汽车的太阳膜全车贴下来多钱

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇一
《贴汽车太阳膜知识大全和方法》

贴汽车太阳膜知识大全和方法.txt男人应该感谢20多岁陪在自己身边的女人。因为20岁是男人人生的最低谷，没钱，没事业；而20岁，却是女人一生中最灿烂的季节。只要锄头舞得好，哪有墙角挖不到？贴汽车太阳膜知识大全和方法按功能分，可以分为前档太阳膜和侧后档太阳膜；按质量分，可以分为高档膜（一般贴全车在3000元以上）、中档膜（贴全车价格在2000元左右）、和低档膜（贴全车价格在1000元以下的）；按材质分，可以分为金属材料的、陶瓷材料的和普通塑料的（我们目前常见的中高档膜基本上都是金属材料的，当然了1000元以下低档膜的都是普通塑料纸的，随着纳米技术的推广，现在有一部分进口品牌的太阳膜已经开始采用陶瓷材料。按性能分，分为防爆隔热太阳膜和普通膜，行业里俗称干胶膜和湿胶膜（也称染色膜），低档膜一般都是染色膜，说白了也就是一层透明塑料纸，在粘贴车玻璃的背胶里填充了一些色素罢了，这样的膜只是一层颜色，几乎没有什么隔热效果，更谈不上什么防爆了，而且清晰度差，影响视线，一般最多2年就会褪色。按品牌分可就多了，龙膜、强生、威固、3M、雷朋、索尼、杜邦……………………接下来，我们再说说太阳膜的鉴别：常听到一些车主来说“我前些天在XX地方花了XXX银子贴了一个XXX品牌的太阳膜，你帮我看看这个膜怎么样？”说句实在话，目前的太阳膜市场鱼龙混杂，没有一定的经验和技术手段，很难鉴别一张太阳膜的质量，我们的广大车主只有相信一句俗语“一等价钱一等货，只有错买的没有错卖的”，当然，也不乏一些不发商贩将低档膜以次充好。还有一点需要提醒大家注意的就是不要只迷信品牌，一般各个品牌的厂家都会生产不同档次的太阳膜来满足市场的需求，就拿3M和强生来说吧，大家都知道这个品牌的好，但是它也有高中低档之分，在目前的这种市场经济下，经销商都是惟利是图的，一味的还价之后，经销商觉得没有利润了，只有以次充好。我们鉴别太阳膜的质量一般从以下几方面看：1.遮眩光率和透光率。良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度，即保证了视野的清晰，同时又不会产生刺目的感觉。优质的太阳膜（前档）遮眩光率应在59％～83％，透光率应在70％～80％，无论颜色深浅，夜间视野清晰度都应在60米以上。2.隔热性。隔热效果是衡量车膜质量的重要指标，优质车膜的隔热率可达85%以上。3.隔紫外线性能。优质车膜应能有效地阻挡紫外线，防止人体肌肤被紫外线照射受到伤害，同时降低车内真皮、塑料等内饰件在阳光直射下造成的耗损

，延长其使用寿命。4.防爆性。优质的防爆车膜的结构中必须设有防爆基层，当风窗玻璃爆裂时应能有效地防止碎飞散，防止司乘人员受到伤害。5.耐磨性。尤其是侧后档膜，因为玻璃窗需要经常升降，不可避免的要产生摩擦，耐磨性不好的太阳膜在使用一段时间后就会留下划痕。说了这么多的鉴定指标，那具体用什么样的方法来鉴定呢？市面上出售的太阳膜品种繁多，质量差异很大。一般普通的膜的使用期在两年左右。优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。想要得到准确的鉴定，需要专用的仪器设备来检测。当然，每种太阳膜的宣传册上都会有相关产品的性能指标说明，如透光率百分之多少，隔热率百分之多少等等，但是往往都是厂家为了宣传而印上的，没有什么可信度，我们广大的车主是不可能也不现实配备一台专用设备来检测的，那么就教大家几种简单的小技巧：1、 看首先要看透光率。防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。其次要看颜色。防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钦等高级金属涂在高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程种还是日后的使用过程重都不会出现掉色、褪色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色。再次要看气泡，撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。2、 摸防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜伤留下道道划。3、 试剪下一小快膜，在地下摩擦或用化油器清洗剂试验，容易掉色的就是劣质膜，而擦不掉颜色的就是优质膜。另外，对太阳膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一快贴着太阳膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的优质太阳膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质太阳膜。介绍了这几点小技巧，大家在选择防爆太阳膜的时候慢慢体会吧。接下来要说的就是太阳膜的施工了，选择一家专业的汽车美容店来给自己的爱车贴膜也是至关重要的，美容装璜技师的水平直接关系到一辆车太阳膜贴出来的

