有票订2人同行为什么显示没有足够票

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇一
《知道你为什么买不到火车票了吧-12306的放票时间》

===========================================================================================================================12306几点放票?大家可以看看网友整理的12306放票时间，仅供参考。===========================================================================================================================1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大，车少，车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时(比如暑运)，在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。　　2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。　　3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都

会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么多人要出去。7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张， 但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。10、开车前24小时，打破“区段限售”，也

称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时 放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。============================================================================================================================

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇二
《知道你为什么买不到火车票了吧!12306的放票时间》

12306几点放票?大家可以看看网友整理的12306放票时间，仅供参考。

1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大，车少，车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时(比如暑运)，在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。

5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就

只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。

和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些„机动票‟，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇三
《2.题目——火车订票系统》

火车订票系统使用说明书

使用说明

运行程序时，首先进入到菜单部分，菜单部分提供了菜单显示和输入功能部分。其运行效果如图19.1所示。在主界面上输入数字0——6，实现相应的功能。

图19.1 火车订票系统主界面

主界面输入“1”，进入添加火车信息界面，如图19.2所示。根据屏幕上给出的提示输入火车的车次，起点，终点，出发时间，到达时间，票价和可以订购的票数。

图19.2 输入效果图

– 1 –

主界面输入“2”，可以查询火车信息，可以选择查询的方法有两种，一种是按照车次查询，一种是按照你想要到达的地方查询，运行效果如图19.3所示。

图19.3 查询效果图

当在主界面输入“3”时，进入订票界面，按照提示输入你想要到达的城市，会自动显示出你终点站为你输入城市的信息，根据提示输入你是否决定订票以及你的个人信息，运行效果如图19.4所示。

图19.4 订票效果图

当在主界面输入“4”时，进入修改界面，根据提示输入你要修改的内容，修改模块的运行效果如图19.5所示。

– 2 –

图19.5 修改效果图

当在主界面输入“5”时，可以显示出所有的火车信息，显示模块效果如图19.6所示。

图19.6 显示效果图

当在主界面输入“6”时，进入到保存模块，将录入的火车信息进行保存，并且将订票人的信息也进行保存，存储在指定的磁盘文件中。运行效果如图19.7所示。

– 3 –

图19.7 保存效果图

– 4 –

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇四
《20111210火车票订票反馈》

此前登记需要集体订票的同学信息已录入到订票系统。目前主要有三种情况：

1、录入成功，但是否有票需要看车站配票。如果担心可能无票，建议大家可以选“不限车次，

2、订票系统无法找到该车次，可能是铁路局设置了可销售的车次，请查看“管内列车，直通动车组，直

3、铁路局对不同的车次设置了限售区间，长途车不出售短途票，因此请查看“管内列车，直通动车组，P.S.需要更改信息的同学请于周一下午一点前到班长处重新登记信息

车次，可无座，可顺延（注明顺延的天数）”；

列车，直通动车组，直通列车”三张工作表，尽量选择上面所涉及的车次；内列车，直通动车组，直通列车”三张工作表，更改相应的车次。

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇五
《火车票订票流程》

火车票-电话订票流程

一、拨打订票电话95105105

二、语音提示：订票请按1

三、订票须知按1，订动车高铁直达车按2，订普通列车按4，订学生票按6

四、按车次订票按1，按发到站订票按2

五、输入乘车日期，例如一月一日，就输入0101

六、输入四位验证码(系统随机念的四位数字)

七、输入(除字母外)车次号，如T201，则输入201，然后进行选择

八、乘车站编号例如北京西，请按1

九、输入到站编号例如三亚站请按1，东方站按2，海口站按3

十、选择席别，即硬座或者硬卧等等

十一、输入订票总张数(硬座五张，硬卧三张)

