租自行车多少钱一天

租自行车多少钱一天篇一
《出租自行车 小生意做成大事业》

出租

自行

车 小

生意 做成

大事

业

冯丛芬

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08-05-04 回复| 不喜欢

16:14

靠出租自行车致富？相信很多人会不屑一顾。然而，一位打工妹却没有这么想。在实践过程中，她不断创新经营手段，积极开拓市场，既赢得了客户获得了利润，又实现了创业梦。

今年29岁的魏虹是湖南省祁阳县人。高中毕业后，她跟随邻村几个姐妹到衡阳市打工，替人编织竹木藤椅。

2004年的一天，魏虹要到城郊一户人家编织藤椅。由于离住处较远，魏虹便拎上工具坐上一辆公共汽车。车厢里非常拥挤，魏虹手中的工具在摇晃中蹭破了一位小姐的丝袜，挨了一顿臭骂。因为有了白天的教训，晚上回家时魏虹再也不敢坐公共汽车。

一路上，魏虹边走边想：要是身边有一辆自行车该多好啊！想什么时候走就什么时候走，既不用看人脸色，也不用担心磕着碰着谁了。当晚她就去了一家自行车店，里面摆满了崭新的自行车，价格从200多元到800多元不等。可这时，她又有些拿不定主意了，因为自己说不定哪天就离开衡阳，买一辆新车确实有些不划算。 不久，魏虹到南华大学附近的一户人家编织藤椅，吃饭问题就在南华大学的餐厅解决。一天傍晚，魏虹吃完晚饭从食堂走出来，前面传来一位留学生和女友的对话。那位女大学生说：“真倒霉，我的自行车又丢了！看来明天我不能陪你上街了。”那个留学生耸耸肩，两手一摊说：“要不我们找个地方去租一辆自行车吧。”女友说：“上哪儿去租呀？这里没有租自行车的店铺啊。”

回到住处，魏虹不时想起那对恋人的谈话，再加上自己的亲身经历，她不禁想：我怎么这么不开窍呀！不说别的，就是抓住大学校园的30000多名师生，这个市场就不得了，说不定自行车出租真能赚大钱呢！再说，干这行只需前期投资，后期只需维修保养就行了，应该比较适合自己。

推出会员制

两天后，魏虹以月租1000元的价格租下了南华大学附近的一间门面。魏虹简单算了一下，店里大概能摆放150辆自行车，以每辆平均300元计算，再加上简单的装修和购置必备的生活办公用品，总投资约需5万元左右。

2004年3月，魏虹的自行车出租店正式开张了，她将租金定为

每辆车每天收费3元，押金为400元。可是，第一天开张，进进出出看热闹的人倒是很多，但大多是来看稀奇的，真正租自行车的只有十几个人，收入不超过50元。魏虹想，可能是刚开张，知道的人不多，过几天也许会好转的。于是，每天吃饭时，她就顺便带上名片，摆放在食堂的餐桌上，以扩大知名度。

这天中午，一位大学生模样的年轻人在店里徘徊了很久，但直到走出店门也没有开口。魏虹从她的神态猜测她肯定想租车，于是追出店门叫住了她，问她是不是想租车。年轻人一愣，随即不好意思地说确实是想租车，可是一时拿不出400元押金。魏虹说：“这样吧，我相信你，你把学生证押在这里怎么样？”对方一听，高兴极了，立刻将学生证递了过来。

这个学生走后，魏虹就琢磨开了：这些大学生靠家里养着，自己没有收入，而且很大一部分学生来自农村，口袋里哪能时时都装着几百元钱呢？是不是我收押金的做法将他们挡在了门外？如果改为押学生证，效果会如何？

魏虹当晚就写了一则启事：为方便广大学子出行，本店从即日起将押金制度改为抵押学生证，欢迎各位光临！果然，启事一贴出来，立刻受到欢迎。不到半天，150辆自行车就全部租了出去。晚上打烊时，魏虹一算，这一天的收入有400多元。如果一直持续下去，除去租金，一个月的纯利就能达到10000元„„魏虹不禁为自己当初的决定高兴得眉开眼笑。

一天，魏虹去附近的一家超市买食品。结账时，收银员问她有没有会员卡。这一问让魏虹茅塞顿开，自己的店不也可以采取会员制吗？这天晚上，魏虹琢磨了大半宿，终于想出了具体的操作办法：办理会员卡时一次性收费400元，一年内可随时持卡到店里租自行车，也可随时退卡退钱。每辆自行车起租价为1元，一天的租金为2元。租金即结即清„„

