土木工程见习关于地基报告

土木工程见习关于地基报告篇一
《土木工程施工生产实习报告》

实 习 报 告

实习性质： 生产实习

实习单位： 中建三局有股份限公司

院 （系）： 土木工程学院

专业班级： 土木0704班

姓 名：学 号： 070210404

指导教师： 孔德亮

2010年 09月 05日

中建三局建设工程股份有限公司实习报告

摘要

通过本学期对土木工程施工课程的学习，我们初步掌握了关于施工方面的相关知识，但由于书本上的知识有时略显苍白，有些施工知识需直观的现场观看及学习才能更深的理解和掌握。从中我学到了很多课本知识所不能涵盖和不能掌握的知识，通过本次生产实习理论知识和时间有了很好的结合，对施工有了更深的了解。

1 前言

1.1 实习目的：

来年我们即将毕业，奔赴工地现场参加工作，鉴于此，我们学院特安排我们为期一个月的暑期实习，让我们到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对我们敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验，因此这是学校提供给我们一个相当好的机会，此次实习也显得尤为重要。通过这次实习，可以用实践检验、巩固所学知识，并能将各个方面的内容有个很好的认识及掌握，积累经验。

1.2 实习时间：

在我们小组的负责老师孔德亮老师的联系下，我们获得了在中建三局建设工程股份有限公司的实习机会。实习时间为2010年7月5日至8月5日。

1.3 实习地点：

西安国家民用航天产业基地，位于西安市长安区四府井村。

2 实习单位简介

中建三局建设工程股份有限公司成立于2003年12月29日，是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装骨干企业。注册资本为人民币36630万元。经营范围涉及各类建筑工程总承包、施工、咨询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土生产和批发等。

公司是以中国建筑第三工程局有限公司为主发起人，联合香港协兴建筑有限公司、中国光大（澳门）有限公司、中国建筑科学研究院、武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司、中国华闻投资控股有限公司共同发起设立的外商投资股份制公司。下辖单位主要有:中建三局第一、

二、三、四建设工程有限责任公司等控股子公司，以及总承包公司、股份公司（北京）、股份公司（沪）等非法人实体。

3 实习内容

3.1工程概况

我们实习的工程项目工程全称为：中电投西安1000MW太阳能项目一期工程 101单面电池厂房建安工程。该工程为两层工业厂房，单面电池车间，结构形式为钢筋混凝土框架结构，主体结构2层，建筑高度19.0m，占地面积11376.6m2，建筑面积22959.6m，属丙类建筑，耐火等级为一级，设设防烈度八级2，设计使用年限50年。

我们为期一个月的实习期间主要是地基处理和土方工程阶段，另外还有就是塔吊基础及安装。地基处理方案选用灰土挤密桩方案。土方工程选用机械挖土和机械填土工艺方案。

3.2地基处理

我从技术部相关资料了解到，为赶工期，采取增加机械、工作时间以及人工工作时间的决策。

（1）机械及人员情况如下：

400mm直径成孔机械柴油锤沉管成孔w1001；

夯实机型：100kg夹杆锤、2t重锤；

材料：现场粒径15mm黄土、5mm粒径富平白灰；

人员：机长、监测、知道各一人，普工3人，拌灰4人。

（2）试桩数据：

a.问题坑无、地下涌水无、灰土含水率平均21.5%左右以及孔心间距偏差<5%。

b.103场地2组试桩数据：

钙化层厚度分别约为350、650mm；均缩孔、有效桩长10m；成孔锤击85-90次；夹杆锤夯击次数为1锨2击。

c.101场地2组：

I .打桩面绝对标高511.5m，钙化层绝对标高503.5m，钙化层厚度约700mm，有效桩长10m，有缩孔；

II .打桩面绝对标高511.5m，钙化层绝对标高未见，有效桩长8m，无缩孔；

III .打桩面绝对标高511.5m，钙化层绝对标高未见，有效桩长8m，无缩孔。

成孔锤击65-75次，重锤提起高度3m，重锤夯击6-8次，每层填土厚度约700-800mm。

（3）结论

总之，经过陕西祥态建设工程工程质量检测有限公司的试桩检测，得出结论：用柴油锤沉管成孔，2t重锤夯实的试桩地基湿陷性得到消除，地基承载力达到设计要求，施工工效高。

（4）灰土挤密桩方案：

a．选用原因

该工程所在地西安长安区，为湿陷性黄土地区，宜选用灰土挤密桩。灰土挤密桩是由素土、熟石灰按一定比例拌合 ，沉管挤土成孔 ，灰土分层夯填，与桩间土和垫层一起形成的复合地基。灰土挤密桩与其它桩基相比 ，能够充分发挥桩间土的承载力 ，工程造价为其它桩基的 1/ 3～ 1/ 2 ，经济效益和社会效益非常显著。由于灰土挤密桩复合地基具有施工速度快、工期短、质量易控制、工程造价低等优点 ，目前已成为普遍采用的地基处理技术。

灰土挤密桩适用地层适用于地下水位以上的湿陷性黄土、素填土或杂填土地基 ，处理深度宜为 5～ 15m ，土的含水量在 14 %～ 2 3 %之间 ，饱和度 <0 .65。

灰土挤密桩是利用锤击将钢管打入土中侧向挤密成孔，将管拔出后，在桩孔中分层回填3：7灰土夯实而成，与桩间土共同组成复合地基以承受上部荷载。

b．桩的构造和布置

①桩孔直径

根据工程量、挤密效果、施工设备、成孔方法及经济等情况而定，一般选用300~600mm。 ②桩长

根据土质情况、桩处理地基的深度、工程要求和成孔设备等因素确定，一般为5~15m。 ③桩距和排距

桩孔一般按等边三角形布置，其间距和排距由设计确定。

④处理宽度

处理地基的宽度一般大于基础的宽度，由设计确定。

⑤地基的承载力和压缩模量

灰土挤密桩处理地基的承载力标准值，应由设计通过原位测试或结合当地经验确定。 灰土挤密桩地基的压缩模量应通过试验或结合本地经验确定。

c．施工工艺方法要点

①施工前应在现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，以确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后干密度等要求。

②桩施工一般采取先将基坑挖好，预留20~30cm土层，然后在坑内施工灰土桩。桩的成孔方法可根据现场机具条件选用沉管（振动、锤击）法。沉管法是用打桩机将与桩孔同直径的钢管打入土中，使土向孔的周围挤密，然后缓慢拔管成孔。桩管顶设桩帽，下端作成锥形