十二、确认按1，修改订单按2

十三、选择证件类型，二代身份证按1，一代身份证2，其他证件3

十四、输入证件号码（这里提醒一下：要订几张票就得输入几张证件号码） 十五、订单成功记下订单后，到火车站或者代售点取票

温馨提示：提前准备好订票信息，要预定的车次号，还有乘车站、到站

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇六
《2 火车票订票系统》

项目文档 火车票订票系统用户需求说明书

成 员

学 院 专 业 指导教师

大连东软信息学院 计算机科学与技术 石冬凌 讲师 2013 年 11 月 日

1. 引言

1.1 文档编制目的

本报告详细说明火车票订票系统产品的功能需求和性能需求，为用户和管理层描述出一个具体的产品模型，为软件设计、开发及测试人员提供下步工作的依据。

1.2 背景

火车票订票系统，是基于顾客订票需求的不断增加，为了更好的完成售票工作，以及实现便利查询和高效管理火车票而设计的信息管理系统。

该系统为管理员提供了一个个性化的窗口，从始于火车票信息录入的管理，到对查询火车车次信息以及乘客购买火车票，管理员可以通过系统进行车次信息票价信息修改等一系列操作。

2. 软件综述

2.1 软件范围定义

火车票销售管理系统在原有手工作业的基础上，增强数据管理技术，增加车票信息的录入、修改、删除的功能，以及火车票的购买，退票等管理功能。通过进一步收集、整理乘客购票的详细信息，以及原有系统的作业流程信息，为日后建立数据仓库做好准备。

该系统共包括以下三个子系统：乘客信息管理子系统、车次信息管理子系统、购票管理子系统。

2.2 系统特性概述

2.3 系统运行环境

硬件环境：450*2MHZ/40G/1024MB/40G/。 软件环境：Windows XP 以上操作系统。

Visual C++ 6 集成环境。

3. 功能描述

3.1 乘客信息管理

1、有乘客的注册功能，用户提交基本的个人信息，系统予以记录。 2. 查询乘客的信息，有简单的筛选功能。

3 修改乘客信息，乘客可以自己登录系统然后对自己的资料进行修改

4 注销登记信息，乘客可以在特殊情况下注销自己的注册信息。系统将不再保留乘客的个人信息。

5. 乘客可以查询车次信息。及时向系统提出中意的车次信息。但是此时的信息具有预定功效，在车站可以通过预订信息缴纳完款额后获得纸质票据。

3.2 车次信息管理

1. 查询车次信息：按车次号来查询车次的相关信息。 2. 修改车次信息：管理员可以根据修改车次信息。 3. 删除车次信息：可以将已经停用的车次删除。 4 添加车次信息：可以根据需要临时增加车辆。

3.3 购票信息管理

1、管理员查询乘客购票的信息，有一定的筛选功能。 2、购买车票功能，乘客登录以后可以购买车票并写入数据库 3、退票功能，若乘客有需要可以登录以后进行退票

3.4 需求规定

1. 车次编号具有一定规则。尤其是临时增加的车次，不允许车次管理人员随意编写车次编号。

2. 乘客购买车票时必须首先注册有个人信息，然后方可购票。购票时需要出示身份证，并通过录入身份证号获得乘客的个人信息，并可以查看到乘客的预定信息。如果有预定信息，则在乘客缴纳完相应款额后出具车票，完成售票工作；如果没有预订信息，则可以直接在窗口选定车次购买车票。预定的车票在火车发车前半小时内如果没有交款领票，则作废，将票源重新打入现场零售环节，不再接受预订请求。

3. 乘客退票时必须在发车半小时前退票有效。否则不予退票。退票时将会收取

票价3%的手续费。

4. 数据模型

4.1数据说明表 4.1.1车次信息train

4.1.2乘客信息 passenger

4.1.3购票信息buy

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇七
《12306网上订票攻略：为什么车票一下就没了》

12306网上订票攻略---为什么车票一下就没了 首先,必须说明,12306是全国铁路统一的客服电话号码(各当地拨打即可)，同时12306.cn是铁道部目前唯一的客户服务官方网站.请不要随便相信其它不可信任的网站平台哦.