第二天，魏虹试着推出了会员制。当前来租车的大学生听说实行会员制可随时退卡退钱，而且省去了每次租车还车时交退押金或学生证的麻烦，很方便。会员制很快就得到了大学生的认同。 随着各项服务措施的日益完善，魏虹的自行车出租生意日渐稳定下来，并且一天比一天好。趁此机会，魏虹又及时扩大了门面，新购了100辆自行车。

到2004年6月，短短几个月，魏虹的首批5万元投资就收回了一大半。

把生意做到风景区

一转眼，暑假到了。学生们一离校，魏虹的生意顿时一落千丈，一天的收入还不够支付房租。眼看昔日门庭若市的店铺如今变得门可罗雀，魏虹十分着急。暑假长达两个月，要是天天这样入不敷出，那可怎么办？看来只有另找出路了。

一天，魏虹到衡阳市的著名风景区南岳衡山玩。上山途中，遇到两个骑自行车的年轻人。魏虹和她们聊了起来，问她们为何要骑车上山。两个年轻人告诉她，南岳景区太大了，如果走路的话实在太辛苦，而骑自行车就轻松多了，还可以锻炼身体，可谓一举两得。听了她们的话，魏虹想，如果把自行车拿到景区来出租，岂不是解决了眼下的大难题？

下山后，魏虹找到景区负责人，提出在景区搞自行车出租的想

法，当然她会支付一笔管理费。负责人想了想，觉得自行车对环境不会造成污染，而且占地很小，何况还可额外获得一笔收入，于是爽快地答应了。

第二天一大早，魏虹找了一辆大卡车将店里的自行车全部拉了过来。果然，游人看到景区内有自行车出租，都感到很新鲜，心想花几元钱就可以租辆自行车满景区转悠一天，这钱花得不冤枉，于是都跑来租车。不到一小时，魏虹的200多辆自行车全部租了出去。这一天，除去管理费，魏虹净赚了1000多元。

晚上回到店里，魏虹想，既然在衡山出租自行车生意这么好，其他景区也应该有此需求。接下来的十几天，魏虹跑遍了衡阳市区，最后她选定了5个景点。

2005年4月，魏虹追加了6万元投资，全部买了自行车。10月初，魏虹的第一家自行车出租分店在衡阳师范学院附近开业。这时，魏虹的月收入达到了3万多元，聘请的员工达到8名。

一天，一对恋人模样的大学生推着自行车走了进来，交了租金后就要退会员卡。魏虹忍不住问了一句：“你们以后不想租车了？”男的答道：“不是不想租，而是你店里的自行车都有些旧了。你想想，哪对恋人不想骑上崭新漂亮的自行车去兜风呢？”

送走这对恋人，魏虹当即有了主意。第二天就将各个景区的新自行车统统拉回店里，与店里的旧自行车进行调换。之后，她又动起了脑筋。既然这些大学生对自行车的新旧程度这么在意，如果我在自行车上搞点装饰，配点好看的小装饰品，岂不更受欢迎？ 说干就干。魏虹马上来到小商品市场，挑选了一大堆既好看又实用的小饰品，如小国旗、小布娃娃、风铃、带流苏的绒线帘子等。买回这些装饰品后，魏虹将它们摆放在店里。租车时，客户可以挑选喜欢的装饰品。

眼下，魏虹在衡阳市区大中院校相对集中的地段开了4家分店，她的月收入已将近6万元，总资产也突破了100万元。目前，市面上出现了一种两人或三人骑的自行车，而这些自行车更具浪漫色彩，也更适合情侣的口味。她抓住机会，组织了一大批货源。

