半坡起步不熄火的窍门
编辑:huantt 成考报名 发布时间:11-29 阅读:
半坡起步不熄火的窍门
半坡起步熄火怎么办?老司机教你上坡不熄火的诀窍!
半坡起步熄火的原因:
半坡起步熄火的原因总结起来有三点:一是松手刹时过快地松了离合器;二是油门不够,也就是说在松手刹时,油门踏板也跟着松了;最后是手刹松慢了,也就是到了半联动点时,手刹没有跟上,便会造成手刹把车子弄熄火了。
上坡途中熄火的处理方法:
1、保持冷静,妥善处置:上坡途中突然熄火,千万不能慌张。必须要保持冷静,拉手刹,并踩下刹车,控制车子下滑。
2、重新起步,挂一档,踩离合器到底:半坡起步熄火,重新起步时,挂一挡,踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态,此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火,车速保持在5-10公里/小时为宜,车速过快容易造成车身大幅度震动。
3、松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
预防上坡熄火的方法:
1、挂上一档后,首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。这时候一定要注意不能再抬油门踏板!
2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。
3、踩油门时不能抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。
对于半坡起步熄火,通常是新手们比较怕的问题,我们常说熟能生巧,在有人指导的情况下,新手司机应该在陡坡多练几次起步就会了。要真的遇到熄火的情况,要保持冷静,妥善处置。同时,在技术不熟练时,要尽量避开一些陡坡路段。
手动挡上坡起步技巧 坡道熄火的原因盘点
首先是心态很多新手司机开手动挡汽车都很紧张,因为手动挡汽车确实不好开,但是你要知道,越是紧张熄火的几率就越大,所以心态很重要,摆好心态是成功的第一步!
然后是平路起步在平路起步其实非常简单,左脚踩住离合,然后右手挂上一档,右脚把刹车轻轻踩上,然后松刹车,抬离合,此时右脚油门一跟,直接就走了!
上坡起步上坡起步和坡路起步相比有些难度,但是多加练习也就简单了,一样先左脚踩离合,右脚轻踩油门,挂一档抬离合,右手松手刹,然后跟油门起步,多加练习其实也很简单!
在车停稳后,拉紧手刹并挂入一档。然后拉着手刹,按下手刹按钮(但不松手刹)。起步一切准备工作完毕后,右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板;抬离合时要注意:应先快抬至接近半联动位置,然后再慢慢抬离合器踏板,同时注意听发动机声音的变化,待发动机运转声音发闷、转速下降时,左脚迅速停住并且保持不动,同时右脚二次加油,以保持足够的动力能够顺利起步,然后松手刹!
车停好后,左脚踩下离合器并挂入一档,缓慢抬起离合器,右脚以脚掌中点作为支点,脚掌前部踩下油门踏板,后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时,左脚迅速停住并且保持不动,同时右脚再次加油,以保持足够的动力能够顺利起步!
你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳。
换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.
等待红绿灯是不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。
行驶过程中的上坡起步,车辆在排队上桥,或者车库出口等地,上坡起步就成了初学者乃至一些老手的难题。其实无论哪种起步,原则都是一致的,都是离合与油门的配合,孰能生巧。这里笔者介绍一下这种情况上坡起步的注意事项。
等待前车起步,大概有半个车位的时候,就踩油门起步跟车,一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合,踩住脚刹,拉起手刹重新起步,要记住的是一旦踩死离合,无论如何车子都不会熄火,但同时一定要踩住脚刹,防止溜坡。如果是在超市等只能一车排队的情况就稍微简单些,等待前车远离你两三个车位的时候,稍微加重点油门起步,跟住前车。