我的车强制险和第三者保险过期几个月了再续保险怎么办

篇一:《当车祸发生后的保险问题若干》

当车祸发生后的保险问题若干

当车祸发生后..........

1.撞人后怎么办的问题：

把人撞伤以后．马上下车看伤者情况，如果不严重．协商赔几百块了事．如果严重或对方不同意协商，马上打122报交警．打保险公司报险，马上送伤者去医院．不管伤者有没有责任，在新交法下．你撞人都是处于不利地位，一般是全责．除非你自己举证说伤者有责任，通常很难．所以为以后着想，对伤者方面，态度要好，但在具体赔偿上，要让他现实点．

2.看病时的注意：

要提醒医生尽量开社保用药．不是社保用药的话保险公司只会看情况赔付一部分．不会全赔．另外要医生在写病历时要注明是什么病（也就是诊断证明）盖医生章及诊断证明章．如果不住院要回家休息的，也要医生在病历上注明因这个病要在家休息几天．（这个作为以后误工费的赔偿依据）．其次．交费时一定要把发票保留好．且一定要医院打出用药清单（保险公司要看清单上哪些不是社保用药）．而且要区级以上的医院．小医院保险公司不认．要检查医院的发票有没有打错伤者的姓名，如果打错或没打伤者的名字，保险公司都不会认可这张票据．索赔不了．在未结案前，伤者因车祸后续产生的费用．提醒他保留好发票，用药清单，尽量用社保用药．病历要有医生的诊断证明．另外，如果休息，要医生在病历上注明．

3.什么时候可以拿车的问题：

交警来以后一般会拖车．拖车是为了如果对方重伤或挂了，那么伤者可以对你的车申请财产保全，以防你赔偿不起，一般轻伤拖车以后．如果对方没有在责任认定书上签字，也是可以先拿车出来的，要交验车费，如果对方在责任认定书上签了字的话就不用交验车费就可以把车拿出来了．验车没问题那么最迟15天就可以取车了．如果情况不严重．可以等几天，和伤者一起去交警队结案拿车．（不过一般这个过程都会拖的比较长，伤者也要观察之类的，所以建议拖车以后，立马到交警对申请验车．大概300块钱．这个钱要自己负担的）拖车费的发票要保留好．这个以后可以向保险公司报销．

4.认定责任的问题：

如果认定你是全责，那么保险公司会全部赔付的，（全部赔付是指可赔付的部分，这里面免责条款多着呢．之前也说了不是社保用药不全赔，没有完税证明误工费最多按1600一个月赔，各地情况可能稍有出入，还要扣除你休息期间你公司给你发的工资，没住院营养费和护理费不赔，住院的话，保险公司除误工费外还会赔偿每天50块钱的营养费，关外会少一点．伤者没住院这个营养费也是没有的．发票名字错了，或没有名字不赔．）如果没有认定全责，那么交强险最高可赔付8000块，这个是不按责任划分的，只要你有责任都是全赔的，但超过8000块钱的部分，走第三者险，第三者险就是按责任认定来赔付的．

交通法规定:如果机动车和非机动车发生事故,机动车负全部责任.但是后面还有附加条款,就是如果有证据表明机动车无任何责任那么机动车可以不承担附加赔偿．

但是这个举证是要机动车主去做的．实际要找证据表明你没责任是很困难的事情．

一方面意见：自己要求全责．我们都会想，机动车全责的话，不管自己出多少．还有保险公司会出一部分．但是如果不是全责的话，保险公司更赔不了多少，到时伤者肯定是不愿意自己出药费的．扯皮的结果只会更麻烦．另外，想证明机动车撞行人，机动车没责任，或百分之几十的责任．举证困难．

另一方面意见：建议按照交警开出的事故责任赔偿，不要以为自己有保险可赔就把责任全揽自己身上，否则以后对方按照事故责任民事起诉你要求赔偿，更没底了。

我个人意见是同意第二种，按交警的事故责任赔，如果对方有责任，自己不主动要求全责． 因为一个小撞伤的话，可能花不到8000块，交强险在8000内都可全赔，不按责任赔付． 如果撞伤的严重的话，药费肯定过8000，那走第三者险保险公司就要按责任赔付，但是如果伤者提出巨额赔偿，协商不了，最后起诉你．那你全责，显然很不利了．