现在，魏虹决定将生意做大，让自己的自行车出租店在全市遍地开花

租自行车多少钱一天篇二
《Syb 出租单车计划书》

创办和改善你的企业－中国项目

创 业 计 划 书

企 业 名 称： 茂名市自行车便利出租店

创业者姓名：

日 期：

通 讯 地 址：茂名 市

邮 政 编 码： 525000

联 系 电 话： 0668－

传 真： 0668－

电 子 邮 箱：

目 录

一、 企业概况……………………………………（1）

二、 企业计划作者的个人情况…………………（1）

三、 市场评估……………………………………（2）

四、 市场营销计划………………………………（4）

五、 企业组织结构………………………………（5）

六、 固定资产……………………………………（7）

七、 流动资金（月）……………………………（9）

八、 销售收入预测（12个月）…………………（10）

九、 销售和成本计划……………………………（11）

十、 现金流量计划………………………………（12）

主要经营范围：

途便利出行的人们，特别是那些家住在近郊的学生或外地来茂名旅游又想自由自

在观赏了解茂名市区风光的游人，他们选择骑自行车往返家校或浏览茂名市区风

光，是最自由、最实惠、最便利的途径。

企业类型：

□生产制造 □零售 □批发 ∨□服务 □农业

□新型产业 □传统产业 □其他

二、创业计划作者的个人情况

以往的相关经验（包括时间）：

有过30多年的骑自行车经历，懂得自行车修理技术；1980～1982年曾与朋

友一起，在高州分界松木山小学门口旁兼做过自行车修理工作，比较了解自行车

结构原理及其零配件的进货渠道，并清楚自行车零配件的市场价格。

教育背景，所学习的相关课程（包括时间）：

三、市场评估

目标顾客描述：

1.第一个月按平均每天300人次（这仅占有租用自行车意向人数的5％）租

用自行车1小时、每小时租费以1.5元计算，每天营业额可得300×1.5＝450元，

这还未包括租用半天或全天的人数在内，如果加起这部分的收入则更加可观。以

后逐月有所增加，力争在上月的基础上，当月平均每天能够增加10人次。

2.本店的主要顾客是中技及高等院校学生、到茂名旅游的部分游客和短途出

行并对自行车有需求的人员，性别、年齡（12岁以下除外）不限。

3.本店地点设在学校较为集中的地方：在方圆的500米内，分别有普通中学、

技工学校、高等学院等7所学校，总计在校学生有30000多人。经抽样调查：没

有骑自行车到校的郊区及外地学生约占31.2％，计有9000多人；另有每天到茂

名市区的外地游客和短途出行者约有300多人，两项合计将近10000人。而这一

万人之中，有租用自行车出行意向的占了71.3％，计有7000多人，按平均每天

5.0％的人租用自行车计算，就可达300多人/天。

4.租用自行车价格暂定为每小时1.5元/小时（低于1小时的按一小时计）、

租用半天（6小时内的）按6.6折优惠、租用一天的按8元/天（要过夜的除外）

计算，这价格比乘公交车或其它车出行要合算得多，且适合大多数顾客（主要是

学生群体）可以接受的合理价位。

5.另外，还可以兼营对外修理自行车及更换零部件，以广开门路增加收入。

市场容量或本企业预计市场占有率：

经抽样调查显示：有意向租用自行车的近10000人员中，平均每天约有20％

的人要出行，按此推算，平均每天出行的市场容量估计最高可达2000多人次；

其中乘坐公交车、打的或乘摩托车计有800多人次，市场占有率约为40％；想

租用自行车的约有1200多人次，市场占有率约为60％。

市场容量的变化趋势：

随着家庭小车的不断发展，市内的道路交通会更加拥挤和堵塞，加上茂名市

日后禁摩政策的出台，预计租用自行车出行的需求人数会进一步增加，同时公交

车的站点也可能会有所增加。但无论以后怎样的发展变化，自行车的市场需求容量只会有增无减，因此，选择租用自行车作为临时出行交通工具的人数会更多。

竞争对手的主要优势：

1. 乘坐公交车去市中心，速度要比自行车快得多；

2.一般市区内的大型商场附近都设有公交车上落站点；

3. 乘坐公交车无论天气好坏都能正常出行。 4.

5.

竞争对手的主要劣势：

1.乘公交车受规定的时间、班次限制，出行不够自由方便；

2.乘公交车上下班时比较拥挤；

3.乘公交车对随身携带的财物有被扒窃的危险，难以确保物品安全。

4.

5.

本企业相对于竞争对手的主要优势：

1.租用自行车不受时间限制，完全由自己个人决定出行时间；

2.如果租用自行车一天，比公交车费便宜得多（全天12小时仅需8元钱）；

3.租用自行车环游市区既可欣赏风景，又可锻炼身体，方便快捷，一举多得；

4.目前茂名市区独此一家，还未有同类型的企业作为竞争对手，优势尽显。

5.

本企业相对于竞争对手的主要劣势：

1.对于租出去的自行车，在管理方面会比较困难；

2.如果是吹风落雨等恶劣天气，比不上乘公交车好；

3.如果仅是到市中心的某一个地方，人们多数还是会选择乘坐公交车；

4.公交车的站点日后可能会有所增多。

5.

