希望大家爱护环境，绿色出行

希望大家爱护环境，绿色出行篇一
《爱护环境 低碳生活 绿色出行2》

追求低碳生活 倡导绿色出行

——论武汉公共自行车对市民出行的影响

作者: 周彤 、周耀刚、王乔琼、李苓

单位:武汉低碳经济促进会

我们以刚刚在武汉召开的武汉低碳经济促进会为契机，对“武汉公共自行车对市民出行的影响”通过发问卷、采访有关单位负责人等形式展开深入调查，并得出一下结论。

1. 武汉公共自行车对人们出行方式选择的影响

武汉公共自行车从2009年5月运营到现在，只有三年多的时间，但已经对市民、游客的出行方式的选择产生了极大的影响。单天的租车人次在不断刷新。武汉公共自行车日均租用突破22万人次。最高日租用量28万人次，每辆自行车日均租用超过3次。可见武汉公共自行车已经为越来越多的人所使用。

根据公交集团提供的调查数据，选择公交出行的占63%、选择私家车出行的占31%、步行约占6%，在接受我们问卷调查的各个年龄层的市民、当中人表示会使用武汉公共自行车的比例也是相当高的，占到了60%以上。当问及武汉公共自行车带来哪些好处时，不少人回答说武汉公共自行车可以缓解武汉交通拥堵、为大家提供更多的出行方式的选择、缓解道路交通压力。这些说明了武汉公共自行车在被广泛的使用的同时，其社会价值也已经被人们所认可。

尽管有一部分市民、游客出于种种原因平时不会骑自行车出行，但是

他们还是选择了公交车、步行、电瓶车等绿色出行方式。由此可见，虽然现在私家车的数量非常庞大，但“低碳出行”依然是社会的主流。

如果武汉鑫飞达公司再加大对于公共自行车的宣传力度，简化办理自行车租用诚信卡的手续，及时解决使用过程中出现的问题，提供更加人性化的服务，相信会有更多的人乐意使用武汉公共自行车。

1.1武汉公共自行车对市民出行方式的影响

只有40.5%的市民从未使用过武汉公共自行车，其他人或多或少都会使用，并且经常偶尔或者使用的人占到接受此次问卷调查的武汉市民、在武汉常住着的半数以上，说明武汉公共自行车收到了本地居民的普遍欢迎。 在各个年龄层中，25—40岁经常使用公共自行车的市民所占比例最高，在其他年龄层中，市民经常或者偶尔使用武汉公共自行车的也都超过半数以上，可见武汉公共自行车在各个年龄层当中都受到广泛欢迎。 选择武汉公共自行车作为代步方式的市民们的原因是多种多样的，最主要的原因有公共自行车具有轻便灵活、不像机动车容易受到道路宽度以及限行措施的限制的特点、费用低廉、使用公共自行车可以不用为找停车的地方而犯愁。

2. 武汉公共自行车对道路交通状况的影响

在武汉市区内，使用武汉公共自行车的人还是非常多的， 武汉公共自行车对于缓解市区内道路交通的压力的确起到了一定作用。但由于主导道路交通状况是机动车，换句话说相比机动车，非机动车对于道路交通状况的影响是极小的，目前也没有相关的数据来具体说明公共自行车对于道路交通状况的影响，因此只能说武汉公共自行车对缓解武汉的道路交通压

力有一定的作用，但作用并不是很大。

3. 武汉公共自行车对环境的影响

武汉公共自行车的环保效益不容小视—在所有交通工具中，自行车是最环保的，不仅如此，自行车也非常符合我们中国人的出行习惯通过公交集团提供的

下面的两组具体数据将说明公共自行车对于节能减排的作用。 表1:自行车免费租赁节能测算表(以93#汽油计)

注:数据来源: 武汉鑫飞达公司公共自行车系统管理后台日记录数据 以上面的两组数据可以得知，如果有更多的人加入到使用公共自行车出行的行列中来，那么社会的能源耗损和经济损失都将会大大减少，同时温室效应的步伐也将会减弱，环境质量将会明显提高，我们更要加强对武汉生态系统的保护。武汉公共自行车96%以上的租用不产生费用，而且武汉公共自行车交通服务系统是公益性质的，系统的建设不会花纳税人一分钱。服务点停车棚及自行车车身的广告经营权进行经营，加上服务亭出租等一系列商业开发， 武汉公共自行车系统有望收支平衡。相信武汉鑫飞达公司会继续发挥武汉公共自行车的商业效应，吸引更多的公司在自行车上及服务点的广告箱上打广告，从而获取更多的利润来使公共自行车出行

