佛山地铁8号线规划图

佛山地铁线路规划图
佛山地铁8号线规划图 第一篇

佛山地铁线路规划图

本地宝交通 2012年6月26日 来源：本地宝

>>>广佛地铁线路规划图

佛山地铁各线路情况

1号线（广佛线佛山段）

广佛线是指魁奇路～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。

2号线（高明西安～广州南站） [计划2018年通车]

全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。2013年初开工。2014年至2016年间通车。

3号线（狮山～容桂） [计划2016年通车]

全长59.5公里，3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。

一期 (容桂～佛山西站)，将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；

二期 (佛山西站～狮山大学城)，规划建议该项目2011年初开工建设，预计于2016年全线建成通车。

4号线（张槎～平胜）

全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。

5号线（轻轨）（广州滘口～葛岸）

全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。支线位于松岗，拟采用地上线。

6号线（平洲～九江）

全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。

7号线（大良～广州莲花山）

全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。

8号线（佛山西站～三水西南）

全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。

佛山地铁线路规划图

2020年广州地铁线路规划图
佛山地铁8号线规划图 第二篇

方案一（小环线方案）

方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。

（1）轨道环线

环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长35.5公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。

（2）十字快线

三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长75.5公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。

十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长55.1公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长6.5公里，设站2座。

（3）X形对角线

? 十号线（西南-东北 对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长20.9公里，设站15座。

? 八号线（西北-东南 对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长35.3公里，设站25座。

表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览

长度 线路名称 起讫点 线路 （km）

一号线 18.5 中山路线 西塱－广州东站

二号线 32.3 嘉禾线 嘉禾－广州新客站

三号线 75.5 市桥线 新机场北－海鸥岛

四号线 70.4 科学城线 暹岗－南沙客运港

四号线支线 5.6 琶洲线 琶洲－大学城北

五号线 41.7 环市路线 滘口－黄埔客运港

六号线 41.9 沿江线 浔峰岗－萝岗

城 七号线 33.3 新造线 广州新客站－萝岗

市 八号线 35.3 双塔路线 凰岗－化龙

线 九号线 16.0 花都线 汽车城－高增

十号线 20.9 同福西线 穗盐路－天河客运站

十一号线 35.5 市区环线 火车站－赤岗－东站

十二号线 22.8 新滘路线 东沙－汇景新城

十三号线 55.1 东风路线 白云湖－新塘

十三号支线 6.5 东莞支线 沙浦－黄埔客运港－东莞

十四号线 62.6 从化线 火车站－街口

十五号线 30.5 南沙环线 蕉门－南沙客运港－蕉门

1

荔城线 新塘－荔城

紫坭线 紫坭－莲花山

大岗线 八沙－灵山

沙湾线 沙头－莲花山

清流线 滘口－清流

广深城际 广州东站─深圳

广佛线 广州沥滘─佛山魁奇路

广莞城际 广州黄埔客运港─莞城

广清城际 广州火车站─清远

广肇城际 广州北站─肇庆 城 广惠城际 广州北站─惠州 际 广河城际 广州东站─河源 线 广江城际 广州火车站─佛山─江门

广佛肇线 广州火车站─佛山─肇庆

广珠城际 广州新客站─珠海

南中城际 广州南沙客运港─中山

已扣除50km重复计算里程

注：表中里程均为广州行政区域范围内统计的指标。

2020年城市轨道线网由15条城市线组成，总里程为550公里。另外，广佛、广珠城际线（广州段）总里程为21.5公里，其他城际线路实施计划需与省、国家相关部门协调确定。