质量，我们评价一辆车膜贴得好坏主要有以下几个指标：1、 裁剪的合体程度。对于侧窗我们要求太阳膜顶边离玻璃边缘在2mm左右，而且要与玻璃边缘齐平，间隙留大了难看，留小了会在玻璃升到顶的时候被密封胶条夹住太阳膜，造成粘贴不牢固。对于前后档有的车玻璃边缘有一圈小黑点，我们要求太阳膜压住2～3个小黑点，因为那个小黑点是凸出在玻璃表面的，压多了会造成太阳膜粘贴不牢固，压少了就会使玻璃边缘留出的空白边太大了难看。2、 烘烤的服帖程度。现在大部分的车前后档玻璃都是有弧度的，需要使用专用的烘枪将太阳膜烘烤收缩至与玻璃服帖，不论是使用干烘方式（使用爽身粉烘烤）或是湿烘方式（使用洗洁净烘烤）都应该将太阳膜烘烤服帖，烘烤得不好就会造成太阳膜上有皱褶。3. 气泡。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有气泡的，如果只是有少量的水泡是没有关系的（特别是在后档有除雾线的玻璃），因为在贴膜的时候是需要喷上水将太阳膜和玻璃粘合的，不可能一次性将里面的水赶干净，随着太阳膜胶质的干固，少量的水泡是会消失的，对于后档只要多开开后除雾线加热就会好的。4、 脏点。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有脏点的，如果有脏点那就是因为在贴膜前玻璃没有清洗干净造成的。虽然现在大街小巷的美容装璜店都在自己的门头上写着无尘贴膜，搞两扇门关上就算无尘了？真正的无尘贴膜车间是要求全封闭的，且上要有水雾喷淋装置，下要有抽排风系统，与烤漆房差不多，那才叫真正的无尘贴膜。据我了解好像合肥还没有。所以建议大家贴膜的时候应多选择在阴雨天气去施工，这样空气表面的灰尘会少一些。说了这么多的鉴定呀、施工呀，很多车主可能更关心的还是价格吧。太阳膜的价格不能从一而论，不同的品牌、不同的档次、不同的车型、施工的难易程度都会有差别。现在安徽的汽车美容装璜业市场一片混乱，都是随口报价，没有什么固定的标准。但是在北京、上海、广州等市场上，专业的汽车服务公司报价还是比较规范的，一般来说经销商会根据不同车型计算出所耗费材料的多少，加上一定的损耗，乘上单位面积的单价，在加上施工费，加上一定利润，给出一个合理的价格。杜邦防爆隔热太阳膜每卷12米长×1.5米宽，侧后档每卷3600～4000元不等，前档6400元每卷。算到每平方200～222元（侧后档），一般三厢小车侧后档的面积在3个平方左右，损耗30％，单贴侧后档施工费200元，利润100元，这样可以计算出单贴侧后档的价格在1080元。前档的计算方式不一样，因为每卷太阳膜的宽度是固

定的1.5米宽，一般裁膜的时候可以从中间裁一半即75cm宽可贴2部车，但是遇到别克君威、瑞风等这样的车型，前档宽度达到85cm，这样裁下的另一半太阳膜就没有什么用处了，所以对于前档玻璃宽度小于75cm的车型，我们仅计算20％的损耗，而对于前档玻璃大于75cm的车型，我们的损耗要计算到120％，可以计算出单位长度下前档266元/米，单贴前档施工费200元，利润100元（因为前档施工难度高，风险也大），一般小车的前档都在1.5米长×0.75米宽范围内，所以单贴前档的价格在800上下。全车贴膜的价格就应该在1800元上下。对于施工难度系数较大的车型，我们会要求另外加收500～1000不等的费用。我们所称的难度系数较大的车型是指玻璃弧度较大的车型，如君威的前档，赛欧SRV的后档等，以及一些进口车型的无框侧窗。因为这样的车型在烘烤防爆太阳膜时，因为收缩面积大，而好的防爆太阳膜是采用金属材料的，非常厚硬，热收缩有极限，及其容易造成太阳膜报废，而且烘烤时间过长或温度过高又及可能引起玻璃爆裂。前些日子，贴了一辆别克君威前档，整整报废了3张太阳膜。对于低档的染色膜来说，每卷的价格在1000元～1500元，大家也可以计算一下价格。但是低档膜我们强烈不建议大家贴前档，因为会对视线影响非常的大。对于高档膜来说，如强生的侧后档每卷价格在4000～6000元，强生的前档规格与其他的不一样，是1.2米宽×30米长，每卷价格在10000元以上最后需要说的问题就是质保了。这是最容易被大家忽视的问题了。往往大家贴好膜付了银子之后，装璜店老板总是笑眯眯的对你说“有什么问题你尽管来！”千万别忘记索要质保卡，正规的太阳膜质保卡上会要求注明你的车型、车号等车辆信息，以及装璜店的信息、贴膜的时间、太阳膜的样张等。而且正规的太阳膜厂家的质保卡并不是由装璜店发放给客户的，装璜店仅提供一张质保申请单，应该由客户直接寄给总代理或厂家后，由厂家发给质保卡。 汽车贴膜干烤整形基础要领1.将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍. 2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上． ３将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留２－３厘米等定型后在细裁． ４用手从有水分的玻璃中间把

膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形． ５烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况． ６整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边． ７.为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动．　　使用干烤整形的优点： １速度快，如帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约２－３分钟就可以烤好． ２更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃． ３贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉．贴膜应注意的20个方面1.水有70%以上的施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管中里有许多杂质或沙粒。有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水最好选用纯净水。2.灰尘许多隔热纸场所没有密闭室，有些人在路边或骑楼内贴纸，大小汽车呼啸而过扬起许多灰尘，较大的风也有大量灰尘，因此若没有密闭室条件须关闭所有车门再贴。3.工作衣服拆开隔热膜透明部分会产生大量静电，如果您所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服就不适合贴纸时穿着了，因为，衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。 4.膜表面不清楚我们裁剪好的膜经常放置于汽车脚垫上，椅套上，或放于车顶、引擎上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开膜时附着在外表上。因此，在未拆开透明膜时，必须洗净或表面喷一些水，可防灰尘及沙粒。5.卒套或物体同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开膜时亦应注意，而且，拆开膜时勿靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。6.拆开膜时有人关门玻璃洗好后或拆开膜时不可让人开关车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇二
《汽车贴膜 傍名牌 坑苦消费者》

