何判断汽车划痕的程度

二、汽车划痕处理

A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

C. 汽车划痕修复(深度划痕的处理)

三、汽车划痕修复方法 (基本方法)

四、汽车面漆的镜面处理

汽车在使用过程中漆面常常会被划伤或者刮伤，在不规范的洗车店里洗车，漆面往往也容易被损坏，出现一条条长长的明显的划痕。虽然这只是“皮外伤”，不影响汽车的动力和安全等性能，但显然影响汽车的美观，如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象，因此不可小视这些“皮外伤”。下面是收集汽车划痕修复、汽车划痕处理、车漆划痕修复、汽车划痕修复方法。

一、如何判断汽车划痕的程度

处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。

中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。 深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

二、汽车划痕处理

A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

1. 清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2. 打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3. 还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4. 上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。 在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5. 质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1. 打磨

(1)检查底层涂漆是否附着完好：

(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑;

(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2. 清洗、干燥

(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;

(2)用烘干设备使清洗表面干燥。

3. 中涂层涂装

(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干

4. 漆面涂装

(1)第一道漆面

①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

(2)第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5. 罩光漆涂装

补一个划痕多少钱篇四
《自己动手汽车漆面划痕修补》

自己动手汽车漆面划痕修补能行吗

一、汽车漆面划痕的产生和种类

（一）汽车漆面划痕的产生

汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是：

1.擦洗不当

汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。

2.护理不当

在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。

3.刮擦

汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。

（二）汽车漆面划痕的种类

汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。

二、浅度划痕的处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

1. 清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2. 打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3. 还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4. 上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5. 质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

三、中度划痕的处理

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1. 打磨

（1） 检查底层涂漆是否附着完好：

（2） 对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑；

（3） 对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2. 清洗、干燥

（1） 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物；

（2） 用烘干设备使清洗表面干燥。

3. 中涂层涂装

（1） 确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

（2） 遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

（3） 中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长；一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱（反射式）进行局部干燥。

（4） 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净；湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干

4. 漆面涂装

（1） 第一道漆面

①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。 ③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

（2） 第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5. 罩光漆涂装

第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

（1）施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24；稀释率14%—16%；稀粘度24—25s；施工固体分质量分数46%；稳定性静置48h。

（2）涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min；最后一次流平时间7—10min。

（3）干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。

6.抛光上蜡

抛光打蜡的操作方法是：

（1）先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。

（2）再涂上光蜡、并抛光泽。

四、深度划痕的处理

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创

伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：

1. 表面处理

（1） 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

（2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。

（3）涂上一层薄薄的底漆。

（4在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂腻子

（1）将速干原子灰覆盖在金属层上；

（2）原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平；

（3）用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

3.喷涂中涂层

（1）将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖；

（2）先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥；

（3）用600号砂纸将底漆磨平；

（4）如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤；

（5）用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净；

4.喷涂面涂

（1）喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

（2） 温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

（3） 罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

5.抛光上蜡

补一个划痕多少钱篇五
《雪后车身留伤痕 用牙膏修补划痕简单又省钱》

雪后车身留伤痕 用牙膏修补划痕简单又省钱 北方的冬季风沙较大，尤其是在大雪过后，在清扫积雪或者洗车后，你会发现车身上或多或少都会留下道道伤痕。怎样处理呢？ 你说去喷个漆吧，还不至于，美个容吧，花费也不菲。不处理吧，影响美观和开车的心情。于是，网络上一直盛传牙膏可以轻松地把一些划痕去除的方法就引起了广大车友的关注。

网友“小猫睡哦”说：“记得小时候，爸爸的手表出现划痕时，总是用棉球蘸点牙膏在表盘上使劲摩擦，一会划痕就不见了，不知道这个办法是否也会对车身的划痕有效呢？

网名为“东北小伙”则在他的帖子中表示，用牙膏可以填补车身上的细小划痕，这样做不仅可以减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的长期侵蚀。