表2 2020年广州市轨道交通线网规划方案一指标一览

长度 线路名称 起讫点 线路 （km）

一号线 18.5 中山路线 西塱－广州东站

二号线 32.3 嘉禾线 嘉禾－广州新客站

三号线 71.5 市桥线 新机场北－海傍

四号线 56.4 科学城线 黄村－南沙

五号线 31.9 环市路线 滘口－文冲

六号线 41.9 沿江线 浔峰岗－萝岗

七号线 18.0 新造线 广州新客站－新造

八号线 29.2 双塔路线 凰岗－新洲

九号线 16.0 花都线 汽车城－高增

十号线 20.9 同福西线 穗盐路－天河客运站

十一号线 35.5 市区环线 火车站－赤岗－东站

十二号线 22.8 新滘路线 东沙－汇景新城

十三号线 55.1 东风路线 白云湖－新塘

十三号支线 6.5 东莞支线 沙浦－黄埔客运港－东莞

十四号线 62.6 从化线 火车站－街口

十五号线 30.5 南沙环线 蕉门－南沙－蕉门

小计 550

注：表中里程均为广州行政区域范围内统计的指标。

十六号线 十七号线 十八号线 十九号线 二十号线 小计 GS线 GF线 GG线 GQ线 ZQ线 GH线 HY线 GJ线 GFZ线 GZ线 NZ线 小计 总计 31.7 25.7 21.6 31.3 45.8 761 57 17.4 0 44 21.5 74 84.3 7 7 4.1 14 280 1041

2

方案二（大环线方案）

方案二采用了经行芳村大道的大环线方案，选择了与方案一基本相同的十字快线，构建了由十号线和十二号线组成的X形对角线，远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，线路总里程1047公里，其中城市线里程为767公里。

（1）轨道环线

环线利用既有八号线海珠段，经白鹅潭地区、站前路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、天府路、员村二横路等走廊构建，全长40公里，设站31座，该线侧重于服务白鹅潭地区的核心区域，有效地整合了珠江两江三岸地区发展。

（2）对角线

? 十号线（西南-东北对角线）：线路西起东沙，经瑞康路、寺右新马路、广州大道、天河路，与现状三号线支线贯通，向北至天河客运站，线路长21.4公里，设站15座。 ? 十二号线（西北-东南对角线），线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛，向南转至客村与三号线换乘，向东延伸至官洲与四号线换乘，线路长28.2公里，设站24座。

表3 远期广州市轨道交通线网规划方案二指标一览

长度 线路名称 起讫点 线路 （km）

一号线 18.5 中山路线 西塱－广州东站

二号线 32.3 嘉禾线 嘉禾－广州新客站 三号线 75.5 市桥线 新机场北－海鸥岛 四号线 70.4 科学城线 暹岗－南沙客运港 五号线 41.7 环市路线 滘口－黄埔客运港 六号线 41.9 沿江线 浔峰岗－萝岗

七号线 33.3 新造线 广州新客站－萝岗 八号线 39.1 滨江线 白云湖－化龙

九号线 19.5 花都线 汽车城－高增

十号线 21.4 东沙线 东沙路－天河客运站 城 十一号线 40.0 市区环线 火车站－赤岗－东站 市 十二号线 28.2 二沙岛线 凰岗－官洲 线 十三号线 49.5 东风路线 聚龙－新塘