5.垫付医药费的问题：

但如果你垫付了医药费，伤者赖着不去签字，要巨额赔偿，那么你出的钱一来不能去保险公司索赔，二来对方没出钱，他不急，可以和你耗着；二种情况认定你负主要责任，对方次要责任，但你之前已经垫付了医药费了，你想对方会还给你他自己该负责任的那部分药费吗？所以建议是不垫付．

新交法第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

一般情况下，撞伤人以后．伤者家属过来一般都会要求你和他一起去医院．如果伤者没家属来．那么你也要带伤者去医院．这样一来．你肯定面临着要先垫付医药费的问题．而且新交法写的很明白．强制险和基金垫付的是抢救费用．那么如果达不到抢救的程度呢？而且垫付的这一部分钱，不是社保的药保险公司不全报．那么面临着也就是我们要自己出．如果说出不起的话怎么办呢？很有疑问．

另新道交法规定车主在购买了强制险后,保险公司应把部分保费拿来作为肇事逃逸后的医疗基金.但以为道交法才出台不久,强制险也是个新事物,各方面对于规定还是有点执行不力.在部分地区,保险公司和医院因为就钱的方面没能达成一致,所以在医疗费的垫付方面迟迟没能如法律执行。大多数情况下伤人者不管有理无理,处于人道主义考虑,还是要垫付医药费,再到保险公司理赔.

垫付的钱也不是全部可以找保险公司索赔．车主也不想垫付，但实际情况就是想不垫付很难． 个人认为尽量不要垫付，实在要垫付的话也要有个限度，不要全部垫付．我的车强制险和第三者保险过期几个月了再续保险怎么办。

6.结案的问题：

一般情况下,会在交警的最后调解下付对方一定的误工费,交通费,营养费等,双方协商的.然后在交警的监督下写一份赔付协议,申明一次性解决,以后互不打扰.并留一份协议交警处备

案.

交警解决的时候不要相信任何人跟你说的"这些项目保险公司有赔",因为某些人是为了案件快点结掉.问题是你要清楚事情的来龙去脉,不要在交警解决的事情上有偏差．

篇二:《车辆保险知识大全》

车辆保险知识大全

第一年汽车上全险都包括哪些内容啊?应该注意什么?

在条款中没有全险的概念.经常提到的全险是指常用险种.

包括基本险:车损、三者、车上人员、盗抢,附加险:玻璃、划痕、自燃、涉水,还有不计免赔特约条款.

需要注意的是:新车没必要上自燃险,厂家有质保.

我的汽车第一年上的是全险，第二年上什么险？看自己的经济实力，可以不上全险。

一般最不用上的是自燃险，因为一般车辆自燃的几率很低，平时注意点几率就更低了。

不怕车被偷的话可以不上盗抢险，不怕车被划的话可以不上划痕险，不怕玻璃破的话可以不上玻璃险，反正交强险是必须上的，建议再单上商业三者险。因为交强险根本就是形同虚设，一旦出事故，交强险那点钱根本就不够用。

此外，不计免赔等项目各个保险公司的规定、标准都不太一样，上之前一定要问清楚。

1.交强险《机动车交通事故责任强制保险》 这是国家要求必须买的，保的是被你撞的人和车 不买此险车子不能上路，要罚款，是强制性的第三者责任保险，虽然是强制性的，但是保障效力不高，所以要买三者责任险来补充。普通汽车目前是950元保费一年；

2.基本商业险

主险：车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、车上人员责任险

车辆损失险：比如出事了，自己的车坏了要修，保险公司就帮你出

第三者责任保险：是指你撞着别人了，包括财产和人身，保险公司会赔偿你。是保被你撞的人，那人死了残疾住院或者车子坏了保险公司在国家强制险赔了以后帮你赔不够的一些是 《机动车交通事故责任强制保险》的补充，有保5万的，也有更高的。