系统得到更好，更长远的发展。

1) 同国内其他城市的公共自行车比较

目前部分城市的公共自行车事业没有得到良好发展的原因包括:租赁点数量有限，没有形成规模效应;只能在租赁原地还车的方式造成了极大的不方便;盈利模式不够多元，过分依赖租赁自身的收入，没有开拓车身广告等收入渠道等等，而在武汉，这些问题并不存在。

除了北京、杭州之外，成都、上海也有公共自行车。同北京、上海的相比， 武汉公共自行车一个最显著的区别就是武汉公共自行车是由政府主导、企业市场化运作全免费骑行、“通借通还”，即可以在任意一个点租的车可以去任意一个点还车。在北京、成都、上海等地只能在租车点还车。 此外， 武汉公共自行车分布比较密集，而且分布广泛，在商圈、学校、社区我们在可以建设服务点的地方都已经进行了布点，每隔500米就有一个服务点，已经形成了一定的规模效应，市民可选择性比较强，十分方便，所以武汉公共自行车的使用频率非常的高。

希望大家爱护环境，绿色出行篇二
《绿色出行低碳生活从我做起》

绿色出行低碳生活从我做起

“绿色出行、低碳生活”，已逐渐成了人们生活中新时常的话题。“绿色出行”就是采用对环境影响最小的出行方式。例如：多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行。“低碳生活”是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。“绿色出行、低碳生活” 就是让我们每个公民都能自觉地履行保护环境的义务和职责。作为小学生的我，该做些什么呢？对了，我们应该从节水、节电、节油、节气做起，从点滴做起、从我做起、从家里做起。

回想起以前，我总是把电灯开上个彻夜到明，水从晚上滴到明早，冰箱塞满乱七八糟的东西。晚上天气不太热，我总的要妈妈开着空调睡觉，这样，既浪费水，又浪费电，每天早上，我都让爸爸开车送我上学，每天晚上我都让爸爸开车送我回家„„想到这，我心里很惭愧，我决心改变自己的坏习惯，践行“绿色出行、低碳生活”。

首先，我跟爸爸妈妈开了个“绿色出行、低碳生活” 。 的家庭会议，让他们知道：最近，国家提倡 “绿色出行、低碳生活”并呼吁人们节能减排，保护环境。明白我们一家也应该积极响应“绿色出行、低碳生活”的号召。从节水、节电、节油、节气做起，从家庭做起。从而提高了爸爸妈妈“绿色出行、低碳生活。”的意识。

平时，为了节省汽油，减少废气排放的污染，我不再让爸爸开车接送我上学放学，我自己步行或骑自行车上学放学了。我还从节水节电做起，我每次洗完东西，就都把水龙头拧得紧紧地，不让水“逃”出来，还在每个洗手盆下放一个盆子接住用过的水，进行二次利用。并告诉爸爸妈妈洗完手别忘记关紧水龙头；把洗脸用过的水和洗米用过的水用来浇花，把洗菜用过的水用来拖地；洗衣服要尽量不用洗衣机，用手洗，把洗衣服用过的水用来冲厕所。这一项监督和搬水工作就由我来做了。

家里的冰箱里放着乱七八糟的东西，妈妈说很浪费电，我灵机一动，想出了妙招：于是，我就拿起一些硬纸板，把它做成一个个大小不一的盒子，上面贴上了各种分类的标志，然后，按分类去整理，不一会儿，冰箱变得又干净又

整洁，焕然一新，一眼就目睹摆放整整齐齐的东西。这样，既帮助了我们，又节省了电。还建议爸爸把每个房间的40w灯泡换上节能灯。要求爸爸妈妈一旦不用电灯、空调，随手关掉；手机一旦充电完成，立即拔掉充电插头，真正做到节能减排。

有一天，早上7点钟，妈妈上班去了，洗衣服的重任就留给休息的爸爸做了。只见爸爸把衣服放进了洗衣机里，准备动手按键，这时，我跑过去，对爸爸说：“爸爸，你今天休息，用手洗衣服能体会大男人洗衣服的乐趣，可以享受劳动快乐，也可以节水节电，减少洗衣机二氧化碳的排放。”爸爸看看我，笑着说：“你看，爸爸差点忘了，低碳生活从节约开始啊。”说着爸爸从洗衣机里拿出衣服，用手洗起衣服来了。