牙膏去除轻微伤，确实挺好用

根据网络上的传言，如果牙膏真的对于轻微的划痕具有非常不错的处理效果的话，那么，对于很多习惯“将就”的车主来说实在是一个莫大的好消息。因此，为了验证这个小窍门是不是真的如传言般有效，记者现场DIY了一次。

首先，记者用清水将需要处理的划痕部位清洗干净，并晾干。然后取一条洁净柔软的绒布稍微浸湿，并将牙膏涂在毛巾或者是划痕部

位上，用力擦拭划痕。记者发现，基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕大部分都能擦得一干二净，但是深度划痕就不太好处理了。这里需要注意的是，切忌不要使用带有小颗粒具有研磨成分的牙膏，否则只能适得其反。

对此，起亚汽车沈阳同和4S店售后服务经理王紫薇表示，这样做一般可减轻划痕印记，特别是白色车漆，效果最为明显，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。不过，这只是个权宜之计，暂时应付一下可以，以后有机会还是要认真地给爱车做真正的车身美容或是车漆修补。 用牙膏还能预防车漆出现锈点

众所周知，在高速行车时，只要有其他车蹦起的小石块落到你的车身上，多数就会在你的车身漆面上留下一个漆面剥落的小点，如果车主不及时处理，放着不管，时间久了就很容易生锈，但又不值得花钱去汽车美容店。那么，我们平时所用的牙膏就派上用场了。

当你发现爱车的车身漆面有新的小伤痕时，把牙膏轻轻涂抹在划痕处就可以起到临时防锈的作用了。不过，下雨或洗车后，别忘了再涂一下。

江西.万通汽修学校老师表示，其实是用补漆笔或者爱美人士必备的指甲油也是可以实现漆面补救功能的。

补漆笔使用步骤相对比较复杂，对个人的动手能力要求很高。在

修补的时候，一不小心就会出现漆面不平整、砂纸打磨过头等一系列问题，很难如网上说的那样完美修复。

指甲油虽然能够有效地覆盖较深的划痕，但是颜色选择是一个比较大的问题。因为其颜色不是根据汽车来定制的，想找到与自己车漆相同的指甲油，比较麻烦，特别是一些冷门的颜色。

补一个划痕多少钱篇六
《玻璃划痕修补》

玻璃划痕的修补方法

最近很多微友问询小宝，说有没有玻璃划痕修补的方法，客户的玻璃被石子弹到了或者被坚硬物刮擦到了，由于玻璃的价格太贵，换起来比较麻烦，所以很多车主不愿意换玻璃。今天小宝特意整理了一篇玻璃修补方法告诉大家。

很多汽车挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的情况。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，还会对安全造成威胁。做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。 汽车上的玻璃裂痕可以修复吗?

汽车玻璃的修复要看玻璃种类来决定，一般汽车上的玻璃分两种材质：夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃一般安装在汽车前挡风玻璃上，因为前挡风玻璃要保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的时间和安全性，而夹层玻璃就有这样的特性。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。 钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位，因为钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡。

所以只有前挡风玻璃的夹层玻璃出现裂痕后是可以进行修复的。四周车窗的钢化玻璃由于损坏后就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。

汽车玻璃裂痕一般都怎么修复呢?

汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

是不是所有的玻璃裂痕都可以修复呢?

通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但速度很快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右可以进行玻璃修复;如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般不建议进行再修复;如果超过50mm那就必须进行更换。

汽车玻璃发生碰撞出现裂痕，一定要及时修补。因为随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且再继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了最佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗裂痕，应在第一时间进行修补。

补一个划痕多少钱篇七
《去掉鞋子上的划痕以及修补一些破皮》

有人用鞋油去填补那块破损，涂好后，瞅瞅不错，但却用力多擦几次就还露陷了；有人用蜡笔去填补，成效不错，但却，蜡笔不是每家都必备得用品。 当今介绍一种实用还便利，而且家家都有这种玩应得办法：

打碎一个鸡蛋，把蛋倒入碗里留着烧菜用。用蛋壳里剩下得蛋青调和鞋油（把与皮鞋色彩相同得鞋油挤入蛋壳，用棉签调匀），接着，把蛋清鞋油得混体用棉签均匀得涂在破损得地儿，多涂几层，涂得时候把破掉得皮撸顺。