约成60°角，桩尖可以上下活动（见图），以利空气流动，可减少拔管时的阻力，避免坍孔。成孔后应及时拔出桩管，不应在土中搁置时间过长。成孔施工时，地基土宜接近最优含水量，当含水量低于12%时，宜加水增湿至最优含水量。本法简单易行，孔壁光滑平整，挤密效果好。但处理深度受桩架限制，一般不超过8m。在该工程中深度一般为8.5m， 但工程中会遇到钙化层和缩孔现象，深度会略有减小。

桩管构造

1-φ275mm无缝钢管；2-φ300mm×10mm无缝钢管；3-活动桩尖；

4-10mm厚封头板（设φ300mm排气孔）；5-φ45mm管焊于桩管内，穿M40螺栓；6-重块

③桩施工顺序应先外排后里排，同排内应间隔1-2孔进行；对大型工程可采取分段施工，以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后应清底夯实、夯平，夯实次数不少于8击，并立即夯填灰土。

④桩孔应分层回填夯实，每次回填厚度为250~400mm，人工夯实用重25kg，带长柄的混凝土锤，机械夯实用偏心轮夹杆或夯实机或卷扬机提升式夯实机（见图），或链条传动摩擦轮提升连续式夯实机，一般落锤高度不小于2m，每层夯实不少于10锤。施打时，逐层以量斗定量向孔内下料，逐层夯实。当采用连续夯实机时，则将灰土用铁锹不间断地下料，每下2锹夯2击，均匀地向桩孔下料、夯实。桩顶应高出设计标高15cm，挖土时将高出部分铲除。

土木工程见习关于地基报告篇二
《土木工程地质实习报告》

木工程地质实习报告

2011年6月21日至30日，我们土木工程专业进行了工程地质实习，土木工程地质实习是整个土木工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。

实习的目的主要有，理解基本的地质概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的现场地质实习，巩固学过的《土木工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解；此外，通过实习培养对土木工程地质的热爱，陶冶情操，提高随地质科学的兴趣：同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。

下面我会就在实习中与老师给我们做的补充性报告中，学习到与接触到的问题做一下回顾，并深入的讨论一下不良地质现象及防治、特殊土的简介及处理、地基处理和桩基工程简介、单桩竖向静载实验等几方面的问题，汇总成一篇实习报告。来为我的课外实习和《土木工程地质》课画上一个圆满的句号。

一、不良地质现象

在好几个带我们实习的老师的报告中都多次提到，不良的地质现象对工程建筑有严重的影响。更不幸的是我国的特殊地质及不良地质地区的地质现象又是极其多种多样的，一般山区(地)常见的有崩塌、滑坡、泥石流，其他还有岩溶、风砂等。下面做具体概述。

1.崩塌是岩块从陡峭边坡(山坡)向下崩落的现象。它来势迅猛，对道路交通可造成直接危害。在设计中应避免使用不合理的高陡边坡，避免大挖大切。在施工中应清除坡面危石或采取坡面加固、调整水流等措施。

2.滑坡是大量岩土在重力作用下沿一定滑动面(带)整体向下滑动的现象，是山区主要病害之一。对于滑坡应以防为主，整治为辅。对于不同形式和规模的滑坡可采取不同的设计方法及排水、力学平衡和改善滑动面土石性质的工程措施。

3.泥石流是主要发生在地质不良、地形陡峻的山区或山前区，与水文气象、人类活动有关，是突然爆发的、由泥砂石块组成的特殊洪流。泥石流的防治可考虑水土保持、跨越、排导和滞流拦截等措施。

4.对于岩溶地区修路应注意了解岩溶发育程度、形态和分布规律，充分利用某些可以利用的岩溶形态，避让或防治岩溶病害对路基稳定造成的影响。

5.风砂地区的道路应注意对路基的防护和防止砂埋，植物固砂是防治砂害的根本措施。

二、特殊土

特殊土质对地基有很大的影响，我们在建筑设计和施工中应给与充分的考虑。所以作为一名土木工程的毕业生必须掌握一些特殊土的处理方法。

特殊土包括：软土、湿陷性黄土、膨胀土、冻土等。

1.由淤泥和淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有较高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉陷和路基失稳。容易因孔隙水压力过大(来不及消散)，剪切变形过大，造成路基边坡失稳。

常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。选择处理方法除满足安全可靠的要求外，应综合考虑工程造价、施工技术和工期等问题。

2.湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。

主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部曰被水冲蚀成土洞和暗河。为保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工时应注意采取特殊的加固措施，减轻和消除其湿陷性。可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是黄土地区得到迅速推广的有效的防护措施。

3.膨胀土主要由具有吸水膨胀性和失水收缩性黏土矿物组成的，该土具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。

膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施包括用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良，也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿。如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树，可调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌能力。

4.冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。一般土颗粒愈细，含水量愈大，土的冻胀和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基冻胀量与冻土层厚度成比例。土质与压实不均匀也容易发生不均匀沉降。对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生大变形而破坏，在工程设计中应注意以下几点处理原则和方法来防止路基冻害:

4.1应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部。可抬高路基，使其满足最小填土高度。

4.2选用不发生冻胀的路面结构层材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度。限制土基的冻胀量不超过允许值。

4.3对于不满足冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。

4.4为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面）应不小于规范要求。

三、地基处理

地基处理是指对建筑物和设备的基础下的受力层进行提高其强度和稳定性的强化处理。 常用的地基处理方法有：换填垫层法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等。

1、换填垫层法

适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。其主要作用是提高地基承载力，减少沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。

2、强夯法

适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土，软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程，在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度，减少压缩性，改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆载预压法和垂直排水法使用。

3、砂石桩法

适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基，提高地基的承载力和降低压缩性，也可用于处理可液化地基。对饱和粘土地基上变形控制不严的工程也可采用砂石桩置换处理，使砂石桩与软粘土构成复合地基，加速软土的排水固结，提高地基承载力。

4、振冲法

分加填料和不加填料两种。加填料的通常称为振冲碎石桩法。振冲法适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等地基。对于处理不排水抗剪强度不小于20kPa的粘性土和饱和黄土地基，应在施工前通过现场试验确定其适用性。不加填料振冲加密适用于处理粘粒含量不大于10%的中、粗砂地基。振冲碎石桩主要用来提高地基承载力，减少地基沉降量，还可用来提高土坡的抗滑稳定性或提高土体的抗剪强度。

5、水泥土搅拌法

分为浆液深层搅拌法（简称湿法）和粉体喷搅法（简称干法）。水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粘性土、粉土、饱和黄土、素填土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。不宜用于处理泥炭土、塑性指数大于25的粘土、地下水具有腐蚀性以及有机质含量较高的地基。若需采用时必须通过试验确定其适用性。当地基的天然含水量小于30%（黄土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4时不宜采用于法。连续搭接的水泥搅拌桩可作为基坑的止水帷幕，受其搅拌能力的限制，该法在地基承载力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的应用有一定难度。

6、高压喷射注浆法

适用于处理淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。当地基中含有较多的大粒径块石、大量植物根茎或较高的有机质时，应根据现场试验结果确定其适用性。对地下水流速度过大、喷射浆液无法在注浆套管周围凝固等情况不宜采用。高压旋喷桩的处理深度较大，除地基加固外，也可作为深基坑或大坝的止水帷幕，目前最大处理深度已超过30m.

