车队服务应有哪些内容

篇一:《车队快乐服务标准》

修远车队“快乐服务”标准

一、“快乐服务”定义

将快乐贯穿到服务的全过程，让乘客感受快乐，同时自己收获更多快乐

二、核心价值观

快乐提升服务，服务创造快乐

三、核心理念

以“快乐服务”为核心，打造具有修远车队公司特色文化内涵的标准化服务体系，为社会和乘客提高水平的出租汽车服务

四、目标

打造具有修远车队公司特色文化内涵的标准化服务体系，创出租汽车行业领先品牌

五、宗旨

提供安全优质服务，树立窗口服务形象

六、口号

我服务，我快乐

七、“快乐服务”文化内涵

1、快乐是一种积极健康的人生态度。快乐人生就要快乐地工作；

2、只有建立在快乐的基础上，才能拥有健康、良好的心态，从而正确应对工作中的各类矛盾，干好这份重要的“窗口”服务工作并使服务水平不断提升；

3、出租车驾驶员用辛勤劳动回报和贡献社会，实现了自身社会价值；同时，用诚实劳动赚取合法收入实现了自身个人价值。从事这份光荣的职业，应发自内心地感到快乐；

4、用“快乐服务”奉献乘客，可以让乘客快乐，创造和谐良好的人际关系和社会氛围，自己也体验到更多快乐。

八、“快乐服务”总体要求

1、服务前保持自己的心态快乐；

2、服务重任让乘客感到快乐；车队服务应有哪些内容。

3、服务后自己体会到服务是一种快乐。

九、“快乐服务”核心内容

1、安全行车。文明驾驶，依法营运；

2、车况良好，整洁舒适；

3、将“快乐服务”贯穿到每一次服务的全过程，为乘客提供高标准、高水平的人性化服务；

4、在为乘客服务的时候感受快乐。

快乐服务标准总则

心态健康、车况良好、行为规范、服务人性

一、 心态健康

1、

2、 不把任何不好的情绪带到营运过程中 控制调整好自己的情绪，即使受委屈也不与乘客发生争执

等不理智行为

3、

4、 面对乘客的质疑和不理解，耐心细致地做好解释工作 不在乘客面前对生活琐事、社会现象发牢骚或乱发议论，车队服务应有哪些内容。车队服务应有哪些内容。

以快乐、积极、健康的心态与乘客交流，维护国家、城市文明形象和出租车行业的“窗口”形象

5、

二、 车况良好

1、

2、

3、 保证营运车辆技术安全性能良好 保证营运车辆车容车貌状况良好 保证营运车辆内部整洁卫生，空气清新，服务设施完好，不急不躁，宁慢勿抢，确保安全行驶

乘坐舒适

三、 行为规范

1、

2、

3、

4、

四、 服务人性

1、

2、

3、车队服务应有哪些内容。

快乐服务标准细则

一、 营运车辆营运标识标准

在规定位置张贴车辆行驶、营运有关标识，以及企业标识、投诉电话，字迹清晰不褪色。

顶灯、空车灯完好，并能够正常使用。

在指定位置规范放置驾驶员营运准许证。

二、 营运车辆车容车况标准

1、

礼仪规范：礼貌待客，注重仪表及行为举止 驾行规范：严格遵守交通法规 营运规范：严格遵守行业主管部门及公司的营运管理规定 操作规范：严格遵守驾驶员营运服务流程 尊重客人，按需服务 礼貌热情，主动服务 体贴周到，温馨服务 车身