这么等干了往后，就看不出来了！而且，不论多用力得擦皮鞋，破损处都不能现形。呵呵，这办法好吧！节目里还说了，用这种办法可以对付任何皮革得玩应，包括皮衣、皮包，仿皮得也行！它还介绍了，要是是彩皮得，没有鞋油得话，可以买相同色彩得鞋粉混蛋清。

这原因是，蛋清含有蛋白质，鞋油也带动物纤维原 料，因 此，它们非常容易融合。

补一个划痕多少钱篇八
《牙膏补划痕》

补一个划痕多少钱篇九
《汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项》

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项

◆底材篇

目前仍然有很多修理厂为了降低成本，继续在一些低档车辆上使用环氧酯型、醇酸树脂型和硝基纤维型腻子，但是在中高档轿车上，特别是局部修补，应使用高质量的聚酯树脂型原子灰，因为汽车在行驶中的颠簸、钣金的变形、阳光的暴晒等都会影响低档底材的附着力。高质量的原子灰具有一定的韧性，基本可以抵御这些外因的影响而避免脱落，所以切勿小看填充材料在修补施工中所起到的作用，不然半年后你就会对当时那完美的效果大失所望。

原子灰的使用

有了高质量的原材料和基本的操作技能外，还需熟知原子灰的主要特性，才可灵活运用，不至因不了解产品而出现质量上的问题。如沙眼灰不能作为原子灰直接使用于大面积填补，因为沙眼灰属于单组份漆灰，质料较软，附着力较差，但精细幼滑，干固时间很快，特别适合填补粗灰表面的沙眼。而原子灰是双组份漆灰，干固时间较慢，不易打磨，但质料坚硬，附着力很好。

为了提高工作效率，还需要掌握一些快速的施工方法，如处理深度较大的硬伤凹陷时，前两遍用力较小，需厚填原子灰，允许有些沙眼，但最后找平时则须精打细磨，必要时可填补沙眼灰。对于某些很难找出的边角，也可厚填原子灰，干固后修磨成形，虽然在打磨时多花些时间，但可省去很多原子灰在干固中所用的时间。修磨平面时，使力一定要均匀，用力点掌握在磨块的中心，让原子灰可以同底材良性过度。遇到拱形板面，最好顺弧度打磨，磨块平行于手掌心，呈四十五度角向斜下方打磨，这样可避免出现弧度切线。也可充分利用磨块的各个位置，找出不好打磨且又难以过度的平面。

下面着重说一下填补原子灰的技巧。在平常治理硬伤的时候，会遇到很多难以填补的棱角，在这种情况下，可以依照车身另一边同一位置，找出所需要的形状。如本田罗米娜敞篷跑车，后备箱上端角其怪异的设计，颇有些施工难度，即使轻微撞伤也很难找出真实形状，必须依照与其相对应另一边的端角才能较好地恢复其原有弧度。另外，还可利用车身附件，依照附着面打出所需形状，以缩小附着间隙。如奔驰房车前机盖风网上端被撞坏，因全车这种形状的部位只有一处，所以无法对照，而其平滑流畅的过度附着面因面积太大而很难凭借经验找出，在这种情况下，只有依照前风网附着面找出所对应的机盖附着面。对于硬伤在缝隙交接点，可在撞伤接近处粘贴胶带，然后统一填补，待原子灰稍微干固后用钢片修磨，并找出缝隙。如帕萨特后翼子板上前端与天篷支架连接处被撞坏，而接口处又有一条缝隙，在填补原子灰时，不填到缝隙处是不可能的，所以只有将后翼子板上端与之接口处粘贴胶带，连同缝隙统一填补，待原子灰稍微固化后再用钢片按底边刻出缝隙，并剃出缝隙中多余的原子灰，待完全干固后，修磨成型。

底漆的使用

从质量因素考虑，优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

二次填补技巧(底材处理)