汽车贴膜 傍名牌 坑苦消费者

网易汽车综合7月31日报道 炎夏，汽车贴膜无非是为了遮阳，防紫、红外线，过滤部分眩光。然而，由于名牌和普通车膜差价太大，一些不法商贩便打起了乱“傍名牌”的歪主意，有的甚至玩起了“反光膜能防偷拍、护隐私”的噱头，造成了严重的安全隐患！汽车贴膜的水究竟有多深？

《生活帮》的热心观众王先生在汽车美容行业工作过多年，深知其中的一些内幕。王先生告诉帮办，一般普通车主开车去贴膜的时候，汽车美容店的工作人员都会推荐一些国际上大的知名品牌，而这些所谓的知名品牌，很可能是假冒的。 即使普通消费者怀疑到汽车美容店给贴了假膜，用肉眼也很难分辨出来。 爆料人说的是实情吗？帮办随机对青岛的汽车玻璃贴膜市场，进行了一番调查。

帮办来到了一家汽车美容店，店主的说法跟王先生说的差不多，他也认为汽车贴膜行业水很深。为了印证自己的说法，他还特意给帮办支了一招：跟店家要玻璃贴膜的下脚料，然后去有仪器检定的地方去测一下，80%都是假的。

琳琅满目的汽车贴膜

市场上究竟存不存在贴太阳膜以次充好的现象呢？给一辆汽车的所有玻璃进行贴膜，到底需要多少钱？

《生活帮》帮办首先来到了青岛一家有某品牌太阳膜授权的汽车美容店，据这里的工作人员讲，贴一个全车膜最便宜也需要两千块钱，但是在路边的普通汽车美容店，价格要低很多，一般的贴膜八九百元，最好的贴膜也就一千五百元。

在普通的汽车美容店贴膜，店主一般都会先询问顾客需要什么价位的膜，然后再推荐相应的膜；这些太阳膜都有共同的特点：价格便宜、没有商标。不过店主都很肯定地说，这都是品牌膜，贴了之后，七年之内不掉颜色。

雷朋、龙膜、3M等，是汽车太阳贴膜行业公认的知名品牌，不少店主都声称他们的膜就是品牌膜。全车贴膜的价格也在一千多元到二千多元不等。随后，

帮办又来到了批发汽车贴膜的汽配城，一些店铺店主给出的贴膜价格，让帮办大吃一惊。

一位店员表示，在她家进行全车的贴膜，价格只需要200块钱左右，而且在她店里还有价格更低的汽车太阳膜。这种膜几块钱就能买到一米，全车贴下来，只需要三四十块钱就行。大多数店主都说他们卖的是品牌膜，但是当帮办询问他们是否能提供进货凭证时，他们却拿不出来。

为更深入地了解汽车玻璃贴膜行业的内幕，帮办以给新车贴膜为由，走访了青岛的多个汽车美容店，包括一些大的品牌授权店、路边小的汽车美容店、汽配城专门销售太阳膜的店。发现即便是同一品牌的太阳膜，里面问题也不少。

以3M品牌太阳膜为例，大部分汽车美容店都声称自己有3M的膜，但是贴一个全车膜的价格，从几百元到几千元的都有，差别也是非常大。而且店家也都保证说，卖的是真货。

这些声称卖的是真3M太阳膜的店主说，区分太阳膜真假还有一个重要的标志，就是这些膜上都印有3M的标志。那么印有3M标志的太阳膜，就是真的3M太阳膜吗？

青岛某品牌太阳膜授权店工作人员说，几百块钱就能贴一个车，这样的膜肯定不是真的3M太阳膜，而且仅从是否有3M标志来判断真假，这也不靠谱。

不同品牌的汽车玻璃太阳膜价格差距从几十到几千，同一品牌甚至同一类型的太阳膜，价格也从几百元到上千元，价格差得不是一般大。连一些品牌太阳膜的经销商都说，市场上真膜假膜鱼龙混杂，看来这个贴膜行业确实比较乱。那么这个行业究竟乱到什么程度呢？

爆料人王先生说，现在汽车玻璃贴膜行业乱象比较多、价格差别大，源头就是因为有不法商家用“差膜”来充当品牌膜。

王先生说，为了让差膜变成品牌膜，卖得价格更高，有的商家会把一些没有任何标识的差膜，打上著名品牌的商标，再放到外包装盒中。如果没有专业的测

试工具，普通消费者是很难分辨真假的。王先生说的这种“造假”现象真的存在吗？

在调查中，不少汽车美容店的店主都说，由于不少来贴膜的车主只认品牌膜，有商家就投其所好，用假的品牌膜来糊弄车主。就连经过授权、专门销售品牌膜的经销商也都了解这一内幕。

虽然不少店主都说知道这一内幕，但是造假毕竟涉嫌违法，那么，市面上究竟有没有制造假品牌膜的情况吗？令人意外的是，在青岛汽配城，一家销售太阳膜的店主明确说，他们可以这样做，并表示仿冒品牌膜很简单，找一个差一点的膜，打上品牌膜的标志换个包装就行了，前后用不了几分钟。