租自行车多少钱一天篇三
《自行车租赁协议》

自行车租赁协议

为了使管理清晰有效，保证财产安全，维护双方共同利益，现特拟定《自行车租赁管理条例》。具体内容如下：

一、租赁方法：租赁者需携带居民二代身份证到我方管理人员处领取《自行车使用情况登记表》，填写后交相应的费用后经管理人员准许后方可使用。

二、租赁费用：押金200元（1）双人自行车15元/小时。

租赁半天60元，租赁一天100元。

（2）三人自行车20元/小时，租赁半

天80元，租赁一天120元

三、租赁要求：

1、租赁者不得出卖、转让、抵押、外借所租的自行车。

2、租赁者在使用自行车时应当爱护自行车，小心使用。如有损毁或遗失租赁者应按我方我售价赔偿我方。

3、租赁人必须是18岁以上的成年人。

4、租赁人自租赁本店自行车起如出现任何意外事故，本人自己承担。本店概不负责。

5、租赁者须在规定的时间之前将自行车归还至我方管理人员，并进行登记。

附件：自行车使用情况登记表

租自行车多少钱一天篇四
《自行车租借条例》

北京大学自行车租借条例(试行)

一、 自行车租借办法

（１）此批自行车只免费租借给北京大学在校注册学生。租借人对其租借的自行车拥有使用权，并履行保护其不受损害的义务。租借人不得擅自对自行车进行改装、喷漆、破坏等行为。

（２）租借人租借时应出示本人学生证或校园卡。配合学生会工作人员做好登记手续。

（３）每人一次只能租借一辆自行车，不得代他人租借。自行车租借以一个月为周期。由于自行车数量有限，为使更多同学能享受自行车资源，不接受续借。一个月后租借人须将车及时归还，并且将钥匙归还校学生会。工作人员须检查自行车是否有无损坏。

（４）为合理有效地利用资源，望租借同学将闲置的车辆及时归还，以方便有需要借车的同学。

（5）如到期不还，学生会有责任催促租借人归还自行车，情况严重者或两次以上未及时归还者取消以后租借自行车资格。

（6）借用人员要严格遵守《北京市交通管理规定》，如未按《北京市交通管理规定》执行的出现一切问题自负。为保证同学们的安全，所有自行车严禁擅自加装后座，发现后一律拆卸。

（7）此条例最终解释权归北京大学学生会所有。

二、自行车租借流程

（1）每个月月末两天（9：00—17：00）开始接收下个月自行车租借申请表，报名表格可在BBS（学生会版）下载填写或至北大学生会（26楼）领表填写。申请人在提交自行车租借申请表时，请携带学生证或校园卡等相关证件至北京大学学生会（26楼）办公室。

(2) 学生会工作人员会对申请人资格、身份进行审核，特别是对贫困生或需要资助的同学给予自行车租借优先权。由于数量有限，对于本月未申请到自

行车的同学可在下个月重新申请。此外，不接受续借，如果同学想继续租借自行车，按租借流程再次重新填写自行车租借申请表。

(3) 在确定本月已成功租借自行车的同学后，学生会工作人员会在每个月的第一天通知该同学，并在当天（9：00---17：00）至学生会办公室领取自行车钥匙及交付50元押金，再至二教地下停车场领取相应号码的自行车。

(4) 租借期的一个月内，每位租借的同学完全享受自行车的使用权，并有责任和义务妥善保管好自行车。每个月的最后一天（9：00---17：00）将自行车及车钥匙归还至北大学生会办公室，并返还50元押金。

二、 自行车丢失及损坏处理办法

（1）如自行车发生轻微损坏（如：车胎破裂、车蹬脱落、车闸断裂等），只需及时反馈，无需赔偿，学生会将联系绿通达公司每周定时、定点（每周周一下午、二教地下停车场）进行集体维修；若出现严重损坏（包括：自行车钢结构断裂、大幅度扭曲），则租借人自行进行维修或视情况赔偿相应的维修费用，由绿通达公司进行维修。严重损坏可视为自行车丢失，依照丢失办法处理。

（2）如发生自行车丢失，借车者需要赔偿相当于成本费（200元/辆）60%的维 修费，即120元/辆。如果丢失车辆同学为贫困生等，只需提供相应证明，免除其赔偿费用。