十三号支线 6.5 东莞支线 沙浦－黄埔客运港－东莞 十四号线 62.6 从化线 火车站－街口

十五号线 30.5 南沙环线 蕉门－南沙客运港－蕉门 十六号线 31.7 荔城线 新塘－荔城

十七号线 25.7 紫坭线 紫坭－莲花山

十八号线 21.6 大岗线 八沙－灵山

十九号线 31.3 沙湾线 沙头－莲花山

二十号线 45.8 清流线 滘口－清流

小计 767.0

城 GS线 57 广深城际 广州东站─深圳

际 GF线 17.4 广佛线 广州沥滘─佛山魁奇路 3

线 广州黄埔客运港─莞城

广州火车站─清远

广州北站─肇庆

广州北站─惠州

广州东站─河源

广州火车站─佛山─江门

广州火车站─佛山─肇庆

广州新客站─珠海

广州南沙客运港─中山

已扣除50km重复计算里程

注：表中里程均为广州行政区域范围内统计的指标。

2020年城市轨道线网由15条城市线组成，总里程为558公里。城际线路与方案一相同。

表4 2020年广州市轨道交通线网规划方案二指标一览

长度 线路名称 起讫点 线路 （km）

一号线 18.5 中山路线 西塱－广州东站

二号线 32.3 嘉禾线 嘉禾－广州新客站

三号线 71.5 市桥线 新机场北－海傍

四号线 56.4 科学城线 黄村－南沙

五号线 31.9 环市路线 滘口－文冲

六号线 41.9 沿江线 浔峰岗－萝岗

七号线 18.0 新造线 广州新客站－新造

八号线 29.2 滨江线 白云湖－新洲

九号线 19.5 花都线 汽车城－高增

十号线 21.4 东沙线 东沙－天河客运站

十一号线 40.0 市区环线 火车站－赤岗－东站

十二号线 28.2 二沙岛线 凰岗－官洲

十三号线 49.5 东风路线 聚龙－新塘

十三号支线 6.5 东莞支线 沙浦－黄埔客运港－东莞

十四号线 62.6 从化线 火车站－街口

十五号线 30.5 南沙环线 蕉门－南沙－蕉门

小计 558

注：表中里程均为广州行政区域范围内统计的指标。

GG线 GQ线 ZQ线 GH线 HY线 GJ线 GFZ线 GZ线 NZ线 小计 总计 0 44 21.5 74 84.3 7 7 4.1 14 280 1047 广莞城际 广清城际 广肇城际 广惠城际 广河城际 广江城际 广佛肇线 广珠城际 南中城际

4

广佛地铁：线网规划详解
佛山地铁8号线规划图 第三篇

广佛地铁图

背景资料

广佛线（又称：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、佛山地铁一号线）全长32.973公里，是一条跨越广州市海珠区、广州市荔湾区、佛山市南海区、佛山市禅城区的城际轨道交通线路。2010年11月3日下午2点，广佛线首通段正式开通。

途径站点

广佛地铁1号线

建设、运营情况

试验段于2002年10月11日动工，佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程已完成，而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。2010年4月8日，广佛线首通段隧道全线贯通。2010年11月3日，魁奇路—西朗段将通车试运营，2012年建成西朗—沥滘段并通车试运营。 列车

广佛线的列车为B型车，四节编组，最高运行速度可达80km/h。2010年5月18日，首列广佛线列车下线。作为第一条城际线路，广佛线车辆在设计上充分融入了岭南特色，有两种颜色的列车，列车外观上蓝色彩带和红色彩带的同时使用也体现了广佛同城的特点。 首列广佛线列车于2010年6月25日运抵佛山市夏南车辆段。

此外，广佛线还计划开设南延段，设4座车站，分别为澜石、世纪莲、东平、小涌，目前还处于内部论证阶段，线路敷设方式和开工时间未定。广佛线把珠三角紧邻的两个城市地区更加紧密地连接起来，形成一个以广州为中心的包括户籍人口1033万，流动人口363万(官方统计，实际数目远超）的广佛都市圈，可以优化两个城市的资源利用和产业结构，有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。【佛山地铁8号线规划图】

编辑本段广佛地铁规划线路

广佛地铁2号线：西安—广州南站

广佛地铁3号线：狮山—容桂

广佛地铁4号线：张槎—大石

广佛地铁5号线：葛岸—滘口

广佛地铁6号线：九江—平洲

广佛地铁7号线：大良—广州莲花山

广佛地铁8号线：德胜—南沙东堤

佛山地铁规划
佛山地铁8号线规划图 第四篇

1、2、3三条线是佛山市轨道交通的骨干线。三条线总长129km。 1号线由乐从路洲起、经由汾江路、南桂西路、桂澜路、海八路，至广州西塱、沥滘，佛山段长19.2km,全长36.6km。1号线是广佛地铁由魁奇路站南延4.4km至乐从路洲构成，其定位是贯穿中心组团西南至东北并联系广州的轨道交通骨干线。