中午11点钟，太阳猛烈地烤着大地，热得人们不敢出门，这时，爸爸手拿着购物袋对我说：“女儿，和爸爸一起去市场买点东西。”“好吧！”我高兴地说。到了车棚，只见爸爸推着自行车，不是推摩托车，就奇怪问；“爸爸，骑摩托车不是比自行车快吗？你骑自行车不怕晒吗？”爸爸笑着说；“女儿，你不是说，我们要节能减排、低碳生活吗？”看着爸爸的行为，听了爸爸的话，我会心地笑了。

晚上9点钟，妈妈加班回来，洗完澡坐在沙发上喝茶，爸爸关心对爸爸说：“你还不用“电吹风筒”把头发吹干，快点睡觉？”妈妈笑着说：“你知道省一度电，就减少0.638kg的碳排放量吗？我的头发短很容易干，不用吹干了。”听了妈妈的话我很欣慰。

在我过生日那天晚上，爸爸建议：我们一家进行一次“节能减排”知识知多少竞赛，每人说一句，接不上为输。我跟妈妈一口答应了。首先爸爸说：“少开冷气1小时，就减少0.621kg的碳排放量。”妈妈赶紧说：“少开车1公里，就减少0.22kg的碳排放量。”我也不甘示弱：“少看电视1小时，就减少0.096kg的碳排放量。” “省一度天然气，就减少2.1kg的碳排放量。”妈妈又说。爸爸用手阻止我：“少用灯泡1小时，就减少0.041kg的碳排放量。”“不公平，该轮到我的，“省一度水，就减少0.194kg的碳排放量。”妈妈笑了笑又来了一句：“少丢1kg垃圾，就减少2.06kg的碳排放量。” “省一度电，就减少0.638kg的碳排放量。” “少开车1公里，就减少0.22kg的碳排放量。”„„

我真想不到爸爸妈妈会知道这么多的节能低碳知识，我希望我们家的“绿色出行、低碳生活”会过得更好。也希望大家能早日享受“绿色出行、低碳生活”的美好的新生活。

希望大家爱护环境，绿色出行篇三
《环境教育教案-绿色出行》

环境教育教案-绿色出行

教学目标：

1、通过简单的调查、统计，了解人们日常出行的方式。

2、通过谈话、讨论、听故事，了解摩托车、汽车给环境带来的危害，从身边事入手培养学生的环保意识，养成科学的生活态度。

教学准备：

1、调查表

2、汽车、摩托车、电动车、自行车、步行人的标记各二

活动过程：

一、以路人和家长为对象已进行调查，了解日常生活中人们的出行方式。

“前几天，老师和同学们一起去调查了人们出行时最常选择的方式，同学们都把它记录在调查表上了，现在，谁来告诉我你调查的结果是哪一种出行方式最多呢？

二、说出自己调查的结果，并固定在相应的标记下面，分辨出哪一种出行方式最多、最少。

1、“谁来告诉我，加上之前我们调查的和刚刚调查的，你的结果又是哪种出行方式最多呢？”

2、“我们来看一下，调查出来的结果中哪一种出行方式最多呢？”

三、选择自己喜欢的出行方式，并阐述理由

1、“同学们如果现在你要外出，你最喜欢哪种出行方式？”

2、阐述理由。

四、看课件故事，了解汽车、摩托车给环境带来的危害，选择科学的出行方式。

五、请进行第二次选择

“如果你现在又要外出，你又会选择什么出行方式呢？为什么？”

小结：如果家离你要去的地方不远的话，我们尽量不要自己开汽车或摩托车去，因为每个人都选择自己开汽车或摩托车的话，那就会排出许多的尾气，空气就会污染的更严重了。我们可以选择骑自行车或是电动车，如果家里没有这两种车的话，我们可以步行过去，这样不仅可以边观赏风景，还可以锻炼我们的身体。如果要去的地方实在太远，或是下大雨，那我们就可以选择乘公共汽车，有的小朋友心里会想：公共汽车不是也要排出尾气的吗？那如果乘公共汽车的每个人都选择自己开汽车，那马路上就会有许多的汽车，排出的尾气也就更多了。如果这么多人都改乘一辆公共汽车，那就减少了很多尾气的排放，你们说对吗？

六、制作“绿色出行宣传单”