（3）据绝承担义务者将视情况予以公示通报，并取消其今后租借自行车的资格。

北京大学学生会

2008年10月

租自行车多少钱一天篇五
《自行车租赁》

新型自行车租赁

一、项目概况

项目名称：新型自行车租赁模式

主要业务：自动化自行车租赁

赢利模式：三盈利模式，稳赢财富

1）联合经营：与大学学生卡绑定

2）自我营销：单独发售新的自行车卡，凭学生证、老年证押金半价

3）创新型销：创新卡片经营模式，可制作成各种形式的卡

未来三年的发展战略和经营目标

租车收费方式和标准。凭有效证件办理自行车租用卡，建议该卡与现行的公交卡及日后的停车收费卡合一，每张卡最低存入300元（200元为租车信用保证金，100元为消费资费）。租车1小时内免费，1小时以上2小时之内收费1元，2小时以上3小时之内收费2元，3小时以上按3元/小时计费。设立不同时段的收费标准，其目的不在盈利，而是督促市民及时还车，以提高租车频率和使用效率。最后将此类自行车推广到整个西宁市。

二、研究与开发

1项目的研发成果及客观评价：

（一）低碳环保的交通方式符合两型社会的内涵。据测算，一个人开车上下班，行驶10公里要排碳近2.73千克，以每天3万人次放弃轿车选择免费单车出行来计算，一天可减少的排碳量为8.19万千克，一年就是2989万千克，相当于增加700万平方米的绿地。而且，单车出行还可节约能源、降低噪音、减少污染。

（二）免费租用的公益服务是打造民生政府的重大举措。自行车租用实行一小时之内免费，这种公益性服务覆盖整个城区，惠及家家户户，是打造民生政府的重大举措。同时，建立公共自行车租赁系统必将催生一批公益性岗位，对于促进“4050”下岗人员再就业，解决残疾人退出叭叭车非法营运后的生计问题，又多了一条途径。

（三）健康时尚的出行方式展现现代生活的品质。骑自行车既是一种健康环保的出行方式，也是一种强身健体的运动方式。在法国巴黎、英国伦敦、澳大利亚的悉尼等西欧发达城市，以及国内的杭州、武汉等重要城市，自行车出行已渐成时尚。西宁要打造以现代工业文明为主要特征的生态宜居城市，建立公共自行车租赁系统更显迫切，它的成功实施定会成为城市文明的象征，一张闪光的“名片”，成为西宁市民品质生活的重要内容。

（四）便利廉价的出行条件有利于推动公车改革。公车改革起起伏伏，其中出行难、出行贵是公车改革的阻力之一。公共自行车租赁系统从一定程度上解决了出行不方便的问题，尤其是免费自行车一旦成为一种健康时尚的出行方式，公车改革的阻力就会大大减小，从而有利于推动行政事业单位的公务用车改革。 2研发计划：

预计我市在主城区设租赁服务点66个，投放公共自行车30万辆，办理租赁卡近1

万张，主要服务点设在大学城、居民区及各大办公地点

3研发投入：

待市场调查研究

4技术资源和合作：

适当给予政策支持。按照“社会参与为主、财政投入为辅、经营收入补充”的原则，由财政给予启动资金，运营公司负责建设，建成后通过广告位拍卖、服务亭有限出让的方式收回部分建设成本，不足部分由财政给予支持。同时，政府需给予以下政策支持：

1.给予300-500万启动资金；

2.由政府授权办理租赁卡，收取300元/卡的保证金，供公司支配使用，用以建设费用周转。此项收入按10万张计算，可预收3000万元。

3.由政府协调，免费提供服务站点场地并免除所有行政事业性收费；

4.同意在服务站点发布商业广告，并允许服务亭对外出租，此项收入主要用于运营费用；

5.按8万元/个站点的标准，由政府提供财政补贴。

三、行业及市场

1行业状况：

随着经济的快速发展，环境污染、生态恶化等一系列问题越来越突出。进入新世纪以来，世界各国更加关注生态环保问题。今年，我国确定的世界环保日主题就是“低碳减排、绿色生活”。经济的可持续发展有赖于提高能源使用率、改变现有的生产和消费方式。许多先进国家早已致力于发展自行车替代高能耗、高排放的交通工具。

在国外，率先倡导这一健康、经济、环保的“自行车自由行”运动的是北欧国家，已有30多年的经验。随后，荷兰、比利时、西班牙、奥地利、德国等西方发达国家纷纷效仿。2005年，法国第三大城市里昂正式以政府的名义在市区设置了200个公共自行车租赁点，取得了很大成功，现已增加到340多个点。目前，公共自行车租赁系统在法国巴黎、美国纽约和芝加哥、韩国首尔等不少城市得到推广。