在汽车工业快速发展的过程中，为了减轻汽车自身重量，各种轻便的底材更多地被汽车所使用，如塑料制品，玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同，比如漆层相对于塑料要坚硬一些，所以被同样的砂纸同时打磨后，塑料就要被多打掉一些，结果出现了凹凸不平的现象，由于凹陷层很浅又是在平面上，所以原子灰的附着力较差，而且干固时间较慢，不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。

具体操作如下：

1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨，如果在撞伤处有翘皮现象，还需用刻刀将翘皮削除。

2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处，待干固后先用320-400#砂纸打磨，再用600-800#砂纸抛磨。

3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。

4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1：1)虚喷一遍，吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间，应尽量保证底漆流平顺，每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜，待底漆失去亮度，便可继续喷涂，周而复始，直至达到凹陷厚度。

5、为缩短挥发时间，可用高温器械烘烤，不必揭下报纸，干固后用600-800#砂纸尽力抛平，但切不可将底漆层磨漏。

6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍，干固后再用600-800#砂纸抛平即可。

遮纸粘贴方法

粘贴遮纸对于汽车修补极为重要，如可熟练掌握，不但可以提高修补质量，而且可以减少许多不必要的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。

反粘适用于暗线槽、双线槽；正粘适用于装饰接口；压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补；遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法)；遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理；裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。

底材治理工序

对于不同的程度的划痕所采取的底材治理工序各不相同。

未划漏表面漆层的划伤称之为浅划痕。浅划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴面漆遮纸。

注：如果划痕极浅，可用1200-1500#美容砂纸配合研磨抛光产品进行治理即可。

划漏底漆层的划伤称之为深划痕。深划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；然后用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；再除油除尘、喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：如果身底漆与面漆漆质硬度相似，可直接喷涂面漆。

大面积划伤称之为擦伤。擦伤底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；接着用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后进行二次填补；待干固后揭下遮纸，最后用600-800#砂纸抛磨。

注：如塑料件表面有明显深沟痕，在填补原子灰之前必须将打磨表面除油。

钣金明显凹度变形的撞伤称之为硬伤。硬伤底材治理工序是：先用80-180#干砂纸打磨；然后用干毛巾擦净后填补原子灰；干固后用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：在钣金小面积凹度不超过半公分的情况下，无须钣金，可直接填补原子灰。

辅助工具的使用

在底材治理工作中需要用到许多辅助工具，这些工具到底能起到什么作用呢?下面就简单介绍一下这些辅助工具的作用。

钢丝刷：主要用于汽车钣金表面的除锈工作，以保证原子灰或底漆在金属表面优良的附着力。

腻子板：涂抹原子灰之前应在腻子板上搅拌均匀，以防止涂抹后原子灰闪干不均或脱落。

钢刮片：使用于填补原子灰，熟练掌握刮抹方法可大大减少修磨时间。

修磨垫板：一般是自制扁木块，可配合各种不同型号的砂纸修磨大面积填补的原子灰及高填补率底漆。

砂纸：用于原子灰或底漆闪干后的修磨，可提供给喷涂修补面漆的良好基底。

注意事项

为了保证划痕处理的质量，操作时还有许多值得注意的地方。

1、所打原子灰或喷涂底漆之处必须经过砂纸打磨。

2、钣金损坏处如有锈点，必须用于砂纸或钢丝刷将其清除。

3、喷涂底漆后不可再刮原子灰(原车底漆除外)。

4、为便于抛磨，在喷涂底漆时应中间实，周围虚，以免在抛磨后出现隔段。

5、底漆必须用600#以上的砂纸抛磨。

附图：图1(金属漆和素色漆的修补涂层)

面漆篇

汽车面漆修补所用设备：

在汽车油漆修补过程中，精良的修补设备是高质量喷涂效果的保证。任何汽车售后服务商在筹备一个汽车漆修复车间或进行现场喷涂时，都需精心地进行挑选与配置设备。

1、低压环保型专用修补喷枪

这是一种可在低气压情况下使用的地心力修补喷枪，所谓环保型是指可在一定的施工范围内控制漆雾的飞散面积，以免大面积飞漆误喷到一些不应喷到的地方，影响喷涂效果。当然，汽车漆面修补更注重的是防锈性、装饰性、商品性及耐久性等涂装要求，而普通喷枪则很难在修补施工中做到这一点。因此，一把质优的喷涂工具是修补质量好坏的关键。