保护环境是我们每一个人的责任，我们懂得了出行时选择什么方式，但是我们还要让我们周围的每一个人也要知道环保的出行方式。所以，我们一起来做一回“环保小卫士”，请同学们自己来制作“绿色出行宣传单”，然后我们一起到社区向大家去宣传“绿色出行”的知识，你们愿意吗？

活动目标：

1、启学生说出可以作画的材料。

2、教教学生使用油画棒、废旧报纸、蛋壳、彩纸、米粒、布头等多种材料为小动物设计衣服。

3、教学生养成细心、认真的学习态度。

4、激发学生爱护小动物的情感和创作热情，积极参与动手制作的活动。

活动准备：

小动物图画每人一张、油画棒、蛋壳、报纸、布头、彩纸、剪刀、胶水、录音机、磁带 活动过程：

1、提问：同学们，上周我们去了动物园，并且为动物园的小动物进行了画像。请小朋友说说，你们都画了什么？

学生回答：有长鼻子的大象、有蹦蹦跳跳的小兔子、有可爱的大熊猫、还有凶猛的大狮子„„

2、同学们画得非常好。小动物们给老师寄来了一盘磁带，我们一起来听一听！（播放录音：冬天要到了，天气凉了，我们还没有衣服穿，听说学生们手可巧了，想请学生按照画像为我们设计漂亮的衣服）。

3、小动物知道同学们是既聪明又有爱心的好孩子。下面就请小朋友想一想，可以用什么办法为小动物设计衣服？学生回答）

4、同学们想得很好，下面就让我们一起来动手帮助它们吧！（准备丰富的制作材料：油画棒、废旧报纸、蛋壳、彩纸、米粒、布头等）

5、学生自愿选择小组及制作方式。

6、小动物们想要穿漂亮、合身的衣服，并且对我们小朋友提出了要求。（播放录音：设计服装时应注意的事项，重点提醒幼儿注意使用剪刀的安全。）

7、学生制作，教师巡回指导，对个别重点辅导。

8、请学生互相欣赏作品，并讲解自己的意图

活动结束

同学们都为小动物们设计出了非常漂亮的服装，它们看了一定会非常高兴，明天我们就把设计好的漂亮服装送给动物园的饲养员叔叔，请他们为按照小朋友的设计为小动物们制作好衣服，为小动物穿上，让它们过一个暖和的冬天！

希望大家爱护环境，绿色出行篇四
《“保护环境 绿色出行”策划案》

保护环境 绿色出行 活动策划方案 我们只有一个地球，共在一片蓝天下，我们应采取行动保护和净化我们的地球。自行车在我们的日常生活中很常见，骑行自行车没有尾气的排放，减少空气污染， 没有太大的噪声，减少了噪声污染， 另外，自行车轻便，形状小，不会占据太多的空间，缓解了交通压力。 同时，骑自行车可以锻炼身体，增强人们的身体素质。

方案一：

公共自行车骑行宣传活动

前期准备：

1、公共自行车15辆

2、公共自行车调度车1辆

3、自行车骑手15名

4、主题横幅（标语）

路线：

（起）淮阴县小营广场

淮海广场 万达广场 会展中心（讫）

时间：

周六/周日/节假日

具体安排：

协会出面跟淮安市公共自行车公司协商，由他们提供15辆公共自行车（三个批次型号，每个型号提供5辆），同时提供调度车一辆。协会内采取自愿报名的方式招募自行车骑手15名。自行车公司将15辆自行车运到小营广场，我们的人到小营广场集中。选择一个人流量相对集中的时间段，从小营广场出发：沿淮海北路一直向南，途径一院、黄河桥、淮海广场，再沿淮海东路向东到万达广场，最后到会展中心门前广场。全程约8公里，骑行大概需要1小时。

骑行过程中，安全问题最重要，所有车手必须按顺序依次前行，不得超车，不得闯红灯。如有车手中途感觉不适，立刻退出，车辆由调度车回收，人员自行选择交通方式到指定地点结合。

方案中取得公共自行车公司的帮助是关键，因为存在一定难度，提供备选方案一套： 整个流程不变，主要是从自行车来源上重新选择：协会内提前招募骑手，要求是必须有市民卡或者B卡，要能自己借出公共自行车，绕过跟公共自行车公司接触这一关。中途如有车手需要退出，就近选择还车点还车。

如果选择备选方案，则必须将骑行时间严格控制在一小时之内，因为超过一小时要收取费用。或者中途分批次换车（到借车点先还后借）。中途换车存在很大的不确定性，要提前考虑好。