12306网站购票业务是自从2011年6月12日开始投入,一直受广大群众的青睐,但是由于中国人太多,在遇到出行高峰期时,铁道部的服务器是支持不了那么多人同时登陆购票网站的,经常出现人数有限的消息.自然抢票也成为广大群众们关注的话题.下面小编总结一些订票攻略.

1. 1

首先,进入12306官网,如果您是第一次使用的用户,需要下载证书的哦,浏览器会提醒您的.想要买票,必须提前注册账号.

进入个人资料处,选择导航栏的"常用联系人"

2. 2

3. 3

选择添加,就可以增加个人资料,建议先添加,这样当买票时就不用再输入身份证号了.而且支持添加其它人的资料.

4. 4

然后进到车票预定里,选择自己想要的车票,输入目的地,然后选择有车票的车次,然后点预定.

5. 5 进入新窗口,然后选择购买人的(勾选)与选择座席,输入驻证码,点击提交订单.

6. 6

如果是高峰期买票,会显示排队的,有票就选择确定,无票就重新选择车次.

7. 7

买到了就会跳到车票订购成功界面,确认购票车次与相关信息,点击在线支付即可,必须在45分钟以内完成付款.(必须要有网银哦)

8. 8

进入到的相关网上银行,然后再登陆网银正常付款即可.网上银行付款成功,会立即跳转到12306网付款成功界面,（于2013年12月开始支付宝也支持购买火车票）另如果当时用注册时输入了邮箱或者手机号时,会发送一份购票成功的邮件或者信息给您

END

购票要点事项:

1. 网上购票更新时间:通常是每天10点,12点,13点,16点,18点(以上时间为小编自己购票得出来的经历)如果

您真想买,请在这几个时间点前准时守候.

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇八
《机票》

一、分哪几种？有什么区别？机票分为航空公司的本票和BSP中性客票。航空公司的本票用于出具本航或指定航空公司的机票，形式为纸质、硬卡、电子等；BSP中性客票通常由代理人销售，可以开具各航空公司机票，由于国际航协已经停发了BSP中性客票的纸票，目前我们所买到的BSP中性客票都是电子客票。二、经济舱、公务舱和头等舱具体有什么区别？经济舱、公务舱和头等舱在机票价格、限制条件、机舱位置、服务标准、餐食、登机顺序、行李额上都有区别。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大，长航线甚至会采用平躺式座椅，相对舒适；经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多，座位尺寸相对小；公务舱介于两者之间。多数航空公司会设有头等舱和公务舱的专用休息室和特殊通道；国内航班上公务舱的客票价格是经济舱的1.3倍，头等舱客票价格是经济舱的1.5倍。头等舱和公务舱行李额相对较多，优先上机，餐食也较经济舱要丰盛。但是各家航空公司并非所有机型都设置这3种舱位。三、什么是“三不准”机票？ 不准签转、不准更改、不准退票。不可签转：指出票后不能更改航空公司。不可更改：指出票后不能更改日期或航班。不可退票：指出票后不能退票。 四、什么叫“代码共享”？ 代码共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。 五、国际票的OK票和OPEN票各是指什么？ 1、国际票按状态的不同可分为OK票和OPEN票两种，OK票（定期票）：是指返程机票航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均订妥的机票。OPEN票（不定期票）：适用于往返程，去程订妥，回程航班、乘机日期和起飞时间都没有确定的机票。2、常规来说机票时间来回程间隔最长是一年（OPEN票居多）；3、机票上的回程段标有open字样，乘客确定回程日期后需尽早联系航空公司预订机位。 六、国际机票有哪几种乘客类型？ 1、普通旅客2、新移民—须提供乘客的签证以各航空公司规定为准3、留学生—须提供乘客的入学通知书、学生签证的复印件，具以各航空公司规定为准4、劳务人员—须提供乘客的护照以及劳务签证的复印件 5、海 员—须提供海员签证复印件6、外交官——须提供外交官护照复印件7、儿童、婴儿航空公司可能会为以上特殊身份的旅客提供特别的价格，但是只要您愿意接受 “普通”乘客类型的价格，也可以预订此价格。