外观完好，整洁光亮。

不能出现下列现象：

车身凹凸不平；漆膜脱落或出现明显色差；

保险杠裂开、变形、固定位置不正确、不牢靠；

门饰条饰板、把手损坏；

车灯破损、积水、积污；

排气管松脱、破损；

轮壳盖缺损。

2、 车厢

车厢内干净整洁，空气清新。

内饰及服务设施完好。

及时清理乘客留下的废弃物，定期消毒。

座（头）套无破损无污渍，提醒日期准确。

车顶、后窗台无垢无积灰。

仪表板干净无杂物。

门锁、摇窗机、烟灰缸齐全完好，杂物箱整洁。

行李箱整洁，清洁工具按规定放置。

车厢踏垫整洁完好。

防劫装置完好无无损。

乘客须知、宣传资料张贴规范。

3、 技术状况

严格按照公司管理规定对车辆进行正常维护、保养，保证技术

篇二:《关于车队提升优质服务的方案》

转变工作作风 改善服务态度 提升服务质量

围绕**公司降本增效工作，以全面转变车队工作作风 改善服

务态度 提升服务质量为前提,以“重安全、提素质、降成本、促

成长，提服务”为工作核心，全面提升车队的服务质量，提升车

队管理水平，从而增加团队凝聚力，增强驾驶员责任感、使命感

和归属感，充分调动驾驶员的主动性、积极性和创造性。为此，

我们将深化服务承诺、提升服务水平和工作作风来加强车队建设，

争取创建一流的队伍、一流的工作效率和一流的服务水平。具体

实施细则如下：

1. 通过组织学习、召开各种类型的会议等形式，对照“转变

工作作风、提升服务质量”深刻剖析自己在思想、工作各方面存

在的问题。同时在公司内敞开大门，广纳意见。通过“自己找、

相互提、领导点”等形式，多渠道、多层次征求用车部门和乘车

人的意见和建议。

2、实行点餐制。公司各部门来车队要车可根据驾驶员的驾驶

技术、工作态度、服务质量、及时性等多方面来选定驾驶员。

3、车辆的分配。车辆采取不固定驾驶员的原则来分配，每月

月底根据驾驶员的驾驶技术、工作态度、服务质量、工作量等因

素由最突出的驾驶员来选车，以此类推。

4、绩效考核。每月月底根据驾驶员的驾驶技术、工作态度、

服务质量、工作量、服务评价来确定驾驶员的考核分值。

5、车辆的申请。各部门在用车前应填写《用车申请单》，《用

车申请单》应填写用车日期、出发时间、用车人签字及联系电话，

未填写《用车申请单》一律不予派车，公司领导在**市范围内用

车由车队统一出具《用车申请单》由公司领导本人签字核对，车

辆使用人需提前一天填写《用车申请单》，各部门员工在**范围内

用车由部门主任审批；部门主任在**范围内用车由分管领导审批

（300公里以内的，超300公里的由总经理审批），公司领导及各

部门超***范围用车一律由总经理审批，各部门没有提前一天要车

的，不论轻重缓急一律由总经理审批,车队将根据实际情况进行安

排车辆，在月度考核中每次扣除本部门2分，车队按先、后、急、

缓顺序协调车辆，严格执行先申请后用车原则；（公司有重大接待

和特殊情况除外），实行多部门拼车（同一方向或同一地点），长

途用车需提前两个工作日向车队提出申请，并由总经理审批后方

可用车。

6、驾驶员服务规范。执行任务时要做到面带微笑、语气温和、

有礼有节，礼貌用语，热情周到。

7、车队每月月底对各部门的用车人及用车次数在大屏幕上进

行公布。

8、目标。加快车队工作作风转变，积极推进车队管理创新，

进一步加强驾驶员队伍建设，切实加强驾驶员的服务意识。并使

车队效能显著提高，执行力和公信力进一步增强，服务型车队建

设取得阶段性成效，用车单位对车队工作更加满意。

9、2015年6月份开始实施。

篇三:《车队服务管理流程》

小车队服务流程及规范

一、工作程序

1、小车队服务流程

2、出车前准备.

2.1、出车前，应搞好车容卫生，保持车辆整洁美观；

2.2、出车前，对车辆水箱、油量、机油、煞车油、电瓶、轮胎、外观/停车警示标志牌、灭火器、导航、随车工具等做基本检查，发现故障应予排除并报车管人员，不能排除的及时更换车辆；