重申：整个活动过程中安全最重要，所有参与人员对自己的安全负责，若发生安全问题，与组织者及协会无关。

方案二：

公共自行车宣传活动

内容:

协会联合淮安市公共自行车公司及相关政府部门共同举办，我们协会出人员，公共自行车公司出资源，由他们提供部分自行车（15---20辆）、公共自行车宣传册若干。

选择一个周末，利用上午或者下午半天，在金鹰广场或者会展中心广场，举办大型公共自行车宣传活动，内容主要是引导人们怎样去办理自行车借用卡，以及现场演示怎样借车、怎样还车，骑行途中发生故障怎么处理等，重点是宣传公共出行的优点和好处（协会提前准备好相关资料，先行宣传到每位参与的自愿者）。同时安排5人一组的车队在活动现场周边不间断骑行，以扩大宣传效果。

选择场地要有公共自行车借/还车点，方便现场演示。

本次活动的主要目的是宣传环保，减少碳排放，保护我们赖以生存的地球母亲。以及宣传公共出行对我们大淮安的交通带来的便捷、骑行自行车对个人的身体带来的好处等。同时让我们组织在城市中多一次展现的机会，以提高我们的影响力。

请大家积极热烈讨论，多提宝贵意见！！

希望大家爱护环境，绿色出行篇五
《绿色出行的最佳方式》

地铁：绿色出行的最佳方式 近几年，随着汽车数量的迅速增加，人们在享受汽车带来好处的同时，也注意到了汽车带来的一些弊端，比如噪声污染和大气污染，尤其是大气污染，目前，汽车已成为增长最快的温室气体排放源，在全世界交通耗能增长速度中居各行业

之首。在经济较为发达的北京、上海、广州等大城市机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物所占平均比例为80%、75%、68%和50%，已成为这些城市空气污染的第一大污染源，甚至被成为“城市杀手”，在这种大环境下，绿色出行顺势而出。

绿色出行就是指采用对环境影响最小的出行方式，比如步行，骑自行车、环保驾车、乘公共汽车和地铁等，但是，对于城市中生活的人们来说，哪一种出行方式才是最好的呢？

首先是步行，步行对于短距离的出行来说是比较好的选择，但是只要路程稍微长一点或是时间短暂，步行便不再适用；其次是骑自行车，自行车倒是很多热爱运动人士的好选择，却较容易受天气影响，且自行车本身不太好保管，长途距

离亦不建议使用；然后是公共汽车，不得不承认，在没有地铁之前，公共汽车确实是绿色出行的最佳选择，

一辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力是小汽车的数十倍，但是随着交通拥堵现象日益严重，公共汽车已逐渐落后。所以，绿色出行的最佳方式就是乘坐地铁，地铁的运客量又是公交车的7－10倍，耗能和污染更低，运行时虽然要消耗电能，但人均耗能只是小汽车的5％，几乎没有污染，而且它最大的优点就是快捷、准时。

兴旺·双铁城就是倡导“双铁交通，绿色出行”的典型代表，项目地处地铁4号线和长株潭城际轻轨交汇处最大换乘点—树木岭站，拥有双铁的交通优势，在绿色出行方面占据绝对的优势，是绿色出行的先锋。除了在地铁配套方面践行绿色出行之外，兴旺·双铁城本身也坚持绿色的原则，比如项目采用的LOW-E玻璃幕墙，既节能环保，又降低损耗；在空调的使用上项目也是采用最先进的VRV空调，节能降耗、减少排放，是绿色环保的有效方式。

希望大家爱护环境，绿色出行篇六
《绿色出行倡议书》

倡 议 书

广大的青年朋友们：

当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时；当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时；当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们有理由思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。

我区作为首都五大生态涵养区之一，“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”应当成为我们的目标。走低碳之路、建绿色平谷是我区42万人民的共同责任。为更好地建设绿色平谷，我们发起以“绿色出行、文明交通”为主题的绿色出行公益活动，倡导低碳出行、健康出行、文明出行，并向广大青年朋友发出如下倡议：

一、争做绿色出行（低碳生活）的先行者。我们倡议各机关、企事业单位，“有车族”带头选择骑自行车或步行上下班，坚持每周少开一天车，多步行，多骑车。我们不仅是建设绿色平谷的组织者、推动者，也是建设绿色平谷的先行者。这就要求我们每一名机关工作者，在绿色出行中率先垂范，躬身力行，带动更多的人参与到活动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康、多一份幸福。