2号线由荷城起、经由魁奇路、至广州新客站，佛山段长49.1km,全长51.6km。2号线定位是佛山市东西向的轨道交通骨干线。 3号线由狮山起、经由佛山西站、佛山火车站、105国道，至容奇，全长60.7km。3号线的定位是贯穿城市南北的轨道交通骨干线。

4号线由张槎起、经由张槎路、季华路，至陈村，全长16.6km。4号线的定位是中心组团的加密线。

5号线由乐从葛岸起、经由江湾路、祖庙、佛山火车站、黄岐，至广州窖口，支线由大沥至松岗。全线长34.0km。5号线的定位是联系大沥组团与中心组团的联络线。

6号线由九江起、经由325国道、乐从、至平洲，全线长41.1km。6号线的定位是联系九江龙江组团与中心组团的联络线。

7号线由古鉴起、经由凤山路、至番禺紫坭，长13.1km。7号线的定位是联系大良容桂组团与番禺市桥的联络线，是广州市轨道交通10号线的延伸线。

8号线由南江起、经由德胜北路、至番禺大岗，长7.6km。8号线的定位是联系大良容桂组团与广州南沙的联络线，是广州市轨道交通13号线的延伸线。【佛山地铁8号线规划图】

骨干线网由3条线组成，除在建的南北向地铁1号线外，设联系高明、城市中心区及广州新客站的东西向主干线一条，南北方向增设一条联系新佛山站、火车站、城市中心区及顺德的主干线。另设置黄歧线、九江线以及三水线，并通过广州市轨道交通10号线和13号线的延伸线加强顺德与番禺的联系。

到时佛山就没有便宜的房价了。现在还不是最高的时候。我相信只要再过5年，禅城，南海，顺德的房价可以与广州一拼了，到时就不相上下了。

佛山市城市轨道交通三号线工程初步设计总承包
佛山地铁8号线规划图 第五篇

佛山市城市轨道交通三号线工程初步设计总承包

招标文件

招 标 人：佛山市铁路投资建设集团有限公司（盖章）

法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章） 招标代理机构：广东华伦招标有限公司（盖章）

法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章） 联系人： 联系电话: 0757-83284195 传真号码：0757-83120345 E-mail: gdhlzbfs@163.com 日 期： 2013 年 月 日

目 录

第一章 招标公告 .................................................................... 2

第二章 投标人须知 .................................................................. 7

第三章 评标办法（综合评价法） ..................................................... 23

第四章 合同条款及格式 ............................................................. 40 第一部分 合同协议书 .............................................................. 43 第二部分 合同条款 ................................................................ 47 第三部分 合同附件 ................................................................ 85

第五章 任务大纲 .................................................................... 89

第一节 总则 ...................................................................... 89

第二节 组织机构与人员要求 ........................................................ 98

第三节 勘察设计总承包工作 ....................................................... 101

第四节 勘察设计成果提交 ......................................................... 114

第五节 里程碑与计划 ............................................................. 122

第六节 报建与审批 ............................................................... 124

第七节 管理和考核 ............................................................... 125

第六章 投标文件格式 .............................................................. 141

一、资格审查文件格式 ............................................................ 142

二、经济及资信标格式 ............................................................ 155

三、技术明标格式 ................................................................ 169

四、技术暗标格式 ................................................................ 177【佛山地铁8号线规划图】

第一章 招标公告

1．招标条件

本招标项目佛山市城市轨道交通三号线工程初步设计总承包项目建设资金来自市级财政投资，项目资金已落实，招标人为佛山市铁路投资建设集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的初步设计总承包进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1. 招标项目名称：佛山市城市轨道交通三号线工程初步设计总承包