打印的假商标

虽然这家批发太阳膜的店主说，可以用差膜打印上品牌膜的标志，这样就能以假乱真了，可是毕竟口说无凭，他们真的会这么做吗？

在汽配城的这家太阳膜经销店中，《生活帮》帮办看到了一款上面打印着3M标志的品牌膜。汽配城销售玻璃膜的工作人员表示，这个玻璃膜是200元一米。

200元一米的价格，与那些有授权经销店的价格相比，便宜了可是不少。当帮办询问为何这么便宜时，店主表示，自己的3M汽车贴膜不是从正规渠道进来的，正品的3M贴膜要三百元到四百元。

不是正规渠道进的货，那是怎么来的呢？在帮办的追问下，这名店主终于承认，这是空白膜随意打上了品牌膜的标志，挑选颜色差不多的膜来造假。

店主拿出了一本上面贴着不同种类太阳膜的小册子，挑选了两个与品牌膜颜色相近的，并计算出了价格。帮办交了钱后，店主按照尺寸裁下了帮办购买的空白太阳膜。她让帮办在店里稍等一会，她去把这些膜打上品牌膜的标志。

十几分钟后，这名店主就回来了，帮办看到了刚打印上3M标志的汽车贴膜。 调查过程中有销售太阳膜的批发商说，不少店主都是通过销售假冒的品牌太阳膜来牟取暴利，有的甚至用几块钱一米的太阳膜来冒充几百元一米的品牌太阳膜。

帮办看到不少街边的小店都声称自己销售的品牌太阳膜是真膜，为了打消顾客的疑虑，他们解释说是通过特殊渠道进的货，所以价格稍微便宜一点。那么这些小店里销售的是真膜吗？

为此，帮办咨询了3M中国有限公司济南分公司的工作人员，工作人员明确表示，3M的膜只有通过授权店来卖，其他渠道买来的3M的膜，一般都是假的。

既然市场上这么多假冒3M的品牌太阳膜在进行批发、零售，品牌经销商又是否知情呢？

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇三
《汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识》

汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识 为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上3M、龙膜、强生、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。

如何选择一款质地优良、价位合理，又能给车身增添美感的防爆膜呢？为此，记者近日走访了我市几家规模较大的汽车美容装饰店，请专业人士为消费者解读有关贴膜的注意事项。

目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣、建伍、天幕等等。

“多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。

汽车贴膜行业鱼龙混杂，这是大家都了解的现状，因此，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼，选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。

选膜：望闻问切不可少

目前贴膜车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。防爆膜依靠特殊的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线率均达到80%－90%。车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈炫光减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

那么，如何分辨车膜的质量高低呢？用手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。用鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。好车膜清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。另外，选膜时要查看生产厂家的质保卡。正规品牌有防伪标志。

贴膜：评估安装店软硬件条件

选好膜很重要，选好店同样重要。贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如

无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切忌选择街边小店。

选择贴膜店，先看硬件：贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的装饰公司；再看软件：查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期；查看施工人员的等级培训证书。

此外，贴膜技师的水平也很重要。汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。

好的膜一般都能正常使用5至6年。贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索要，出现问题便于找商家“理论”。

贴膜后：防止前功尽弃

汽车贴膜完成后，首先侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时不要开车窗。其次，不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理，也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。 <<<>>>:

鉴于目前汽车贴膜市场鱼目混珠，现将优劣汽车膜的鉴别及正确的贴膜方法介绍如下：

车膜的鉴别

1.清晰度 无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

2.手感 好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3.颜色 优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。

4.气泡 当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。

5.隔热性 太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜

的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。

如何贴好车膜正确进行车膜粘贴要注意以下几点：

1.清洁 一般可用不起毛的布从干到湿，从上到下按顺序进行擦揩干净，也可用布擦干边缘。

2.贴膜 膜的大小要与玻璃匹配，一般膜和车框要有0.2 mm至2mm的间隙，以便于玻璃的热胀。贴膜时要撕掉塑料内衬，同时用纯净水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。当内衬全部揭下后，胶的表面还是湿的，将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰着车框，再往膜上稍微喷点水，从中心到边缘，从上到下再到底边按顺序刮膜，这样使多余的水从车框边排出。刮完后，用103mm超级刮板重刮一遍，这样可清除多余水分并使膜贴得更牢，最后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片。由于太阳膜用的是压敏胶，刚贴上去粘度不大，建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。记住：膜干得越快越好。

3.前风挡玻璃贴膜尤其要慎重 一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要强；二是前风挡玻璃的弧度大，面积大，必须整张贴，所以操作的难度高，这就要求在贴膜时需选择好的商家，不仅要注意膜的质量，还要观察其贴膜工艺水平如何。

汽车贴膜全攻略:

与气温最成正比关系的一种汽车用品绝对要算是汽车贴膜，特别是炎热的深圳夏天，开车在骄阳似火的滨海大道飚上一圈，你就明白为爱车选择一款合适的车膜有多重要。目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是种高技术含量产品，选择车膜也有颇多学问。 汽车贴膜理论

车主通常选择贴防爆膜最直接的原因是汽车贴膜后能够隔绝紫外线和红外线，此外防爆膜的防爆作用和保密作用也是车膜的重要功能。

汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。

好车膜的四大要点可视性要足

选膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，而且不论颜色的深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