盗抢险：是指你的车丢了，3个月后找不到，会赔偿你。但是如果你平时注意停

放的话，没有必要买，因为你的车不是说特别贵，而且你说你的资金紧张。 车上人员责任险：比如出事故了，保自己车上人员的

3.附加商业险

玻璃险：只有玻璃破损此险承保

自燃险：就是自燃

划痕险：就是划痕

4.不计免赔买了此险，保险公司就在保额内100％赔偿，否则只赔80％或90％，是一定要买的，因为赔付的时候会多赔付你。但是，上述出了玻璃险外都有不计免赔，所以比较麻烦。

例如：

交强险：950元

车损险（保6W的）＋不计免赔：1046＋157＝1203元我的车强制险和第三者保险过期几个月了再续保险怎么办。

第三者责任险 （以保10W的）＋不计免赔：638＋96＝734元

盗抢险 （保6W的）＋不计免赔：287＋58＝345元

车内人员险 （1司机＋4乘客）＋不计免赔：30＋76＋16＝122元

玻璃险：83元

自燃＋划痕（以保5K的）＋不计免赔：53＋291＝344元

总计：3781元

全险并非全部都保险 照样存在"四不赔"风险

对于购买了新车者，是否上了车辆全险，就意味着自己可以肆无忌惮地开车了呢？这个回答是肯定的：不！因为据笔者了解，即使新车上了全险，一些特殊情况也是不属于保险理赔范围的。所以为避免给新车主带来损失，新车主在开车的过程中有些细节还是应该必须注意的。

那么，哪些特殊情况不属于保险公司保障范围呢？主要有四种特殊情况：

不赔之一：收费停车场丢车

一般情况下，车辆在收费停车场，保险公司都不负责赔付。因为保险公司认为放在以上场所的车辆，停车场是有保管车辆的责任的。因此，遇到这种丢车情况，投保人不必再去找保险公司进行索赔，即使找到保险公司，保险公司也是不会负责任的，而是应尽快争取时间，让保管车辆不善，造成车辆丢失的保管人来负责赔偿。

不赔之二：驾驶员故意事故我的车强制险和第三者保险过期几个月了再续保险怎么办。

根据保险条款规定，驾驶员的故意行为属于责任免除范围，因此即使发生任何紧急状况，如果是驾驶员的蓄意行为造成事故，保险公司都不会负责赔付。所以说，车主一定要遵守这些条款，否则受害的还是自己，当然驾车者也不要心存侥幸心理，故意制造事故，这样不仅得不到赔偿，而且还会为自己扣上骗保的帽子。

不赔之三：车辆内物品丢失我的车强制险和第三者保险过期几个月了再续保险怎么办。

根据保险产品中的保险范围规定，盗抢险的赔偿范围仅仅是车辆本身，而不包括车内的物品。目前保险公司对车里的物品多数都不承保，只有少数公司的财险产品可以承诺对车内的特殊物品进行赔偿。因此，投保人尽量不要把值钱的物品放在汽车里面，应放在比较安全的地方或者随身携带，以免遭受不测，给自己造成不必要的财物损失。

不赔之四：车辆撞了自家人

第三者责任险只负责赔偿保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失。在第三者责任险的条款中规定，“第三者”的定义中，不包括保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及家庭成员以及被保险人的家庭成员。因此，驾车者如果不小心撞上了自家人，只好自认倒霉，因为这种情况是得不到保险公司的赔付的。

普通人就能看懂！教你榨干保险公司最后一滴血

前言：相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如何处理才能成为最大程度的受益人呢？别着急，已经有许多身经百战、经验丰富的车主们为我们总结了他们的心得，我们只要阅读收藏以备不时之需就可以了，况且这是一份普通车主们就能读懂的汽车保险条文，保证能让你更深入地了解汽车保险和理赔，“榨干”保险公司的最后一滴血！谁说不是呢？买保险就图的省钱和省心！

保险条款精解（一）车损险 VS第三者责任险

咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主

要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！

您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈„„

应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。 出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。

案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？

假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃„„”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”