七、国际机票转机分中转和停留，有何区别？需要注意什么？ 对于国际机票，一般规定在转机点停留不超过24小时视为转机，超过则视为停留。但有的航空公司规定不同。另外，需要特别注意的是，某些航空公司不允许中转点停留或停留需额外收费，某些国家或地区中转或停留需要该国家的签证。 八、航空公司的票价等级是如何划分的？ 国内机票：票价级别是以机票价格（折扣）来划分。依次分为：头等舱，公务舱，经济舱以及经济舱以下的子舱位。国际机票：1、不同服务等级、有效期、旅客类型的机票价格不同，主要用不同的舱位代号来区分的。2、航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级依据票价的不同、旅客类型的不同及旅行的有效期长短用不同的英文字母表示。3、头等舱代号一般为F、A、P等；公务舱代号一般为C、D、J、Z等；经济舱的代号较多，一般为：Y、M、N、L、K、V、X、T等。4、不同的舱位代号都有对应票价和限制条件，分别拥有不同的座位数量。5、世界上各个航空公司在舱位代号的选择上无统一的规定。旅客只要预订了规定的舱位，就可使用相应的价格。九、经济舱不同价格的机票座位有差异吗？ 票价和座位基本没有关系，在飞机上的待遇都是相同的。价格低的机票只要尽早选订机上座位或办理值机手续，也可以坐在喜欢的位置（如前排或靠窗、靠走道等等）。不同折扣的票价只有在办理变更、退票、里程累积时会根据航空公司规定有所不同。 十、机票附加税是哪几项？如何计算？ 国内机票：国内机票附加税包括机场建设费和燃油附加费。国际机票：国际机票的税金包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天的汇率不同故税金以出票当天结算的价格为准，但是变化幅度不会很大。 十一、为什么国际机票没有折扣之说？ 国际机票价格相对国内机票较为复杂，没有直观的“几折”概念。航空公司是根据服务等级、旅客类型、机票有效期长短和限制条件的不同实行不同舱位对应不同的价格 十二、婴儿、儿童各指多大的小孩？ 一般情况下，婴儿是指年龄为14天～2周岁，儿童指2～12周岁，以航班起飞日期为准。但各家航空公司规定略有不同，还有部分航空公司对于回程航班日期已过儿童或婴儿年龄的旅客需要补足差价或在购票时执行成人或儿童的票价。 十三、儿童、婴儿的机票如何计算价格？儿童需要购买机票附加费吗？ 1、儿童机票规定：年龄2-12周岁（个别航空公司不执行此标准），以起飞日期为准；国内机票按照同一航班成人普通全票价的50％购买儿童票，免机场建设费，燃油附加费收取50%，提供座位；国际机票有成人陪伴的儿童可享受成人销售价75％的价格，个别航空公司在个别航线上略有不同。免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。无成人陪伴的儿童（5-12周岁）需购买成人票，在航空公司柜台办理。2、婴儿机票规定：年龄0-2周岁，以起飞日期为准；国内机票按照同一航班成人普通全票价的10％购买婴儿票，免机场建设费、燃油附加费，不提供座位，如需要单独占用座位时，须购买儿童票；每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数须购买儿童票；国际婴儿票