隔热性要好

太阳光谱里，红外线是主要的热量来源。而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。一些不好的车膜只有透明度，没有隔热率。贴了这样的膜的车里，虽然太阳光没那么刺眼了，车内温度却依然极高。防爆性要强

好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好车膜的车子，万一玻璃被击碎也会被粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。这对于高速行驶的汽车十分重要。

紫外线阻隔率要高

紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射就会灼伤皮肤，引发疾病。此外，紫外线还容易造成仪表板等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。选膜选店的六个窍门

1、要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

2、选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。

3、要求店家贴前、后风挡最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

4、全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

5、亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

6、好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。关于车膜的观念“误区”误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。 目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。误区二：贴膜对车玻璃有损伤，甚至可能使车玻璃碎裂。

一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可以避免。

其实，目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能，不但不会影响车玻璃的强度，反而会减少碎片玻璃伤人的可能。误区三：膜的质量很重要，但在哪家店贴无所谓。

很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而至于选在哪家店贴却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。

先排除买到假货的可能。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇四
《汽车贴膜知识讲解》

车膜，又称太阳膜、防爆膜，对于大多数消费者来讲，是最看不透的东西

国内目前有大大小小3000多个品牌，就连很多行业内的人都无法准确辨别，更不要说普通消费者了！那么我们普通消费者该如何抉择是否需要贴膜，贴什么样的膜，下面就本人的一些专业知识给大家做一些简单的介绍，和广大消费者共享！

1、汽车膜有什么功能？一定要贴吗？

那么我们先了解一下汽车膜的基本功能

隔热：尤其是在炎热的夏季，令驾乘更舒适、更节油。

隔紫外线：防晒、防褪色，提升您的健康指数远离皮肤癌，并让爱车内饰亮泽如新

防爆性：防止玻璃破损对车内人员产生二次伤害

私密性：让爱车成为您个人私密生活的无限延伸。

安全性：有效延缓偷盗行为，保护您及个人贵重物品的安全。

防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全

那么就这些功能而言，每个人的需求是不一样的，比如有些女士，就特别需要阻隔紫外线的功能，现在好的太阳膜，可以做到阻隔99%以上的太阳紫外线，这样就避免了长时间开车阴阳脸的出现！对于一些公众人士，私密性成了一个最大的功能，所以可以看出，您是否需要贴膜，完全是根据您自己的需求而定的！

2、膜的工艺发展历史，目前最好的是什么膜？

大家可能也听说了很多新名词，新概念，什么纳米概念了了，什么太空技术了，这些都是一些国内厂家忽悠出来的概念，国际窗膜技术发展经历过如下几个阶段

汽车贴膜技术发展经历了四个工艺阶段，分别为：

1、涂布与复合技术

2、着色工艺

3、真空热蒸发工艺

4、磁控溅射工艺（磁控溅射工艺为目前使用的顶尖技术，全球仅有贝卡尔特、3M、龙膜等公司具备该技术生产能力。全球的磁控溅射膜的设备、靶材均由贝卡而特公司生产）

3、什么是反射膜？什么是隔热膜？如何区别？

吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸热胶吸收红外线，达到隔热的目的，而反射膜是在透明的聚酯膜上溅镀一层金属来反射红外线达到隔热目的。

吸热膜的吸热胶可以将热能（太阳光谱中的红外线）吸收，但是吸热胶吸收的热量很容易达到饱和，当吸热胶吸收的热量饱和以后，吸热胶会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热。而反射膜是将红外线反射到车外，不存在二次辐射的问题，从而在根本上解决隔热的问题

方法一：可以从测试方法上鉴别。由于反射型隔热膜本身不存在热量饱和的问题，所以反射型隔热膜无论用多大功率的碘钨灯（最少500W，最好是1000W）照射多长时间都不会影响隔热效果，而吸热膜则不能用大功率碘钨灯照射太长时间，所以很多的吸热型隔热膜的经销商的测试用碘钨灯功率不会很大，而且严格限制测试时间，因为照射时间稍长，吸热型隔热膜的隔热效果就会逐步丧失。

方法二：反射法测试。由于反射型隔热膜是通过反射红外线隔热，所以可以选择一块不大的玻璃，贴上反热型隔热膜，然后将贴膜的玻璃放在测试的热源前，然后转动玻璃的角度同时用脸部去感受，能明显感到玻璃将热量反射到脸部；同样，换成吸热型的隔热膜，同样方法测试，不会感受到有热量被反射过来。

方法三：除胶测试法。吸热型隔热膜是利用吸热胶吸热来隔热，所以可以通过去除胶的方法鉴别，首先同时取一块吸热型和反射型的隔热膜，用酒精、化油器清洗剂、柏油清洗剂或者专业的除胶剂将隔热膜的胶层清除，然后进行测试，此时可以发现吸热型隔热膜的隔热性能不复存在，而反射型隔热膜的隔热效果几乎没有变化。

国际车膜市场状况

在国外市场，如美国、东南亚等地，也曾经面临吸热型隔热膜和反射型隔热膜的选择问题，但是经过反复验证，吸热型隔热膜不能彻底解决隔热问题，不能起到真正意义的节能效果，所以无论在建筑市场，还是在汽车市场都抛弃了吸热型隔热膜。目前，国际市场上发达国家绝大部分市场都在使用反射型隔热膜。