在国内，杭州是第一个把公共自行车交通系统纳入城市公共交通体系的城市，以解决公交出行“最后一公里”问题，使公交服务网络更加完善。目前，北京、上海、济南、郑州、武汉、无锡、佛山等大中城市也已陆续推出公共自行车租赁系统。

2市场前景与预测：

在国内，杭州是第一个把公共自行车交通系统纳入城市公共交通体系的城市，以解决公交出行“最后一公里”问题，使公交服务网络更加完善。目前，北京、上海、济南、郑州、武汉、无锡、佛山等大中城市也已陆续推出公共自行车租赁系统。

1、全市场化到半市场化。

2、押金制。目前，在全国推行公共自行车租赁系统的城市中，大多数采用“办卡押金+超时租车费或违约处罚金”的模式，凭有效证件办理自行车租用卡，建议该卡与现行的公交卡及日后的停车收费卡合一，每张卡最低存入300元（200元为租车信用保证金，100元为消费资费）。租车1小时内免费，1小时以上2小时之内收费1元，2小时以上3小时之内收费2元，3小时以上按3元/小时计费。

3主要竞争对手：其他公共交通工具

4市场壁垒：无行业限制。产品进入市场的困难在于宣传力度不够，还没有让更

多的消费者了解本产品性能和效果。要克服此类困难，需要在营销渠道、销售推广上做足功课，扩大自行车租赁的知名度和美誉度。

5 SWOT分析

S（优势）：

1、西宁市高校众多，学生众多，人流量大

2、西宁市公交车比较少，且拥挤！

3、自行车灵活轻便，适合外出游玩

4．市区居民的人口较多，易于推广，既环保，又锻炼身体

W（劣势）：

1、骑自行车远行容易滑链中途坏掉

O（机会）：

1、各大高校间要远不远要近不近，坐车麻烦，走路太远。骑自行车是最好的选择，锻炼身体又减肥。

2、高校外地学生较多，特别是来自北方的学生，均会骑自行车。

3、市区居民多为不远的办公地点，发展潜力大

T（威胁）：

1、有部分不会骑车的人会选择坐汽车或摩托车。

2、随着大学各项设施的完善及学生娱乐休闲方式的增多，骑车游玩已不再新鲜。

6销售预测：

1、每天有50辆车被租借，平均每车5小时，每小时2元，每天可赚100元左右，一个月后即可扩大规模，继续投资。

2、淡季兼营自行车修理业务，弥补收入不足。

3、规模扩大后，可转手卖二手车，赚差价。

四、营销策略

1、在周六周日对第一位或第八位自行车租用者免费赠送矿泉水一瓶或高校地图一张。这样会吸引更多的学生来碰运气。使自行车租赁的生意更火。（在大学城）

2、对自行车租赁的老顾客可实行信誉出租（即不缴纳押金也可出租）

3、开办一个自行车培训班，为不会骑车的学生提供一个学习的机会，学员学成之后将会成为自行车出租店的忠实顾客。

4、在每辆自行车前装一个篓，可装饮料矿泉水。因此自行车出租店在出租自行车的同时兼营饮料和矿泉水，这将会给出租店带来另一笔可观的收入（尤其是夏天）。

五、风险及对策

公司刚创办时，各方面运营还处在摸索阶段，抗风险的能力差，必须保持高度的警惕，规避风险，增强实力，提高抗风险的能力。公司必须重点防御以下风险：商业风险、财务风险。

5．1．1商业风险及对策

从以上财务报表的数据假设来看，率和维持较高的毛利是分不开的。因此，积极创新。公司要取得经营的成功，与保持高增长公司必须能良好运转，有效开发市场，资金链断裂是我们需要防范的最重要的商业风险。对于一个新创的公司，我们的市场影响力很小，在和供应商、顾客谈判上和及时收现上处于劣势。有时会造成公司资金运转不畅，容易发生资金链断裂的情况。需要严格控制现金流，防范商业风险。要控制库存，严格根据订单来安排材料采购，只做适当的原材料储备。与客户发生业务往来，需要规避风险，尽量考察客户的实力，坚持收预付款，对于没有把握的生意，不要勉强，宁可失去一次机会，也不要盲目冒险。合同一旦签订后，要加强对客户的跟踪，发现任何可疑的情况，必须立即采取措施，不可盲目乐观。