2.3、出车前应提前加好油；

3、车辆调度

车队管理员接收用车申请后，应及时根据车辆使用情况调度车辆并向驾驶员签发《派车单》，如遇无车可调的情况应及时向用车部门做好解释工作。

4、安排出车路线

司机接收到《派车单》后，根据出车时间、目的地，合理安排行车路线，绕开易堵点，避免浪费时间，造成损失。

5、出车

5.1、出车时驾驶员应携带通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保险证明等必要证件；

5.2、司机根据《派车单》，按时出车，出车应遵守交通规则和安全规定；

5.3、司机接送乘车人员要热情、礼貌，说话应文明；

5.4、乘车人下车办事时，司机应选择好地点将车停好等候。等候时，不远离车辆，不在车上睡觉，不翻阅乘车人放在车上的物品；

5.5、司机应提前到达约定地点，等候乘车人，并将其送达目的地。

6、收车工作

6.1、出车任务完成后，司机应及时填写行车记录并请用车人签单，将用车结算单交部门结算员，由结算员上门结算；

6.2、收车后要将车辆外表面等全面冲洗干净，清洁车箱内壁、沙发、脚垫，清倒烟灰盅，使车整洁、美观、舒适，并做好再次出车准备工作；

6.3、收车入库，将车辆停放至指定车位，长时间未使用应定期检查。

二、车队管理员工作要求

1、详细掌握车辆使用情况，对各部门的用车要求及时回应，如有用车冲突做好解释工作，并做好相关登记工作。

2、根据用车要求合理调配车辆和驾驶员，并做好车况/里程/油料的记录。

3、掌控驾驶员出车路线和服务质量，并做好使用部门回访工作。

4、合理安排临时用车和应急用车等特殊情况。

三、驾驶员工作要求

1、驾驶员对管理人员的安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。

2、出车前，例行检查车辆的水、电、油及其它机件性能是否正常，如有不正常，立即维护；出车回来，如发现油量不足，应立即加油，不得出车时临时加油，并保持车辆的整洁。

3、出车在外时，停放车辆选取安全地点；在离开车辆时要锁好车门，防止车辆被盗。

4、出车前，驾驶员检查自己所开车辆各种证件的有效性，保证出车时证件齐全有效。

5、驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶，严禁酒后开车。

6、驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销；因违章造成的后果由当事人负责。

7、驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话要文明。

8、随身携带手机保持开机状态，以便联系；出车执行任务，特殊情况不能按时

返回时，及时通知管理人员并说明情况

9、严禁将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。

10、上班时间内驾驶员未被派出车的，应在办公室等候出车；收车后，应立即到管理人员处报到并将车辆停放到指定车位。

四、车辆用油管理规范

为强化小车队车油耗管理，做到车辆运行经济、合理，达到降低成本的目的，特制定本规定。

1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为依据，对驾驶员进行考核。

2、严格加强油料管理，实行指定油站加油。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量避免外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，由管理员做好记录。

3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚。

五、车辆维修管理规范

为强化小车队车辆维修（包括保养）管理，做到车辆运行安全，维修经济、合理，达到降低成本的目的，特制定本规定。

1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、审批、下单、维修回执审核等程序进行。2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要及时向车队管理员报告，组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向主管领导汇报。

3、日常维修（2000元以下）由车队管理员与主管领导沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。4、对超过日常维修范围的，由部门书面请示分管领导阅审，经批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由中心主管领导批准后方可修理。

5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告部门主管领导批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应经部门主管领导同意后方可修车。

6、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。

7、小车队应加强对车辆的管理，抓好车辆的日常保养工作，及时上报车辆的维保计划，做到车况良好，行驶安全。

篇四:《车队管理制度》

[篇一:公司车辆管理制度范本]

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、车辆使用管理

1、职责

1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。车队管理制度。

2、公务车辆使用管理

2、1公务车辆使用管理

公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。

2、2公务车辆使用安排

2、2、2行政部对审批通过的用车申请，shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。

3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

2、工作流程

2、1日常检查、保养、维护

2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。

2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。

2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

2、2定期保养

2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。

2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

2、2、5定期保养操作流程:驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。

2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。

2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

3、特别事项

3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1、1客运车载货罚款

1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

1、2车辆停车罚款

1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理

2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

[篇二:公司车队管理制度]

(一)车辆管理

1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。

2、每台车必须明确专人保管。

3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。严禁派车后才报告。

5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。

7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。

8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。

9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。

10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。

(二)油料管理

1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。

4、车队自购的ic加油卡，限于专车专用，以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

5、积极开展勤俭节约活动，定期进行核对和核算，如发现问题，应及时纠正，做到油料不浪费、不流失，力争做到每台车辆都能节油。

(三)车辆维修管理

1、经常保持车辆的良好状态，对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

2、凡需维修的车辆，必须经车队长检验、审核，并经分管主任同意，方可进行维修。

3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核，并到指定修理厂家进行维修，不得随意乱送修理。

4、维修经费必须控制在最低限度，维修经费在1000元至3000元以内，必须经车队队长检验、审核，报请分管主任同意；超出3000元以上的车辆维修，必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后，方能修理。