二、争做绿色出行倡导者。通过参与活动广大青年应提高环保意识，自愿加入活动当中，大力倡导绿色出行方式。积极向群众和亲朋好友宣传“绿色出行、文明交通”活动意义，主动承担起绿色宣传的责任和义务。人人争做绿色出行的宣传者、推广者、倡导者。

三、争做幸福平谷的建设者。未来属于青年，青年创造未来。平谷区各界青年作为我区改革开放和现代化建设的生力军，应以建设“五个平谷”为己任，勇当时代先锋、充当发展主力、争当解放思想、开拓创新、弘扬新风、倡导文明、促进和谐的先锋。

广大的青年朋友们，环保是一种时尚，选择应当受到尊重。把选择的权利交给每一位公民，与人方便，自己方便，您的正确选择将为幸福平谷带来不一样的精彩，将使我们的平谷令人刮目相看、赢得尊重。让我们大家行动起来，一起绿色出行，给力幸福！

团区委

希望大家爱护环境，绿色出行篇七
《团日活动“绿色出行”活动总结》

“绿色出行”活动总结

这次我们班的团组织举行了一次颇有意义的团日活动——“绿色出行”活动。

这次活动主要分成两支队伍，一支队伍时自行车队，负责背上“绿色出行”等大字从深圳大学骑行至深圳湾，意在向市民宣传绿色出行的好处；另一支队伍为调研队伍，主要负责在深圳湾公园对出行的市民调查其出行方式和对绿色出行了解的多少。

周日下午两点，所有人被召集在脚踏实地处。骑行人员每人在背后贴上一个苍劲有力的大字，组成了“绿色出行，从我做起”的几个大字，接着，队伍便浩浩荡荡地出发了。烈日当空，同学们的激情却丝毫没有被这火炉似的太阳所削弱。他们热情高涨，蹋车的双腿灵活有力，骑车的节奏不紧不慢，前进的队伍整齐有序。那流动的天蓝色澄澈明亮，那音符般的大字夺目在阳光的照耀下熠熠发光，这一切成了公路上最美丽耀眼的风景。我属于调研组的成员。在目送了骑行队伍消失在公路的尽头后，我便跟随着大队，跟着公车来到了深圳湾公园。

刚下车，我们调研组便迫不及待地展开了对市民们做关于“绿色出行”的调查活动。我们的调查对象包括男女老少。 到下午五点，我们组已经完成了全部调查任务。虽然都比较累，但大家脸上都洋溢着收获的喜悦。经过对调差数据的整理，我们最终得出了这样的结论：市民们对“绿色出行”的了解存在一定的局限性；男性市民对“绿色出行”的了解多于女性市民。

最后，为了进一步向市民们推广“绿色出行”的环保理念，我们所有人员开展了签名活动。在公园一角，我们打开写有“绿色出行，从我做起”的红色大横幅，邀请市民过来了解“绿色出行”的相关知识，作出绿色出行的承诺，并写上自己的名字和对这座环保未来的美好祝愿。很多市民看到这个横幅之后都主动过来询问相关知识，也和我们聊一些平时生活中的环保小事。通过这些交谈，我们对生活中的环保细节又多了一些了解。