2、高压气体供给系统

要进行高质量的喷涂必须有洁净的压缩空气，一般高压气体供给系统由空气压缩机、储气罐、油水分离器组成，较为优良的空气压缩机是低噪声双螺杆冷冻并体式压缩机，该机具有工作稳定、噪音低于48dB、无油、冷冻除水等优点，温度在-17℃，保证了空气的洁净，而在使用过程中可能存在的气量不足，气压不稳定时可通过安装一个储气罐来解决。

3、油水分离器

高压气体在管道输送过程中可能存有少量水份、油脂及尘埃，这些物质也会影响到喷涂的质量。油水分离器是专为油漆喷涂设计的，可提供极佳的空气过滤效果，具有调压稳压功能，并附有气压表，清楚显示操作气压，并备有单体及双体两种，双体设计更具有双重过滤效果，可除去压缩空气中的水份、油污及尘埃，使喷涂达到最佳效果。

4、红外线烤灯

红外线烤灯是汽车漆修补工艺中必不可少的专用设备，它可以加快施工速度、提高工作质量。一般红外线烤灯有单管灯与多管灯两种，可从不同角度烘烤车体任何一个部位。红外线的穿透力很强，在10min左右即可将原子灰从内到外完全烘烤干固，并可使面漆在10min之内完全挥发，缩短了干固时间，避免了在表面漆层挥发过程中灰尘飘落在工作面上，使喷涂效果更加完美。

素色漆快速修补喷涂方法：(20℃以上)

快速修补素色漆一般使用套装烤漆(单层面双组份套装低温烤漆)，具体的喷涂步骤是：

1、将漆房内撒水洇湿，再对用细砂纸抛磨好的底漆所在板块进行整体除油，待除油剂完全挥发后用粘尘布整体除尘。

2、用配制好的漆料(100份套装烤漆与50份催干剂及10份稀释剂)雾喷第一层。

3、闪干5min后，面积相应扩大，虚喷第二层。

4、再闪干5min后，面积再相应扩大，实喷第三层，然后将剩余面漆倒掉，无须清洗喷枪，倒入接口剂摇匀后由内向外喷涂接口处即可(速度越快效果越好)。

注意：①双组份烤漆闪干间隙不能除油除尘。

②在喷底漆或面漆之前必须除油除尘。

③面漆接口由内向外将接口处虚喷一遍，再做接口。

金属漆快速修补喷涂方法(20℃以上)

快速修补金属漆使用的底色漆是双层面系统中的单组份油漆，可根据颜料调配出以下四种效果：

用纯色颜料与铝粉颜料调配成金属漆，用纯色颜料与云母颜料调配成珍珠漆；用纯色颜料与铝粉颜料及云母颜料配制成幻彩漆；用不同颜色的纯色颜料配制成实色漆。喷涂方法如下：

1、将漆房内撒水洇湿，再用除油剂对修补所在板块整体除油，待干爽后用粘尘布整体除尘。

2、按喷涂比例，将100份底色漆与100份稀释剂稀释后虚喷一遍，中间无须闪干，整体吹干除尘后可继续喷涂。

3、闪干3min后，用粘尘布整体除尘，喷涂第二层，面积相应扩大。

4、闪干3min，按上述方法除尘，将喷枪的出漆量调小，扇面调大，均匀覆盖，接口处由内向外雾喷第三层，面积相应扩大，作好底色漆接合处的淡化处理。

5、闪干2min后按上述方法除尘，实喷第一层清漆，必须将底色漆完全覆盖。

6、闪干8min后，实喷第二层清漆，面积相应扩大，然后倒掉剩余清漆，无须清洗喷枪，倒入接口剂由外向内，然后再由内向外直接喷涂接口处即可。

注意：

①所喷底色漆每遍干固之后，必须除尘。

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