5、驾驶员保管的车辆，如进厂修理，驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件，要及时报告分管领导进行检验后，交旧领新，方能换件。

6、保养车辆所需材料，必须通过车队领导及主修技师鉴定后，如有确实不能使用的零件，方可交旧领新更换；未经车队领导同意，严禁在外擅自购买配件和更换配件。

7、如行车途中车辆零件损坏影响行车，确需更换的，可酌情购买，回队后经车队领导审核，报告主管主任签字方可报销。

8、汽车轮胎的使用期，一般情况下，必须在行驶达4—5万公里以上，方能更换。

9、汽车电瓶的使用期，一般情况下，必须在3—4年以上年限方可更换。

10、因公务出车在外修车和购买材料，要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销，如有违反将从严处罚。

(四)责任制考核及奖励

按照多劳多得、奖勤罚懒的原则，由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:

安全奖每月50元，全年600元；优质服务奖每月10元，全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖，12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0、03元。车队负责人及中巴车驾驶员，按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

(五)处罚

1、事故处罚

(1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖；

(2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖；

(3)、2000元以内的责任事故(含2000元)扣除六个月安全奖；

(4)、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖；

(5)、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

(6)、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

(7)、人为的机械责任事故，除经济损失按事故责任损失处罚外，应追究其原因；情节严重的，由车队研究后，提出处理意见，报区政府办及分管领导研究，给予行政纪律处分。

(8)、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的，一切经济损失由个人自负，并按有关规定进行严肃处理。

2、对违反管理规定的处罚

有下列行为之一者，扣除当月优质服务奖10元，次数超当月者，往下类推处罚:

(1)、有事不请假，无故旷工一天；

(2)、不服从调派，无故误时一次；

(3)、违反值班制度，无故不值班一次；

(4)、违反油料管理规定一次。

3、其它处罚

(1)、超过加油实际数额提取现款的，根据情节轻重写出书面检查，并根据所超出的加油数额折价，给予加油处罚。

(2)、未经领导同意私自动用车辆，参照营运部门出租价格处以双倍罚款；造成事故的，经济损失由本人承担，并追究相关责任。

(3)、违章扣证罚款一律由本人负责。

(4)、车辆私自送修所产生的费用，由个人自负。

(5)、将自己保管的车辆交给他人驾驶，造成经济损失的，由本人负责。

(6)、未经车队领导同意，私自购买配件(行车途中，无法请示，确需购置零件的除外)的，费用一律由本人负责。

(六)、值班制度

1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车，负责车队办公室的卫生与安全，负责开水供应、电话的接收及传递。

2、值班人员因公事不能值班的，按顺序往下类推或由车队另行安排；因私事不能值班的，由本人自行调剂。

3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车，要作好行车记录。

4、值班期间，如有重要电话或重大事项，要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

5、凡无故不值班，或违反值班制度的，扣除当月优质奖10元；造成严重后果的，给予政纪处分。

[篇三:车队安全管理制度]

一、安全行车规定

(一)认真执行<道路交通安全法>，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

(七)按规定对车辆进行年检年审。

(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准(“六无”)

(一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

(三)服从调度，无误时误事现象；

(四)文明服务，无用车投诉；

(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

(六)安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

(一)安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

(二)安全奖标准

1、全年安全奖600元/人；

2、全年安全里程奖0、05元/公里。

(三)安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格；达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

(四)驾驶员在事故中所负责任扣奖比例:

1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖；

2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4；

3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4；

4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4、

(五)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次(含二次)以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿:

(1)负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿；

(2)负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿；

(3)负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿；

(4)负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

篇五:《qq飞车车队名字 个性好听的车队名字大全》



丿source艹club

丶muma丨team

飚车v狂人

丿辉煌丶team

破比车队丶没脸说

blue梦幻

│嘻哈灬飞车族

丨kiss丶灬恋之队

逆天。。top

丶独行逆天丿

丿mixo丶铭记

兄丿弟彡车灬队

斗战天涯

永恒丨唯美丶逆心

fei车丶之丶极速

絶戀丿灬style

巛紫星丶战灬team丿

极速、谁与争锋

storm风暴俱乐部

noble灬顶峰gt

丶丿fire灬永远卓越

roller灬车队

ge丶了tian丨十

丿极品灬生死时速

ooo烈火战车ooo

chuan车神dian

tempo丶topclub

max丶顶峰王朝

艹丨angle丶家族