2.2. 建设地点：佛山市

2.3.设计范围：

（1）佛山市城市轨道交通三号线工程（以下简称“三号线工程”）可行性研究报告所述工程范

围内的全部工程（佛山西站建筑、结构设计除外）；

（2）列入三号线工程估算范围内的辅助工程；

（3）列入三号线工程估算范围内的前期工程及施工准备等工程；

（4）线网控制中心工程；

（5）三号线工程沿线附属地下空间开发；

（6）三号线工程相关的上盖物业开发接口协调及设计；

（7）换乘工程（含其它线路与三号线工程换乘的所有换乘站的设计和换乘站其它线路相邻两站

两区间的方案设计）；

（8）交通接驳配套设施；

（9）三号线工程建设所需的其它项目。

2.4. 工作周期： 2014年1月至2020年2月（暂定）

2.5. 招标范围：三号线工程初步设计阶段的设计总承包（含总体设计，但岩土勘察除外），本项目初步设计总承包任务内容包括：三号线工程初步设计总承包（含总体设计，但岩土勘察除外）、勘察总体、测量工作、施工图设计阶段的总体总包管理工作（如有）所必须的全部勘察设计文件的编制及编制需开展的专题研究和调查等相关工作，包括但不限于：

(1) 初步设计阶段的设计总承包（含总体设计，但岩土勘察除外），包括以下内容：

1） 总体设计文件的编制；

2） 初步设计阶段的总包总体、设计；

3） 初步设计文件的编制；

4） 为完成工程设计所需开展的相关专题研究工作或者业主要求开展的专题研究；

5） 初步设计概算编制和限额设计工作；

6） 换乘工程（含其它线路与三号线工程换乘的所有换乘站的设计和换乘站其它线路相邻

两站两区间的方案设计）；

7） 交通接驳配套设施设计及协调工作；

8） 三号线工程沿线附属地下空间开发初步设计及沿线相邻地下空间开发的方案设计；

9） 上盖物业开发设计接口与技术协调工作，并反映在三号线工程设计中；

10） 下穿公路、铁路、桥梁、隧道、河流、湖泊、水库、地下重要管线、建筑物、风景区、

文物保护区等技术方案设计和保护措施设计；

11） 将水土保持方案和措施纳入主体工程设计中；

12） 初步设计报建报批文件的编制、各项报建及送审和协调汇报工作，并受业主委托开展

报建工作。

(2) 勘察总体（从初步设计至施工图设计及施工配合阶段）；

(3) 测量工作（从初步设计至施工图设计及施工配合阶段）：完成平面、高程控制网的建立；1：500地形图的修测；控制性地物测量；地下建（构）筑物资料收集；水下地形测量；水文勘测；地面及地上段线路初、补、定测；车辆段、停车场初、补、定测；主变电所勘测；供电勘测；地下管线及地下障碍物调查、探测；基础资料的搜集调查、建（构）筑物基础、房屋调查等为完成设计所需开展的所有测量和基础资料的搜集工作；