4、如果需要贴膜，该如何选择膜的品牌？

这个问题还是回到上面的功能需求，举个例子，如果您仅仅需要一个私密性要求，那么10块钱一张的茶色塑料纸就能满足需求，如果对隔热、隔紫外线、防爆、私密性、透光率等综合性能都有要求，那么您就需要做一个权衡了，因为膜的很多功能和参数是相矛盾的，比如透光率高，隔热性必然下降！至于膜的品牌选择，如果您的预算全车只有几百块钱，那么建议您只贴侧档和后档，前档千万不要贴，因为几百钱的膜的透光性是很差的，而且傍晚反光严重，对您的安全行车会造成很大隐患，如果您准备多一些预算，贴一个品牌膜，那么您就需要做一些功课，了解某品牌的知名度，历史情况，而不能完全听信商家说什么某某美

国膜，某某德国膜之类的！因为好的品牌必然有一定的历史，膜目前来讲还是一个高科技产品，全球而言，最好的膜还是产自美国！看品牌膜很简单，看看他的包装盒上，是否有产地的厂名厂址，有没有地址电话，有没有完善的质保体系（现在多个品牌膜都提供了网上电子质保），很简单，超市一瓶2块钱的矿泉水都有厂家地址电话，几千块钱的汽车膜的包装盒会没有吗？再告诉大家一个诀窍，真正进口膜都是以英尺英寸为单位的，而不是米，大家可以看看包装盒上的单位，呵呵！

5、如何鉴别膜的品牌好坏！

现在市场上膜的品牌不下3000个，个个都说自己是美国膜，日本膜，韩国膜，搞得消费者都晕了，其实很简单，上网去搜一搜就知道了，一个好的品牌必然有根！有些品牌虽然很响，但是其实在国外根本没有，类似欧典地板的情况在膜产品里面出现的很多！所以最简单的鉴别方法就是去看看他的官方网站，看看他国外的地址、厂房，有些膜的官方网站居然是汉语拼音，还号称美国膜，非常滑稽了！

6、我买车的时候4S店都送膜了，4S的膜能要吗？

这个要分情况而论，如果您不太讲究，那完全可以接受，但是记住一点，前档最好不要，因为4S送你的膜，一般不会是好膜，而差的前档膜对安全性影响较大，所以宁可不贴膜，前档也不能贴差膜！如果您对膜有一定要求，那么就要和4S签合同的时候说明，送的什么膜，大多4S店可以提供加价换好膜的，但是还要注意，不要一味看牌子，什么3M、雷朋啊，现在假货都烂了，所以如果是品牌膜，一定要4S提供电子质保证书！因为贴到假膜的危害更大！还有些消费者想，先用4S送的膜，如果不好再换，这个未尝不可，但是有一点需要注意，玻璃贴膜后再撕了贴好膜，对玻璃多少有一定损伤的，会降低玻璃的清晰度！所以可能的情况下把握以下原则：要么不贴膜，要贴就贴好一点的膜！

7、是不是贴了正宗的品牌膜就是最好的呢？

这个当然是不对的！因为品牌膜之间也是有差异的，而且即使同一个品牌膜的，也有高低不同档次的膜，不是说贴了3M，贴了贝卡而特，贴了龙膜就一定是好膜了，这些品牌里面都有针对不同消费者的产品，价格、性能都是不一样的，具体可以参见各品牌膜厂家商家的介绍！

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8、品牌膜的合理价格是多少？有些品牌膜价格很高，有必要吗？？

这个要根据您购买的车的情况和消费能力来看了！一般全车贴膜的价格在1200-5000之间，

太低的膜不要贴，太高了就是冤大头了，当然全车贴前档膜的除外，有很多购买奔驰宝马的客户感觉贴了膜档次就下来了，可是不贴又太晒了，所以就选择全车贴前档膜，花费上万的都有！就目前各品牌膜的价格来看，一个中档的前档膜价位在1500左右，全车贴下来的价位在2500左右是比较合理的！效果好一些的膜价格会更高！

9、如何选择贴膜商家？

品牌选择好了，就该选择商家了！因为膜不是像电视机，手机，买回去就用，而需要施工的，所以贴膜的价格里面包含了一个施工的费用，所以膜的施工是车膜里面一个非常重要的环节，如果选择了一些技术水平不高的作坊小店，出现气泡、沙粒、漏光、甚至把汽车玻璃烘爆裂，把车子内饰划伤等事件。

那么如何选择商家呢？很简单，，看承诺，看硬件，看软件！

承诺上，有些商家自己都提供不了网上电子质保，或者自己都不敢承诺肯定是真货，出了问题都不敢承担责任，还敢在那贴膜吗？

硬件上，看看他们的展厅是否专业，他们的施工车间是否无尘？是否有专业的空气雾化设备，是否有专业的施工工具，施工设备！

软件上，看他们的接待销售人员是否热情？是否专业？看他们的施工工人的衣着是否整洁，他们的施工车间工具摆放是否井井有条！

通过以上的考核，基本您就可以选择到一家满意放心的商家了

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇五
《车贴膜全教程》

车贴膜完全教程

车身改色贴膜——汽车贴膜完全教程

沙粒问题

外行人在看技术人员贴隔热膜时，都以为非常简单，只要撕开离型膜，喷一些水，粘上去割几刀把水刮出来就完成了，其实，贴膜技术的深奥是很少人会去详细研究的。

沙粒来源：

一、水

有70%以上的施工人员直接使用未经过滤或沉淀的自来水这是不正确的，因为自来水管里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。