5．1．2财务风险及对策

财务风险对于任何一家企业来说都是最大的风险，财务上出现重大问题，资金链无法衔接，企业就面临着破产倒闭的危机。而在本项目中，财务风险主要包括研究开发和市场推广的资金风险。财务部门必须加强对资金运行情况的监控，最大限度地提高利用资金的使用效率，实施财务预决算制度，合理控制研究开发的成本，及时的学习及引进新技术，提高研究开发的成功率。对于公司来说，进入规模扩大后的安徽及省外的市场推广是一个巨大的耗资工程，这时期资金运用得不恰当非常容易使公司出现入不敷出、现金紧缺的情况。这时，需要财务部门和市场部门的协调，市场部门应当做好各地区的详细市场销售宣传计划，并上报战略部门和财务部门讨论，财务部门必须严格审查，防止出现无谓的浪费，并把资金用到实处，提高利用率。

租自行车多少钱一天篇六
《自行车出租策划书》

一、方案概要

本创业计划书是关于在大学附近开设一家自行车租赁行的方案。此自行车租赁行类似于出租车公司。其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。但是有自己的品牌商标，价值理念。在资金等条件成熟后将会组建公司并实行连锁经营方式。总体战略目标是：“立足本地，树立品牌，步步为营，扩大规模，走向全国”。

二、市场分析

1、可行性分析

曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化，规模化现状。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行十多分钟都是很有可能的。如果在大学城中，即便是紧邻的两个校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，10分钟到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐„„的确，一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择，但是大学生都知道，在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的，有的甚至连车棚都没有，宿舍又禁止放自行车，大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。需要自行车，而有了车却又有诸多麻烦，这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现，事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，自由，洒脱，张扬，浪漫„„那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的放飞心情，自由的释放生命，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求，自行车租赁行又能满足这种需求，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，中国有一千多所高校，上千万在校大学生，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

注：以上只是从主观出发分析出的结论，但事实上，大学生是否真有这种需求，如果有，有多强烈仍需做深入细致的前期市场调查研究。但由于时间原因此项工作暂未实施。

2、产品分析

出租自行车是一种服务型的产品，目前市场上几乎不存在这种服务，尤其是品牌化，专业化，规模化的根本没有。

3、竞争分析

目前在市场上很少看到提供出租自行车服务的组织，有的也是旅游景点设立的小摊或者是修理自行车的附加提供这种服务，诸如此类的小摊贩皆不成规模，没有发展愿望，根本不具备竞争力，且又远离校园，市场竞争更无从谈起，所以面向大学生出租自行车仍是一个空白市场。

4、宏观环境分析

目前大学城建设已成规模，社会对教育的重视程度在加大，政府对教育的支持力度也在加大，许多大学都在扩建。随着中国高等教育的发展，在校大学生的人数在逐年加大。自行车是在校大学生的主要交通工具。宏观环境有利于自行车租赁行的开设。

三、SWOT分析

1、机会与威胁

面向大学生出租自行车的业务尚无企业涉及，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会;但另一方面，由于开设自行车租赁行的成本小，硬件要求低，进入市场难度小，如果营利状况良好，就很容易被效仿，而且此租赁行是小规模的个人创业，受资金条件的制约，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最大最严重的威胁。

2、优势与劣势

由于创业者本身是大学生，所以接近大学，清楚的了解大学生的需求心理，容易找到大学生的心理诉求点。这是最重要的优势;另一方面，大学生创业社会经验不足，创业资金短缺，发展速度慢，市场很容易被抢占，这是最大的劣势。

3、对策分析

考虑到容易被模仿的威胁，因此在条件成熟后应抓住时机尽可能快的扩大规模占领市场，在初期应采取快速渗透的市场营销策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，虽然产品容易被复制但品牌却不能复制，品牌中包含的精神理念更不能被复制。

四、目标战略

一年内建立在本大学的地位，两年后在本地大学城开设分店，五年后在本地所有条件具备的高校开设分店。再巩固一年时间时间后注册公司，随后实行连锁经营。

五、市场营销策略

目标市场：在校大学生

价格：采取渗透定价策略，以低价吸引顾客，迅速占领市场。

产品定位：大众型，经济型，便捷型的服务

配销渠道：专营连锁店

广告：开始即树立整合营销传播观念，品牌观念。通过品牌传播，让品牌具备一种大学生认可的，追求的精神。自由奔放，个性洒脱，就是自行车租赁行要提倡的一种精神 提出一个口号：Let’sfly，Freefly一起飞，自由地飞(待定)

设计一个标志：(有待制作)