7、预压法

适用于处理淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘性土地基。按预压方法分为堆载预压法及真空预压法。堆载预压分塑料排水带或砂井地基堆载预压和天然地基堆载预压。当软土层厚度小于4m时，可采用天然地基堆载预压法处理，当软土层厚度超过4m时，应采用塑料排水带、砂井等竖向排水预压法处理。对真空预压工程，必须在地基内设置排水竖井。预压法主要用来解决地基的沉降及稳定问题。

8、夯实水泥土桩法

适用于处理地下水位以上的粉土、素填土、杂填土、粘性土等地基。该法施工周期短、造价低、施工文明、造价容易控制，目前在北京、河北等地的旧城区危改小区工程中得到不少成功的应用。

9、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法

适用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应根据地区

经验或现场试验确定其适用性。基础和桩顶之间需设置一定厚度的褥垫层，保证桩、土共同承担荷载形成复合地基。该法适用于条基、独立基础、箱基、筏基，可用来提高地基承载力和减少变形。对可液化地基，可采用碎石桩和水泥粉煤灰碎石桩多桩型复合地基，达到消除地基土的液化和提高承载力的目的。

10、石灰桩法

适用于处理饱和粘性土、淤泥、淤泥质土、杂填土和素填土等地基。用于地下水位以上的土层时，可采取减少生石灰用量和增加掺合料含水量的办法提高桩身强度。该法不适用于地下水下的砂类土。

11、灰土挤密桩法和土挤密桩法

适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，可处理的深度为5～15m.当用来消除地基土的湿陷性时，宜采用土挤密桩法；当用来提高地基土的承载力或增强其水稳定性时，宜采用灰土挤密桩法；当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜采用这种方法。灰土挤密桩法和土挤密桩法在消除土的湿陷性和减少渗透性方面效果基本相同，土挤密桩法地基的承载力和水稳定性不及灰土挤密桩法。

12、柱锤冲扩桩法

适用于处理杂填土、粉土、粘性土、素填土和黄土等地基，对地下水位以下的饱和松软土层，应通过现场试验确定其适用性。地基处理深度不宜超过6m.

13、单液硅化法和碱液法

适用于处理地下水位以上渗透系数为0.1～2m／d的湿陷性黄土等地基。在自重湿陷性黄土场地，对Ⅱ级湿陷性地基，应通过试验确定碱液法的适用性。

14、综合比较法

在确定地基处理方案时，宜选取不同的多种方法进行比选。对复合地基而言，方案选择是针对不同土性、设计要求的承载力提高幅质、选取适宜的成桩工艺和增强体材料。

四、桩基工程

我们在黄海明珠二期住宅小区的施工现场看到了人工挖孔桩的施工，下面结合老师在报告中为我们介绍的一些关于桩的基本知识，对桩基工程做一下简要概述。

桩基是一种古老的基础型式。桩工技术经历了几千年的发展过程。现在，无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。 70年代，中国曾发生了几次大地震。以其中的唐山大地震为例，凡采用桩基的建筑物一般受害轻微。这说明桩基在地震力作用下的变形小，稳定性好，是解决地震区软弱地基和地震液化地基抗震问题的一种有效措施。

桩基主要有以下几点优点：

（1）桩支承于坚硬的（基岩、密实的卵砾石层）或较硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力层，具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力，足以承担高层建筑的全部竖向荷载（包括偏心荷载）。

（2）桩基具有很大的竖向单桩刚度（端承桩）或群刚度（摩擦桩），在自重或相邻荷载影响下，不产生过大的不均匀沉降，并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。

（3）凭借巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑的抗倾覆稳定性。

（4）桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层

建筑的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。

常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻（冲）孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，其适用条件和要求在《建筑桩基技术规范》中均有规定。

五、单桩竖向承载力的静载试验

实习的最后一天上午我们去了位于莱山区的黄海明珠二期住宅小区的施工现场，看了现场正在做的单桩竖向承载力的静载试验，下面做简要概述。

适用于确定完整，较完整，较破碎岩基作为天然地基或桩基基础持力层时的承载力。

实验时应在桩的底部采用圆形刚性承压板，直径为300mm。当岩石埋藏深度较大时，可采用钢筋混凝土桩，但桩周需采取措施以消除桩身与土之间的摩擦力。测量系统的初始稳定读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验。

加载方式：单循环加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载。

荷载分级：第一级加载值为预估设计荷载的1/5，以后每级为1/10。

沉降量测读：加载后立即读数，以后每10min读数一次。

稳定标准：连续三次读数之差均不大于0.01mm。 终止加载条件：当出现下述现象之一时，即可终止加载：

1.沉降量读数不断变化，在24小时内，沉降速率有增大的趋势；

2.压力加不上或勉强加上而不能保持稳定。

若限于加载能力，荷载也应增加到不少于设计要求的两倍。

卸载观测，每级卸载为加载时的两倍，如为奇数，第一级可分为三倍。每级卸载后,隔10min测读一次，测读三次后可卸下一级荷载。全部卸载后，当测读支半小时回弹量小于0.01mm时，即认为稳定。

岩石地基承载力的确定

1.对应于p-s曲线上起始直线段的终点为比例界限。符合终止加载条件的前一级荷载为极限荷载。将极限荷载除以3的安全系数。所得值与对应于比例界限的荷载相比较，取小值。