价一般为成人全价的10%，个别航空公司婴儿可使用成人优惠价格的10%，均无座位，免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。 十四、同一航班，有时为什么儿童票价比成人票价贵？ 国内机票：儿童票价是成人普通全票价的50％。但成人票价会有低于50%的价格，儿童是否可以购买低于50%的成人客票，各个航空公司的规定不尽相同； 国际机票：国际航班此情况一般不会出现。 十五、如果多人一起订票，价格是不是可以便宜些？ 国内机票：多人一起订票，价格不一定会便宜，要看订票的人数以及航空公司的具体规定。国际机票：不同的航空公司在不同的航线上会根据出行人数做出不同的优惠价格，例如：二人同行价、5-9人小团价、10人以上团队价等等，价格会比普通散客价格便宜一些，但这些机票的限制条件可能会比普通机票严格。十六、为什么同样的行程，有时出票城市不同价格不一样？ 国内机票：一般各城市出票价格都是一样。但有时始发地城市会有一些特殊促销价格，价格更便宜。国际机票：一般航空公司都有保护始发地销售商的政策，所以在异地买始发地的机票就比较贵。比如在中国买美国始发的机票就比在美国买贵。 十七、预订机票时应该提供哪些信息？哪些信息与价格有直接关系？ 国内机票：1、必须提供登机人的姓名、有效证件类型、有效证件号。有效证件包括：中国籍旅客居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证；港澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；16岁以下未成年人可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明。2、有效证件类型，行程及行程日期会与价格有直接关系。国际机票：1、预订国际机票必须提供登机人的姓名（与证件上的要一致）、登机证件类型、乘客国籍、登机证件号、出生年月、以及乘客性别（个别航线还需要更详细的其他旅客信息）。2、有效证件包括：大陆居民凭有效签证的护照。港澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等。3、购买儿童票（2周岁－12周岁）、婴儿票（2周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。4、特殊类别旅客（留学生、移民、劳务、海员、外交官、探亲等）预订机票时事先说明，有可能部分航空公司会在价格、税金、行李上有相应的优惠,但需提供相应的有效证明。 十八、为什么我预订了机票，出票时却告诉我没有票了呢？ 国内机票：机票价格及座位数量是时时变化的，航空公司最终以出票为准，航空公司为确保航班收益，对预订而未出票的客票不给予保证，其会根据航班的具体情况来确定预订的座位是否保留。国际机票：一般来说，对于预订的机位，航空公司都会有最晚保留时间，超过保留时间未出票，机位便会被取消。但是旅客如在多家不同的售票公司做了重复的预订，航空公司发现后也有可能会取消所有的预订。 十九、国际机票为什么现在通知出票时的税金和预订时的不一致？ 由于税金与各国家政策和银行汇率有关的，而政策及汇率随时都有可能会调整，所以税金以出票当天结算的价格为准。为什么去程、回程的机票税还不一样？国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税。个别国家还有其他名目的税。例如美国，除了有上述税以外，

还有海关使用税、机场税、动植物免疫检查费等。在离境税、入境税方面，各个国家的征收标准并不一样。比如，中国没有出境税，日本没有入境税，但日本有出境税。这也是您从上海往返北海道，回程税金比去程高的原因。另外，国际机票税金根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天的汇率不同，故税金以出票当天结算的价格为准，但是变化幅度不会很大。二十、查收机票需要核对什么信息？ 国内机票：航程，起飞日期，起飞时间，航班信息，乘机人姓名，证件号码，票价， 限制条件等。国际机票：航程，起飞日期，姓名，证件号码。 二十一、是否机票实付价格都打在机票上？ 国内机票：是的，国内机票都是明折明扣。国际机票：不是，国际机票分两种，一种有票面，票面显示航空公司的公布价格；另一种无票面，票面价一栏显示IT或BT。实付的价格跟航空公司政策有关，和票面价格是有差异的，所以出票机构都会为旅客开具发票用来报销。 二十二、出票后如果要更改时间或行程，我应该联系谁？ 向预订机票的代理或者航空公司致电，进行更改。 二十三、什么是最后出票时限？

对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节假日时，出票时限须提前到周末/节假日之前。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定有要求预订后多少天内必须完成付款出票的（如常见的预订后14天内）、有起飞前14天必须完成付款出票的、还有“随订随售”的（即要求订妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。二十四、什么是转机与经停？对于国际机票，一般规定在转机点停留不超过24小时视为转机，超过则视为经停。但有的航空公司规定不同，例如：加航规定为4小时。二十五、航空公司的免费托运行李是如何规定的？1. 美国、加拿大航线线：可免费托运两件行李和允许随身携带一件手提行李。托运行