(4) 施工图设计阶段的总包总体(如有)；

(5) 初步设计阶段前期工程的工作，包括但不限于交通疏解、管线改移、绿化迁移、征地拆迁以及有关建（构）筑物的迁改设计、加固加强设计、道路恢复设计等工作；

(6) 工程竣工验收有关勘察设计工作报告及配合工作；

(7) 其它与初步设计阶段设计总承包，施工图设计总包总体（如有），勘察总体和测量工作相关的配合工作。

注：施工图设计阶段的总体总包管理费用按施工图设计费合同金额的20%计取，不含在本项目报价

范围内。招标人根据项目实施情况，确定是否由中标人承担本工程的施工图设计阶段的总体总包管理工作，原则如下：

1） 如确定由中标人承担施工图设计阶段的总体总包管理工作，则招标人将单独就本项目中

约定的施工图设计总体总包管理工作内容与中标人签订委托合同，中标人按该合同提供

服务，费用另行支付；

2） 如确定不需中标人负责施工图设计阶段的设计总体总包工作，则中标人按本项目合同履

行合同义务并完成初步设计及相关工作后，本项目正式结束。

3.承包方式

3.1 本项目的承包方式为：总承包（岩土勘察除外）

3.2 招标人将根据佛山市城市轨道交通三号线工程的特点及实际需要，研究确定三号线工程的建设管理模式（如施工总承包、设计施工总承包、BT、BOT等模式），并可能根据建设管理模式的特点与要求，将对本合同内初步设计总承包的管理权力分阶段、分项目（或全部）转移给招标人指

定（或授权）的管理机构执行，中标人须无条件接受招标人的安排。上述管理权力的转移对本项目的影响包括：（1）图纸审查、审批程序的调整和变化；（2）设计成果文件份数增加、编制分类调整；（3）工程量清单、设备技术规格书的编制工作量及文件成果数量增加；（4）设计概算的分劈；

（5）招标图纸编制和份数变化。由此增加的费用已包含在合同总金额中，不再另行增加费用。

4．投标人资格要求

4.1本次招标采用资格后审方式，要求投标人须具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发

的企业法人营业执照并通过有效的工商年审，并至少具备以下资质之一：

①工程设计综合甲级资质

②市政行业（含轨道交通工程）甲级设计资质

③市政行业（轨道交通工程）专业甲级设计资质

4.2企业业绩：近5年（2008年12月1日至开标之日）独立承担过一条或以上城市轨道交通线

路（含车辆段或停车场）的勘察设计（或设计）总承包项目。

注：a.“承担过”是指所承担的项目正在建设中或所承担的项目已建成开通运营；

b.建设中的业绩取得时间以中标通知书发出时间或合同签订时间为准（如同时提供了中标

通知书和合同，则以合同签订时间为准），已建成开通运营的业绩取得时间以开通运营

报告（或业主出具的证明材料）中注明的开通运营时间为准；

c.业绩证明材料：提供中标通知书或合同，已开通运营的项目还需提供开通运营报告(或业主出具的开通运营证明材料）。如果上述资料中未能反映业绩内容，还需提供业主出具的

证明材料（加盖业主单位公章）。业主出具的证明材料需提供原件，其它材料提供复印

件加盖投标人单位公章，原件备查。

4.3 拟投入本项目的人员要求（最低要求）：

1） 项目负责人要求：配备1人，须具备高级或以上技术职称，承担过城市轨道交通勘察设计

（或设计）的总承包项目或总包总体项目的项目负责人或总体技术负责人。

2） 总体技术负责人要求：配备1人，须具备高级或以上技术职称。

3） 副总体技术负责人要求：配备1人，须具备高级或以上技术职称。

注：a.“承担过”是指所承担的项目正在建设中或所承担的项目已建成开通运营；

b. 证明材料：必须同时提供劳动合同、职称证、在本单位近半年的社保证明（即2013年7

月至2013年12月），项目负责人还须提供业绩证明材料（提供中标通知书或合同，如

果上述资料中未能反映业绩内容，还需提供业主出具的证明材料<加盖业主单位公章>）。

业主出具的证明材料需提供原件，其它材料提供复印件加盖投标人单位公章，原件备查。

4.4投标人目前没有处于被有权机关吊销营业执照、吊销资质、停业整顿、取消投标资格或者财

产被接管、冻结，进入破产程序等状况；具有良好的商业信誉，在最近三年内（自招标公告

2016地铁实习报告
佛山地铁8号线规划图 第六篇

第一

地铁实习报告

一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及ApM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含ApM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁2016年——2016年发展规划：

2016-2016年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2016-2016年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁2020年规划方案 ：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2016-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2016年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。

三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么？“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢？“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作 指导教师批阅意见：

成绩评定（百分制）： 指导教师签字：

年 月 日

第一