2.每个场地载荷试验的数量不应少于3个，取最小值作为岩石地基承载力特征值。

3.岩石地基承载力不进行深宽修正。

六、总结

通过为期近一周的地质课外实习，我们参观了很多以前只有在课本上在老师才可以了解到的地质问题，和很多铁路工程基础处理问题，高层、超高层建筑基础处理问题，基坑支护，桩基类型，不良地质问题，很大程度上拓宽了我们的知识面，使我们深深的认识到地质现象对土木工程的影响之重大。也深深的了解到，作为一个土木工程专业的学生学好土木工程地质学的重要性。

马 灿

200928501121

13210920907

2011年7月1日、星期五

土木工程见习关于地基报告篇三
《土木工程专业实习报告》

毕业实习报告

题目：关于在安徽万鼎置业有限公司单位进行毕业施工员实习的报告

实 习 单 位： 安徽万鼎置业有限公司

实 习 时 间： 2013年12月20日至2014年3月1日 学 生 姓 名： 朱紫成

学 号： 1042251248

院 系： 土木与环境工程学院

专 业： 土木工程工民建方向

2013年 3 月 9 日

题目：关于在六安万鼎置业有限公司单位进行施工员毕业实习的报告

（土木与环境工程学院10级土木工程工民建2班朱紫成） 一、实习单位及岗位简介

（一）实习单位简介

六安万鼎置业有限公司具有总承包各类建筑、安装、装潢、高耸构筑物、钢结构以及市政等工程的施工管理和科技开发应用等综合能力，尤其在电力、石化、高层、烟塔、深基坑施工等方面拥有全国领先技术。集团公司实力雄厚、技术精湛、设备先进、创新能力强，母公司注册资金 3622万元，下设 8个分公司和3个子公司，2个直管项目部，各类专业技术人员500余人，一级建造师（一级项目经理）60多人，拥有与企业生产能力相适应的大型先进施工机械和检测设备170多（套），年施工生产能力6亿元以上。

（二）实习岗位简介

实习目的：深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为施工管理起到了实质性的指导作用，为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。

施工员职责：

（一）、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。

（二）、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

（三）、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

（四）、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。

（五）、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。

（六）、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

（七）、搞好分项总承包的成本核算（按单项和分部分项）单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。

二、实习内容及过程

（一）、实习内容

本次生产实习所在工程有的刚开始开挖地基，有的已经竣工。我们将会参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

（二）、实习概况

实习地点在六安金安区施工现场实习，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

（三）、工程简介

（1）设计依据：

1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。

2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。

3、国家现行有关规范、规程

1）《民用建筑热工设计规范》GB50176—93

2）《采暖通风与空间调节设计规范》GB50019—2003

3）《建筑给排水设计规范》GB50015—2003

4）《住宅设计规范》GB50096—1999

5）《新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范》DBJ01—605—2000

6）《建筑设计防火规范》GBJ16—87（2001年版）

7）《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2002

8）《民用建筑节能设计标准》JGJ26—95

（2）结构：

1、工程名称：安徽六安万鼎置业有限公司 2、建设地点：安徽六安市金安区

3、设计标准：建筑防火等级为二级；建筑耐火等级为二级；抗震设防烈度为八级；

建筑耐久年限为50年；结构类型为砖混住宅楼；桩基础安全等级为二级；屋面防水等级为三级，防水层合理使用年限为10年。

5、建筑总高度、层高及标高

6、建筑物的总尺寸

7、基础

1）本工程采用钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为C20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kN，地基承载力特征值为250kpa。

2）桩基础的桩为摩擦桩，桩径 （圆孔桩）。

3）混凝土坍落度为80～100mm。

4）边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。

5）桩与桩之间采用承台梁连接，承台梁的尺寸为550×500mm，混凝土等级为C25。

（四）具体实习工作

第一部分：测量工程

施工测量是直接为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。

（1）测量仪器配置及建立控制网

根据工程特点及工程结构情况，主要测量仪器有：电子经纬仪1台、普通水准仪1台。

根据规划局提供给施工单位的水平坐标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采用预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查，确定平面控制轴线。

（2）楼层放线：（现以楼房西山墙拐角为例）

由于楼层不高，我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层，量出垂线与墙体的水平距离，然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出1

轴和G轴（即轴线）。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线1轴。

第二部分：基槽开挖

1 施工工艺执行土方开挖工艺标准。

2. -1.7米以上土方采用机械开挖，-1.7米至承台、承台梁底采用人工开挖。 3 采用机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采用人工挖并用机械配合倒土。开挖时修筑10~15 % 坡道，以便挖土及运输车辆出入。

4 开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措施。因施工现场狭小，土方开挖后外运存放，垃圾土存放垃圾场，净土待回填时运回做回填土用或直接做为回填土用。

5 混凝土垫层：采用现场搅拌，浇注前必须通过基槽隐蔽验收。

6 砌筑砖胎模并抹水泥砂浆：其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求，然后抹1：3水泥砂浆。

7、人工开挖基槽（承台及承台梁）土方，开挖完成后及时验槽。

开挖桩承台基坑土方 → 灌桩芯混凝土 → 混凝土垫层 → 砌砖胎模、抹水泥砂浆 → 钢筋绑扎 → 安装模板 → 墙、柱插筋 → 浇筑混凝土

排水工程

排水工程主要是把小区内的生活废水和雨水排走的作用，分为废水管和雨水管。

（一）、排水系统构造要求：包括排水管下方100~150mm砂垫层，集水井井底150~200mm的砂垫层和150mm的混凝土打底，100~200mm的倒流槽；

1、材料选用：①、水泥选用32.5＃普通硅酸盐水泥。②、砂选用中砂以上、碎石 、灰砂砖。③、9m长200~900mm的波纹管。

2、劳动力：泥工、瓦工、杂工、安装工和施工技术人员。

3、机具设备：钩机、抽水机

4、选用仪器：全站仪、水准仪

5、施工主要过程：

定位→放线→集水井开挖→渠道开挖→集水井放垫层打底→渠道放垫层→集水井砌底层砖瓦→安放排水管→打管头管尾水平高差→安放第二根管→砌完集水井砖墙→回填土。

一. 施工过程

1. 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2. 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

3. 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250㎜；人工打夯不大于200㎜。每层铺摊后，随之耙平

4. 回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

土木工程见习关于地基报告篇四
《大学生土木工程实习报告范文》

关于岩土工程建筑的实践报告

参加者：张野 主题：了解岩土工程建筑的相关内容 地点：武汉 时间：2011年8月1日，现将此次实践活动的有关情况报告于下。 一：主要研究方向

空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理

和环境的影响，基坑支护结构的设计计算理论和方法，基坑支护结构的优化设计和可靠度分析技术，边坡稳定分析理论以及新型支护技术的开发应用等。③地基与基础工程：

重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，与上部结

二：收获

先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。

关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的的实习生活结束了，在这几天里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧： 模板设计：