二、灰尘

许多贴膜场所没有密闭室，有些人在路边或骑楼贴纸，大小汽车呼啸而过激起许多灰尘，有时风速较大时也有灰尘，因此，若没有密闭室贴膜时必须关闭所有车门后才能张贴。

三、工作衣服

拆开隔热膜透明部分时会产生大量静电，如果贴膜时您所空的衣服是毛料，或是粘有棉絮灰尘的衣服就不适合贴膜时穿著，因为，衣服上的棉絮或羊毛等杂质会被静电吸附到膜上面。

四、纸双面不清洁

我们裁剪好的膜经常放置于汽车脚垫上、椅套上或放于车顶、

引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附著在外表的灰尘亦会吸至纸胶上面，因此，在未拆开透明纸时，必须在膜两面喷一些水，可有效防止及沙粒进入膜内。

五、椅套或物体

同样是静电原因，有些椅套是用兔毛、狐狸毛或棉絮做为原材料，贴膜仪表台和座位应用皮质或无纺布毛巾覆盖，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。

六、拆开纸时有人开关门

玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开关车门，有时用力关门会造成空气快速流动而带入大量灰尘或沙粒。

七、冷气风速过大

夏天是贴隔热膜的旺季，在太阳下车内的气温非常高，在车内开冷气贴膜在所难免，但在拆开纸时冷气风速应调到最低，待拆完纸，贴上玻璃之后再开大风速，以免车内灰尘到处飞动。

八、喷水器底部不干净

施工时喷水器多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时若喷水器在纸上方晃动，底部的沙粒、或者它杂质就会掉在纸上，所以当我们使用喷水器时，应先拭净底部。

九、手捏部分

拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热膜，手捏的部分会有指纹和沙粒，关键在于手捏部分应尽量少一些。

十、刮水方式不正确

刮水清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水时断断续续或不彻底都会在玻璃上残留下沙粒或其杂质。

十一、冲水

车窗边缘或底部刮水器无法完全到达的部位必须冲水，若用毛巾清理时必须使用专用无纺布毛巾才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免杂物随水下滑。

十二、注意车内物品

在拆完纸，喷过水欲往玻璃上贴纸的过程中，有时膜会沾到仪表板、方向盘、后视镜、椅套、玻璃框或顶缝、音响等，都会沾到杂物。因此在贴膜前应将车内物品仔细清洁干净。

十三、勿大量移动位置

拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去后发现位置不正，再移动会沾到玻璃四围物体或橡皮泥槽内沙粒。 十四、赶水

刚贴上去后一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，也不可一次性将水完全赶出以免水分倒流带动沙粒下来。

十五、勿再掀开

纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒、胶粒等杂质越多。

十六、玻璃清洗不干净

有些车拆旧换新，残留的胶应彻底干净，任何标签、杂物应

确实清理，否则技术再好都于事无补。

十七、水没推干

贴纸的最后一个动作是刮水，一般业者80%以上无法将大部分水刮出来，若遇冬天挥发慢时往往一个月还不干，夏天大量水分快速蒸发则会留下气泡，必须用较硬刮胶按顺序用力赶水，注意不得遗漏。

十八、空气带水抽入沙粒

旧车子四围泥槽与橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会在玻璃与膜之间形成有水的空隙，此时若快速将水赶出，沙子会不断抽进纸里。

十九、车窗

旧车很少会贴到完美无缺，尤其是粘著剂松散时，沙子会更多，此时先用报纸或桌布盖好音响，将粘贴处四围刮干净，以水冲干净可防止多数沙粒，刮水方式亦应正确。

二十、车窗玻璃框为毛框

帕萨特，波罗等车内侧玻璃框为毛料，开膜时膜略大于内框即可，或用胶纸做封边处理，前后档亦可如此。以上20种沙粒来源您若都注意到了，您的贴纸技术就已接近90分了。

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇六
《美国联邦金属全车贴膜》

汽车的太阳膜全车贴下来多钱篇七
《全面解析汽车贴膜》

全面解析汽车贴膜

一.汽车贴膜

在我国上个世纪八十年代，汽车贴膜由广东悄然兴起，时至今日，已在全国各地发展成为汽车美容业的一大支柱业务。随着汽车膜的日益普及，相关法规也随之出台。国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会2004年7月12日发布并于同年10月1日起实行的《机动车运行安全技术条件》规定，“前风窗玻璃的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。关于汽车贴膜，各国有不同的规定，基本上没有多大限制，只有新加坡和香港要求车窗玻璃的透光率不得低于70%。我国的相应政策正逐渐与国际接轨，法规的出台对车主的安全更加关注，对汽车膜的品质提出了更高的要求。 目前，市场上的汽车膜质量参差不齐，消费者面对众多品牌，也是不知所措，有时破费了钞票，却事与愿违，不但没有达到预期的隔热效果，还给以后开车带来了隐患。比如，一些商家会把透光率只有60%的膜冒充前档专用膜；或者前档膜透光率达到了要求，隔热效果却微乎其微，形同虚设；还有的不顾安全，张贴建筑专用的镜面反光膜，对周围的车辆构成威胁。 在驾车行驶过程中，驾驶人员感受到的灼烤和紫外线辐射的绝大部分都来自汽车前档玻璃，而司机前方视野的高度清晰又是维护道路交通安全的基本条件。因此，高质量的前档膜须达到至少70%的透光率，同时又要具有高的隔热率，以及低的可见光反射率。能够达到这一要求的膜在市场上并不多见，只有少数几家知名公司具备这种生产能力。消费者挑选前档膜时，一定要注意它是否具有公安部出具的检测报告，即检测数据是否达到国家法规的要求。