应对方法：小小的改变一下事实„„

出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。

案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？

应对方法：忽略一些事实存在的东西„„

出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。

案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？

没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。

如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！

案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？

找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。

保险条款精解(二)丢车——如何将损失降到最低点？

车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。

记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！ 减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！

首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！

如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！

案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。

所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则„„5%的损失您自己扛定了！

案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？ 答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。 所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！

案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。

案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？

告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。

所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！

篇三:《机动车第三者责任强制保险立法中的几个基本问题》

机动车第三者责任强制保险立法中的几个基本问题

《道路交通安全法》第十七条确定了我国将实行机动车第三者责任强制保险制度(以下简称“强制三者险”)，设立道路交通事故社会救助基金。与此相应的强制三者险制度

并没有如期出台，有关部门正在抓紧时间进行我国强制三者险方面的立法工作。本文拟从国际比较的角度对我国强制三者险立法中的几个基本问题进行探讨。

一、归责基础。道路交通事故属于民事侵权行为，民事侵权行为的归责原则就是强制三者险立法的归责基础。从世界范围来看，强制三者险的归责基础主要有三：过错责任、严格责任和无过失责任。过错责任以当事方过错责任的大小作为确定交通事故责任大小的依据，保险人在被保险人所应承担的责任范围内承担向受害人给付保险赔偿金的责任，英国是采用这类归责原则的国家的代表。严格责任，又叫危险责任、推定过错责任，以德国、日本为代表，我国台湾地区也采用严格责任。这类强制三者险制度规定，在与行人发生交通事故时，由一方承担责任，但又规定在一定的条件下方可以免责或减轻责任。如日本《损害赔偿保障法》第三条规定，运行供用者在不能证明有下述三项事由时将不能免责：(1)自己及驾驶者对于之运行并未怠于注意；(2)受害人或驾驶人以外之第三人有故意或过失；(3)并无构造上的缺陷或机能上的障碍。无过失责任则以美国马萨诸塞州及加拿大部分省为代表，在典型的以无过失责任为基础的强制保险制度下，受害人放弃了对加害人(驾驶人)的侵权

之诉，直接从自己的保险人处取得赔偿；包含驾驶人在内的所有事故受害人都可以获得保险赔偿，因而这类保险极具社会保险的性质。从我国所处的社会发展阶段来看，严格责任应当成为我国强制三者险的归则基础，其理由主要在于：一是采用严格责任可以免去过错责任下的不必要的繁琐的责任认定，可以为受害人提供及时、迅速的赔偿，更好地体现以人为本的思想；二是采用严格责任符合我国现阶段社会经济发展状况的需要，我国目前还不具备采用要求受害人放弃侵权之诉、直接向自己的保险人请求赔付的社会经济条件。

二、立法目的。采用过错责任的立法例往往以追求责任分摊的公正为立法目的，确保受害人有权获得与其所应承担的责任相应的赔偿；采用严格责任的立法例往往突出受害人能够获得迅捷的基本保障，并强调该法对于维护道路交通安全的重要性。如我国台湾地区的《强制汽车责任保险法》将其立法目的确定为：为使汽车交通事故所致体伤、残废或死亡之受害人，迅速获得基本保障，并维护道路交通安全。采用无过失责任的立法例则多以减少侵权之诉、为受害人提供更多、更快的赔偿和降低保险费率等为立法目的。比较而言，与我国采用严格责任为强制三者险的归则基础相适应，我国的强制三者险条例应当以保障道路交通事故受害人能够及时的基本赔偿和促进道路交通安全为立法目的。现在所能见到的强制三者险条例草案将保障受害人享有依法取得赔偿的权利和促进道路交通安全确定为立法目的，没有包括使受害人能够获得及时的赔偿这层意思，似有不妥。