（一）施工准备

1.模板安装前的基本工作： 1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

5）模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。 我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价

值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

三：体会

经过几天的实践使我体会到了岩土工程的要点及其未来发展的方向，本学科的主要研究方向包括：

①地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础与上部结构的共同作用机理和规律研究等。

②城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术（如浅埋暗挖、盾构法、冻结法、降水排水法、沉管法、ＴＢＭ法等）及其优化措施等。

③边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖对邻近既有建筑和环境的影响，基坑支护结构的设计计算理论和方法，基坑支护结构的优化设计和可靠度分析技术，边坡稳定分析理论以及新型支护技术的开发应用等。

张野

2011年8月26日

土木工程见习关于地基报告篇五
《混凝土-地基实习报告》

地基基础

一.关于基础的概念简述

任何建筑物都建造在一定的地层上，通常那直接承受建筑物荷载影响的地层成为地基。未加处理就可满足设计要求的成为天然地基。根据基础的埋置深度不同可分为深基础和浅基础。若基础埋置深度不大（小于5米），只需经过挖槽、排水等普通施工程序就和建造起来的称为浅基础；反之，若浅层土质不良，需将基础埋置较深的良好土层并须借助特殊施工方法建造的成为深基础。

二.地基常见问题处理

杨凌位于咸阳周边，是古代王室墓穴较多的一个高新区。因此，它的地基古墓坑穴较多。陕西属于干旱地区，所以，打井现象也普遍存在。

2.1 关于古墓、坑穴的处理

对于古墓、坑穴的处理的办法一般是“先挖后填”。

对于古墓、坑穴的范围较小时，可将坑中松散土挖出，是坑底和四壁均见天然土为止，然后采用于坑边天然土压缩性相似的材料回填，天然土为沙土时可采用砂或级配砂石回填。

在基槽范围内，当古墓、坑穴的范围较大时，可将该部分基础挖深，并做成1:2的踏步，踏步数量根据坑深而定，但每步高不大于0.5m，长不小于1.0m。

2.2 关于井的处理

当土井位于基槽中间，井内填土比较密实，若为砖井，则应将砖圈拆除至坑底以下一米，在此拆除范围内用2:8或3:7火土分层夯实至坑底。

当井位于房屋转角处，二基础压在井上部分不多，并且在井上部分所损失的承压面积，可由其余基槽承担二不引起过多的沉降时，可采用从基础中挑梁的办法解决。当井位于墙的转角处，二基础在井上的面积较大且采用挑梁办法困难或不经济时，则可将基础沿墙方向向外延伸，使延长部分落在老土上。

三. 桩基础

一般工程结构中，常采用在地表浅层地基土上建造浅基础。但当建筑物荷载较大而对变形和稳定性要求较高时，或地基的软弱土层较厚，对软土进行人工处理又不经济时，常采用桩基 础。由于本地区以上条件的限制，一般采用桩基础。

3.1 桩基础的分类

根据桩的承载性状、施工方法、桩身材料的设置效应等又可把桩化为各种类型。

3.1.1 按承载性状分

由于桩的尺寸、施工方式、桩侧和桩端地基土的物理力学性质等因素不同，桩侧和桩端所承担荷载比列是不同的，根据此分担荷载的比例二吧桩分为摩擦型桩和端承型桩。

（1）.摩擦桩，当软土层很厚，坚硬土层离基底很远时，主要依靠桩来将软土挤密，由桩壁和土壤的摩擦力与桩端阻力共同承担总荷载，称为摩擦桩。根据桩侧阻力承担荷载的份额，摩擦桩又分为纯摩擦桩和端承摩擦桩。

（2）.端承桩，表层软土不太厚，桩尖直接支承在下部岩石和硬土层上，建筑物总荷载主要由桩端阻力来承受，称为端承桩。端承桩沉降量很小，桩截面位移主要来自于桩身的弹性压缩。根据桩端阻力承担荷载的份额，端承桩又分为纯端承桩和摩擦端承桩。

3.1.2 桩基按施工分类

桩基按施工可分为预制桩和灌注桩

1.预制桩，是用钢筋混凝土，钢材，木料在施工现场或工厂制作成各种形式的桩以后，用沉桩设备将桩以锤击，振动打入，静压，旋如或有时兼用高压水冲沉入土中等方式设置而成的。

2.灌注桩，是在施工现场所设计的桩位上用机械或人工成孔，然后在孔内加放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。与预制桩相比，它一般只根据使用期内可能出现的内力配置钢筋，用钢量较省，而且当持力层顶面起伏不平时，桩长可以在施工时变化，截面一般为圆形。保证灌注桩承载力的关键是施工时桩身的成形和混凝土的质量。

3.1.3 .桩基按材料分类

1.木桩，常用松木杉木做成，桩径160—260mm，桩长4—6m。其自重小具有一定弹性和韧性，便于加工和运输，但长期处于干湿交替的环境下则很容易腐烂，而且承载力很小，材料又缺乏，一般只在一些木材产地和一些应急 工程中使用。

2.钢桩，有钢管桩和工字型钢最常用的截面。桩径250—1200mm，穿透能力强，自重轻，锤击沉桩效果好，承载力高，无论是起吊，运输，沉桩，接桩都很方便，缺点是耗钢量大，成本高，通常只在重要工程中使用。

3.钢筋混凝土桩，其优点是桩的长度，截面形状，尺寸在一定范围内可以根据需要来定，质量也容易得到保证，承载力较高，耐久性也好，截面有圆有方，现场预制桩的长度一般在25m—30m之内，工厂预制为了运输方便，一般桩长不超过12m，沉桩时在现场连接到所需长度。

4.砂石桩及灰土桩，其主要作用于地基加固，挤密土壤。

3.2 桩基础施工

3.2.1.施工流程如下图所示

3. 3桩基础施工工艺

一、打桩前准备

桩基础工程在施工前，应根据工程规模的大小和复杂程度，编制整个分部工程施工组织设计或施工方案。

1.处理障碍物。

2.场地平整。

打桩场地必须平整、坚实，必要时宜铺设施工道路，经压路机碾压密实。场地四周应挖排水沟以利排水。

3.抄平放线定桩位

在打桩现场附近设水准点，其位置应不受打桩影响，数量不得少于2个，用以抄平场地和检查桩的如图深度。要根据建筑物的轴线控制桩基础的每个桩位，并用小木桩标记。正式打桩之前，应对桩基的轴线和桩位复查一次，以免因小木桩挪动。丢失而影响施工。桩位放线允许偏差为20mm。