塑造一个品牌：随心

形成一种精神：我们追求自由奔放，个性洒脱，我们健康阳光，快乐潇洒;我们重感情，跟哥们儿一起疯，一起笑，为了哥们儿的难处而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在别人面前，我们有许多彼此才知道的典故和笑话。我们飞，一起飞，自由地飞，我们追求一种自由洒脱的生活。

面向大学生的“自行车出租”策划书

一、方案概要

本策划书是关于在大学校园内开设一家自行车租赁行的方案。此自行车租赁行类似于时下各大景区内的流行的自行车出租，不过地点换成了需求更广的大学，其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。但是有自己的品牌商标，价值理念。总体战略目标是：“立足大学，树立品牌，步步为营，扩大规模，连锁经营”。

二、市场分析

1、可行性分析

中国大学呈现出集中化，规模化的态势。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。就我们华东交通大学来说，占地面积2800余亩，如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到食堂、图书馆、教室等校园的其它地方步行10多分钟都是很普遍的。换成是南北区的话，来回20几分钟更是不用说的。在双港路这边，交大,财大两个紧邻的校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，8分钟到附近双港路的各大超市和店面，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐„„

大学很多娱乐休闲设施还不健全，对于课余时间较多，又比较爱玩的现代大学生来说，他们更忍不住好奇去周边的各个学校去游玩，打的出去有点奢侈，坐公交要步行很久，也不方便，自行车可以随时出动，即可以锻炼身体，有十分的环保、休闲、方便实用，目前我校的学生拥有自行车的并不多，周边也没有自行车出租店，每到周六、周日，自行车应该会有一定的市场需求。学校的电动出行车固然不错，但是受限于地点的原因，并不是能方便到广大的学生。

事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的享受自行车带来的便利，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求，自行车租赁行又能提供这种服务，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，在下罗这里，华东交大，江西理工，财大三所大学学生众多，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

2、产品分析

出租自行车是一种服务型的产品，目前在我们学校及周边市场上几乎不存在这种服务，尤其是品牌化，专业化，规模化的根本没有。

3、竞争分析

目前在我们学校这边很少能看到提供出租自行车服务的组织，有的也只是在铁道路那边有个搞出租的，由于远离校园，市场竞争应该很小，所以面向大学生出租自行车在我们这边仍是一个空白市场。

4、选址分析

选择好的出租自行车的摆放点很重要，否则客源得不到保证。自行车停放可以在校内租个店面，摆放点在与保卫处协商后，看是否能在大学生活动中心斜对面的那个篮球场入口那设个摆放点，白天停放，晚上收回到店里。

三、综合分析

1、机会与威胁

面向大学生出租自行车的业务在我们交大尚无企业涉及，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会；但另一方面，由于开设自行车租赁行的成本小，硬件要求低，进入市场难度小，如果营利状况良好，就很容易被效仿，而且此租赁行是小规模的个人创业，受资金条件的制约，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最大最严重的威胁。

1、优势与劣势

由于我们本身是大学生，接近大学，清楚的了解大学生的需求心理，容易找到大学生的心理诉求点。这是最重要的优势；另一方面，大学生创业社会经验不足，创业资金短缺，发展速度慢，市场很容易被抢占，这是最大的劣势。

3、对策分析

考虑到容易被模仿的威胁，因此在条件成熟后应抓住时机尽可能快的扩大规模占领市场，在初期应采取快速渗透的市场营销策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，虽然产品容易被复制但品牌却不能复制，品牌中包含的精神理念更不能被复制。

四、目标战略

通过直销的方式与顾客进行面对面的接触来销售，根据发展情况来进行适时调整，一年内建立在本大学的地位。我们的发展进度程序主要有以下几点：

（1）通过海报，条幅等方式进行宣传。在全校范围内举行一个关于自行车绿色环保出行的活动，或者举办一个情侣双人车慢骑之类的比赛，达到宣传我们车行的目的。

（2）车行运行一段时间后，根据学校具体的市场情况，再进行相应的市场战略调整。

（3）在未来两个月内，首先得得保证处于盈利模式。

（4）进行跟踪调查，两个月后进行全方位调整，加强自身服务改善，提高服务质量。

五、市场营销策略

目标市场：在校大学生

价 格：单人车 2元/小时 15元/一天

双人情侣车 4元/小时 25元/一天 超过6小时，八折优惠

团体出租，可以考虑价格优惠

远离车行配送点的，可以送货上门

在该行办理会员的同学可以享受到优惠的服务

自行车出租手续要严格。租用者以身份证或学生证作抵押并让其预交50--100元的押金。

租自行车多少钱一天篇七
《公共自行车租赁》