二.汽车贴膜的作用

（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。

（2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

（3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。

（4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。

（5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

三.汽车贴膜的六大理由

有很多汽车要贴膜的理由，例如防止皮肤癌，安全，隔热或保护隐私等。下面，我们将大多数私家车主贴膜的主要原因列出来。

（1）避免太热了 贴膜的车内部大约可比外部凉快40%。但这不是说，两台车，一台贴膜，一台没贴膜，在停车场爆晒了几个小时后，贴膜的车内会比另一台车内温度更低。实际上，当您打开车门时，这两台车是一样热的。原因是，太阳照射时，开始的时候，贴膜的车内温度是低些，因为有隔热膜，但是随着时间的增加，逐步的两台的的温度是达到一样的。只是贴膜的车更慢的达到这个温度。在您发动汽车，开空调后，您的车会比没贴膜的温度下降更快些。然后，您开始行驶汽车，一路上将会感觉比没贴膜的时候更加凉快，因为好的汽车隔热膜会帮助您抵挡掉40%~67%的热量，保证了空调的效果，同时也降低了油耗约3%。以我的车为例，一个夏天跑1万5千公里，这样大约可以节省油费235元。在国外某些国家从今年3月份开始出台了一个政策：补贴10%给贴膜者，鼓励他们降低了能耗。

（2）保护您的皮肤 太阳光中有紫外线，透射力可达人体真皮层，具穿透力强、作用缓慢持久的特性。由此而产生的后果是：肌肤提前衰老,角质过厚,表皮粗糙,有皱纹和斑点,肌肉松弛、下垂。 汽车隔热膜一般都能够隔离掉99%的紫外线。这样就就起到了保护皮肤的作用。

（3）交通事故中的保障 在偶然发生的交通事故中，玻璃将一起粘付在膜上，不会伤害到人体，这样就保障了车内人员的安全。

(4)更加安全的驾车 贴膜后可以减少危险的眩光。眩光的来源有：太阳光，雪，或者其他车的车灯等。眩光会使得眼睛一眨，影响驾车的安全。这说的主要是汽车的前档膜。在选择前档膜时，有一个关键点，就是透光率一定要好。最好在70%以上。这样才可能保证驾车的安全。选择有品牌的前档很重要，因为他们标的数据的可靠性更大。

（5）增强隐私 贴膜可以保护您的隐私，同时也保护了车内财产和物品的安全。选择颜色较深的膜作为汽车的侧后档，可以很好的保护隐私和车内物品的安全。

（6）保护爱车室内装潢的老化和褪色 太阳光中的紫外线，有很强的穿透力，它会使得车内的装潢：如皮椅，仪表盘及其他的塑胶件等老化和逐渐的褪色。同时，阳光中的红外线，会使得车内温度上升，这样也就加快了车内装潢的老化，褪色或裂损。汽车贴膜后，可以很好的阻止这些事情的发生。也保障的车辆二次销售时的价值。

四.如果去选择一款好的太阳膜

汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是红外线、紫外线的辐射，有效地控制住密封式车厢所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。曾经做过一个试验，在车况基本相同的两台捷达出租车上添加相同标号、相同容量的汽油，按大致相同的路线及速度行驶24个小时，结果发现，经过贴膜的捷达车节油接近3升。

怎么才能去选择一款好的太阳膜：

1.看颜色。通常，防暴膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。从外观上看，防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

2.闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。

3.问指标。所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。 按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

4.摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。

5汽车贴膜技术是否专业

有无专用无尘贴膜间汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工!无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用.室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。

有无专业工具——不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净，留下水泡、气泡，更可能会刮伤了膜;炭钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃……不专业的店通常使用国产或自制的非专业工具，材质粗糙，功能模糊，往往一物多用。专业的贴膜工具多数从美国原装进口，分类清晰，样子精致，易于辨认。

外观质量评判标准——专业安装的汽车膜：

(1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物

(2)在下摇式的车窗顶部，只应留下2-4mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。

(3)应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。

(4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。 安装工艺技术——专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训(店内应有培训证书悬挂)，贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴和干法热定型工艺，

安装时防护措施——专业安装应该采取防护措施：防止在安装过程中刮花漆面、损伤车内装饰品、造成车内电器和音响因受潮而短路失效;避免因安装窗膜而座椅受潮损伤、仪表板表面意外刮伤或因受潮而失灵。

有无专用化学药水——专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液，并用纯净水兑稀，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。非专业店却在使用家用清洁精、普通皂液和自来水，此不可能提供专业的安装和质保期。

汽车贴膜验收的世界十大标准:

汽车贴膜，行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准： 严格的质量管理和验收标准，是控制、提高服务水平的重要依据。

1.材料是否正确。

2.前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。

3.所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。

4.侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜

在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。

5.贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；

6.贴膜处玻璃不能有明显的划痕.

7.侧窗胶条不能有新划痕。

8.离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。

9.个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不充许出现。

10.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。

贴膜价值=所选防爆膜(货真价实)价值+服务态度+技术工人水平(特别注意) 价格相差200-300的重要原因是技术工人的水平和能力问题，以及有无专业无尘车间施工，这些是各位顾客是无法衡量的,只是进一步压低价格。但效果相差很远.所以要综合来判定贴膜的价值问题,不是一味地压低价格。