4.进行打桩实验

施工前应做数量不少于2根桩的打桩工艺试验，用以了解桩的沉入时间、

最终沉入度、持力层的强度、桩的承载力以及施工过程中可能出现的各种问题和反常情况等，以便检验所选的打桩设备和施工工艺是否符合设计要求。

5.确定打桩顺序

打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度，应根据桩的密集程度（桩距大小）、桩的规格、桩的设计高度、工作面布置、工期要求等综合考虑，合理确定打桩顺序。

6.其他设备

桩帽、垫衬和送桩机具备。

二. 桩的制作、运输与堆放

1.桩的制作

较短的桩多在预制厂生产，较长的桩一般在打桩现场附近或打桩现场就地预制。

桩分节制作时，单节长度的确定，应满足桩架的有效高度、制作场地条件、运输与装卸能力的要求，同时应避免装尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩。上节桩和下节桩应尽量在同一轴线上预测，减少上下节钢筋和桩身之间的偏差。

制桩时，应做好浇筑日期、混凝土强度、外观检查、质量鉴定等记录，以供验收时查用。每根桩上应标明编号、制作日期。如不预埋吊环，则应标明绑扎位置。

2.桩的运输

混凝土预制桩达到设计强度70%方可起吊，达到60%方可进行运输。如提前吊运，必须验算合格。桩在起吊和搬运时，吊点应符合设计规定，如无吊环，设计又未做规定时，绑扎点的数量及位置按桩长而定，应按起吊弯矩最小原则进行捆绑。钢丝绳与桩之间应加衬垫，以免损坏棱角。起吊时应平稳提升，吊点平稳提升，吊点同时离地。如要长距离运输，可采用平板拖车或轻轨平板车。长桩搬运时，桩下要设置活动支座。经过搬运的桩，还应进行质量复查。

3.桩的堆放

桩堆放应遵守如下规定：地面必须平整、坚实，垫木间距应根据吊点确定，各层垫木应位于同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩，应分别堆放。

三. 人工挖孔灌注桩

1.施工设备

一般可根据孔径、孔深和现场具体情况加以选用，常用的有电动葫芦、提土桶、潜水泵、鼓风机和输风管、镐、锹、土筐、照明灯、对讲机及电铃等。

2.施工要求

施工时，为确保挖土成孔质量和人身安全，必须考虑预防孔壁坍塌和流砂现象发生的措施。因此，施工前应根据地质水文资料，拟定出合理的护壁措施和降排水方案。护壁采用现浇混凝土护壁。

现浇混凝土护壁法施工。即分段开挖、分段浇注混凝土护壁，既能防止孔壁坍塌，又能起到防水作用。

桩孔采用分段开挖，每段高度取决于土壁直立的能力，一般0.5-1.0m为一施工段，开挖井孔直径为设计桩径加混凝土护壁厚度。

护壁施工，即支设护壁内模板（工具式活动钢模板）后浇注混凝土。模版的高度取决于开挖土方的高度。内模支设后，吊放用角钢和钢板制成的两半圆形合成的操作平台入桩内，置于内模板顶部。以放置料具和浇筑混凝土操作之用。混凝土的强度C20。

土木工程见习关于地基报告篇六
《土木工程见习报告》

实习报告

一、 实习目的：

对于我们土木工程专业的学生来说，除了要牢记书本上的理论知识和相关法律外，还必须要到施工工地现场去真正地了解具体的施工方法和施工方式，因此我们此次的实习的目的主要包括

1、 掌握土木工程包含的专业领域，了解土木工程行业的现状，了解建筑市场主体各方

的关系；

2、 掌握各种结构体系名称及其特点、适用范围；

3、 掌握组成结构体系的构件名称及受力特点；

4、 了解各种结构体系的施工工艺流程；

5、 体会建筑力学与建筑材料性能的结合；

6、 了解行业新工艺、新技术及新材料。

二、 实习日程安排：

10月17日：

上午：教学楼、学科楼、图书馆、建工综合实验楼；

下午：茂名石油化工建筑公司、高山桥；

10月18日：

上午：茂南开发区、茂名恒福开发有限公司；

下午：化州体育馆、化州北京桥；

10月19日：

上午：茂石化港口、嘉和豪庭；

下午：茂名市碧桂园；

10月20日：

上午：湛江商务大厦、湛江海湾大桥；

下午：湛江东海岛住宅小区；

10月21日：

上午：专业知识讲座；

下午：班级总结大会。

三、 实习内容

1、基础：

实习的第一天，我们接触的第一个见习知识是基础，首先是在第二教学楼，老师给我们介绍了方孔桩基础，它的桩径是1.4—1.6米，底部的桩径是1.4—2.6米。我还认知到人工挖孔灌注桩是挖一段就砌一段混凝土，目的是防止桩孔泥土倒塌，利用的是混凝土受压强度强的特点。学科楼也是利用同样地基础。当天老师还给我们介绍了静压预制桩、打入灌注桩、冲击桩、振动桩以及片筏基础。在接下来的实习中，我们去了茂南开发区参观了人工挖孔桩，了解了人工挖孔桩挖的过程和对已挖好的桩进行了参观。此后还去了湛江东海岛的住宅小区参观了预制桩和压桩机。

2、结构体系：

（1）框架剪力墙结构：在这次实习的过程中，接触得最多的就是框架剪力墙结构了，运用框架剪力墙的工地有：学校第二教学楼、学校学科楼、茂名恒福开发有限公司、嘉和豪庭等。在现在的建筑结构中，框剪结构是相对用得比较多的一种结构形式，主要用于中高型建筑物和构筑物中。框剪结构中，框架是一个建筑物的最主要的部分，框架主要构件没有收到破坏，则建筑就不就受影响；而框剪结构中的剪力墙的作用则主要是承受风荷载或者地震作用所产生的水平剪力。在框架结构中，我们还学到了怎样辨别建筑

物中荷载的传递路线，上层荷载先传到次梁，然后再由次梁传到主梁，再由主梁传到承重柱，最后到达地基。

（2）框筒结构：框架-筒体结构就是把剪力墙布置成筒体，围成的竖向箱形截面的薄臂筒和密柱框架组成的竖向箱形截面。具有较高的抗侧移刚度，被广泛应用于超高层建筑。在此次的认知实习中，湛江商务大厦就应用了框筒结构。