下午六点多，这次团日活动完满完成。

正所谓，凡事有两面。这次活动中体现出来的好的方面是不容置疑的：

一、班里所有同学都积极地参加了这次活动，充分体现了同学们的积极性和责任心。在

每个环节中同学们都尽力做好自己的工作，这让我感到我们班是一个凝聚力很强的集体，同时我也惊叹团结在一起工作效率会如此之高。

二、由于本次活动内容较为丰富，使同学们能够各尽其能，张扬了不同个体的个性，充

分体现了大学生的无限活力。

三、活动需要同学们的相互协调配合。因此，通过这次活动，同学们进一步了解到做人

做事的道理，对于培养和发展良好的个性有重要作用。

同时，本次活动对于增长同学们的知识和能力，丰富学生的精神生活和全面发展学生良好个性都有着重要的作用。

同时，活动中也存在不足的地方。例如部分同学没有按时到场，没有做好一些应急措施 等等。

通过这次活动，我受益匪浅。我的收获可以分为以下两个方面：

一、 我感受到自己作为一名团员的重要性。因为我们是团员，我们有更大的责任来

保护社会环境，倡导人们爱护我们这个美好的家园。同时，我也逐渐体会到如

何与别人合作，如何与陌生人沟通等技巧。

二、 要彻底保护我们的家园，增强广大市民环保意识是一项长期而又艰巨的工作。

单靠我们团员的力量是远远不够的，它需要我们整个社会人们的同心协力，互

相配合，互相监督。

作为团员，作为地球上的一份子，作为当代大学生，作为年轻的追梦者，我们正驾驭着人生的航船，高扬着洁白的风帆，在粼粼的碧波上，追逐我们的绿色之梦。希望在往后的日

子里，我能有更多的机会参加这些倡导环保的活动，尽我的一份力量，呼吁更多的人加入我们环保的行列中，提高人们的环保意思，提高我们的生活质量，让人们世世代代的子孙在这个美丽的家园里健康成长。

希望大家爱护环境，绿色出行篇八
《保护环境 绿色出行》

保护环境 绿色出行

——上海洛川学校1:1数字化学习应用案例

年级: 6-8年级

学科: 地理、科技环保 执教教师: 杨钰晨 指导教师：孙一冰 关键词：项目学习、地理、环境教育

“保护环境，绿色出行”是学校在进行“20行动”全国中小学节能教育竞赛活动中的一个项目。

在私家车迅猛增长、交通日渐拥堵、环境质量下降的大城市，自行车作为交通工具的好处十分明显，诸如提高公交出行分担率、解决城市交通拥堵等等。

本节课是一堂微型的项目活动课，学生扮演“社区规划者”，模拟讨论公共自行车租赁网点设置的问题，了解“绿色出行”理念在日常生活中的应用，及其对城市环境保护的意义。通过使用高级思维工具制作因果图体会地理学习中的“图文转化”技能。

项目活动准备

初中年级学生已具备一定的信息科技基础知识和信息技术基本技能，参加环保社团的学生都能熟练地操作学生电脑。学生对学校周围的社区环境比较熟悉，能够进行相关因素的比较和分析。项目活动中，学生以“社区规划者”的角色进行学习，主动性和参与性会比较强。学生根据居住地的位置进行小组合作学习。

教学目标

知识与技能：

 能运用地图辨别方向；

 理解地图上的比例尺及其大小的意义。

 通过制作因果图初步掌握“图文转化”的能力。

过程与方法：

 通过变换小组，练习展示自己、说服他人的能力；

 提高利用网络合作交流的能力

情感、态度与价值观：

 培养学生“绿色出行”的环保生活理念。

课程框架问题

基本问题：

今天我们怎样“绿色出行”？

单元问题：

假如要建立公共自行车租赁系统，应该怎样合理选点？（以学校周边社区为例） 内容问题：

1. 什么是“绿色出行”？

2. 阅读上海三位地图，描述洛川学校在本区中的地理位置和周边交通存在哪些问题？

3. 在本区域内建立公共自行车租赁系统有哪些有利的区位条件？

4. 如何判断自行车租赁点的区位合理性，依据是什么？

项目活动步骤

1．情境设疑，点拨引导

教师出示“最后2公里的难题”案例，学生思考，提

出解决的方法，引出“绿色出行”主题。

学生读取“交通工具人均能耗和碳排量”表，用学生

电脑网络合作归纳“绿色出行”的概念。

教师展示杭州和上海闵行区“公共自行车租赁系统”

照片，引导学生了解“绿色出行”的实际应用。

2．角色扮演，读图规划

学生扮演社区规划者，为学校周边社区规划公共自行

车服务网点。

教师指导学生在自己的电脑上浏览上海三维地图网站，确定电子地图上的方向，指出洛川学校的地理位置，总结电子地图的比例尺大小与内容详略

的关系。

3.同位分组，脑力激荡

学生根据居住地与洛川学校的方位关系分成五组，讨

论公共自行车网点的合适位置，组长倾听组员们的意见，

在上海三维电子地图中标注出来，并简要说明其区位优

势，学生代表介绍小组的讨论结果。

4.异位分组，探讨争辩

学生根据编号交换座位，在新的小组中交流各自的网点位置图，筛选出4个最合适的租赁网点，以便最大程度满足社区居民的出行需要。

教师在Intel Seeing Reason上设置在线问题，组织各组讨

论公共自行车租赁网点的选点原则。组长收集组员意见在学生电

脑绘制因果图，并截屏保存。

5.展示评价，归纳总结

小组代表展示本组的选址方案和因果图，并说明区位因素与

自行车租赁点的关系。在座学生用自己的电脑登录“问卷星”网

站实时打分，判断该自行车租赁点的区位选择是否合理，及小组

合作的效果。

师生共同总结“绿色出行”的意义。

D组E组A组B组C组

项目学习效果与反思

2007年12月，上海市师资培训中心和英特尔公司的专家、领导将英特尔学生电脑带到我校，在课堂教学中实施应用研究。课题试点的班级为每位学生配备一台学生电脑，在无线网络支持下，实现了学生和笔记本电脑一对一的数字化教学环境。我的教学设计就是在这样的环境里实施的。