三、与商业保险的关系。强制三者险属于强制性投保的法定险种，

强制保险的保障范围过宽，势必影响到商业保险业务的发展。从理论上讲，强制保险的赔偿范围应当与一国侵权法所确定的赔偿范围一致，即应当将侵权事故造成的财产损失、人身伤亡和精神损害赔偿一并计入。为协调强制保险和商业保险两者间的关系，各国一般在实践中将强制保险的保障范围仅限于为受害人提供基本保障，以为商业保险的发展预留空间。以日本为例，日本的强制保险没有将道路交通事故造成的财产损失纳入保障范围，强制保险主要用于受害人的各项医疗康复费用、收入损失和精神损害。虽然日本的交通事故死亡赔偿金已经从最初的30万日元达到了现在的3000万日元，但死亡事故的实际赔款一般都远高于这个数字，有时甚至高达数亿日元。由于正确处理了强制保险与商业保险的关系，在日本的汽车保费收入中强制保险所占的比例是15.5%，而商业保险(任意保险，日本语)所占的比例则是84.5%。由此我们认为，我国强制三者险的保障范围以提供受害人的人身伤亡基本保障为宜，可考虑不将财产损失纳入保障范围。

四、政府的角色。各国的普遍经验是，政府应当而且能够在建立强制三者险制度中扮演重要的角色。在建立强制三者险制度中政府的角色主要包括财务支持和提供各类保障措施。财务支持主要体现在政府要不要向保险公司提供再保险服务、要不要对经营强制三者险业务出现亏损的保险公司进行补助、要不要对道路交通事故社会救助基金进行初始出资和再注资等方面。实施强制三者险是一项巨大的社会工程，其间涉及的问题很多，如如何确保绝大多数的机动车辆参加强制三者险，设立什么样的费率厘定机构及其职责，如何处理赔偿中的各类争议和设立什么

样的争议解决机构，如何对保险公司强制三者险的业务经营进行有效的监督等等。在日本，政府为那些被未投保或肇事后逃逸车辆撞伤的受害人提供了政府赔偿计划，在全国设立了58家监督机构负责对保险公司强制三者险业务的经营进行监督，还在金融厅内设立了由13名来自学界、交通运输界和保险界的专家组成的强制保险理事会协助政府部门对强制三者险的运作进行管理。如果我国的强制三者险采用商业化的经营模式的话，那么政府就不必要对保险公司的强制三者险业务进行财务支持，但至少有责任确保道路交通事故社会救助基金的财务稳健；在立法上也要对费率厘定组织、赔偿争议机制、业务监督等问题进行明确的规定。

(作者系中国人民财产保险股份有限公司博士后)

篇四:《汽车保险过期怎么办》

汽车保险这东西过期了肯定就要重新买了，没有其他什么办法可以选择的，至于怎么买在哪里买，现在很多保险公司都可以提供这个服务的。 首先需要说明的是，一般汽车保险到期了是不能上路的，所以大家应该提前几天去办。一般而言，您最多可以拖两天去办，当然，如果您拖的时间长了，您可能就会面对两种后果:一是交警在路上查车，而如果您没有保险，可以要求您交两倍的保险费。这里的保险费就不是保险公司收了，保险公司只收应得的一份，另一份按照交通法法规条例属于罚款。汽车保险过期怎么办。第二是一旦发生交通事故，您没有保险，汽车保险分为交通强制保险和商业保险两类。一、交通强制保险即交强险，是国家强制类保险，是必须要买的，主要是针对交通事故中对第三者造成损失的赔付。 二、商业保险是车主根据个人需求随意购买的。商业保险又包括基本险和附加险。 其中基本险包括:1、车损险--汽车在行驶过程中发生的碰撞、颠覆等损失的赔付；2、商业第三者责任险--同交强险相同，在扣除交强险赔付额后，不足部分由商业第三者赔付； 3、车上人员责任险--车上每个座位乘坐人员(包括司机)伤亡赔付。附加险又包括: 盗抢险、玻璃单独破碎险、车身油漆单独损伤险、自燃险、涉水险等等。汽车保险过期怎么办。附加险是在购买了基本险的条件下方可投的险种。另，以上所有险种都含一定免赔额，所以投保后一般都需再购买基本险不计免赔和附加险不计免赔。(盗抢险有20%的绝对不计免赔，所以不计免赔没有盗抢险的)。 为自己的爱车买一份保险是很必要的事情，马路如虎口，有时候不是你去碰别人，别人来碰你，自己也受了伤害，多份保险多份安心。请各位爱车人士及时补办自己的汽车保险。