（3）网壳结构：在实习中，我们唯一见到的网壳结构建筑物就是化州康景体育馆。它是等四角锥单层网壳结构，基于它的形式和造型，这算是比较有代表性的一座建筑了。化州康景体育馆的外形是一个马鞍形，总体给人感觉还是很好的，有点小型鸟巢的感觉。该体育馆用的是网壳结构，屋顶全部是由钢筋组装或焊接而成，充分显示了网壳结构在大跨度建筑中的用途。水平方向和竖直方向的刚性拉条或者柔性拉条既多又密。该种结构体系将是未来大跨度建筑的主流，在老师的讲解下，我也了解到了这种结构体系的缺点：在我们国家对于该结构体系的研究并不深入，抗风抗震将是一个研究弱点。还有就是在施工和设计的过程中，该体系也会带来一定的难度，会造成材料的浪费。

（4）钢结构、排架结构：我们去到茂名石油化工建筑公司参观时，看到茂化建的厂房形式一致，但是力学知识涉及很多，新的厂房全部是装配起来的，它是一个排架结构的厂房，所有的柱子，天花板都是预制然后进行拼接的。牛腿柱，水平支撑，吊机，等等都是我们要学习的东西。其他的厂房也都是有着和这个厂房的异曲同工之妙的，只是柱子或者其他一些细节方面有所不同而已。参观的第三个厂房就比较有特色，整个厂房都是钢结构，也是全都是做好模板然后在现场拼接的，虽说是装配的，但是它的结构稳定性很好。参观完后我大概总结出：排架由屋架（或屋面梁）、牛腿和基础组成，牛腿与屋架铰接，与基础刚接。是单层厂房结构的基本结构形式。

3、桥梁工程：

在本次的认知实习中，我们参观了三座桥：茂名市高山桥、化州北京桥、湛江海湾大桥。

（1）茂名市高山桥：高山桥是茂名市的一座大桥，它主要用圬工材料做成，它一座上承式拱桥，总长135米，总宽15米，它有三个垮，每垮45米。这是我第一次接触桥梁，对于桥梁知识的认知更是少，通过老师的讲解，我认识到桥梁的组成分为上下两部分：高山桥的上部结构包括桥面板、桥面照明、排水、支座、有8条肋拱（由横肋拱连接）等；下部结构包括基础、桥墩、桥台、竖向支撑结构等。由于该桥当年用圬工材料建成且经常处于超载中，现在已出现破损并进行了一次检测维修。通过此次的桥梁参观，

我还认识到桥梁的加固方法有两种：一是外包钢筋混凝土、二是外沾碳纤维加固（这是一种新材料）。

（2）化州北京桥是跨于鉴江上的一座下承式拱拉桥，有三个主跨，该桥是钢筋混凝土梁板式桥梁，化州北京桥的特点是桥拱建在桥面，上面的受拉构建是用钢筋混凝土做成的，但实际上利用了钢筋受拉强度强的特点而且只用在两个跨度比较大的桥墩上面。桥拱建在桥上或者桥下其实作用效果是一样的，都是为了能承受一部分车面板的荷载。车面板的荷载通过桥上的钢筋混凝土梁传到桥上的拱，由拱来承受荷载，这样就可以降低桥墩的受力。该桥1995年建成，到趋近已有很多的混凝土脱落，经过了解得出原因主要是车的撞击和风化作用。参观该桥后我最大的收获是了解了荷载在桥上的传递过程：桥面板→两头盖梁→桥墩→基础→地基。

（3）湛江海湾大桥广东第二大规模桥梁工程，1992年开建，2006年竣工且投入使用。湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达150m。该桥可承受8级地震，基础可抵抗5吨轮船的冲击。对于此次的参观，我的感受是震撼，看到了这么雄伟的桥梁工程，还有就是第一次接触斜拉桥并对其右了浅度的认识。

四、港口码头工程：

对于港口码头的认识，我们去了茂名石油化工公司码头进行了参观。改码头主要是茂石化公司的所在地。该码头主要包括杂货码头和化工码头。由于关系到安全问题，去到那里老师只是给我们做了简单的介绍，我只了解到码头一般是沉箱挖桩，茂石化码头的腐蚀主要是因为水的冲刷、气体的腐蚀和海水中的氯盐和硫酸盐的腐蚀，其中氯盐的渗透性强、硫酸根经反应后生成钙矾石，会使混凝土破裂。

5、有关建筑行业的相关知识：

对于建筑行业的相关知识的了解我主要是通过专业知识讲座而了解到的。我所了解到的包括目前的工程质量、目前建筑市场的现状和招标、投标市场。其中对于工程质量和建筑市场方面我认识到近几年建筑行业的质量得到了保证、各种检测手段已逐渐完善、设计方面出现的漏洞越来越少、施工单位在施工的过程中出现偷工减料的现象逐渐减少。关于这些年屡次出现负面新闻的影响一是因为现在居民把房子看得过重，稍微出现一些小问题都会斤斤计较，二是社会发展快，相关的建筑材料或新产品都没得到保证就应用于建筑中，三是过去的建筑的高度不高和跨度不大，与如今的建筑相比，现在建筑出现一些不可避免的问题是属于正常现象。而针对以上三点，都是经过一些新闻的炒作之后才导致负面的影响。还有现在建筑行业买证搞企业的现象严重、管理出现多头现象。对于招标、投标市场，我了解到了在90年代前都没出现招标、投标，90年代到2000年只是对符合条件的公司进行招标，新世纪后有了综合评标法投标。