第一， 一对一数字化环境中开展框架问题的应用实践

英特尔®未来教育的项目学习通过基本问题的引领，激发学生不断地思考、发挥自己的创新思维。有一定深度的基本问题更可以帮助学生发展高级思维能力，同时也利于帮助学生落实基本知识点。

例如，在讲述《保护环境 绿色出行》单元时，引入的基本问题是“如何让生活更美好？”。学生在项目学习的过程中，分析各类出行方式的利与弊，以小组为单位研究公共自行车系统的可行性，了解服务网点的规划原则，尝试如何在社区中选取适合的地点。

一对一数字化教学环境中英特尔学生电脑为学生的思考插上了翅膀。学生在思考基本问题及单元问题、基本问题的过程中，独立使用手中的英特尔学生电脑，搜索出自己想知道的知识。学生获得的知识量是相当大的，每个学生的思维和信息素养都可能得到很大的提高。

例如，在研究社区服务网点时，小组学生以手中的学生电脑登陆三维地图网页，通过网络模拟真实的生活世界，随后在宜川街道和甘泉街道选取合适的分布网点。由于在活动前已经对网点数目有了限定，所以学生们必须面对删减的艰难选择。学生在这一历程中，就会思考每个网点到底有什么优缺点？为什么A处优于其它地点？进而总结出网点设置的原则。学生在初步总结的基础上，又可以反思小组讨论的结果，并进行改善。在一个个问题的激发引领下，学生思考深度和广度都有所提升。他们可能通过不同的途径和发挥个人的智力优势对问题做出自己的深度理解。

第二， 一对一数字化教学环境搭建师生交流、生生交流的平台

《礼记 • 学记》曾有云：“独学而无友，则孤陋而寡闻”。古人在千年前已悟出学友们一同学习可以相互促进，取长补短。在信息技术高速发展的今天，在数字化环境中开展项目学习，关于合作交流将会取得怎样的效果呢？

事实证明，项目学习讲求培养学生的信息素养、沟通交流能力及团队合作能力；而一对一数字化环境为学生提供了非常好的师生交流及生生交流的平台。教师也可以根据学生需要，及时将有趣的教学辅助资料发送每到一位学生手中的电脑上。

在传统的教学环境中，交流只能局限在小组内部的成员中。而有了英特尔学生电脑，学生只需点击鼠标就可以与班中所有人交流。通过教师主机的管理软件，学生可以即时共享自己的答案，并能得到师生们的意见。在《保护环境 绿色出行》单元的学习中，黄天辰图文并茂地展示了本组的网点设置原则，其他小组通过讨论又补充了对象年龄、人口流量、分布密度等一系列因素。

第三， 一对一数字环境中项目学习的多元评价

英特尔®未来教育核心课程中的过程性评价，在实际的教学中有很强的实用价值。教师通过学生的自评、互评等形式，了解学生在项目开展过程中的参与程度，评价学生交流表达能力、解决问题的能力、创新思维等各方面的表现。

在一对一数字化教学环境下，教师可以在课前设计评价量规，并将其传给同学。比如在讲述《保护环境 绿色出行》单元时，我针对小组学习提出了“有非常强的团队合作精神，每位成员都承担一定的责任，与他人高效地合作，并在合作中体现解决问题的能力。”的评价指标。师生根据量规评分时，一对一数字化教学环境又提供了高效快捷的评分平台。“问卷星”网站的在线测试界面大大提高了信息的反馈速度，学生在平台上提交评价后，教师可以在几秒钟内获得

统计结果，了解学生的得分情况。而这在过去，需要消耗大量的时间精力去人工批阅和统计。学生通过测试的反馈了解自己的优缺点，教师则可以通过测试的结果及时调整教学方式。

在一对一数字化教学环境下指导项目学习，使我认识到教师更应该以一个传授者、引导者、管理者的身份出现。我将在以后的教学中坚持探索项目学习的有效开展，以提高自己的教学技能，迅速成长为一名优秀的教师。