李每件重量不超过32公斤，每件最大三边之和不超过158CM。2. 其它所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，托运行李的重量为经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。3. 随身携带一件手提行李最大重量一般为5公斤，最大三边之和113CM(不分航线)。4. 婴儿无免费行李额。超过以上体积或重量的行李要按照航空公司的规定交纳费用。二十六、国际机票改期、退票注意事项改期，根据票价的高低，分为允许改期与不得改期。允许改期，在相同航空公司的情况下，有与先前订票的舱位相同的可进行免费改期，如无同等舱位，则选择让乘客去机场补差。不得改期，则意为只能在预定的日期出发，不能改变时间。退票，和国内退票一样，航空公司会出具相应的费用规定。区别在于国内为百分比，国际则固定的按百元收取。如果出现购买的特价机票。同样为不得改期不得退票，则不用作废。与国内相同。二十七、国际机票的种类国际机票有分几个种类，其中有正常散客票，移民票，留学生票，劳务人员票，海员票，还有外交官票等。如乘客为学生，出国留学，可出具入学通知书、学生签证复印件等享受留学生的票价。相对会比散客的票价便宜。二十八、机票的淡旺季

国际机票根据航空公司发布的销售文件，有规定具体的淡旺季。淡季的价格会比旺季便宜，有些乘客认为之前买的机票很便宜，为什么隔了一段时间就贵了。除了舱位等级上的不同，也有一部分是淡旺季的原因。所以价格上面会忽上忽下，并不稳定。一般可提前14-30天预订。二十九、什么叫“无人陪伴儿童”？

“无人陪伴儿童”是近年来民航延伸服务内容，为使儿童能独自乘机旅行而推出的一项特色服务。所谓“无人陪伴儿童”系指年龄在5周岁到12周岁的无成人陪伴，单独乘机的儿童。 自推出“无人陪伴儿童”服务以来，我国各大航空公司已经安全运输了数万名儿童，大大方便了那些因工作忙无法脱身、而孩子又必须乘坐飞机旅行的家长，节约了家长陪伴儿童外出的交通费用，从而受到社会各界的一致好评。三十、其他注意事项随身携带物品 除计重免费交运的行李额外，每一持有全价或半价客票的旅客，还可免费随身。携带下列物品：女用手提包一个，大衣或雨衣一件或旅行用毛毯一条，手杖一根或伞一把，在飞行途中用的少量读物，小型照相机一架，小型望远镜一具，婴儿食物（限旅途中食用），婴儿摇篮（限一个），供病人行动的可折叠的轮坐椅或一副拐杖或撑架或假肢。

行李包装 随机交运的行李应有承受一定压力的包装，应封装完整，锁扣完善，捆扎牢固。对包装不符合要求的交运行李，承运认可拒绝接受或不承担损失、破损责任。 不得作为行李运输的物品 旅客的交运行李和自理行李内不得夹带易燃、易爆、有毒、放射性物质、可聚合物质、磁性物质及其它危险物品。旅客不得携带中华人民共和国和运输过程中有关国家法律、政府命令和规定禁止出境、入境或过境的物品及其它限制运输的物品。旅客乘坐飞机不得携带武器或随身携带利器和凶器。交运行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其它贵重物品。世界上现有那些主要机型？美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麦道合并。

波音系列：波音707、波音717、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777。 空中客车系列：A-300、A-319、A-320、A-321、A-330、A-340、DC-9、DC-10。 麦道系列：MD-82、MD-90、MD-11。

此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇九
《火车票订票系统2》

1 前言

火车站订票系统无论对铁路事业发展还是对人民生活需求都具有十分重要的意义；火车站订票系统是增强铁路订票实力、改善火车站服务质量的需要，是完善运输体系、提高整体效益的需要，是实现两个根本性转变、走集约化发展道路的必然趋势，是发挥道路运输优势的拳头产品；建立火车站订票系统可以提升道路运输竞争力，提高车辆运用效率，降低运输成本，减少交通事故；火车站订票系统可以改善投资环境，促进地域经济国际化的进程；促进沿线经济开发、房地产升值；促进形成网络型公路产业，高新技术产业及商贸开发区；促进产业结构化，加快物流速度；促进地区经济的繁荣。我国加入世界贸易组织后，必然要加快改革和经济结构调整的速度，加大市场开放的力度，而全国性的火车站订票系统正是开放市场、促进交流的良好载体。