五、实习心得体会：

为期一个星期的实习就这样结束了，通过此次的实习,我有所感触，总的来说，虽然我

们的行程非常的赶，有时候参观一个地方都没有足够的时间去了解它。但是，对于才刚刚真正接触到专业知识的我们来说，可以收获的东西还是很多的，例如前面提到的框剪结构、拉结钢筋、圬工材料、后浇带、梁式楼梯、板式楼梯楼梯等等。虽然我们现在看到的只是这个专业的冰山一角，还需要更多的去了解和实习，但是相信这次的实习将为我们以后的学习带来很大的帮助。我还是个连土木工程门都没进的无知学生,要学的很多,要做的很多,今后的时光应该是自己发奋读书的日子,是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走:在我们的第一天站在建筑物的施工现场,我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后,我要多加努力才能把课本上的东西运用到实际中去。此次的见习实习，我们还有一个重要的目的就是既重视理论的知识，也要重视实际的应用。因此在实习的过程中，指导老师和相关工地的负责人不仅仅交给我们理论的东西，也教给了我们一些做人道理和为人处事的方式。就我个人而言，我觉得对我影响最深的是我的指导老师、茂石化建筑公司的一个经理和给我们讲专业知识讲座的陈经理。那天去到茂石化建筑公司，我们参观完准备离开的时候，经理给我们将来一句话：方向比努力更重要、能力比学历更重要、情商比智商更重要。从他的话中我总结出：一个人的方向不正确、目标不正确，任凭他百般的努力，终究像是一只无头苍蝇，到处碰壁甚至会南辕北辙；学历并不是大学生的一切，它只是一张纸，有了它并不代表你拥有什么，但只要你有能力，无论你去到哪里，都有你施展的平台，就如金子去到哪里都会发光一样。所以在大学，我们应该虚心进取，学好知识才是硬道理；何为情商？何为智商？回来后我想了很久，也许经理说的情商比智商更重要的原因是：在工作上遇到问题，即使我们智商再高，不会从其他方面下手（如情感方面），那只能是按部就班，最终问题还是得不到解决，如果我们能冷静下来，与他人商量讨论，综合意见，也许这样的效果会更好。为此，这句话已深深地被我记在心里，不管是现在还是未来，我都会时可用这句话来鞭策和鼓励自己的。在专业知识点的讲座上，知名人士陈经理以他多年的工作经验给我们讲了他认为最重要的人生教训：先学会做人后做事！他认为做到这一点就需从两个方面下手：一是做人要胸怀宽广，他认为一个人的胸怀有多大，他的事业就有多大，接着他给我们举了两个相关的例子。二是人应该谦虚、应该经得起磨练，只有这样才能会将自己培养成一个具有掌握大事业能力的人才。我觉得，从现在起，我们都应该做好为人生事业的准备，而做人的原则我们都须时刻铭记于心，唯有如此我们才能走好每一步！在最后的总结会上，我们纷纷表达了自己在这五天所见所闻。然而，我的指导老师曾老师讲的两句话让我难以忘怀：一是时间就是金钱，金钱就是生命。他举了了一个建筑工程上的例子：抓紧时间我就能抢先一步，我们就能揽下自己所向的工程。二是教诲我们出去工作后要记得没事别找事，有事别怕事。这个也许是每个踏入社会后的人都能总结出的人生道理，但是对于我们这些大学生来说，接收这样的教诲是十分有必要的。时光匆匆，这短暂的五天里我是获益匪浅啊！当把目光放得更远些时，也许我们会发现，大学四年，也就如这实习的五天眨眼而过，为此我需抓紧时间努力学习！将本次实习所学到的东西应用到我的学习上！

土木工程见习关于地基报告篇七
《土木工程毕业实习报告》

土木工程毕业实习报告

1 实习概况

临近毕业，为将四年来所学的理论知识充分用于工程实践，调整学习与工作关系的转化，尽快的融入我们即将开始的工作环境当中，我们迎来了大学生活的最后一次实习，本次实习时间为三周，其中邯郸实习两周，南京实习一周，主要的实习方式为参观实习。

毕业实习是从理论到实践操作之间的过渡，也为后面的毕业设计做准备。通过毕业实习，我们应当了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的基本建设程序，明确其工作内容及其相互关系；了解建筑设计从设计准备阶段、方案设计、初步设计、技术设计和施工图设计等几个阶段的工作内容；了解各个设计阶段的特点、主要内容、重点及其成果；了解建筑工程设计的三个方面：建筑设计、结构设计、设备设计，以及它们的各自范畴和相互之间的关系，相对独立性和相互关联性；了解结构设计与建筑施工的关联互动及需要注意的事项；熟悉施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求，熟练阅读建筑施工图、结构施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。

2 实习的时间地点内容简介

实习的时间地点及主要内容见表2.1

表2.1 实习地点时间记住要内容表

3 实习内容总结提升

3.1

混凝土的拆模与养护

我们参观的时候万聚项目主体基本完工，部分楼层正在进行混凝土的拆模，通过参观、询问、查阅资料，现将混凝土的拆模及养护总结如下： 3.1.1 拆模

混凝土结构浇筑后，达到一定的强度后，方可进行拆模，模板的拆卸日期应当按结构的特点和混凝土所达到的强度来确定。现浇混凝土结构的拆模期限：

不承重的侧面模板，应在混凝土强度能够保证期表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆除；

承重结构的模板拆模期限见表3.1

表3.1 承重结构的拆模期限表

钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度；

已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。 3.1.2 养护

我们所参观的万聚项目所采用的混凝土养护类型主要包括以下两种： 1. 覆盖浇水养护

（1） 覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12h内进行。 （2） 混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。 （3） 浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。 （4） 混凝土的养护用水宜与拌制水相同。

（5） 当日平均气温低于5℃时，不得浇水。 2. 柱子的热膜养护 柱子的热膜养护方法见图3.1

图3.1 柱子的热膜养护示意图

1-出气孔；2-模板；3-分气箱；4-进气管；5-蒸汽管；6-薄铁皮

3.2 框架核心筒结构

我们所实习的邯郸安居东城工程及南京的华兴投资建设项目都采用了框架核心筒这种

结构形式，而由于两个项目所设计的层高不经相同，故他们所采用的框架核心筒结构的形式也不相同。

当高层建筑结构层数多，高度大时，由平面抗侧力结构所构成的框架，剪力墙和框剪结构已不能满足建筑和结构的要求，而开始采用具有空间受力性能的筒体结构。

筒体结构的基本特征是：水平力主要是由一个或多个空间受力的竖向筒体承受。简体可以由剪力墙组成，也可以由密柱框筒构成。

框架核心筒结构常见形式见图3.2

图3.2 框架核心筒结构的类型

（a）筒中筒结构（b）筒体-框架结构（c）框筒结构（d）多重筒结构（e）成束筒结构（f）多筒体结构

3.3 基坑支护

我们参观的邯郸现代国际汽贸城项目及南京的奥美大厦项目都处于基础的建设当中，由

于两地的地质条件及地下水位存在明显的差异，所以其基坑支护选择的方法大不相同，其中邯郸现代国贸汽配城所采取的基坑支护方式为水泥土墙支护，而南京奥美项目采用的是排桩内撑的支护方式。基坑支护的主要方法及适用范围见表3.2

表3.2 基坑支护的方法及其适用范围

3.4

安全文明施工

关于安全文明施工见表3.3

表3.3 文明安全施工项目表