2 需求分析

2.1任务与要求

对列车车次、座位、及乘客订票信息进行登记、删除、查询等功能。 （1）实现对列车乘客信息记录的查询，可以方便地查询有关记录；

（2）根据已有的车次预定车票；

（3）查询车次情况(按照车次号、车次座位号等)；

（4）显示全部车次信息情况。

（5）显示全部乘客信息情况。

2.2 运行环境与开发工具

（1）WINDOWS2000/XP系统

（2）DEV C++ 5.0编译环境

（3）C++语言

3 分析和设计

3.1 系统分析及设计思路

在火车订票系统的设计中，首先可以建立一个HuoChe类，它含有订票，退

票，查看剩余票，查看火车信息，查看乘客信息的功能。然后可以从HuoChe类把这些函数都定义为public（公有）属性，通过cin和cout来输入信息输出信息，然后建立一个主函数，在主函数里定义类的对象，通过调用类里面的函数，实现用户选择的具体的操作，最后通过main（）函数把信息封装到文件里面。

Class HuoChe //定义一个类

{

void makenull_piao() //票信息函数

void makenull_information() // 信息初始化函数

void list_menu(); //菜单函数

void list_piao() //票列表函数

void list_information() //信息列表函数

void train_information(node *head) //火车信息函数

void book() //预定火车票函数

void add_information(node *head,int x,int y);//输入乘客信息函数 void add_wait(int x,int y) //订票排队函数

void search_delete(int x) //退票、删除函数

void write_to_file(); //写文件函数

void show_wait() //等待订票函数

}

系统功能：

【0.】查看排队情况

【1.】 订票

【2.】 退票

【3.】 查看剩余票

【4.】 查看火车信息

【5.】 查看乘客信息

【6.】 退出

该火车订票系统系统通过前端客户端（目前是单机版）和后台系统向用户展示信息，方便的实现了订票系统更新，使乘客更好的了解信息。从系统中查询出符合条件的订票信息。客户端所显示的内容是随着后台系统的变化而动态显示的，因此，客户端可以获得火车票最新动态信息。

3.2 主要类图

3.3 函数流程图

函数进入主函数界面就会显示选择功能，当数字输入数字后（c<6）会进行相应功能的操作，调用类中不同函数实现相应的功能，但该功能操作完再进入数字输入，否则就会显示"Exit System "进入结束。函数流程图如下：

4 具体代码实现

/*该组成员有赵石根，李思，黎蛟龙,以下是黎蛟龙完成的系统部分功能*/ 查看乘客信息功能：

首先，显示全部车次信息（每辆车剩余的车票），订票乘客可以通过选择车

次确定到什么地方去，再选择座位号，然后通过输入个人信息（姓名、ID号码、），这样使得系统记录乘客信息（姓名、ID号码、座位号、车次号、日期）。订票成功。

第二，当乘客订票成功，要查看订票成功的乘客信息时 ，先要输入乘客个人信息（姓名），系统会显示该乘客的所有信息（姓名、ID号码、座位号、车次号、日期）。

void train_information(node *head)

{

node *q;

int x=0;

if(head!=NULL && head->next!=NULL)

q=head->next;

else {

q=NULL;

cout<<"火车空,无预订票 !"<<endl;

}

while(q!=NULL)

{

cout<<endl<<"*******************"<<endl;

q->date=q->train;

cout<<"日期 :"<<q->date<<endl;

cout<<"座位号 : "<<q->seat<<endl;

cout<<"姓名 : "<<q->name;

cout<<endl<<"ID 号 : "<<q->id;

q=q->next;x++;

}

cout<<endl;

}

有票订2人同行为什么显示没有足够票篇十
《订火车票,我来教你,轻松有票》

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